ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ６ [無断転載禁止]©2ch.net
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Land of JoyとドカマガDayは大雨の中みたいだなあ…
今回のお土産はなんだったんだろう? ttp://m.ducati.co.jp/cms-web/upl/Home/Japan/LOJ2016_program.jpg
お土産は右下のカンバッヂ スコーピオンのサイレンサー付けてる方います？
純正サイドバッグと干渉するかどうか、心配なのですが >>33
https://imgur.com/op0ZfdJ.jpg
こんな感じ
ロゴのステッカー剥がれやすいから清掃のとき気をつけて 街中で800は週イチくらいで見るけど400はまだ店でしか見たことない ナイトロンのR2入れてみたら大失敗・・・
前もTASCのインナーカートリッジ同時に入れたんだけど
セッティングどーやっても前後バランスのジャストが出なくて
気持ち悪い・・・容量増えて乗り心地はよくなりますけどね、
まだノーマルのが突き上げ強かろうが楽しく乗れました。
気持ちよく曲がりたくてリアサス交換したいなら、オーリンズ
がお奨め、どーしてもナイトロン入れたいならR3かと思います。
体重も乗り方も人それぞれなのにね。
こういう人はオーリンズ買ってたら、ナイトロンにしとけば良かったって言うタイプよ。 ナイトロンR2が自分に合わなかった事実だけ述べれば良いのに、R3やオーリンズを憶測で勧めるのはいかがなものかと思います。 グチグチ煽るよりも、主観でもインプレ書いてくれる方がありがてぇわ オーリンズはセッティングが出しやすかったのです。R3については憶測だけどね
R2とたいした価格差ないのにセッティング幅が広がるからですね。
何買っても満足しない＞満足しなかったら全部買うタイプですｗ いやぁ、初めて雨の中FTで走ったけど
ライジャケ全面より背中のほうが先にビチャビチャになった
後輪の跳ね上げ半端ないなｗ >>44 詰めてセッティングするなら、調整できるってだけでも入れる
価値があるとおもいます。また前後のバランス取るためにも必要な機能だと
思います。自分的には入れて良かったと思ってます。
吊しで納車されたときの印象
容量増えたような感じがして乗り心地は良くなります。吊しセッティング
でもツーリングなどには尻腰に優しい足になりました。
ちょっと元気に走りたくなった時、指定のオイル粘度にアジャスト位置では
自分には柔く遅すぎで、オイル交換にバネレートも変えたいなって感じでした。 このバイク、サスは柔らかめのほうがいい感じに走れる気がする。 >>45
俺モトクレイジーのナンバーステー付けてるから
雨の日は最悪だろうなー
まだ雨は降られてないけど ミラーを買いたいのですが、１０ｍｍの正・逆ネジでよろしいでしょうか クラシックのフェンダーつけたら跳ね上げ多少マシになるのかなぁ オーリンズいれましたが、ノーマルよりはいいってのはわかりますが曲がりやすいなど無知なものでどういう風にいじればいいかわかりません。
オーリンズが初期設定にしているままでのってます。
体重は74です。
どんな感じでとりあえずさわったいけばいいんでしょうか？ 55>>セッティングの仕方を１から書くと長くなるのでググってみてください。
とりあえず、不満に思うところがあれば弄ってみて、どう変わるか体感して
慣れていくと段々わかるようになるって感じでした。目指す方向性でも
変わりますし。
タイム競うような車種だと参考になるセッティングデータが
入りやすいのですが・・・スクランブラーだと吊しを基準に自分
でつぶしていくしかないんですよね。こんな事しか書けなくてすみません。 セッティングはつるしのままでいいからサグ出しだけでもやってあげるといいかもよ
一人じゃ難しいなら寺でお願いするとええ サグ出しがうまくいきますように…（-人-）なむなむ >>57
>>56
ありがとうございます。
サグ出しのやり方までは知らなかったですが、サグ出しをしなければいけないってことは知っておりました。
装着は寺でしたが、寺いわくオーリンズの初期設定は一人乗り用で大体の標準体重で設定してるでしょうしこのままで大丈夫です！ってAYC流されてしまいました。
体重74は標準なのか？(笑) 自分のデラは標準体重（イタリア人の）だから日本人より重いセッティングですね
あー〇〇さんは大丈夫そうですかね？アハハハー って感じだった コロスぞｗ というかノーマルサスじゃなくてオーリンズか
まースウェーデン人もデカイしいんじゃないのかな？ｗ カロッツェリアジャパンの正規輸入品は日本人の標準体重に合わせてあるんじゃなかったかな ノーマルや吊しで此処嫌だなってところがなく、
問題なければセッティングする必要はまったくない
と思います。お金も時間もかかりますしとにかく
この時期弄るのは暑くてきついですしねぇｗ ナイトロン+フロントフォークカートリッジ＆スプリングの色変更で1か月近く納車に時間がかかるよね。
で、ウチの場合、今月下旬の納車予定だったけど、なんか色々あって納車がさらに3週間遅れると連絡が…
ショックのあまりこれからは口バイクで生活することにする…しょぼくれた顔でぶぉんぶぉん言いながら歩いている
変態が居ればオレです… やっと納車になったんで質問していい？
アエラの内圧コントロールバルブってどう？
ディーラーのメカニックさんは乗りやすくなるからスゲーいいっていうけど、店長のおっさんはあんまり勧めてこない。
2万円くらいならいれてみてもいいかな？
付けてる人がいたらインプレお願いします。
あと、ヤフーのポイント使いたいんだけど、ヤフーショッピングだとまだ出てない。
ヤフオクなら新品出ててんだけど、ヤフオクはパスした方がいい？ >>66 きもーち抵抗へったかな～って感じ、劇的変化は無いですね。
ちなみに黄色（ゴールド？）しか無いけど、色特注もできますよ。＋8000円
でした。
>>65 うちのも一ヶ月以上かかりました。フロントカートリッジで作業まで
2週間待ちリアのスプリング色指定で１ヶ月待ちました。 内圧コントロールバルブ、お勧めだよ
乗りやすくなる
ドガに慣れてる人は感じないのかもしれるけど、
自分は国産４気筒から乗り換えたから、
町中とかでガクガクするのが気になった
これつけたら、良くなったよ
自分はデラで付けてもらったけど、
ゴムホースの途中に挟むだけだから、バーツ買って自分で付けられるんじゃないかな 4発から2発に買い替えたのなら、低速トルクは上がるはずだが >>70
Uターン位に使う超低速は粘らずストンとエンストするやん わしのーインディペンデントがー
16日に日本にくーるぞー インディペンデント買うくらいなら自分でカスタマイズしたほうが良いと思う インデペンデンスデイを買うカネがあるなら
ハイパーモタードでも買うだろうに常考 スクランブラーも来年以降のモデルはフロントフォークに反射板が標準装備されるのかな…
あれ、めちゃくちゃカッコ悪い気がする >>78
インディペンデントは複数台持ちの人が買ってんよ うちのデーラーでは自分含め複数台持ちばかりが買ってる。
１台持ちしかできないなら価格やインディ関係なくスクランブラーは買ってないな。 インディペンデントの価格を言うと大抵の人が微妙なリアクション。やっぱ高いよね…。 インディ高いとは思わないけどね。
ホイール塗るのはたいしたことないけど、
フレーム塗るのには、結構かかるしなぁ～
価格設定に納得いかなきゃ買わなきゃいいだけじゃ？
叩く事もないでしょうに
17インチ化やﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽいれたりエンジンのバランス取りしたり
って情報ないかなぁ 696と比べてずいぶん遅いもんな
200超えてたとこで180出ない インディはやっと100年前に祖国統一できたイタリア人がホルホルして買うモデル。
400年前に統一した日本人にはありがたみないなー。
まあ、あのスタイルが買いならいいけど、俺ならテルミがついて安いフルスロットル買うわ。 買うやつアホやろ
いうたってメガネやコラボやぞ
まー格好だけのいちびった小銭持ちの
しょっぱいオッサンが
たった160万か！安い！とか言って
けむまきけむぞう
どらえもん 来週、ほとんど雨なんだってな。納車が3週間伸びてがっかりしたけど微妙に得した気分… BMWのスクランブラー出るけどあっちはダート走るの怖いな あのエンジンでスクランブラー言われてもな、重いデカい 金持ちがーうらやましー
BMWのスクランブラー
インディペンデント
格好だけの しょっぱいバイク
買うやつアホ 正直年収1000万も無いし賃貸住みだし金はそんなにないけど
そこまで卑屈にはなれんなー ２ちゃんとはいえ同じスクランブラー乗りかと思うと恥ずかしい
ディスってるカキコ見ると萎える、ほとんど同一人物なのかね？ へ？工賃？？？
発売１年
オイル交換、タイヤ交換、１２ヶ月点検
他にな～んも金かかってねえっすけど インディペンデント\\\\\\\ メガネやコラボのくせに高杉 デラのオイル交換工賃1500円くらいだけど高いか？ 2017モデルは何時頃発表するのでしょう？
空冷1100CC出るのかな？？
買い時が判りません 外車に買い時もへったくれも無いでしょう
どっかのタイミングで思いきって買うしかない 急いでないなら11月のミラノショーの発表待ったら？
Scrambler1100っぽいのがテストコース走ってる写真イタリアのサイトで上がってたし １１００で調べてもフラットトラックプロしかでてこない、、かっこいい？ リターンなもんでとりあえずパワー控えめ400のスクランブラー買ったはいいが
乗ってたらちょい物足りなく・・・
ハイパーモタードに乗り換えちゃおうかなぁ リターンだから400なんてずいぶん無駄なことしたね
適当にレンタバイク試してから買えば良かったのに 遠回り出来るだけ金有るんだから買っちゃえ
そしてハイパーにも物足りなくなり年明けにパニ買って…
ビンボーな俺の為に優良な中古沢山作ってくれ いやレンタルでハイパーストラーダ借りたんだけどね
アクセルラフなせいか信号でフロント浮きまくりでこりゃやべぇってなった
まースクランブラーも楽しいけど、おっさんには高速の風がツライですｗ
でも街乗りメインなら400相当いいと思うんだよね・・・広すぎてハンドル変更したけどｗ
とりあえずタイヤだけ変えようかな
パニガーレは興味ないので残念(；・∀・) どこかで完全オフ車みたいな400を見た記憶があるけど、かっこよかったなー >>118
リーク画像でしょ
スクランベースのオフ車 スクランブラーが楽すぎてパニガーレに乗らなくなったな。
売っても安いから保持してるけど、保険の更新が勿体無い気がしてる。 Sixty2乗ってみたいんだけど維持費って国産のバイクと比べたらやっぱり結構高いの？ ドカの維持費って異様にかかるのがツラい。
ディーラー行きたくなくなるくらいパーツ・工賃何もかもが高価。 初ドカ。自分でメンテ＆カスタムするから工賃は気にならないけど
部品高いね！そして納期が遅い！ >125
例えばどんな部品が日本車と比べて高いの？ 定期的に交換に迫られる部品て何だろう？
タイミングベルトぐらいしか思いつかないんだけど あえて部品で考えるとバッテリー、プラグ、エアクリ、オイルフィルター、ストレーナー、タイヤ、パッド、とかくらいじゃない？
油脂類は無視したとして モンスター７年乗って手放すとき、
フォークのダストシールとかマスターのダイヤフラムなどのゴム類は限界来てたけと
ほぼ国産車並みの維持費で済んだ記憶しかない
無転倒で距離もそこそこなら維持費かからん SBKも持ってるけど金が掛かるとは思ったこと無いなあ。
悪どいデラのシェルアド3000km交換じゃないと保証が切れるとか鵜呑みにしてるのかなあ。
ノントラブルとは言わないが新車なら保証が効くからその範囲で治るんだけどね。 ドカなんて割り切って乗らないととてもじゃないけど維持できないな。 sixty2乗りだけど、OILは異様に高いけどフィルターや工賃フツー。
1リッター3400円もするOILなんて初めて入れた。 パーツは(糞）多少高いなぁと思うが、工賃はあまり有名チェーン店とそれほど変わらん気がする >>135
オイルなんてシェル入れる必要ないよ
量販店でやってもOK 結局インディペンデントそれほど話題にならなかったな…。 どうしても羨ましいスペシャルなパーツが無かったからね 買うやつアホやろ
いうたってメガネやコラボやぞ
まー格好だけのいちびった小銭持ちの
しょっぱいオッサンが
たった160万か！安い！とか言って
けむまきけむぞう
どらえもん フレームの銅色って太陽光下で見るといまいちなんだよなあ、インディ。 >>140
こら！ぱくんな(´・ω・`)
買った本人は俺だ
明日日本に着くぞ 自分は原宿店内より、太陽光下で見たときの方がいい色に見えたわ 納車が来週くらいになりそうなんだけど、雨になりそうな勢い… キーを左に目一杯回し、ヘッドライトを点灯させたままにして
バッテリーを臨終させてしまった
何でこんなシステムになってるんだ？エンジン掛けないけどヘッドライト
の明かりだけが欲しい状況ってあるか？ ヨーロッパはよく霧が出るからそういう仕様になってるらしい
家の前にちょっと置いてたら当てられたとかあるんじゃね >>152
アパートじゃなくて北海製罐小樽工場第３倉庫
小樽市指定歴史的建造物にも指定されています >>147
自分でキー回しといてなに言ってんだと思うけど、上がったばっかりなら充電すればすぐ復活するでしょ >>156
国産とかならキー左に回したらライト消えるのにって事だろ 手付高すぎ、まだ在庫あったんだ日本向けの枠増えたのかな インディペンデント?アホやろ
いうたってメガネやコラボやぞ
まー格好だけのいちびった小銭持ちの
しょっぱいオッサンが
たった160万か！安い！とか言って
けむまきけむぞう
どらえもん
アンパンマン カフェレーサー買うならモトグッチのＶ７の方がいろいろ良さそうだけど 次期scrambler発表されたな
カフェレーサーとオフなのかな 手付じゃなかった…
なんつーの支払いの一部ね
12月発表で俺注文したの5月で間もなくディーラーにくる感じ
おそらく日本には50台くらいという噂
なんかここ見てると評判悪くて逆にわくわくしてる
かぶらないって素晴らしい 手付金は本来支払いの一部ではないけど
残を払うときに相殺されるのが一般的だよね
どこまでが誤用なのかちょっと考えてしまう ふむふむ
と言っていたらディーラーから連絡があって
経営破たんしたハンジン運輸の船で運んでたらしく
日本で着岸できずに、今韓国にいるらしいw
なめとんか あれ直接契約してなくてもコードシェア？みたいな感じで知らぬ間に積まれてるケースあるみたいね
オレ自動車部品メーカーに勤めてるけど
イギリス行きの一部が積み換えかなんかしてたな
アメリカからの部品も一部到着が遅れてる 不人気車によって不幸になるやつが世界限定1077人で良かったわ
あ、もっと少ないかも >>167
下手したら年内すら厳しいかも。助けを求めたハンジンを韓国政府が株主諸共死ねとばかりに
突き放したそうな… ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
韓国まで引き取り行ってくる！ 韓国大使館前にドゥカティーの像立てて抗議しましょう。
雨ざらしにされた金払えって言って。 まー、木箱に梱包された上でコンテナに収まってるから大丈夫さ～
荷下ろしが何時になるのか分からないだけで… 少なくても海上漂ってるコンテナ船の荷揚げの料金は
韓国政府が肩代わりしないと収拾がつかんやろ ググってみたらこれアカンやつやんけ。納期何時になるかわかんねえぞマジに。 >>178
そうなんだよ
寺に届いたドカジャパンからのFAX見たけど
いつ下ろせていつ届くのか全くわかりません って買いてあった(´・ω・`)
今秋乗れなかったらまじでもう二度とキムチ食わねー 積み荷のバイクを債権者が勝手に持ち出す危険はないのかな？向こうの国ならありそうな気が 債権者に持っていかれる…まじか！
つかまー寺に言っても仕方ないしね(´・ω・`)
本家ドゥカティに頑張ってもらうしかないな 大韓航空が資金ぶち込んでくれて、安全な日本とかの港には
積荷下ろせる算段ついたっぽい やったぜ(´・ω・`)v
お騒がせしました 当たり前の事なのに喜ばなきゃいけないなんてご苦労様だわ。 日本の法律だったら荷物の所有権は荷主なので荷主が運送費を踏み倒したりしない限り
大丈夫だけど韓国だからな…。何が起こるか分からないのが怖い。 >>187
ネットで見る限り先行きヤバそうな話ししかないんだが…。 >>189
パクられてヒョースンエンブレムでネットオークションに >>190
荷降ろし再開って書いてあるけど(´・ω・`)
まー俺のインディペンデントちゃんが乗ってる船がどうなんだかは分からんが
債権者が、金ないなら乗ってる荷物ごと船持ってくぜ！売っぱらっちゃうぜ！
とはならないよね？ 韓国の恐るべきところは日本ではあり得ないことが普通に起こり得るんだよなあ。 >>192
そんなことしたら債権者がお縄になるだけだが 貸す側も借りた側もクソなのが彼の国。常識が通用しないのは今に始まったことやないで。 法律が機能していないかのような記事を何度か目にしたことがあるが
後進国に期待するのもあれだが 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。 もうスクランブラー秋田
ロード向けのネオクラシックを空冷１１００で出して欲しい 空冷１００馬力
トッピングはアナログ連装メーター
ハーフカウル(外しても可なスタイル）
メッキパーツ大盛り
セパハン前傾ゆるめにして
トラコン＆ＡＢＳ抜きのマフラー短めでお願い
末端価格１５０万ぐらいで作れるよね？ スクランブラー、調子に乗ってバリエーションばっか次々出して。ブームに頼り過ぎ。飽きられるのも早いだろこれじゃあ。なんだインディペンデントって？コンセプトブレ過ぎだろ。 トラのスラクストンみたいな前輪17のバリエーションは有っても良いと思う
俺は買わないけど 普通F17か19だよな
なんだよ18って選択肢ねぇよ 1万1000円のアンダーガードに黒い耐熱塗装を施したら2万円かかったでござる。 そうなってくるとアンダーガードをガードするものを付けたくなってくるなw 基本地裁で騒ぐ奴は例外なく低学歴だからさ
こんなあやふやなのメーカーが認めるわけないじゃん >>215
前輪で跳ねたバラスに打撃されてオイルパンの塗装が剥がれてきちゃったよ >>218
イタリアのバイクなんて一朝一夕で変わらないだろ。 >>220
ほこ×たてに出演してた会社で粉体塗装してもらったので
どのくらい耐久性があるか楽しみ。
見せてもらおうか、粉体塗装とやらの耐久性をっ！！ みたいな気分 裁判の件、結構大きく報道されちゃってるじゃねえか。思ったよりイメージダウンやなコレ。割とヤバいかも。 ヤバいというか
これを機に、ドカも国産並みに信頼感を置けるメーカーなって欲しいというか(ｳﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ 俺もモンス乗っていたときワインディング路走行中にECU逝っちゃってエンジン止まった事あるけどタイヤロックとかしなかったけどなぁ
タイヤロックするって機械的にぶっ壊れたのか、マッドマックスのグースのようにジョニー・ザ・ボーイに細工されたとか カツマさんみたいな客が減るんならかえって良いかもよ オーナーでもないのにココまで出向いて草を生やしてる人って何なのかな？
その必死さの理由が知りたい… 全然情報追ってなかったから知らんかったがこんなの出るんだな
http://i.imgur.com/zOd0XRQ.jpg >>229
オーナーかつマンセー意見のやつしか来ちゃいけない訳ではないからです。 ムルティがあるからいいんだろうけどこれじゃGSとは勝負にならないなぁ
もっとリアからエンジン部にみっちり詰まった感が欲しいような >>230
マイ車歴の中でドカはアイコンだけで終わりそうな気配 ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙにテルミのレーシングサイレンサー入れてマップも書き換えてますが、今度例えばアエラの車検対応に入れ替えた場合は、マップをまたノーマルにドカでしてもらわなあかんってことですか？ 元々薄すぎなんだから濃い目そのままでちょうど良いくらいじゃない？ >>239
濃いめってことはその分燃料消費が多いってことですか？ 前に、アエラの内圧コントロールバルブについて相談したものです。
今週、1000キロ点検の時に取り付けてもらいました。
高回転だとあんまり違いがわからないけど、街乗りくらいの速度ではスムーズになって、乗りやすくなりました。
取り付け作業みてたけど、割と簡単そうなので、素人でもＤＩＹできたかな、て感じです。
とても満足なので、レスくれた人、ありがとう。 >>241
そうなんだけどトルクが増して回さなくても走るから
実燃費が落ちるとは限らないんだよね 黄か赤、どっちのアイコンを買おうか迷ってたら9月が終わってしまった。 >>241
テルミslip-on+Upmap入れても燃費は変わらない。
走り易くはなってる。
今は廃車にしないと買えないの、テルミslip-on? >>248
店に在庫あれば売ってくれる
なけれ廃車証明だして発注 公道不可マフラー…サーキットのみ仕様車ですねわかります。 これベースでカフェとツアラー出るって話だけど
なかなか画像が漏れてこないね 日曜に富良野行って来たけどバイク乗れるのもあと一ヶ月だなぁ
http://i.imgur.com/I3vnFaa.jpg スクランブラーアイコン（黄色）3134kmがあるのだけど、誰か買ってくれる人いませんか？
仕事で手を痛めてしまってクラッチが握れなくて、PCX150に買い換えようと思っています。
MRA スクリーン スモーク、テルミマフラー（車検非対応）、グリップヒーター、防水サイドバッグ、ETCついています。
こけたことはありません。 >>255
必要な情報を提示せず食いつくのを待つ怠惰さから想像するに、ろくにメンテしてないクソバイクの状態が目に浮かぶわ。 【報道ステーション】数日後に連絡が来て、
「実は東京が危ないということは報道できない」
と、全面カットになった.
実弾の飛び交う戦場に数千名が派兵されて、
なぜ死者が皆無で、なぜ自殺者が56名なのか、
その意味を理解できないか？
もし海外派兵で戦死者が出たなら政権が
責任を問われるが、自殺者なら問われないんだよ
https://twitter.com/toka iama/status/782739034711875584
三菱商事の核ミサイル担当重役は
安倍晋三の実兄、安倍寛信。これが福一で
核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある。
書けばツイッターで速攻削除されている。
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
東電社員こそ会社更生法で倒産させ
生き地獄を味あわせなければならない。
賠償もろくに行わず
のうのうと生きている東電社員を許さない。
https://twitter.com/GeorgeBowWow/status/78003056512676659 3000kmならメンテもくそもないと思うがここでは売れないよな 俺の！インディペンデントが！やっと！日本に上陸！
14日に寺に着く！やっとだ >>261
ミラーの角度に気を付けてね。位置がずれてるとミラーがタンクに接触して気が付いたら
接触したところがテカったりするからね。納車時に、テカってないか見た方がいいよ。 >>261
ああ、韓国船のお人かな？乙やね。良かった良かった。 >>262
お、オーナーさんかな？
助言ありがとうございます。
>>263
ありがとう！
>>264
そうですわしです 良かったですよー！
まだちょっと時間あるけどわくてかが止まらんですよ メガネ屋コラボはロケットカウルをつけたい形をしておる インディ買った友人がもう後悔してて草。
明らかに値段が高杉。ベース車買って差額で性能アップ方面のカスタムすべきだったと嘆いてる。 前後のサス変えたり色々追加して総額200万超えたりしたけど後悔はしてないな。
人それぞれじゃないかな？ フレームに色塗るだけで差額なんて吹っ飛ぶよ
好みの問題なだけで割高とは言えない
俺は要らないけど いいよいいよー
いろんな意見があっていいよー
俺がなぜインディペンデントにしたか！
ドカスク欲しいなーと思ってたら
茶色くて限定のやつが出たから
スペックなんて知らん！以上！ 凄くわかるわ
自分が買うタイミングで特別仕様あったらとびつくし フレームをオリジナルにペイントするのはオンリーワンだから良いのであって、特別仕様といいつつ台数多過ぎて本来の意味での特別感が皆無なのが致命的。 >>276
やけくそじゃーないよ
いやほんとバイクって人それぞれだわ
趣味性高いから当然か いいじゃん別にディスらなくたって。あーいうのがあったって
いらんわって人は買わなきゃ良いんだし。べつに押し売りされてる訳じゃ
無いじゃん。ホントどーでもいい。
他モデル廃止でインディのみってなったら、ディスリたくなるのも解るけど
なんか殊更にディスってる人って、ホントは欲しくて買えないから僻んで
るようにみえちゃいますよ。
インディの値段＋10万くらいでも、好みの色でカラーオーダー出来たら
買ってるな。ハンドルとミラー自分には、低すぎで広すぎで好みじゃ
無いから、購入時に選択出来たらよいのだけど、取り外したノーマルパーツ
の置き場に困らないですむしね。
限定モデル出すならモンスターのRみたいなモデルが良いな、前後オーリンズ
エンジンも多少モディファイして贅沢言えば100馬まあ90くらい出て車重
200価格も200万までなら選択肢にはいる。
200万以上掛けた人の内訳お伺いしたいです。画像もできたら拝見したいけど
、お色直しまでしてたら個人情報漏れが気になりますかね？ >>278
イタリアンインディペンデントの乗り出し価格が約163万円
フロントフォークカートリッジ＋ナイトロンR3＋スプリングの色変更＋グリップヒーターが工賃込で約34万円
アンダーガード＋耐熱塗装がパーツ台1万1000円＋塗装代2万＋工賃6000円
アエラのナビステー＋アルマイト加工で約2万円
本体ガラスコーティングで6万8000円
大体、こんな所かな
なお、画像は酷評されそうなので…
寺の人がここ見てたら特定余裕… >>280
アンダーガード塗装2万のひとだったか
ガラスコーティング以外はまねしたいw
ナイトロンはバネの色変えないとインディペンデントには合わないんだよね
オーリンズもだけど
俺は金に余裕ないし純正はタンクパッドとグリヒだけまーあとETC インディペンデント購入者イコール盆栽。はっきりわかんだね 韓国のインペンよく届いたな
神戸港でえらい事になってるぞ あのほったらかしの神戸のコンテナ、中身入ってんのかな？ 神戸のコンテナ900こは中身もうないけど、引き取りにくるやつがいないから貯まってるのか…わしのインディペンデントはもう脱出しとるはず 14日に東京にくる予定だから(´・ω・`) ducaも良いがRnineTのスクランブラーも強敵だ 今更旬を過ぎたインディペンデント届いたって言われてもなあ。こんなの一瞬だけ旬の時にドヤ顔して乗るバイクっしょ。 うっせー
半年待ったんだー
ドヤ顔だめなら真顔で乗ってやるわい(´・ω・`) どや顔だろうがキメ顔だろうが真顔だろうが、楽しんで下さいな。
ついでに有り余る資金力で踏み絵カスタムしまくってレポ上げてくれたら
スゲ-嬉しいけどｗ まー、人生いろいろ、スクランブラーもいろいろって事で 明けて今日
やっとディーラーにわしのインディペンデントがくる！
長旅ご苦労！ おっ、これまた凄い色で出してきたな→ちょっと高すぎかなぁ→「2ちゃんでディス」→がんばれ！インデペ カフェレーサータイプ新しく出るんだね
インディペンデントがカフェレーサーの位置付けじゃないのか >>301
寺、某バイク用品屋、バロンでも預かってくれるけど内地じゃ普通じゃないの？ 普通ではないかもね
真冬でも千葉とか首都高とか普通に走れるけどね インデペマン参上ヽ(・∀・)ノ納車まであと一週間…くらい！ >>302
神奈川には無いシステムみたい。グリップヒーターの普及率はこっちの方が上だったりして… 東京だと冬場乗りたくなくても預かってくれねーもんなー
マンション駐車場に電源は無いし冬も月イチで渋々乗ってる >>306
ウメダ系列は有料で預かってくれる。
長めの海外出張の時に預けてく。 >>311
>>312
そういう便利なサービスを提供してくれる所もあるんやね…知らんかった。
ひょっとして、車検の時に代車を出してくれる所もあるのかな？
うちの寺では帰りは電車…
APE100みたいなのでいいから貸してほしい… >>314
ウメダというかドカ横は有料の原2貸し出しはあったな。
新店舗になって狭くなってるから貸し出し車両が無いかも。 カフェとオフが出るし
アーバンエンデューロ＆クラシックは販売終了かな 明日は仕事が終わったら長野の温泉に行くんだ
気温８度らしいけど頑張っていくんだ クラシックのリアフェンダーだけ部品で買えれば無くなってもたいした影響無さそう >>320
そのインディペンデントには何ナンバーが付くのかな？
カッコいいナンバーだといいね かっこいいナンバーはつかないと思うけど
シリアルナンバーと車両番号標の４桁が合致する奇跡が起きろ
とはちょっと思ってるw >>313
着けた!
低回転が気持ち良い～～♫
控えめな音だけど、のんびり走ると良い音だ。 アイコン赤を購入しました！
納車まで約2週間だとか
早く乗りてー 納車整備完了！
明日にするか明後日か
天気が微妙である(´・ω・`) 割とすぐ1000キロ走る気なら初回点検の空き具合聞いといた方が良いよ
いま空きがないから来月以降ね、とか言われても最初のオイルでそんなに走りたく無いししばらく置物にするはめになる >>329
ほほうなるほど
勉強になりますわ ありがとう
>>330
んーまだ決めてないんだよね
どっかの公園で写真撮りまくってから
スクランブラー原宿でも行くか… >>332
ぬお、まじだ…
５月に行った時にお姉さんに
「自分インディペンデント予約したんすよw乗ってまた来ますね」って言ったから約束果たしに行くか！ あと昨日初めて乗って70キロ走った感想(インデペ)SR400からの乗り換え
Nに入れづらい
バーエンドミラーはくそ見辛い
お尻がランブータン
4と5の間にNが存在してる気がする
足がくそ熱い
ステップがふくらはぎを攻撃ぎみ
でもくそカッコいいから全部許します(´・ω・`) ミッションは2000kmくらいで（Nも入れ方、ギア抜けしないチェンジの仕方）慣れる（馴染む） 人間側が慣れるってのも確かにあるけどね
同じエンジンのモンスターから乗り換えても最初は違和感あったよ >>335
足が熱いのはドカだからだ
あきらめろん みなさんありがとう( ´∀｀)
安心した
俺元々冬場に乗るほうが好きだからいいかも グリヒも着けたし関東平野だから冬眠ないし
明日は朝からいろいろ取り付ける予定 熱いのはドカだからではなく、排気量が上がったからでないかい?
スクランブラーはすこぶる快適な方だと思うのだが 熱いのは規制対策で燃調が薄いってのもあるかも。ECU換えて燃調調整したやつの感想を聞いてみたい。 さよならスクランブラー原宿とお姉さん(´・ω・`)ノシ やべー
慣らし中なのにギア抜け？した時に7000rpmぐらいまで回しちゃった(T_T)
大丈夫かな？ あーあ、もう終わったね。
だからオラにちょうだい。 バーエンドミラーは左右入れ替えて上向きにしたら
なんも問題なくなった
あと気になるのは走ってると段々なんか焼けてるみたいな匂いしてくんだけど
これって新車だから？バッグとか紐とかが熱いとこに触れたりはしてないんだけど
不安や(´・ω・`) >>350
あ、そうか
マフラー真っ黒使用だ(´・ω・`)ここか
それとも
寒くなってきたから鼻水かと思っていたが脳みそが鼻から…か？ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 明日は晴れの日曜だー乗るぞー馴らすぞーヽ(・∀・)ノ 5000キロ走ってトラブルなし。太ももの熱さはガニ股でなんとか回避！しかしケツの痛みだけは耐えられない…ゲルザブ入れたけど痛い。 スクランブラーズが増えてきて大いに結構
だが俺のインディペンデントが一番かっこいい(´・ω・`) そんなかっこいいなら画像うｐ
どこかで実車見せてくれてもいいぞ
インディペンデント見たこと無いねん みんなエエのぅ
こっちは雪でもう乗れない・・・(´・ω・`) この手のリヤフェンダーはこれはこれでアリだとは思うけど
もうちょっと軽く見えるように作れないもんかな
リヤアームエンドに付いてるモノなのに重量感アリすぎ お前らただいま(´・ω・`)慣らしてきた
俺もこのリアフェンダーどうすっか悩んでてね
ミラーを左右入れ替えて上向きにして視認性が上がったので
ミラー追加購入はやめたからその金でナンバー移設キット買うか考え中 いいねインディ ミラー以外はｗ
前にデラで実車も見たけど、ドコが一番よかったかと言えばフレームの茶色の色ｗ
リアサスも特注して茶or黒にしたいとこですな 茶色ではない、ナイトコッパーである(´・ω・`)バネの色変えたいけど俺は金ないから無理 11月中にならし終わらしたい ドゥカティ・ワールド・プレミア2017の模様が、ライブ・ストリーミングで配信されます！
11月7日4:30pm（日本時間、11月8日00:30am）から行われるこのイベントでは、ドゥカティCEOのクラウディオ・ドメニカーリが、最新モデルを一堂に公開します。ドゥカティ・ファン待望のこのイベントをお見逃しなく。
http://premiere.ducati.com Ducati Scrambler Café Racer is here!
http://youtu.be/ls4tUJxx9mI Ducati Scrambler Desert Sled has arrived!
http://youtu.be/9cLdtI9Ry-I 両方135万ぐらいか
カフェでこれならあと10万チョイ出してインデペ買った人達は
カッコ良さや希少価値からして勝ち組だな んー
なんと言うかアイコンかフルスロ買って17インチFホイール買うのが一番良い気がしてきた >>378
無塗装みたいなカラーのやつにカフェの金ホイール合うんじゃないの ひょっとして、アーバンエンデューロは消えてしまうの？ 良く見たらカフェレーサーのケーブルの取り回しすっきりさせてるな
どうなってんだろ？こいつのセパハン欲しいんだけど
寺へ配車はよ カフェレーサーってブレーキマスター、ラジポンになるのかよ DIAVEL手放してから次買うならsixtyをカフェスタイルにしたいなあとか妄想してたけど
カフェレーサースタイル出してくれて嬉しくて困っちゃうわｗ
400ぐらいが扱いやすいと思ってたけど800になるかー、でもかっこいいなーｗ 新型２種と既存合わせた３種類のパーツを組み合わせると色々造れるね
というかアイコンでフロント17インチでって仕様がシンプルで良さげ
ハンドルだけ少し下げて 結局1100ってこいつらの事だったって事で良いの？ ネットで見てたらドカスクは５分以上アイドリングするな的な注意書きがあるらしいけど
オーバーヒートするん？それとも何か樹脂部品とかハーネスとかが溶けたりする？ フラット・トラック・プロとアーバンエンデューロの霊圧が消えた！？ 渋滞にたっぷりハマっても燃えなかった。可燃物が近くにあるとか特殊な状況下では
燃える恐れがある程度じゃないかな？ >>399
アーバンエンデューロは希少だな
あのグリーン良かったのに >>401
俺もそう思う…
でも、俺らは少数派だったんだな… こんだけ細分化するなら完成バイクじゃなくて
フレームとか各パーツとか自由に選んで組めるカスタムバイクで売ればいいのに >>403
それみんな思ってるよなあｗ
sixty2をベースに色んなスタイルに変えたいのにほとんど800だからなあ 800がベースだろ？
400のsixtyってほぼ日本向けじゃん >>407
ヨーロッパには46馬力以下までのA2免許ってのが有る。
各社の200-500cc辺りやそれ以上で馬力控え目ははその層が対象。
数年前までアメリカ住んでたが500cc以下もそこそこ走ってるよ。
NinjaやCBRの250はよく見た。 >>406
どうだろう？ サイレンサーだけでも単体で買えば10数万はするだろうし、
↓の写真を見る限り、フロントサスペンションも調整できるようになってるっぽい？
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/11/08/053535 デザートは前後サス、マフラー、エンジンガード、ライトガード、スポークホイール、スイングアームもちょっと違うな
アイコンとは結構変わってるし値段差はこんなもんじゃね？ デザートはドカティのバイクの中で唯一マッドマックス３の世界でも生き残れそうなバイクな気がする >>413
ducatiの時点でお察し。。
近年、信頼性は相当上がってきてるけどね。 >>415
サンダードームの存在自体忘れてた…
怒りのデスロードって4だったんだね… 慣らしあと半分(´・ω・`)
だいぶNに入りやすくなった ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 600キロ走って気づいた(´・ω・`)
シートの前の部分とタンクの隙間がすごい空いてる…
これわいのインディペンデントだけ？ 体重でシートが反り返ったとか？w
>>419
見てみないと何とも…
ウチは違和感を感じたことは無いけど… うーん
まーハマるようにしかハマらないからそういうもんかもしれないけど
でも水で洗車したらシートの下に水ザバザバ入っちゃうレベルなんだけど(´・ω・`) 僕のも結構空いてますよ。
斜め前から見るとタンクを留めてるボルトが丸見えなくらい >>426
うお。やはりそうなのかー
こういうもんなのね(´・ω・`)
皆さん水洗車してる？問題なし？ 知らずにドカをジャブジャブ洗って
エンジンかからなくなった俺が通りますよ 797のエンジン一緒だな
流用できるパーツあるかな えー、高圧で大丈夫ってことはあのシートの隙間に水バシャー入っても大丈夫ってことか！んーでもバッテリーあるぞ(´・ω・`) 高圧で吹き飛ばすのは、大丈夫そうなところだけ。気になるところはバケツと洗車ブラシメインで泡を流す程度。
うちのm900は10年以上問題出てないけど、乾クラ部に水入りまくるし、きっとホントはNG行為なんだろな。 バッテリーに水かかるのは気にして無いな
最後はエアガンで水飛ばして終わり うーんしばらくはワコーズバリアスコートで拭き拭きするか(´・ω・`) 現行車ならじゃぶじゃぶ洗っても問題無いよ
796の頃からツーリングで大雨降って散々な目にあったりしてるけどトラブルはない
心配ならエンジン本体だけ水洗いでそれ以外はフクピカで拭きまくる フクピカ買おうと思ったんだが種類多過ぎ
どれ使ってる？ マックオフ派はおらんのか
水洗車自体がﾒﾝﾄﾞｸｾけど 俺はエアコンプレッサー持っているから
フォームガン使って泡泡洗車している 野沢菜なんて無かったんだ！
全部アンコだったんだ！！ 忙しくて乗れない(´・ω・`)早くならし終わらせたいのに スクランブラーのブロックタイヤにスパイクピン打ち込んで大晦日の宗谷岬目指す猛者はいないのか？ >>453
それは違法だ、125cc以下で出直してこい デザスレもカフェも出たのに盛り上がらない(´・ω・`) カフェはバックステップではないのがなんとも…
他に流用したくなるパーツも特に無い カフェは限定とはいえインディあったし
デザートは既存のスクランブラー乗ってる層からしたら、魅力薄いと思う。エンデゥーロ乗りがどう思ってるのかわからんが。 実車見てないのに盛り上がるも何もw
ましてや、デザスレなんてハイパー並みのシート高だ、日本じゃ売れねー もうあきたからハイパーストラーダ939に乗り換えつもり
50万くらいで下取ってくれないかな@17000km 前にスクランブラーのレンタル 落 ちプレゼントっての応募した
「外れたけどプレゼントあるから来店して」ってメールもらって行ってきたんだけど 聞いても無いのに、延々と商 品 説 明 ＆ 強 引な試乗申し込み 肝心のプレゼントはウ ソ でイタリアに発注するから数週間待てという
その後一ヶ月たっても商品入荷の返事がない
なにがしたいんだ鳩ヶ谷 こないだバイク用品店の駐車場ででYのR3と並んだんだが
大きさがかわらんかった むしろ向こうのほうが大きくみえた(´・ω・`) 結局１１００ってデザスレとかでしたーって事で終わり？ スパイショット出てた頃にまとめとかで海外で噂になってるーとか出てた程度 >>454
積雪路を走るだけならばスパイクタイヤは使える 1000キロいってもうた(´・ω・`)サービスマークぺかーですわ 7000回転まで開放されし我がインディペンデント
変身をあと１回残しておる(´・ω・`) 慣らし終わってブン回したら意外にパワー無いなって感じ 800のツインだもんそこそこよ
俺は未だにおっかなびっくり乗ってるけど(´・ω・`) テルミスリップオンとUpmapでそこそこ元気になる。
SP忠男はどうなんだろうね? 誰かつけてないかな? まだインディペンデント有るみたいだね
キャンセル車かな？ グーバイクで6台(´・ω・`)
あまってますなこりゃ
まー俺は気に入ってますけど 某所では、例の船の件でバイク来なそうだからとキャンセルされたヤツが店頭に。 インディペンデントは予備というか日本へ割り当てられるかどうか
未確定だった分が最後に入ったんだろう イタリアに返せ(´・ω・`)日本にはもういらん
レア感なくなるやろが フラットトラックプロとインディペンデント
どちらの方が販売台数が多いのかな？
個人的には希少価値よりも沢山の人に買ってもらい、楽しさを共有したいけどな。買って3ヶ月経つけど、針テラスでエンデゥーロを1回見ただけだわ@南大阪 >>490
出張で時々大阪行くけど東大阪あたりの外環状線(近畿道の下)なんか走ってるとよく見るよ
東京だと週末走ってると最低１回は見る
大阪はフルスロットル、東京はクラシックとアイコンをよく見るような気がする はー最近あったかいし
回せるようになったからたのしーい( ´∀｀) 都内近郊車で走り回ってる仕事だけど
デビュー後約１年半で
アイコン4クラシック1FT1
あと400を1くらいしか見たこと無い(´・ω・`) これだけ車種増えるなら
カタログでフレームからパーツ一つ一つ選んで組み上げる
フルオーダータイプにして売れば良かったんじゃない？ 納車までえらい時間かかりそじゃね？
かわんねーかな >>498
今度一緒に走りませんか
フェイスブックのコミュニティーでたまにツーリング募集してます
DUCATI SCRAMBLER JAPANで検索 youtubeでたのしそうにしてる62乗りのひとがいて
欲しくなってしまったではないか！ >>500
俺フェイスブックとかやってないのよ(´・ω・`) スワンズのゴーグルを衝動買いしてしまった
早く暖かくなってくれー 納車されて一ヶ月はん 初めて倒してもうた(´・ω・`)ショック くっそ停めづらいバイク置き場で取り回してた時にやってもうて
めちゃめちゃ粘ってゆっくり倒したからダメージは小
マフラーにちょい傷とブレーキペダル曲がった(´・ω・`)チクショー まだ右で助かったな
左側に倒していたらクランクケースにガッツリ傷入るからな 数年前にナップスへ行ったら、左隣から助けを求める声がしたから見てみたら
バイクの下敷きなってる人がいたよ。起こしてあげたけど、本人が思いっきり下敷き
になってたのでバイクは無傷だった… ペダルなおせねー 硬すぎる(´・ω・`)
デラ行くか バックステップまでとは言わないけれど
ステップ10ｃｍぐらい後ろに下げるキット出ないかなぁ babyfaceから出てる
上にも上げないとすぐ接地するだろ トライアンフの横浜の正規販売店が夜逃げだってさ。
ドゥカティーは大丈夫なんかね。 ある程度大きい所はブッ飛んでも破産管財人からバイク返してもらう流れになるだろうけど
個人商店の夜逃げで持ってかれるのって怖いよな >>515
ググったらこれなかなか良さそう
ありがとう ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン）
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース 中古工具屋ででっかいメガネレンチ買ってきた
ペダル直すぜ(´・ω・`) >>521 ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ 新年気持ちよく迎えよう インデペンデントのオーナーにはシリアルナンバー入りの謎ブレスレットが届くらしいよ >>523
！？(´・ω・`)
どこ情報？どこ情報なのそれ >>524
恥ずかしながらウチ情報。一昨日、ウチに届いた。 おー、じゃあ俺にもくるわね(´・ω・`)
やったぜー お前らあけおめ
ブレーキペダルもなんとか直ったし
ブレスレット待つわ(´・ω・`)
今年もよろしくね お前ら乗ってないの？
全然見かけないけど(´・ω・`) 本気で購入を考えていますが、アクセサリーで付けていて
よかったなと思ったのはなんでしょうか？
また付けた方が良かったなと後悔してるものは何でしょうか？
特にレーシングサイレンサーとハンドルバーを検討しています。
ご教授願いします。 >>534
純正グリヒは連動してメーターに表示出るから良い
あとはわかんない(´・ω・`) >>534
レーシングサイレンサーはもう普通に買えないよ
買うには廃車にするか個人輸入するとかだね他にも方法あるけど 今日納車されてから初めてナンシーのおっちゃんに
話しかけられた(´・ω・`) 一般のオヤジから同僚、ツーリング仲間までナンシーシー言われる率が異常に高いな
もうこの１年で何回聞かれたかわからん
信号待ちのチャリンコや車からも聞かれる そんで
でもお高いんでしょう？
車体は100万もしませんよ
ええ～？
までがセット >>534
冬も乗るつもりならグリヒは絶対買え
山が想定外に寒くて手がかじかんだときにも使えるから意外にシーズン外でもお世話になるから
純正グリヒがあるかどうかが最近俺の中でバイクの購入候補の重要な要素になってるｗ
レーシングサイレンサーはwebikeで注文出来るっぽいが、その後どうするかは>>534に任せる 534ですがアドバイス色々ありがとうございます。
グリヒは決定として、
レーシングサイレンサーは欠品なのでしょうか？
ホームページではパーツの着せ替え
みたいなのではまだありましたが。 ドカジャパンは去年から車検非対応のマフラーは廃車証明がないと販売しないことになってる
つまり公道車の違法改造はやりませんてこと
マップ含めてどうしたら付けられるかはここでは言えないから自分で考えて ありがとうございます、マフラーの件は理解できました。ついでに質問ですがアップマップとはどういう意味ですが。いろいろググっても出てきませんでした。 >>546
「UP-MAP KEY」「UP-MAP キー」あたりで検索 >>547
ありがとうございます。やっと理解できました。
まずはスクランブラーを発注してから色々悩んでみます。 新しいドカ（2014以降??）はUPMAPにディラーが持っている専用機器が必要になってる可能性があるから気をつけてね。
ちょっと前のパニガーレみたいにマップキーを挿し込んでイグニッション&メーター?いじって終了じゃ無いみたいだよ。 車検に通らないマフラーつけて公道走るんじゃないぞ。 >>550
それ言ったら「車検通るマフラー付けて走って何が楽しいんだよ(嘲笑」
とか返されたンゴ 現状の騒音規制、排ガス規制ってちょっと度が過ぎる気がする
15:1に近い空燃比じゃ排気量の割に全然トルク出なくて乗っててツマラナイ
ある程度規制は緩めてそれでも違法な奴は厳しく取り締まるという風にならないものかね >>552
そんなことになったら警察へ権利が委譲される事になる。
そうなると、あちこちで取り締まりが横行して逆に気持ちよく走れんぞ >>552
俺も少し行き過ぎではないかと思う
マフラーの改造が絶対悪という前提で行われているから
排気音や排気ガスが測定できないくらい低いマフラーであっても
純正ノーマルか政府認証で無い限り違法改造になるしね
音や性能面では満足で見た目だけ変えたいとかいう場合もあるんだけどね >>554
今はE1マークが付いていれば検査の上で問題なければ合格するよ。
現実に純正以下の音量や純正以上に浄化するマフラーなんて無いけど。 ベビーフェイスのバックステップ買おうと思って取っておいたお金でグラフィックボード買っちゃった・・・(´・ω・`) だましたあああ！よくもだましたあああ！(´・ω・`) うぷろだ教えてくれればブレスレットの写真をうぷするよー >>562
疑ってごめんね(´・ω・`)
おとなしく待つことにする マジだったか５００番以下６月登録だったのに届いてないよ～
でもこんなのだったら届かなくてもいいかな ヘッドライトの球交換
結構簡単だった
前にここで手が３本要るとか聞いたのに拍子抜け テルミ、レーシングサイレンサーってアップマップキーした方が良いんだろうけど
車検の度に書き換え費用がかかるなら
ノーマルマップにブースタープラグでもそこそこましになるかな？ マフラー変えたら低速スカスカになった上にアフターファイアがパンパン鳴りまくりでとても乗れたものでは無かったが
ブースタープラグで解決して今のところデメリットもトラブルも無い
安いものだし試してみて気に入らないなら売ればいいんじゃない？ >>568
レスありがとうございます。
ちなみに交換したマフラーはどこのマフラーですか？ 銘柄言うと寺の店員に特定されそうだから伏せたい
車検非対応の筒抜けスリップオン 形状はストレートだけど
パンチパイプにウールたっぷりだから音量はまあ問題無いですよ
今時爆音は痛いですからね あーあクラッチレバー自分で替えたら
シフトダウンがスムーズじゃなくなった
ニュートラルに入らなくなった(´・ω・`)元戻すわ レバー変えた時にワイヤーが元通りになってないからじゃないの？
だったらレバー戻しても無駄だと思うよ >>574
レバーも元戻してワイヤーも調整し直すわよ(´・ω・`) 5000キロ超えてタイヤ交換が近づいてきた。
ディーラーからは見た目にこだわらなければツーリングタイヤを勧めると
言われたけど、たぶんそうするだろうね。
みんなどうなのかな？
（ちょっと聞いてみたいだけです。） 7000～10000あたりで替えてる人が多いみたいね
自分はMT60RSの入荷が未定と言われてしょうがなくロードにした 試しに１回ハイグリップ履いて走ってみたいからα14にしようと思う >>576
8000kmでANGEL GT 軽快だよ >>578
フロントどうしてるの？ホイール交換してるの？ >>580
110/80-18 サイズ表にあるけど 春が待ち遠しい@新潟県民byはよのりてーage55のおっさん。 cafe racer予約してきた。おまえらよろしくお願いします。
しかし9月か… DESERT SLED、重くなりすぎててオフ車風と言われてもなんだかアレだな >>585
おうしんいり！俺のインディペンデントのクラッチレバー調整しとけ(´・ω・`) 全力でお断りしますが、インディペかっこよす(´・ω・) 納車9月とかよく待てますねえ‼
購入時FT欲しかったけど在庫なくて1ヵ月待ちとか言われて在庫のアイコン買っちゃったよ >>588
そうやろそうやろー
本革シートなでなでさせてやろう(´・ω・`)
俺は5月予約で10月納車やったで
まー船のゴタゴタがなければ9月だったけどな
俺もカフェかっこいい思うで
それにしても7ヶ月は長いなおい バックステップじゃないカフェレーサーなんて存在していいのか、疑問 もともとのカフェ好きってのもありますが、決め手はゴールドホイールと17インチ。
アイコン買ってカフェ化で検討中に発表って(´・ω・)
しかし9月とは…
全力でお断りしますが、インディペカラーも素敵。 >>591
ステップ屋とぐるなんだよ
純正とバックと２種類も売れるからな
目を疑うけどＨＤのなんかミッドコントールなんだぜ 体調悪くて３週間も乗ってない(´・ω・`)
明日はエンジンかけよう シックスティ2車検対応マフラーは出ないのかな？
アエラあたりが出してくれない？
普通にヨシムラとかは開発しないんだろうか？ あー久しぶりの乗ってきた
暖かくなってきたから最高や(´・ω・`) >>600
みんな相手してくんねーんだよ
つめてーよな(´・ω・`) オレがいるよ
さあ、パンツを脱いでお尻をこちらに向けてごらん 俺のお尻は出すところであって
入れるところではない(´・ω・`) >>586
嫁さんが欲しがってたんだけど重さ調べて止めたって言ってたｗ
せっかくだから俺の796とバイク交換して乗ろうと思ったのにさ・・・ 20キロ重くなってんのか(´・ω・`)
何がそうさせてんねん バッテリーがあがりかけてたから、ドカ専用のカプラーオン充電器かった。
バッテリーが復活した。
しばらく乗らなくても、つなぎっぱなしで良いみたいだしいい買い物した >>613
専用ってどのへんが専用なの？
なんか特殊なバッテリーなの？ カプラーが専用てだけでしょ
バッテリー端子に繋げばデイトナの安物でも同じ 俺も契約の時、変な高揚感に包まれてたから
勧められて高い充電器買って「しまった」と
後で思ったけど、バッテリーメンテ楽ちんなんで
これはこれで良かったと思うようにしてる ドカの純正充電器、カプラーオンだしサイズも小さいし、価格も言うほど高くないので買って良かったけどな。
デカイ充電機の出番が無くなったよ。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
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４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 単車買おうかと思ってSR400を考えてたのね。
今、大型二輪教習に通ってるんだけど、
どうせなら大型もいいなと思って、スクランブラーにしようかと思ってる。
SRよりちょっと重いだけで排気量は倍でしょ。面白くないわけがないよね。
ね？ 大型初心者でも扱いきれる感じで面白いぞ
SR程ではないがパーツもあっていじれるし >>620
そうなんだ。カスタムする気はないけど面白いならドカがいいね。
何台か乗り継いでからいつかはドカとか、まどろっこしくてね。
最初からドカ買っちゃえばいいじゃんって話。
スクランブラーは軽くて扱いやすいパッケージングで女性もいっばい乗ってるしね。
これにしようっと。 >>621
でも、他のドカ乗りからは相手にされんけどなｗ >>623
でもナンシーさんからは声かけれれまくりだぞｗ ナンシー「ナンシー？」
「803です」
ナンシー「こんな小さいのにナナハンなのか!!(←違う)」
何度もこの問答したなあ >>621
イメージがドコドコ感つながりならこれは違うと思うけどまぁ試乗してみ 俺が表現するとしたら
ガシャガシャ感(´・ω・`) ドカに乗りたいならもっとドカっぽいほうが良いし
この系統の車種に乗りたいなら他メーカーにもっといいのがあるしで結局要らないんだよなあ。 >>632
いいよいいよー
そういう評価大好物よー(´・ω・`) >>632
ちなみに他メーカーでオススメはどんなんですかね
コンパクトで振り回して遊べるのを考えてMT-09と悩んでるんです 完全にシャレオツ街乗りバイクと割り切ればいいが
それ以上を求めると辛いかも >>635
そんなに辛くないだろ？
普通にキャンツーバイクとして使っているぞ >>634
トライアンフのストリートツインとか
俺はスクランブラーと迷いに迷って
トラはディーラーが近くに無かったんで
こっちに決めた
今は恥ずかしいくらいスクランブラーのアパレル着て走ってる >>637
いいねー
俺はTシャツと小物ぐらいでなんとか押さえ込んでる(´・ω・`)
俺走りとかまったくわからんけどこいつ（インディペ）と悩んだのは
BMW RnineT
Triumph Bonneville T100
DUCATI DIAVEL carbon
KAWASAKI W800
MOTO GUZZI V7 RACER
(YAMAHA XSR700）
決め手はインディペのカラーリングと限定の響き(´・ω・`) >>634
アニキが納車したMT09乗ったけど良いバイクでしたよ
Aモードにするとブッ飛んじゃーう
身長がホビットなワシには足先ツンツンでシートちょっと高かった >>640
基準が見た目100パーだからね
仕方ないね(´・ω・`) >>641
見た目100パーで最終選んだのがインディぺかよw BMW RnineT→高けぇし重い
Triumph Bonneville T100→店ねぇ
DUCATI DIAVEL carbon→ゴキっぽい
KAWASAKI W800→遅せぇ
MOTO GUZZI V7 RACER→店ねぇ
YAMAHA XSR900/700→ショボい 俺はフラットダートも走りたいからこいつにしたぞい
アドベンチャー系では入る気がしない林道も迷い無く行けるし足つきも良い
純正タイヤの消耗が激しいのが難点かな >>643
ヤマハ勢別にショボくはねーだろw
ドカスクと変わんねえぞ。インディぺが無駄に高えんだよ。 >>648
中国だよ
しかもエンジンはホンダの劣化コピーエンジン >>642
へへへ
そう言うなよ(´・ω・`)あくまで俺の基準だからね
>>643
そういうこと言ってるとお前さんの乗ってるバイク聞いちゃうぞ？ >>650
インディぺのコンセプト自体がまどろっこしいやん。
スクランブラーベースのカフェスタイルとか、えらく遠回り感ねえか？w振り幅が。…まあいいんだけどよ。 去年の11月にSR400からのアイコンへの乗り換えました。
見た目、乗り味等に全くの不満はないが
エンジン熱だけがめちゃくちゃ不安
昨日もちょっとした渋滞で
あれ？もしかして？熱い？と違和感。(200㌔走行後、気温約10度)
シンイチロウアラカワの耐熱パンツ買ったけど
効果あるかなー去年似たような商品、使ってた人いますか？ そう言えばアイドリング５分するなって
どんな悪影響を想定してるんかな それは怖いなぁ
ビタ止まり渋滞ではエンジン切るしか無いのか
バッテリーが怖いがｗ 久々に公式ページ覗いたら基準適合ハイポジションサイレンサーが追加されてて
欲しかったのがキターと思ったら、デザートスレッド専用だった(´・ω・`)
エンデューロにも付けれるやつ作ってくれ・・・ 流行り廃りの早い世の中だから意外と短いかもよ
カフェレーサーブームもそうだけど 流行りでバイク乗るヤツも一定数いないと、メーカー困っちゃうからなぁ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル有限会社）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 相変わらず派生車種出しまくってるけどもう飽きられてるんだよなあ 昨日、寺に遊びに行ってきたら結構Sixty2にご成約札が付いていたなぁ 多分ここを毎日チェックしてるのは
世界で俺一人(´・ω・`) 400のほうのエキパイ、マフラーまわりがも少しカッコよければ買うんだがなあ。 FT乗りだけど、今年出るモンスター1200に乗り換える予定
どこに売ったら一番高く買い取ってくれるだろう？ FT乗りだけど、今年出るモンスター1200に乗り換える予定
どこに売ったら一番高く買い取ってくれるだろう？ いろんなところに査定してもらう手間を考えると
下取りに落ち着く >>679
下取りにするにしても、せめて他一件だけは査定してもらいたい。
基準をしりたいです >>678
中古が80万ぐらいだから、買取40万ぐらいかな >>682
上限40万で状態見て随時減額ってトコだね。 横からだけどそんな安いのか……外車だし仕方ないか
ブルターレが欲しくなってきたこの頃 手間考えてもオクで売ったらいいのに
先月、10年落ちのジェベルが20万で売れた
下取り1万とか言われてたやつ FT 前にカワサキ乗ってた時に売ったバイク屋に出張査定してもらった
70だって >>688
本当だって
その場で売ったら現金もらえたし。
ただすぐ売ってしまうと今からの時期乗れないから 考えるってことにした 俺の８年落ち696も35万で売れたしFTで40万てことは無いでしょ
整備しないで90万で並べてたら売れるだろうし 飽きたってほどじゃないが
思ったより遅かったというのはある
796より全然伸びない
冬場でも即始動するのはありがたいが ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足５０代マイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターテレビ内編集者映像差し替え印象操作(４０～５０）
NHK教育トランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロンドンは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国違法建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNむースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万 モーサイでドカスクカフェ見てきたけど
非常によかった
次の買い替え候補にします >>696
俺のインデペのがかっこいいに決まってる！
明日確認してくる(´・ω・`) 早いバイク乗りたいならパニやH2でも乗っていろ
肩肘張らずにトコトコツーリングできるのがいいんだよ 肩肘張らずにドカなんて乗れるかってーのw
高っけーし壊れるし、とても気楽に乗れるシロモノではねえよ。割とマジに。 まだ免許所取得中なのにsixty2買っちゃった てへ ドカ乗って20年なるけど壊れたこと一回もないなぁ
毎年冬の冬眠預けのたびに寺で整備してもらっていたせいかもしれないけどｗ >>694
FT売りたいものです。
個人連絡とれますか？
捨てアドレスでもおしえてください >>694
ちなみに テルミスポーツサイレンサーとオーリンズ組んでる >>707
ヤフオクめんどくさそう
間ぬかれるのもいや >>705
割と本気で欲しいですが、捨てアドとか作りかた知らないです。
いくら程度でお考えですか？ >>710
ヤフーメールとかGmailを一個作って頂いたら、一旦連絡とりあったらアカウントを削除したらよいと思います。 >>709
限定だから実質勝ちっしょ。高いの買えて裏山。 とりあえず会って話すりゃ良いじゃないの
本当に売買したいなら来るだろ たしかにな
数十万円の取引をネットなんかでできねーわ >>700
最近のドカ乗ってないんだろうなってのがよーーーーくわかる y字形のやつ？社外出てるのか
アルミ板で自作したわ アイコン欲しいけど、このバイクどんなヘルメット被ればいいんだろ。
今J-クルーズ被ってるんだけど、ちょっと派手なんで買い替えかなぁ。
普通の無色のジェットあたりか、あとシールド付きオフ（ショーエイのホーネットとか）
とかならおかしくないかな・・・
モンスターは乗ってたことあるんだけど。
あれはヘルメットで悩まなかったなぁ。 一周回ってデザートスレッド欲しくなってきた
今ハイパーモタード乗ってるけど、試乗したら冷めるかな？ >>723
同じように考えてる人が居たｗ
シールド付きオフ変じゃないよね。
いやー、クラシカルなジェットとゴーグル一択だろ、という人がいて、
それはちょっと面倒そうだからさ。 >>727
眼鏡男なのでゴーグルだけは嫌ｗ
アイコンにはこのイメージはすごくいいけど。
>>728
J-クルーズは楽でいいよね。
WINSも結構いけるんだ・・・
意外と今のJ-クルーズ使ってみてから考えよう。
ありがとう。 結局ブレスレットは１人しか届いてないよな？
海外の人は届いてんの？検索してみたが見つけられなかった。 シールド無しジェッヘルにサングラスでも走ったけど虫ミサイルが痛くて痛くてｗ メットわりと何でも車体と合うよ！
服装と合わせたらいかが 前も言ったけどわし
SHOEI J・O
ちとでかいがバイザー付きで軽くて良い(´・ω・`) >>735
うわさのキノコ頭じゃねーかw
笑うくらい帽体デカいんだよなアレ
ショップで実際に被ると購入意欲無くなる代表格ヘル >>736
わししかもXXL(´・ω・`)
気に入ってるけどね ホーネットADV使ってるよ。高速での車線変更時風の影響強いから
庇取ったら、真ん中に穴が開いてた。塞いだら快適。 >>735
それ欲しかったけど田舎でカナブンとか被弾するから諦めたよ >>722
いいね
ホームセンターで板探して自作してみるかね >>717
ネットで取引ではなくまず連絡とれてら、もちろん電話やメールも出来る訳なんで
ここにまともなアドレスや電話番号入れる訳にもいかないんで SR400から乗り換え検討してますが、パワーは当然あるとして
ドコドコ感というか爆発感結構ありますか？
両方乗った事ある方お願いします SRは乗った事ないが
CB400SS比ならドコドコ感は圧倒的にあるよ >>743
SRのコーナー立ち上がりとか登り坂のパタパタ感はやっぱりSRが気持ちいい
バイクの味わいはパワーではないって思う。
事情が許すならSRはセカンドで置いとくべきだね 俺もCB400SSからアイコンに乗り換えだけど
爆発感かなりあります。
80㌔でも100㌔でも回したぶんだけ加速する感覚
個人的には4000回転位で乗ると
400cc単気筒の小気味いい加速がずっと続く感じがして好きです。
マイナス点としてはエンジン熱
是非試乗してみてください。 みなさんありがとうございます
試乗出来るディーラー探して乗ってみます。 俺もろSR400からインデペに乗り換えたくちだけど
うまく説明できない(´・ω・`)
試乗が一番！ SRから乗り換えなら残念ながら楽しさ半減。SRは維持が吉。 試乗するなら何年式か確認すべし
15-16は純正でハイスロだけど、17はロースロに変更されたそうな 俺の15年の末だけど
こんなのでハイスロって言われてもなー
高速で握り直す手間が増えるだけのような ええ季節になってきたな
先週のモーターサイクルショーの時はクラシックを１台見かけたが
今日はICON黄色と62のオーシャングレーを見たぞ(´・ω・`)＠埼玉 土曜にモタサイ行って駐車場ぐるぐる見て回ったけど20台くらい見たわ
オールペンしてる人も2台見た 11月にオイル交換してから2000キロメートルしか走ってないけどまだ大丈夫かな サーキットや大渋滞を除けば
３千キロか１年で良いでしょ 黄色いスクランブラが下取りで入ったって℡貰って引き揚げに行った。
単気筒じゃん・・・左キック始動とかありえねー。
ケッチンすんごいしどうすんべ、これ。 >>761
それは中国製の偽物だ
くれ(´・ω・`) >>763
え
なにこれすっごいかっこいいツボだわやばいなんてことこんなかっこいいバイクがあるのかすごい 763
これこれ。ゼッケン付いててこんな綺麗ではないが動く。
単コロ自体は嫌いじゃない。
寧ろ好物だがエンジン掛けるのも一苦労で通勤の足に使うには不便過ぎる。
フェンダー割れそうな振動で少し乗っただけで手は痺れるし。
764
やらんが買ってくれ。引き取ったまんまの55即決だ。
点火時期とタペット取り直して様子見たらオクに流すから。 今日、4台見かけたスクランブラー
全てSixty2だった。
Sixty2売れているのか？ >>750
アクセス開けるとガッてのけ反っちゃう？ アイコン試乗してきたんだけど、ハンドルは変えなきゃならんと思った。
おすすめってフルスロットルのハンドルなん？ 単純に狭めて下げると遠くなるよ
アエラのハイタイプを手前に倒すのが良いかも >>767
55万は高過ぎだわ
なんぼ乗せてんのや？
仕入れは30程度だろ >>773
オフ走るとあれがちょうど良かったりする オフロード走ることは多分ないんだ。
アエラいいなと思ったんだけど、街乗り派の人達は絞り角ないの気にならない？ 湘南の梅田に行ったらインディペンデントが新車で3台くらい置いてあった。
見込みで発注したんだろうけど発注担当者が心配になったw >>777
アエラにしてるけど、見た目があんまり良くないと感じてる。
この前、フルスロットルのハンドルに人と走った時、
そっちの方が断然よく見えたよ ハンドルは見栄えと雰囲気はフルスロットルのがいいよ！
フルスロットル乗ってるけど、最初幅が広いなあと思い、アエラのハイに変えたけどフルスロットルはハンドルクランプサイズが大きいからアエラをつけようとするとスペーサーを入れて締め上げるみたいな
ハンドルの形や艶がありすぎが気に入らなくてすぐにフルスロットル純正に戻した。
少し幅広いけどやはりこれがいい 君たち今時期乗らないでいつ乗るつもりよ？(´・ω・`) この１ヶ月は花粉で乗れない
その後は梅雨、酷暑、残暑
秋は日が短いから遠くに行けず
冬は日陰が凍るかもしれないから乗れない バリバリ乗ってるけど全く見かけないね
まぁ俺の休みが基本平日だからかもしれんが 去年の春は土日は必ず見るほど走ってたのに
むしろ減ったね
みんな慣らしが終わって冬眠だ 来月納車です
ところでヘルメットホルダーをハンドルのところに付けたいんだけどオススメのホルダーあったら教えてほしいです スクランブラーでジムカーナ⁉
やってみたいですね～(o^^o)
https://youtu.be/UieyySyJa2U >>786
PMC:ピーエムシー 汎用ヘルメットホルダーを前車から移植して使ってる
コンパクトだし5年くらい使ってるけど不具合無いし満足 >>787
上手いなと思って見てたらヒート１でこけるからびっくりした >>781
FTをアエラのローに変えようと思ってるんですけど
そんなにダサいですか？ >>791
ハンドルバー用では無いけどscr専用品もあるよ。見た目の収まりは良い
買ったけど私のヘルメットではDカンの位置がいまいちで使いにくかった
ttp://www.moto-jam.com/07052/pic/0109127701_2.jpg 今日お世話になってる岡山のプラスワン行ったら閉まってた。
なんでだと思って調べたら代替わりしたばっかの新店主が亡くなったらしい。。
ショックでかすぎてGW中バイク乗る気になれんわ コンフィギュレータってタブレットじゃ動かないのかな >>796
サーキットで先頭がオイル漏れして後続が転倒、二人亡くなった事故のやね
知り合いが昨日だか通夜に行っとったわ
人災だよなあ >>795
サイドバッグを付けなきゃそれもアリですね
ヘルメットと相談してみます バッグつけててもキジマとかから出てるヘルメットロックアシスト使えばいけたりするよ 一昨日ライコで俺のインディペンデント
かっこいいですねってほめられたわ(´・ω・`)v タイヤ減ったんでMT60RSにしようかエンジェルGTにしようか悩んでいる エンジェルＧＴにしてロードが楽しくなったけど
未舗装路が走れない方がつまらないので次はブロックに戻すつもり MT60RSってオンロードでも結構グリップするよね >>809
自分の場合、MT60は6000kmあたりでブロックが３個繋がるぐらいのツルツルになったけど
（泥道は4000km越えたあたりでスタックしてた）
今履いてるAngelGTは10000kmは持ちそうだよ MT60RSでダート走ろうなんてどのみち思わないけど
ツーリングタイヤとしてはレイン時のグリップが良くてドライもそこそこだし
見た目だけのおふざけタイヤでは無かった 久々の大型バイク復帰に向け、
9月のカフェランブラーか、トラの
スラクストンか、死ぬほど悩んでる、、、
街乗りプラスたまの一泊ツーの俺が
むこう10年乗るとして、スクランブラーを
愛する皆さんから背中押すコメント
いただけないでしょうか、、、
見た目プラス諸々の扱いやすさは
明らかにカフェランブラーだけど、
走りはやっぱスラクストンか？
ダメだ、決めらんね～ >813
2台とも買っちゃいな
俺イタペンとスラ両方買ったけど2台持ちは充実して楽しいよ >>815
おい金持ち
俺に200兆円くれよ(´・ω・`)はよ >>813
所有したときの満足度はスラクストンだと思う
スクランブラーは安っぽさがある
軽い、乗りやすい、あと若干安いぐらいかな？ 皆さん、早速ありがとう。
確かに今が一番楽しいが、カフェ発売の
9月までこの調子で悩んでたら死ぬ 笑
2台持ち、もちろんムリ。
うらやましっす。ぜひ比較インプレ求む。
やっぱスクランブラー乗りやすいかな。
この前試乗したけど、「ちょうど良い感」
はあるね、確かに。
気になるのは走りの違いとポジションかな。
イタペン(ってイタリアンインディペンデント？)とくらべてどう？ スクランブラーはニーハン感覚で扱いやすいね
車体軽くレスポンスいいからスラクストンより速く感じるところがある
今年あたりからスクランブラーはハイスロからロースロに変わったみたいな
書き込みを以前に見たけどスクカフェはどうなるんだうね
レスポンス感が落ちてなければいいけど 実車見てないがスクカフェならアイコンとかより
質感良さそうだし安っぽくないでしょ 女の尻と
バイクは軽いに限る
死んだじいちゃんの最後の言葉(´・ω・`) 流石に高級感はスラクストンの方があると思うな。ただスクカフェのが見た目気に入ってるならスクカフェでいいじゃない？
差分でオーリンズ買えるじゃん
見た目の妥協が一番後悔する >>813
R NINE T RACER がいいと思います >>815
似たようなの2台は羨ましくもねえわ。どっちかに決められなかったんかよダセえな。 ストリートツインじゃダメかね？シックスティツーとあんまし値段も変わらんよ 皆さん、いろいろコメントありがとう。
お陰さまでカフェランブラーに大きく
傾きました。9月までテンション維持できるか
わからんけど、、、
コメントにあった通り、やっぱ見た目の
妥協は絶対後悔するわな、と思い至った
次第。あとは念のためスラクストンの
試乗やって、よっぽど揺さぶられなければ 笑
予約入れに行きます！ 連投ごめん。
ちなみに、寺情報ではカフェはユーロ4対応で
ハイスロ感がなくなるらしい。店員的には
むしろそれがプラスっぽい言い草だったけど。
ストツイ、好きだけどそっからカスタムに
たんまり金かけたくなりそうなのと、
カップはデザインが好みじゃくてねえ。
トラの良さに、人とかぶらないとこもあるね。
スクランブラーはツーリングとか行くと
多いんだろうね。 >>827
>スクランブラーはツーリングとか行くと 多いんだろうね
それがね、意外と見かけないんだよｗ 売れてたはずだけど思ったより見ないよね
俺はちょうど１年前にインディペンデント予約して
納車10月だったぜ あっという間よ(´・ω・`) やっぱ今でもドカのが圧倒的多数派かね、トラに比べると
最近はBMWばかし高速で見るイメージだけど、クチバシ付いたやつねｗ よく高速で停まってるね。
ガードレールの外にライダーがぽつーん。 スクランブラー、街乗り程度であんまりツーリングに出てないんじゃないかなぁ >>827
よく考えた方がいいよ。
小さくて軽いからガレージからの出し入れや
足つきも良く取り回しは苦にならないけど、
大の男が乗るには、やっぱり小さいと感じる。 >>827
動力性能も車格もサウンドも
R NINE T RACER の方が良いと思います R NINE Tかっこいいけど、ほぼ倍額と考えるとスクランブラーのコスパが際立つ
あと、ストリートカップも良いぞ。家族が乗ってるけど維持費がスクランブラーと比べて安い またみんな迷うようなこという～笑
言われてみれば、このGWもすれ違った外車は
ハーレー7割たまにBMくらいだったような。
最早個人的好みのレベルだけど、
ボクサーエンジンや縦置きVツイン的
見た目よりはすっきりしたのが好きなもんで
すんませんです。
ストリートカップは、造形好きだし、
低速トルクもかなりありそうでよいものの、
カラーはもう少しシンプルなのが
欲しいなあ。
、、、って書いてると、やっぱりオレ
見た目優先なんだなって再確認できた。
重ねて皆さん、ありがとう。 迷ってるならスラクストン
迷いがないならスクランブラー ドカが諦めたベベルを見た目だけの為に採用してるW800が有るじゃないか！ まさかスクランブラーの板で国産を
勧められる展開になるとは 笑
なんというか、しょうもないかも
しれないけど、ドカとかトラとか
ハーレーとかBMとか、やっぱ
ロマンあるじゃない？
いや、W800かっこいいよ、もちろん。
でもなんかこう、外車への根拠なき
ロマンがやっぱりあるじゃない？
オレだけ？ 外国人からみたら日本はロマン溢れるバイク天国なんだがな。
わざわざ輸入車選ぶ日本人が不思議でならないらしいぞw >>843
６２にデザスレのホイルとタイヤ組んじゃえば 62でパワー充分だし、シンプルなタンク周りや構造もgoodだけど思ったより安くないのがね・・ 62欲しいけど値段がなぁ…
乗り出しで100万近くかかるのは高すぎる
何でこんな強気な価格設定にしたんだろ？ 所詮SUVだよな。このバイクで砂利道入って傷だらけにしたいやついないだろ エンデューロほどの走りはできないけど
軽いし足つきもいいので林道も楽しいぞ 林道にちょこっとだけ乗り込んで(というか押してw)撮影してアップしてる奴ばかりなイメージ。
泥とか全く付いてないピカピカのバイク、、だせえw
まあたっかいバイク惜しくって傷モンになんぞできんわな。 62試乗したけど すげぇリアサス固くて 簡単なオフロードも走れないだろ アフリカツインよりオフで乗りやすいのに
どのあたりと比べてるんだ？ 傷が入ったのは飛び石によるオイルパンぐらいでそれはオプションのアンダーパンプレートで防げるぞ
帰ってからの掃除は泣きそうになるｗまぁこれはオフ車でも同じか
触媒の周りに泥が酷くまぶれるのでアップタイプのマフラーにしたいところです >>857
アフリカツインの方が乗りやすいぞ、ドカと違って壊れねーし(笑) オーシャングレー、カブのプコブルーみたいでかわいい色@62 >>864
企画モノは旬を過ぎると痛いだけよ
悪いこといわんから初回車検までにしとき >>865
そうやって中古をゲットしようとしているのは分かっている(´・ω・`)そうはいくか アエラのナンバープレートホルダーを着けたんだけど、
スイングアームに残った穴はどうしようか…
みんな、どう処理したのか教えて下さい。 >>869
クラシックのスイングアームを参考にしたら？
シール貼ってあるだけっぽいけど >>869
ドライタイプのチェーンオイルでネジ山を保護して
その後
原チャリのミラー穴を埋めるネジを締め込んでるよ 定期的に外すつもりないならなんも塗んない方がいいよ ついに今週だ
ttp://www.ducati.co.jp/news/detail/2016/03/18/4564/index.do
去年行けなかったから今回は行くぜ >>874
去年は行ったけど今年はどうしよう。
近いから当日決めるか。 行きたいけどウェーイ系の人たちが多そうで怖い(´・ω・`) あ、俺がインデペ注文して今日で丸１年だ(´・ω・`) >>876
ウェーイが怖いとか。。。一生ネットに引きこもってな
写真見る限りオッサンしかいないだろ
ttp://m.ducati.co.jp/cms-web/upl/entities/news/TM1_3567.JPG
ttp://m.ducati.co.jp/cms-web/upl/entities/news/TM1_9239.JPG すでにコミュニティが出来あがってるイメージ。
確かに新参者にはハードル高そう。 お、いいな
で100万円ポンと出せる層だとオヤジになりますわな >>878
最前列
右から女子、女子、女子？、オカマ？ >>879
全然出来てねえんだ、それがw
写真の女の人はドカの広報の人とその友達っぽい人。
俺とか本牧は最後の方だけちょっと喋っただけだったな。
駒ヶ根は殆ど喋ってねえしw >>883
写真ってのは>>878の二枚の本牧の方な >>878
スクランブラー買った時の営業が居てワロタ こういう写真て終わり際に撮ってると思うけど
人数少なく
関係者ばかりなのはイベント内容的がショボいから
関係者以外はコーヒー飲んでさっさと帰ってるでしょ >>888
んなことないよ。まず最初に写真ってパターンが多くない？ オートバイのイベントは最後だと誰も居なくなっちゃうからなw >>887
煽れば来るかなと思って言っただけだぞ☆
インデペンデントまだ実車見たことないんや
10時～14時開催だけど集合写真は去年12時位だったらしい このイベントて新型が置いてあるだけで何も面白い事ないよね
雑誌の取材受けたい人以外はすぐ帰りそう >>892
(´・ω・`)ゆるすまじ
あーどうしようかなー行こうかな
天気悪くなさそうだし考えとこ まぁ、ドカの寺の常連達のコミュは新参者には敷居が高いからｗ
そいえばアウディがドカ手放そうとしてんだろ？
中華企業に買収されたらどうしよｗ >>894
素敵なおじさまお待ちしていますね（はぁと 車で10時前に目の前通り過ぎたがモンスターが1台だけだった 俺は残念ながら母親に付き合ってららぽーとに行くことななった(´・ω・`) また近く通り過ぎたが周辺で4台見かけた
後で自分も行ってくる 煽っておいて急な出張で行けなかった
5/28(日)に大阪でもあるからインデペンデント兄貴はそっちへ行くんだ
ttp://m.ducati.co.jp/news/detail/2017/05/20/4565/index.do?urlBack=%2Fnews%2Findex.do 行った報告がないってことは参加が少なかったか
報告するまでもないくらいショボい内容だったんだろう
来年はないな今年で打ち切り 駒ヶ根と前回本牧のお土産画像をこのスレに上げたのは俺なんだが、
今年は面倒臭くて行かなかった… >>910
内容は無いよう
オーナーズミーティングだから交流だけ 近々購入予定です。
アーバン・エンドゥーロの新古車を115万くらいで。
デスモプランってのを利用しようと思います。
なんでかっていうと、本当はデザート・スレッドが欲しいんだけど、まだまだ高いと思って。
で、5年後くらいに新古車を買えばいいのかなと。
ほんで、残価設定をいくらに設定しようかなと悩んでるの。
アーバン・エンドゥーロが5年後でも高く下取り出せそうなら、最大限の残価設定にするんだけど…
残価設定型クレジットを利用されている方の話を聞きたいです。 >>914
残価設定型クレジット トラブル で検索
残念だが、ハーレーやBMWよりもドカは査定が悪い
登録から2年弱のアイコンで50万円台の買取
アーバン・エンドューロは悲しいかな不人気
5年後の残価だが30～20万だと思う >>914
次いでに書くと、現在の親会社であるアウディがドカの売却を検討している
次期親会社がどこにになるのかでもドカの評価は変わってくる あら、そうなんですね。
評判はよろしくないそうで。
ちょっと考えもんですね。
デザート・スレッドまで我慢するかや。 どうせIYHするなら真に好きなデザスレ買えば良いのに
UE不人気だから下取りも期待できんし >>920
あー、それでこの前20万近くもの値引きキャンペーン始めたのか みんな売っぱらって俺しかインデペ乗ってないのとか
想像するとわくわくする(´・ω・`) 20万近い値引きとか今そんなキャンペーンあるのか
出たてに買ったから値引き一切無い＋納車3ヶ月待ちだった身としては羨ましい限り >>925
これ
ttp://m.ducati.co.jp/everred_campaign/index.do?_ga=2.172131043.170140367.1495857931-823937080.1465514333 俺は初大型で出せるお金の限界値の中で一番欲しいやつを買った(´・ω・`)
それがインデペだ 初バイクにsixty2とsr400どちらにしようか迷い中
デザインはsixty2の方が好みだし、ディーラーもすぐ近くにあるからこっちにしようかと思ってるんだけど、
故障とか車検代のこと考えたら国産メーカーの方がいいかな？ >>930
これはあくまでも俺の考え方だけど、
乗りたいと思ったものに乗った方が後々後悔は少ないと思うよ。
でも、以前よりタイミングベルトとかメンテナンス頻度も伸びてるし
国産車より少し高い位で済むと思うんだよ。
工賃よりも部品代だよね、高いのは。外車だから。
あ、そーいえば、友人が出入りしてたホンダのドリーム店のメンテ料金の高さに驚いたｗ >>930
車検代はそんなに変わらないはず
部品代が気になるのが前提としたら
転倒せず２年で乗り換えるならsixty2
長く乗ってカスタムもするならＳＲでしょう SRとスクランブラーか
どっちも数少ない空冷エンジン
これから先も共に生き残って欲しいな >>931,932
うーん、やっぱり自分の乗りたいものに乗るのが一番かなぁ…
高い買い物だし長く乗りたいけど、それだとSRになってまとまらん…
もうちょい考えてみますわ
ありがとう(・ω・)ノ カスタムしたいと考えてるならスクランブラーじゃない？
SRじゃ巷に溢れててつまらんでしょ いや、カスタム楽しみたいんならSRなんじゃないの？
新品、中古のあらゆるパーツがヤフオクやらで選り取り見取りだし。
ワンオフでパーツ作ったりしなくても、自転車感覚であらゆる組み合わせのカスタムが出来るだろ。 自分も初バイク納車したばっかりだけど最初はＳＲとグラディウスとsixty2で悩んだ
だが街中でキックスタートエンジンがかからず手こずっている人を見かけてＳＲは候補から外れた
グラは最後まで悩んだが、若干重いしそこまでのパワーは求めていなかったので最終的にsixty2になったよ
まあ今のところ後悔はしてないな。すぐぶっ壊れたらするかもしれんけど さすがにSRと悩んでるならSRを推すわ。コスパが違いすぎる。ドカ買う人は国産と悩まない。悩んだ時点でドカは選択肢から外れる。 インデペンデントってポジションキツくて乗りにくいんだよね >>940
うそーん(´・ω・`)それこSRから乗り換えた時
ほとんど違和感なかったよ俺 >>941
人違いならすまんが
以前、z1000乗ってた人？ >>942
いや違うよー(´・ω・`)俺はSRとインデペしか乗ったことない
あ、あとスーフォア sixty２乗ってみたけどＮに入りづらくて１速と２速を何度も往復する羽目になる
Ｎ芋しづらくなるのはいいけど、駐停車する時手こずってる姿見られるのは恥ずかしいな 駐車するときならエンジン切ってクラッチ握らずにやれば簡単に入るべ クラッチワイヤーの調整がいまいちなのでは？
納車時N入りづらかったけど、調整したら問題なし。１分で直せるぞ >>945
慣らし終わってオイル交換する頃には
そんなことなくなるというか慣れもあるのかな
それより５と６の間のNのほうが気になるわ ギア抜けあるね5-6速は90キロ以上でないとよく抜ける
4-5でも早めのシフトアップは抜けやすい 5-6抜けみんなあるんだな
4-5は今のところ無いけど ナットが緩むなんて日常茶飯事
ツーリング後増し締めはドカなら当たり前だったろ リコールのお手紙来た
あとFTPとUEは値下げしたみたいね
UE百万ちょいみたいだしこの価格なら欲しかったな インデペ、リコール対象114台か…
けっこう日本にきてたんだな(´・ω・`) あの10円玉みたいな色のやつか。114台も売れたのね。ベース車と比較してすんげー高いのにモノ好き結構いるんだな 定価が落ちたフラットトラックとアーバンのオーナーさんは可哀そう
売却査定の時に、落ちた定価を軸にされるのを知っているのにジャパンは
在庫を処分することが優先で、既存のユーザーのことを何も考えていない どうせ不人気なんだから査定もへったくれも無いでしょ
数年後は逆に高くなる可能性もあるし FTPは元々1年間限定のモデルって話だったけど、
UEはオフにしては重すぎるし色が微妙だしの不人気でカタログ落ちなのかな >>961
湘南梅田に3台くらい売れ残ってる…
普通の新車ドカのところじゃなく中古のところにひっそりと… アップマフラーはueが一番似合うのに
ft持ってるけどこの価格差ならue買ってたわ >>967
いいねいいねー
人気ないんだねー(´・ω・`) >>973
人気無いというかそもそも知られていない
馬鹿みたいに高いだけだからコアなファンのみが発売時に飛びついただけで完売せずその後見向きもされていない カフェランブラーが出るから余計インデペンデントは見向きもされなくなるだろうね うんうん君たちの辛辣さが実に心地良いよ(´・ω・`) 俺はイタペンのほうがかっこいいと思う
けどフロントはカフェの１７インチ移植待ったなしだと思う フロント17インチってのがまた大後悔時代の幕開けって気がする インデペってブランドコラボなんだっけか？
知名度無くてよくわかんねえな 今金なくて節約期間中なのにドゥカティギア東京から
アウトレットの案内メールきたので散財してしまった(´・ω・`)くそが でも約26000円得したから良かった(´・ω・`)
普通だとくそ高いからねドカのグッズとかアパレル 62、あと15万安ければな
すぐ買いそうだけど。
値付けが強気すぎ。 英語サイトだとアイコンにシルバーアイスって色が増えてるね。
RSDのマッハ2.0は格好悪いからどうでもいいや。 ドカの正規店だとどれぐらい値引きするのかのぅ
何か勝手に値引きとかしないイメージが。。 俺のインデペは端数のみ（数千円）だった
あとキャンペーン系も適用不可だった(´・ω・`) 俺のは普通のアイコンだけど、交渉しなくても13+αで
逆にびっくりしたくらいやわ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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