【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>709
この場合、どんなエンストするんですか？
アイドリング時にいきなりクッという感じ？ >>753
蒸し返し粘着高卒低能登場
低能粘着在日韓国人は一家全員射殺されておけ。
gooバイク検索
「価格の安い順」でトップになるよう異常に安い価格て提示
しかし諸経費は1台あたり10−15万円。
さらに表示は全くの大嘘。
「登録諸経費はどこでもこれくらい必要です」
これで何人も楽勝でバンバン引っかかる。
倒産確実詐欺バイク屋前科者在日韓国人 必死だな。
極左翼団体所属ド変態低能DV両刀ホモ強姦魔・堀潤
時事、社会、政治を語る資格は一切無い。 マジェスティのマフラーについて、良いのはどれですか。あまりいじる所無いのでマフラーでも変えてみようかと思って >>756
見た目と音質・音量が変わるだけなのでお好きなのをどうぞ 見た目好きになれないけど忠男マフラーが効果ありそう
ヨシムラはアマゾンでちょっと値下げしてたな 昔のサイレンサーは出力特性が大きく変わったりしたけど最近はそうでもないのかね
インジェクション化したから？ キャブだろうと小排気量でマフラーごときで変わりません ４ストはマフラー換装の大きな効果は期待できないだろうなぁ・・
２ストならマフラー次第ででけっこう変わるけどね。（チャンバー以外でもね） >>760
値段で見栄優先 それまたはタダオ他5万円以上でいいんじゃね？ このバイク、ポジションが超窮屈って聞いたけどどうですか？
車格はｐｃｘよりデカイのになんで窮屈なんだろ・・って思うんですけど。 >>765
デカスクみたいに前に足を投げ出して乗ろうとすると狭い
でも普通にステップボードに両足の底をつけて乗るんなら全然狭くないよ
ちなみにオレは181cm、足は決して短くはないｗ （身長なりの普通） >>760
BEAMS付けてるけどおすすめ。
煩さすぎず、ちょうどいい音質。 >>769
中古の奴には付けてあったな。
まだ売れてないらしいけど。 スクーターを改造してる奴って軽自動車を改造してる奴と一緒でクソダサい >>772
>>773
俺も乗ってるけど、改造する意味がわからん。
例えば、マフラー変える目的は何なの？
仮に最高速が5km伸びても意味なくない？ マフラー交換は単純に見た目がかっちょいい。好みによるけど。
音は煩いのはやなので純正同等が良いと思っていたが、少し音量がある方が車に気づいてもらえる。
これが一番大きな理由。 毎週末に車に気が付いてもらえるという理由からか、
いい歳して、爆音でしかも大群で走ってる奴らがいます。
煩くて、非常に迷惑なのでやめて下さい！ 全てノーマル、スクリーン付けてミラー昔のヨーロピアンに生ゴムグリップ。青限定。 >>779
ゴールドじゃないんだ？
違反常習お疲れ様 >>775
ノーマルのもっさりした見た目がイマイチ
カッコよくて音も静かなJMCA認定マフラーがイイね
同様にリヤフェンダーもカットしてタイヤもマッシブに150サイズ
雨の日は乗りません >>787
目悪いだろ
箱なんか付けたらカッコもヘチマもない実用車
ジビってなんか妙なデザインだよな >>787
その通り。GIVI、COOCASE4−5万円以外は「私は貧乏人です」名札つけて走ってるようなもの。
気持ち悪いから先に行かせましょう。貧乏だから任意保険入ってないし。 ダサダサペラペラスクリーン
安物箱
安物マフラー
これ以外有りでも 何も無しでも好き好きで何でも良し。 マフラー交換しようが、おまえらにはかんけーねだろ
人の趣味にいちゃもん付けられる筋合いねぇわ マフラー交換反対
ホムセン箱反対
>>791
>>792
>>793
君たちも反対
マジェスティSやめろ >>794
流石低能高卒だらけ最低偏差値、最低知能指数板バイク。 2chというところは>>794みたいな世間一般ではごく少数の(キ)が意見を述べられる貴重な場所なのです
皆さん彼の発言を存分に楽しみましょう マフラー変えるのはホイール合わせての変更とセンタースタンド取り外しでのちょっとした軽量化
エアクリ交換と燃調いじっての忠男でちょっとしたバワーアップとレスポンスアップかな
いじるつもりなかった通勤セカンドでも結局やっちゃったよ もうね、改造バカはシグナスでも乗ってて下さい。
生意気なんですよマジェスティS乗るなんて。 マジェスティsこそカスタム専用スクーターじゃないかい？
トリシティなんて何処いじる？ まあカスタムするとしたらケースカバーをメッキ仕様にするぐらいかな >>807
ええっ、そう？
見たことあるけど結構いけてるよ
おっさん臭くていい メッキとかおっさん臭いというより田舎のDQN臭くならね？
あんなんプラや鉄といった安物素材の上塗りじゃん。そんなの強調しなくても・・・ >>810
お前と一緒にしなきゃいけねえの？
よっぽど田舎もんじゃね？
それとも共産主義者か？(笑) >>811
そんなことは一言も書いてないだろ
気持ち悪いんだよお前は >>810
>プラや鉄といった安物素材
じゃ何なら高級素材なのだ
ゴムとか布か。
メッキでもわんさかビカビカはダメだし使いどころだね
普通のバイクならメーターケースやヘッドライトリム、ウインカーボディとかかな
マジェスティSなら…
思いつかね。
キレイに保つほうがカッコイイかな メタルのステップボードをしてるひといるけど
あの穴に土とかゴミとか入らないのかねえ >>814
うるせーバカ
お前より稼いどるんじゃボケ 生産終了って前から書いてるし公式で発表してないけど
販売店の情報から出てるし
今ごろ言われてもね 先ず生産終了といってるのを理解できない日本人じゃない方々ｗ >>822
グリヒのコネクタはもともとACCとGNDのみじゃ？
だから流用できるような
おれ、無いと思って自分で作っちゃったよ
この製品、コネクタの方向とか合っていて
問題なく使えるのならナイスだね あー流用ってのはこの製品の目的であるACC取り出しについてってことで
俺も実は自作しちゃったんだけど
このコネクタってDR-Z後期のメーターで使われてて自分は腐食で交換した
時に買った予備持ってたんだよな >>824
いや、車体側は右上の防水コネクタのほうだ 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S ２ちゃんねるは匿名の掲示板ではないです
２ちゃん管理人の幹部はユーザーに対してハッキングや特定するためのストーカーまでしてます
２ちゃん管理人の幹部は普通にハッキングしてます
バクサイもハッキングしてきます
裏２ちゃんねるはウイルスを送ってきます
２ちゃんで目立つ書き込みをしてる人はハッキングされてる可能性が高いです
２ちゃんは書き込まないで見てるだけでも今どこを見てるかリアルタイムで分かるようになっています
２ちゃんでIDを変えながら書き込みの連投をする２ちゃん管理人のバイトをしてる人が４００人いるといわれています
２ちゃん管理人のバイトをしてる人の本職はライターです 純正品スクリーンでもロングなら十分風は当たらないしロングドライブも快適で尚且つ疲れない。最近は毎土日は伊豆か千葉行ってる。 純正スクリーンのロングってカッパとかジビのやつのこと？ ロングもあるしショートもあるやつなんだよな？純正スクリーンって カプラーコネクターにすごく小さな品番を見ればいいんだが
普通の人には見えないかも 純正のウインドシールドは長短の差より取り付け位置の差が出るね。
高 ミラーマウント＞ハンドルマウント＞フレームマウント 低
こんな感じで？ 何で否定ばかりするのか？
何ならオリジナル求めてショップ相談しながら楽しめば良いじゃん
何故そんなに目くじら立てて否定する皆んな同じじゃつまらんだろ
何処とは言わんがお世話になってるyspは相談しながらユーザーの意見を聞いてカスタムするぞ さっき青梅街道で、同じ仕様のマジェスティSとスライドしてワロタ 今日、中古のヤツを買い付けしてきた。
シールド、スモークがついてたな。
前のオーナーカスタムで結構使った上に、パーツ付けて手放したらしく、全て残してくれてたんだけど、
ローダウンシートとか全部もらってヤクオフで売ろうかな？ スモークのシールドあるんだ。探して分からなかったから透明の純正付けた。
九州、四国のバイク
あちこちにぶっ倒れてるぞ。可哀相だな。 ほぼ直撃の大阪だけど、マジェスティSは倒れてはいなかった
しかしカバーははがれて意味ない状態だった 修理の際、ライト下のトルクスネジをプラスネジに変えられた
あそこは必要だからトルクスネジになってるんだけどなぁ >>845 >>846
毎年大型だが去年はPCX借りて5日間周遊。ヒグマも至近で見た。
でも沖縄のほうが面白かったね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
