【通勤】スズキアドレスV100 61台目【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/04(火) 23:30:26.60

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 60台目【快速】(c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434348400/

**774RR** · 2018/03/10(土) 22:41:11.60

真っ平のはずなんだけどねｗ

**755** · 2018/03/11(日) 00:31:25.01

>>756
そうなんですかー。なんで曲がるんだろう・・。ムニューってなるのかな。
曲がったとこからエアが漏れたりして燃調に影響あるとかいうページがあったので。
金属でワク作ろうかな。

**774RR** · 2018/03/11(日) 09:30:58.28

俺のも曲がってる

**774RR** · 2018/03/11(日) 19:05:18.15

ナックルガードいいやつない？

**774RR** · 2018/03/12(月) 12:49:49.45

sodialで350円位のナックルガードは？

**774RR** · 2018/03/12(月) 19:02:05.69

>>755
V100初期型持ってるが、
エアクリのプラ枠曲がってる。

**774RR** · 2018/03/12(月) 21:25:55.08

K4 曲がってた

**774RR** · 2018/03/13(火) 10:56:26.78

１０年同じアドレスＶ１００乗ってたけど
この度卒業してアドレスＶ１２５Ｓに乗り換えました

**774RR** · 2018/03/13(火) 14:37:35.36

11と13でバッテリー違うんだね。
11が5で13が7なのか。
間違えるとこだった、あぶねあぶね。

**774RR** · 2018/03/13(火) 15:46:09.93

>>764
だがしかし、うちの13Aは買ったとき5が入っててそのまま運用で、3年経過中w

**774RR** · 2018/03/13(火) 16:05:26.22

わしワゴンRにカローラ用のバッテリー積んでる
もう7年経つがイケてるぜ

**774RR** · 2018/03/13(火) 16:56:58.77

>>763
おめでとうございます。

**774RR** · 2018/03/13(火) 16:57:56.77

>>766
例えがちょっとよくわからなかったです( ´∀｀)

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:47:21.11

CE11Aの純正メーターで速度の針の上に「AddressV100」って書かれているデザインのやつ、
文字屋目盛りが全部白色のタイプと、V100のVと燃料系の目盛り線だけ赤く塗られているのがあるんだけど
これってグレード違いとかだったりする？

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:57:01.04

赤が色あせて白くなってるんじゃないの？

**774RR** · 2018/03/21(水) 00:11:22.64

「スクーターお断り」から一転、
スクーターに乗るきっかけがアドレスV100。

運命的な車種だった。

**774RR** · 2018/03/21(水) 02:16:08.87

どことは書かないけど新車売ってるな
ノーマル13をタイプS仕様にしてるみたいだけど値段くっそ高い
あんなの金持ちV100マニアしか買わないんじゃないかな

**774RR** · 2018/03/22(木) 14:56:18.09

>>772
これか？高すぎだろ！
この値段の価値なんかある訳ねーだろ！
と思うのはオレだけかな。。。？
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v479523790

**774RR** · 2018/03/22(木) 16:13:48.68

>>773
ないね。

**774RR** · 2018/03/22(木) 18:03:17.11

他の出品物を見ると、v100だけ一世一代の大博打のような出品に見える

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:00:52.28

50年後なら売れる

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:24:06.44

もう死んでるわ

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:51:38.60

50万も100万も変わらん金持ちなら買うかねw
つか、売れると踏んだ根拠を知りたい。

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:03:39.77

スズキ歴史館に寄付しとけよw

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:13:43.47

V100初期型持ってるが、
V125どころか他のスクーターには興味無い。

V100こそ正義！

※普段は別車種乗ってる

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:39:16.18

>>773
そうそれ
2ちゃんにいる2種乗りって数百万する車と大型バイク何台も持ってますけど？年収1500万くらいありますけど？だけど乗ってるの2種ばっかだよ色々楽だしって人多いじゃん
道楽金持ち多いんだから誰か買えば？

**774RR** · 2018/03/23(金) 08:45:40.45

勝手なイメージで語るぐらいならあんた買えよ

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:02:08.75

>>781
＞誰か買えば？

はぁ？
テメーが買えよボケ！

**774RR** · 2018/03/23(金) 11:45:52.18

V100の中古って7～8万でコマシなのが買えるだろ

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:24:47.75

要するにここで言い合いが起きるほどおかしな価格設定ってことだなw

**774RR** · 2018/03/24(土) 09:58:36.52

新車だからといってそんなに価値がないからな

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:13:51.87

外装をＳタイプにして55マン？
馬鹿らしいわ

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:21:14.63

部品を全て新品で取り寄せたとしても
55万にはならんだろ？
(製廃部品はどうするんだかはわからんが...)

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:08:34.96

リアタイヤ替えなきゃ。あーめんどい。
マフラーのフランジボルトが嫌すぎるw

**774RR** · 2018/03/27(火) 01:31:39.82

55万でノークレームノーリターンてw
流石にクレーム言う権利くらいはあるだろw

**774RR** · 2018/03/30(金) 07:20:23.49

バッテリーなしで走ったらまずい？

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:30:26.41

初期型ならエンジンかかるかな。
ウィンカやら、ストップランプがマトモにつかないだろね。
やって動画アップしてよw

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:25:32.88

バッテリー上がったまんま５年ぐらい乗ってる

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:28:54.02

>>793
バッテリーは、3000円もしないよ？

**774RR** · 2018/03/31(土) 10:59:08.46

尼で2000円弱で買ったバッテリー使ってる
週2、3回乗る程度だけど3ヶ月目に突入
まったく問題なし

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:16:46.77

俺のもバッテリー上がってるだろうなあ…

**774RR** · 2018/03/31(土) 17:32:21.04

初期型はバッテリーレスだったのかw
昔の2スト風味だねぇ・・

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:19:16.60

5年近く放置して、思い立ってもう一度乗ろうとしてます。

とりあえずキャブが腐ってるんじゃないかと思って開けてみたら、驚くほど綺麗でした。
これはこのまま戻してもいいですか？何かやる事ありますか？

エアクリーナーは触ったらボロボロになり始めたので、そーっと外しました。
キックの圧縮はあります。

戻して、まずは混合ガソリン作って入れて、キックしてかかるか試そうと思います。
ほかにやる事あれば教えて下さい。

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:59:28.29

車体をおもいっきり揺する！振る！揺する！振る！

**774RR** · 2018/04/01(日) 01:22:53.63

5年か・・・ベルトが風引いてバラバラになるかも知れん
しばらくは近乗りで様子見るべし

**774RR** · 2018/04/01(日) 02:13:34.21

長距離でも燃費が20キロ越えなくなった

**774RR** · 2018/04/01(日) 11:45:49.13

>>798
負圧コックでガスが止まってればキャブはキレイだわな。
パッキン類は交換した方がいいねぇ。
当然エアクリーナフィルターは交換
腐れガソリンは抜いて新油
バッテリも換えた方がいいけど
駆動系は>800の言うとおり

>801
メンテする気ないなら、抜けじゃね？w

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:21:31.56

>>799
混合ガソリンは携行缶で作ります。
で、エンジンかける前に振ってから投入します。
揺するのはそういう意味ですよね？

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:29:57.03

>>800
エンジンかかるのが確認できたらと思ってまだ買ってません。
買うものリストに入れときます。

>>802
負圧コックで大丈夫なんだ。
ダメだと思って暖かくなるまで作業伸ばしてました。

腐れガソリンって、キャブに来てたホースを何かで受けて、もう一本の負圧ホースを吸う様にすればいけますか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:10:17.85

>>804
少しならそれでいいんじゃね。

というか、ガソリンが超絶変な臭いになってなきゃ、
スタンドまで走ってってガソリン足せばいいのでは。

**774RR** · 2018/04/02(月) 12:44:16.22

ブレーキパッドとフルードの交換してきた。
その時二輪館の人に「リアタイヤがそろそろ交換ですね」って言われた。
前後交換して1年3ヵ月、走行距離はせいぜい3000kmなんだけどなあ。

**774RR** · 2018/04/02(月) 19:17:58.00

不動車おこしはエンジン掛かるまでは基本抑えりゃ意外とすぐ行くけど走り出してから完調に行くまでが長い
V100なら走るけど調子悪い→ジェネ側のシール抜けてました　とか

>>806
距離走ってないとしたらひび割れ入ってるんじゃないの？

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:04:48.58

>>807
そうじゃないよ、「リアボックス付けてると減りが早いんですよね」だってよぉ！

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:21:02.41

バイク屋の営業トークじゃそうだろ。
ここの住人は繊維が出るまで乗りそうだからなw
ちなにみに、こっちは後タイヤ7千キロで交換したわ。箱付き。

**774RR** · 2018/04/02(月) 22:55:58.96

フロントのD306なんか19,000でまだ行けそうだったけどリアのついでにツクツクに替えたわ

**774RR** · 2018/04/03(火) 23:58:19.11

最近乗り出したんだけど、平地でMax80キロなら状態マシな方かな？

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:07:15.21

土手の上で度重なる最高速アタックの結果
どノーマルでメーター読み87。伏せて95が結論と出ました

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:23:07.73

ノーマルの？

**774RR** · 2018/04/04(水) 08:42:44.63

>>812
やりたくなる気持ちはよく分かる。
でもな、焼き付くから70-80あたりまでにしとくのがいいよ。
ブレーキもサスも決していいわけじゃないし。

**774RR** · 2018/04/04(水) 10:06:32.19

全開で焼き付くってなんだろね
全開固定で3時間とか？
オイルポンプ回してるプラギアが終わってるとか？

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:15:10.60

>>815
全開で走る様のは想定してないんじゃないかな。

最高速トライアルやって、軽い焼き付きになって音がうるさくなった。
もう懲りてやらない事にしたよ。
オイル濃くしとけば良かった。

**774RR** · 2018/04/04(水) 15:50:42.29

むう、経験者が語るのならそうだろうな
長い下りでスロットル空けないのもダメらしいな

**811** · 2018/04/04(水) 18:35:18.24

みんなありがとう
状態はほぼドノーマル
あれから85まで出たの確認したけど、エンジンのためにもこれからはあまりやらないでおくw

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:38:54.98

でもつい飛ばしちゃうんだよなV100は

**774RR** · 2018/04/04(水) 18:52:57.75

全開5分位なら耐えるやろ

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:11:28.35

スズキのエンジンブロックは異常に丈夫だからってじっちゃんが言ってた。

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:10:57.96

それはF6A

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:10:35.43

>>821
あれは森脇さんじゃないか？

**774RR** · 2018/04/07(土) 12:06:24.54

通学で1年だけ使うために検討中
音と少しの加速アップのためにチャンバーは変えたい
エアクリ加工無しで付けられるやつでオススメは何？
形はなるべくユーロがいい

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:32:54.08

はい。
https://www.webike.net/md/531/bm/100010011027/
慣れてない人でも簡単取り付け。工具不要。
ノーセッティングで、最新125なんかミラーの点に。パワーがあるのに静か。
馬力が上がるからフロント押さえ込まないと危ないよ。ベテラン向けだね。

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:15:50.85

工具不要ｗ

**774RR** · 2018/04/07(土) 19:02:56.38

不動車を起こし中のおれです。

キャブ開けて少し掃除して戻した。
フューエルホースは新しくし、燃料フィルターをはさんだ。
キックするとガソリンはながれるので、負圧コックは大丈夫そう。チャンバーにもガソリンは入ってます。
セルは車のをとりあえず結線中。ちゃんとまわる。

この状態で、キャブクリーナー吹いてセル回すと3-5秒エンジン掛かって止まる。
何度やっても止まる。

こんな状態です。
あと少しのような気もしますが、キャブクリーナーがないと掛かりません。

何を疑えばいいですか？

プラグはまだです。
何か思いつくことがあればヒント下さい。
(・ω・)

**774RR** · 2018/04/07(土) 20:44:42.69

>>827
スパークプラグの番手下げてはどう？

**774RR** · 2018/04/08(日) 01:03:30.94

V125G乗ってるけど、うちで放置してたV100久しぶりに乗ったら楽しいわ。
パワーも燃費も125の方が全て上だけど、なんだか新鮮に感じる。
ガス規制になる前に買った限定車なんだけど、これって今では珍しいんかな？
シルバーとブルーが混ざったような色のやつ。

**774RR** · 2018/04/08(日) 10:51:01.79

不動車のおれです。

やっぱ負圧コックかも。
ガス側を缶で受けて、負圧側を吸っても出なくなりました。
つか、燃料フィルター、負圧コックの上流にセットしないと意味ないね(´Д` )
多分、詰まったと思う。やっちまいました。

このコック、分解出来ないですよね？
外して楊枝でつついてダメなら買います。

外す時ガソリンまみれになるのが辛いす。

**774RR** · 2018/04/08(日) 13:01:25.57

>>830
えーとね。コックは後でいいから、まず、キャブをキメること。

・エアクリはつけたほうがかかりやすい
・チョークも正常じゃないとかからない
・スロー通路を徹底的に　特にエア
・クリーナーはいいけど、エアダスターでゴミ飛ばせ
・クルマのバッテリーがあるならそれ使え

ガソリンは、ホースと、100均のソース入れ買ってきて即席ガソリンタンクすればいい。
というわけで、ホムセンと100均池。

燃タンの底に付いてるストレーナーがクソまみれはフツー。

**774RR** · 2018/04/08(日) 14:07:37.33

>>831
ᕦ(ò_óˇ)ᕤ
ありがと。行ってみる。

**774RR** · 2018/04/08(日) 18:32:02.60

アマゾンの怪しいce11対応コイル買ってみた
届いたらテストします

**774RR** · 2018/04/08(日) 20:03:20.14

おれです。
簡易タンクで問題なくかかりました。
セルでもキックでも。

モチベーション上がると早いですね。
オイル差しみたいなのをホースに差し込み、200cc位のガソリンを何度か通して洗浄確認。
負圧コックをつついて戻し、混合ガソリンに余ってたフューエルワンを少し入れて、2Lのガソリンを投入。
何があったのか不思議になるくらい順調。
キック１発でかかります。
車のバッテリーは外しました。
フューエルワンいれたので、このまま少し放置。

なんか動くと、ハイになりますね。

**774RR** · 2018/04/08(日) 22:31:53.46

>>834
オッケー。動きさえすりゃあね。
ほんじゃの。

**774RR** · 2018/04/10(火) 18:31:33.73

CE13Aだけどマフラー変えたい。
最高速は別にいいので出足からの加速がupするおススメありますか？

**774RR** · 2018/04/10(火) 18:58:21.99

シリンダーヘッドを面研しましょう

**774RR** · 2018/04/10(火) 20:57:35.10

出足ならWRでいいんじゃね？

**774RR** · 2018/04/10(火) 20:58:08.90

親父と二人で二台のV100をそれぞれ整備中　PCX乗ってるけど同じ原二とは思えない程小さくて軽いね　久々の2ストだから乗るのが楽しみだ

**774RR** · 2018/04/12(木) 22:44:50.27

尼の怪しいCDIなかなかいい感じです
某サイトの配線方法+テイラーのコード使用です
18年近い純正（同じ配線方法+テイラーコード）より
アクセルの月は良い様です
あとは耐久性ですかね

**774RR** · 2018/04/14(土) 10:29:14.92

まだ見てる人いるのかな？

みんなUSB電源取るときはどこから取ってるの？

ホーンからでもイケる？

**774RR** · 2018/04/14(土) 11:07:20.60

居るけど、枯れてるのとビンボー人しかいないからなあw

5Vは100円コンバーターをフロントカウルの中に入れて
アクセサリーラインから取ってるかな。
スクーターはフロントカウルの中ガラガラだから楽でいいね。
http://amzn.asia/j3eywWr

**!omikuji!dama** · 2018/04/14(土) 16:22:44.80

スレは見てるけど車体は放置プレイ

**774RR** · 2018/04/14(土) 18:37:52.98

盆栽系って概念もなかなか衝撃的だったけど
ネットだけライダーも居そうw

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:13:16.41

>>843
エンジンは問題無いが、
メーターケーブル切れなどの問題で、
V100自体物置になってます。

**774RR** · 2018/04/15(日) 01:32:34.30

乗ってるしスレのチェックもしてますよ。
確かに過疎っているのは暖かくなってみんな乗ってるんではないかと妄想。
だってアドレスV100走ってるよ。よく見かける。

**774RR** · 2018/04/15(日) 06:00:31.34

https://www.amazon.co.jp/dp/B06WRRN3F6/ref=sspa_dk_detail_1?psc=1

買ったはいいけどホーン直結しても電源入らないんですよね(；´Д｀)

**847** · 2018/04/15(日) 07:26:11.09

とりあえずリアブレーキ配線から分岐してみました

**774RR** · 2018/04/15(日) 14:26:27.89

キックの部分が錆びてぶっ壊れて、俺みたいにハンマーでガンガンしてエンジンつけとる人おる？

**774RR** · 2018/04/15(日) 16:27:35.83

キックアームのシャフト部は一番初めにグリスアップしたなあw
あそこはなんであんなに渋くなるんだろ。

**774RR** · 2018/04/15(日) 22:29:43.18

>>849
マジかそれはあまりに大変すぎるw
俺ももしセル回らなくなって、いざキックスタートしようとした時にそうなったら困るからチェックしておこ

**774RR** · 2018/04/16(月) 00:16:41.39

アレなぁホント困るよな
内側からはベルトカスが
外側からは水や砂なんか
入り放題だもんな
何とかしてオイルシールつけられないモンかね?

**774RR** · 2018/04/16(月) 09:56:10.91

キックアームの軸受けはグリスアップすれば結構もつけど、
シールよっかちょっと溝掘ってグリス溜まり作るといいかもね。

**774RR** · 2018/04/17(火) 00:25:47.46

>>850
ベルトのカス、粉が動きの邪魔をするから５０００～１００００ｋ毎に
掃除、キック回りにオイルを補給すればいい。

**774RR** · 2018/04/17(火) 07:26:50.44

オイル・・・？