【空冷4発】 CB750(RC42) Part61 【ナナハン】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/11/20(月) 00:18:44.66

ワイの80000超えてるけど絶好調
そのバイク次第やろ

**774RR** · 2017/11/20(月) 15:06:16.74

まぁ値段次第だろう

**774RR** · 2017/11/20(月) 15:27:03.24

SC40とどっちを買うか悩んでいる俺は異端なのか？

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:39:54.47

一度はリッターオーバーに乗ってみたいとか、誰でも気にはするでしょうね

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:33:58.89

て言うか、最新の電子制御バリバリのバイクに一度は乗ってみたいと思う

**774RR** · 2017/11/20(月) 22:04:42.14

次はSSに乗ってみたいな。

軽くてそれなりにパワーがあるやつってバイク屋に聞いたら
国内仕様の600SSを勧められた。

**774RR** · 2017/11/20(月) 22:11:06.54

あちこちに監視カメラやドライブレコーダーがある時代、もう飛ばすよりまったり走る時代なんじゃないかと思う。

**774RR** · 2017/11/20(月) 22:16:45.69

>>456
大排気量四輪が既に大半そうだからな
土日午前中の東名下り3車線を除いて

**774RR** · 2017/11/20(月) 22:38:56.58

ＲＣ４２にＰＣ４０後期を増車したワタクシが通りますよ。
とりあえず腰が痛い。そしてＲＣ４２は手放してはいけない。

**774RR** · 2017/11/22(水) 18:33:33.39

cb1100rsに乗り換えたら幸せになりますか？

**774RR** · 2017/11/22(水) 23:29:16.92

>>459
自分がインジェクションに対して抵抗がなければいいと思います。

**774RR** · 2017/11/23(木) 05:10:09.94

倒立もどきのフロントフォークとオーリンズもどきのリアショックに抵抗がある

**774RR** · 2017/11/23(木) 21:38:01.90

初代CB750K0みたいなのには乗りたくない。
無用な重さですべてが鈍重。
なんのコンセプトかわからないまま
マイチェンばかり繰り返してる。
もうメーカーではなくチューナー、
それ以下のディーラーオプション取り付け屋

**774RR** · 2017/11/24(金) 22:51:58.23

ライテクを向上させたいならRC42に乗るべきなのかなあ？？

**774RR** · 2017/11/24(金) 23:02:33.96

>>463
わざわざ乗り換えるより、オフロードやるか、
今乗ってるバイクにエンジンガード付けて講習会に通ったほうがライテク向上に繋がると思う。

サブでオフ車に乗ってるけど
オフロード走った後にRC42に乗ると安定感もタイヤのグリップ感も段違いでコケる気がしない。

**774RR** · 2017/11/24(金) 23:34:09.92

オフ車で練習したいけど、もう1台持つのも大変だし
オフ用装備を1からそろえるのも大変だから諦めてる

**774RR** · 2017/11/25(土) 18:46:17.69

>>463
何に乗るかよりも良い先生の下で学ぶ方が上達すると思います。

**774RR** · 2017/11/25(土) 19:41:46.95

二気筒、インジェクション、水冷、倒立フォーク、モノコックサスという昨今の進化に、喜びを感じつつもどこか寂しさを感じている人にとっては最後の最高のバイクです。
かつてキリンが敢えて刀を駆ったように、僕らは必然的にRC42を選択した。

**432** · 2017/11/26(日) 02:45:43.95

>>434
>>445
遅くなってすまん。
https://i.imgur.com/fYTJ2nY.jpg
https://i.imgur.com/TJfkxCW.jpg
https://i.imgur.com/L3NcrT1.jpg

https://imgur.com/a/79GLw
タイヤ交換のときのだから、いっしょに空気入れも写ってる。

**774RR** · 2017/11/26(日) 09:29:47.58

>>468
ありがとん

質問いくつか
ジャッキは直置き？何かはさんでる？
でっかい弁当箱みたいな木材(?) は何に使ってる？
前後輪外して安定感とか大丈夫？
前後外すならどちらから外すのがお奨め？
左ステップにモザ入れてるのはなんで？

けっこう立派なジャッキやね
車のオマケじゃなさそう

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:03:26.01

>>469
自分は４６８では無いけれど、
普通に考えれば前後同時に外すなら、
後輪を先に外せば前輪の上がり量が増えるから前輪が外し易い。
（後輪が付いていると３センチ？位しか上がらない）

自分はジャッキの間にＡ５版位で厚さ２センチ位の板を噛ませてる
（板を噛ませると逆に安定性が悪く成る感じ）
→板厚が厚ければジャッキの回す量が少ないからホントは入れたいけど。

推測だけど、弁当箱板はジャッキと車体の間に入れようとしたが、
安定性が悪かったとか？

**774RR** · 2017/11/26(日) 17:12:15.27

１ヶ月振りに乗ったが、やはりいいバイク！

**774RR** · 2017/11/26(日) 18:08:47.95

>>471
このバイク遅いと感じたことはありませんか？

**774RR** · 2017/11/26(日) 18:13:51.81

大型で遅いと感じるバイクってあるのか？
どんな大型バイクも回せば凄まじい加速をすると思うんだが

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:06:01.09

>>473
車重210kg後軸60馬力程度で速いと感じる経験しかないのか？
どんな2stレプリカや規制前400、最近の600だって凄まじい加速でこんなじいさんぶち抜かれる。

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:36:33.45

>>469
車のオマケジャッキだよ。
手順は、
センタースタンド立てる。
後輪の下にレンガ置く。（外したタイヤが急に落ちないように）
後輪外す。
前輪のボルト緩める。
ジャッキアップ。（直置き）
前輪外す。
だったと思う。
安定感は、特に心配しなかったな。外したタイヤの交換のためにジャッキアップしたまま一晩放置したし。
モザイクはヤバイのが写ry

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:37:05.53

>>472
必要十分だけどリッター乗った後とかリッター集団の高速巡航に付き合うと感じる。

**774RR** · 2017/11/26(日) 21:41:26.35

ってもスピード出すとパワー不足より風圧が…
それでもパワーが欲しいのならばリッター乗りなさいって話

**774RR** · 2017/11/26(日) 22:02:03.86

やっぱ中古でCB1300(SC40)買ったほうが幸せになれるかな……

**774RR** · 2017/11/26(日) 22:03:18.56

そりゃ重さに目を瞑ればすべての上位互換だからな
今なら6速一択だが

**教習車** · 2017/11/26(日) 22:11:09.20

丸一日乗った時の疲労感が違う。
VFR800丸一日乗ってCB1300に乗った時特にオモタ。
重さ以外に燃費とか、タイヤなど含め消耗品の減りも早いけど。

自分の気に入ったの乗れば良いと思う。

**774RR** · 2017/11/26(日) 23:34:47.80

>>478
遅い速いで考えてるならSC40だと思う。
SC40に乗っててもうちょっと扱いやすいのとかだったらRC42。

**774RR** · 2017/11/27(月) 00:03:19.49

>>475
ありがとー　ずいぶん参考になった
弁当箱みたいなのはレンガで後輪外すときの台だったんだ

萌えキャラのシールを貼るのはどうかと思うよ？

**774RR** · 2017/11/28(火) 21:49:35.28

>>482
こんなのあった
https://goo.gl/images/qEK6NG

**774RR** · 2017/11/29(水) 01:39:50.45

>>483
千葉市民だけどマリーンズのはかなり余っているらしく
登録に行くと窓口の人にお勧めされる。
個人的には佐倉市のルパンプレートが欲しかった。

**774RR** · 2017/11/29(水) 04:03:21.20

bt45履いてみるぜ

**774RR** · 2017/11/29(水) 07:54:34.64

>>483
マジかよ　こんなんあるのか
刃牙道とか漫画は読んでるけどこれは最悪

>>484
そりゃチョン企業のマスコットとか誰が付けたいかという

**774RR** · 2017/11/29(水) 16:29:44.45

新車で購入して１１年強タイヤを交換しなかったｗ

さすがにマズイかと５月にタイヤ交換した。
チョイスしたタイヤは　BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO

現在総走行距離は　大体４８００㎞ぐらいかなｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/29(水) 22:31:47.91

>>487
ちなみにオイルは？
11年間に2回交換くらいかな？

**774RR** · 2017/11/30(木) 00:10:31.58

>>488
３月と９月に交換　オイルフィルターは３月に交換

ほとんど車庫の肥やし状態ｗ

**774RR** · 2017/11/30(木) 00:12:21.25

>>488
最初の１０００㎞は３週間で走破　そこでオイル交換＆オイルフィルター交換

**488** · 2017/11/30(木) 12:25:48.67

え？
１１年間に２回かと尋ねたのだが、
毎年２回なのか？

年に500キロも走らないんだろ？
２年に一回交換すれば十分すぎるぐらいだ。

**488** · 2017/11/30(木) 12:30:09.16

ていうか10年もののカチカチタイヤで平気なら、そうとうなマッタリ走りだろうから、オイルなんて5年に一回交換でいいぐらいだ。

**774RR** · 2017/12/02(土) 01:16:56.68

教習車も選択肢に入れて購入を考えているのですが
教習車の場合パーツリストは何版を買えばいいのでしょうか
RC42-130xxxxです
試験場でRC42に乗った感覚ではレスポンスは敏感なのに
指定速度50kmまで加速するのにもっさりした感じだったのですが
これはアクセル開けれてないだけで
開ければ高いギヤでもぐいぐい加速しますか
大型には荷重移動とアクセルだけで軽く前輪が浮くぐらいの
トルクを期待しています

**774RR** · 2017/12/02(土) 06:42:49.25

前輪はまず浮かねーよ
トルクも乗りやすさ重視で分厚くない
レスポンスも敏感じゃない半テンポぐらい遅れてくる
車重もあるので加速は良くない
高いギアでも3000回転以上なら普通に加速するけど、フラットトルクだから高回転まで回しても刺激はないし、ぐいぐいという感じでもない

その期待には応えてくれないじゃね？

**774RR** · 2017/12/02(土) 09:57:20.91

GSF1200にしとけば？

**教習車** · 2017/12/02(土) 14:41:13.43

>>493
もし買うならパーツリストは教習車用を買ってください。
CB750L1が130xxxx番台

そんなにレスポンスは悪くないと思うけど、軽く前輪は浮かない。
１速ギアであえて浮かせようとすると浮くけど。
軽く浮かせたいなら他の車種を。
他の車種でも高いギアで回転数が低いとぐいぐいは難しいと思うお。

**774RR** · 2017/12/02(土) 22:39:26.95

>>494-496
レスありがとうございました
使い方とスペックで選ぶなら
MT-07ですがおっさんなので
最近のデザインより古めが好みで
取り回しのいい大型を自分で
メンテしながら乗りたいと思っています
今乗っているVTZも手放し難いのでじっくり考えます

**774RR** · 2017/12/03(日) 01:27:44.16

なんか定期的に変な奴が湧いてくるな....
加速感なんて自分で乗ってみりゃわかるだろうに。

**774RR** · 2017/12/03(日) 06:04:46.76

教習所の中じゃわからねーって言ってるんだろ
いちいち人をけなしてるんじゃねーよ

**774RR** · 2017/12/04(月) 20:13:16.89

スプロケットカバーの取り外しなんだが、ジェネレータカバーを外さないと取れない
マニュアルではジェネレータカバーを外せとは書いてないんだが、ジェネレータカバーを外さずにスプロケットカバーを取り外せる？

**774RR** · 2017/12/05(火) 07:59:04.51

>>500
結構前だからうろ覚えだけれども、
Ｄｏｎｔ・Openって書かれてる、
オイル給油口みたいなのの中に砂を入れない様に気を付けて…
そいつを外せば、外せて、他は外した覚えは無いけど…
確か…下のシフトロッドとかに隠れた所にも１本有ったから、
見逃してるとか？

**774RR** · 2017/12/05(火) 14:47:43.61

>>501
あのDon't open って何なんかね？
めっちゃジャマ
開けるなってわざわざ書いてるぐらいだから開けたくないし、最近頻繁にスプロケカバー開け閉めするから何かコツみたいなのがあれば知りたい
ジェネレータカバー開けたままエンジンかけるとガラガラやべー音するから、ジェネレータカバーだけ閉めたりいちいちめんどい

**501** · 2017/12/05(火) 18:53:12.04

>>502
遅く成りましたが、（今帰宅）
自分は、４・５回開けてますが、（１回もジェネレータカバー外した事は無いです）
爆発したり、車両火災に成って無いし…(笑)
調子も悪く成ってません。

多分？オイル給油口と思って、アソコから、オイルを入れる人間対策かと？
とにかく？ゴミを入れない様に、カバーを外したら、即締める様にしています。

**774RR** · 2017/12/05(火) 20:18:18.18

>>503
結局、スプロケカバーを外すには Don't open を開けるか、ジェネレータカバーを外すしかないってことか
しかし、あの Don't open は謎ですね

**774RR** · 2017/12/05(火) 22:02:29.16

ＣＢＸのオイルフィラーのなごりだね。盲腸みたいなもんだと思って。

**774RR** · 2017/12/05(火) 22:42:01.26

オイルフィラーってなん？

**774RR** · 2017/12/05(火) 23:13:46.40

ロックフェラー

**774RR** · 2017/12/05(火) 23:45:21.70

ウェビックでチェーン買いたいんだけど525のリンク数112のやつを買えばいいんでしょうか？
ちなみに江沼

**774RR** · 2017/12/06(水) 06:57:01.37

>>508
ノーマル歯数ならそれでおｋ。

**774RR** · 2017/12/06(水) 13:43:37.26

>>506
エンジンオイルの給油口。
ご先祖様のCBX750の時には左側から給油していた
のですがRC42ではオーソドックスな右側に移設。

拾い物ですがCBX750とRC42の比較画像
https://i.imgur.com/t016GrV.jpg

**774RR** · 2017/12/06(水) 16:19:12.30

>>510
なるほど～オイル給油口だったのか
もはやいらない部品なんだからパーツ変えてくれたらよかったのに
CBXの名残なのか不要な穴やらでっぱりやらあるよね

**774RR** · 2017/12/06(水) 18:14:16.27

Don't open のキャップの代わりになるものってないかな
今のスパナとかを掛ける凸型じゃなくて、六角レンチを使うような凹型になってる薄いフタ
それならスプロケットカバーが簡単に外せそう

**774RR** · 2017/12/08(金) 16:53:06.87

>>436
その店の店員がこのスレ見てたら特定されるんじゃない？大丈夫？

**774RR** · 2017/12/08(金) 18:07:36.57

俺の仏壇カラーかっこいい

**774RR** · 2017/12/08(金) 18:09:47.77

俺のスペンサーカラーのほうがカッコいい

**774RR** · 2017/12/08(金) 18:43:56.89

やっぱりパワーが欲しくなったからSC40に乗り替えるわ

**774RR** · 2017/12/08(金) 21:22:13.95

もしも乗り換えるならCB1100RSにするわ

**774RR** · 2017/12/11(月) 08:34:58.09

ヤビツ峠裏で凍結に遭遇し転かしてしまいました。
レバー曲がり、左ペダル折れ、3000円くらいの
ビキニカウル破損と比較的軽症でした。

ちいさいエンジンガードが付いてますがこれが
効果あったように思います。みなさんもご注意ください。

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:22:33.12

>>518
そこからどうやって帰ったの？

**774RR** · 2017/12/11(月) 09:58:34.09

ダメージ少なかったみたいだし、慎重に帰るしかないだろう
てかヤビツ峠ってどこかな

**774RR** · 2017/12/11(月) 10:21:04.54

ヤビツ峠は神奈川県の端っこの方です。まだこちらは暖かいので油断してました。

ペダル折れてもCBはスコスコシフトアップできるので
足ごと持ち上げてシフトアップして後はニーグリップ
でゆっくり帰りました。通勤に使うので今はステップバー
注文して到着まではエーモンのL字金具で簡易ステップ作ってしのいでます。

**774RR** · 2017/12/11(月) 10:35:21.58

昨日高速走ってから高いギアで低速になるとグオングオンって回り方になる
オイル減ったかしら

**774RR** · 2017/12/11(月) 18:36:33.23

京都や兵庫もちょっと北に行けば雪が残ってた
幸い凍結まではなかったけど、バイクがドロドロになったわ…

**教習車** · 2017/12/15(金) 12:54:26.46

寒い。
用務や特に用事がないと乗りたくなくない。

**774RR** · 2017/12/15(金) 13:21:47.82

通勤で毎日

**774RR** · 2017/12/15(金) 13:51:54.29

俺も通勤に使ってる。インナー上下ヒートテック着て
ジャケットも高機能素材使ったの着てるからそんなに寒くない。

**774RR** · 2017/12/15(金) 14:25:03.36

俺は関東だから年内はいいんだけど・・　年明けてからの1月2月が厳しい

**774RR** · 2017/12/15(金) 14:52:41.65

大型バイクで通勤って、俺には無理だわ。アパート住まいなので階段横のスペースに止めているんだが、出し入れの手間やカバーの開閉を考えると、特にこの時期は乗る気が起こらない。
お前ら凄いわ。

**774RR** · 2017/12/15(金) 14:57:55.46

留守中にイタズラされたらどうすんの？

**774RR** · 2017/12/15(金) 17:32:04.73

出先でイタズラされたらどうすんの？

**774RR** · 2017/12/15(金) 18:09:41.41

走行中にイタズラされたらどうすんの？

**774RR** · 2017/12/15(金) 19:06:54.86

イタズラされたい

**774RR** · 2017/12/15(金) 21:28:09.68

イタズラすんな

**774RR** · 2017/12/16(土) 00:16:15.71

信号待ちとかでシフト操作して、ニュートラルランプが点いたからクラッチを離すと、なぜかギアが入っていてエンストすることが稀によくあるのだが
どっかが不調？
あと、スタートして1速から2速に上げた後、3速に上げようとするとシフトがスカスカになってシフトアップ出来なくなる事がある
そういう時は、シフトペダルを上から軽く押さえてやるとまたシフトアップ出来るようになるのだが、こういう症状経験ない？

**774RR** · 2017/12/16(土) 01:44:48.90

下手くそ

**774RR** · 2017/12/16(土) 04:10:43.17

稀によくある

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:25:57.96

>>534
修理代が安い故障の方は、
シフトリターンスプリングの弱り、約１～２万円？
高い故障の場合
シフトドラム？の交換
３～５万円近かったかな？

**774RR** · 2017/12/16(土) 16:56:37.44

>>537
どっちにしても結構金かかりそうやね
ツーリング10回に1回あるかぐらいだから暫く様子見てみる

**774RR** · 2017/12/17(日) 11:00:28.05

今パーツリストを探し出して調べてみましたら、
安い方のシフトリターンスプリングは自分でも交換出来て？
部品代約１千円＋オイル代→店で頼んで工賃１時間→２万円？

高い方のシフトドラムは交換工賃６．４時間だったから、
（部品代約１万円）８万円（９万円？）越えそう…

試しに？ネットでシフトドラムで検索して、
症状を見てみては？
（Ｖ－ＭＡＸのページが出て来ますが）

**教習車** · 2017/12/17(日) 13:09:40.79

シフトドラムってクランク割らないといけないような。
もしそこまでいったら、ミッション、シフトフォークとかもついでにやりたい。

**774RR** · 2017/12/17(日) 15:11:12.25

内部告発か　偉いな　(´・ω・`)

**774RR** · 2017/12/17(日) 15:11:47.11

すみません　誤爆しました　m_　_m

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:07:19.67

>>539
なんかめっちゃ恥ずかしいV-MAXだな

**774RR** · 2017/12/18(月) 21:22:37.45

この間中古で買ったRC42に新品バッテリー入れようとサイドカバー外したら、聞いたことないメーカーのMFバッテリーが入ってた。
おまけにバッテリーケースが捨てられててまいっちんぐ。
新品バッテリーケースをウェビックで頼もうとしたら販売終了らしいですよ。

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:54:28.52

昨日まで調子良かったんですが今朝暖気後通勤で利用し
10分ほど走ったところでガス欠のような症状で回転が
落ちて止まりました。満タンにして30kmくらいしか
走ってないのですが。その後、セルでかかりましたが
回転上げ気味でだましだましでなんとか走らせ駅まで
到着しました。今のところセルは普通に回ってます、
メンテ、チェックはどの辺すべきでしょうか？
キャブ清掃あたりでしょうか？

ほぼ最初期の銀エンジンで走行距離43000km程度。
エアクリ、プラグ、バッテリーは5月ごろ交換してます。

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:59:21.03

RC42がMFじゃないのは理解してますが、MFだと何が
まずいのでしょうか？便乗すんません。
自分はMF使いましたが今後の交換の為わかる方教えてください。

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:58:45.83

>>544
オクで探せ

>>546
充電方式が違う
最悪爆発とかするらしいが、RC42ではMFでも問題なかったという報告は目にするが、ダメだったというのは聞いたことない

**教習車** · 2017/12/19(火) 16:49:13.11

前も書いたけど、中華製のわけ分からないのが中古購入時についていた。
まだ問題なく使えています。

**教習車** · 2017/12/19(火) 16:50:46.08

連投すまん。
MFの中華。しかも容量が250ｃｃクラス。
なぜ250ｃｃクラスかMFバッテリのサイズの表見て分かった。

**774RR** · 2017/12/19(火) 17:18:56.16

教習車のパーツカタログお持ちの方、グラブバー外した時ののメクラ蓋と、
取り付けに使う皿型カラーのパーツナンバー教えてください。

**774RR** · 2017/12/19(火) 22:53:30.27

77240-MW3-A90 キャップR リヤーグラブ
77245-MW3-A90 キャップR リヤーグラブ

83505-KM4-000 カラーツールボックスセツテイング　が２個
77223-MW3-670 カラーリアカウルセツテイングが2個
96600-08025-07 ボルト　ソケツト 8Ｘ25　が2個

**774RR** · 2017/12/19(火) 22:55:02.08

キャップ　片方Ｌね間違えた
左右で違うパーツはこれだけで
あとは左右共通

**550** · 2017/12/19(火) 23:30:47.77

>>551
ありがとうございます！
さっそくウェビックに見積もり出しました。

**774RR** · 2017/12/20(水) 08:17:47.06

>>545
ガソリン入ってる？

**774RR** · 2017/12/20(水) 08:34:37.76

>>554
ガソリンは入ってます。昨晩、今朝と問題無く動きました。
なんだったんだろう。リザーブにして戻したくらいしか触ってないんですが

**774RR** · 2017/12/20(水) 09:41:46.57

>>555
キャブの掃除してる？

**774RR** · 2017/12/20(水) 19:30:55.62

燃料周りっぽいね
リザーブで動くなら燃料コックの詰まり臭い
とりあえずタンクのガソリン吸気穴の詰まり、燃料タンクやストレーナーやらにスラッジや錆が溜まってるとかを見てみたらどうよ
タンク周りとコックを分解掃除やね
直らないなら次はキャブ

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:48:05.27

買ったときに付いてた燃料フィルターが詰まりかけてて
満タンのときは調子いいけど、半分以下になったらガス欠みたい症状でエンストすることがあった。

**774RR** · 2017/12/21(木) 23:18:41.16

自分のRC42は、高いギアで2000回転以下に落としてからアクセルを開けると、バスバスって息つき？ガス欠っぽい感じ？になる
最近までそんな事なかったのに
プラグもエアクリも新品だし、やっぱ怪しいのはキャブかなあ

**774RR** · 2017/12/22(金) 00:06:55.01

5速2000回転なら50キロ位ですよね　アクセルを相当ゆっくり開けないと私のRC42も息つきします　正常かと

**774RR** · 2017/12/22(金) 00:28:11.97

>>560
3速か4速かな
5速ではないと思う
これまではアイドリング付近まで落としても問題なかったはず…

**774RR** · 2017/12/22(金) 07:23:56.93

自分のは、前の信号が赤だから、
早めにクラッチ握って惰性で４０キロ位で、
信号変わるのを待ちながら走ってて、
やっぱり信号が変わらず２０キロ位で強めのブレーキを掛けると、
エンストする。
ホンダに１年以内の保証期間内にに点検頼んでも、
こんな走り方するヤツを想定してないのか？
症状再現出来ずで、念のため？キャブを交換してくれたけど、
相変わらず症状が出る。

**教習車** · 2017/12/22(金) 12:56:15.23

こちらのは回転低すぎてガクガクでも止まることはないお。
そこからでもカタカタしながらゆっくり加速する。
教習車だから？

**774RR** · 2017/12/22(金) 20:00:14.60

>>562
30年ぐらい前にスズキからRG250が出た時に、似たような条件でインテークマニホールドに
生ガスが流れ込んで・・・みたいな話があったような記憶があるけどキャブも交換してるしねぇ
フロントがダイブした姿勢の変化が原因なのか、急ブレーキの際に無意識にスロットルグリップを
強く戻してるあたりが何か関係してるのか・・・気になるね

**774RR** · 2017/12/22(金) 21:08:32.91

>>562
フロートの油面がおかしい感じだけど。
油面は基準値になってるけど
エンジンの状態は車体ごとに違うし。

初期の銀エンジン乗りだけどすこぶる好調で壊れる気配が未だにない。

**774RR** · 2017/12/22(金) 21:41:04.23

アクセルオフでブレーキを使わずにエンブレだけで車速を落としていくと、70キロぐらいでハンドルがめっちゃブルブル震える
タイヤが新品のうちはほとんど出ないんだけど、磨耗してくるとヤバイぐらい震えるようになる
なんでかな？

**774RR** · 2017/12/22(金) 21:51:28.84

ヘッドのまし締めを推奨

**教習車** · 2017/12/22(金) 22:25:43.85

ハンドルから手を離すとよくその症状聞くけど。

**774RR** · 2017/12/22(金) 23:47:06.57

>>566
フレームの曲りやひずみの堆積による共振
機種固有のものもあるけど、チェーンラインや、エンジンのマウント、フロントフォークの左右のひずみ
とりあえずフロントの操舵系を一回オーバーホールしてみたら？

**774RR** · 2017/12/23(土) 10:18:10.70

オイル値上がりして高い
化学合成でオススメある？
ヤマルーブプレミアムセンシティックなんてどうかしら？

**774RR** · 2017/12/23(土) 16:44:59.69

関係ないけどツーリング先でZ900RSが止まってるのを見た
写真で見た時はクソダセエって思ったけど、実車はまあそんなに悪くなかった
でもエンジンがカッコ悪すぎる

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:22:03.23

今日で納車日から丸10年
ほとんどトラブルもなく快調に走ってきたが、そろそろあちこちOHが必要かもしれない
来年には10万キロに達しそうだし、どこまで金を掛けるかが問題だ

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:37:14.73

>>572
アフターメーカーパーツで代用効く所は後回しにして、純正パーツじゃないとしんどい所から手を付ければ良いと思う。
そろそろ純正パーツの心配しないとイケナイお年頃。前期と中期は終了してるものや御相談パーツも多い。後期はパーツ出るけど新車当時の1.5倍の値段になってる。

**774RR** · 2017/12/27(水) 23:36:16.51

>>573
パーツ、びびるぐらい高くなるよね
すぐなくなるし
フロントフォークのダストシールが1個千円でひっくり返った
ホンダはマジで客を舐めてると思う
ユーザーは怒りの声を上げてホンダのやり方を変えさせないといかんわ

**774RR** · 2017/12/28(木) 07:06:14.62

前にも書いたけど、大体ホンダは生産終了車種は、
年間５％の割合で部品代が値上がりする。
１０年前の車種だと（当時のパーツリストから）１．５倍
まぁ２倍までは上げ無いけれど、
２０年近い１型の部品は２倍近い
自分のは２型の赤色１７年物
あと、一時原油価格が高く成ったから！って理由で、
ゴム部品やサイドカバーが激しく上がるよ！ってバイク屋に言われた事が有った。
（原油相場が下がっても価格はそのまま！）

**774RR** · 2017/12/28(木) 07:34:11.10

>>575
部品扱いになるのかな?パーツナンバーが付いてるSSTの値上がりも激しいよね。
興和製のアジャスタブルフックレンチ3年位前は4000円位だったのに今は1万円、
同じく興和製のデジタルバキュームメーターは5万円程度だったけど今は7万位する。

**774RR** · 2017/12/28(木) 11:51:39.05

　　　　　供給期間　　　年間値上げ率
本田　　　短い　　　　　低い
ヤマハ　　長い　　　　　高い
スズキ　　長い　　　　　普通
皮先　　　長い　　　　　太い

**教習車** · 2017/12/28(木) 16:44:22.82

海外と、白バイで小額だが毎年安定した一定の売り上げがあるから、会社としては大丈夫かと。

**774RR** · 2017/12/28(木) 17:56:13.47

スズキで20年物のバイクに乗ってたけど、パーツ出なかったことないし、値段も初版パーツリストからそれほど値段変わってなかった
ホンダはユーザーから金を巻き上げることしか考えてないクソ

**774RR** · 2017/12/28(木) 20:50:31.86

10年くらい前ヤマハで買った時は安かった
パーツはストックして管理しておくだけで金も場所も取るからある程度の値上げは仕方ないと思う

**774RR** · 2017/12/29(金) 21:10:47.36

慈善事業じゃないんで、商売ですからね

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:15:02.92

商売ねえ…
すぐパーツなくなる
ガンガン値段上げる
なんで腹立たないんだ？

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:27:32.95

値上げはしょうがないと思うけど
部品供給をすぐ止めるのはどうかと思う。

メーカー各社で似たような状況ならまだしも
スズキ、カワサキとか値上げしても長期間供給しているメーカーもあるから
余計にそう感じる。

経営方針の違いと言われればそれまでだけど。

**774RR** · 2017/12/30(土) 01:27:55.64

>>583
ヤマハは３０年でも４０年でも出るよ、もちろんすべての部品は出ないが
なんでスズキやカワサキを例に出すのか知らんけどヤマハは昔からストック部品の管理部門が設立されてて、古くはヤマハパーツセンターって別会社まで作って管理してる

嘘はやめような
他者を下げてマウンティングしても馬鹿しかだませないぞ

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:38:30.04

なんかまたクセーのが湧いてんなw

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:09:24.75

一回欠品したら再供給の目途なんて車種によって分からんしな
メーカーありきでどうこう言ったって極端じゃない？
どこも価格改定は一年に一回ほどしてるし値上げはしょうがない

**774RR** · 2017/12/30(土) 21:10:57.93

>>585
お前なんか臭うぞw

**774RR** · 2017/12/30(土) 22:17:00.46

臭いレスしてる奴は皆分かってるが安価つけたらこのスレに粘着されそうだからスルーしてるんすよ

**774RR** · 2017/12/31(日) 10:51:34.03

冬こそ空冷エンジンの真骨頂
グリヒ付けてないのですがエンジンとか排気の熱をグリップまで持ってきてくれないかとたまに思う
信号待ちの時にエンジンフィンの所をサワサワして熱をグローブに貰う人僕だけ？

**教習車** · 2017/12/31(日) 11:43:00.55

銅のパイプでも引っ張ります？
シートとか、ハンドルパイプの中とか。上手くやれば特許取れるかも。
確かに触媒がなく、排気ガスは臭くて臭う。

メーカーの人も個人的には長く大事にして欲しいと思う。
しかし、会社自体は適当に乗り換えてくれるほうが儲かる。
しかし、壊れやすく作るのは出来ないから、今の感じに落ち着いてるとか。

実際四輪も、企業が政治献金して環境のためとかの理由で、１３年超えと１８年超えで税金上げた気がする。

**774RR** · 2017/12/31(日) 12:03:03.21

排ガスの熱は難しそうだがオイルホースをグリップまで迂回させたらどうなんかなと素人の提案ですが・・・ｗ
ただ普通に通したら爆熱だから温度管理がやっかいだね

**774RR** · 2017/12/31(日) 12:04:19.46

グリップヒーター付けるのが安上がりな

**774RR** · 2017/12/31(日) 12:15:58.53

コミネの電熱グローブでオケ。将来的にやりたくなったらジャケットとかパンツも接続できるしな

**774RR** · 2017/12/31(日) 13:04:53.97

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式?　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は　有名であればあるほど良いわけです。
ということは、私はもしかしたらすごい　有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

.

**教習車** · 2017/12/31(日) 17:38:52.01

>>591
言うだけならタダなので大丈夫。
ドライスーツ着て、エンジンの温風。
ヘルメットも潜水士のだと暖かいが、頭部がかゆくなっても自分で脱げない。

どうぞ皆様、よいお年を。

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:59:56.42

>>595
おう
よいお年を

**774RR** · 2018/01/01(月) 04:25:00.29

あけましておめでとうございます。

**774RR** · 2018/01/01(月) 07:09:45.63

2018

**774RR** · 2018/01/01(月) 11:58:11.18

初夢でゲイにサシで飲みに誘われ
盛り上がったところでゲイがいきなりちゃぶ台返してきた弾みで頭を強打した所で目が覚めた
・・・・・・・最悪だ・・・・

**774RR** · 2018/01/01(月) 16:34:20.12

>>599
初夢は今夜ですけど？
去年の話ですかね

**774RR** · 2018/01/01(月) 16:36:18.01

なるほど
つまりRC42乗りはゲイが多い…と

**774RR** · 2018/01/03(水) 14:51:15.35

今年一年お疲れ様でした。
来年もよろしくお願いいたします。

**774RR** · 2018/01/03(水) 14:55:35.91

良いお年を

**774RR** · 2018/01/03(水) 18:41:40.78

はっ早ぇょ

**774RR** · 2018/01/03(水) 21:39:52.43

アマゾンで水冷ラジエター用の汎用ファン売ってたけど消費電力が80Ｗか・・
安かったし人柱報告にと買おうかと思ったけどＲＣでは発電量が供給しきれないな

**774RR** · 2018/01/05(金) 11:31:47.44

>>605
ヘッドライトを切ってもまだ足りないな
ウインカーやテールをLEDにしてグリヒも使わなければ渋滞中のアイドリングでもなんとか使える？

**774RR** · 2018/01/05(金) 16:24:10.09

ワークマンのフィールドコアの防水のアウトドアブーツ
温かいし履きやすくて2足目
最近それしか履いてない

**教習車** · 2018/01/05(金) 16:51:35.95

>>605
教習車用の純正ファンではいかがでしょうか？

**774RR** · 2018/01/05(金) 19:04:28.61

>>608
あれ回りっぱなしなんですよね

**教習車** · 2018/01/05(金) 19:36:20.54

制御は入っていないので、回りっぱなしです。
サーモか、タンクの下にスイッチでもつけますか。

**774RR** · 2018/01/06(土) 11:28:01.29

自分はハンドルスイッチを追加して、ON/OFF出来るようにした

**774RR** · 2018/01/06(土) 15:04:25.77

今ヤフオクで見たけど
ボロボロオイルクーラーもセットで13000円で売ってますな
しかし動作保証なしかよ・・・・・ｗ

**774RR** · 2018/01/06(土) 18:14:22.61

オイルは水ほど冷えないし、あんまり効果ないんじゃね？
長時間渋滞にはまったら、普通にオーバーヒートしそうだが

**774RR** · 2018/01/06(土) 20:37:44.13

人間が先にオーバーヒートするから無問題

**774RR** · 2018/01/07(日) 09:35:00.22

じゃあどっちにしろいらなくね？

**774RR** · 2018/01/07(日) 12:07:31.56

次はrc42からリッターへ乗り換えたいけど維持費やらタンク容量やら空冷やらってこだわるといい車種がない

**774RR** · 2018/01/07(日) 15:14:56.14

>>616
今のホンダは部品供給クソ過ぎて即座に買い替えたいけど、
確かに他に良い車種が無い！
今の所・重修理的な故障も発生してないし…
最近は２年間２千キロしか乗らなく成ってしまったし、
もう５年以上考えているが、しいて上げるならば、
結局ＣＢ１１００辺りに落ち着いてしまいそう。

**774RR** · 2018/01/07(日) 15:17:57.58

>>616
がんばってゼファー1100にいってみたら？

**774RR** · 2018/01/07(日) 16:59:13.69

rc42から乗り換え候補としてcb1100rsに跨ってみたもののチビすぎて片足つま先しか届かなくて悲しみ

無印はタンク容量が少ないしex一択になりました

**774RR** · 2018/01/07(日) 17:00:53.38

>>619
exは両足つま先ツンツンでさほどrc42と変わらず
160cmのチビ

**774RR** · 2018/01/07(日) 17:30:38.26

見た目はCB1100EXが良いんだが市街住みだからさいきんはクラッチ操作が
面倒になってきてCTX1000も良さげに思えている　NC750も良い

**774RR** · 2018/01/07(日) 21:17:19.79

Z900RS がもう少しまとまったデザインなら候補にあがったのに

**774RR** · 2018/01/07(日) 21:18:36.01

あれじゃキモオタ丸出しだもんな

**774RR** · 2018/01/07(日) 23:18:32.89

>>620 がんばれ～
自分は１５５センチだぞ。
後に付いた見ず知らずの人間に笑われる位、
（以前警察特番の女白バイ隊員みたいに半ケツずらして足を着いてるから）無理して乗ってる。
バイクは足で乗る物じゃ無い！を信条に乗ってる
でも（ハンドルでナゼ足つき？って思われるけど）
ハンドルを５センチ上げただけでも、結構乗り易く成るよ。

**774RR** · 2018/01/08(月) 08:14:35.50

RC42のパーツの状況ってどうなってんのかな
外装以外でも欠品ってあるの？
どっかで調べれるのかな

**774RR** · 2018/01/08(月) 08:39:07.34

webikeで見積もりしてみるとか。工具袋は出ない。
ビニールチューブとかバルク品も物によっては出ない。
一時的な欠品かどうかは分からないけど。

**774RR** · 2018/01/08(月) 09:46:31.00

社外品少ないから辛い・・・

**774RR** · 2018/01/08(月) 10:10:18.60

>>625
復活したかもしれないけど、
3年前の時点ではオーバーサイズは言わずもがな
STDのピストンも欠品になってたよ。

結局アメリカからsevenfiftyの部品を取り寄せた。

**774RR** · 2018/01/08(月) 20:02:42.36

>>606
それしてもレギュとバッテリーが早く逝くかもねけどオールLEDにしたら50wは削れると思うからもう少し規格が小さいファン探してみるよ

**774RR** · 2018/01/09(火) 00:38:17.27

>>625
キャブのオーバーホールの際にキャブ内部の部品がどこか欠品ってレスが結構前にあった
あとサイドカバーが無いらしいがオクでたまに出てるよ

**774RR** · 2018/01/09(火) 00:47:31.30

二年位前にキャブレター一式アッセンブリーで頼んだら最後の一個でしたよって言われたな

**774RR** · 2018/01/09(火) 09:52:05.69

キャブのインナーパーツは純正部品として発注する方法の他に、
ケイヒンやミクニに直でオーダーする方法も有るらしいと噂で聞いたことあるな。
素人がどうこうできる訳じゃないけど、販路持ってる所は可能らしいとの噂。

**774RR** · 2018/01/09(火) 12:39:05.29

>>632
バイク屋からキャブメーカーに直接オーダーはないだろw間に代理店が入ってると思う。
キャブのリビルドやってるところ山ほど有るからインナーパーツ何とかなりそうだけどな。

**774RR** · 2018/01/09(火) 12:45:24.39

インナーパーツよりもインシュレーターの方が心配だろ。ゴムパーツだし他の流用するわけにもいかないし。
ホンダのことだ一旦在庫切れたらなかなか作らないだろ。

**774RR** · 2018/01/09(火) 21:06:01.09

やはりどんどん維持しづらくなってるのか

**774RR** · 2018/01/09(火) 21:09:22.37

>>635
後期のパーツなら概ね出るよ。ただし一般消耗品以外は高くてびっくりするかも。

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:33:27.15

だーかーらー
ホンダにお前のとこの製品使ってる奴のことを真面目に考えろって言ってやろうぜ
マジで二度と買わねーぞって
何千何万の声が集まればさすがに変わるだろ

**774RR** · 2018/01/10(水) 01:55:25.69

>>634
インシュレータなんて内径と長さが合えば何でも使える
エンジン内部の金属パーツとかじゃないんだから最悪耐ガソリン耐熱ゴムで作られてる筒切ってくっ付ければ良いんじゃね
難しく考えすぎ

**774RR** · 2018/01/10(水) 17:21:37.82

てか夢とかで直に頼むのと他の販売店で頼むのではパーツの価格違ってくるのはしょうがないのでは
夢はたぶん工賃が高い分パーツはホンダの正規の値段でやると思うけど
ネットショップとかの価格はどうしても割高になってしまう

**774RR** · 2018/01/10(水) 20:07:01.00

>>639
ライコランドや、ナップスなども、ちゃんとホンダオンライン発注価格で出してくれるよ、
最近はwebikeは送料が有料に成ってしまったのが残念。
家の近所のホンダ看板付けた中古車屋では１発注３百円ボラれた。

**774RR** · 2018/01/11(木) 21:05:59.50

いつまで乗れるかしら…仏壇カラー

**774RR** · 2018/01/11(木) 22:17:40.80

冷静にメーカー・ディーラーの立場から考えると生産終了から１０年経った
マシンの部品を発注して自分で修理するような奴らは客じゃないわな。
さっさと新しいの買えよというのが本音だろうと。なので部品発注は
ウェビックとか、何かの作業依頼のついでに低姿勢でお願いしてます。

ところで燃料ホースを自力で交換した人は居るかな？
やっぱりキャブレタを外さないと無理なのだろうか。

**774RR** · 2018/01/11(木) 22:41:43.00

>>642
無理ではないけど留め具があるから外したほうがやりやすい。
手が小さかったり、指が細かったらなんとか交換できるよ。

キャブの脱着も今は慣れたから10分位で出来るようになった。

**774RR** · 2018/01/11(木) 23:44:40.56

>>643
ありがとう！絶対にキャブレタを外さないとダメなら暖かくなってから
キャブ前後のゴム部品もまとめて交換しようと思っていたけど、
車載状態でなんとかなるならとりあえずやってみますね。
燃料ホースは端面にヒビが出てるので・・・

**774RR** · 2018/01/12(金) 11:32:47.11

>>642
メーカーがマジでそんな考えしてる会社なら潰れるよ？
消費者をなめてる会社は長続きしない

**774RR** · 2018/01/12(金) 14:17:39.15

今一押しのオススメ無料商材＠
こちら、、、

http://peraichi.com/landing_pages/view/6x37d

**774RR** · 2018/01/12(金) 15:57:27.61

せめてロングセラーバイクは30年位は供給してほしいものだな

**774RR** · 2018/01/12(金) 23:14:55.91

セパハン付けてる人いる？

**774RR** · 2018/01/12(金) 23:18:18.46

トマゼリのスワロー