【通勤】スズキアドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:30:26.60

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 60台目【快速】(c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434348400/

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:32:10.11

参考スペック
型式 CE11A ［CE13A］
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg ［84kg］
定地燃費 53.3km/L(50km/h) ［43km/L(60km/h)］
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111［E134］・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7 (6.5)
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm ［6.6kW(9.0)/6,000rpm］
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm ［11N・m(1.1)/5,500rpm］
キャブレター形式 VM16
始動方式セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L (前期型4.8)
タイヤサイズ（前） 3.50-10 51J
タイヤサイズ（後） 3.50-10 51J
乗車定員 2名

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:32:40.42

2000年6月19日
原付二種スクーター「アドレスＶ１００」にスズキ創立「80周年記念モデル」を設定し新発売
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b000619.htm

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:33:10.09

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:33:28.10

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:33:45.18

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:34:02.47

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:34:20.54

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:34:37.49

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:34:54.91

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:35:12.20

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:35:30.55

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:35:47.63

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:36:05.04

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:36:22.70

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:36:40.46

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:36:56.98

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:37:14.94

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:37:32.42

保守

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:37:49.48

保守

**774RR** · 2017/07/05(水) 00:53:53.11

>>1
乙

**774RR** · 2017/07/05(水) 01:30:21.44

>>1
に毛が生えますやうに、乙！

**774RR** · 2017/07/05(水) 12:27:13.53

おい！>>1！
てめぇなんか乙だ！

**774RR** · 2017/07/05(水) 14:56:26.61

ナンバー熊谷 44-10

赤と白のスーパーボルドール

国道407にて、無理な追い越しと擦り抜け、

**774RR** · 2017/07/05(水) 16:08:41.83

>>1

「ちがうだろーーーー　ハゲ！！！」

**774RR** · 2017/07/05(水) 18:01:09.63

前スレ最後の方に書いたエンジン不調の者です。
ご指摘頂いたエアクリ確認してみました。
添付画像の通りボロボロになってました。。。
新品のフィルターを入れて様子見です。
不思議なんですが、、このボロボロになったフィルターの破片はどこに行ってしまったのでしょうか。。
キャブに行ってますか？
http://i.imgur.com/FdOyMWy.jpg

**前スレ989** · 2017/07/05(水) 19:05:02.83

>>26
おっ、当たった。
キャブに吸い込むでるかも？ググると修理のブログが出るはず。

**774RR** · 2017/07/06(木) 06:29:47.57

今年初めてエンジン掛けてみた
掛かってよかった
次も半年後だな

**774RR** · 2017/07/06(木) 07:11:19.16

何で乗らねんだ？夏の夜は気持ちいいのに

**774RR** · 2017/07/06(木) 08:44:34.70

あたいのエアフィルターの残骸はどこに消えたのー(´･_･`)

**774RR** · 2017/07/06(木) 10:46:43.38

気にしても仕方ない、新品つけよう500円くらい（オイル塗布済み）

**774RR** · 2017/07/06(木) 11:41:08.61

>>31
フィルターは新品に交換したよ！
ボロボロになったフィルターの破片は全てキャブに行ってしまったのかな。。

**774RR** · 2017/07/06(木) 19:22:27.37

>>30
俺のはクランクまで入ってて焼きついた

**774RR** · 2017/07/07(金) 01:27:16.72

CE13Aだ。
今日、二次エアフィルタ初めて洗浄した。
たいした汚れではなかった。
SMではエアクリーナは灯油で洗えって書いてあったけど二次エアクリーナはマジで記述無し。「異常がある場合は交換する。」
異常ってなんなんだ。
アドレスV100スレだとCE13Aはホントに情報少ない。
前スレでも二次エアの件でズレたカキコが多かった。11のヒトばっかりなんたろうなぁ。11にはそんなデバイス無いもんな。そうすると普通のバイクの二次エアの流れ。漏れているところを探せとか。
でも前スレの二次エアの云々の流れはキャブ外すのにリヤショックを落とすところで二次エア云々だったのに。

**774RR** · 2017/07/07(金) 07:29:49.45

2chに何求めてんだ

**774RR** · 2017/07/07(金) 07:49:29.01

１週間前に12年振りに2台目のCE11Aを手に入れて通勤に使い始めたけど、やっぱりこのバイク楽しいわ

**774RR** · 2017/07/07(金) 08:38:20.60

君が13Aの二次エアスレ立てればいいんだよ！

**774RR** · 2017/07/08(土) 02:03:57.46

>>26
エアクリウレタン劣化吸い込みは定番中の定番。
キャブの穴が詰まるから分解清掃は当たり前。
となるとキャブのガスケットセットお買い上げが吉。
となるとマニホールドのOリングも換えるといいだろうねぇ。
エアクリとキャブをつないでるインシュレータもひび割れたり。

と、定番コースは一通り見たほうがいいわけよ、ボロバイクなんだから。
やる気なくなった？w

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