【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
安いマフラーは出だしのトルクが減る印象。
変える価値があるかどうか分からん。 純正のキャリアと39Lのボックス、工賃込みでいくら位？ 125cc買おうかと思ったが止めた
なんだかんだで40万近くいくじゃん
車検10月だし車買い替えるよ >>806
ここに載ってる
ttps://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1184
工賃は高くても数千円くらいじゃないの？
ま、加工とかなく、ネジで付けるだけだろうから自分でやってみたら？ 155で高速巡航時に純正ミラーがブレるので変えたいのですが交換した経験ある方何に変えました？ >>813
こういうことやるからバイクはどうこう言われるんだろ 店行ったら店長休みやらとかってカマシ要れられて門前払いみたいなのされたから他所で買うわ
向こうのほうが安いし。
銀行行って財布に40万入れて行ったんだが、雇われ店長逃げてるし、その上のオーナーなんかえらそうに電話対応だしよ
地主に喧嘩売って商売なる思うなよ
近々行ったるわい もう車買い換えたるわい
誰がくっそ暑いバイク好きで買うかい
くそが 大体よ、水曜日休みって客に言ってて木曜日休む雇われ店長おるわけないだろが
二度とお前んとこでバイク買わんし回りバイク買う話でたらここだけは辞めとけって経緯話してやるわ
うちの会社の社員や下請けにも話今してたわ
ふざけんなよ 元々あの地域チョン関係なしで犬食ったりしてたしな
商売の仕方おかしいと思ったら、やっぱりオーナーの苗字あの辺の穢多部落だったとかよ
やっぱり穢多部落とチョンやらが支配してんのが日本じゃ！
統一協会CIAが仕切ってんだな てか、そんなムカつく店行くなよ
店なんか腐るほどあるし
最悪はアマゾンで頼めばいいじゃん
殿様商売みたいな金持って、趣味でバイク屋やってる店
多いしね
更に、他の商売で金持ってて、殿様商売みたいに
ふんぞり返ってる店はやめたほうがいいよ
もう、そういうふんぞり返ってできる商売じゃないし
メンテとかで儲け出すとかになってるしね
そんな馬鹿な会社で買うのやめたほうがいいね 憤慨するのは分かるがここはnmスレでチラシの裏じゃないから >804 さん
ありがとうございます！ 参考になりました！
ビームスは駐輪場内に2〜3台付けてる人が居るのが難点ですが……。
>810 さん
コアースかっこいいですね！
ちょっと予算オーバーですけど……。
エンデュランスってとこも35000円くらいなので悩んでおります！ ま、若者もバイク離れひどいし。
良い店は客つく
裏切りや嘘ついた店は客離れる。
ベストは車乗る事。
腰の低いこと低いこと。
この時期、アイスコーヒーとかも出るし、お姉ちゃん店員もエロいし。
バイクなんざ、小汚ないジジイババア、ドキュンか、奴隷のリーマンしか乗らんでしょ？
必要なければ、車で女とエロい事できるし、世の中車よ？ 大体さ、夏は暑い、冬は寒い。
車なら10分もあれば解決する話。
奇特な奴か金ない奴とかしか乗らんよ？このご時世。
早い話、車が一番。
バイクは止めときな。
北欧やインドネシアベトナムとかで、人気があり最先端言ってるみたいな話あるけど、先進国では見向きもせんよ、見向きすんのは新聞かピザ屋くらい。 乞食みたいな見た目みすぼらしいカスは買うなってこった
タキシードか紋付き袴着て買いに来いって感じ？ お前は車とバイクで悩むかもしれんが
普通は両方あるだろ
頭腐ってんのかお前 日本でバイク産業廃れてる訳わかるよね〜
中国以下
中国は電気バイクやら導入せよと国が力入れてるし
日本は車がそうだよねえ
トヨタのミライとか 時給900円の30だけどNMAX買うしかねー。
車はいらん。 >>835
自分で部品集めて組み立てたほうが良いよ
バイクも自己満足だし、無理して買うより、原付の部品集めて自分だけのバイクみたいな感じのとかのほうが良いよ >>837
NMAXからABSを抜いてその分安くしましたって感じだね
メーターはクソかっこよくて羨ましい。 >>837
メーターレイアウトとかマジェSのパクリやんｗ
車重は同じで10馬力しかないからnmax125の方が速いな まあフラットステップってとこだけでも窮屈そうで萎えたわ >>839
SYMはあっちこっちヤマハのパクリだから
ヤマハから乗り換える人は使いやすいよｗ いいなあ、前後14インチならタイヤが選び放題じゃん NMAXは13インチだから、足元が大きくなってるんだよね？
14インチと13インチだと直径で25.4mmだから、半径で12.7mmの違い
PCXの場合、90/90だから、タイヤの高さは、81mm
NMAXの場合、110/70だから、タイヤの高さは77mm
タイヤの直径を比べると17mm弱ちがいがあって、13インチかつ扁平にしたのはスペースを取るためだったと予想。
さらに、サスが硬めで大きくストロークしない事もスペース確保に生きて来ているのでは。 マフラーは予算少し上げてでもSP忠男にするのおすすめしたい
自分はBEAMSにしたがやはり低速トルクが純正より落ちたしな……
あれこれ買い直すなら最初からPS忠男にしとくべき マフラーは金かけても些細な差だからなー。
とはいってもその些細な差が違うっちゃ違うんだが。
サスとか色々いじったほうが分かりやすく変わるから、うちのはまだマフラーいじってないわ。 マフラーは性能云々より
見た目と音の自己満足の為に替えるもんでしょ つい最近買ったのだが昨日初めて夜走った。
ライト暗いって言ってたから不安だったがそんなに暗いとは思わなかった？
緩やかなカーブのある道でぽつぽつ明かりがある状態。
足元3mほどは暗いがそこから20ちょい先までは普通に見れてハイビームにしても違いが少ないけど。
原付きから乗り換えなのでそう思うのかな？ >>850
緩やかなカーブでぽつぽつ明かりがある程度の道で困ることはあんまりないと思うよ
ライトが暗いというのは光量が無いってことじゃなくて厳密には「ライトが側方を一切照らしてくれない」って意味だから、
周囲に明かりが全く無くてきついカーブがある山道とかだと死ぬ。
そういう道は走らないか常に徐行してれば問題ない >>782
視認性確保の為、ヘッドランプ同色にならないように電球色。 >>851
ID 変わってますがレスありがとう。
職場の近くが大きなカーブ＆照明無いので、冬場確認してみたいと思います。 契約してきた。
10日に納車。
本体とリアキャリア・リアボックス・ワンキー付けて、366.000。 >>855
366,000円なら36万六千円だが、
366.000円は366円の事だぞ！激安じゃねーか！ >>855
おめでとう！
・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる乗り心地がガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
君も今日からポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！ >>861
乗り出し？
オプションで5万はするよね タイヤ交換はナップスでやるか南海でやるか悩む
もう１３０００キロ走ったから元取れたよな？ >>865
実は私も先週納車しました
初めてのバイクです(ﾟ∀ﾟ)
シートがペラペラなのでシートカバー買おうかな >>867
え？ペラペラなんですか？
155と125は大きさ同じだよって
店員さんに教えて頂いて、触った感じゴワってしてた様な
とりあえずは今あるお金一杯一杯で買ったので大人しく走ります。
えっと慣らし運転必要ですよね
1000kmだったかなあ。
1年はかかりそうです。 >>862
リアキャリアとリアボックスが48000円位だったかなあ
あとは自賠責保険は前のがあるのでそれ使えるので変更のみです >>868
初めてのバイクなので他と比べたわけじゃないけど、直ぐお尻で破れそうな気がする >>867
納車はするものではなく、されるものだからねー
「納品」と同じ使い方 受け取る側の「納車」は誤用だけど
ここまで普及してしまうともうそれでいいんじゃないか >>867
シートカバーは値段なりにいいよ。
被せて力一杯引っ張り回すといい。 店から自分のガレージに納車するんだから合ってるやろ
まさかガレージまで運んできてもらうんか？ >>875
ガレージなんて高級なもの家にはないです。庭に入れるのも納車であってますか？ 何処でも納車について書き込みあるよね
意味が判るからどっちでもいいわ
自分も日曜日納車()です なぜ間違った使い方を指摘されてキレてるの？ 小学生？ 例えば仕事上なんかで「納品」という言葉の用法にそんなにブレがあるか？
納車も納品と同じ意味の言葉だよ 仕事では「納品」「納入」「着荷」「送付」「発送」「検収」全部きっちり使い分けないとエラいことになるなぁ。 リアホイールなんだが、マフラー外さなくても脱着できる？
サービスマニュアルを見る限り、外すような手順になってないのだが。 >>882
マフラーがホイール支えてるスイングアームに
ボルトで固定されてるのにマフラー外さずに
どうやって外すつもり？ >サービスマニュアルを見る限り、外すような手順になってないのだが。
本当にそうなら、1回、サービスマニュアルを見てみたい。物理的に無理っぽいものがマニュアルでは可能になるウルトラCでもあるのかしら？ ユーロヤマハトップケースの39Lは取り外し簡単みたいだけど
30Lも簡単に出来るのか？ >>866
フロントがスリップサイン出始めたかな？
リアはあと少しぐらい
シティーグリップかもモビシティ入れてみたい まぁ箱を付けたくなるのはオッサン化した証拠だからな
便利過ぎて
見た目より実用性を重視するのはオッサン
実用性より見た目を重視するのは若者 箱を受け入れられるようになるということ...
それも大人の余裕なんだよ 8月21日に出るの125と155
いくらなら買いかわからんよう 箱はワンタッチで開閉できるやつじゃないと
GIVIで懲りた >>896
giviのは詰めすぎると開かなくなるのが嫌ですね。
ヤマハ純正は最初は開け方戸惑ったけど、慣れるといいわ。 >>886
見方があるのかもしれないし、当然の事だから飛ばされているのかもしれないけど、
あとで写真撮ってみるよ。 江沼の指定オイルの硬さっていくつなんですか？
マニュアルにも指定オイル載ってない？ような。 >>889
ってことは、15000位イケるのか。
素晴らしい。
13インチのタイヤだから、もっと保たないかと思ってた。
あと、フロントの方が先になくなるとは意外だったよ。 >>900
ヤマルーブ入れて。って書いてあるから、
10W-40になると思う。 >>859
「タイヤの選択肢が無い」：つっても
スクートスマートがあるから別にいいじゃん
純正タイヤで満足できる奴は純正タイヤでいいと思うし
純正タイヤで満足できないならスクートスマートに変えればいいし
スクートスマートがあれば十分じゃん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
