BMW S1000RR / HP4 28台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 27台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491532397/ １０００キロ２４時間耐久は一度はやってみるべし。日本一周の次くらいに良い経験になる。 東京から広島まで850キロ一気に走ってきたけど、もうお腹いっぱい… 高速をループすれば、SAやPで休憩出来るし1,000キロくらい余裕だろ？しかも高速料金は1区間分で済む。 >>902
このスレでループの話題が出るとは。
ところで、今後、BMWのお仕着せETC2どうする？
あれ、ループできないんじゃないの？ >>903
１０万円の値上げを、５０００円のETC2で誤魔化したの？
まぁ、リッターSSはどんどん値上がりしてるから仕方ないけど。 国の物価上昇目標が年2%だから5年ごとに20万上がってもそれは値上がりというか時代の流れ で、バカなの？佐久間は。
サービスで個人情報ネットにうｐしないっしょ。 >>903
高速のETCレーン通過後、電源オフか本体をアルミ箔で覆えば良い。 >>908
念のためツタヤの簡易バッグ使ってるわ。 分かる人がいたら教えて。
クラッチレバーのワイヤータイコ部と
ピポッド軸との距離が知りたい。
https://i.imgur.com/UqW67pR.jpg
まだ車体が手元にないので頼みます。 >>911
教えてやりたいが台風でガレージまで行けん。
明日までレスが無ければ明日測ってくるわ。 >>913
ブサは直線楽しいよね。峠じゃ鈍亀だけど。 >>915
H2Rの加速失敗してないか？
あと、その動画だと１０００が、ブサ１８秒だがRRは１７秒なんだが？
やっぱ個人テストじゃダメだな。 バイクだと改造以外にも個人の技量も体重差もかなり効いてくるでしょうね。
200kgしかない車体で体重10キロ違ったらかなり違う ブサは良いバイクだとは思うけど、RRの超高回転エンジンに慣れちゃうと１万回転も出来ないブサのエンジンはちょっと魅力にかけるのがね。 >>919
宝の持ち腐れクンって影で呼ばれてるの知ってるかオマエ？ いやハヤブタは13000くらいがレッドちゃうか？
ハヤブタなんざ興味は無いが流石に10000も回らんって事はないだろw >>925
ブサはレッド９５００。新型だけどね。昔のは知らん。
RRは１２０００くらいまでみんな回すと思うけど、ブサは８０００くらいで頭打ちで、高回転の高揚感が無い。 >>926
現行のメーター見ても11000になってるけど >>927
もてぎは4年前から走行枠が絶望的に無いから… >>926
うちの弟が隼の現行乗ってて借りたことあるけどめっちゃくちゃ速いぞあれ。
SSとは違う、低速から一気にトルクで加速させる感じで、しかもレッドゾーンは11000回転だし。
メーター300までの加速力は現行バイク全体でもトップクラスなのは間違いないよ。ちょっと重いけどw
ていうか乗ったことないだろお前 前に東京モーターショーで固定してある隼に跨がった瞬間
これじゃない感が強く一気に欲しく無くなったのを
覚えています 乗ったことあってレッドが9000とか目が見えないのかな？ 自分900RとかZX10乗ってましたからメガスポだったら14Rにします ターボブサ乗ったことある
メーター読み350km出るよ😊って言われて驚いたのを今でも覚えてる。でも、H2Rが400km出す時代だもんなー >>913
この動画のこのコメントでワロタ
錦吾山本
当然の結果ですね。CBR600RRでドッコイ？
1 日前• S1000RRで今迄に5回隼と高速で追いかけっこして3勝2敗。バイクの仕様やコンディション、相手が何処迄開けてたか解らんけど、
全て250オーバーの勝負になってパワーバンド外さなければ加速は殆んど変わらないなって思った。
不思議と14Rの追いかけっこはした事が無い。1回位有ったかなぁ。忘れたw ブサはバーゲンセールやね。重量が二人乗りのRRだけど。 ハヤブタは後輪170越えてるバイクだったらよーいドンで勝てるで。 >>911
ほらよ。
言い忘れてたけどアルファのショートに変えてるから参考になるかどうか…
まあマイクロスイッチの位置の関係上それほどノーマルと変わらんはず。
https://i.imgur.com/YMnmNGy.jpg デジタルのノギスって使い勝手どうなの？
いままでアナログ使ってたからアナログ買おうかと思ってたけど >>943
おぉー、ありがとう！
予想より短いけど何とかなりそう。
助かりました！ >>947
別に使い勝手は変わらんよ。アナログとしても使えるし。
ただ、老眼が進んできた最近は目盛りを読む手間が省けて助かるかな。 >>950
ラストのストッピーミス、漢やな。コンマ１秒に命かけてるバカ！ ダンベルショルダープレスは片手25㌔でスタポジまで持っていくのに難儀する
スタポジからの挙上はまだ全然重量上げられる余裕あるけどね >>952
あーそれヤバイわ。
俺、スタポジにもってくのに無茶して腱板剥離やらかしたことある。
1年棒に振ったぞ。気をつけろよ。 いまヘルメットKabutoの安物なんだけど240キロくらいから風の挙動が一気に変わるんだかなんだか、
風切り音が突然でかくなって、頭ブレブレになるんだけどKabutoの上位モデルとか使ってる人いる？
アライや照英が良いのはわかるけど頭の形がどちらもイマイチ合わなくてさ >>956
知り合いは「もてぎや鈴鹿ではいやだけど筑波くらいなら問題なし」って言ってたよ。
ロガー見るとだいたい最終突入で250キロ前後なんで。
スクリーンとの相性もあるかもよ。別のバイクでタンデムしてたら120キロくらいで
はっきりヘルメットにバフェットを感じたことあるから。 >>957
分切りしてる人さえ、バックストレートの最高速が230チョイなのに250で最終を進入？F1か何かに乗ってんのか？
ブレーキングポイントと進入速度を混同していたにせよ、250とか盛り過ぎだろ
そのロガー、アップしてみな
こういう話って大抵知り合いとか知り合いの友達とかで自分じゃないんだよな >>956
それなら基本、日本人の頭の形にはあっていない
「SCHUBERTH」ためしてみ
S1000で3流メーカ安物ヘルメットだとちと恥ずかしいぞ >>957
筑波だと200ちょいなので安物で問題ないんだが
茂木が全然ダメなのよ >>956
金あるならアライかショウエイのフィッティングサービス(?)使ってみれば？
頭の形に合わせて内装パーツの組み合わせを選んでくれるよ。 騙されたと思って、家の中ではずっとメットを被ったまま寝る時も被って寝てみ！頭の方がメットの形に合わせて矯正されてフィットしてくるよ。 それ、内装が頭の形にフィットするんだろ？
まさかジョークだよな？
マジレスする俺カコワルイってやつ？ >>956
ダブルバブル、だったっけ？スクリーンを高いのに変えてみたら。
以前916系のときははっきり効果があったぞ。
それか上にもあったがフィッティングサービスで調整してもらえば？
俺はそれでx802RR→x14に変えた。
劇的に変わったぞ。 １７モデルなんだけど聞いてたより燃費いいね。ユーロ規制で頑張った感じか？
それでいて前モデルと同スペックはすごい。 なんぼぐらい走るの？
16だけどツーリングで17km/Lぐらいだわ >>956
前に兜FF5V株ってだけどね、200オーバーしたら風切り音爆音やったね、横向いたら後ろのｽﾎﾟｲﾗｰからの風切り音すごい、今わスコーピオンのairフィットするやつ株ってる、カーボン並みに軽いよ >>972
ほぼカタログどおりの燃費向上はしてる。 2015モデル。
俺も高速メインのツーリング時で17km/Lだな。 >>970
>>1
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 ありゃ？
なんか制限はいっててスレたてできんわ。
980踏んだひとお願い。 このバイクの中古って、どうなの？
避けた方がいいのかな？ >>956
今じゃアライ頭とかショーエイ頭なんていってる自体ナンセンスｗ
ちゃんとフィッティングサービスしてもらえばどんな頭でも全然大丈夫だよ。
大手量販店ならそこの表示価格で買えばフィッティングサービスは無料だよ。
ちなみに高速だとアライ（ＲＸ-7Ｘ）よりもショーエイ（Ｘ-14）のほうが振れは少ない。
まああんだけ形が違うから空力はショーエイに分がある X-14は形がパーマンみたいで何ともなぁ
カラーリングで後ろの出っ張り誤魔化せるのに、何をトチ狂ったのか強調させたカラーしかないし
旭日旗マークのX-14出たら買うわ S1000RRの顔自体パーマンみたいだとずっと思ってるけどな 11万とちとお高いが、ARでシールドに透過ナビやスマホ画像、後方カメラ画像が映し出され、それらを音声で操作出来る。
https://i.imgur.com/hxSC5Et.png >>985
しゃくれてるからしゃくれって書いてるの？コレ。 >>985
これ位の機能ならアライやショウエイでもその気になれば可能だろ？出せば買ってやるのに 音声だけならスマホとBluetooth接続したら十分じゃん スマホとBluetoothだけじゃARは無理やんw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
