【通勤】スズキアドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:30:26.60

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 60台目【快速】(c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434348400/

**774RR** · 2017/12/10(日) 22:07:45.69

ここの住民は、
「抜けV」よりも「V100から抜ける」ことを考えたほうがいいなw

**774RR** · 2017/12/10(日) 22:52:18.12

>>486
バッテリー

**774RR** · 2017/12/10(日) 23:29:44.76

俺には抜けＶしようなんて気はさらさら無い
むしろレストアしてまで乗ってやる

**774RR** · 2017/12/11(月) 00:31:43.51

>>487
腕がないとしか・・・w
やる前に暖めたりしないと、締まったテーパーは外れないよ。

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:05:49.11

ホシュ

**774RR** · 2017/12/11(月) 01:25:48.97

>>491
返す言葉が見当たらない。

過去にミニトレ系でクランク交換やミッション入れ替え組み換えなどで１０台くらい、
RZやDT、DTWRなどの2stシングルも数台割ってるんだけど、
初めてのスクーター、初めてのスズキなのに、
ヤマハのミッション車と同じ感覚で手を出してしまったのは、なめていると言われても反論できない

**774RR** · 2017/12/11(月) 06:09:20.75

v100ってそんなカチカチなの？外した記憶があるような無いような～モンキーやNSRとかの工具でいけたっけ？

**774RR** · 2017/12/11(月) 06:52:12.36

>>494
サイトによっては10mm厚位の鉄板の切れ端に6mm穴を二つ開けた治具で
M6ボルトをファンの取付穴にねじ込めば外れるとか、
ファンの取付穴とジェネレーター取り付けボルトの頭を位置合わせして
長めのM6ボルトを押し込めばフライホイルを外せるとか。

８時回って近隣の工場が稼働し始めたら再チャレンジするよ。
新たにM8を３つ開けて、フライホイルが抜けたらクランクのネジ山修正と、
フライホイルとジェネレーター購入、全波整流化加工（これがやりたかっただけなのです）して復活

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:25:05.28

>>474
GN125HとアドレスV100（初期型）持ってる。

アドレスV100に慣れてからGN125Hに戻ったら、
「ハンドル広い」「ウインカーがプッシュキャンセルじゃない」
「小回り効かない」「原2とはいえ重たい」
「30km/hから50km/hの加速はV100が上」
という現実。

V100を通勤快速として使っているなら、
GN125系への乗り換えは、
考え直すことをオススメする。

**774RR** · 2017/12/11(月) 07:32:42.17

400ccのタイヤを前後交換して2万数千円。
GN125Hのタイヤ代も、
ほぼ同額という暴力的な価格。

おまけにタイヤの種類が無くて、
ほぼ固定。

どうしてもGN125Hっていうなら止めませんが（笑）

**774RR** · 2017/12/11(月) 14:56:25.19

さて年末までにブレーキパッドとフルードの交換できたらいいな。
パッドはやはり高いのは効きが違いますか？

**774RR** · 2017/12/11(月) 17:59:45.30

>>498
パットによっては、
ローターへの攻撃性が高いことも。

**774RR** · 2017/12/11(月) 19:18:24.44

お騒がせしました。Ｍ８三本とバーナーで何とか外せました。
テーパー部分に点錆が、半月キーは錆でがっつり貼りついてますよ。
ゆがんだネジ部は太った部分をやすって太さを整えてからダイスかな。

**774RR** · 2017/12/11(月) 21:46:55.45

乙。
ほかの単車みたく密閉やらオイル漬けと違って環境厳しいからなあ。
結露、水没、放置ってとこかね。
こっちのもシャフトのテーパー部まで錆びてたな。
かといってグリスも塗れないし。

**774RR** · 2017/12/11(月) 21:59:41.12

>>500
劣化固化して抜けるとＥｇ掛からなくなるので、
クランクシールもついでに交換お勧め。

**774RR** · 2017/12/12(火) 14:53:44.77

>>496
まじレスさんくす！なるほどね、興味本意で手ださずよかった
安物買いの銭失いになる所だったよ。

>>499
このスレで昔から言われてるよね

**774RR** · 2017/12/12(火) 18:32:20.86

>>499
効くけどパッドの減りも早くてロータに傷つくということですか？

**774RR** · 2017/12/12(火) 20:20:02.34

ローターが減ってしまうのよ
純正パッドで十分じゃない？１万キロぐらい持つし

**774RR** · 2017/12/12(火) 21:49:49.67

>>505
初期型じゃなければ
キャリパーは基本的にヴェクスターやＶ１２５Ｓと同じだったかと・・・・
なので、純正を注文するとＶ１２５Ｓ用の中華で効かない上にロータを削るパッドが届くと思う。。
Ｖ１２５Ｓ用のだとパッド交換時期にはロータも寿命を迎える。

>>498
ローターの残厚確認、キャリパーピストンの揉み出し、清掃も忘れずに。
交換基準は３．５ｍｍ。走行距離にもよるが、要交換だと思う。
ちなみに
ローターへの攻撃性と効き、寿命のバランスが良いのはゴールデンパッド。
尼で￥３１００位かな。赤と値段は大差無く、寿命が倍で絶対制動力も上。
ただし、あたりが付くまで効きが悪いと感じる。

**774RR** · 2017/12/13(水) 00:00:12.96

乱暴な言い方をすればブレーキは、ディスクを削って止めるかパットを削って止めるかのどちらかで、製品によりバランスを変えてる。
どちらかと言えばゴールデンは前者で赤は後者。

**774RR** · 2017/12/13(水) 05:11:33.93

ここの住民って、
V100の次もスクーターへ買い替えか？

**774RR** · 2017/12/13(水) 10:25:52.63

>>508
そだねー。駅駐輪とメットインは外せん。駐輪が250OKならそっちかな。

**774RR** · 2017/12/13(水) 13:35:39.43

通勤用として使ってるから、雨とか考えるとスクーターかな。
カッパとか入れとくのに楽だからね。

**774RR** · 2017/12/13(水) 16:52:34.11

メットインが小さくなる案件について

**774RR** · 2017/12/13(水) 19:03:22.46

修理不能になったら次はリード１２５かな～
なんかもう大型は色々疲れるし・・・

**774RR** · 2017/12/13(水) 20:43:30.31

V100のメットインてデカイ方だよな
でも外せれたらメンテ楽なのになあ

**774RR** · 2017/12/14(木) 00:14:18.64

V100の後継機種ほど、
メットインもインナーポケットも小さいからワロエナイw

**774RR** · 2017/12/14(木) 00:51:34.36

V100の前はリード125(2スト)乗ってたわ
0～30km/hぐらいはクソ遅かったが
40～80はV100よりも加速が良かったなぁ

**774RR** · 2017/12/14(木) 04:43:44.42

来年から23区内なんだけどスクーター持てるか心配…駐輪料払いたくないし普段電車使うやろしな、、、

**774RR** · 2017/12/14(木) 12:12:23.54

抜けVの兆し

**774RR** · 2017/12/14(木) 12:45:02.94

>>513
メットインの中が錆びてる。
外れれば良いのにと何度思ったことか。

**774RR** · 2017/12/14(木) 20:25:09.09

>>515
リード125(2スト)・・・レアだな～
見たこと無いわ。。

**774RR** · 2017/12/14(木) 20:33:23.23

V100とN C750X乗りです。NCは乗り換えるかもしれないけどV100は手放せない。

**774RR** · 2017/12/14(木) 22:01:38.51

アドレスV100の後継（アドレスV125・K5～）で退化した点
・メットインスペースが狭くなった
・メットイン照明無し（オプション設定有り）
・メットイン中敷き無し（オプション設定有り）
・インナーポケットが小さくなった

**774RR** · 2017/12/15(金) 01:48:42.80

メットインの照明って要るかあれw
フルフェース入らないのは困るなあ。

**774RR** · 2017/12/15(金) 18:28:11.14

>>522
残念ながら、街灯の明るい場所ばかりではない。
懐中電灯でメットインを照らして探す様は、
不審者と見做され逮捕も有り得る。

**774RR** · 2017/12/15(金) 18:28:52.90

自分のなのに逮捕は無理あるだろｗ

**774RR** · 2017/12/15(金) 18:49:05.64

>>524
つ　軽犯罪法

不要なマイナスドライバー・懐中電灯を持ち歩いていると、
逮捕されるよ。

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:03:27.93

スマホのライトなら大丈夫？
マイナスは危険だね

**774RR** · 2017/12/15(金) 23:49:57.56

キーホルダーの100均LEDライトが存外な活躍w

**774RR** · 2017/12/15(金) 23:58:26.02

>>526
スマホのライトなら大丈夫とは思うが。

**774RR** · 2017/12/16(土) 00:24:21.69

エーモンのマグネットスイッチ式のledランプくっつけてる
廃番になってるかもしれないけど便利

**774RR** · 2017/12/16(土) 01:29:28.23

わしダイソーのこれメットインに入れてる。給油時は勿論結構明るいのでその他にも( ﾟдﾟ)ノﾄﾞｿﾞｰ
http://blog-imgs-98.fc2.com/k/u/n/kunikoma/IMG_7179.jpg

**774RR** · 2017/12/16(土) 11:55:54.66

>>530
おいらもダイソーのこれキーホルダーに付けてる。セルフ給油の時は重宝してる。先日酔っ払って家にあった電池を交換したのは失敗。普通買い替えだよな(-.-;)y-~~~https://i.imgur.com/P1rVCmt.jpg

**774RR** · 2017/12/17(日) 09:14:37.03

照明の無いセルフとかあるのか

**774RR** · 2017/12/17(日) 11:03:24.25

>>532
照明はあってもうまく照らせないから。
>>530もそういう事だと思う。
もしかしてクルマみたいにノズルのストッパが聞いたら給油終了ってバイクじゃあり得ないと思うが。
俺がそうだけどガスの跳ねっ返りもあるからアドレスみたいに給油口が横向きだと結構そぉっと入れてるよ。普通のバイクのタンクで上向きなら要らないかもだが。

**774RR** · 2017/12/17(日) 12:50:45.84

セルフのスタンドで、100均LEDライトつけて覗き込んでると
なかなか給油許可してくれない時があるw
ライターとかじゃないから、はよw

**774RR** · 2017/12/17(日) 18:09:43.42

>>534
一回ストップしてから当てればいいじゃん、最初から光らせる意味がわからない

**774RR** · 2017/12/17(日) 22:43:07.29

V100初期型乗ってるが、
街中で見かけるV100は、
初期型以降ばかりだね。

**774RR** · 2017/12/17(日) 22:51:02.31

車名がステッカーとか、インナーポケット無しとか見無くなりましたね

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:09:43.40

初期型にインナーポケットと6L換装してます

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:26:01.69

>>538
6L換装て簡単？

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:50:36.61

モノさえあれば半日あれば出来る出来る
（タンク以外に6L用フェンダー、6L用オイルタンク、ラチェット）

フェンダーを外すにはテールランプは外さなくてはいらない
テールランプを外すにはフェンダーを外さなくてはならない
↑ここのトンチさえ超えれば大丈夫

**774RR** · 2017/12/18(月) 00:29:58.11

>>540
予備知識無しにリヤのブレーキパッドを交換するみたいな？いやもっと凄そうだなぁ

**774RR** · 2017/12/18(月) 00:32:12.80

リアホイル外すのそんなに大変だったっけ?

メンドクサイのは分かる

**774RR** · 2017/12/18(月) 00:46:18.48

>>543
クリーナーボックス外して、
マフラーを外す必要がある。

**543@書き直し** · 2017/12/18(月) 00:47:27.22

>>542
エアクリボックスとマフラー外す必要あり。

**774RR** · 2017/12/18(月) 12:54:22.02

>>544
タイヤ交換を業者に頼む時エアークリーナーボックスを外すのか聞いた方がいい
信じられないほどねじって外さずに交換する所多いから、
これがクリ－ナーホース破けの原因。

**774RR** · 2017/12/18(月) 13:41:37.01

それで破けるのかw
いつも自分で外してやってるから
不思議だったんだわ…

**774RR** · 2017/12/18(月) 16:49:20.62

>>536
全年式やないかーい

これでいい？

**774RR** · 2017/12/18(月) 23:07:19.73

>>547
91年式除く

**774RR** · 2017/12/19(火) 09:43:58.29

91年式　AG100M （ CE11A-100048　走行22,550km　ガンメタ）　傷なし　サビなし
まだまだ、これからだよ！

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:22:42.14

>>549
初期型どころか、
初期ロットか？

（持っているのはCE11A-11*****）

**774RR** · 2017/12/19(火) 13:21:20.26

>>550
そうですよ　♪
Ｆカウル内や細かい箇所にホコリ汚れあるけど
下回りにもサビ皆無ですだ！
カウルもツヤピカ、その他も無傷・・・
変更点はＨライトのバルブとミラーをナポレオンに交換のみ
純正ミラーは視認性が良くないのとすり抜け時に不便だからね
この間、信号待ちで隣のライダーに綺麗に乗ってるねって褒められた

　

**774RR** · 2017/12/19(火) 14:52:32.56

さすがにマフラーは錆びてるっしょ！
わしの93年式穴あきそうやで！

**774RR** · 2017/12/19(火) 15:34:20.96

ゴメンね、マフラー（純正）交換一度してますよ
根元がサビて耐熱塗料をサビ落とししながら何度も吹いたけど・・・
交換後は面倒でも「不要な４ストオイル」を当該箇所に小刷毛塗りしてます
H16の交換後からやってるけどサビ出てないよ
つうか放置してれば一晩でサビだすんだろうから、何れはしっかり耐熱塗装します
あとは購入と同時に純正のシートカバー被せてる（ボディーカバーじゃないよ）
保管は大きめの車体カバー被せてるだけ
古いバイクも定期的に稼働させる方が経年劣化が遅くなるみたいだね
特にゴム関係なんか硬化したりが顕著だし

**774RR** · 2017/12/21(木) 05:21:53.93

クリスマスツーリングに参加すると、
空冷4スト（GN125Hなど）なら1日でエンジンオイルが終わる。
23日（埼玉）・24日（東京）と2日連続参加で、
エンジンオイル交換が2回必要。

こんな条件なら、アドレスV100が圧倒的に有利か。

**774RR** · 2017/12/21(木) 11:10:01.21

フツーに数時間乗ればマヨネーズにはならないんじゃないの？

**774RR** · 2017/12/21(木) 13:16:39.79

ＧＮ１２５ってそんなに酷いのかー
買っちまう前に聞いといてマジ良かった・・・

**774RR** · 2017/12/21(木) 17:25:23.56

>>556
クリスマスツーリングという走り方は、
大型空冷4ストでもオーバーヒートしてた。
GN125Hに限った問題じゃないよ。

**774RR** · 2017/12/21(木) 17:30:02.43

帰省ラッシュの渋滞は、
空冷は排気量問わず、
冬でもオーバーヒートする。

**774RR** · 2017/12/23(土) 17:48:22.08

うわ～出先にて焼き付きナウ
家まで5km位どうしよう orz

**774RR** · 2017/12/23(土) 19:04:13.22

押せ

**559** · 2017/12/23(土) 19:35:35.83

だよな

**774RR** · 2017/12/23(土) 21:51:06.35

>>559
俺は前に、気温38度超えの真夏の昼間に焼き付いて、7キロ押して帰った！
押せ！！！

**774RR** · 2017/12/23(土) 22:15:01.29

クリスマスの日でなくて良かったね。

**774RR** · 2017/12/24(日) 14:35:24.23

軽いからなあ。いい運動だろか。
でもハブベアリング終わってると重くなるw
で、なんで焼きついた？

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:19:06.03

今日ミラーに「4万7千円で買い取ります」って張られてたよ(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:35:37.77

>>565
何だかんだいちゃもんつけて1万で買取後9万で売り出されるな

**774RR** · 2017/12/25(月) 19:54:22.35

買い取りタグつける奴らって窃盗団でしょ？

**774RR** · 2017/12/25(月) 20:31:00.82

7000yen

**774RR** · 2017/12/26(火) 18:29:33.35

>>565
状態どんな？

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:51:43.38

全波整流の結果（経過）報告です。あ、>>487です。

ジェネレーターとフライホイルは中古を購入し加工。
つぶれたクランクシャフトのネジはやすりで成型後ダイス切り直し。LED球はこれ↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q184626315
配線を組み間違えてLoしかつかないと報告したけど、間違えてなかった。
Hi側の素子の位置がV100と合わなくてとんでもない方向に拡散しているだけでした。

Lo側はポン付けで理想的な配光、明るさも期待以上で、夜間走行の安心感が増した。
Loだけで使っている分には充電も十分間に合っているようで１０日くらい使って問題はなさそうです。
Hiで走ると40km位で満充電のバッテリーが上がりブレーキを握るとライトが消えます。
セルも回らなくなります。

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:59:02.33

全波整流してるなら35WのLEDをHiにした位でバッテリーが上がるのはおかしいような
どこか配線が間違えてると思われる
あるいはLEDが不良品かもね
LEDの消費電流をテスターで測ってみるべし

**774RR** · 2017/12/27(水) 17:06:23.99

>>570
それ、発電した分バッテリーに回ってないじゃんw
純正のレギュレータ使ってんだっけ？
あれ、半波整流だっけか

**774RR** · 2017/12/27(水) 19:16:37.92

来年こそP C Xに勝てますやうに

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:41:28.89

アドレスV100以外のスクーターは、
全て邪道。

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:15:24.84

じゃあ、V100の中で、王者決めようぜ

**774RR** · 2017/12/28(木) 06:18:07.34

>>571
３５Ｗが賄いきれないのは、どこかに不具合の恐れがあるということですね。
１１０型２５０型コネクタや端子を組み合わせて長々と引き回してロスが出てるのか、
税送料込み９５４円中華製全波整流レギュレータの変換効率が悪いのか……。
一番の心当たりはバッテリーがへたれてる可能性なのですが。

>>572
ライト消してエンジンかけておくと、いくらかは充電されるんですよね。
レギュレータ巻き直してメインハーネスも作り直しちゃおうかと思ってたりして。
純正のレギュレータは半波整流ですね。
二つ組み合わせて半波＋半波で全波整流ってわけにはいかないかしら？ｗ

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:15:51.25

>>569
2005年式13A 走行7,600km
GIVIﾎﾞｯｸｽ、純正風防、純正ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ装着、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ4分山、ﾘﾔﾀｲﾔ交換後300km走行、ｶｳﾙ小ｷｽﾞ有りです
(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/28(木) 22:07:01.76

>>577
V100に2005年式は無いぞ。
2004年式のK4だろ。シート裏に貼ってあるシールを確認してみそ。
最後期でその距離だと乗り換えならあり得る。ただの下取りで４万超えは無いわ。
窃盗注意だな。。

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:27:06.24

K4モデル2005年5月まで新車販売されてたからなぁ。新車登録2005年で2005年式とか

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:29:33.28

50車体に積んでます

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:41:57.65

>>580
アドレスチューンにV100のエンジン載せて
「アドレスV100チューン」
なんて人がいた。

**774RR** · 2017/12/29(金) 09:24:17.46

>>577
色は？色は青なの？

**774RR** · 2017/12/30(土) 13:48:29.12

お前ら正月は前カゴにしめ飾り付けて走ろうぜ！

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:56:34.20

>>578
車体番号確認してみます…
印刷されてた店は県外ですが実在してました(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:57:26.53

>>582
シルバーです(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/30(土) 19:01:58.43

僕のは初期型の青
走行　１０８００　キロ

**774RR** · 2017/12/31(日) 15:01:00.55

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,,..........