ハーレーダイナ総合５ [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/18(火) 18:03:46.49

前スレ
ハーレーダイナ総合４ [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475227881/

**774RR** · 2017/08/12(土) 01:22:17.41

>>57
えっ？
最近のバイクはクラッチ使わなくてもシフトチェンジできるの？

**774RR** · 2017/08/12(土) 05:07:46.54

>>58
ハーレーは入りにくかったのがクラッチが良くなり入る用になった、
国産は昔から入るよ走行中アクセル戻すと同時にギアを入れる、クラッチ板には良くないですね。

**774RR** · 2017/08/13(日) 10:22:04.20

来季はワイグラついに削られるみたいだな。
まぁワイグラ買うならもっと迫力のあるブレイクアウト買うし、ハンドリング拘るならストボブかローライダー買うもんな。
ダイナにM8分見送りみたいだな。ソフテイルにM8はいいけどダイナがM8になったらダイナの魅力なくなるな。

**774RR** · 2017/08/13(日) 12:18:29.80

振動を求める時代は終わったて事かな？

**774RR** · 2017/08/13(日) 13:17:22.49

>>61
疲労低減で安全にエンジョイしようってことですかね？
M8の低アイドル回転やシングルカムとか鼓動感や音へのこだわりは健在かと。

流石にラバーマウントのダイナにはM8はポンと乗らんでしょうね。
ただソフテイルとダイナでフレーム共通化が図られるなら双方見送りかも。

**774RR** · 2017/08/13(日) 13:38:26.87

>>62
鼓動感と振動の違いがイマイチわからん、
揺れる、振動、を鼓動感？
内機系の鼓動感？

**774RR** · 2017/08/13(日) 13:45:15.18

コストの削減ていうのが大きいらしい。ツーリングとBTを同じエンジンにするとダイナにもバランサーエンジンが行くってこと。
ソフテイル用に専用で作るバランサーエンジンが要らなくなってTC終了で排気量違いのエンジン同じでコスト下がるみたいな。
コストにこだわるとストリートはインドネシア製だから関係ないし、スポは本国じゃ止めたいけどカスタムパーツ的なものつけりゃ
開発コスト無しで新型扱いすればアジアで売れるいい金づるだし。車種も少なく揺れないダイナは魅力もないし行く先終了もあるかもな。

**774RR** · 2017/08/13(日) 14:24:15.37

>>63
そんな感じ。アイドリング時ハンドルやミラー触ると痺れるやつ。エンジンの揺れが車体に伝わって手や足に来るガタガタくるやつが振動。
エンジン点火やアイドリン時ドンドンドンとか、走行時にアクセル開けた時のトルクでズドドドドンって股下から体にくるのが鼓動。63の言うとおり内燃系のやつ。

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:21:04.27

(´･ω･`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな

http://goo.gl/C2B5oY　
http://goo.gl/jpI5zK　　
http://goo.gl/nAacpr　　
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗｗｗ

慰謝料出さんかい！　ゴルァ
http://goo.gl/T8ksNY
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗ

全国各地のリコーグループ２００社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ

よって偽サイトも対応してはいけないｗｗｗｗ
下手に対応したらスキャンダル表沙汰

**774RR** · 2017/08/14(月) 19:40:03.56

ワイドグライド無くなるのか
まじか
次はワイドグライドにしようかなと思ってたのに・・
人気ないのかな？

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:54:54.87

腹の出過ぎたオヤジの乗り物

**774RR** · 2017/08/16(水) 13:17:21.30

日本人には似合わないからやめとけ
他のバイク乗りから見たら短足だからハーレーに乗ってるイメージだ

**774RR** · 2017/08/16(水) 19:12:28.49

２０１８はミルハチになるらしいけど、バランサー付いたエンジンにダイナフレームってどんな感じなんだろう？
ちょっと楽しみ

**774RR** · 2017/08/16(水) 19:58:20.40

>>70
ホンマかいな

**774RR** · 2017/08/16(水) 19:59:31.99

>>70
ツーリングファミリーと同じじゃね？

**774RR** · 2017/08/16(水) 21:15:06.04

ユーロ4にも対応できてるっていうし、廃止する必要なくない？
バランサーついてるならダイナフレームの意味無さそう

**774RR** · 2017/08/16(水) 22:32:18.96

ユーロ4はコンピュータ変えてしてエキパイ細く変えるだけだもんな。
エンジンを載せる事自体はマウント変えればいいだけなんで難しいことないけど、
載せた場合TCを載せたみたいに揺れが更になくなるんだろうな。バイクとしては正しいんだろうな。
けど103になったばかりだし、全車種のフレームに手を入れて一気にバランサーエンジンを載せる意味がない。

**774RR** · 2017/08/16(水) 23:29:44.74

>>74
同意
17モデルのワイグラ買ったけど、振動が心地よい
点検の時に試乗車のローキン借りて乗ったけど、物足りなかった
ま、おれはもう買ったからいいけど

**774RR** · 2017/08/17(木) 11:43:05.26

2018年モデルの発表って月末でしょ？
ネットでは既にダイナは３車種に絞られるって話が出てるけど、115周年モデルとかありそあじゃん

**774RR** · 2017/08/17(木) 22:28:51.21

アニバーサリーカラーって言われても100周年以降のはイマイチな感想しかないね。
上陸100のカラーと13年モデルのストボブの赤ホイールのリミテッドだけはカッコ良くて欲しかったけど。
アニーバーサリーでもSシリーズみたいに圧倒的な違いがあってコスパ大でプレミアム感があったらいいんだけどね。
Sにあれだけのことやってしまって、S廃止したから色塗るくらいしかもうしようがないしね。
排気量も110なんてもうお腹いっぱい状態でしょう。正直96で充分だもん。

**774RR** · 2017/08/18(金) 16:41:02.21

テロ黙認国、韓国というチョソの実態

韓国駐在のリッパート米国大使を襲撃した金基宗容疑者は反日、反米集会の常連で、
警察では名の知られた要注意人物だった。
過激な活動家を事実上、野放し状態にしている韓国当局の対応が問われている。

韓国では１９８７年の民主化以降、
市民団体のデモや集会が日常的に行われるようになった。
左派の金大中政権（９８?２００３年）と盧武鉉政権（０３?０８年）では、
活動団体に支援金が支給され、こうした環境の中、「モノを言う」団体や活動家は幅をきかせ始めた。
米大使を襲った金容疑者も政治団体代表を務めていた。

　特に反日や反米を背景に"民族"を前面に出した主張や活動に対し、
当局は厳しく取り締まる姿勢に欠け、デモは過激の一途をたどっている。
たとえば、市民団体による日本大使館前の「慰安婦少女像」の設置は不法にもかかわらず、黙認されている。

　また、「記者会見」を名目に当局に申請した集会が、
実は過激な反日集会だったという例も少なくない。
警察とのもみ合いの末に負傷したことを法に訴える者もおり、
警察は取り締まりに二の足を踏んでいるのが実情だ。

**774RR** · 2017/08/18(金) 19:01:29.08

ワイドグライド、やっぱりなくなるんだね。
買っておいてよかった

**774RR** · 2017/08/19(土) 00:17:47.51

まぁ来週には2018モデル出るから楽しみだね。

**774RR** · 2017/08/19(土) 20:58:27.38

パインバレーのブログでダイナとソフテイルへM8搭載確定だとよ。

**774RR** · 2017/08/19(土) 22:37:24.04

確かに http://www.motorcycle-magazine.com/leaked-2018-harley-davidsons/ でも107のミルウォーキーになるって書いてるな。
M8は本国だけじゃなくて日本も変更するのかな？

**774RR** · 2017/08/20(日) 09:53:03.36

10年落ちだけどFXDL買った！
念願のハーレーオーナー。
納車日が楽しみすぎて仕事にならない。

**774RR** · 2017/08/20(日) 10:09:28.90

変なもん買っちゃたなｗ
こんなバイク、短足デブが乗るもんや

**774RR** · 2017/08/20(日) 10:57:05.32

>>83
おめ！いい色買ったな！そのカスタムラッキーだな買うと高いし

**774RR** · 2017/08/20(日) 11:41:05.68

>>84
短足デブが乗ってるのはソフテイルだろｗｗ

**774RR** · 2017/08/22(火) 07:38:06.16

詳しい方に聞きたい。
俺の06インジェクションダイナの純正エキパイを見たらO2センサーのボルト穴にメクラボルトが嵌まっていて、
かつ一部が溶接で緩み止め？されていてメクラボルトが外せないようになっているんだがこの時代はこれが本来の姿なのかな？
読みにくくてすまんが誰か教えておくれ。

**774RR** · 2017/08/22(火) 10:14:57.30

>>87
排ガス、デジベルを日本仕様に合わせてるじゃ無いかな？
仮セッティングて感じで

**774RR** · 2017/08/22(火) 11:38:32.57

>>88
レスサンクスです。
じゃあ不正改造防止のために日本に入ってくるときにわざわざ点溶接されるのか…？

**774RR** · 2017/08/22(火) 12:28:05.01

>>89
国産逆者も封印されてるしね

**774RR** · 2017/08/22(火) 12:44:14.27

>>87
新車で買ったの？それとも中古？

**774RR** · 2017/08/22(火) 12:47:42.60

ハーレーの2007年までのインジェクション車両ってO2センサー付いて無いでしょ

**774RR** · 2017/08/22(火) 13:13:46.15

>>91
恥ずかしながら中古です。
センサー取り付け口はあるのに溶接で封印されているのが驚きだったので。

**774RR** · 2017/08/23(水) 10:58:34.25

ダイナ消えたー
ソフテイルに結合

糞がもう中古で買うしかねえ

**774RR** · 2017/08/23(水) 11:04:50.85

>>94
買うならＤＬＳ買っとけ
ダイナ終了だろ

まあモノショックフレームだっけか？
あっちの方がカスタムの自由度は高い

けど要らねー

**774RR** · 2017/08/23(水) 13:55:38.09

無くなったな

**774RR** · 2017/08/23(水) 15:15:02.38

ハーレーってどんどんカッコ悪くなってくね
リジッドマウントでいいから2本サスフレームは残せよ

**774RR** · 2017/08/23(水) 16:13:09.37

>>95
goobikeに載っていたDLSも発表のタイミングでなくなりましたね！

**774RR** · 2017/08/23(水) 18:24:44.43

ダイナなくすとか狂ってるとしか思えない

**774RR** · 2017/08/23(水) 18:41:42.16

ハーレーといえば女も乗れる短足バイクってのが気に食わねえ

**774RR** · 2017/08/23(水) 19:07:24.47

新型フレームの画像見たけど細くて剛性低そうだなぁ
走りのダイナがいいのにハーレーはそんなの望んでねえのか

**774RR** · 2017/08/23(水) 19:12:42.90

ローライダーが見るも無残な代物になった

**774RR** · 2017/08/23(水) 19:29:37.95

ボブはまあまだ分かる
ローライダーはもうおまえ誰だよってなってるもんな

**774RR** · 2017/08/23(水) 19:34:18.58

コストダウン狙いだろな
ブレイクアウトとか酷い
全体的にパーツが安っぽくなってるし
ヤマハのボルトかと思った

**774RR** · 2017/08/23(水) 19:55:52.01

こらエライ事なってもた！こんなに早く廃止になるとはな。さよならDYNA　91～2017R.I.P.DYNA FAMLIY
ローライダーは酷いし、あとの2つはこの排気量と重さで13リットルタンク。シビれんハーレーに乗る価値はあるのか？
しかしFATBOBは乗りたい。

**774RR** · 2017/08/23(水) 20:05:27.87

ストリートボブのタンク糞すぎる
スポスタのデカタンかよ
安っぽくなって180万円って正気か

**774RR** · 2017/08/23(水) 21:00:59.43

唯一良くなったのFATBOBだけですね。
しかしダイナファミリー消滅とは…。

**774RR** · 2017/08/23(水) 21:46:46.70

ストリートボブのメーターも酷いな

**774RR** · 2017/08/23(水) 21:56:15.59

フレームが同じだから、これから買う人がソフかダイナで悩まなくなったな

**774RR** · 2017/08/23(水) 22:07:59.89

ローライダーのメーターは好きかな。
これキーってどうなってんだ？動画見てると走行中キー刺さってないしイモビライザーなのか？ネックのはハンキー専用ぽいな。
>>109
ダイナ・・・。

**774RR** · 2017/08/23(水) 22:34:40.20

しかし画像見た感じスイングアームはダイナみたいにT/Mケースマウントじゃなくフレームマウントっぽいし、ショックはソフテイルみたいな特殊なものじゃなく極太モノサス。
フロントサスも性能上がってるみたいだしオイルクーラーまで標準で付いてくる。バイクとしては確実に進化しているよね

**774RR** · 2017/08/23(水) 22:53:08.79

20年ぐらい前の日本車にやっと追いついたね＼(^o^)／

**774RR** · 2017/08/23(水) 23:09:16.24

さよーならダイナ

**774RR** · 2017/08/23(水) 23:11:54.04

>>101
カーボンスチール製のフレームで剛性が65%アップ
ステアリングヘッドからスイングアームピボットの剛性は35%アップ

だってさ

**774RR** · 2017/08/23(水) 23:20:27.24

>>114
つーことは軽くもなるのかね。
個人的には歓迎だけどこうやってモダンになっていくハーレーってうるさ型はいい顔しないんだろうね

**774RR** · 2017/08/23(水) 23:29:03.88

>>115
fatboy103bが333kg
fatboy107が317kg

軽くなったみたいだ

**774RR** · 2017/08/23(水) 23:37:44.67

ヤマハ「ハーレーさんうちのV-StarシリーズとV-Maxパクってるね」

**774RR** · 2017/08/24(木) 00:06:57.23

なんだろう、最初は糞ダセェと思って見てたけどだんだんこれはこれでありじゃね？って思えてきた。
特にFatBob普通にカッコいいな！画像じゃ微妙だけど動画で見ると雰囲気変わる

**774RR** · 2017/08/24(木) 05:48:56.86

ローライダー、なんかヤマハのドラッグスターみたいになっちゃったな

**774RR** · 2017/08/24(木) 06:52:32.01

これまでのラインナップ、価格帯を再構成したいのかな。

(入門) スポーツスター → ストリート
(スポーツ向け) ダイナ → スポーツスター
(BＴミドルウェイト) ソフテイル → ソフテイル
(BＴヘビーウェイト) ツーリング → ツーリング

ストリートが入ってきたことにより、スポーツスターの立ち位地が
格上げになり、ダイナが追い出されてしまったと。

ノーマル車高の素のスポーツスターがモデル落ちしてしまってからは
スポーツスターはなんとなくプアマンズダイナのイメージがしていましたし。

**774RR** · 2017/08/24(木) 07:05:59.21

とりあえず嬉しかったのは、我がTCダイナが、デザイン的にも完全に絶版車扱いになった事！！！

TCダイナ乗りの同志よ！
完全に旧車扱いとなったTCダイナを、大いに誇りに思って、大事に乗り続けるべし！！

**774RR** · 2017/08/24(木) 07:13:53.80

>>121
旧車にはならない、ギリでショベルが旧車扱いだしね、
ダイナの台数は多いしエボかTCキャプのが価値が無いかな？

**774RR** · 2017/08/24(木) 07:27:57.26

へんちくりんなローライダーやストボブ見たらダイナの形の良さを再認識したわ

**774RR** · 2017/08/24(木) 07:30:43.08

>>122
いつかダイナが復活するかもだしな

**774RR** · 2017/08/24(木) 08:15:26.03

>>124
間違いなく復活するだろね
しかしまぁ
ダイナの人気が右肩上がりの時に
いったい何を考えているんだか・・・

**774RR** · 2017/08/24(木) 10:03:24.35

ソフテイル欲しい人は最初からソフテイル買うだろうし
ダイナ買う人はそもそもソフテイルなんて興味無いだろよ

今直ぐには買えないから、将来的に中古のダイナ探して一生乗り続けるしかないわ
スポスタの車検一回取ってから乗り換えようと思ってたけど、車検時に無理してでも買うぞ

**774RR** · 2017/08/24(木) 10:15:32.89

とりあえずミルウォーキーエイトには興味あるし機会があればソフテイルのストリートボブは試乗しようとは思うけどね。

**774RR** · 2017/08/24(木) 11:28:21.54

エンジンはどうなるんだろ？
バランサー有りになるのかな？

**774RR** · 2017/08/24(木) 11:46:21.42

ダイナ消滅により、今のダイナを大事に乗ろうと思わせてくれた。

**774RR** · 2017/08/24(木) 12:33:42.80

>>128
M8はバランサー付き

**774RR** · 2017/08/24(木) 12:40:55.28

>>128
今回のダイナ・ソフテイル統合が明らかにコスト削減を目的とした
ように感じるのに、仮に将来、ダイナ後継の新フレームがでるとしても、
バランサー無しのエンジンを別途開発する気なんてないと思います。

**774RR** · 2017/08/24(木) 13:00:30.92

バランサーが付いたからラバーマウントは無くなるんじゃ無いかと噂されてたしね

**774RR** · 2017/08/24(木) 14:25:00.28

大方のうわさ通りって感じだったけどいざ目にすると悲しいもんだわ

ダイナ人気が右肩上がりでこれからまだまだ市場は暑いのにとんでもない決断したわなハーレーよ

ソフテイル乗るなら俺はリジッドショベルにするよ

まさかDLSが最高傑作でダイナシリーズが終わるとはね。

**774RR** · 2017/08/24(木) 14:36:04.70

>>130-131
バランサー有りなのか、ありがとう
ミルウォーキー8が乗ったのは嬉しいけどFL等との違いがほとんどがなくなったのは残念だ

**774RR** · 2017/08/24(木) 14:46:23.85

載ったというか完全にソフテイルになったのよね・・・
今後はスレ違いになるという悲しい現実・・・

**774RR** · 2017/08/24(木) 17:01:33.52

>>134
そうだね勘違いしてるけど
ソフテイルローライダーだよ？
ソフテイルストリートボブ
ソフテイルファットボブ

ダイナは終了ってこと

**774RR** · 2017/08/24(木) 17:43:53.14

ファットボブは試乗してみたいが、ローライダーはもうチョット何とかならんかったのかなあ
あれじゃあアンマリだ

**774RR** · 2017/08/24(木) 18:01:22.41

アイドリング時の揺れが好きな俺は悲しいな

**774RR** · 2017/08/24(木) 18:44:07.31

CVOのツーリング以外終わった感あり。

**774RR** · 2017/08/24(木) 19:55:37.84

>>136
呼びにくい…

**774RR** · 2017/08/24(木) 20:00:33.63

これはローライダーじゃない。ローライダーの名前は2本のサスとダイナフレームと共に廃止すべきだったな
あの悪夢のロッカーCの再来だ。ロッカーCとソフテイルローライダーはハーレーの黒歴史だな。
18年モデルを見ているとスポがハーレーに見えてくる不思議な感覚になる。

**774RR** · 2017/08/24(木) 20:13:05.40

>>140
全部クソだよね実際(笑)

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:06:13.47

うん
ローライダーを名乗ってほしくないな

あんな足無しのバイクがローライダーだなんて
初代ローライダーに申し訳ないわ

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:28:45.85

ストボブ乗りとしては、BOBの名前もダイナと一緒に葬ってほしかったわ

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:30:23.35

しかし四速フレームの流れを汲むソフテイルだから元祖ローライダーに近づいたとも言える。

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:39:18.31

肯定的に考えてみると、
やっとツインショックからモノサスへ進化したといえるかもしれない。

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:49:24.03

ローライダーS買ったやつ
勝ち組だいなー

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:55:54.66

ソフテイルローライダー

への字のフェンダーストラットが気持ち悪い
いっそのこと、ローライダーという名じゃなくて
FXSTソフテイルスタンダード復活として発売したほうが
よかったんじゃまいか？
ヘッドライトバイザーをはずしてボブテールにしたら
まんまFXSTじゃん

**774RR** · 2017/08/24(木) 21:59:08.22

115周年の隠し玉がまだあるのかもしれないけど、2018モデルのテーマはコストカットがメインなんだろな、どのモデルも写真映りがチープに見える。カラバリもパッとしないし

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:07:55.20

２０１８年モデル見たけど個人的にはなかなか良いけどな
オイルタンクの辺りきれいにまとまってるじゃん
このファットボーイ少し落とせばかなりカッコイイよ

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:09:38.17

>>144
ストボブのスタイルはハーレーとして残しかったんだよ。だからあえてタンク小さくしてソフスリとの違いを出したかったんだよ。
逆にワイグラはブレイクアウトと違いが出しずらくカブるからなくなったんだよ。
ストボブとファットボブはダイナでは無くなったけどいい方向だと思うが、ローライダーは名前だけ残したかったみたいで意味が違う。

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:13:45.96

ダイナいよいよゴミ扱いだなw
スポスタある以上売れないわなw

早めに売るのが利口だな

**774RR** · 2017/08/24(木) 22:30:03.77

今のダイナ一生乗り続けるわー
エンジン関係は社外でいくらでも部品あるから修理出来るけど、エンジンマウントのアイソレーターって純正以外であったけ？

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:31:53.55

>>150
M8はウェットサンプなので、
新ソフテイルでシート下のオイルタンクのように見えるものは
ダミー?

将来、もしもツインクール化させるときにはクーラントタンクになりそうな予感が...

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:41:10.77

>>154
ミル8ってドライサンプなのか？

**774RR** · 2017/08/25(金) 00:08:07.14

違うよ。ドライサンプで油冷ぽいエンジンだよ。実車見てはいないけど旧ダイナと同じようオイルパンがある感じじゃないかな？
https://response.jp/article/2016/08/28/280772.html
http://www.virginharley.com/topics/topics20160921/

**774RR** · 2017/08/25(金) 00:25:40.71

ソフテイルじゃクラブスタイルに出来ないな
海外の連中がネタコラ作ってるけどまあ酷い
世界のダイナ乗りがお通夜状態で泣けるわ俺も泣いてる