【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ 欲しいけど、バロンだともう次に入ってくるのがいつか分からんって言われた。 ファンフェスで試乗してから決めたいけど9月のオーナーミーに
間に合わないなら冬那須入ってからにしようかなあ この間ワールドの人と話したけど、黄色が一番人気で初回出荷分はもう完売だってさ。黒、白なら系列をあたれば何とか…との事。
あと、無印よりXT（クロスツアラーって言ってた）が人気らしい。 俺も世界の人と話した。
オプションのグリップヒーターの半周でなく全周のが間もなく出る「かも」という話。 マジか先に黄色いヘルメット買ってしまった
どうしよう・・・ そんなに人気なのか
現行から乗り換え考えてるけど、とりあえず電子制御系の初期不良の有無を見たいので、初年度型はスルーの構え
来年度 カラーバリエーションでブルーかカーキが来てくれないかなぁ >>29
来年は黄色が無くなって赤が追加されます(信憑性32%) 俺もスポーツグリヒにしとけば良かった。
今さら前モデル純正外して付け直すのもなぁ。 1000の前サスとラジアルモノブロックキャリパー魅力的だけど移植したら高いんだろうなぁ >>35
倒立フォーク、ブレーキキャリパー、フォークを支える
トップブリッジにアンダーブラケット、あとステムシャ
フトがフレームネックの穴に入るかな？
(1000の方が太い気がする)
もし予算が潤沢なら人柱になって下さい。 いっそ1000の方へ650エンジンを載せ替えた方がてっとり早そうな悪寒 新型買おうとすると、盆休みのツーリングはあきらめるしか無いんだよなぁ。貴重な盆休みだから、1年待つのはキツいものがある。
海外ではとっくに発売してるんだから、スズキも3月くらいに発売していてくれたら良かったのに。何でいつも他社より遅いのか。発売するタイミングを間違えると、ユーザーを他社に持って行かれるということにまだ気がついていないみたいだな。
気がついていても開発部門に時間かかってるのか、営業のマーケティングがおかしいのか。
今年は乗り換え見送るか。と思ってたら他社からまたいいのが出たりして結局Vストロームを買わない予感。 >>41
お盆休みに乗りたかったら何で
予約しておかなかったの？ 旧型にスリムなサイドカバーがあれば旧型でもいいんだけどね。 新型はなんでマフラー位置低くしちゃったんだ
現行のアップマフラーが見た目オフっぽくて（オフとは言っていない）良かったのに
まぁダウンマフラーのほうがサイドパニアとか取り付けやすいのは分かるけど >>43
ここで問題なのは>>41が買えないことじゃないだろ
お盆休み(あるいは学生の夏休み)に間に合わなければ
他社に流れて「売り上げが減る」といってるわけであって
誰かが早く予約してたら最後に予約していた他の誰かが
替わりに初期出荷分を予約できなかったことになるだけ スズキの初期ロットモデルは大抵トラブル抱えてたりするから、
1年位待ってから入手するのが利口かもね 初期ロットっていっても、着せ替えてトラコンとか付けただけだから大丈夫じゃないの？。前モデルのリコール問題も対策してあるだろうし。 新型格好いいよな？。俺は格好いいと思うけど。初期ロット捌けたら台数出なくなってしまうのかな。 >>51
何があるか解らないのがスズキ
前モデルなんて着せ替えだけだったしな
まあでも人柱のおかげで不良箇所が発覚する訳だから
どんどんお買い上げください XT黄色でグリヒ、センスタ、ETC取付でコミコミ99万見積り
スズキ車は初めてですが、いきなり10万以上値引いてくれるのに驚きました エンジンガードもあったほうが立ちごけしたとき楽だよ。 旧1000のキャリアと新型650のキャリアの品番（46311-31J01）が一致しています
社外の旧1000用のベースプレートも流用できそう
パニアステーは専用品を待つのが無難ですね 今日、新型契約して来た。
おまえら、よろしくお願いします。
ノーマル乗り出し85万。 >>60
おめでとうございます。
良い色買いましたね。 >>62
ありがとう。
本当はXTが良かったが、現車があったので、飛びついてもうた。
後悔はしていない。 新型発売で盛り上がってるから聞いてきてほしいんだけど。
①XTのスポークホイールって何年何キロで交換推奨なのか？
②部品代工賃代はフロントとリア、それぞれいくらになるのか？
買った人今度店に行って聞いてきてもらえませんか？
よろしくお願いします。 >>64
購入者にしか分からないことを購入者に質問するのは普通だけど…
それって自分がスズキのカスタマーサービスやワールドに訊けば済むことでは？ 自分ではやりたくないんです！
誰か聞いてきてください バイク屋って結構嫌な奴多いから買う気ないやつがいろいろ聞いても適当なこと言って流されるのが落ち。
でも、購入者だったら正確なこというだろ。そういう意味。それくらい理解してくださいよ。 スポークって定期交換部品だったのか…
by旧650非XT乗り(オフ車歴13年) ならばお前が購入者になって直接聞けばいいだろ
まあ俺が店側ならお前みたいな招かざる客とは付き合いたくないから適当な対応するけどナ >>69
スズキ㈱お客様相談室(フリーダイヤルorメール) スポークだめになったらキャスト試してみたいな
乗り味変わるんだろ？ >>バイク屋って結構嫌な奴多い
主観的すぐるw
一般的にそれは、バイク屋が悪いんじゃなくて、池沼みたいなのが来たから塩対応してるだけ。
それこそ「そんなことくらい理解してくださいよ」だなw 知ってる人教えて じゃなくて 聞いてきてください だもんなぁw Vストがどうかは知らんが、最近はスポークホイールよりキャストホイールの方が軽い事も多いし
最近のバイク屋はスポークの振れ取り技術が無い店・人が多いからチャリ屋へホイール持ち込んで
作業依頼する店もある、中には振れ取りという概念が無くて振れ取りせずにスポーク交換する
店もある。 XTのはハブの部分が重いのでホイール全体で見ると
キャストホイールより重い。おまけにチューブレス。
煽っているわけではないのですが、何でスポークホ
イールのを購入するんだろう？
やっぱりリムがゴールドなのが良いのかな？ >>77
ルックスでしょ。
俺はメンテ楽な方が良いから選ばないけど、やっぱりスポークの方が格好いいと思う。 >>79
なるほど、たしかにスポークホイールの方が格好良いですね。
(メンテや掃除は手間かかりそうですけど) Vストって新型になって子供にも人気が出たのかな？
煽りコメが必死すぎて草。
まぁオフ車みたく激しいことしないから長持ちするんかね。 スポークはハンドリングが粘る方向、キャストはスパッと入るみたいな開発者インタビューが有ったな。 どっちも２ケツ重荷で走れる作り込みはしているとも。 >>69
なら上でもスズキのカスタマーが挙げられてるだろ。
それくらい理解してくださいよ。 >>87
白のノーマル納車待ち。
土曜日に現車見て購入した。週末納車の予定。 >>77
スポークは確実に乗り心地とショック吸収性が良くなる
自転車がキャストホイールだと乗れたもんじゃないよ
ガチガチになりすぎて 長い事オフ車乗ってるとキャストに乗った時ケツのどんつきにびっくりしたな
アスファルトの盛りやちょっとした亀裂でもそう思ったよ
昨日ワールドいったけどXT本体のみで90いかないくらい、
納車は8月中、ETCは助成金でるかもだから待ってればといわれたわ ええな～ 新型。価格も戦略的だし。旧型もすごくいいが隣の芝は青く見えるよ。 >>93
実際にファンライドフェスタで乗り比べたことあるが
違いが全く解らなかった >>100
バイク板のDLスレで初期型から
乗り換えた人がレス書いてる サイドスタンドエクステンションで純正センスタと併用できるのって有る？
ツラーテックのは純正のかわからんけど併用不可だった >>104
モデルを書いてくれ。
純正のか分からないけど併用不可だったってどういう意味？
自分のセンスタが純正か分からないの？ネット情報？ すまん
車両は16年式
ツラーテックのHPにはセンタースタンドと併用不可って書いてあるが、ここで言うセンタースタンドが純正のかツラーテックのか不明
と書いてて思ったがこの車種用のツラーテックのセンタースタンドって無かったりする？ >>106
いや、ツラーテック製のセンタースタンドもあるよ
俺はスズキ純正センタースタンドだけど、
純正とならサイドスタンドエクステンションはギリッギリで干渉しない
個人ブログで干渉するかしないかの記事書いてるサイトもあったと思うから、
心配なら一度ググッてみれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
