【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
前ｽﾚ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ 痛くなる前にちょいと立っておけば無限に乗れる
立ち乗りも楽だから何十キロも立って乗れるね >>870
178cm股下83cm体重66kg
もうすぐ還暦 >>872
体重以外自分と一緒です(54kg)
ウチのもハイシートにしようかな？ >>876
650じゃなくて1000だけど・・・
俺は185あるから絶対ハイシートだろ、と思って換えたけど、結局ローシートに戻したよ。
姿勢はハイシートが楽なんだが、ケツ痛はローシートの方が楽なのと、足つきの安心感、峠での重心の高さとかね。
まあ、両方持ってて気分で換えるのも良いかと。 >>877
俺も182でハイシート検討中だったけど、参考になるわ。
ありがとう。 ３連休は今まで溜まってたやりたいこと出来そうだ。日曜日は伊豆に走りに行こう。 >>877
167cmでローシートと標準シートを取っ替えながら使ってる。確かにローにすると重心が下がってバンクしやすい。特にUターンの半径はすごく小さくなる。でも見た目のバランス感が悪いのとオフ車っぽい乗り味が減るので標準シートの方が多いな。 ハイシートは前寄りに座りっぱなしだと操作性も快適性も恩恵にあずかれない。
停車＆微速は前寄り、それ以降は後ろ寄りに座る使い分けをすると
切り返しの軽快感が上がりつつ1000km/day超でもケツや腰の痛みは皆無。 むしろオフ乗りに慣れてるから
ハイシートにしてから前寄りに座るのが幾分か楽になった。 現行で3000キロ乗ってみて、やっぱりハンドルが少し遠い。
(当方身長171)
ハンドルバーライザー使っている人の感想が聞きたい。
宜しくお願いします。 乗車姿勢が直立と予想。
スポーツネイキッド程度に前傾で乗ってみな。 新型のでサイドBOXを付けるためのキャリア？フィッティング？出してるメーカーある？ 前年度モデル確かスズキ純正がヘプコだったよね？
GIVIとかと比べて高かった気が…
GIVIとかいつ出るんだろうか >>884
レスありがとう。シートは前の方に座って
前傾気味だけど、遠く感じるのよね。 1000の方が殿様ポジションでハンドル近く感じる。
650はエンジンぶんぶん回さないと走らないから多少前傾姿勢を想定してるのかな？ 実際に乗ってならいから単に想像で保管してるだけかと >>889
両方試乗した時同じように感じた、ちょっとした差なんだけどね。
後低速では1000の方が回転が滑らかだった、650でもクラッチワークでどうにでもなるレベルだけど少しエンジンがバタつく感じがあった。
重さやら熱やら燃費、値段考えて650と思ってたのに、試乗会で乗って1000の方が良いかもと悩み始めた。 >>892
1000はわずか4000回転で最大トルク発生するエンジンだからね。
650は3000回転以下は苦しい。3500～5000位が気持ちよく走れるところ。
峠なんかでキビキビ走るためには4500～7000位行っちゃう。
でも3000以下の弱さを除けば本当にバランスの取れた良いバイクだよ。
車格の半端ないデカさ以外は、ザ・ミドルクラス、ザ・オーソドックス、ザ・二気筒って感じ。 新しいv-strom650のシートいいね。日帰りで1000キロ近く走ってきたけど、ケツ痛は殆ど気にならなかった。燃費もリッター26キロで満タン500キロ走れるし、本当にいいバイクだね。 先週納車されて、この連休で700キロぐらい乗ってみた。
vツインのドゥルルルーって感じがいいねー
慣らしなんで4000回転以上回さなかったけど、燃費は28キロだったw
立ちゴケしたり、雨やら霧やらに見舞われたけど、それでも楽しかったよ。
Vstromサイコー！ >>895
気に入ったようてわ何よりだ
てか早速立ちゴケしたのかよw >>896
平均的日本人体格なんだけど、足つきがね…
慣れちゃえば問題なくなる気もするが、傾斜のあるとこで油断した。
支えきれなかったよ。 俺も今日足着いた先が少し低くなってて、危なく立ちゴケするとこだった。観光地のど真ん中で… このバイクは立ちゴケとかで静かに倒すとタンデムステップが良い仕事しめくれる。
そしてクラッシュバーを装着すると低～中速域の転倒でカウル類の損傷は皆無になる。
ああ、両方とも実践したさ°･(ノД`)･°･ 近いうち650の新型買おうかなと思って店周ってるんだけど、Vストロームの年齢層は50代くらいが多いの？免許取り立ての30歳なんだけど、身長が180cmなんで、大きな車体のこれがいいかなと思ったんだけど。 >>902
今のバイク乗りの主軸は50台なので、どのジャンルもそれぐらいがよく買う
たとえSSであっても >>903>>904
年齢気にしなくていいのね。店周ってるとたまにそのSSとかストリートとかがいいんじゃ？と言われるんよね。でもスピードにこだわりないし、そう言ったバイクは1000とかでも小さいから姿勢も見た目も窮屈でね。バイクは分からん事だらけですわ。 30代でバイク乗り自体珍しい。
仲間を増やして盛り立てて下さい 30前半だけど全く同意見の方が居て安心した
近いうちにこれかNinja650あたりを買おうと悩んでROMってたけど
30代って珍しいですかね？ >>902
28の時に買ったオレみたいなやつもいるから大丈夫(´･ω･`) >>905
180あるならこれに限らずシートが高くて姿勢が立ってる方がいいだろうね
あとは使い方
旅に出たいならいい選択だと思う 30台後半でモデルチェンジ前の650乗ってるけど、この車体をえいっと操るのも元気なうちかなと思ってるから後悔は無い。
乗れるうちに乗っとけの車種だとも思うなぁ。 モデルチェンジぎりのタイミングで新車乗り出し55万はお得だった。 新型と旧型だと随分と違います？旧型なら走行150km程度のが検2年半付きとかで数台あって10万から20万ほど安く買えるんだけど。 >>914
10万20万の差なら新型をおすすめする。 新型ＸＴ下道で１８０ｋｍほど走ってきた。概ね満足だが２速が引っかかる？ことが結構あってちょっと気になった。
ペダルのかきあげが足らないかもしれないので次回ペダルを下に調整して乗ってみるつもり。
身長１６４、標準シートで頑張ってます。 >>914
性能差は殆ど無いので外観が気に入った
方を買えば良いのでは？ >>917
60点の部品見直しとか書いてるけど、性能差はないんですね。性能と言えば1000はカムギアらしいけど650は違うんですよね？あの音好きなんですけど。 >>905
昨年初期型買った23歳の自分もいるからご安心を >>921
前にK8モデルに乗っていたけどメーター
周りは初期型が一番格好良いですよね。 RANGEで０になってから4キロほど走行後の給油で18.7入りました 走行距離だけど感覚的には500kmは走れそうだね。チキンなので途中で少し給油したけど満タン+5Lで500km走ってRangeが150kmだった。 2018モデル
青とか赤とか出んかった
黒は更に真っ黒に
白は更に真っ白に
黄はそれなりに 国内はまだだけど
eicmaにクチバシの色変わったやつ置いてあった >>922
そうなんですよね
新型や二代目のメーターもカッコいいですがアナログタコメーターが好みだったので初期型を選びましたね >>861
あーやっぱVストだったのかな？
もしかしてとは思ったが >>932
そうですよ。
キャリアがアルミなのは初期型の650と
1000だけ。 そうなんだ．．．
ちょっとガッカリ。
でも強度は十分なんでしょうかね？ 折れたっていう話は聞かないし大丈夫なのでは
樹脂といってもFRPのようにものによってはアルミより強度が高い >>934
メーカーが採用しているのだから大丈夫
だと思いますよ。 俺もアルミだと思ってた
だって、カタログの「フレームはアルミです」の写真にキャリアが付いた状態だからね。 この手のバイクに乗ってる人はどんなジャケ着てます？去年買ったカモ柄のあるんだけど似合わんのかな？ネット見ていても茶色系とか黒系が多いよね。 >>938
好きなの着なさい。
貴方が思っているほど世間の人は他人の
服装なんか注視していませんから。 >>939
それはそうなんだけどさ。ジャケットどんなのがいいかな？と悩むのも新しいバイク買う時の楽しみだからさ。 >>940
ロングタイプ着ておけば間違いない。もしくはオフ車系のジャケット。 >>940
それじゃあ
ラフ＆ロードのウォーターシールドクルー
ジングチタンジャケット。
自分が次に買おうと思っているから多分
良い物。 機種関係なくカモ柄は30歳代までだな。
おっさんのカモ柄痛々しいし、ものによっては釣り人や右翼に見える。 メットと言えば、NEOTEC2が良さそうなんだよなぁ。 >>943
つかバイクでカモフラは年齢問わず痛々しい 誰がどんな色や柄だろうが好きなのに乗ればいいだろ。
世間的にはバイク乗り自体痛々しく思われてるだろーに
気にしてねーんだろ？ >>947
テンプレのようにそう書く人いるけど世間的にバイクを疎ましく思うのって爆音出してたり危険なすり抜けしてるのを見た時だろ
基本的に男の子は乗り物好きだし、爺婆でさえ原付のってるのに何で痛々しく思っているという発想になるのか分からない そんなズレたアホみたいな返しいらねーわ。
別に自分がそーおもわねーならソレでイイだろ。
カモ柄だろうとババァピンクだろうと自分の好きなバイクに乗ればいい。 170cm63kg50歳
購入検討中
扱えるかな？
ＤＲ-Ｚ400Ｓ過去に所有していました。 >>951
扱えるかな？ではない。
乗るか乗らないかだ！ >>951
無問題と170-82-52歳が申しておる。 >>951
何の問題もない。と、４年で３万キロ楽しみ中の165㎝65kg54才が感じている。 ID変わりましたが951です。
皆さま御支援有難う御座います。購入したいのですが当方田舎で試乗は出来ません。
DR-Zの時は気にしないで乗っていたのですが、車高の低いロード車に乗り換えして
楽することに慣れきってしまったので足つきが気になります。
体重が軽い為、沈み込みが少ないのではと心配です。
プリロード最弱でだいぶ良好になるものでしょうかね？ 俺も同年代だけど来年これに乗り換えようかな
いやいやコレにしたら長い付き合いになりそうだし、もう少し違うのに浮気しておこうかな >>957
いやいや乗りすぎて当初の予測よりめちゃ早く乗り換え到来でもう１台いけるっすよ。 >>956
166cm62kgローダウンリンクでプリロード少し強めで乗ってる 慣れたらローダウンいらなかったかな？って感じ >>956
足の長さに自信があるなら別だけど一回は乗っておくべき >>956
168cm、63kg、52歳（典型的短足体型） ローダウンシートとローダウンリンク
プリロード標準で乗ってます。両足の指全部が接地するか、しないか位だった
ので乗り始めは少々緊張しましたが、慣れれば何てことはありません。（片足
であれば、足裏半分程度は接地） 停止する時とかを気を付けていれば、それ
以外が非常に楽しいバイクなので、臆せず是非！ >>955
体重あるとサス多少縮むからね
176cm/83kg/股下80cmでスニーカーで踵ベッタリｗ 168cm60kg 30歳だけどall標準仕様でのってます。さすがに傾斜地で停車するときは気を使う 上の無問題の170-82-52歳だけど、自分の場合は股下75センチの初期型海苔。シートを薄くアンコ抜きしてリアプリロードが最弱から7.5回転戻しが今のタイヤと自分の走りに合ってる。でもつま先ツンツン立ちで、サイドスタンド出して交差点で止まる事も多いな。 956です。
股下76くらいです。
皆さん御支援有難う御座います
隣町の赤爵に旧型あると聞き、またがってきました。
・・・思ったよりデカくないな（ ＾ω＾）・・・って印象でした。
焦っていたので距離やサスのやれ具合、プリロード確認するの忘れた！
新型は劇的に足つきが改善されているとの噂・・・
ゴクリ・・・
妻とボーナス投入について今晩でも相談してみます。 >>951
171cm 65kg 44でノーマルシート問題無し。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
