アクシスZ Part2 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/07/18(水) 02:58:51.02

原一は60km程度でも怖いよね。
速さというより遅さや加速の鈍さが怖い。

**774RR** · 2018/07/19(木) 16:04:36.91

10インチ原二で60キロ70キロ出してるとブレーキングが怖い

**774RR** · 2018/07/19(木) 16:15:29.18

タイヤのインチ数関係なくね。
カブ17インチもdio14インチも怖いよw

**774RR** · 2018/07/20(金) 13:36:54.65

小さな凹凸で車体が大きくブレるから怖いよ
整備が行き届いている大都市圏はそんな場面に出くわす事は少なかろうがね
地方の荒れた道路の走行はまるでロデオですわ
稀に転倒して病院送りになる人もいるから怖い
道路整備が行き届かない地方在住者がインチ数の大きなバイクを選びたがるのは理解出来る

**774RR** · 2018/07/21(土) 01:12:50.16

伊奈かっぺいは大変だな

**774RR** · 2018/07/21(土) 07:35:11.46

甲州街道だってボッコボコだろ
味スタから多磨霊園のあたりまで
あそこ二輪で走ると死ぬから絶対迂回してる

**774RR** · 2018/07/21(土) 10:15:28.54

結論、二輪は怖い

**774RR** · 2018/07/21(土) 23:53:20.99

いつマイチェンすんねん？

**774RR** · 2018/07/22(日) 14:16:48.75

シグナスっていう上位機種がいる以上、マイチェンしても期待できないんじゃないかなぁ…
燃費もいいシグナスがスズキからでてるし、これからヤマハはどうするのかねぇ

**774RR** · 2018/07/22(日) 14:18:55.56

ネガってしまったけど、アクシスはコストパフォーマンス最高っていう武器はもってる

**774RR** · 2018/07/22(日) 18:14:31.99

日本の制度の中で原二の良さは実用性の高さでありバランスの良さ。
俺の視点では重くて高い原二は魅力を感じない、それならクラスを上げるから。
アクシスはいいバイクだと思うよ。

**774RR** · 2018/07/22(日) 23:58:41.90

馬力がもう少しあって、リアキャリアしっかりしたやつなら候補に上るんだけどな。
アドSの次どうするか悩むわ。

**774RR** · 2018/07/23(月) 01:18:07.37

メットイン浅いから箱付けようにもキャリアがひんそー
ヘルメットをどこに入れるのか悩ましい
これをクリア出来れば最高の足車だと思うんですよ

**774RR** · 2018/07/23(月) 04:07:44.92

>>825
リアキャリア付けると値段もそこそこしちゃうから、スウィッシュかアドレス125買った方がいいよ。
アクシスzは基本半ヘルの人には最高だけど。

**774RR** · 2018/07/23(月) 07:22:45.03

BOX前提ならワールドウォークリアキャリアなら安いぞ。

**774RR** · 2018/07/24(火) 00:26:45.10

>>827
やっぱそうなるかなぁ。アドレス125はかっこ悪くてでかいし、スウィッシュは高いしなぁ。
ジェッペルでリア箱は必須だからねぇ。

**774RR** · 2018/07/24(火) 04:57:11.93

>>828
値段の問題じゃねえんだよ
あの最低最悪な取り付け方法が駄目なんだよ
あれに箱付けたら中身入れて走れないぞ怖くて
絶対折れる

**774RR** · 2018/07/24(火) 05:40:02.74

安いリアキャリアはやめた方がいいね。経年劣化と振動で折れてボックスが落ちて後ろの車が事故ったら終わる。

**774RR** · 2018/07/24(火) 08:17:05.80

次期型はヤメといたほうがいいね

https://i.imgur.com/NqbWbXq.jpg

**774RR** · 2018/07/24(火) 08:44:57.75

シグナスじゃねーのこれ

**774RR** · 2018/07/24(火) 18:18:12.53

マイチェンで頑丈なリアキャリア標準装備（最低限オプション）にならん限り手は出さんほうがいいな

**774RR** · 2018/07/24(火) 20:25:54.41

シグナスじゃねーか！

**774RR** · 2018/07/24(火) 23:55:26.58

リアキャリア標準装備とメットインの深さがリード１２５並みになれば、売れると思う

**774RR** · 2018/07/24(火) 23:56:38.95

リアキャリア標準装備とメットインの深さがリード１２５並みになれば、売れると思う

**774RR** · 2018/07/25(水) 03:08:12.09

リアキャリア標準装備とメットインの深さがリード１２５並みになれば、売れると思う

**774RR** · 2018/07/25(水) 03:46:53.32

じゃあ一生売れないね♪

**774RR** · 2018/07/25(水) 04:06:19.69

メットインにジェットすら入らないのに、リアキャリアが付いてない。
ヤマハからの半ヘルかぶれってメッセージだな。

**774RR** · 2018/07/25(水) 14:26:52.38

キャリア程度ならMCで現行のプラスティック製のグラブバーを排して金属製の野暮ったいキャリアに変更するだけだからメーカーも簡単に出来るだろ
10インチタイヤ＆ホイールとメットが入らないトランクはどうにもならんから代わりにメーターに時計とトリップメーターを装備して商品価値を上げるしかない罠

**774RR** · 2018/07/27(金) 02:21:12.94

125なんか普通半ヘルだろ
今年は猛暑だし必須だわ
まあど田舎で虫だらけなら無理か

**774RR** · 2018/07/27(金) 08:20:05.12

メットの値段は頭の値段

**774RR** · 2018/07/27(金) 10:33:58.82

スクーターは転びやすいからな～

**774RR** · 2018/07/27(金) 11:31:37.05

ないない

**774RR** · 2018/07/27(金) 12:47:19.73

森元首相「スクーターはすぐ転ぶ」

**774RR** · 2018/07/27(金) 13:10:43.67

経験者は語る「最低限ジェットヘルにしとけ」
半ヘルはマジ死ぬぞ。

**774RR** · 2018/07/27(金) 14:07:40.36

盆にはまだ早いぞ

**774RR** · 2018/07/27(金) 17:32:47.64

半ヘルが許されるのは高校生までだよね～(AA略

**774RR** · 2018/07/27(金) 18:07:07.10

上から落ちてくる物から頭を保護する訳じゃないからな

**774RR** · 2018/07/27(金) 18:16:29.65

原二対応の半ヘルってあるの？

**774RR** · 2018/07/28(土) 10:26:03.77

半へるだと歌ってる時に虫がこんにちわするしね…

**774RR** · 2018/07/28(土) 10:33:49.41

原二でフルフェイス以外ありえんわ

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:14:50.54

>>851
対応もなにも、全車両につかえるから

**774RR** · 2018/07/28(土) 11:14:58.36

原二だからジェットヘルいけんじゃないの？
中型はフルフェイスしか無理なのはわかるけど

**774RR** · 2018/07/28(土) 18:00:12.91

５０ｃｃのＶＯＸも半ヘルしか入らないメットインの糞スクーター

**774RR** · 2018/07/28(土) 18:25:45.52

半ヘルしか入らないってことは半ヘルで安全は充分担保されてるってことだよ
フルフェイスなんて逆にカッコ悪いわ

**774RR** · 2018/07/28(土) 18:44:36.58

こんな日に60キロで走ってみろ
怖いだろw

**774RR** · 2018/07/28(土) 19:50:46.52

なにげに最低地上高が高いのがメリットなんだよな
スズキ車は低いけど設計思想が違うんだろうね

**774RR** · 2018/08/02(木) 14:33:37.25

要は新車契約する際にゼニスのジェットヘルを無料サービスさせろって事ですな
通販では１万円以下の代物だから在庫を抱えているバイクショップなら無料サービスは可能だろ

**774RR** · 2018/08/02(木) 15:01:35.62

乞食おつかれッス

**774RR** · 2018/08/03(金) 00:11:43.65

ゼニスヘルだけどそこらの量販店で売ってるのに比べたら悪くないと思う。
そりゃアライやショウエイがいいのはわかるが。

**774RR** · 2018/08/03(金) 09:20:58.92

どこが作ってようがヤマハで売ってる以上安全性なかったらヤバイもんね

**774RR** · 2018/08/03(金) 09:30:52.50

数年前までのヤマハは、バレなきゃ何でもやるよと安全性とか遵法精神とかのかけらも感じなかった。
最近はまともな会社になった。

**774RR** · 2018/08/03(金) 13:59:33.44

>>862
ゼニスのジェットは後頭部丸出し
いざ事故にあったら首の骨が危ない気がするが・・・
速度の遅い50㏄ならまだしも、スクーターとはいえ、車と同じ速度で走る125㏄でゼニスのジェットは恐怖すら感じるわ

**774RR** · 2018/08/06(月) 11:26:27.69

OGKのジェットヘルのMサイズは入るぞ
リア側のくぼみにメットの右えら部分を落とし込む形でだが

**774RR** · 2018/08/08(水) 00:50:08.42

そんな知恵の輪みたいなことしないと入らないなら入るとは言わないから

**774RR** · 2018/08/08(水) 02:37:23.84

↑
童貞

**774RR** · 2018/08/12(日) 10:27:02.14

フルフェイスが入るとカタログに記載しているバイクでも大きいサイズは入らないモデルが多いからな
カタログの下に「一部のヘルメットは収納不可」と小さく記載というパターン

**774RR** · 2018/08/12(日) 20:25:16.29

俺は50～60くらいしか出さないけど街中で70前後で走ってる人いるけど良く出すな
飛び出しとかあったら大けがするのに

**774RR** · 2018/08/13(月) 08:58:11.32

バイク乗りなんてバカだらけだし
はっきりいってバイクに後ろついてほしくないもん

**774RR** · 2018/08/16(木) 01:41:23.09

70前後とかｗ
80ぐらいまでは原2でもよゆーだわお爺ちゃんｗ

**774RR** · 2018/08/16(木) 02:44:45.09

過疎ってるね
優等生故に話題が無いか

**774RR** · 2018/08/16(木) 04:33:57.73

いや、人気ないからだろ。

**774RR** · 2018/08/16(木) 06:00:06.72

リード125と迷ってるんですが、ステップっぽくなってるからアクシスの乗車中の足のポジションって楽なのかな？リードは下に置くしかない感じがしてるんですよね。なかなか実車を見に行けんのよねー。

**774RR** · 2018/08/16(木) 07:00:58.21

>>875
リードよりは若干余裕あるよ。
自分は175cmだけど、買い替え前のアドレスv125みたいに足を前に投げ出せないのと、
シートに段差があるせいかいまいちポジションが決まらない。
マジェスティsもそうだけど、シートのせいで足が縮こまるから、改良シート出して欲しい。

**774RR** · 2018/08/16(木) 13:26:44.50

>>875
リード、Dio110、アドレス110は足を前に投げ出せないので長時間の試乗だと足は疲れますわな
アクシスZは足を揃えるパターンと投げ出すパターン両方が可能
画像だと車体の大きさが50㏄に見えるかもしれないが実物は125㏄スクーターの平均クラス
全長が短いのはリアフェンダーが後ろに大きく張り出していないだけで車体本体部分の大きさはほぼ同じ
シート高は77㎝と平均より高めなので小柄な人は足付きは厳しい

**774RR** · 2018/08/16(木) 20:57:28.31

足がしんどいときはたまに立ち上がればいいんだよ？

**774RR** · 2018/08/16(木) 21:05:41.44

放っておいても勝手に立ち上がってるよ

**774RR** · 2018/08/16(木) 21:26:50.81

投げ出すと楽になるの？

**774RR** · 2018/08/17(金) 01:16:17.87

リードみたいな足を伸ばせない欠陥バイクは腰がくびれたアオザイ着てる
ホンダガール以外認めない異論は受け付けない

**774RR** · 2018/08/17(金) 13:38:01.84

ステップ付ければいいじゃん

**774RR** · 2018/08/17(金) 15:30:06.08

ステップ検索しても出てこないんだけど？
自分で穴あけてつけろってこと？

**774RR** · 2018/08/17(金) 22:33:48.03

アドレス110と迷ってる。アドレスは足の置き場が狭い。
アクシスZは幅が730mmですり抜けが難しいのでは？というのがネック。

すり抜けが良くないのは承知だけど、通勤に使う国道が１車線で渋滞が酷く、
自動車の横を徐行ですり抜けざるを得ません。
現在は50ccのBJだけどそろそろへたって来たような気がするのと
いつ速度違反で捕まるか分からないので。

**774RR** · 2018/08/18(土) 01:28:41.43

すり抜けはどっちかというと車体幅よりミラー幅、位置な気がする。
ビクスクは別だけど、だいたいすいすい抜いてくのってミラー変えてる印象。

**774RR** · 2018/08/18(土) 01:32:02.03

V125買えよアホ

**774RR** · 2018/08/18(土) 03:55:24.65

すり抜けするならv125だな。中古でもまだ新しいのあるでしょ

**774RR** · 2018/08/18(土) 06:26:35.75

アクシスZ、エンジンオイルとギヤオイルは皆さん何を入れてますか？
メーカー指定はなにですか？

**774RR** · 2018/08/18(土) 08:59:02.62

取説読めよ

**884** · 2018/08/18(土) 18:28:26.06

アクシストリートのエンジンだけブルーコアなら文句なしなのだが。
新型アドレス125は不格好すぎるし、V125の中古はもうひとつ食指が伸びない。
普通に50ccのデザインをそのまま125にしたモデルが欲しいだけなのだが。

**774RR** · 2018/08/18(土) 21:24:22.50

BJなんか乗ってるド底辺の分際でブルーコアとか何言ってんだかw
何乗っても満足できるから好きにすればいいよ

**884** · 2018/08/18(土) 22:12:47.94

クルマはアクセラだけどディーゼルなんで
片道6km程度の職場には不向きなんだよね。
本音はアクシスzが良いが、すり抜けとキックの件で
アドレス110に傾きつつある。

**774RR** · 2018/08/18(土) 23:24:23.42

原付からならアド110で十分だ失せろー

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:16:22.13

クルマはベンツですよ

**774RR** · 2018/08/19(日) 21:31:55.24

来年当たりにマイナーチェンジかな？

･灯火類はLED化しろ。
･エコランプはいらん。ウィンカーランプは左右に一つづつにしろ。
･もう少しシート下を深くしてくれ。

**774RR** · 2018/08/19(日) 21:37:07.07

>>894
最近のメルセデスは乗る気がしないな。
レクサスCTに乗ってる。

**774RR** · 2018/08/19(日) 21:38:10.68

Dioとアドの110は、東南アジアモデルだから日本には合わんよな。
125クラスでコスパならアド125最強だし、ちょっとお洒落なスタイルと燃費ならアクシスZだしね。
みんな好きなの選べばいいよ。

**774RR** · 2018/08/20(月) 02:08:04.57

灯火類LED化とか金のかかる部分はいいから
とりあえず時計とトリップメーターだけ実装してほしい
アドＳから乗り換えたいがメーター類が貧相すぎて購入に踏み切れない

**774RR** · 2018/08/20(月) 02:18:28.60

メーターなんかどうでもいいわ

**774RR** · 2018/08/20(月) 07:09:40.71

フロント12インチとメットイン深くしてくれ

**774RR** · 2018/08/20(月) 13:40:00.99

自分もメーター変更を希望
トランクを深くとか、タイヤのインチ数を大きくしろというのはMCレベルでは非現実的
メーターの変更なら現実的で金もかからん
エコランプを廃してデジタルのトリップメーター1つと時計を装備
トリップメーターが2つとか、瞬間燃費や外気温の表示など過剰表示は価格高騰を生むだけなのでいらん

**774RR** · 2018/08/20(月) 16:07:34.93

2020年あたり？まで次期シグナスXまで待つか、
アクシスZにしようか考え中なのだが、
シグナスXの690mmに対してアクシスZは730mmもあるのな。
実際そんなにアクシスZは幅が広く感じるもんかね？

**774RR** · 2018/08/20(月) 17:10:52.94

実車見れば幅ひろっ、ってすぐ分かる

**774RR** · 2018/08/20(月) 17:20:32.73

アクシスzハンドル幅69cmだぞ
全幅はタンデムステップの幅

**774RR** · 2018/08/20(月) 21:29:44.51

SWISHとシグナス5型見たら、アクシスZの存在感が一層増したね。。

**774RR** · 2018/08/20(月) 22:36:46.20

2019登場の新型シグナスはゴミだし、ホント碌なバイクがないね。＞ヤマハの125ｃｃ
まともなのはNMAXとトリシティくらい。

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:15:13.76

駐輪場の俺のバイクの隣にいつもBW's125が止まっているが、ヤマハはいろんなバイクを作るなと感心するよ。

**774RR** · 2018/08/21(火) 00:50:32.14

シグナス5型、特に進化らしい進化はないね。
ABSとかLED、12Vはそれほど魅力でないし、
それよりメーターのデザインが酷いのと、顔が変わったので
これでは日本で売れないのではないか。

**774RR** · 2018/08/21(火) 05:15:14.29

>>905
削除後ってのがな

**774RR** · 2018/08/21(火) 08:39:37.36

この前アクシスZ見たけど、かっこいいね
でも100kgなのにでかっ！って思った

**774RR** · 2018/08/21(火) 11:00:42.21

ホイールベースはswishより長いしな

**774RR** · 2018/08/21(火) 11:13:20.16

>>907
ヤマハの125はデザインがいろんな種類があってオリジナリティが溢れていて素晴らしいと思う
ただ、燃費はWMTC値モードで45㎞/Lを超えるのはアクシスZだけ
他社の現行125は45㎞/L前後以上ばかり
燃費に関しては完全に時代遅れ
ホンダやスズキの技術者を引き抜いて来るとかしないとあかんな

**774RR** · 2018/08/21(火) 12:26:03.48

でも4バルブエンジンってヤマハだけだろ
原二といえど高回転に気持ち良さを求めたいってのはある
個人的にnmaxがたんたんと走るだけの動画を環境動画的に流して楽しんだりしてる

**907** · 2018/08/21(火) 14:52:18.66

ヤマハはこれまで違法行為を含めてさんざんやりたい放題をしてきた。
輸入車を使った規制逃れ、生産量の偽装、共産国への違法輸出、燃費偽装、書いていてもきりがない。
法律ギリギリだし、ばれなきゃ違法行為でも何でもやりたい放題、燃費も偽装しているもんだから実燃費が非常に悪い。
ところがなぜかアクシスZでこういう不評を全く聞かないし、XMAXの評判も悪くないし変わりつつあるんじゃないかな？

**774RR** · 2018/08/21(火) 22:40:06.00

新型シグナスXは新型のマジェのヘッドライト真似てるだけだろ

**774RR** · 2018/08/23(木) 02:24:52.21

もう15年はあのクソ空冷エンジン使い回してんのにまだブルーコアにしないもんな
新型シグナス買うやつはマゾだろ
YAMAHAの都合の良い奴隷

**774RR** · 2018/08/23(木) 09:13:24.97

ブルーコアだと現行シグナスの性能を維持できないって言ってるようなもんだよなぁ

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:47:02.24

現状のブルーコアは高出力と低燃費の両立が不可能なのだろう
アクシスZは燃費を優先した事でブルーコアが可能になったが、
高出力と低燃費の両方取りにいったNMAXはトラブル多発
燃費はアクシスZに任せてシグナスは高出力優先で開発すれば
例えスタイルが不細工でも一部のマニアが支持してくれるはず

**774RR** · 2018/08/23(木) 19:59:11.92

>>916-918
やはりブルーコアはホンダのespには及ばないね。
基本設計に問題があるのだと思う。

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:08:49.43

ブルーコアって従来エンジンの改良型程度じゃないかな

**774RR** · 2018/08/23(木) 23:53:27.25

ブルーコアって、エンジンだけじゃなく、トータルで如何にロスを減らすかじゃないの？
ホンダやスズキも、似たようなことやってるんじゃないのか？

**774RR** · 2018/08/24(金) 18:49:47.35

この間、事故でシグナスの左横にスクーターに突っ込まれて転倒して10分位横倒しになってて、ガソリンが漏れてました。外装は擦れ傷位でしたがエンジンがかかりませんでした。故障はどのような事が考えられるでしょうか？

**774RR** · 2018/08/24(金) 19:32:37.31

転倒センサーじゃね？

**774RR** · 2018/08/24(金) 23:12:20.87

サイドスタンドのセンサー故障
んでこれ当たったら整備士にでもなれんの？

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:52:41.23

ここで聞く内容じゃないよね

**774RR** · 2018/08/25(土) 05:44:03.31

>>922
１．シグナスは、初代の180から現行のまで何種類かある。
　　燃料供給装置も途中でキャブからFIに変わってるし、車種を特定した上で質問すべし。

２．エンジンがかからなかった、、、一時的なものか、その後も継続してかからないのか不明
　　状態の説明として不完全

**774RR** · 2018/08/29(水) 17:53:36.58

ハイパーウエイトローラーってつけたら快適になりますか？

**774RR** · 2018/08/29(水) 19:26:13.52

なりませんから改造はおやめなさい

**774RR** · 2018/08/29(水) 23:35:24.46

タイヤ、乗り方にもよるでしょうが１万㌔までなら交換しなくてもいいよね
無茶な乗り方はしてません

**774RR** · 2018/08/30(木) 02:37:15.56

保管や路面の状況にもよるし
現物の劣化具合を見なけりゃ判らん

**774RR** · 2018/08/30(木) 07:10:47.41

むしろ新車装着のゴミタイヤなんかさっさと替えろ

**774RR** · 2018/09/05(水) 00:53:14.90

無茶な乗り方しなければ１マン㌔んまでは大丈夫だと思う
それより、駆動系の錆対策するにはどうしたらいいですか
CRC吹きかけるだけではダメですか？

**774RR** · 2018/09/05(水) 06:23:12.94

駆動系ってどこ？
錆びるもんあったっけ？

**774RR** · 2018/09/05(水) 20:27:53.52

せやかて駆動

**774RR** · 2018/09/08(土) 04:55:41.09

HONDAマーク　YAMAHAマーク不正コピー　「商標法違反」
ヤフーオークションにおける悪質出品者

「ヤマハ発動機」ならびに「本田技研」に対する「商標権侵害」を指摘され、新規に引っ越したもよう。
旧ID 指摘ページ　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
新IDでも繰り返し　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q233831700

「不正コピー」を自覚しているようで、分かりにくく長文に紛れ込ませるあざとさ。

タンク文字付きという表現で誤魔化す文言（よく見ると下方へ記述あり）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261351643
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x562912380
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564611001
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g292172609
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f291842326

タンク羽マーク付きという表現で誤魔化している（羽マーク自体も商標）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510967988
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l467274058
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x563096716

ついに「川崎重工」マークまで手を出した模様（写真加工及び隠蔽）

きっと今後も不正し続けるであろうと予測されるため、メーカーへの通報、ヤフーへの通報、「違反商品の申告」をしたほうがよいかもしれない。

知的財産権保護プログラム登録団体（各メーカー）　https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

**774RR** · 2018/09/08(土) 06:24:14.42

こいつはマルチポストしまくってる荒らし

**774RR** · 2018/09/11(火) 01:46:12.77

いたずらされる可能性を少なくしたいので、
アクシスZのオイルフィラーキャップを交換したいのですが、希望としてはレンチ等の工具がないと回らない＆ワイヤー通す穴があるのが理想です

ギヤオイルキャップも同様な感じでなにかいいのないですかね？

**774RR** · 2018/09/11(火) 09:20:49.07

>>937
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=6&;id=body/oil_filler/oil_filler

M20 P2.5の奴なら合うんじゃね

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:37:25.65

>>938
ありがとうございます(*´ω｀*)

ちなみにギアオイルキャップでレンチで閉めるタイプないですかね？

**774RR** · 2018/09/16(日) 07:39:29.76

最近夜は体慣れてないせいもあって冷えるね
風防でも付けようかな

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:42:31.57

アクシスZのオイルフィラーキャップは、
Φ20/P=2.5　で合いますか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 13:43:33.38

連投失礼します
M20とΦ20は　同じ意味ですか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:04:07.55

違う
φ（マル）は円の直径を表す記号
円盤、丸棒、筒、円形に並んだものや軌道の直径などに使われる。
記号の形が似てるけど、ファイではない。現場で「パイ」と言われることが多いけど、理由は不明

Mはメートルねじを表す記号（他にどんなねじがあるかはググって）
ミリ単位、並目と細目がある。

**774RR** · 2018/09/16(日) 14:13:55.94

>>943
あ、説明が不十分だったんで訂正
> ミリ単位、並目と細目がある。

Mの後の数字はミリ単位（おねじの山径、めねじの谷径＝ねじギザギザの一番太い部分）
並目細目ってのは、JISで規定されてるねじのピッチ（例、M6の並目はピッチ1ミリ）「P」と表現される。

**774RR** · 2018/09/16(日) 21:26:23.63

Φ20/P=2.5のこちらの商品はアクシスZに使えるのでしょうか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B004HNQG2M/?coliid=IFA3641FSTH74&;colid=2KUT9A4GC0KDS&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

**774RR** · 2018/09/20(木) 12:26:38.04

高身長には向かないってレビューがあるのが気になる

**774RR** · 2018/09/20(木) 20:33:20.07

175cmだけど、もうちょいシートの段差が後ろにあればなあとは思う。

**774RR** · 2018/09/20(木) 21:23:56.06

身長172cmだけど丁度いいかな
乗り心地はいいほうだと思う

**774RR** · 2018/09/21(金) 00:47:57.26

身長178cmですが、まったく気になりませんね。

**774RR** · 2018/09/22(土) 16:33:18.76

身長186cm若干足元窮屈な感じ

**774RR** · 2018/09/22(土) 18:40:19.31

身長ってより股下？腰下？尻より下の長さが問題なんじゃ？

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:53:24.80

Gパンとか裾上げした事無い186cm

**774RR** · 2018/09/22(土) 21:15:56.51

ﾋｮﾛｶﾞﾘか

**774RR** · 2018/09/23(日) 12:44:29.29

誰がアンガールズやねん!!

**774RR** · 2018/09/23(日) 22:00:49.52

175cmだが、所詮原付二種だから許容範囲だな。。

**774RR** · 2018/09/24(月) 20:08:14.80

バイク板にもスレあるけどこっちが本スレかい？

**774RR** · 2018/09/24(月) 23:44:28.81

全然売れてないアクシススレはココ

**774RR** · 2018/09/25(火) 03:04:46.63

ほんと、安くてデザインも良いのに、あまり街で見かけないし人気ないのかなー
なにがダメなんだ？

**774RR** · 2018/09/25(火) 09:13:37.75

>>958
走行性能が110ccクラスなのが微妙なところだろう。
110ccクラスと比べると燃費は並だし値段は高い。

**774RR** · 2018/09/25(火) 10:17:00.25

ヘルメットの収納

**774RR** · 2018/09/25(火) 12:31:32.10

トリートの後継としてビジネスユース的正当進化すればよかったのに
中途半端にシグナスに寄って行ったから

**774RR** · 2018/09/25(火) 13:21:24.77

リアキャリアまともなのを標準装備するだけで違うと思うよ

**774RR** · 2018/09/25(火) 16:55:32.19

>>962
これよ
ヘルメット入らないならキャリアは標準で付けないと
悪い言い方しちゃうとDLC商法みたいなもんだよ

**774RR** · 2018/09/25(火) 22:54:42.99

やっぱりキックで消えるんだよな

**774RR** · 2018/09/26(水) 03:25:45.28

キックとキャリア省くなら、コミコミ２０万が適正価格。

**774RR** · 2018/09/27(木) 04:24:14.92

一時期キックなんか使わねーだろバカとか
俺はジェットか半ヘルだから問題ない！原二でフルフェイス被ってる奴なんかマイノリティだから黙ってろ！
みたいな擁護民いたけどこれが現実だよな
本当に売れてない

**774RR** · 2018/09/27(木) 05:17:38.41

トリートにこのエンジン積んだ方が売れそう

**774RR** · 2018/09/27(木) 08:54:16.58

アクシスZは本体１７万だったら売れるでしょ

**774RR** · 2018/09/27(木) 15:11:20.53

飛びつくわ

**774RR** · 2018/09/27(木) 23:29:40.96

販売台数を増やしたいなら、マイチェンでオールLEDか、燃費は多少悪くなるけど、ハイパワーバージョンのエンジンに変えるしかないよな。。。

**774RR** · 2018/09/27(木) 23:53:06.78

リアキャリアの取り付け構造を変えないとどうにもならん

**774RR** · 2018/09/28(金) 01:56:02.85

販売台数稼ぎたかったら簡単だよ、アドレス１２５より安く売るだけ。

**774RR** · 2018/09/29(土) 10:01:46.98

次買うのはNMAX系は買う前から決めてるから問題なし

**774RR** · 2018/09/29(土) 14:10:08.02

アクシスZを買った。
バイク屋から連絡あったので今日引取りに行った。
一通り説明受けて、バイクに跨り店主に軽く会釈してバイク屋を後にした。
「ありがとうございました」と、深々とお辞儀している店主が俺のアクシスZのバックミラーに映る。
この店で何台買っただろう。50ccから始まり250、400と買って
今、125のスクーターを買った。俺もこの店のお得意様かな？常連って奴？
ウフフ…って誇らしさと気恥ずかしい気持ちが入り混じった感情が表に出ないように注意しながらバックミラーを見ると、店主が顔を上げながらゆっくりと
「バーカ」と、口を動かすのが見えた。
俺は一瞬で理解した。
お得様とか常連なんて浮れた自分が恥ずかしい。
バイク界のヒエラルキーで底辺に落ちてしまった事に今更気が付いた。
50ccは底辺じゃない、入口だ。これからのバイクライフに期待できる。
250ccだって大型に混じってマスツー行けるポテンシャルもある。
400ccなら北海道ソロツー余裕。
その先は大型免許取得してハーレーでもSSでも好きな様に謳歌できる。
だが125cc。原付2種。
普自2の免許持ちがほとんどだろ？でも乗ってるのは原付。
そしてアクシスZ。
ホンダPCXにはシカトされ
スズキアドレスにはバカにされ
仲間だと思ってたNMAXには「ブルーコアのバッジ外してくれ」と罵られる始末。
そう。125はバイク界の底辺であり、中でもアクシス乙はキングオブ底辺。
底辺オブザ底辺のバイクを買った仲間たちよ…君たちの未来に幸多からん事を。

**774RR** · 2018/09/29(土) 17:36:38.91

>>971
俺もそう思う

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:07:10.20

YAMAHAにそれ期待しても無駄でしょ
コマジェでもシグナスＸでもSG03マジェでもああいう取り付け方で毎回不評なのに改善しないんだもん

**774RR** · 2018/09/29(土) 18:48:55.25

長杉。
日記は家で書いとけよ

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:50:07.09

リアのウイングみたいなの外して、その穴を利用して取り付けるキャリアとか作ったらヤフオクで売れるかな？

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:13:43.69

>>974
中高年ライダーの末路だな

**774RR** · 2018/09/30(日) 01:18:43.01

>>974
まじかよNMAX最低だな

**774RR** · 2018/10/02(火) 10:48:54.44

>>978
つかそういうタイプの待ってたし社外品ですぐに出ると思ったけど出ないんだもんな

**774RR** · 2018/10/02(火) 13:22:40.19

販売台数ショボくて売れる見込みがないから作っても赤字なんじゃない

**774RR** · 2018/10/03(水) 14:25:29.18

>>958
俺の同僚はYSPで買う寸前でグリップヒーター付けられないってバイク屋に言われてスウィッシュ買っちゃったよ

**774RR** · 2018/10/03(水) 22:16:21.96

むしろアクシス買うヤツのが変人だから。
そこは自覚した方がいい。

**774RR** · 2018/10/03(水) 22:53:09.72

最近1週間に1台くらいは見かけるようになった、順調に変態さんが増えていってるな

**774RR** · 2018/10/03(水) 22:58:36.19

アクシスZ買おうかと思っているんだけどそんなに不人気な車種なの？

**774RR** · 2018/10/04(木) 00:10:21.31

うん

**774RR** · 2018/10/04(木) 00:55:27.80

983だけど知り合いもアクシスZの見た目は好きで積載容量とかフラットフロアにも満足してたのよ

俺もサムネイルみたいな画像見た時は
がっかりしたんだけど、一転実物見たら格好いいと思った
ぼってりしてるようで色気のあるシェイプだし
艶消しカラーのカウルも好き
なんか惜しいなあ

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:57:15.19

誰か次スレ頼むわ(^人^)

**774RR** · 2018/10/04(木) 21:26:26.85

和田いないからいらない

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:05:55.31

もうスレ無くても大丈夫やろ。

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:23:35.36

埋めますマンだよ

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:25:40.44

埋めますね

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:26:31.59

埋めるぞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:27:13.15

埋めちゃう

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:27:40.81

埋め酒

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:28:10.38

埋め吉

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:28:57.80

糸冬　予　

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:39:07.99

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**774RR** · 2018/10/04(木) 23:02:21.04

死ね

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