KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59 [無断転載禁止]©2ch.net
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KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html
前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part54
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KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56
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KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485276839/
エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm 最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ) ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ) サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)
>>950で次スレを立てて下さい
新スレの本文１行目に荒らし防止のために
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を記入して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured KLX125ってなんでか知らんけど正直７．２馬力の原チャリぐらいにしか感じんよなー うちのバイクの５５００回転から上がらんやつ
インジェクションだしみんなわからん以上どうしようもないから
とりあえずバッテリ一回外してリセットしつつダクトを元のに戻してみて
治らなかったら二年保証がまだ残ってるし買ったバイク屋さんにもっていくことにしたわ あれじゃねーの？
クラッチレバーのとこのスイッチ折れ リバーサイドのボアアップキットでボアアップして白ナンにしたけど、もっと下調べしてklx150買えば良かったな。。
キャブが好きなんだよ。。 ＫＬＸはたまに見るけど、Ｄトラは殆どみないな。そういう俺もＤトラ乗り。 >>413
>>407だけどさ、店に乗っていってる途中までは症状出てたのに、
乗っていって店の人に乗ってみてもらうと症状消えてて
店の人いわく、２ヶ月程度では無いと思うけどたぶん貯めてる部分のガソリンが変化してうんたらで
そこの部分を使い切ったから治ったんじゃないかと思うからまたなったらきてみてくれってなったわ
実際その後１０ｋｍ走ってみたけどふつうに治っててほんと店の人には時間取らせて申し訳なかったわーｗ
ECUの交換とかなってメーカー保証も効かなかったら嫌だなーとか思ってたから助かったわｗ >>414
症状的にはタンク水の典型に見えるが
ぶっちゃけこのバイク、タンクの中複雑すぎて
よくわかんねぇんだよな いい大人がこういう登山道荒らすのって、モラルとしてどうなの？ダートとか林道の域超えてるよね
ツーリングマップルの林道の掲載が減るわけだ
https://youtu.be/uakZ-5vpowQ >>416
アタック系の人等は林道は走りたがらないからマップルに出てるような林道はほぼ関係なくね？
山と山をつなぐのに通るけど林道はおとなしく走ってるし
モラル云々はなるべく登山者とバッティングしないルートを選んだり探したりしてるけど
まぁ周りから見たら迷惑極まりないわな山自体が人んちの土地だし >>416
このスレには熊ゲートという、通行禁止の道を不法侵入してそれを動画でネットにアップするとんでもないヤツもいるんですよ。 ハイキングしてたら突然オートバイの集団が登ってきたらびっくりするぞ普通 車種は知らんが昔石鎚山にバイクでアタックしたバカ野郎がいたそうな 登山だとストックにカバーつけましょうとか言われるくらい登山道に気を使ってるのに、バイクのタイヤじゃ道はボロボロになるだろうね また「不法侵入」莫迦が湧いてるｗ
何が不法なの？刑法？民法？どの条文の何条、何項に触れているの？
まあ、「不法侵入」って言葉を使う香具師は、遍く高卒かFランで
法律に疎い残念な香具師ってのが経験則から導き出される いや、ただでさえ最近流行りかなんか知らんが、登山道を走る奴とかマウンテンバイクで走る勘違い野郎が増加してんだよ
いい歳したオッサン集団でが山道や木の根っこ荒らしまくって何をしとるんだって思うわな
蹴散らした大小の石が影響して登山者が怪我する可能性とか一切考慮しないのかね？困ったもんですよ ブロックタイヤが空転して掘りまくった土や粘土質の部分なんかは特にズルズルに滑って、歩きづらい道となるなんて微塵も考えていないんでしょうね、オッサンが集まって動画撮りあってヒャッハーだもの
バイクで走れる所は何処でもやりたい放題か？法律の何条何項なんて開き直りですよ
電車で大声で話していても、漬物を持ち込んで悪臭を放っていても法律には何ら抵触しないけど、やってはいけない
合法であれば何でもアリとか、酷い考え方だ
429 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c56f-NZtu [202.229.164.1])[] 投稿日：2017/09/27(水) 21:24:07.93 ID:juVB4n2V0 >>430
IP隠しのチキンが何やってんだ？言いたい事あるならはっきり喋れや 正規林道フラット派のあの人は、登山道には無縁の社会と共生する素敵な人だな
断固支持するよ
434 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad14-dyBZ [114.150.28.65])[] 投稿日：2017/09/27(水) 23:03:50.86 ID:UH4Xri7d0 名栗で死んだバカみたいに、一回何か起きないとわからないタイプかもな。
管理してる団体が、進入に拒むようにわざわざ柵を作って入れないようにしてるのにそこに入ってるんだから問題ない訳ないだろ。
自分の主張に正統性があると信じるなら、その柵のある林道の管理団体に電話して確認しろ。その電話も録音して公開しろ。 道路として作ったとしても
全ての環境が整うまでは共用開始しないのですがね
ウチの近所で実に二十年ぶりで共用された道路がありましたよ
土地の買収からカウントしたら５０年だと聞きましたが リバーサイドのボアアップてどうなんだろ？
白ナンバー化しようと思ってます。 >>439
144キットは全部カワサキ純正だって170はシラネ
純正って言ってもシリンダーの製造はインドネシアの企業らしいよ >>442
いや懲らしめるだけだから足とか腕打ってくれたらいいよ
勝手にゲート抜けるとどうなるかって身体で分かればいい 具体的に殺傷する方法を適事され、畏怖の念をいだきました。 バイク乗り殺すにゃ刃物はいらねぇ
８ｍｍレンチがあればいい >>446
それ良い
イージーライダーの最後にデニス ホッパーが散弾銃で射たれ爆発したシーンを彷彿とさせるな ステキだね、ジュニア・・・
いいかい、今の君は運がいいだけだ。
怖さを知らない。
一度か二度、地獄を見なきゃ >>449
ブレーキフルード抜くって事？
そんなの気付かない間抜けな奴実際いるか？
漫画の世界だろ 8mmレンチを150km/hで投げつけるんだよ
( っ'-')╮ =͟͟͞͞ 🔧ﾌﾞｫﾝ 150キロで投げつけるってw
レンチでなくてもいいし、バイク乗り以外でも死ぬやん >>391だけどさ、
とうとうエンジンかからなくなってFIランプも点灯しだしたからバイク屋さんもっていってなんかやってもらったら
https://i.imgur.com/rmd5ssT.jpg
こんな結果だったわ
あんま聞かずに帰ったけどこれみるにクランクシャフトセンサーがおかしかったみたいね >>464
もう買ったけど内緒だよ、オンロードバイク。 対してオフに興味なかったちゅうことだな。清々した。 オンロードだと進入禁止入ったり出来ないだろうし人に迷惑かける事は減るだろな
またどこかで人々をイラつかせるんだろうけどw ここまで嫌われててどうしてあそこまで動画を上げ続けられたのか？
あの数は意地になってたってレベルじゃない
性格に異常性を感じずにはいられない 以前はメガスポ乗りじゃ大したことないな
フルーツが好きなようだからマシンが特定できたらいるでも相手して〆てやるぞ！
FSW TUKUBA MOTEGI SUZUKAでも良いぞ
貧乏臭いからコースのライセンスは取ったことないだろうなw マシンだけ立派になっても、装備が貧乏だから道の駅にバイクを持ってっても微妙なことになりそう。 以前はメガスポ？確かに
その前はNSR TZR VFR などなど、愛宕山全盛期で鍛えたからな
フルーツ第一で根っこ生やしてる盆栽は、ミラーの点だよ、文字通り。
あとライセンスな、JAFのBライ持ってた、更新しなかったけどｗ >>475
あのー色々と話のツメが甘いんですけど。
メガスポ乗ったことがあろうが、NSRとかTZR、VFR乗ったことがあろうが下手くそなのは変わらないんだが。乗っただけで巧くなるんだったら誰も苦労しないわけで。
あとJAFのライセンスは四輪だけで、二輪はMFJで取らないとダメです。二輪にB級ライセンスのあるのはモトクロス、トライアルだけでロードレースは昔から国内と国際しかないです。
もし仮にモトクロスかトライアルのB級ライセンスを持っていたとしても、下手くそすぎて取れるわけ無いですし。 >>479
JAFのBライってちゃんと書いてるだろ
読めないのか？
車のジムカーナとかに出るライセンスだ、一度も出た事はない、話のネタに取っただけ。 動画のリンクはってただけなのにケチつける心の狭い輩が多いなぁ
精力的にKLX乗ってた人が降りちゃうのはオレはちょっと残念に思うぞ
アタック派だから動画は流し見でほぼ見てないけどね その動画が不快だったから嫌われてるんだろ
ルールを守らず屁理屈こねて正当化して止めない
意地になって狂ったように動画を上げ続ける
異常者だよ
485 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2d5c-f6G7 [220.17.130.131])[] 投稿日：2017/10/11(水) 00:27:21.09 ID:uLmFDvRJ0 >>484
最後はリンクだけだったけど最初の方はひどかったからだぞ >>481
お前こそ読めないのか？JAFのライセンスは四輪だって書いてあるだろ。
そもそも二輪の流れから何でいきなり四輪のライセンスになるんだよ。
どうみたって二輪もJAFでライセンスを取る思って知ったかして書き込んだようにしか見えないだろ。
そもそも四輪のライセンスもそれなりのお金と時間が掛かるし、話のネタでもとる奴なんかいるわけ無いだろ。
お前はバカなんだから、下手に嘘ついたって直ぐにバレるんだぞ。 そんな酷かったけかなぁ？
ゲート越えシーンは動画にすんなって指摘した事はあったけど 乗り換えても、このスレにリンク貼り続けるなら荒らしだろ >>481
JAFのライセンスが四輪のなんてのは当たり前の話
ライセンスつながりで、ネタで取ったBライのことも書いたまでだ
それを勝手に妄想を膨らませ、吠えてるお前がバカそのもの
バカほど吠えるとはよく言ったもの・・・
それとな、二十数年前の話だが、Bライなんて半日JAFの本部にいって講習聞けば
貰えるものだぞ、費用もよく覚えていないが学生でも気にならないレベルものだった。
自分の妄想＝現実ではないことを認識し給え
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２０数年前か、それならよく覚えてないし、ライセンスカードも紛失してるからあとはどうにでも逃げられるなw
まぁライセンスの話なんてどうでも良いわ。
お前が下手くそなのは、幾らデカいバイクに乗ろうが変わらんことだし。 みんなチューブの交換時期ってどうしてる？タイヤ交換と同時に替える？ >>496
エアバルブ周りに錆が出だしたらと
2回目のパンクしたら交換してる >>496
年数で変えるか決めてるな
ただ基本うちは三年ぐらいはタイヤ変えないから
そうなると毎回バンドとチューブも交換
タイヤも山あっても古くなって交換だから参考にならないと思うw >>499
何？もっとかまって欲しいの？
ってか、逃げてるのはお前だろ。 あぁ、ミッキーさんとこのコメントはあんたかw
125止めるの？
体格的に似合わないからその方がいいんちゃう あれ？
いつの間にか5ｃｈになってる…
いつから？全然気が付かなかった… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
