BMW S1000RR / HP4 28台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 27台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491532397/ >>843
それ、知らない間に寿命迎えて、出先でハザードつけてたら突然死ってのやらかすよ。
てゆうか俺様がついこないだやらかしたしｗ
あれは消耗品なんで、車検ごとにケチらずに買い換えるべき。その際ACDelcoはやめ
ておくことを奨める。2年もたないんで。
>>845
別のレーサーだけど、オイル交換2階に1回。
公道用と違って2時間走行ごとに交換なんで、今のところ問題なし。 >>851
ほぼ毎日乗るから、エンジンスタートが変だったら気をつけます。
ところで、１７モデルってアクセルオフでパンパン言わなくなったし、フル加速時のフロントアップが少なめに押さえ込むようになった？
旧型はストンと前輪落ちてたけど、１７はしばらくフロントアップしたまま加速する感じ。 今日17モデル契約してきたぜ！
納車時に車に積んできたいのだがリアスタンドでお勧めがあれば教えてください。
バトルファクトリーの片持ち用みたいに上げるやつがいいんだけど…
https://www.webike.net/sd/21796893/ おめいろ！ 青白？
フックつければ？それかトランポにくくりつけるとか。 フロントクランプにタイダウンだろ
>>853 S1000RRじゃなくてシャフトドライブの買ったのか？
場違いだ失せろ！ 青白でやんす。
フロントクランプとタイダウンは持ってるので、そうするかあ… すみません。ものを知らなくて(´Д` )
片持ち云々では無く、車の中で余り力を使わずに挙げられる奴が良いなと。
ロングタイプでは入りきれないし、ショートは力がいるし…
以前（違う車種ですが）j-tripの片持ちを買った後に
バトルファクトリーのこのタイプを見つけ、こんな便利な奴があるのかと
後悔したことがあるので。例として出しただけです。 そんなやつが
クランプにタイダウン トランポ
嘘にも程が有るぞｗ 失せろホラ吹き！ バイク乗り始めてからSSしか乗ってないからよくわからなあけど
姿勢立つようなバイクって結局長距離乗るとケツ痛くなるんでしょ？
そしたらセパハンでつらいとかいってても大差なくない？ >>862
個人差があるだろうけど、ケツの痛みはそれほど苦にならない。
オフ車みたいな姿勢だと視線位置も高いし、リラックスできる。
常時臨戦態勢みたいなセパハンのつらさの方がやっぱり上だと思う。 別によっぽど下げないとセパハンもそんな体勢の辛さ感じないけどね
基本的にずっと左手は離して楽な体勢で乗るようにはしてる(というか楽だから勝手に体がそう動く)
ずっと両手でガッチリハンドル握ってる人見ると辛そうだなって思う
これは俺が胴長だからなのか？ セパハンが辛いって言ってる人は大概姿勢がおかしいんだよ
正しいポジションで乗ってれば体重負荷が分散されて長時間でもそんなに疲れない。
ケツで体重支えるようなバイクの方がよっぽどつらい SSの長距離＋前傾で一番つらいのは首まわり。
僧帽筋、頚板状筋、肩甲挙筋まわりがヨレヨレになる。
こういうときだけはAraiやAGVのカーボンヘルメットがほしい。
>>862
ケツに来るかどうかはシートの出来とライダーの臀筋まわりの筋力次第。
あの手のバイクは基本的に腰に来る。 >>866
> こういうときだけはAraiやAGVのカーボンヘルメットがほしい。
x14いいぞ。軽くはないが空力のおかげなのか首への負担が軽い。内装の角度も変えれるし。
>>867
> 2stレプに比べりゃソファーだよ今のバイク…
それがレースシートに変えてるから昔のNSR辺りと変わらんのだわw >>866
わかる。最近久々に500kmぐらいの日帰りツーに出かけて、
そのあたりがヨレヨレになったわ。
根本的にこのバイクの利用法ではないんだろうけどw クルコン付いてるやん。SSが一瞬でツアラーに変身するんやで、ケツが痛いも何もないだろ 10時間乗ってもケツは大丈夫だが、手首が痛くなる
体重かけてるつもりはないんだが無意識にやってるんだろうな １０時間はムリ・・・だけど
大き目のタンクバッグ付けて時々その上にうつ伏せて腕と背中休ませながら走ってるわ >>875
バイク買ってから出直してこいよ、糞ニート >>876
もう持ってるよ
こんなの安いもんだわ貧乏人w >>871
手首が痛くなるのは、握ってる時手首が折れてるからだよ。
腕の上側から手の甲にかけてをまっすぐにすると手首に負荷がかからない。
そうすると必然的に肩の位置が下がるんだけど、腰を正しく乗せてないと腰痛める >>877
お前以上にダサいやつはいねーから安心しろよブサイクハゲw >>880
涙拭けよ貧乏ハゲ
お前のように上げて2ちゃん荒らしてるカスはただの一人の例外も無くブサイクな底辺だ
こんなとこで憂さ晴らししてないで、おのれの無能さを呪えゴミクズ >>881
おまえ一生懸命だが言葉遣いで低学歴がわかるぞ
やめておけ まだ１日千キロは走れた
来年も挑戦だけはしてみるつもり。 >>884
SSで1000kmは偉業だ。オール高速？
別のバイクでは何度もしてるんだが、S1000RRではちょっとw
いや、でもすごいよ。 >>888
語れば語るほどお前が惨めになっていくから止めろ
痛々しいわ >>885
首は痛くなったことないわw
顔あげすぎじゃねーのか S1000RRじゃいまんとこ下道530kmが1日の最長距離だな
真夏だったんで熱さがキツイぐらいで姿勢的辛さは特に感じなかった
高速なら風でまだ涼しいしもっと走れそう >>891
ヘルメットの被り方が深過ぎるとか、メガネだったら小さ過ぎるとかで
上目遣いできないと負担かかるよね RRで下道２４時間１０００キロは若気の至りｗ 今は無理ｗｗｗ 高速使ったら1000キロはそんな死ぬほどの距離ではない 高速と言えど渋滞の多い日本で1000kmはキツイわ
本当にやった事あって言ってんのか？ 渋滞ある範囲なんて都市圏だけだろ
日本で都市圏が数百キロも続く場所なんて無いぞ どれどれ1000kmというと…ウチから仙台くらいか。
よし！いまから牛タン食いにいってくるわ！
…って、行けるか！
お前らアタマおかしいぞ。
その三分の一の距離で嫌になる、つうか飽きるわ。 １０００キロ２４時間耐久は一度はやってみるべし。日本一周の次くらいに良い経験になる。 東京から広島まで850キロ一気に走ってきたけど、もうお腹いっぱい… 高速をループすれば、SAやPで休憩出来るし1,000キロくらい余裕だろ？しかも高速料金は1区間分で済む。 >>902
このスレでループの話題が出るとは。
ところで、今後、BMWのお仕着せETC2どうする？
あれ、ループできないんじゃないの？ >>903
１０万円の値上げを、５０００円のETC2で誤魔化したの？
まぁ、リッターSSはどんどん値上がりしてるから仕方ないけど。 国の物価上昇目標が年2%だから5年ごとに20万上がってもそれは値上がりというか時代の流れ で、バカなの？佐久間は。
サービスで個人情報ネットにうｐしないっしょ。 >>903
高速のETCレーン通過後、電源オフか本体をアルミ箔で覆えば良い。 >>908
念のためツタヤの簡易バッグ使ってるわ。 分かる人がいたら教えて。
クラッチレバーのワイヤータイコ部と
ピポッド軸との距離が知りたい。
https://i.imgur.com/UqW67pR.jpg
まだ車体が手元にないので頼みます。 >>911
教えてやりたいが台風でガレージまで行けん。
明日までレスが無ければ明日測ってくるわ。 >>913
ブサは直線楽しいよね。峠じゃ鈍亀だけど。 >>915
H2Rの加速失敗してないか？
あと、その動画だと１０００が、ブサ１８秒だがRRは１７秒なんだが？
やっぱ個人テストじゃダメだな。 バイクだと改造以外にも個人の技量も体重差もかなり効いてくるでしょうね。
200kgしかない車体で体重10キロ違ったらかなり違う ブサは良いバイクだとは思うけど、RRの超高回転エンジンに慣れちゃうと１万回転も出来ないブサのエンジンはちょっと魅力にかけるのがね。 >>919
宝の持ち腐れクンって影で呼ばれてるの知ってるかオマエ？ いやハヤブタは13000くらいがレッドちゃうか？
ハヤブタなんざ興味は無いが流石に10000も回らんって事はないだろw >>925
ブサはレッド９５００。新型だけどね。昔のは知らん。
RRは１２０００くらいまでみんな回すと思うけど、ブサは８０００くらいで頭打ちで、高回転の高揚感が無い。 >>926
現行のメーター見ても11000になってるけど >>927
もてぎは4年前から走行枠が絶望的に無いから… >>926
うちの弟が隼の現行乗ってて借りたことあるけどめっちゃくちゃ速いぞあれ。
SSとは違う、低速から一気にトルクで加速させる感じで、しかもレッドゾーンは11000回転だし。
メーター300までの加速力は現行バイク全体でもトップクラスなのは間違いないよ。ちょっと重いけどw
ていうか乗ったことないだろお前 前に東京モーターショーで固定してある隼に跨がった瞬間
これじゃない感が強く一気に欲しく無くなったのを
覚えています 乗ったことあってレッドが9000とか目が見えないのかな？ 自分900RとかZX10乗ってましたからメガスポだったら14Rにします ターボブサ乗ったことある
メーター読み350km出るよ😊って言われて驚いたのを今でも覚えてる。でも、H2Rが400km出す時代だもんなー >>913
この動画のこのコメントでワロタ
錦吾山本
当然の結果ですね。CBR600RRでドッコイ？
1 日前• S1000RRで今迄に5回隼と高速で追いかけっこして3勝2敗。バイクの仕様やコンディション、相手が何処迄開けてたか解らんけど、
全て250オーバーの勝負になってパワーバンド外さなければ加速は殆んど変わらないなって思った。
不思議と14Rの追いかけっこはした事が無い。1回位有ったかなぁ。忘れたw ブサはバーゲンセールやね。重量が二人乗りのRRだけど。 ハヤブタは後輪170越えてるバイクだったらよーいドンで勝てるで。 >>911
ほらよ。
言い忘れてたけどアルファのショートに変えてるから参考になるかどうか…
まあマイクロスイッチの位置の関係上それほどノーマルと変わらんはず。
https://i.imgur.com/YMnmNGy.jpg デジタルのノギスって使い勝手どうなの？
いままでアナログ使ってたからアナログ買おうかと思ってたけど >>943
おぉー、ありがとう！
予想より短いけど何とかなりそう。
助かりました！ >>947
別に使い勝手は変わらんよ。アナログとしても使えるし。
ただ、老眼が進んできた最近は目盛りを読む手間が省けて助かるかな。 >>950
ラストのストッピーミス、漢やな。コンマ１秒に命かけてるバカ！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
