ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ 7 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1100のブロックタイヤモドキじゃダート走る気になれんな
800と400は軽くて面白い KTMのSMC-R乗りだけどキャンプツーリングやお散歩用にスクランブラーってどう?
スクランブラーも1万5千キロやそこらでエンジン開けないとダメ?
故障はそんなに無いとは聞いたけど お尻が痛くならないバイクを教えてくれ
俺は何乗っても痛い SSは腰痛が
ポジション的にもスクランブラーが最高なんですよ
ケツは肉がないだけなんだと思う w650の話であれだけど、広いはんどるでオフロードポジションな感じでどかっと座ってた時はめっちゃ尻に負担がいって痛くなってたんだけど、ハンドル変更して適度に前傾出来るポジションに変えたら痛くなくなったよ、ハンドル変えてみたらどう? ケツが痛くなるのは血行が悪くなってるからだよ
腰のちょい下あたりにホッカイロとか貼ってみそ ノーマルのシートは尻が痛くなる、ジェル入りのカバーかけるか
シートだけ別注するかだ、俺はシート替えるほうにしたけど・・
一日乗っても尻痛くはならん。 年式2017年 走行距離300キロ 売ったらいくらくらい? 2016年、走行15,000km、クラシック下取り聞いたら50〜60万くらいだった
売る季節による
売らないけど カフェとフルスロットルのマフラー音が動画だと別物に聴こえるんだが
俺の耳が悪いだけかな? >>779
音は録音環境でいくらでも変わるから
動画の音はアテにしないこと 誰かSIXTY2水色買わない?
立ちごけでマフラーに傷があるけど スクランブラーはだいぶ値落ちしてるし
人気ない62は40万以下が妥当 卸値が高くてまるでディーラーは儲からないんだとさ、スクランブラー
今の価格で 純正オプションのテルミニョーニのレーシングマフラー注文したんだけど
もしかしてこれって結構爆音なのかしら >>787
テルミの車検非対応付けるけど爆音と感じた事ないよ頭おかしいからかな >>788
来年あたりラインナップから消える筆頭だね 毎年なんらかのテコ入れしている状況から
ストリートクラシックもあるし無印クラシックの
存在意義がない、販売台数も少ないから消える可能性大。 毎年なんらかのテコ入れしている状況から
ストリートクラシックもあるし無印クラシックの
存在意義がない、販売台数も少ないから消える可能性大。 クラシックのリアフェンダーが良いんですよ
他は短すぎ クラシックはマフラーが似合ってないと思う
社外でもキャブトンマフラーがあればなー クラシックのリアフェンダーをアイコンに付いてるショートにしてみたいなーアルミでだしてくんないかなー 夏に車検なんだけど、ハンドルをアエラのにすげ替えているんだ
構造変更しないと通らないかなあ
まあ、寺に任せるからいいんだけど そういやぁ俺も納車のときからアエラだわ
モンスターの時は「バーエンド長くして通しますよー」なんて言われたような言われなかったような テルミンのレーシングマフラーが中古でお安く手に入った
やったぜ >>800
いいなー。
相場が50k〜60kだから、安くっことは45kくらい? YuTubeで見たら家から歩いて20分くらいのところにDucatiのショップがあった。
確かに記憶の片隅にそんなショップがあったな、と。 >>801
ええ…定価で15万くらいするだろあれ
どこの相場でそんな安いんだ
俺が教えてほしい >>803
アップマップ付きの方は奥で7万5千とかだな。eBayで8万ちょいで新品買えるが。
フルスロットルのは確かに5万ちょいで落札って時があったかも。 >>804
ほえーebayやっす
使ったことなかったけどすげーな
オクのはちょっと安すぎて怖いな インリン・オブ・ジョイトイ
九十九里か…
俺は埼玉だから行けるぜ(´・ω・`) GW最終日に千葉行こうかとおもってたけど、一週遅らせてジョイトイ行ってみるかな。 >>811
ttps://www.ducati.com/jp/ja/event/2018ev/loj05 ヴェノムの予告編に出てきたバイクってこのバイクだよね? 初回点検1000kmまで何もせず乗ってて大丈夫ですか? そりゃ雨の日ばっかり走ったらチェーンオイルは塗布したほうが良いだろうけど
それ以外は注油など要らん >>812
それはランドオブジョイだろ!
いい加減にしろ(´・ω・`) このバイクって右にバンクしすぎるとエキパイ擦るんだな…
ガリガリっとやっちまった >>822
よぐわがんねけど
アスファルトが凸凹っとなってたとかそういうこともあるんじゃないかな多分…
>>823
なるほどフロントサスを
その発想はなかった
昨日ディーラーと話したら他にも擦った人いたみたいだし
ちょっとサスも相談してみる ずっと乗るつもりでは買ったのだが
バイクを10年5万キロ以上所有したこと無いわ
新記録作りたい 平均一年半で一台買ってるけどこいつは長い付き合いになりそうな予感(長い付き合いになるとは言ってない VWの労働組合は反対してたけどどっちに転がるかなぁ…
いつの間にかハーレーが買収するって話は消えてたね このバイクのツーリング時って満タンどれくらい走る?
高速と下道で大体でいいから教えてくんちょ 高速も下道も20ちょっとしか走らない感じ
M696よりだいぶ悪い
残り2リットルまで走るとして250kmくらい >>833>>834
ありがとう
結構走らないね…
これのフルスロットルとxsr900 で悩んでるんで参考にさせてもらいやす >>835
フルスロットルじゃないけど、俺もこれとxsr900で悩んでる
見た目は断然こっちなんだけど、乗った感じはややxsrのが好みなんだよなぁ スクランブラー売ろうか考えてます。
高く買い取るお店教えてもらえないでしょうか? 昨日の九十九里行った人いる?行きたかったけど、終了時間が早くて諦めた。 スクランブラーのタイヤって交換するといくらくらいになるん? >>842
サンクス
このバイク今日店で跨ったがかなり軽くて足つきもいいからこれ買うわー 純正のタイヤにこだわらなければコミ4万円位から換えられるだろね >>840
行ったがさほど面白くなかった。なんの企画もなかったし。
1100のエンジンがかけられたのは良かったが、試乗は既存機のみ。
参加賞はカマボコ板と大多喜産ハーブティ。 購入考えてて調べてるけど維持費は大型なりにかかりますね
出世して給料増えたらW800から乗り換えます このバイク買うことがほぼ決まったから
このバイク所有する上で気をつけないといけない事って何かある?
ちなみに初大型 以前空冷モンスター買ったときは
少しでも良いので必ず暖機してください
オイルは絶対に3000キロ以内に換えてください
プラグをイリジウムに換えないでください
と言われた
スクランブラーでは何も言われなかったけど継続してそうしてる位
特にトラブルは無い >>849
暖気⁈
つべで試乗動画見るとタンクに5分以上の暖気禁止って出てたけど大丈夫なの? >>851
クラシックかフルスロットルで悩んでるところ… 5分以上のアイドリング禁止なのはアツアツの状態から更に5分という事だからね
冷えた状態から5分アイドリングしてもオイルは100度にならないよ 数年前、w650で真夏の首都高渋滞食らったとき、めちゃくちゃ熱かったんだけど、スクランブラーだと壊れるとかないよね、、? 夏になると右足がめちゃ熱くなる
スニーカーなんかで乗ると火傷する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています