【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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つや消し白みたなマジェがいた、
ノーメンテだとああなるんだ、笑 >>915
デイトナスクリーンはダサいというか、ミラーマウントはダメでしょ。
最低でもユーロ。
ローダウンシートは本末転倒
トップケースはgiviに限る。シャッド？シャード？は2流か3流だよ >>913
前日にイワサキに寄りました、何も買わなかったけどｗ
装備に関してはすごいダメだしですねｗ
特にダサいとか気にしてない実用性重視のオッサンです。 >>919
基地外一人だから気にしない。
機能性重視で選べばいいよ。 >>912
そのスクリーンにはナックルガード必須。 ヤマハ3輪の155を見た。 前から出てましたか？
3輪なら180ｃｃは欲しいね。試乗して良かったら試し買いすっかな。 >>921
はあ？機能性重視したら、ユーロスクリーンとgivi入れ替え
シートはアンコましのコンフォート、
トップケースはgiviだろ
バカか >>912
良いなー高知
遊べるキレイな川って憧れる まだ連休だが天気が不安定で気持ちよく乗り出せない。 >>926
なんでジビがいいの？
クーケースとかでもいいと思うけど >>918
この前話を聞いて、他の店で実物見て諦めたわ。
荷物載せる場所がなく、メットインも小さいし、
キャリア付けられないからボックスも無理。
本気で130キロで飛ばしたい命知らずさんにはお勧めだけどな。 前だけABSってどうなのよ？
パニック時に全力で握れる安心感ってのがABSの魅力じゃねーの？
リアだけロックしちゃったら握りきれないよね スクリーンは純正のミラーマウントが一番しっくりくくる
ユーロはほんと見た目だけ >>937
ユーロでも、つけてるのとつけてないのは、
全く違うぞ。高速走るとなおのこと。 どうせこのバイクに似合うスクリーンなんてないんだからユーロくらいめちゃくちゃな奴のほうがいいな。
スマートさは気にしてません！みたいな開き直りがいいわ ｐｃｘとマヨッてるんだけどマジェスティｓのいいところ教えてください ｐｃｘと迷ってるんだけどマジェスティｓのいいところ教えてください >>942
フラットステップボードが最大の強み
次にヘッドライトがハロゲンなのでLEDでもHIDでも色、明るさ共に自由に選びたい放題 PCXより高回転側使うから乗ってて楽しい。
燃費も含めて航続距離は短いけど…
NMAXも含めて試乗してみたら？ 質感がいいよ
性能も抜群で所有欲が満たされる
それととても便利
この性能で価格が安い >>940
純正のユーロ付けてるけど両方とも今の取付マウントでそのまま着いた、思うけど純正ユーロだどそんなに変わらないと思ってしまう。 >>941
ブロッコリーを茹でて食べるのが1番だと思う >>942
マジェＳ 軽二輪枠での設計
ＰＣＸ 原付二種枠の設計 PCXに負けてるのは燃費くらいじゃないの
価格も安いけど、もしマジェSのブルーコア版が出たらこんな価格じゃ済まないだろうな pcxなんてダメダメ
質感がまるで違う。フロント周り見ただけでも
マジェスティSの高級感が分かる 939 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33c0-A3l2) 2017/08/15(火) 00:05:23.08 ID:7egNIpje0
どうせこのバイクに似合うスクリーンなんてないんだからユーロくらいめちゃくちゃな奴のほうがいいな。
スマートさは気にしてません！みたいな開き直りがいいわ
買う気ないならつまらないこと聞きに来なければいいのに ロングツーリングにはまったく向かないわこのバイクは ロングツーリングが目的なら、もっとデカいのがいくらでもあるよ 俺のケツはマジェスティSほぼ連続乗車4時間が限界だが、ゲルザフ併用で7時間に伸びたよ 高速メインのロンツーではこれはない。
積載力を活かしてキャンツーとか案外イケる。
仲間と行くといつも買出し担当になるのがアレだけど。 >>956
おいマジェSはロングツーリングにも向いている本当のオールラウンダーバイクだ
お前はいちいちふざけるな だいたいロングってどのぐらいを言ってんだよ
300kmか？600kmか？
3時間か？6時間か？ 自分の基準では下道5時間ぐらいかな。
よく行くキャンツーが5時間200kmぐらい。
それ以上はケツと腰が無理。
帰りは高速乗って楽もできるのがこのクラスの魅力。 悪天候のお盆休み伊豆半島一周を2泊で明日帰るけどまた天気悪いね。 今年の夏下道メイン350ｋｍ8時間を2回やったけど、
ケツの痛さ以外はめちゃくちゃ快適だったぞ。
ケツはコミネのメッシュの座布団をひいたり、そこに安物の車クッションを
破って、中身を足したりしたけど解決にはならなかったが･･･。
座布団に仕込む中身だと何がいいんだろ？
ホムセンとか行ってみたけど、後はゴムマットみたいなものしかなかった。 コンフォートシートに交換すれば解決。
膝の曲がりが少ないし、腹が楽だよ 廃止になる可能性も高いから、ガレージなどがあってそこまで気に入ったのなら買うべき 2016はまだリコール対象車があるから2017４月以降のものがいいね センタースタンド立てたフォルムを見ると何かカッコ悪い
このバイクはサイドスタンドの方が似合う
長い時間駐車する時はセンタースタンドを立てる習慣があるのでこのバイクは厳しいな
どっちもサマになるバイクが好きなんだ >>975
長い時間駐輪でセンタースタンド＝震度4-5で100％転倒。
上野SC＊でバカ店長がそれやって、3.11最上階外車全部将棋倒しで傷物、即時解雇損害賠償請求訴訟 どんなバイクでもセンターよりサイドの方がかっこよく見えると思うが... >>976
おかしいな〜
俺はその頃シグナス乗っていたがセンタースタンドを立ててたけど倒れなかったよ >>978
100〜300万円のバイクが将棋倒し。 ビル最上階。
ちなみにフェリー会社に駐輪方法聞いてみれば良いだろう。 車に載せる時はサイドスタンドでフロントとリアのショック沈み込ませて縛る
テンションかかるから安定する センスタって整備するとき用にあるんじゃなかったの？ｗ みんなは駐輪する時は基本サイドスタンドなの？
どうもサイドスタンドだとセンタースタンドに比べてフレームとか
タイヤとかに負担がかかりそうなイメージがあって、ついセンターで止めてしまう。 >>985
タンデムで乗ると負荷掛かるから…的な発想でお疲れ様です きをつで立ってるより
休めで立ってる方が
バイクも楽だから安定するんだよ マジェスティSかと思ったらシグナスだったってことない？対向車線
あ、さっきセルートがSMAXブルーでテール変えてた たしかにヘッドライトの辺りは似てるけど
シグナスのカマキリフェイスとマジェを間違えるって事はないだろ スマホ ホルダー X-グリップ USB充電器付き
ってのがミラーマウントで便利だな
振動でプルプルするけどなかなか頑丈に出来てる 今のとこスマホもUSB電源もミラーマウント
ブレースバーにしたいが値段に納得できない 自作すればいいんじゃない？パイプをはさむブラケットぐらいいくらでもあるだろ >>992
配線邪魔で曲り有るところには付けられないし、結局配線一旦どかして中央部左側に無理くり付けました。 そんなあなたにデイトナシールド
もれなくスマホホルダー等取り付けできる22パイバーが付いてきます
オプションで4つまで増設出来ます Aliでブレースバー注文した
\600しないので期待してないが
>>997
シールドによるハンドルの違和感で外した このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 73日 5時間 52分 9秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
