【通勤】スズキアドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:30:26.60

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 60台目【快速】(c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434348400/

**前スレ989** · 2017/07/09(日) 04:39:13.81

二輪館でプラグ交換したら、在庫がないのでイリジウムでいいですか？って。
一昨日来た時は4～5個あったのにw

**774RR** · 2017/07/09(日) 10:13:55.34

パーツセンターで10本セットとか見た時の衝撃w

**774RR** · 2017/07/10(月) 18:34:51.62

意地でも自分で変えないw

**774RR** · 2017/07/10(月) 22:41:08.70

プラグねじ切るのもいるからねぇ
好き好きで。

**774RR** · 2017/07/10(月) 22:52:22.20

バイク屋が言ってたがプラグには何も塗るなって
どんなグリスでもダメ。余計外しにくくなるって

**774RR** · 2017/07/10(月) 23:47:54.73

新品のプラグのガスケットを潰す感覚がたまらない
ライコのどうしても嗅いでしまう黄色い臭チラシに通じるものがある

**774RR** · 2017/07/11(火) 00:31:48.68

>>52
へー。そんなもんかねぇ。
スレッドコンパウンドをチョビっと付けてるけど、エエ感じよ。

**774RR** · 2017/07/11(火) 00:41:09.10

モリブデン塗ってたんよ、そしたらバイク屋がプラグ外す時に「かったいなあ、お前飛ばしてるだろ」と
で>>52と言われた

**774RR** · 2017/07/11(火) 00:54:01.89

NGKプラグに↓の記述が有った。これかな。

グリース等潤滑剤、焼付防止剤をネジ部に使用すると、標準締付トルクで締付けても締め過ぎになる恐れがあります。潤滑剤、焼付防止剤は使用しないでください。

**774RR** · 2017/07/11(火) 01:44:33.25

うーむ、NGKが絶対塗るなって書いてるぞ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/troubleshooting/02.html

プラグを装着する時、ネジ部に焼き付き防止剤（モリブデンなど）を塗布するのを見かけます。
（絶対使用しないでください。オーバートルクになり締め付けすぎの原因になります。）

焼き付き防止剤が、絶縁体に付着する場合があります。これも加熱すると絶縁抵抗を低下させミスファイヤーにつながります。

**774RR** · 2017/07/11(火) 10:46:09.24

ボルト類に潤滑剤は良し悪しだよ
俺は点火コイルの取り付けボルトとクランクカバーに漏れたオイルが付いてて脱脂はしたけどネジ切った
勿論m6ネジにバカトルク掛けるほど
素人ではない
v100は2台持ちだけど点火コイルのボルトはよく緩んでるよ
あとマヌケな例としては逆に脱脂をプラ部品にしてタッピングスクリュー舐めたこと
使った脱脂材が悪くてプラのネジ山溶かしたみたいだ
プラグのネジ山は油脂類の塗布はやめた方がいいもともとやりにくいV100だしあそこがヌルっといった感触はトラウマになるよW

**774RR** · 2017/07/11(火) 10:47:32.44

なんか変な改稿になってるヘタでごめんね

**774RR** · 2017/07/11(火) 21:04:17.68

新型アドレスの情報は無いの？
いい加減、抜けＶしたい

**774RR** · 2017/07/11(火) 21:29:52.16

オイル交換サボったらすぐ死ぬ4スト怖い
よって抜けVはやめときなはれ

**774RR** · 2017/07/12(水) 00:05:58.55

>>57
そうなのかーw
４スト水冷で長いネジのプラグの時なんかは
外す時楽だからついつい。
でも、ググると色々だねぇ・・・w

**774RR** · 2017/07/12(水) 06:15:21.13

アドレスＥＶ１００

**774RR** · 2017/07/12(水) 21:39:38.70

なんの100だ？

**774RR** · 2017/07/12(水) 21:39:56.02

>>60
出てるよ。

**774RR** · 2017/07/12(水) 21:41:17.97

>>47
ノイズでるから電装品に気をつけなはれや

**774RR** · 2017/07/13(木) 06:42:49.33

>>64
それはこれから考える

**774RR** · 2017/07/13(木) 14:28:41.42

>>64
100ボルト

**774RR** · 2017/07/14(金) 06:11:25.03

>>63
とりあえず商標権の出願

**774RR** · 2017/07/14(金) 09:54:55.01

アドレスC100はホンダっぽい
アドレスY100だとヤマハっぽい
アドレスZ100だとカワサキっぽい

**774RR** · 2017/07/14(金) 18:56:50.61

Vチューンでええやん

**774RR** · 2017/07/14(金) 18:59:44.72

VチューンにV100エンジン積んだらただのV100になるんだろうか？

**774RR** · 2017/07/14(金) 19:12:31.72

Vチューン100

**774RR** · 2017/07/15(土) 02:23:31.35

燕とかどうだろう？

**774RR** · 2017/07/17(月) 20:12:09.56

セルを回すと鶏の鳴き声を発するようになった。

**774RR** · 2017/07/17(月) 22:06:17.30

>>75
それクランクケース開けて
いろいろばらせる人なら
セルギアの回りをパーツクリーナーで清掃とオイル添付で直る場合がある。
もちろんピニオンギアもね。

**774RR** · 2017/07/19(水) 10:34:11.21

お山行ったらベルトケースがなんか、ゴムの焼ける匂い～。
ベルトそろそろ終わりなのかな？

**774RR** · 2017/07/19(水) 21:06:27.37

タイヤじゃないの

**774RR** · 2017/07/19(水) 22:00:28.54

タイヤ溶けるほど激走してないっすw

**774RR** · 2017/07/19(水) 22:07:14.35

次期アドレスは期待ハズレだ
V125Sにするわ

**774RR** · 2017/07/22(土) 03:12:30.44

坂道で40km/h位しか出なくなってきた
危ないので抜けVしたい

**774RR** · 2017/07/22(土) 05:35:41.76

夏場はガス気化しやすいしセルはブンブン回るしで調子いいわ

**774RR** · 2017/07/22(土) 13:39:58.86

ベルト交換ついでに見てみたらドリブンにクラック入ってたのでしばらく封印ですわ
http://i.imgur.com/1xgstJz.jpg

**774RR** · 2017/07/22(土) 18:10:01.26

>>83
うはー・・・なんか焼けてるねぇ。
なんでこんななるんだろう。
こっちもベルト交換しようと思ったけど暑くてやる気出ない。

**774RR** · 2017/07/23(日) 19:05:00.34

夏は赤缶に限るな、冬は青缶のがスムーズに回る

**774RR** · 2017/07/25(火) 19:52:44.15

お尋ねなんてすが、セルモーターって例えばアドレスV50とかセピアと互換性あるんでしょうか？純正品は高いので、社外の安いのに変えようと思うのですが、アドレスV100の表記がないので躊躇しています。
ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてもらえませんか？

**774RR** · 2017/07/26(水) 03:28:21.87

50用はたしか大きさが違うと思った

ちなみにアドレス110(2スト)とは共通

**774RR** · 2017/07/27(木) 04:58:31.65

>>87
ありがとうございました。探してみます

**774RR** · 2017/07/27(木) 05:11:57.45

【お友達番組ではありません！ニュースの制作会社が偶然同じで偶然内容が似ているだけらしいです】
(制作会社が同じなのは偶然でお友達番組ではありません,他人に厳しく自分に甘いです）
株式会社　泉放送制作お友達番組
TBS『あさチャン』『ビビット』『Nスタ』『ひるおび！』『サンデーモーニング』『報道特集』、テレビ朝日『羽鳥慎一モーニングショー』『スーパーJチャンネル』、
フジテレビ『直撃LIVEグッディ！』『ノンストップ！』『めざましテレビ』『とくダネ！』、日本テレビ『Oha！4』『ZIP！』、テレビ東京『ゆうがたサテライト』『ワールドビジネスサテライト』

他外人が出てくる番組、日本を応援するふりして落としている外人の出る番組、クルーや出演者番組内容が似ているのは偶然で同じ制作会社だからではありません！、局が違うだけのお友達番組では無いです！！

**774RR** · 2017/07/27(木) 21:27:13.96

俺の初期型がレギュレター逝ってセル死んで外装割れててボロボロなんだが、娘とのご近所お散歩用で手離さずにいた
そろそろ抜けvかなって思ってたんだが、ソコソコ程度のいい最終型が手に入るかも
お前らとお別れする予定だったが、こりゃ当分抜けvできそうにもないぜ！
心残りは今乗ってるヤツがタイヤとkn企画のハイスピードプーリーキットを組んで100Kmも走ってない所だな
ハイスピードプーリーキットが互換性あれば良かったんだが

**774RR** · 2017/07/27(木) 21:32:50.00

プライマリーは使いまわせるでしょ？

**774RR** · 2017/07/27(木) 21:33:00.50

で娘はどうした？

**774RR** · 2017/07/27(木) 21:37:45.45

>>90
プーリーはCE11とCE13でWRの重さが違うだけ。
タイヤはホイルごと交換すれば？

**774RR** · 2017/07/28(金) 00:36:35.04

>>91
いけるんか？
無知でスマン

>>92
娘は隣で寝てるよ
もうすぐ五歳の可愛い盛り
正直娘が気に入っているから手離さずにいた

>>93
ウェイトローラーしか違わないんか？
友達が互換性無いって言ってたから調べてないけど、そうだったんだとしか思ってなかった
ベルトは長さ違うのは知ってたけど
タイヤは台湾の安物だから別に惜しくはないかな

**774RR** · 2017/07/28(金) 02:10:37.21

駆動系はクラッチ以外は使えるよ
クラッチっても本体だけでセンスプとクラスプは使えるよ
ベルトは随分前からどこのメーカーも共通でやってるよ純正もそうだよ長さ違うとか昔の事だよ
駆動系以外はキャブが違うからジェットの種類が違う電装が違うからCDIが違うメーターは使えるサスも使える色々使えるから部品取りでもっとけばいいと思うよ

**774RR** · 2017/07/28(金) 09:00:39.31

>>95
情報サンクス
今乗ってるヤツはドナーにするわ
しかしここの住人は詳しいヤツ多すぎ
マジ助かる
みんなありがとな

**774RR** · 2017/07/30(日) 01:38:49.26

ホントに皆んな詳しいよな。
ホイルベアリングなんてメーカーの型番なんてSMにもPLにも出てないけど、どうやって確認してんの？
ブログとかには出ているけどあれって正しいのかな。なんかやり方が別にあるのかな？

**774RR** · 2017/07/30(日) 11:19:52.19

>>97
ハブベアリングは刻印あるしねぇ、実測すりゃいいし、モノは標準品でテキトーでOKってこと。
このクラスは設備持ってる大人がゴロゴロいるわけよ。

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:45:51.76

駅の駐輪場から出るとこで、ピカピカリードオヤジと同じ方向走り出す。
メットはマットで、グラブもつけてバイクのってそうだけど、スラックスパンパンw
リードって出足遅いのな。後ついてても、アクセル戻しちまう。
次はリードはないな。

**774RR** · 2017/08/01(火) 16:26:01.28

WR　12.5×6から平均11にとたんに燃費がた落ち　ce11a
加速、つながり、ともにいい感じだがいかんせん、恐らく15位だろう
元に戻そうか悩み中

**774RR** · 2017/08/01(火) 21:36:09.55

15km/L？

**774RR** · 2017/08/02(水) 01:11:27.16

ローラー戻してKNか110ランプレにしたほうが燃費そんなに落ちずに加速良くなるぞ

**774RR** · 2017/08/03(木) 21:17:12.02

まあ、思い思いに弄ってるよね～。
でも、自分のがどうなのかって
比較しないと分からんよね。
ヒトのも乗ってみたいねー

**774RR** · 2017/08/03(木) 22:39:01.66

これって盗られやすい？

**774RR** · 2017/08/03(木) 23:06:41.90

>>102
kn補修用取り付け済み、12.5時代すぐtopに入る様な感じでww回転も低めで音も静か
これはこれでいいのだが、なんせ出足が悪く5－60出ないとパワーバンドはいらない感じ
軽い下りで100は出た
今は、出た瞬間から回転高めで９０位でしょう
ま、好みだねww,静かに走るか、最初から「ファーーー」って走るかww

**774RR** · 2017/08/04(金) 13:23:59.85

>>102
スプライン逝かない?

**774RR** · 2017/08/04(金) 13:44:41.38

削れるの心配だから110ランプレはもうやめた。今はKN

**774RR** · 2017/08/05(土) 11:50:35.56

走行中にこもった音がではじめて次にエンジンかけようとしてもかからない
またしてもキャブのマウントボルトが両方とも脱落　これで3回目
メーカー在庫がないのでホームセンターにあった汎用ボルトにはずれ防止ナットをつけて復活

**774RR** · 2017/08/05(土) 12:41:30.36

>>108
キャブまわりノーマルじゃないんでしょw

メーターの電気つかないー。やっぱ、夜中走るとちょっと困るね。
暑いからやる気しないけどやるかぁ。

**774RR** · 2017/08/05(土) 15:57:27.01

ノーマルの車両です。スズキ純正部品が欠品してますよ。左右とも超面倒な場所で
燃料ホースとキャブカバーが邪魔でタイヤの空気抜かないとドライバーが回せない。
キック一発始動になった。

**774RR** · 2017/08/05(土) 16:07:18.97

セピアZZとかの50用のランプレ（110のと似た形状の折れ無し形状）も良いよ
スプラインの食いつきも問題ない
110とかと比べると高速域が少し弱い位

**774RR** · 2017/08/06(日) 00:25:53.50

ＣＥ１１Ａだけど
昨日エンジンすとっぷした
点火系の故障と言われたけど・・修理代約３万かかるらしい
中古のＶ１２５Ｓにかえるかどうか迷い中

**774RR** · 2017/08/06(日) 01:12:24.64

3ヵ月前に変えたばかりなのにまたウィンカーの球が切れたorz

**774RR** · 2017/08/06(日) 01:25:04.29

ステーターコイルか・・・部品代だけで12,000だったな

**774RR** · 2017/08/06(日) 01:31:33.15

もう逝かせて・・・

**774RR** · 2017/08/06(日) 02:14:21.96

中古やめて新車にするかなぁ
２万しか違わない
去年　純正マフラーとベルト交換
先月純正フロントショックアブソーバー２本交換
それで廃車じゃ涙目です＞＜

**774RR** · 2017/08/06(日) 02:20:02.02

自分でいじれないと厳しいかねぇ。
13AはDC-CDIだから、心配は少ないか。

**774RR** · 2017/08/06(日) 02:25:04.07

>>116
純正ならパーツはメルカリかヤフオクでで売るといいかもw
マフラーは欲しがるの多そう

でも、純正好きなんだねぇ・・・こっちは中華パーツで楽してるわw

**774RR** · 2017/08/06(日) 02:59:32.97

>>118
ヤフオクとかも考えたんですけど
まず自宅に持って帰るのが面倒そー
バイク屋に投げてきてますもんで
バッテリーも先月交換しましたけど、これは台湾ユアサでしたw
新車からずっと乗ってるんで・・・修理しよーかなぁ　あー　悩む

**774RR** · 2017/08/06(日) 09:40:01.83

you！修理しちゃいなよぉ？

**774RR** · 2017/08/06(日) 17:25:46.80

KNランプレは発進直後の段差が純正と大差なくて残念
ボスの突き出し量が増えてるのにあまり意味がない

**774RR** · 2017/08/07(月) 10:31:07.55

ウィンカーの球、予備考えて2個買ってきたのに接触ふりだったorz

**774RR** · 2017/08/07(月) 20:13:08.25

ああ、接触不良ね。
順序は開けて確認してからだねえ。
V100のコネクターは漏れなく錆びてるから、
まずコンタクトスプレーとシリコングリスで。

**774RR** · 2017/08/09(水) 09:16:50.18

>>120
結果　修理しちゃったです
いろいろあって結局１万で修理できました
これでまだまだ現役です

**774RR** · 2017/08/09(水) 09:17:40.92

あー　原因はＣＤＩね。

**774RR** · 2017/08/09(水) 10:03:43.29

その値段だと中古か
新品だと2万かあ

**774RR** · 2017/08/09(水) 11:29:18.88

ほかの原付2種がでかすぎて乗り換える気になれず、こいつが手放せない。

**774RR** · 2017/08/09(水) 18:45:43.77

この車格でこのスピード、まさに都内最速だ。

**774RR** · 2017/08/11(金) 02:58:36.10

アドレスも125や新型の110とかそろそろ考えなきゃなんだが、メットインのスペースはどうなんだろう？
V100は一升瓶2本がスッポリ+αなんだが。
http://i.imgur.com/0vhj0dT.jpg

**774RR** · 2017/08/11(金) 06:03:08.49

V125は浅い。話しにならん
http://sasukechin.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1f8/sasukechin/P1040698.jpg
110は長いね
http://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/jpeg/addinp03.jpg

**774RR** · 2017/08/11(金) 07:53:50.40

これ2スト110じゃね？

**774RR** · 2017/08/11(金) 09:52:36.37

そそ

**774RR** · 2017/08/12(土) 16:34:46.15

アドレスV125は4サイクルなのに個体差はあるが、V100並にオイルが減るものがある。走行距離が増えるとその傾向が強くなる
信号停止時にオイルの焼けるにおいがする。

**774RR** · 2017/08/12(土) 17:49:14.21

オイル上がり、オイル下がり

**774RR** · 2017/08/12(土) 18:26:18.64

v100 そんなにオイル減らねーべ。

**774RR** · 2017/08/12(土) 23:02:23.02

>>130
おお～ありがとう。
参考になる。
V125はいつもブッチされててイイな～って思っていたんだがこれはキビシイな。嫁さんとの買い出しで週に2～3回はメットインスペース+前カゴ+リヤボックスに足元水二箱という状況があるんで。あっクルマで行けっとか言わないでね。
写真は2stの110なの？現行110は現行スレで聞くしかないかな？

**774RR** · 2017/08/12(土) 23:58:10.32

変わった所帯持ちだね
でもクルマが億劫なのは同意だ

**774RR** · 2017/08/15(火) 07:45:36.48

>>126
そのとーり
さすが　よくおわかりで
廃車があったんで　それから部品とりしてもらいました
快調に走ってます
新車買わずにすんだ

**774RR** · 2017/08/16(水) 12:29:19.82

雨だから750ccには乗れずこいつでカッ飛んでます。しかしブレーキ効かねえw

**774RR** · 2017/08/16(水) 13:25:41.16

雨の時は、フロント引きずり気味にしてると効く。
濡れてると全く効かないね。

**774RR** · 2017/08/16(水) 21:25:13.29

えっ？フロントを引きづる、そんなことが

**774RR** · 2017/08/16(水) 21:50:12.71

温めるとか、水分飛ばすとかじゃないの？

**774RR** · 2017/08/16(水) 22:35:49.78

>>141
で、出来らあー！

**774RR** · 2017/08/16(水) 23:27:23.25

雨降りの翌日、パッドのカスが錆びてるから一発目効かないから注意

**774RR** · 2017/08/17(木) 11:02:59.89

真島クンパッドカス!!

**774RR** · 2017/08/17(木) 15:17:32.07

この時期朝は快調なんだけど、夜の帰り信号待ちから0スタートで、全然回転が上がらない。

**774RR** · 2017/08/17(木) 15:23:13.21

いい水抜き剤ありますか？