【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part7【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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をはじめに2行書くこと！！
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part6【ホンダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497938684/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>431
バイク仲間に見栄張るならドカ
故障や維持費で悩みたくならならレブル ドカティ好きってSS系以外はあまり見ないな．
ハイパーモタードとかムルティストラーダもあまり見ない． >>428
現実には、荒くれていないバイクだよね
250はエンジンはマイルドだし音も静かだし
じつは、もう少し荒くれたいんだが、
いい音のマフラー出ないかね。
ノーマルは音が乾いていて紙束を叩いているような音だが、
もうちょっと低音が欲しい。
あと、不格好なテールライトもなんとかしたい。
パーツはよ。 レブルでもマフラー交換かよ。趣味の世界は奥深いね。もっと道具とか移動手段って層が選ぶものと思い込んでいた。 最適解って人それぞれ。
社会に組している以上、他者に被害を被らなければ
どの解も全て大正解。 正直実用性重視でこのバイク選ぶと後悔すると思う
積載能力無いしな
無限がマフラー出してくれたら買うんだけど 荷物ある時は車使うんで問題無
15Lくらいの防水バックいっこ付けたけどこれだけで十分だわ 500でスクランブラー出ないかな
つか200kg切ってるんだね
ホンダにしちゃ頑張ったな このバイク
初心者ほど買った方がいいバイクだと思う。
免許取って1年ほど運転してなかったけど、楽に運転出来た。
教習車の方が難しいような気がする。 ホンダの技術力も地に落ちたもんだな。。
F1もホンダエンジン散々だし
鈴鹿8耐 １位ヤマハ ２位カワサキ ３位ホンダ ７位スズキ
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501410649/ まだバイクは外国メーカー勢に勝ってるんだから偉いよ 先日無事納車されましたー！
お店から自宅まで戻る間に2回ほどウィンカー操作時にホーンを鳴らしましたが、ご愛敬ですよね笑
後日、前のバイクに取り付けてたスフィアのLEDライジングを取り付けようと思いますが、ちゃんと付くかなー。
写真撮り忘れなかったら比較画像あげまーす。 >>446
おめ！
楽しいレブルライフにしましょー☆ >>447
ありがとう！
納車は嬉しいけど、浮かれて事故らないように気を付けます！ ヘッドライトをLED化しようと思うんだけど
スプリングで固定されているヘッドライトバルブって後方ファンのバルブも入るのかな 148cmの500乗りです。
講習会の画像を拡大してるので解り難いかも。
http://i.imgur.com/SALCtQR.jpg もう1つあった。
カッパの下を履いてるから足元はもたついてるけれど。
http://i.imgur.com/PlEujOv.jpg >>452
無理して乗ってる感はあまり無さそう
オプション無しの方が良いのかなー >>452
こーゆー写真は小柄なライダーには、とても参考になるね。乗って不安感の少ないバイクが一番。
世の中半分は女性なんだから、女性が安心して乗れるのを出していかないと新しいユーザーを獲得できない。
配達用とかの実用的なバイクに足つきの悪いバイクは無いから、良好な足つき+必要なパワーというレブルの方向性は評価できる。 女性はあんまりバイク乗らないけどね。。
それでも160そこそこの男性も多いから、足つきいいバイクも大事だね。 >>436
レブルなんて弄ってナンボの趣味車の極みだろうがw >>456
そうか。今風を取り込んだベンリィ程度に思っていたんだよね。 ヘルメットロックを別に付けたい。
サイドバッグが邪魔で既存のは使いもんにならん。 >>457
この実用度ゼロの車体でベンリィって…
クソみたいな煽りしてんじゃねーわ >>458
俺はカラビナ型の使おうと思ってるけど、そういうのじゃダメなん？
ちな前のバイクではハンドルバーにつけてた >>459すまそ
ベンリィってのがプライドを傷つけたみたいだね。悪意は全くないんだねどね。気を悪くしたみたいだから。謝っておくよ。ちなベンリィって今売ってるスクーターじゃないよ。 日本語不自由くんさぁ
落ち着いて送信ボタン押しなよ >>460
ハンドルバーにつけようかと思います。
いちおう申し訳程度の鍵がついてる奴がいいですねぇ。 レブルに箱つけてる人いますか？
なんだかんだ言って箱が一番便利なのでどうなのかな〜って思ってます。 キャンプツーリング用に箱を付ける予定だが、ヘプコの箱は樹脂が弱いらしいね。
仕方がなくgiviのでかい箱付ける予定だが、耐荷重なさすぎだよね。どこも5kgとかそんなもんで、箱自体が3kgはあるのに参ったもんだね。 キャンプツーリング行ってきた。
サイドバッグサポートがあるだけでも紐やネットを引っ掛ける部分ができるので積載に問題はなかった。
http://i.imgur.com/A8QXvrJ.jpg 250と500はエキパイの数やエンジンの造形が異なる >>464
箱つけてダサくするならビグスクでも乗ったら？ >>466
これならいいね！ナチュラルな感じで。レブルらしい。 自分はつい最近まで購入時に純正オプションで付けたヘプコのジャーニーを使っていましたが何も問題ありませんでした。
下取りとして車両と一緒に引き取ってもらったのでもう手元には無いけど、まだまだ普通に使用できる状態でしたし、外観も綺麗でしたよ。 >>451
なんか上体がピーンと反ってて勃起してるみたい！
（≧∇≦） >>466
これが一番理想的だね。
箱なんか付けない方がいい。 箱付けると乗り降りし辛くはないのか？
旭風防のパニアケースは付けてみたい
大昔の白バイみたいでカッコいいが
対応機種「スティード」となってる。いつの時代。 >>466
車両を入れてはいけない場所に見える
それだけが残念 >>475
回し蹴りではなく、トラースキックとかヤクザキックの要領で足を真横から通す >>478
その通りです。普段は置いてははいけない場所です。
駐輪できなくてこちらに誘導されました。
>>467
500ですよ。 >>464
つけてる写真見るとなかなか似合ってるし、いいんじゃない？
てか箱嫌いの人は否定してくるから自分が最終的に決めればいいこと >>465
教えてくれてありがとう。参考になります。
高いだけあって大丈夫そうならデザイン的に好きだからヘプコもいいな〜
ちな、俺はキャンプツーリングだから箱必須、タンデムシートもキャリアに変えればかなりの積載できるから豪華キャンプできそうで楽しみだわ〜 >>477
本当ですよ。
前の方に座らないと腕が伸びちゃうのです。
148cmだけど細くはないので小さくは見えないかも知れませんね(ﾉД`) >>473
勃起言うなーw
でも旦那に猫背で乗りなーって言われる。
背中にパッドが入ってるジャケットではあるけど、いつの間にか背中が伸びちゃう >>485
ありがとうございます😊
OGKのAVAND2を使ってます。 デイトナの40Ｂハンドルが発売予定だったな
４ｃｍ手前になるけど148ｃｍじゃまだ遠そう >>466
これバッグは何使ってます？
キャンピングシートバッグ2だと大きすぎるかな >>488
キジマのハンドルバーは純正比65mmバックポジションとは書いてあるけど、まだ開発中らしいです😥
気長に待ちます(´∀｀) アメリカンライクの先入観を取っ払ったほうが色々出来て楽しいと最近思い始めた
ミラー変えたり箱つけたりしてるんだけどなんだかんだでネイキッドだからなんでも似合うんだよ
バッグサポートもこれからつけるつもりだけど多分パニアケースつけると思う >>482
レブルに箱つけてる写真ってどこにあります？
なかなか見つからなくて…。 おれは箱を否定している訳ではないんだが、レブルに箱はカッコ悪い。
ツーリング行くから店まで買いに行った。
しかし買うの踏み止まったよ。
箱を積むようなバイクじゃないと思った。 ttps://4.bp.blogspot.com/-hHjzwsKIGAU/WRWTxUhfBGI/AAAAAAAASGU/VIMTmfhuGd0tWV9IaV0mvYsEeRpEbcWOgCEw/s1600/Honda_CMX500_REBEL_02.jpg 3点箱に加えてタンデムシート外してさらに大型のバッグを付けたら無敵。 >>494
無理矢理自分に言い聞かせて納得したいんじゃね？w デイトナのサポートきたのでHBのバッグつけてみたよ。
やっぱり右側はマフラーあるから１５L無理で９Lをキツキツに固定。
装飾ベルト使いたかったけどできるだけマフラーから遠ざけたかったのでナイロンベルト使用した。
デイトナのはバッグつけてなくてもベルト止めるとこがフックのベースになるし最悪、バッグ持って出てないときとかは
コンビニ袋引っ掛けて紐で縛ってでもとりあえず使うことができそう。 >>496
おお！ありがとう！
箱つけても意外とかっこいいじゃん！
これを俺もやってみよう！
あとは250にするか500にするか…。 >>502
これとギヤインジゲーターとカウルが欲しいw
でも日本のrebel250に合うかも分からない >>503
バイザーとギアインジケータはちょっとわからんかった。
力になれんくてすまん。
ギアは初期化動作とFって出てるからECUから拾ってるのかも。
ODBは数珠繋ぎできんからAracer Cube Gのオプションかなと思ったんだけど特に書いてないしどうやってんだろ・・・。 ↑その次の動画わろた
降ろし方が雑、あんなんでいいんかｗ
300に見えないね
トルクがあるんでハンクラでも走ってしまうようだ
足つき抜群 このバイクはハンドルポストがタンクより低い位置にあるから、スワローハンドルとかを上下逆につけて低い感じにしたら良いふいんき(なぜか変換できない)になるよ ついに250abs納車。
ゆっくり走るだけでこんなに楽しいとは。
しかし、ウインカーのインジゲーターが左右一体式なのは買うまで気づかなかった…
最近の本田は他のバイクもそうなの？
スクーターですらちゃんと左右別で出てたような気がするんだけどナア
自分も、シフトインジゲーターは欲しい！ >>508
こういう機能系のコストダウンはやめてほしいよな >>508
試乗した時驚いたわ
今時ありえないよなー
シフトインジケーターは車ですらある車乗り継いでるからはやく取り付けたいわ
はよ開発してくれー >>508
カウルなしで目視できるからって聞いたけど確かに分かれていて欲しかったね
実際見えるからあまり不便は感じないけど 今日はゼロデザインのメーター移設キット届いたのでダメ元でRebel500につけてみたよ。
やっぱり普通に着いたよ。
エンジンガードつけてないから左で転けたらメーターすりおろしそうw >>514
取り付けたけど全然風体に当たらないよ
逆に今の時期、市街地は暑くてやばい >>517
かっこいいじゃん。ダメか？
>>518
でけーよｗ >>508
最近はそれが多いよ
ヤマハもYZF-R25とかそうだし、ハザードすらなかったりする >>522
もう一度言う。箱はかっこいい。いいね？ ボバー風ジャメリカンという時点で抵抗は無意味
箱と風除けとハンドルカバーから逃れられない >>514
??「うしろ空いてんな！マルシン積んどくか！」 我々は箱だ。シールドを下ろし降伏せよ。お前達の生物的特徴及び科学技術を我々と同化する。お前達のバイクは箱の一部となる。抵抗は無意味だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
