【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ >>809
モーターショーで発表して
年明け発売じゃないかな？ リヤハガー（インナーフェンダー）は社外品のみ？
ないとサス汚れるよね？ >>813
あれは泥よけとして使う訳では無くて、空力的な問題を解消するための物だよね。
なのでサーキット走行でもしない限り不要かと。 >>816
そうなんだ。
R1200GSに付いてるタイヤ後方フェンダーみたいなのは何のためなんだろう。 いっそのことＡＢＳカバーがゴム製でもっと長ければいいのに >>817
後方(後続車両)への跳ね上げ防止
そもそもアフターパーツのリアハガーって短いんだよなぁ… >>821
そんなわざわざ自分の無知さをアピールしなくても… 日曜日に新車納車だけど雨じゃん…
先週からずっと降ってるよ… ヴェルシス650の新型を横から見るとなんとなくdl650の初期型に似てたわ >>825
迷ったけど俺も来週に延期した。
信号待ちとかで足つきツルンとかなってコカししそうだわ。
短足なもんで… >>832
ほんと
やっぱりカバーつけっぱなしはいけないね せめてヒモとかで縛っておけばまだマシだったかも知れないね >>834
シートとヘッドライトからハンドル周りと二本縛ってあったんだけど倒れたよ
でもバーエンドとヘプコガードとタンデムステップにキズついたくらいで良かったよ そんなに風強いのん センスタで駐車してたとか言うオチでなくて？ カソリさんってパニアもシートバッグも無しで日本一周してるのね。
洗濯とかはスズキがサポート？ 俺のも倒れた
６年で初めてだわ
サイドスタンドにしておけばと後悔
どんな台風でも倒れんかったのに油断したー >>839
決して大きくないザックの中にテント・簡単な調理道具が入ってるのみシュラフもマットも無しっぽい
もしかするともしかして、着替えてないか、使い捨ててる可能性も
世界中を旅して回るとそういうパッキングになるんかなあ 旅行ではなくて仕事だから、ベースの宿とか決めて
1日ある程度走ったらその都度そこに戻っているのかもしれんね。
場合によっては家に戻ってるのかもしれないし。 誰かエフェックスのハンドルに交換してる人いないかな？
ハンドル曲がったから交換考えてるんだけど純正ナックルカバー付くか確認したい >>839
３日分の荷物しか持たないで行動するとかどっかで言ってた SV650ラリーコンセプト？
NC-Xの対抗馬か？ >鈴木つべ まさか2016年にアップされた動画のこと言ってるんじゃないよな？ touratechとコラボした2代目ベースのモタード風バージョン出したら売れそうだけど。
そんなこと思うのは2代目大好きの俺だけか？
Touratech Suzuki DL 650 V-Strom Urban X-Over | Touratech-USA
http://blog.touratech-usa.com/2011/10/26/touratech-suzuki-dl-650-v-strom-urban-x-over-2/ >>849
ツアラーなのかモタードなのかチグハグだな。 カウルねーから疲れるだろこれ
フロントフェンダーもないから雨の日とか泥ハネすごそう
あとチェーンガードもないから、サイドパニアの底がチェーンオイルの飛散で悲惨なことになりそう
すまんが俺はイラネｗ フェンダー取っ払ったりとか色々機能を削って犠牲にしている割には
外見的にそれほど格好良くなって無いのが残念な所だな
まあ元が2型だから仕方ないのかもしれんが… >>850
ツアラー要素ゼロだと思われ
>>851
便利さに主眼置いてないのは一目瞭然。てかコンセプトモデルですらない遊びモデルよね >>853
え？パニアケースつけといてツアラー要素ゼロ？ ツラーテックとのコラボなのに「ツアラー要素ゼロ」とか言われたらツラーテックも哀しむだろうな〜 >>854
ウインカー、フェンダーにバックミラーすら付いてないから公道は走れない。
ツアラーどころかただの飾り物だよ。 >>854
ちょっと考えればすぐ解りそうなことだがな まあ、盆栽仕様のVストなんて誰も欲しがらんわな
>>860
どうした？ ズレてると思うならその理由を説明してくれないとな。
議論の出来ない典型的なアホ。まぁ下らないから説明いらねーけど。 ツラーって本国で会社更生法出したばかりだろ。
納品止めて、日本のこれまでの代理店から商標取り上げ、
新規専売店を山奥に建てたけど、なりたつのか？ 新型乗ってる人。シートのケツ痛度はどんなもんですか？ >>867
400キロ乗っても全然平気。今まで乗った数十種類のバイクのなかではトップクラスに快適。ハイシートに替えたら膝も楽になった。 痛くなる前にちょいと立っておけば無限に乗れる
立ち乗りも楽だから何十キロも立って乗れるね >>870
178cm股下83cm体重66kg
もうすぐ還暦 >>872
体重以外自分と一緒です(54kg)
ウチのもハイシートにしようかな？ >>876
650じゃなくて1000だけど・・・
俺は185あるから絶対ハイシートだろ、と思って換えたけど、結局ローシートに戻したよ。
姿勢はハイシートが楽なんだが、ケツ痛はローシートの方が楽なのと、足つきの安心感、峠での重心の高さとかね。
まあ、両方持ってて気分で換えるのも良いかと。 >>877
俺も182でハイシート検討中だったけど、参考になるわ。
ありがとう。 ３連休は今まで溜まってたやりたいこと出来そうだ。日曜日は伊豆に走りに行こう。 >>877
167cmでローシートと標準シートを取っ替えながら使ってる。確かにローにすると重心が下がってバンクしやすい。特にUターンの半径はすごく小さくなる。でも見た目のバランス感が悪いのとオフ車っぽい乗り味が減るので標準シートの方が多いな。 ハイシートは前寄りに座りっぱなしだと操作性も快適性も恩恵にあずかれない。
停車＆微速は前寄り、それ以降は後ろ寄りに座る使い分けをすると
切り返しの軽快感が上がりつつ1000km/day超でもケツや腰の痛みは皆無。 むしろオフ乗りに慣れてるから
ハイシートにしてから前寄りに座るのが幾分か楽になった。 現行で3000キロ乗ってみて、やっぱりハンドルが少し遠い。
(当方身長171)
ハンドルバーライザー使っている人の感想が聞きたい。
宜しくお願いします。 乗車姿勢が直立と予想。
スポーツネイキッド程度に前傾で乗ってみな。 新型のでサイドBOXを付けるためのキャリア？フィッティング？出してるメーカーある？ 前年度モデル確かスズキ純正がヘプコだったよね？
GIVIとかと比べて高かった気が…
GIVIとかいつ出るんだろうか >>884
レスありがとう。シートは前の方に座って
前傾気味だけど、遠く感じるのよね。 1000の方が殿様ポジションでハンドル近く感じる。
650はエンジンぶんぶん回さないと走らないから多少前傾姿勢を想定してるのかな？ 実際に乗ってならいから単に想像で保管してるだけかと >>889
両方試乗した時同じように感じた、ちょっとした差なんだけどね。
後低速では1000の方が回転が滑らかだった、650でもクラッチワークでどうにでもなるレベルだけど少しエンジンがバタつく感じがあった。
重さやら熱やら燃費、値段考えて650と思ってたのに、試乗会で乗って1000の方が良いかもと悩み始めた。 >>892
1000はわずか4000回転で最大トルク発生するエンジンだからね。
650は3000回転以下は苦しい。3500〜5000位が気持ちよく走れるところ。
峠なんかでキビキビ走るためには4500〜7000位行っちゃう。
でも3000以下の弱さを除けば本当にバランスの取れた良いバイクだよ。
車格の半端ないデカさ以外は、ザ・ミドルクラス、ザ・オーソドックス、ザ・二気筒って感じ。 新しいv-strom650のシートいいね。日帰りで1000キロ近く走ってきたけど、ケツ痛は殆ど気にならなかった。燃費もリッター26キロで満タン500キロ走れるし、本当にいいバイクだね。 先週納車されて、この連休で700キロぐらい乗ってみた。
vツインのドゥルルルーって感じがいいねー
慣らしなんで4000回転以上回さなかったけど、燃費は28キロだったw
立ちゴケしたり、雨やら霧やらに見舞われたけど、それでも楽しかったよ。
Vstromサイコー！ >>895
気に入ったようてわ何よりだ
てか早速立ちゴケしたのかよw >>896
平均的日本人体格なんだけど、足つきがね…
慣れちゃえば問題なくなる気もするが、傾斜のあるとこで油断した。
支えきれなかったよ。 俺も今日足着いた先が少し低くなってて、危なく立ちゴケするとこだった。観光地のど真ん中で… このバイクは立ちゴケとかで静かに倒すとタンデムステップが良い仕事しめくれる。
そしてクラッシュバーを装着すると低〜中速域の転倒でカウル類の損傷は皆無になる。
ああ、両方とも実践したさ°･(ノД`)･°･ 近いうち650の新型買おうかなと思って店周ってるんだけど、Vストロームの年齢層は50代くらいが多いの？免許取り立ての30歳なんだけど、身長が180cmなんで、大きな車体のこれがいいかなと思ったんだけど。 >>902
今のバイク乗りの主軸は50台なので、どのジャンルもそれぐらいがよく買う
たとえSSであっても >>903>>904
年齢気にしなくていいのね。店周ってるとたまにそのSSとかストリートとかがいいんじゃ？と言われるんよね。でもスピードにこだわりないし、そう言ったバイクは1000とかでも小さいから姿勢も見た目も窮屈でね。バイクは分からん事だらけですわ。 30代でバイク乗り自体珍しい。
仲間を増やして盛り立てて下さい 30前半だけど全く同意見の方が居て安心した
近いうちにこれかNinja650あたりを買おうと悩んでROMってたけど
30代って珍しいですかね？ >>902
28の時に買ったオレみたいなやつもいるから大丈夫(´･ω･`) >>905
180あるならこれに限らずシートが高くて姿勢が立ってる方がいいだろうね
あとは使い方
旅に出たいならいい選択だと思う レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
