【AT】ベンリィ50・110 Part25 【スクーター】©2ch.net
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この流れでマジレスし難いけど
Amazon で「ステッカー」で検索してみ
バタ臭いけど１００枚入りとか３００枚入りで防水のがある ヤマハはギアをベンリィのOEMにすると言ってたけど、セローやSR400とかまで生産中止だってね
ひょっとしたらバイク事業からの撤退も視野に入れてるのかもなあ。 他のとこでは再販説出てるしそれは無いわ
それよりも旧DIOのエンジンのままで一時販売休止も新型の話も出ないベンリィ110の扱いって何なんだろう 鯛プーリーに組み替えただけの110に大満足してるから今のままでええや(´・ω・｀) ヤマハが二輪車から撤退する可能性はない訳ではないと思うけど多分、当面はやるよ
ヤマハは二輪で培ったエンジン技術でトヨタに技術提供する様になったし
今は虎の子のリーン機構が他の分野で活きるかも知れない
元々技術を素に手を変え品を変えの会社だからね
ただそのヤマハが原付を見放したのは二輪業界には大きいと思う
だが俺は、その原付も電動で儲けが出るならヤマハは帰って来ると信じている
その時は電気ベンリィと電気ギアの戦いが繰り広げられるだろう 起伏が激しくて都市計画も糞なく野放図に市街地が広がっちまってる日本に於いて電動バイクが完全に実用ベースに乗る日が来るのかねえ
世界基準に合わせた免許・車両区分の見直しが先決だと思うけどやる気ねーだろーしなー 電動原一はヤマハはもう出してるじゃないか
儲けてはいないと思うが ホンダは新しいＮ－ＢＯＸを大々的に宣伝しているけど
ＢＯＸが代名詞で、既に実績もある実用車があるんだけどね >>593
「雪の下北」「はぐれ鳥」「天下御免」
「御意見無用」 販売店から聞いた話でベンリィー５０と１１０断続販売するって
値段あがって１０月下旬発売らしい 空冷50のクラッチ交換したんだけど、クラッチスプリングが冗談みたいに硬かったよ(´・ω・｀)
スプリングフックツールでも外せないってどんだけ(´・ω・｀) 断続販売って、断続的に販売するってことか
なんか、悲しい話やね
継続販売だったら、良かったのにね 値段が上がるってことは何かしらのスペックアップががが >>619
ただの、排気ガス規制とブレーキのアップデートだけ。
馬力は下がります 馬力そのままボアアップなら値上げに納得する向きもあったろうに 値上がりして非力になるなんて最悪だな！
110モデルの排気量を125ccに引き上げて、50モデルを廃止して電動化すればいいのに 安定した駆動実績が無いエンジンをビジネスモデルには使わない
なので、ベンリィ１１０で考えられる次期マイナーチェンジは
ディオ１１０のＥＳＰか、現行エンジンの新排ガス規制適応パワーダウンモデル
の二択だろうな
案外新排ガス規制適応でもマフラーの触媒等の変更でパワーダウンしないかもよ 以前のスレでフロントフォークにスラストベアリングを入れた者だが
それ以来、制動時のコツコツ音がしなくなった
でもそれがベアリングの効果なのかはわからん
ベアリングの効果だと仮定すると
フォークバネの捻じれと上下の摩擦抵抗が交互に発生してバネレートが変動してたのかもしれない
オイル交換とフォークを全分解して組み上げ、車体に取り付けた過程で
フォークやブレーキが適正状態になったということかもしれない
スラストベアリングが入ってない他のバイク全部がコツコツ鳴るわけじゃないしね ブレーキってなんか不都合あったっけ？
コンビブレーキなら規制は通るんだよね？ デカドラムは下手なディスクよりも扱いやすくて好き(´・ω・｀) そのベンリィ110の価格って50の価格と間違えてんじゃまいか >>629
タンク容量が小さいならベンリィスレには無用な情報 >>629
新聞カゴ付かないからあかんやろ(´・ω・｀) 荷台の積載が３０kgまでOKにも、えっ？ と思ったけど
バイク自体の耐荷重能力は、ライダーの他に65㎏はあるのね >>633
タンデム考えたら30kgでも少ないと思うけど キャブレター？シティコムの航続距離をさらに短くした感じ？100キロ走ったら給油とか不便過ぎる シティコムはあの小さいメットイン潰して
タンクスペースにすりゃ良いのにね >>629に書いてる荷台の積載30ｋｇまでというのはベンリィ50のことだな
ベンリィ110は法律で60ｋｇまで積載ＯＫ
車体が同じ50も強度や操縦安定性という意味での耐荷重は同じだろうけど
法律で原付一種は30ｋｇまでしか積めない
110は荷物だと60ｋｇまでしか積めないけどタンデム乗員の重量制限は無し
常識の範囲で自己判断 >>638
ホンダ自身が
ベンリィ110プロの荷台の積載30㎏と言っているよ >>640
マジで？誤植じゃね
「ベンリィ / ベンリィ プロ」 と 「ベンリィ110 / ベンリィ110 プロ」 という分けかたで
http://www.honda.co.jp/BENLY/equipment/
・リアデッキは最大30kg（ベンリィ 110は最大60kg）の重い荷物も積載が可能 >>645
下から二番目のブログのベンリィに付いてる前カゴ欲しいな 韓国じゃカラーリングは健在なのか
ビジネス用途が少ないからかな なんだよ、韓国はベンリィ先進国かよ！
オプション、日本でも売れよぉぉぉ >>647
小型AT免許くらいさくっと取ってこいや 韓国のサイト見てたんだが、日本にはないベンリィ用のパーツが色々あるな
個人的にはピリオンシートの後ろにトップケースを付けるステーが欲しい >>654
マッドマックス仕様のベンリィを見れるとは思わなかったｗｗｗｗ ホームレスタイプのベンリィ（色彩・形状を全く考慮してないダサいホムセン箱を前後に付ける）は日本独特だな そもそもスクーターにファッション性とか求めるかねw 韓国はカッコよくカスタマイズしてるのが多いしオーストラリアは一つしか例がないがマッドマックス仕様
それに日本でもカッコよくカスタマイズしてる例はたくさんある
ただ日本ではホームレスの自転車と見紛うベンリィを散見するからホームレスタイプと書いただけ 前カゴとか自チャリンコじゃねーぞって感じだしな。
所詮はダサいビジネス車よ ホームレスとはどぎつい表現だがベンリィはトータルコーディネートとかお洒落決め込むようなバイクじゃないしなあ
て先入観を見事に吹き飛ばした>>654
あんな改造自分じゃ絶対思い付かない >>655
何の入れ物も使わずにガタガタなら跳ぶに決まってるじゃん。
ＤＩＹ店工具コーナーに片面クリアのスマホ用小物入れもあるし、さらにカラピナとチェーン類があれば万全だ。
ハンドルに吊るしつつ動きの邪魔にはならない。
自分のはポケット下にＵＳＢソケットを敷いたから、落としたり外れないようにいろいろ考えたよ。 普通にインナーラックに入れてるわ。
百均の文房具入れに入れて。
ちっさいポケットはシガソケ専用にしてるな みんなUSB電源どこから取ってるの？
昔、バッテリーから直接取ったら一晩でバッテリーが上がった インナーラックにチョークバッグ入れてスマホ入れるとええで 極太タイヤ履いてマフラー変えてマッドなつや消し似合うな
ロンスイ入れて足元もフレーム溶接で広げてリムジン仕様かよ的なｗ
すっげ欲しくなってきた＾＾ ホームレスは言い過ぎとしても、曲線主体のベンリィのデザインに全くマッチしない安っぽいホムセン箱を付けてるのがダセェってのは同意する。 >>645
＞右レバーにもストッパーがある
パーキングブレーキのこと？マイナーチェンジ後のベンリィには右側にもある。 え？ホムセン箱着けただけでスゲーカッコいいけど？
おれ変かな？ 目糞が鼻糞をホームレスと呼んでるようにしか見えん。お薬飲んだかな。
そもそもホムセン箱ベンリィなんてほとんど見ないし、箱積んでても別にベンリィじゃなくても積めそうな小さい箱だったり、何でベンリィ選んだのか分からんようなのしか見ない。 ・遊び用
・生活の足
・仕事で乗らされてる
このスレではこれらの層が混在してる
遊び用として捉えてる人は見た目に愛着があったり、外観を気にしたカスタムも楽しむ
そうでない人は「所詮スクーター、ビジバイごとき、たかが原２、こんなものどうでもいい」と否定的
人生は楽しんだほうがいい つか、スクーターがかっこいいとは全く思わんな。単なる足だろ。
これまでのやりとり他の機種スレに貼ったら爆笑されるレベル ハーレーでもＳＳでもかっこいいと思わない人がいる
車に興味ない人はどんな車もかっこいいと思わない
家でも自転車でも腕時計でも服でも靴でも男でも女でも興味ない人にとっては単なるモノ
興味ないのは勝手だけど
趣味板のスレで趣味性を否定してもどうしようもない よっぽどホームレスタイプと言う言葉が効いてるようだな
目の前の端末で画像検索してみろよ
きれいに、あるいはカッコよく、あるいは面白くカスタマイズされてるベンリィもあれば、「何だこりゃホームレスの自転車かよ」と言われても仕方ないベンリィもある
その事実を書いたまでだろ
自分のベンリィがホームレスタイプだからってムキになるなよ かっこいいかどうかなんて価値観の違いでしかないだろwお前のが一番クソダサい可能性もあるんだよw なんでここまでムキになって執拗にグチャグチャ言ってくるかね？そっちの方が興味あるわ
しかしホームレスタイプっていいネーミングだな >>679
かっこいいベンリィもあるってことだよね
それは全く同意
「スクーターだから全てかっこ悪い」
そういう否定ありきで物事を見るのはよくないと思う >>682
もちろん
それは>>661でもしっかりと書いたよ 俺に言わせれば、丸っこい車体に丸目のヘッドライトのベンリィが、見た目ごちゃごちゃにされてるのを見ると可哀想に思うわ ベンリィにホムセン箱
粋だと思うよ
ホムレスの生き方も
粋だと思うし てかルックスの話なら、カッコよいかどうかだけじゃなくて、ダサいてのもあるでしょ
カッコよい > 普通・無難 > ダサい
て感じで。
で、ベンリィ基準では当然ノーマルが「普通」になる。
標準状態からカスタムすれば、カッコよい側かダサい側かに振れる。もちろん、どう感じるかは個人の主観(趣味)によるから、決定的な結論は出しようが無い。
そして今の流れはホムセン箱を付けたベンリィが標準状態に比べてダサいかの話だから、スクーター全般の話を持ち出してる時点で>>676は見当違い。 ダサカッコ良いと言う価値観もあるから
美醜の基準は人それぞれ
総じて他人のベンリィを笑うなって感じかな 行いは己のもの。批判は他人のもの。知ったことではない。ｂｙ勝 海舟
価値観なんて人によって違うものだし、同じ人でも生まれてから死ぬまで同じとは限らない。
他人の意見など気にせず自分の思うように生きるのがベンリィーニストさ。 メーカーサイトに堂々と新聞やピザ箱積載の写真が掲載されているバイクに何を望んでるんだ 愛車をキレイにしたりかっこよくしたいと思うのも、適当な扱いで十分だと思うのも自由
カッコよくカスタムしなければならないとは誰も強要しないし
カッコよくしたい派をわざわざ否定する必要もない
人目を気にしないなら他人の価値観もどうでもいいはずなのに
「これは下駄だから見た目を気にしてはいけない」と宣言せずにいられない
それは自分の理解できない娯楽に対する「酸っぱいブドウ」なのではないか
それとも「恰好を気にするのはカッコ悪い」というファッション的な概念なのでは ファッション的にカッコ良いのは、だいたい不便だから
便利さ追求するベンリィは、難しいかもね。
働く車好きな自分には、かっこいいけど あの異常なまでにムキになってた奴は、自分のベンリィを「ホームレスタイプ」と呼ばれた奴 あれ？この拘りの強さ．．．
もしかしてサス２本君かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
