【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ユーロつけてるけど、風防の切れ目から圧縮された空気が胸を叩いて凄くしびれた感じになる。
KAPPAはそれは大丈夫だろうけど、スクリーンを通して外を見る感じになりそうでそれが嫌だし。
いっそ風防とっちゃったほうが楽だったりするんだろうか・・・。 kappa付けたけど、スクリーンのキワが目線に入って目障り。慣れの問題だろうか。 フォース１５５ってマジェｓより排ガスクリーンなんだな
台湾のＳ－ＭＡＸも９月末までキャンペーン 日本も９月末までキャンペーン
Ｓ－ＭＡＸの詳細ＨＰが消えてる
日本より先に台湾で発表するからね生産終了してフォース１本にするのか
はたまたＳ－ＭＡＸをＭＣ・ＦＭＣするのか ユーロのパーツ、単品で取ろうとしたらダメだった泣
ステーと、カバーなんだけど、取れませんと。
ついでに、スクリーン本体も取れませんと。
日本では設定なしなんだね。 >>645
これはaeroXだから違うよね、メーターがハンドルマウントだし、リヤサスが2本だし
車格が125 >>646
車格が125ってこれ実車見たことないだろお前？ GIVEのロングスクリーン買って取付ステーは別売りになるのでしょうか？ FORCE155販売しないかな。
AEROXはタンク容量が少なすぎる、 >>650
それな。ＡＥＲＯＸが7リッターのタンク容量あったら
ステップボード無しでもメットイン小さくても購入してた。 車載モニターを7インチ→10インチにしてやった。
結構笑える。 これとaerox155のどっちにするかで悩む。
乗って楽しいのは明らかにaeroxだろうからなぁ。
軽いし、フルパワーだし、ABS付けてもマジェスティより安いし。
モノが乗らず、カスタムパーツの無さと、販売店保証だけという初期トラブルに対しての貧弱さが難点だな。 もう一度的確に教えて下さい。
giveのスクリーンを付けるならどうすれば良いのでしょうか？ ユーロスクリーンで十分だよ
カッパスクリーンはお金掛かりすぎ
スクリーンを付けたいならもう一個スクリーン買って取り付けパーツも別個に買えやとかPCデポかよ 面倒でリコールまだ行ってない。催促はがき来ないね。
まだの方いますか？ >>667
ユーロスクリーンだと一式有るのですか？すみません何度も。 >>649
そうなの？
ユーロ持ってればスクリーンを止めてるネジ4箇所外して
それをつけるだけだと思ってた。フィッテングキットって何が入ってるの？
>>669
全部入ってるから大丈夫。
それだけでつくよ。 >>668
はーい、まだです。
年末に行ったら混んでたので放置してたら、そらから500km位しか走ってないので、そろそろ聞いてみようかと思ってます。 >>671
英語分からんから余計に混乱してしまった･･･。 >>666
1.楽天かアマゾンで、YAMAHAユーロスクリーンセット一式を買う
2.ユーロスクリーン一式を取り付ける
3.ウェビックで、カッパスクリーンと、カッパスクリーンフィッティングキットを買う
4.気長に待つ
5.ユーロスクリーンを外して、カッパスクリーンに交換する。
上の説明書を参照
完成 >>673
2ページ目の①～⑫までがキットの部品だよ。 >>675
本当にごめんなさい。なぜか1Ｐだけだと完全に思い込んでいました。
丁寧にありがとうございます。
手間を取らせましたが完全に理解できました。 カッパスクリーンフィッティングキットって何だ？
自分はそんなの買わずにカッパのスクリーンだけを購入し付けたぞ？？？ >>677
スペーサーかまさないとハンドルやミラーに干渉するよ そうすると純正ユーロスクリーンは絶対買わないとgiviのスクリーンは取り付かないのですね。皆様本当物分り悪くてすみません。 >>679
YAMAHAユーロスクリーンの土台だけ買えればつけられるけど、日本未対応で品番出てこないのよ。
だからアマゾンか楽天で、一式を買うしか無いです。 >>679
カッパはヨーロッパ圏だから、XC155には、YAMAHAユーロスクリーン標準装備、スクリーン台座ありという前提でアフターマーケットパーツを開発販売してるから、日本仕様の台座レス？知らねーよというスタンスなんでしょ。
だからまずは我々自身がヨーロッパ圏標準仕様に仕上げなければならない。 季節によってスクリーンを換えればいいか ・・・と、オレは自分に言い聞かせた >>679
しかし、飲み込みが悪いねキミは。
なんだチミは？ >>679
つまり、純正のユーロスクリーン一式買って取付冬にでもロングカッパでもgiviでも本体のみ購入
で取付出来る。そんな感じで良いでしょうかね。付けると良いですよ風当らないから疲れが半減 スクリーンなしでは相当堪えるのかい？
高速走りまくる訳でもないけど。 この時期でもムシアタックはスクリーンがあればかなり防げるよ スクリーンなし一日で500ｋｍ高速を走った、
俺は、他を寄せ付けない金字塔を立てたわけだ、 >>685
ないとツライときがあるね
オレはユーロで満足してる 国道4号みたいなイカれたアベレージの道路はあるとすっごい楽
欠点は60ｔｈのエンブレムが見られなくなる位だなユーロ最高だわ ところで、スクリーンには透明だけなのスモークとか無いのかな。あればスモークにするな。 >>691
スモークとか、DQNだぞ。
ヤメチクリ。スマートに乗ろうぜ。 バーグマン４００でたな８０万円２１５ｋｇ、だめだ
xmax250に買い換える バーグ400 とりあえず海外のついででの販売。
YAMAHA、本田は今後永遠に250-400ビグスクは発売しないのに。
国内ビグスクは530ｃｃ以上がデフォ。まあこれらも売れてないが。
強いて言えばBMWGT650か最低でもTMAXかな。 XMAX400とあまり変わらないな
バグマンのがカッコいい BMWのメガスク、エンジンは Made in Taiwan だよーん ｗ
重いし遅いし、ま値段はBMWにしては安いけど・・
TMAX、最新の530タイプは500の旧タイプより多少は走るようになったけど、でもまだ遅い ｗ
んで、やっぱメガスクだったらアプリリアのSRV850、これ一択でしょ！
と、中古だけどSRV850、明日納車のオレが言ってみる。ｗ >>678
スペーサーのセット買ったけどミラーを良い位置にすると
スクリーンに思いっきり当たるです。
どなたかハンドルを右にいっぱい切った時のハンドル周りの
画像貼ってお手本見せてください。 >>699
前期型だと付属のサポート①付けても厳しいかも。
社外ミラーを思い切り低い位置に調整してギリギリ
当たらないようにはしている。
http://i.imgur.com/cGMrzP5.jpg
スクリーン取付の下側短い方のスペーサーをさらに
短いのに交換することでスクリーンの角度を立てる予定。 >>700
はうぅ、なるほどそうなんですね。
わざわざ有り難うございました。 今日、信号待ちでエンストした
プラグは交換から3500kmなんだが明日新しくしとくかな >>699
スクリーンに当たらないギリギリの所でロックするだよ
んで、ガラス側で調整 >>700
前期型後期型云々の前に、DQNミラー付けてるからでしょ？ヤメなよそういうの
スマートに乗ろうぜ >>700
ミラーのネジ切ってあるリザーブタンクを止める金具が有るからそれなら少しはミラーの位置が手前にくるよ
それで解消するかは(？)だが >>707
なるほど！その手がありましたか！
明日やってみます！あざっす！ >>702
ヘッドのリコールは済み？
まだなら圧漏れとか最悪冷却水漏れとか考えられる 取り敢えず、純正ユーロスクリーンを行きつけのバイク屋に発注したよ。今更ETCも付けて貰う事にした。ブレーキレバーに透明のカバーもとも考えたがそれは今回はやめた。お盆休みは何処か遠出してみようかな。 >>709
シリンダヘッドのリコールは対象外だった
冷却水レベルは正常
プラグ交換したら音からして良くなりました
だいぶ汚れてました
少し気になったらプラグ交換しないとだめですね
3400 kmでの交換でした >>706
デザインを崩すような改造をするなって事だよ >>698
TMAX530が1番良いよ
BMWはダメ排気量関係なく遅い
遅くはないか、リニアじゃない
アプリリアはすぐ壊れるでしょ？
チェーン駆動だし、買うのは疑問だね。 プラグ3500ｋｍとか気のせいです。
10000ｋｍでも問題なしだが交換すっかな。
60000円マフラー含め全ての安物オプションは３ｋｇダイエットに劣る。 >>714
BMW GT これは名前だけ。それで十分。
しかもそんなに高額ではない。でも修理費はベラボウ。 >>714
9年落ち（64000km）のFJR1300下取りしてもらい、追金38万円でゲットした。
前のオーナーは女性で、購入したものの女性には大き過ぎて1900㎞で戻ってきたという物件。
これまでイタ車は3台ほど乗ったんで、壊れ易いのは知ってるし覚悟はできてるｗ
試乗したけど、スクーター離れしたパフォはハンパじゃなかったよ！ んで決めた次第で・・ ｗ
まだかなり、つか、新古車と言えるほどきれいだし、ちょうど慣らしが済んでたのも気に入ったｗ
ま、壊れたら壊れたでスーパー下駄のマジェSもあるし・・ということっす。 >>717
女が少ないのは座高だな。
最初からローシートで売ればよかったのに。 >>714
自分の好みがあるし、好きなの乗れば良いじゃん
あはは(^o^)ゞ 今日、新車で何時納車出来るか尋ねたら、９月下旬とメーカーに在庫なしみたいな返答。
やっぱり新車出すのか、マジェスティsは。
新車を探すなら
gooで豆に検索、または試乗車1500ｋｍ以内とかオヌヌメ。
注意点：死のサイクルでは絶対に買うな。
新車価格＋諸経費15万円の首都圏最悪詐欺バイク屋。
横に来た黄色限定が純正スクリーンにブレーキレバーにもスクリーンしてあるのでした。スクリーンはユーロでは無くて垂直で短い形でした。色々種類あるのですね。 氏のサイクルは買ったけど特にボッてはいないな
メンテはアレですけど
自分でエンジンまでメンテしてるし店には1ヶ月点検以来行ってない
リコールは近くの店を紹介してもらったし 氏の諸費用6万ぐらいだったぞ。メンテ考えなきゃ最安だよ >>726
>>727
注意点：死のサイクルでは絶対に買うな。
新車価格＋諸経費15万円の首都圏最悪詐欺バイク屋。
きちがいが2人とか・・・・うわあ・・・・・・・・ >>730
氏のサイクルに親でも殺されたん？
かわいそーに 店員乙とかの煽りならわかるけど基地外という煽りはちがうな。
頭が残念な人？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
