【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ >>790
ダブルだろうがトリプルだろうが、それぞれ着火してるんだからそれぞれ消耗していくわな。
まあ、だからといってこまめなチェックは必要ないと思うけど。 こまめには必要無いけど、車みたく5万km以上とかほったらかしで済むもんでも無いから面倒だなぁ 神戸製鋼のアルミをスズキのバイクで使ってるってよ。来週納車なのに、延期になったりしないだろうな?。 おいらは再来週納車予定
XTのイエロー
延期になったら泣く
もしアルミでリコールなら検証実験などがあるだろうからもっと後か? プラチナプラグも、元は車メーカーからの
10万kmノーメンテって要求から
開発が始まったって聞くし
ギャップ調整厳禁だからねぇ。 >>794契約したのはいつ?XTのイエローの納期どれくらいか知りたい あの〜ちょっとお尋ねしたいのですが、V-Strom250のスレってまだ建ってない
んでしょうか?
隅々まで探したんですが、見当たらなかったもんですから。 >>796
先週です
今月少し入荷があるようでそれを押さえてもらった。 >>797
バイク板の方にあるよー、分かり辛いよね >>795
せめてVストもプラチナの方使ってくれれば
まだ良かったんだけどねぇ 別のバイクでイリジウムで3万qほったらかししたことあるよ。
そこで交換したんじゃなくて、そのまま売却した。 港北のナップスでフロントパニアつけた新型XTがいてめちゃくちゃ格好良かったわ、
小型のホムセンケースかと思ったらペリカンボックスってすげー高い箱だった >>803
フロントパニアってどこに付けていたの?
まさか嘴の上? 新型乗ってる人に教えて欲しいんだけど走行中の電圧はいくら指してる? >>806
やっぱりそれぐらい行くよね
色々試してるんだけどどうも新車の頃ほど燃費が良くなくてね
走行中の電圧が14.1Vなんでこのあたりを疑ってる。 >>794
カワサキはハッキリとフレームやスイングアームって判明しちゃったね。車種は公表していないけど、スズキも同じかもね。
というか、国内4メーカー全てって言ってるからもうどうでもいいわ。来週の納車日は晴れそうだから楽しみ。 >>809
モーターショーで発表して
年明け発売じゃないかな? リヤハガー(インナーフェンダー)は社外品のみ?
ないとサス汚れるよね? >>813
あれは泥よけとして使う訳では無くて、空力的な問題を解消するための物だよね。
なのでサーキット走行でもしない限り不要かと。 >>816
そうなんだ。
R1200GSに付いてるタイヤ後方フェンダーみたいなのは何のためなんだろう。 いっそのことABSカバーがゴム製でもっと長ければいいのに >>817
後方(後続車両)への跳ね上げ防止
そもそもアフターパーツのリアハガーって短いんだよなぁ… >>821
そんなわざわざ自分の無知さをアピールしなくても… 日曜日に新車納車だけど雨じゃん…
先週からずっと降ってるよ… ヴェルシス650の新型を横から見るとなんとなくdl650の初期型に似てたわ >>825
迷ったけど俺も来週に延期した。
信号待ちとかで足つきツルンとかなってコカししそうだわ。
短足なもんで… >>832
ほんと
やっぱりカバーつけっぱなしはいけないね せめてヒモとかで縛っておけばまだマシだったかも知れないね >>834
シートとヘッドライトからハンドル周りと二本縛ってあったんだけど倒れたよ
でもバーエンドとヘプコガードとタンデムステップにキズついたくらいで良かったよ そんなに風強いのん センスタで駐車してたとか言うオチでなくて? カソリさんってパニアもシートバッグも無しで日本一周してるのね。
洗濯とかはスズキがサポート? 俺のも倒れた
6年で初めてだわ
サイドスタンドにしておけばと後悔
どんな台風でも倒れんかったのに油断したー >>839
決して大きくないザックの中にテント・簡単な調理道具が入ってるのみシュラフもマットも無しっぽい
もしかするともしかして、着替えてないか、使い捨ててる可能性も
世界中を旅して回るとそういうパッキングになるんかなあ 旅行ではなくて仕事だから、ベースの宿とか決めて
1日ある程度走ったらその都度そこに戻っているのかもしれんね。
場合によっては家に戻ってるのかもしれないし。 誰かエフェックスのハンドルに交換してる人いないかな?
ハンドル曲がったから交換考えてるんだけど純正ナックルカバー付くか確認したい >>839
3日分の荷物しか持たないで行動するとかどっかで言ってた SV650ラリーコンセプト?
NC-Xの対抗馬か? >鈴木つべ まさか2016年にアップされた動画のこと言ってるんじゃないよな? touratechとコラボした2代目ベースのモタード風バージョン出したら売れそうだけど。
そんなこと思うのは2代目大好きの俺だけか?
Touratech Suzuki DL 650 V-Strom Urban X-Over | Touratech-USA
http://blog.touratech-usa.com/2011/10/26/touratech-suzuki-dl-650-v-strom-urban-x-over-2/ >>849
ツアラーなのかモタードなのかチグハグだな。 カウルねーから疲れるだろこれ
フロントフェンダーもないから雨の日とか泥ハネすごそう
あとチェーンガードもないから、サイドパニアの底がチェーンオイルの飛散で悲惨なことになりそう
すまんが俺はイラネw フェンダー取っ払ったりとか色々機能を削って犠牲にしている割には
外見的にそれほど格好良くなって無いのが残念な所だな
まあ元が2型だから仕方ないのかもしれんが… >>850
ツアラー要素ゼロだと思われ
>>851
便利さに主眼置いてないのは一目瞭然。てかコンセプトモデルですらない遊びモデルよね >>853
え?パニアケースつけといてツアラー要素ゼロ? ツラーテックとのコラボなのに「ツアラー要素ゼロ」とか言われたらツラーテックも哀しむだろうな〜 >>854
ウインカー、フェンダーにバックミラーすら付いてないから公道は走れない。
ツアラーどころかただの飾り物だよ。 >>854
ちょっと考えればすぐ解りそうなことだがな まあ、盆栽仕様のVストなんて誰も欲しがらんわな
>>860
どうした? ズレてると思うならその理由を説明してくれないとな。
議論の出来ない典型的なアホ。まぁ下らないから説明いらねーけど。 ツラーって本国で会社更生法出したばかりだろ。
納品止めて、日本のこれまでの代理店から商標取り上げ、
新規専売店を山奥に建てたけど、なりたつのか? 新型乗ってる人。シートのケツ痛度はどんなもんですか? >>867
400キロ乗っても全然平気。今まで乗った数十種類のバイクのなかではトップクラスに快適。ハイシートに替えたら膝も楽になった。 痛くなる前にちょいと立っておけば無限に乗れる
立ち乗りも楽だから何十キロも立って乗れるね >>870
178cm股下83cm体重66kg
もうすぐ還暦 >>872
体重以外自分と一緒です(54kg)
ウチのもハイシートにしようかな? >>876
650じゃなくて1000だけど・・・
俺は185あるから絶対ハイシートだろ、と思って換えたけど、結局ローシートに戻したよ。
姿勢はハイシートが楽なんだが、ケツ痛はローシートの方が楽なのと、足つきの安心感、峠での重心の高さとかね。
まあ、両方持ってて気分で換えるのも良いかと。 >>877
俺も182でハイシート検討中だったけど、参考になるわ。
ありがとう。 3連休は今まで溜まってたやりたいこと出来そうだ。日曜日は伊豆に走りに行こう。 >>877
167cmでローシートと標準シートを取っ替えながら使ってる。確かにローにすると重心が下がってバンクしやすい。特にUターンの半径はすごく小さくなる。でも見た目のバランス感が悪いのとオフ車っぽい乗り味が減るので標準シートの方が多いな。 ハイシートは前寄りに座りっぱなしだと操作性も快適性も恩恵にあずかれない。
停車&微速は前寄り、それ以降は後ろ寄りに座る使い分けをすると
切り返しの軽快感が上がりつつ1000km/day超でもケツや腰の痛みは皆無。 むしろオフ乗りに慣れてるから
ハイシートにしてから前寄りに座るのが幾分か楽になった。 現行で3000キロ乗ってみて、やっぱりハンドルが少し遠い。
(当方身長171)
ハンドルバーライザー使っている人の感想が聞きたい。
宜しくお願いします。 乗車姿勢が直立と予想。
スポーツネイキッド程度に前傾で乗ってみな。 新型のでサイドBOXを付けるためのキャリア?フィッティング?出してるメーカーある? 前年度モデル確かスズキ純正がヘプコだったよね?
GIVIとかと比べて高かった気が…
GIVIとかいつ出るんだろうか >>884
レスありがとう。シートは前の方に座って
前傾気味だけど、遠く感じるのよね。 1000の方が殿様ポジションでハンドル近く感じる。
650はエンジンぶんぶん回さないと走らないから多少前傾姿勢を想定してるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています