【SUZUKI】V-Strom650/XT Part8【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part7【DL650】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485492969/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/ >>902
今のバイク乗りの主軸は50台なので、どのジャンルもそれぐらいがよく買う
たとえSSであっても >>903>>904
年齢気にしなくていいのね。店周ってるとたまにそのSSとかストリートとかがいいんじゃ？と言われるんよね。でもスピードにこだわりないし、そう言ったバイクは1000とかでも小さいから姿勢も見た目も窮屈でね。バイクは分からん事だらけですわ。 30代でバイク乗り自体珍しい。
仲間を増やして盛り立てて下さい 30前半だけど全く同意見の方が居て安心した
近いうちにこれかNinja650あたりを買おうと悩んでROMってたけど
30代って珍しいですかね？ >>902
28の時に買ったオレみたいなやつもいるから大丈夫(´･ω･`) >>905
180あるならこれに限らずシートが高くて姿勢が立ってる方がいいだろうね
あとは使い方
旅に出たいならいい選択だと思う 30台後半でモデルチェンジ前の650乗ってるけど、この車体をえいっと操るのも元気なうちかなと思ってるから後悔は無い。
乗れるうちに乗っとけの車種だとも思うなぁ。 モデルチェンジぎりのタイミングで新車乗り出し55万はお得だった。 新型と旧型だと随分と違います？旧型なら走行150km程度のが検2年半付きとかで数台あって10万から20万ほど安く買えるんだけど。 >>914
10万20万の差なら新型をおすすめする。 新型ＸＴ下道で１８０ｋｍほど走ってきた。概ね満足だが２速が引っかかる？ことが結構あってちょっと気になった。
ペダルのかきあげが足らないかもしれないので次回ペダルを下に調整して乗ってみるつもり。
身長１６４、標準シートで頑張ってます。 >>914
性能差は殆ど無いので外観が気に入った
方を買えば良いのでは？ >>917
60点の部品見直しとか書いてるけど、性能差はないんですね。性能と言えば1000はカムギアらしいけど650は違うんですよね？あの音好きなんですけど。 >>905
昨年初期型買った23歳の自分もいるからご安心を >>921
前にK8モデルに乗っていたけどメーター
周りは初期型が一番格好良いですよね。 RANGEで０になってから4キロほど走行後の給油で18.7入りました 走行距離だけど感覚的には500kmは走れそうだね。チキンなので途中で少し給油したけど満タン+5Lで500km走ってRangeが150kmだった。 2018モデル
青とか赤とか出んかった
黒は更に真っ黒に
白は更に真っ白に
黄はそれなりに 国内はまだだけど
eicmaにクチバシの色変わったやつ置いてあった >>922
そうなんですよね
新型や二代目のメーターもカッコいいですがアナログタコメーターが好みだったので初期型を選びましたね >>861
あーやっぱVストだったのかな？
もしかしてとは思ったが >>932
そうですよ。
キャリアがアルミなのは初期型の650と
1000だけ。 そうなんだ．．．
ちょっとガッカリ。
でも強度は十分なんでしょうかね？ 折れたっていう話は聞かないし大丈夫なのでは
樹脂といってもFRPのようにものによってはアルミより強度が高い >>934
メーカーが採用しているのだから大丈夫
だと思いますよ。 俺もアルミだと思ってた
だって、カタログの「フレームはアルミです」の写真にキャリアが付いた状態だからね。 この手のバイクに乗ってる人はどんなジャケ着てます？去年買ったカモ柄のあるんだけど似合わんのかな？ネット見ていても茶色系とか黒系が多いよね。 >>938
好きなの着なさい。
貴方が思っているほど世間の人は他人の
服装なんか注視していませんから。 >>939
それはそうなんだけどさ。ジャケットどんなのがいいかな？と悩むのも新しいバイク買う時の楽しみだからさ。 >>940
ロングタイプ着ておけば間違いない。もしくはオフ車系のジャケット。 >>940
それじゃあ
ラフ＆ロードのウォーターシールドクルー
ジングチタンジャケット。
自分が次に買おうと思っているから多分
良い物。 機種関係なくカモ柄は30歳代までだな。
おっさんのカモ柄痛々しいし、ものによっては釣り人や右翼に見える。 メットと言えば、NEOTEC2が良さそうなんだよなぁ。 >>943
つかバイクでカモフラは年齢問わず痛々しい 誰がどんな色や柄だろうが好きなのに乗ればいいだろ。
世間的にはバイク乗り自体痛々しく思われてるだろーに
気にしてねーんだろ？ >>947
テンプレのようにそう書く人いるけど世間的にバイクを疎ましく思うのって爆音出してたり危険なすり抜けしてるのを見た時だろ
基本的に男の子は乗り物好きだし、爺婆でさえ原付のってるのに何で痛々しく思っているという発想になるのか分からない そんなズレたアホみたいな返しいらねーわ。
別に自分がそーおもわねーならソレでイイだろ。
カモ柄だろうとババァピンクだろうと自分の好きなバイクに乗ればいい。 170cm63kg50歳
購入検討中
扱えるかな？
ＤＲ-Ｚ400Ｓ過去に所有していました。 >>951
扱えるかな？ではない。
乗るか乗らないかだ！ >>951
無問題と170-82-52歳が申しておる。 >>951
何の問題もない。と、４年で３万キロ楽しみ中の165㎝65kg54才が感じている。 ID変わりましたが951です。
皆さま御支援有難う御座います。購入したいのですが当方田舎で試乗は出来ません。
DR-Zの時は気にしないで乗っていたのですが、車高の低いロード車に乗り換えして
楽することに慣れきってしまったので足つきが気になります。
体重が軽い為、沈み込みが少ないのではと心配です。
プリロード最弱でだいぶ良好になるものでしょうかね？ 俺も同年代だけど来年これに乗り換えようかな
いやいやコレにしたら長い付き合いになりそうだし、もう少し違うのに浮気しておこうかな >>957
いやいや乗りすぎて当初の予測よりめちゃ早く乗り換え到来でもう１台いけるっすよ。 >>956
166cm62kgローダウンリンクでプリロード少し強めで乗ってる 慣れたらローダウンいらなかったかな？って感じ >>956
足の長さに自信があるなら別だけど一回は乗っておくべき >>956
168cm、63kg、52歳（典型的短足体型） ローダウンシートとローダウンリンク
プリロード標準で乗ってます。両足の指全部が接地するか、しないか位だった
ので乗り始めは少々緊張しましたが、慣れれば何てことはありません。（片足
であれば、足裏半分程度は接地） 停止する時とかを気を付けていれば、それ
以外が非常に楽しいバイクなので、臆せず是非！ >>955
体重あるとサス多少縮むからね
176cm/83kg/股下80cmでスニーカーで踵ベッタリｗ 168cm60kg 30歳だけどall標準仕様でのってます。さすがに傾斜地で停車するときは気を使う 上の無問題の170-82-52歳だけど、自分の場合は股下75センチの初期型海苔。シートを薄くアンコ抜きしてリアプリロードが最弱から7.5回転戻しが今のタイヤと自分の走りに合ってる。でもつま先ツンツン立ちで、サイドスタンド出して交差点で止まる事も多いな。 956です。
股下76くらいです。
皆さん御支援有難う御座います
隣町の赤爵に旧型あると聞き、またがってきました。
・・・思ったよりデカくないな（ ＾ω＾）・・・って印象でした。
焦っていたので距離やサスのやれ具合、プリロード確認するの忘れた！
新型は劇的に足つきが改善されているとの噂・・・
ゴクリ・・・
妻とボーナス投入について今晩でも相談してみます。 >>951
171cm 65kg 44でノーマルシート問題無し。 >>951
178cm54kg股下83cm49歳
初期型、現行共にフルノーマルで無問題。 １６３ｃｍ ６５ｋｇ ５２歳
今の所ノーマルで頑張ってる。ローシート導入検討中
ローダウンリンクは前の型のやつそのままつかえるぞー ローシート使ってたけど、ノーマルに戻してもほとんど違いを感じなかったよ@2015乗り
あれなら靴にシークレットインソール仕込んだほうがマシと思った
新型のローシートがどんなもんかは分からないけど、前型よりは効果体感できるのかな？ >>972
俺もノーマルに戻しちゃったよ
新型は1000と同じ感じらしいから効果あるんだろう、羨ましいわ >>974
タイヤも違うの？何かの記事でスポークホイールのXTの方が乗り味良かったというのは読んだけど。
それで鉄スポークが錆びるの面倒だからキャストにしようと思ってたけど迷いだしてる。 ステンレスだからそうそう錆びないよ。
まあでも洗うの面倒だから俺もキャストホイール選ぶけど。 >>975
キャストホイールがトレイルウイング
スポークホイールがA40を履いてます。 俺もスポークの掃除が面倒でキャストにした。アンダーカウルだけ後付けした。2017年式です。
それにしてもこのバイク本当にいいね。日帰りで800キロほど走ってきたけど、全然ケツが痛くならないし疲れない。 俺、スポークの清掃大好きだけどな。
細く裂いたウエスで一本づつ磨くと落ち着く。
変態かな。 細かい作業が心を落ち着かせるというのはある
それに集中すると雑念が消えるからね
写経とかもそう >>979
チェーンもマメにオイルメンテしてるタイプかな 俺も最初の1年目とかはそうなんだけど、
年月が経つ内にそういうことは、だんだんやらなくなるパターン >>985
セミカムギアじゃないよ。1000みたいにニャーニャー言わない。 >>986
なんかニャーニャーと同じような音がするんだけど違うのか。ヒューヒューみたいな？吸気音かな？ ちょうど100キロ、4500回転超えたあたりからシートから尻にバイブのような振動を感じるんだけど、俺のVストだけ？ ナックルガードは微妙に1000の方がカッコいいんだよな。
650に流用できないかなぁ。 >>993
右はいけそうだけど左はクラッチの
リザーバータンクの有無が問題？ 新型のりの人に質問なんですがトラコンの感想を教えてください
街乗りなんかだと必要ないです？
見た目は旧型が好きなんだけどトラコンの有無で新型と迷ってます
凍結した道路やキャンプ場によくある砂利道なんかだとやっぱトラコンあれば効果絶大なんかなぁ >>996
普通に街中走るぶんには不要。
モード2にして砂利道走ると有り難みが
分かるらしいです。 このスレッドは１０００を超えました。
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