【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part7【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
をはじめに2行書くこと！！
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part6【ホンダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497938684/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ジェットヘルメット買おうと思うんだがイエローに合う色は何色がいいかなー イエローなら黒かシルバーかな、俺なら。
なぜならタンクの色が主張が強いから、メットまで派手な色にすると視線のポイントがバラつくから。 レブルスレは車両画像があって親切やな
それに比べてボルトスレは糞 同じ色があれば一番良いけど、微妙に色が違うってのはださいな。 >>26
それはwwwって指指される様なのも有りだぞw >>26
イエローにはグリーンのヘルメット
青いライディングウェアで行こう レブル用のアンダーカウル出してるメーカーあるんだっけ？ ■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■
＠草木ダム周辺編
スズキ、隼（赤・白）／ライダーは赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題。
カワサキ、ＺＲＸ（黒・赤）／ライダーは髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い（カーブで追越・危険）
車種不明、ライダーはイエローコーンの赤いライダージャケットを着用。追越禁止区間で追越放題。
車種不明（クラシカルなネイキッド）、ライダーは緑のミリタリージャケット着用。追越放題、危険運転。
ホンダ、スーパーボルドール。熊谷 44-10
追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNオヤジ。
車種不明、モタード系。ナンバー88-18
危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。グラサンのオッサン。 >>38
こんなに売れてたら街中がレブルだらけになっちゃうね 台数的にはもっと売れてるはずの新型RRだってまだほとんど見ないでしょ
発売して間もないしそんなもんじゃないの レブルてツーリング行く人っていますか？
荷物とかお土産とかどーしてる？
リアボックスつけたりしてるの？ >>36-37
REBELだから反乱軍ヘルメットか、ピッタリだな レブル250もホンダドリームに在庫ある店あるね。県外にも電話で聞いてみたら、2～3箇所は即納できるって。色はシルバーとイエローとか。
ちなみに私は今週契約して、来月上旬に納車の予定。楽しみです。 >>51
良いなぁ、納車されたら画像あげてね！
ドリームに優先しているのか、仕方ないから部屋の掃除でもしながら待とう。今日はカレー作ろうかな。 某まとめブログにフロントフォークとステムの継ぎ目あたりに赤錆発生が多発してるって書き込み見つけた
俺のは買ってすぐにコーティング剤塗りまくったからか異常無かったがみんな大丈夫か？ May's New Motorbike, Honda Rebel 300cc delivered …:
http://youtu.be/oBdi78VQ5gg >>55
確かにこないだ道の駅で停まってた車両もサビてたな。 車体届いてないけど、ひきおとしの封筒きたー！
バイク屋さん
納車まだぁ？
(´・ω・)y-~
大丈夫かな。。。 27までに払えかー。
在庫なしで輸入転売してるヤフオクみたいだね。
ホンダさん(´・ω・)y-~ まあノーリスクな商売だよね。
今後は買わないけど(´・ω・)y-~ ApplestoreでiPhone分割で買ったときは
オリコから引き落とし予定来たけど到着するまで引き落とし無かったよ
たぶんAppleに納品確認してるかAppleから連絡行ったんだと思う
心配ならホンダクレジットに連絡すれば対応してくれると思うけど どのみち払うんだからいつ始まってもよくね？
気分は悪いけどさw 気になって見たが確かにフロントフォークステムの継ぎ目に赤いの出てるわ
某まとめブログも見たが500の人も発生してるらしいから生産国関係なく構造上の問題っぽい？ 先に支払いが始まるなんて常識じゃ考えられないが
納得する奴も世の中にはいるんだな バイクを買ったらすぐに、なんらかの錆防止策を講じるけどな。中古でも新車でも。それが普通と思っていたけどなあ。 バイクブロスに問い合わせNo.1に見事レブル250が選ばれました
販売台数No.1ではないところを見るに
やはり最初の販売見込を低く設定しすぎたのだろう
ホンダとしてはcbr250rrを売りたかったが、
ユーザーは250にそこまで性能を求めてはいなかった 期限内に払えってきてるんだから、それ以外に解釈しようがない。
ひどい商売だな～(´・ω・)y-~ どこの糞店か知らんけど
納車前に督促とかありえんわw 詳細は伏せるけど、納車前なんだよな～。
あーあー、まあ次ハーレーか、ヤマハの荒川さんの大型乗るつもりだからどうでもいいけどね >>72
悪質な店は晒さないと二次被害が出るので晒したほうが良いと思います >>73
店は関係ないとおもう。紹介されたとこだから悪くないとおもう。とうろく印鑑が登録と違うって。
それでも車体ないのに引き落としおかしいって話。 >>66
いや500は熊本で組み立てなだけでパーツはタイ生産でしょ
なんせフレーム部はエンジンマウント以外共通なんだから
>>69
250クルーザーの対抗馬が販売終了間近のドラスタしか無いのもデカいと思う
RR買いそうな層ってニンジャとかR25とかと被りそうで選択肢が一杯あるし
高性能とはいえいくらなんでも高いもん
レブル250は3,000作っても捌けたんじゃ無かろうか
500も日本仕様は400で作ってりゃヒットしたに違いない みんな慣らし運転はどうしてる？
タコメーターないし、バイク初めてだから困ってるんだ
誰か教えて！ >>76
慣らしは速度60キロくらいでトコトコこなすしかないわね 慣らしは、おまじないみたいなものだから、耳で五感でやるもよし、変速と時速のグラフから回転数を割り出して丸暗記するもよし。
まったく必要ないというひともいるが、おれは新車を買わないとできない儀式なので念入りにやるよ。
つぎの車検前に売り飛ばすならテキトーにやるかもしれんが。 >>75
ドラッグスター250にしようか迷ったけど
キャブ車の扱いにくさとその他性能を加味してレブル買った
しかし見た目はクラシックな感じのクルーザーのほうが好きだな >>72
ちゃんとHONDAファイナンス電話したか？
俺はサポートに電話したら、納車前に引き落としおかしい。って言ってくれて、
販売店に1台バイク都合してくれたぞ。（それでも10日くらいはかかったけど）
まぁ「納車が遅れるけど、引き落としは始まる。」と説明されているなら意味ないけど。
自分で契約したなら、自分の力でなんとかせえや。 ようやく納車です。
250 シルバー ABS。長かった。 >>81
奇遇ですね。
私も今日納車です。ブラックです。 レブル500は航続距離どんくらい？
カタログスペックだと440ぐらい走るけど実情が知りたい レブル250に一目惚れして、今日から教習所に通い始めました。 ＡＢＳは有りのほうが人気ある感じ？
無しは買わないほうがいいですか？ 2018年からABS義務化だっけか
ABS付乗ったことないけどあって困ることはないだろ
ブレーキ時の安全性能が上がるから命に直結するし
デメリットは値段が5万くらい上乗せせれるのと少し重くなるくらい
俺は店の在庫でABS売り切れてたから無し買ったけど >>83
都内でストップ＆ゴーが多いせいだと思うが平均燃費が28.7km/l
それ基準で考えると310～320kmじゃないかな？
250借りて乗ったときは高速で回したのもあって34～35km/lだったかな？
250は街乗りならもうちょい燃費いいと思う 27日納車予定になりましたー！
ちな250シルバーABS
契約当初は8月以降の生産分と言われたが、弾数揃ってきたのかな？ 街乗りより高速の燃費気が気になる
スタンドすくないからね 500は置いても250は居ない。
どこにあるの私のレブル～🎵 レブル250貧相に見えるけど皆はカッコ良いと思うのかな？ カッコいいと思うから買うんだろ。
デザインで売れてるようなバイクでしょ。 本日納車されました。イエロー250 ABSです。
フォークブーツを装着したいのですが、フォーク径をご存知の方はいらっしゃいますか？ 今日近所で初めてCBR250RRとすれ違った
赤い奴めちゃかっこいい
が、下道メインのわいにはレブルが調度良いのだ 今日納車されて走ってきたけど楽しいわ。
初バイクだからなんでも楽しいのかも知れないけど、楽しいわ。
2時間ほど乗ってみて思ったこと。デメリット多く書いてますが参考になれば。
・尻が痛い。走ってる時はいいが信号待ちや渋滞などは正直辛い。
・背もたれほしい。ボックス型のリュックを背負ると背もたれみたいになってちょうど良い。
・左サイドバックが邪魔でヘルメットホルダー使えない。（ヘルメット置き場所に困る。箱か！？！？）
・カウルが無いから、長距離の風はしんどい。
・サイドバックは凝っていてかっこいいが、収納はジャンプ1.5冊程度。多くは入らない。
・バイクカバーはアメリカンタイプでぴったり（サイドバック2つでもすっぽりだった。バック無かったらLLかな。）
・ラフ＆ロードのアクセルサポートは買ってよかった。右手の甲で押す感じになり楽。 先週末契約、本日シルバー納車。
慣らしがてら130キロ程走ってきたけど
ニーグリップが出来ないのとステップ位置で尻とふとももが超激痛。
正直買ったの後悔するレベルだったが、真冬のミニスカートと一緒で、
機能性と格好は両立しないと諦めた。 >>102
つけようかと思ってます。
それよりも尻が痛いのがなぁと。 シートが窪んだ形状ならブレーキかけても尻が安定するのに 今日店で見て思ったけどタンデムシートめちゃくちゃちっちゃいな
iPadよりちっちゃいんじゃね？
乗せる人いないから別にいいけど 尻の心地よさと女子とタンデムならビクスクだな
荷物もいらねえ
乗せる女子もいねえ
レブルは硬派な男のバイクだ
尻はまあ、二輪の中ではましなほうだろ
シートが高くて細くて堅いオフに比べれば天国よ >>103
ミッドコントロールのクルーザーは、馬鹿みたいに膝広げろとは言わんが、無理してニーグリップしなくていいだろ？ >>108
確かに無理にしなくてもいいけど、出来た方が腰で乗れるから体もバイクも安定するでしょ？
このバイクの理想のライディングポジションがいまいちまだわからない。 何の雑誌か忘れたが開発者インタビューで自然に足が開くようステップの位置にこだわったって読んだ記憶が >>101
サドルバッグが純正なら下のバックルを外してバッグを上げればヘルメットホルダーの鍵が開けられる
でヘルメットワイヤーを使って掛けることができるけど面倒だよね
尻はゲルザブでも仕込めば良いんじゃなかろうか？
>>109
膝を直角にをイメージするとしっくり来る
膝の角度基準でシートに座る位置を調整して少し前傾かな？
普通のクルーザーっぽく乗るんじゃなくてネイキッドに乗るイメージ
楽な体勢で乗るバイクではないのは確か ヒザで押さえるんじゃなく尻を左右に荷重したりステップを踏みつける感じなのかな
基本的にバイクなりにまったり乗るしかない車種だと思うが
ハーレー883にはニーグリップバーなる後付けパーツもあるし
ニーグリップ派はカスタムショップに相談してみるのもいいかもしれない >>107
レブル女子もいます。色は黒だけど、クールに乗りたいところだが暑いわー。フルフェイスは蒸れますね。 >>109
楽な姿勢で真っ直ぐ走ってる時、尻がストッパーで固定されてないなら乗りにくいと思うよ。 浅く座ってると痛いと思う、初ツーリングの時は痛かった 尻は初バイクなら仕方ない
限度はあるが慣れたらある程度鍛えられる かっこよさで先行したバイクですな。
悪い点も少しずつ出てきますね。
とにかく、どのバイクも課題とは思いますが、尻の疲労問題。
ゲル入りのシートクッションを買おうかと思う。
DAYTONAツーリングサポートシートカバーゲルがよさそう。 そんなん付けても結局尻痛の根本的な解消にはならんぞ
座ってれば誰しも血の巡りが悪くなるんだから
長距離走るなら休憩しながら走るのが一番 それにしてもこのイスはコストダウンし過ぎ。
さすがにここまで他のバイクは酷くならない >>125
俺的には椅子より、丸ケースにデジタル時計を埋め込んだようなメーターかなぁ？
安っぽすぎるので、もうちょっとなんとかならないものかと… 3時間連続乗っても尻が疲れないバイクって例えば何？ 尻疲れないしニーグリップも余裕でできるけど
ここの人達はどんな体型してるんだ
エア乗車なのか？ >>129
オレもレブル乗ったらこんな風に見えてんのかな… 普通に足で挟めて安定するんだができないのは500の話かな？
あと国内でもっとカスタムパーツ増えんかね
マフラーとかシートとか特に >>134
500も効くよ
ポジションつかむまではクランクケース邪魔だけど >>135
ならできないって言ってるのは慣れてないかエアレビューだな
つか短足デブは何乗ったとこで>>129みたいになるわ
バイク乗って楽してないで自転車でも買って痩せた方がいいだろう なんか>>129の写真ってそこかしこで見るけど、どっかの有名人？芸人？ ニーグリップ全然できるし尻もそんなにキツくはない
どっちかというと腰～背中に負担がかかる気がする
どうしたって前傾になるからね ニーグリップ出来ないバイクでも
曲がる方向のシートの角を尻で押し込むような感じにしつつ外足踏ん張ったら
結構安定して曲がれるよ
人にもよると思うけど、経験上ゲル入りザブトン系は期待するほど効果ない
エアクッション系は効果抜群だった
実は別バイクオーナーなので参考程度までに >>128
ＤＡＥＧは3時間乗っても尻が痛くならないし全然疲れないよ。
>>135
そりゃ無理すれば足で挟めるさ。
不自然な格好になって体が痛くなるだろうけどね。 >>145
無理してないよ
>>130の人もいってるけど至ってフツーにニーグリップ出来るって デジタルメーターはチラッと見て瞬間的に速度確認するのにあんま向いてないと使ってて感じる
シンプルでオサレだとは思うけど実用性にちょっと欠けると俺は思う
見た目重視バイクだしまぁいいやと思ってるんだけどね ＢＯＬＴのメーターもシンプルな表示でモダンだね
ボバーの雰囲気には合ってると思う
でも素っ気なさ過ぎだし、もうちょいコクピット感も欲しいな マフラー1社だけ？ほかのアメリカンのがんばってつけるか。 メーターは距離計がついているから
交換してしまうと
次に乗り換えの時に厄介なことになる
なので我慢して使うしかないのだが、
俺的にはデジタルなのは仕方ないとしても、
あのバックライトの色がいやだ。
大昔のワープロを連想させる。
せめてアンバーとか選択できたらよかったのに このバイク、スペックからみて250も500も割高だね
どこに金が掛かっているのだろうか？
ＳＲ400も高いけどこの250と比べたらそうでもないかとなってしまう 高くても買う層だけを相手に商売する
海外生産で安く作って高く売る
薄利多売より厚利少売 高かったっけ？と思ってホンダのサイト行ってきたら安くてワロタw
60万とかするのかと思った まぁ昔からのバイクユーザーは高いって感じるんだろ
でもモンキーが35万→42万の時代になに言ってんのかな？と率直に思うな
外装の質が高いとはいえドラッグスター250はキャブ車ABS未搭載で59万ですが メーターが話題になってるからどんなん付いてるんかと見てみたら確かにダサくてワロタ。コレは無いわ >>158
高いね。
原付が１０万円以下、２５０ccが２０万円台、４００ccが３０万円台
という時代に育っているから、バイク全てが高く感じる。
とくにレブルの場合、塗装をブラックアウトしたといえば聞こえはいいが、
要するにクロームメッキパーツやヘアラインシルバー処理がないわけで、
前出のメーターのデザインや素材、ペラいシートなどともあいまって、高級感には欠ける。
そしてそこを、シンプルで新しい提案として、むしろ個性として推すところに、
ホンダ流の一種のあざとさをちょっと感じる。
こう書くと、おまえアンチだろ、と言われかねないが、契約者だよ。 逆にこのスペックでこの新車価格はお買い得というバイクある？
大体価格相応か高いかしか無いような気がするが 給料アップしてる国のひとには、そんなに高くないんだろう。割高に感じるってことは、カネが回ってないってことだな。 >>163
その当時の大卒初任給と今の大卒初任給比べてみなよ まあバイクは死にやすいから一般人にしてみればタバコと同じで
本体価格規制税金駐輪場
何から何まで冷遇されている
バイクは今や珍走の遊び道具ではなく貴族の嗜みなのだよ 1981年の大卒初任給12万の時代
GSX-R400が63万円(税抜)でした >>164
ヤマハのMT系、ホンダNCはコスパ良くない？ >>163
今の時代についていけるようになれよ、爺さん。 この仕様でしかも国産じゃなくて高いやろー！
こんなの買うならもう少し頑張って国産のボルト買おうかなって思うもん
なんにしてもレブルは貧乏くさいよ
アンチじゃないよ
これでも契約者 >>171
ボルトの契約者か、というよりネタだろハゲ 自分のところにカネが回ってきていないのを自嘲しての発言
って捉え方をしてもらえないものかね。 金ないなら２輪なんて買わなきゃいいのに
文句垂れながら契約しましたとかドMかなにか？ バイクの値段なんて排気量×1000円でいいってばっちゃが言ってた まあ400ccが30万円で買えた世代の感覚から見れば今のバイクは全て高いと感じるだろうね
バイクじゃないけど1979年の初代アルトが47万円で2017年現在のアルトバンが65万円(税抜)
車やバイクだけに絞ってみると嘆く程の事じゃないな 単純に物価とかじゃなく、例えばZenphone五万円じゃ高くない？みたいな話では？ >>178
1979年頃の大卒初任給が11万強だから相対的には安くなってるはずなんだけどな 二輪でやりたい放題やってた世代って老害って自覚まったくないよね今貧乏なら若い頃なにしてたん？
誰だって少なからずやりくりして趣味に金回してるんだよなぁ
>>179
生活必需品のスマホと比べるのはちと違うくね？そんなん言い出したら昔のケータイ５万どころじゃ買えないんだが >>181
同意。
気軽に乗る事が出来るバイクが良いと自分は思う >>163
シート、そんなに薄いかな？
タンデムシートはちょっと小さいかなーとは思うけど。
メーターはデジタルでも時計が付いてるから自分は満足。
アナログだとハンドルバーに時計付けたくなるw
人によってメリットデメリットは違いますからね。
他の方のインプレも参考になります。 年寄りの若い頃と比べてお金の使われ方が多様化(スマホ、ソシャゲ課金、電気代)されたから相対的にバイクへの投資も厳しくなるかもね ボルトとレブルで迷う人の気持ちはよく解る
現行の国産でスマートなクルーザーはボルトくらいだし
個人的にはボルトは良い子ちゃんでレブルはややヒャッハーな世紀末感
レブルは250でも乗れるぜ貧乏人共！
みたいな ボルトはタンクだけ浮いちゃってるように見えて嫌だわ。 タンクがデブすぎるからな
6リットルも入りゃ充分なのに、欲張ってるから >>171
ボルトはバンク角浅すぎてすぐ擦るからいやだ
高速のスロープ回ってるだけで擦ったぞ 世代や年齢でひとくくりにするのは、思考停止に等しい。これだからユトリはと言うのと同じことなのに、ついやってしまうんだなこれが。 ＳＴ250が４８万円
ドラッグスター250が５９万円
いずれも国内生産
設計や製造設備が新しいとか水冷の違いはあるけど
年収１００万円ぐらいのタイ人使って国内製造とどっこいでは割高に思える
それでも買う人はいるからどんどん値上げしていくのも商法だろう
採算ギリで１０台売るのと高値で１台売るのが同じ儲けなら1台だけのほうが手間いらず インドじゃホンダは110ccのNAVIという単車
現地で65,000円、逆輸入で乗り出し14万
なんていう低価格車もある
もちろんキャブだからそのままじゃ
正規ではEURO4規制で売れないだろうが、
要は安くできるノウハウもタマもあるが、
お人好しが高値で買ってくれる限りは
日本じゃ高値維持で販売店喰わせましょ、
ということだわな。 >>155
文章をきちんと読むことをお勧めします
私は、レブルは割高でどこに金が掛かっているのだろうかと書いているわけで
そちらを買えばという話ではありません。 日本のバイク市場なんてショボイ所に合わせて250出してくれるだけマシだろ
日本の客なんて買わない癖にやたらうるさくてメーカーにとっては面倒な存在だろうな 値段据え置きでいいからせめて航続距離400kmぐらいは走るようにして
300も走らないとかどこも行けない ボルトとかアメリカン系は、好きになれない、どこがいいのだろうか？
飛び出したエアクリが兆打差過ぎで邪魔！
エキパイが右側に二本出しで熱い！ドカのようにダウンショートマフラーに
するとかにしてみりゃいいものをさ
空冷アメリカンならなおさらこんな系統のバイク買う奴の気がしれない
脳ミソついているのだろうかと思う。 >>198
お前の書き込みも頭悪すぎて脳ミソついてるか疑わしいけどな。 >>198
ただ叩きたいだけならスレ立てて他所で気の済むまでやってろよ ここは公開の掲示板なんだから、
べつにレブルに肯定的な意見ばかりじゃなくたっていいじゃないかよ
お前こそ人の多様性認められなくて
単なる仲良しクラブやりたいなら、
お前がSNSで仲間集って傷の舐め合いしてろよ >>202
別にやってもいいが叩かれるのは甘んじて受け入れろよ
わざわざスレに来て>>199みたいな事やってて何も言われない訳ないだろうが
頭おかしいんじゃないのか バイク屋やバイク乗りは低学歴の輩も多いので、温かい目でスレをめなくてはね。 >>202
否定を受け入れろと言うなら否定に対する否定も受け入れろ 先日レブル250 に試乗させていただきました。
ウィンカー消そうとしてホーン鳴らしちゃいましたが、あの位置関係ってレブルだけですか? >>207
否定に対する否定は認めるが、
排他主義は認められない
ここはレブルについて議論する場ではあっても
レブルファンクラブでもなんでもないだろ おいなんかエアオーナーが自分の権利を主張しだしたぞ
死ぬほどめんどくさいな >>210
お前さんめんどくさいやつだな
めんどくさいやつは嫌われるし排除もされる
それは当たり前の話だろうて もうすぐ30未婚の姉が2月から教習所（原付２）に通い先々週卒業した
148ｃｍ46ｋで非力ときてる、何に乗りたいんだと訊いたら
エルシノア（限定車）だという、おまえには無理だろ、何時間オーバーした？
１０時間越えだとさ、で、中型をとろうかと悩んでいる
バイクの大変さを知り少し後悔はしていたわけだ
ＰＣＸにしろ、いやだ、バイクらしい単車がいいとのこと
ＫＬＸ125とかオフ車を庭で慣れろと言っても言うことを効かない
とにかく足つきベッタリにしろおまえ死ぬような目に合うぞ
目的がトコトコとソロツーリングで高速乗れるが良い、というわけで
レブル250なら半分出してやるから買って庭で慣れたらどうか
というわけ、当人は思案中、手に余れば私が乗ってもいいしね >>210
議論する場ではなくオーナー含めたレブル好きが情報交換やら雑談やらする場だろ？ >>208
俺もだけど中年～年寄りはそうなるわなw
最近のバイクは教習車も含めほとんどあのホーン上ウインカー下の配置
サブのバイクがホーン下だから混乱するわー ホンダドリームでもらったレブルのパンフがかっこよすぎて飾れる
http://i.imgur.com/eRCT3EI.jpg >>213
エルシノアの限定車？それ最近出たの？
それとも空冷2ストのやつ？
免許とりたてのひとが乗るものでもないな。壊れたらどうするのか。
それはなんとか言い含めて、半額出しあってレブルになるといいね。 >>213
とりあえずお姉さんが普通二輪免許を取得してからですが、250なら結構選択肢はあるかと。
自分も148cmで今はレブル500ですが以前はエストレヤとグラストラッカーに乗ってました。
グラストラッカーなら軽いしバイクっぽくて良いかと思います
参考になれば幸いです。 >>217
すまん間違った。エストレアだった
私は派遣で家に居ないんで聞き間違ったｗ >>219
何だ…。
21世紀にもなってエルシノアに濡れる変態マニアックなお姉さんに求婚しようかと悩んで損した。 >>219
エストもなかなか良いバイク。
でも自分が乗ってたのはキャブだったからか何なのか、よくストールして1年でグラストラッカーに買い替えた。
インジェクション車をオススメします。 >>213
小型で後悔した人間が取得直後に中型にステップアップしたいと悩むのもわからんし、いけるかどうか教習所で400に乗って免許とってからにならないのもわからん
危険だから出来ればバイクに乗せたくないってんならバイクを決めて半額出してとか固めず、いつでも撤回できる状況作っといて、免許取得後意志が変わらなかった時に手をうてばいいんじゃないの？ >>216
煽りとかじゃなく普通に安っぽく見えますが… >>213>>219
いなかったんだ、スティーヴマックイーンファンのアラサー未婚女なんてやっぱりいなかったんだ・・・ みなさんありがとうございます。
アホ姉の真の目的は旅とソロキャンプを見据え出会いだと思っとります
運動神経からきし（車はある）ガタイも無ければ力もまるっきしなし
ベストはＰＣＸなはず、とにかく125で慣れるのが一番の先決でしょう
としたらＫＬＸ125、ＸＴ125（だっけ？）で全開走行できるになってから
振り回せるようになって400だと思います、現時点では絶対に無理
教習車のヤマハ125ですらセンタスタがやっとですからね
どっちに転んでも当人が納得できるバイクはレブル250で
なんとかなるか、やらせてみるのが一番かなと思う次第。 レブル高い厨はエストレヤのファイナルエディションの値段知ったら卒倒しそう エストレヤは分かりやすいカッコよさがある、女性が自分で乗るバイクとして憧れるだろう
ローダウンして乗る手もあるけど意外とお値段が高い、空冷シングルのくせに161kgとそこそこ重い、レブル250とたいして変わらんという
（ドラスタ250はコテコテのクルーザーで空冷Vツインなのに160kgとエストとほぼ同じ、同じ空冷シングルのCB223Sはたった135kgでしかも安いときたもんだ）
>>227
書いてる通りまずなにはなくとも125でバイク自体と公道に慣れるのが先決だね
乗ってるうちに「エストレヤやレブルより125スクーターのほうがいいかも、楽しいかも」と思うかもしれないし その通りです！！！
空冷単気筒で５３って・・・高級感はありますし
乗ったことないけど好きなバイクです
姉のセンスには同感しましたが
ＣＢ２５０Ｆを基準としたらねぇレブルも４８位が妥当ではないでしょうかと
思うのですが、、、シンプル・バガー系でねぇ
水冷でこれと対抗するようなのが無いんでです。
ヤマハのレゾレイターでしたっけ？
空冷ですが単気筒125がでたら、すぐに買って
無理やりにでも乗ってもらいます、最終的に私が愛でるバイクにしますから。 これからの時代(特に小排気量で)空冷は出なくなってくるのは確実だからねぇ…
EURO5になったらどうなっちゃうのかね？
ますます車体価格上がって走行性能は落ちてく一方なんじゃ… 乗りたいバイクなら50万も80万も大した金額じゃないと思うよ
任意保険やETC代を含めた維持費やカスタム費で100万なんてすぐだから >>233
普通値段の話するとき税込みで話すやろ
どうせスペシャルエディションと勘違いして53万とかぬかしてんだわ
納車整備費と登録代行、２年の自賠責付けりゃあらあら不思議
とんでもないボッタバイクの最後っ屁 >>231
ABS無し後輪ドラム式の空冷でこの値段は泡吹いちゃうね いやそれでもエストレヤは日本製だし
むしろ空冷だからこそフィンの仕上げが美しい >>238
メッキやスチールの構成部品多いからねえ すみませんでした、57なのか、高いなぁ
エストレ「ヤ」なのね
ブラックエンジンなような気がするんだが・・・しかし、このバイクは
左側がきれいなエンジンですね
http://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/est25rs.htm >>216
こういうの本当は手で持つと手が写るからいやだけど
床面に置いて映そうとすると照明が反射したりカメラの影が出たりするから
こうなっちゃうよね(´・ω・`) >>241
ありがとうw
10cm大きいともっとバイクの選択肢が広がってたのかなーなんて。 >>215
そういう流れなんですね…(;´д｀)
知らなかった。
キックのないバイクも多いし…
うーん 置いていかれすぎ σ(^_^;) >>243
好きなバイク乗らせてあげた方がいいと思うけどなぁ
俺も10時間近く教習オーバーして10数回転んだけど好きなバイク買って1回も転んでないしロングツーリング？もこないだ行った
自分のバイクとゴールド免許を守るのに必死ってのもあるけど アクションカメラつけるか迷う。
ソニーかGOPROか。
ただ動画録っても意味無いような気もする。 >>250
目的が曖昧だから確実に飽きる金が有り余ってるなら買っとけ バイク歴15年ほどだが、事故対策カメラは前方より後方が欲しい。
前方は右直が危険だけどこれは自分で気をつけるとかできるが、後方は無防備なんだよな。
レブルでキーオンで電源オン自動録画させようかと思っているが、どこの線にリレーを噛ませるかが若干の問題。いい線あるかな 148cmならグロムでも様になってお得な感じするけどな
無理にでかいの乗るもんじゃない 乗りたいバイクに乗って、体に合わせるカスタムも有り(限度はある) ホビットなんでやっぱり深く座ると前傾になる
ハンドル変えたいわ
あとギアポジは欲しいな >>251
おっしゃる通り曖昧なんですよね。
最近出川の充電旅見てるから、カメラでもつけてみようかなぁと思ったんですが、もう少し考えてみます。 >>253
例えばどんなバイク？
エストレヤって、20年くらい作ってるんでしょ？ レブル全然見かけんな
RRはライコの駐車場で全色見たけど http://www.silencercan.win
誰かこのサイトでマフラー買った奴おる？なんか怪しい気がするんだが よく出来てるが隠しきれない日本語のたどたどしさが泣ける 自賠責の書類をどこに入れるか迷って未だにサイドバックに入れてるんだけど、みんなどこに入れてるもんなの？ >>254
レブルはフロントにDC12Vアクセサリソケットを装着できるから
それの元と同じ場所から分岐かな． >>255
無理にデカイのを選ばなくて良かったというか、レブルが出てきて良かったと思ってる
大型だとほとんどデカイのばかりなので、どうしようかと思ってた ほんとちょうどいいの出たよ
初バイクこれにしたいけど納期が(´・ω・ 納期長いな。
２ヶ月以上待ってるけど、もう１ヶ月待っても納車されるかどうか… 500を買った人はなんで500にしたの？
車検あるし燃費悪いし重いし250と比べて良いとこないよね？
パワーは慣れるから意味ないし 250乗りだけど高速多用するなら500の方が良いと思うな
250も高速いけるけど積極的に行こうと思えるほどパワーに余裕がない >>275
車検に出せるお金が有って、250よりトルクが有るから 女性だと思ってたけど、男性だったのかな？
だったら20センチあげたい >>275
エキパイ部分がカッコいいから
というか250がカッコ悪すぎ >>279
後でかっこいいのが出たら交換すれば済む話 >>277の理由は納得できる
>>279はそれだけの理由で500選んだんならアホだ 軽いほうが取り回しやカーブは良いけど
直線的に走る場合はある程度重いほうが安定しててラク
重いと言っても大型バイクの中じゃ軽量級だし
足つきがいいから大きな欠点でもないだろう 250だとどうしても非力さは感じちゃうからねえ
500はほんとにちょうどいいんだと思うよ、日本の制度とミスマッチだけど >>275
片道35kmの通勤を250スクーターでやってて嫌気がさしたから
今はだいぶ楽になった >>275
両方試乗してみたら分かるよ。500の方がトルクがある分だけすべての速度帯で楽。250を選ぶのは、車検と免許以外の理由で言えば、ニーグリップしたいかどうかだけ。500は右の張り出して、事実上できないと思った方がいい。 >>275
大型二輪取って最初の大型がレブル500。
重いとは言っても他のクルーザータイプよりは軽いんじゃないかと。
車検はとりあえず3年乗って考えるかな。
250でも良いかなと思えばまた250に戻すかも知れないし。
>>278
148cmと自己紹介してた自分は女です
キジマのハンドルバーが出たら速攻で取り替えようかと思案中。 >>275
250のパルパルしたパルス感もいいのはいいんだけど。 デイトナのサイドバック93117って付けてる方いますか？^_^
オススメのサイドバックがあったら、教えて欲しいです！ 軽くてニーグリップしてヒラヒラ走れる250はネイキッドに近い
ニーグリップしづらい500は重さもあって良くも悪くもクルーザーって感じの乗車感だね クルーザー的に乗るならもっと排気量が欲しくなる
旧レブルもそうだったが下駄がわりに乗り倒せる250の気軽ささがいい こないだ高速でハーレー軍団に紛れてしまってマスツー状態になってるの見かけて爆笑した 意見を見るに二気筒のレブル400があったらよかったってふうに思える 250cc版を買い、純正300ccへとこっそりボアアップするのが最適解 ナナハン、2気筒がアメリカンの最低条件だと思うよ。750が欲しい >>293
それは紛れたんではなくハーレーツーリングにレブルで参加した強者がいるのです。ソースはTwitter >>300
インドハーレー買えば良いんじゃないかな 実燃費はNC750とレブル500はどっちが良いんだろう なんでNCと比べるのか分からんがNCの方がいいんじゃね？ >>300
250ツインのビラーゴはトコトコ走って60キロ巡航が最高に良かった
クルーザーに排気量は関係ない >>297
300試乗してみたいな。300がベストバランスで作ったらしいし、250とどれくらい違うのかな。同じエンジンでストロークの長さが違うだけだろ。並行輸入してないかな。 >>306
レブル500は燃費が結構良いって話なので
それでもNC750の方が良いかな燃費は レブルはツーリングだけなら36km/Lだった
さすがに街乗りだと30km/L切っちゃいますね
検索して色々とサイト見てみたけど、NCも排気量の割に燃費良いみたいで。
タンク容量から考えるとNCの方が燃費は良いかもですね。 在庫がない所で契約するより置いてある所に行って買ったほうが早いんじゃないの…12月て 住民票て契約時に出すやろ普通
引き落としだけ始まるっておかしくね 一連のレブル騒動見てるとバイク人気低迷もわかる。
欲しがる人に用意できないメーカー側に責任あるよな。 >>319
騒動ってほどのものでもないけどね。
メーカーとしては在庫だぶつくよりは足りない位のほうがマシと考えているんだろ。
そもそも日本はバイク輸入国なわけで、
タイやインドネシアでは同じモデルがいち早くしかも安価で買えるし、
日本ではリリースされていない魅力的なバイクがたくさんある。
メーカーとしては、少子高齢化の日本の優先順位は低いわけで、
一部のバイク好きと法人需要にターゲットを絞って、
本体とオプションに高値を付けて利幅を大きくとって、
保険やローン金利や納車整備でさらにぼったくって販売店を喰わせていく。
だから、レブルの品薄も想定の範囲でのことなんじゃないかな。 >>319
車でも、人気車種は納車に数カ月かかる事は普通にある。バイクだけ特別に遅い訳ではない。 車も新車発表したばかりだと半年待ちとか多いみたいだし クルマは納車されてないうちから支払い始まったりしないやん 自社でやってるものでなければ、ローンを組んで審査を通す=他社から借金をして販売店への支払いを終了させるだから、前払いなら納品まえでも関係なし
車でもローン組む時に支払い開始日の説明あるし決定もしてるだろ そもそも>>70とかみると、納車されてないから引き落とし開始引き伸ばせって伝えているかすら疑問 ドリームから連絡あった。
８月29日に店に入って来て9月に納車だって。
車種は250ABSシルバー。
注文は5月中旬。いやぁ、長かったわ。 足つきのいいデカいバイクの流れを作ったこと意味は大きいよな。
ヤマハも鈴木もボヤっとしてないで、早くエンジン流用でいいから仕事しろよwホンダに食い荒らされてしまうぞっ ドラッグスター250/400をシンプル＆軽量にボバーカスカマイズすれば……
てか重量級アメリカンの重さってどの部分がウェイトを占めてるんだろう エンジンがデカくなればタイヤもフレームも、それに付随する見栄えと質感向上パーツも大きいのつけて、だから何がって....エンジンかなー。
ボバーってリジッドが基本で、好きなようにブッタ切って繋いでやってるだけで、言うほど軽量化してない気がする SCR950の海外での評価が「カッコイイけどどうしてこんなに重いんだ」らしいから
ベース車両が重いとどうにもならない物なのかな
レブルはSSやネイキッドのエンジンをベースにフレームから新規に作ったけど
既存のアメリカンをベースにするとシンプルにはなっても軽くはならないってことなのかな SCR950ってマジでなんであんなに重いの
あんなんとり回せる気がしない クルーザーは高速安定性も求められるから、軽くしてというのは難しい。
両足ベッタリ付いて膝が伸びきらないくらいにシートが低ければ、排気量に見合う重さは回避できないんじゃないかな。 ヤマハは昔からチビには厳しい！コンパクトが売りのMT07ですらシート高790mmある 790のシート高の何が問題なんだよ
低いじゃねーか >>337
平均身長の方や脚の長い方が羨ましい。
でもシート高が790って一般的に見ても高い方なのでは？
自分には縁遠いですがねw
790で低いならバイクは今何に乗ってるんですか？ CBRならだいたい820mm前後でしょ
人気の250RRは790mmだけど普通両足ベタ着きだよ ニーグリップ難しいって言ってる人いるけど、俺にはCB400よりやりやすかった。
500だけどギヤボックスも気にならないし。 >>337
MT07ってかなり全長短いんだよ。もう少し車高低くないとズングリムックリ！ SCR950はYSP横浜戸塚のインプレみて買うの止めたわw 前期型の話なんだけど、これ安いし買おうか悩んでる。評価求む。
『レブル 250 ☆自賠責H30.5まであ… (\89,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m26203996213/ >>340
マジで？身長何センチ？どうやっても左右がアンバランスになると思うんだが。逆に右足をどんな場所に置いたらエンジンガードに当たらないのか知りたいわ。 >>344
悪いことは言わん辞めておけ
多少なりとも二輪イジれて現車見に行けるなら検討してもいいが..
ちゃんとした店で中古探したほうがいいと思うぞ. >>344
買って後悔するのと
買わないで後悔するのと
どっちが好みかなんだよ
それともうひとつ
キタ！コレかも！と
思ったら貼るな >>347
やっぱりそうなのかな。今も乗ってるって書いてあったから、いいかなぁーと思ったけど、考え直すかな。。。
>>348
個人的にはキタ！コレかも！と思ってけど、どうしようかなぁー。8万ぐらいなら一年持てばいいと思うけども。 >>344,349
走行距離がほんとならまだだいぶ走ると思うぞ
ただオークションだからね
見た目じゃなんもわからんし自己責任じゃん？
ビラーゴとか買うよりは安心だろうと思うが
普通に信頼できるバイク屋で買えば2倍の値段でももっと持つ可能性が高い
短期で乗り潰したりいきなりぶっ壊れても良いなら、って感じ >>350
そうだよね！大事に乗ってそうだし、距離も少ないし、状態良さそうに思う。
個人的には、1～2年持てばいいぐらいだし、状態も良さそうだし、本格的に検討進めますー！ >>344
色んな場所で撮ってるし愛を感じるから整備ちゃんとしてそう >>352
正直、後押しが欲しかったってのはありますw
>>353
前オーナーいい人だといいけど、、、
俺もレブルオーナーの仲間入りしてきますー！ ABS有り無しで作り分けなくても正直有りバージョンだけ作ってれば良かったような… >>355
難しい物が付いてると触れない人も居るからじゃない？ レブルに合うヘルメットはクラシックなジェットだと思うんだけど（半ヘルでもいいけど）
スポーツジェットはどうだろう
JFフォース4とか被ってる方います？ >>355
補助輪付いてる分値段上がるやん？
オフ車乗りからしたらアレルギーでるから仕方ないね 自分がカッコいいと思うやつでいいんだよ。
ファッションなんてそんなもんだよ。 やっぱクルーザーはある程度のサイズないと乗車時の見栄えが悪いな。 こないだバイク見に行った時、レブルだけ跨がせてもらえたせいでレブルがマジで気になってきてる
第1候補はバルカンだったけどショーウィンドウから眺めるだけだった
今まで何とも思ってなかった女の子に急に優しくされて気になり始めるあの感じに似てる 奥さん用に5月下旬注文、昨日250 黒 ABS納車されました。
前がマジェ4D9だったので、とても車体が軽く感じるそうです。
自分的には、クラッチが小指一本で行けるほど軽いのは驚きました。
気になったのは、サイドカバー？がはめ込み式なので、
軽く押せばすぐ取れるところです・・・。
157cmでも余裕でベタ足着くので、女性にも優しいですね。
リアスタンドフックが付けれないですが、
どうやって皆さんチェーンメンテとかしてます？
ホムセンのジャッキ？ >>370
俺は近所の鉄工所で、後輪を乗せるローラー台を作ってもらったよ。廃材で作ったので、お値段はビール一箱だったw >>346
身長は169
エンジンガードは装着してないからコメントできなくてスマン >>373
こちらこそ言い方間違えた。500の右足のところにある出っ張りのこと。エンジンカバー？
それにしても169でニーグリップできるということは工夫次第で何とかなるのか… ウチの駐輪場、少し傾斜があってローラースタンドがめちゃくちゃ使いにくいので、
スタンド買おうと思ってたんだけど無理なんです？
合うやつないかなぁ ヘルメットは
案外 ヤマハ ワイズギアの
YJ-18ドリフト 似合いそうだな >>360
意外とフルフェイスが似合ってますねー！ >>360
意外とフルフェイスが似合ってますねー！
>>366
ティーダボかっこいいね！ えーっ？！
フルフェ似合ってるかー？
全然合わんと思うが こんなところにもメルカリの自演ステマ来るとはよくやるよ 来年あたりマイナーチェンジ版でタンク容量2～3L増えたレブル出して欲しいな
CB1100も14Lから16Lに増えたんだからレブルもよろしく >>379
いやこれが意外と合ってる
新型レブルはコテコテのアメリカンていうよりネイキッドに近いスタイルだからだろうね むしろフルフェで顔隠したほうがいい
スモールジェットとか無駄な抵抗だ ジェットヘルとかでも服装とかダサかったりしたら似合わないだろう ダサくても格好良くても関係無い。
フルフェに革ツナギにフルプロテクターでも、現場ドカヘルにドカジャンにニッカボッカにゴム長でも構わない。
その時にたまたま着てるもんで乗れ。
っていうような、ルーズな寛容さが身上の単車だとみるが。
コーディネイトを考え抜いて狙いに狙ったファッションでキメる――というのが一番田舎くさくて野暮に思える。 恰好を頑張っても
ハーレーかどうか、ナナハン以上かどうかが査定基準な人々もいるからね フルフェしか使わないから。格好じゃなくて機能としてフルフェは外せない。 こんなちっちゃいの乗って格好がどうとかどうでもいいわ ならカブにでも乗ってろ
クルーザー、ハーレー見た目気にしない奴が乗る意味がわからん >>393
「気にしない奴が乗る」といいつつ、
「ちっちゃい」と言われて反応する自己矛盾に気付けボケ
スルーすりゃいいんだよ は？気にするから反応してんだろ
どうでもいいやつがわざわざトロくてカーブも弱い見た目重視のマシン選ぶ理由が分からんわ 笑 >>388
わかる。このバイクは適当な服で乗るのが合ってる感じだよね
近場はジャージにジーンズで乗ってるわw >>395
乗り手がダサいと何乗っても何着てもダサいw 頑張ってカッコ決めて乗っても一般人は興味無いから俺はテキトーな服着て乗ってるよ かっこよく決めても通行人はそれほど興味ないが、ダサすぎるのは目立つぞ。 目立たないように地味な恰好してたらダサすぎて目立つということか
逆にオシャレに気を遣ったら目立たなくなって埋没するという逆効果 自転車乗りのサイクルウェア見てカッコいいとかダサいとか思うか？なんかキモイ服着てんな程度だろ？
俺らも同じように思われてるよ�� このバイクにレーシングウェアで乗ってるやついたらそりゃキモいわ >>371
>>372
ありがとう～参考になりました。
我が家も、
ローラースタンドを購入してみようと思います。 このバイクに限らないけど、公道でレーシングウェア着てるのキモいね >>403
本人はともかく、マルボロマンはクルーザーにツナギかツーピース？は似合ってたな。 危ないのは承知なんだけどこの時期は半袖にハーフパンツで流すのが気持ちいい
油断するとマフラーでジュッ レブル250またがってきた！
いいねー、これ。足つき最高。
お土産や荷物をどう運ぶかが課題。
みんなどうしてるの？ 素の状態での積載能力は皆無だ(シート開けるのも工具が要る)
サイドバックなりタンクバッグなりリュックなり箱なりお好きなのどうぞ
まぁお土産くらいなら純正リアキャリアにネットでもいけるんじゃね 買った時は一時的にバックパックに入れて、その後宅急便で送る。 箱が一番便利なのはわかっているのだが、レブルに箱ってイメージ沸かないし、どうやってつけるのかもわからない。
今、乗ってるMT-09はシートバッグ使ってる。 工具入れるための工具が必要なのはレブルのお茶目な所、出ちゃったな >>413
シートを外す六角を取るのにドライバーがいるってどういう事って思ったw フォークブーツつけた場合、空気穴って外側でよかったっけ 250にジャージでのると振動がちんこに響いて気持ちいいからやってみ タコメーター装着に挑戦していますが、サービスマニュアル記載のECUのラインからもコイルからも回転パルスが取れません。
最終手段はプラグコード巻き付けしかないのは承知しているのですが、パルスが取れない原因がお判りの方はいらっしゃいますでしょうか？ レブルの車体、
オフロード車かよってくらいに細いのに、
広告の写真は股おっ広げて乗らせてる
本来、股を広げて乗るのは
エンジンやエアクリーナーが張り出していたり
空冷エンジンの熱で暑かったり
理由があってのことなんだが
このバイクで股おっ広げて乗る理由はなに。
俺はニーグリップではないが普通のポジション。 足広げると玉と竿がフリーダムになって振動が気持ちいいから そういえば昔スージー・クワトロという
女ベーシストが居て
「子宮に響くベース」という名言があったな
今じゃBBAなんだが、
今で言うならタル・ウィルケンフェルド位
かわいいお姉ちゃんだった。 来年は新色でるかな？
883のキャンディーゴールドってあうとおもう？ >>425
氷室がワイルドワンをカバーしてボーカルにも参加してたな >>421
初めてのクルーザーだからいきって股広げて乗ってみたけど気付いたら普通のポジションなってたわ
さすがホンダというか
安全面で自然なライポジになるように考慮されてんのかなと ドゥカティスクランブラーにしようかレブルにしようか迷ってるんですけど、
意見ください。
どっちも最高にカッコイイけど燃費の差がでかいかなーと思ってるんですけど。 >>431
バイク仲間に見栄張るならドカ
故障や維持費で悩みたくならならレブル ドカティ好きってSS系以外はあまり見ないな．
ハイパーモタードとかムルティストラーダもあまり見ない． >>428
現実には、荒くれていないバイクだよね
250はエンジンはマイルドだし音も静かだし
じつは、もう少し荒くれたいんだが、
いい音のマフラー出ないかね。
ノーマルは音が乾いていて紙束を叩いているような音だが、
もうちょっと低音が欲しい。
あと、不格好なテールライトもなんとかしたい。
パーツはよ。 レブルでもマフラー交換かよ。趣味の世界は奥深いね。もっと道具とか移動手段って層が選ぶものと思い込んでいた。 最適解って人それぞれ。
社会に組している以上、他者に被害を被らなければ
どの解も全て大正解。 正直実用性重視でこのバイク選ぶと後悔すると思う
積載能力無いしな
無限がマフラー出してくれたら買うんだけど 荷物ある時は車使うんで問題無
15Lくらいの防水バックいっこ付けたけどこれだけで十分だわ 500でスクランブラー出ないかな
つか200kg切ってるんだね
ホンダにしちゃ頑張ったな このバイク
初心者ほど買った方がいいバイクだと思う。
免許取って1年ほど運転してなかったけど、楽に運転出来た。
教習車の方が難しいような気がする。 ホンダの技術力も地に落ちたもんだな。。
F1もホンダエンジン散々だし
鈴鹿8耐 １位ヤマハ ２位カワサキ ３位ホンダ ７位スズキ
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501410649/ まだバイクは外国メーカー勢に勝ってるんだから偉いよ 先日無事納車されましたー！
お店から自宅まで戻る間に2回ほどウィンカー操作時にホーンを鳴らしましたが、ご愛敬ですよね笑
後日、前のバイクに取り付けてたスフィアのLEDライジングを取り付けようと思いますが、ちゃんと付くかなー。
写真撮り忘れなかったら比較画像あげまーす。 >>446
おめ！
楽しいレブルライフにしましょー☆ >>447
ありがとう！
納車は嬉しいけど、浮かれて事故らないように気を付けます！ ヘッドライトをLED化しようと思うんだけど
スプリングで固定されているヘッドライトバルブって後方ファンのバルブも入るのかな 148cmの500乗りです。
講習会の画像を拡大してるので解り難いかも。
http://i.imgur.com/SALCtQR.jpg もう1つあった。
カッパの下を履いてるから足元はもたついてるけれど。
http://i.imgur.com/PlEujOv.jpg >>452
無理して乗ってる感はあまり無さそう
オプション無しの方が良いのかなー >>452
こーゆー写真は小柄なライダーには、とても参考になるね。乗って不安感の少ないバイクが一番。
世の中半分は女性なんだから、女性が安心して乗れるのを出していかないと新しいユーザーを獲得できない。
配達用とかの実用的なバイクに足つきの悪いバイクは無いから、良好な足つき+必要なパワーというレブルの方向性は評価できる。 女性はあんまりバイク乗らないけどね。。
それでも160そこそこの男性も多いから、足つきいいバイクも大事だね。 >>436
レブルなんて弄ってナンボの趣味車の極みだろうがw >>456
そうか。今風を取り込んだベンリィ程度に思っていたんだよね。 ヘルメットロックを別に付けたい。
サイドバッグが邪魔で既存のは使いもんにならん。 >>457
この実用度ゼロの車体でベンリィって…
クソみたいな煽りしてんじゃねーわ >>458
俺はカラビナ型の使おうと思ってるけど、そういうのじゃダメなん？
ちな前のバイクではハンドルバーにつけてた >>459すまそ
ベンリィってのがプライドを傷つけたみたいだね。悪意は全くないんだねどね。気を悪くしたみたいだから。謝っておくよ。ちなベンリィって今売ってるスクーターじゃないよ。 日本語不自由くんさぁ
落ち着いて送信ボタン押しなよ >>460
ハンドルバーにつけようかと思います。
いちおう申し訳程度の鍵がついてる奴がいいですねぇ。 レブルに箱つけてる人いますか？
なんだかんだ言って箱が一番便利なのでどうなのかな～って思ってます。 キャンプツーリング用に箱を付ける予定だが、ヘプコの箱は樹脂が弱いらしいね。
仕方がなくgiviのでかい箱付ける予定だが、耐荷重なさすぎだよね。どこも5kgとかそんなもんで、箱自体が3kgはあるのに参ったもんだね。 キャンプツーリング行ってきた。
サイドバッグサポートがあるだけでも紐やネットを引っ掛ける部分ができるので積載に問題はなかった。
http://i.imgur.com/A8QXvrJ.jpg 250と500はエキパイの数やエンジンの造形が異なる >>464
箱つけてダサくするならビグスクでも乗ったら？ >>466
これならいいね！ナチュラルな感じで。レブルらしい。 自分はつい最近まで購入時に純正オプションで付けたヘプコのジャーニーを使っていましたが何も問題ありませんでした。
下取りとして車両と一緒に引き取ってもらったのでもう手元には無いけど、まだまだ普通に使用できる状態でしたし、外観も綺麗でしたよ。 >>451
なんか上体がピーンと反ってて勃起してるみたい！
（≧∇≦） >>466
これが一番理想的だね。
箱なんか付けない方がいい。 箱付けると乗り降りし辛くはないのか？
旭風防のパニアケースは付けてみたい
大昔の白バイみたいでカッコいいが
対応機種「スティード」となってる。いつの時代。 >>466
車両を入れてはいけない場所に見える
それだけが残念 >>475
回し蹴りではなく、トラースキックとかヤクザキックの要領で足を真横から通す >>478
その通りです。普段は置いてははいけない場所です。
駐輪できなくてこちらに誘導されました。
>>467
500ですよ。 >>464
つけてる写真見るとなかなか似合ってるし、いいんじゃない？
てか箱嫌いの人は否定してくるから自分が最終的に決めればいいこと >>465
教えてくれてありがとう。参考になります。
高いだけあって大丈夫そうならデザイン的に好きだからヘプコもいいな～
ちな、俺はキャンプツーリングだから箱必須、タンデムシートもキャリアに変えればかなりの積載できるから豪華キャンプできそうで楽しみだわ～ >>477
本当ですよ。
前の方に座らないと腕が伸びちゃうのです。
148cmだけど細くはないので小さくは見えないかも知れませんね(ﾉД`) >>473
勃起言うなーw
でも旦那に猫背で乗りなーって言われる。
背中にパッドが入ってるジャケットではあるけど、いつの間にか背中が伸びちゃう >>485
ありがとうございます😊
OGKのAVAND2を使ってます。 デイトナの40Ｂハンドルが発売予定だったな
４ｃｍ手前になるけど148ｃｍじゃまだ遠そう >>466
これバッグは何使ってます？
キャンピングシートバッグ2だと大きすぎるかな >>488
キジマのハンドルバーは純正比65mmバックポジションとは書いてあるけど、まだ開発中らしいです😥
気長に待ちます(´∀｀) アメリカンライクの先入観を取っ払ったほうが色々出来て楽しいと最近思い始めた
ミラー変えたり箱つけたりしてるんだけどなんだかんだでネイキッドだからなんでも似合うんだよ
バッグサポートもこれからつけるつもりだけど多分パニアケースつけると思う >>482
レブルに箱つけてる写真ってどこにあります？
なかなか見つからなくて…。 おれは箱を否定している訳ではないんだが、レブルに箱はカッコ悪い。
ツーリング行くから店まで買いに行った。
しかし買うの踏み止まったよ。
箱を積むようなバイクじゃないと思った。 ttps://4.bp.blogspot.com/-hHjzwsKIGAU/WRWTxUhfBGI/AAAAAAAASGU/VIMTmfhuGd0tWV9IaV0mvYsEeRpEbcWOgCEw/s1600/Honda_CMX500_REBEL_02.jpg 3点箱に加えてタンデムシート外してさらに大型のバッグを付けたら無敵。 >>494
無理矢理自分に言い聞かせて納得したいんじゃね？w デイトナのサポートきたのでHBのバッグつけてみたよ。
やっぱり右側はマフラーあるから１５L無理で９Lをキツキツに固定。
装飾ベルト使いたかったけどできるだけマフラーから遠ざけたかったのでナイロンベルト使用した。
デイトナのはバッグつけてなくてもベルト止めるとこがフックのベースになるし最悪、バッグ持って出てないときとかは
コンビニ袋引っ掛けて紐で縛ってでもとりあえず使うことができそう。 >>496
おお！ありがとう！
箱つけても意外とかっこいいじゃん！
これを俺もやってみよう！
あとは250にするか500にするか…。 >>502
これとギヤインジゲーターとカウルが欲しいw
でも日本のrebel250に合うかも分からない >>503
バイザーとギアインジケータはちょっとわからんかった。
力になれんくてすまん。
ギアは初期化動作とFって出てるからECUから拾ってるのかも。
ODBは数珠繋ぎできんからAracer Cube Gのオプションかなと思ったんだけど特に書いてないしどうやってんだろ・・・。 ↑その次の動画わろた
降ろし方が雑、あんなんでいいんかｗ
300に見えないね
トルクがあるんでハンクラでも走ってしまうようだ
足つき抜群 このバイクはハンドルポストがタンクより低い位置にあるから、スワローハンドルとかを上下逆につけて低い感じにしたら良いふいんき(なぜか変換できない)になるよ ついに250abs納車。
ゆっくり走るだけでこんなに楽しいとは。
しかし、ウインカーのインジゲーターが左右一体式なのは買うまで気づかなかった…
最近の本田は他のバイクもそうなの？
スクーターですらちゃんと左右別で出てたような気がするんだけどナア
自分も、シフトインジゲーターは欲しい！ >>508
こういう機能系のコストダウンはやめてほしいよな >>508
試乗した時驚いたわ
今時ありえないよなー
シフトインジケーターは車ですらある車乗り継いでるからはやく取り付けたいわ
はよ開発してくれー >>508
カウルなしで目視できるからって聞いたけど確かに分かれていて欲しかったね
実際見えるからあまり不便は感じないけど 今日はゼロデザインのメーター移設キット届いたのでダメ元でRebel500につけてみたよ。
やっぱり普通に着いたよ。
エンジンガードつけてないから左で転けたらメーターすりおろしそうw >>514
取り付けたけど全然風体に当たらないよ
逆に今の時期、市街地は暑くてやばい >>517
かっこいいじゃん。ダメか？
>>518
でけーよｗ >>508
最近はそれが多いよ
ヤマハもYZF-R25とかそうだし、ハザードすらなかったりする >>522
もう一度言う。箱はかっこいい。いいね？ ボバー風ジャメリカンという時点で抵抗は無意味
箱と風除けとハンドルカバーから逃れられない >>514
??「うしろ空いてんな！マルシン積んどくか！」 我々は箱だ。シールドを下ろし降伏せよ。お前達の生物的特徴及び科学技術を我々と同化する。お前達のバイクは箱の一部となる。抵抗は無意味だ ポンコツバイクしか乗ったことなかったから
燃料メーターとハザード出せるのがすごくありがたい キャリアとかサイドバッグとか付けると
なぜか軍用バイクみたく見える
いやそれが悪いっつーんじゃないけどね >>466
サイドバッグサポートはどこの使ってる？
あとバッグも教えてケロ������ >>508
デジタル目覚まし時計をハメこんだようなスピードメーターだけはどうも好きになれない
あからさまにコストダウンと言うか…
それ以外は概ね好き >>536
コストダウンを「割り切りがおしゃれでしょ」
と見せかけるのが最近の企業のあざとさ
クロムメッキやパフ仕上げをやめて
ブラックアウトにしたのもコストカットに思う このバイクにメッキとか要らんけどな
外装だけゴージャスに見せかけてもハーレ意識してんの？ダッセ！ってなるのが目に見えてる >>536
デザイン優先でデジタルにしたとはいえもう少し機能の充実はして欲しかったな >>538
それはアプローチ次第。
黒で塗りつぶせばいいってものではない
もっと言えばフロントフェンダーも塗るべき
素材感にこだわったとか言うのかもしれんがね フロントフェンダーなんか取っちゃうだろ？
リアも切っちゃうだろ？ 250だけどニーグリップするとフレームとタンクの間あたりになるから、タンクのエッジにあたって微妙に痛いな
後ギアペダルから足を抜きにくいのはなんとかならんもんだろか？ >>535
サイドバッグサポートはデイトナ。
フックが使いやすそうだったからこれにした。
バッグはHenlyBeginsの9Lと12L。
マフラー側は9Lでないとサイレンサーに接触するね。 >>543
私も同じ組み合わせ。でも、マフラー側のバックは接触しなくても結構熱くなりますよね？ >>544
そうですね。おやつのチョコレートは入れないほうがいいですね(^o^) 昔のレブルに乗ってたけどこれ単気筒なんだな
スポスタみたいなアメリカン好きだからデザインいいね 昔の（2気筒の）レブルに乗ってたけど、今のは単気筒なんだなってことかと あ、昔のと比べて今のは単気筒って意味か。
…疲れてんな、私 >>548
解説ありがとうございます。
フツーに間違えた 笑 フロントフェンダーのど真ん中にへんな黒い丸があることに気づいた。
最近のバイクはこんなことになってんのか？
どのバイクもこんなもんだっけか？
新車買うのが初めてだから気にしすぎなだけ？ SR400に乗ってるけど軽さとスタイルに魅かれて乗り換え検討中。
マフラー変えた人いますか？
あとSR乗ってた人がいたら、違いを教えていただけると嬉しいです。 >>551
全てのレブルに、そのバリみたいなのがあります、私も正直これは無いなと思いました。 >551
それはバリでしょうな。
タイ生産のクオリティはその程度。
国産だったらそういうことにはならないはず。
メーカー的には「カスタマイズ前提の素材バイク」
という究極の逃げ口上があるので、
気に入らない場合は、塗るなり取り換えるなり取り去るなりしましょう。 >>552
SRではありませんが、そのパチモンとよく比較的されるCB400SSに乗ってましたので、それとの比較で。
スタイル等は好みなので、走行性能の比較で。
馬力の数値はほぼ同じですが、SR、CB400SSの方が圧倒的にトルクがあります。ただ、その1点だけが勝る点であり、その他は全てREBEL
が勝ります。
開発者インタビューが掲載された雑誌にも書いてありましたが、ユーザーが購入後簡単に変更する事が出来ない箇所に徹底的に拘ったという言葉どおり、
足周り、フレームは大型バイク並の装備です。
私がCB400SSに乗っていて1番悩まされたフニやふにゃふにゃ >>555
途中で押してしまいました…
CB400SSで悩まされたふにゃふにゃの足周り、強度が無く、コーナーできしむフレーム。
REBELだと、全くストレスが無いです。
乗るたび、REBELにして良かったと思います。
エンジンもパワーは無いですが、アクセルワークには敏感に反応してくれますので、
空冷シングルのように、1度アクセルオフにしてからアクセル開けた時のもたつきがないので、コーナーが続くような道だと、結果速く走れます。
分かりにくい表現も多いかと思いますが、総じてREBELにして損はないと思います >>553.554
やはりタイ産の悪いところがでてきてるということなんですね…
色んなところでコストカットしてるとはいえ、結構な値段するわけですし、素材バイクだし250CCごときでって思われるかもしれませんが、ホンダさんはそれでいいと思ってるところが正直信じられないですね
でも乗ってたら見えないし、細かいことを気にするのはもうやめにします。いつかフェンダーもカスタムじゃい！ >>557
激しく同意です。
買って三ヶ月で思ったのですが、高いなと思うその費用が、フレームや足周り等に費されてるように感じます。一見クルーザーですが、ツーリングに出掛けると道を選ばないというか、走るし曲がるし止まる。無論速くは無いですが、常に安心して乗れるという所に拘りを感じます。
そのかわり、フェンダーのバリもしかり、黒塗装の弱さや、既にあちこちサビ出てくるとか、外装は"柔い"ですね(T ^ T) >>555
レブル250とcb400ssを比較したということで
良いでしょうか? スクリーンはダサい
箱はなんだかんだでかっこいい
頭でっかちと比べるならケツがでかいほうがエロいのは人間もバイクも同じよ CB400SSとの比較、参考になります。ありがとね。
たぶん250のレブルですよね。
トルク以外全て上に感じるってのは良いですね。
やはり上の排気量のエンジンを想定してる作りだから安定感もあるのかな。
とはいえCB400SSも隠れた名車だからそれより総じて上っていうのはすごいな… どなたかフロントホイール横のオレンジ色の反射板の直径って教えろください なになにがダサいとかもういいよw好きなカスタムしろよw >>458
遅レスですが。
http://i.imgur.com/NxiW9GA.jpg
http://i.imgur.com/BGawbEs.jpg
ココだとヘルメットを避けないとサイドバッグが開けにくいのが難点だけど、カチャカチャしないし自分的に定位置になった >>567
ありがとう。これは良さそうだわ。
真似させてもらいます。 >>564
すいません、レブル250です。
ぜひご検討下さい♪ 552です。
トルク感は250ccですから劣っても仕方がないですよね。
ちなみにSRはメッキが多く高級チックですが、意外と簡単に錆びます・・・
海外版の300も国内販売してくれないかな。
ご意見参考にさせていただきます。
みなさんありがとうございました。 ヒザ擦りたいのにステップが干渉して擦れない。
何とかならないものか。 イージーフィットバーに交換した人いる？
ハンドルが7mm高く7mm手前になるようだけど >>571
ヒザを擦る程倒したいなら違うバイクのほうが良いような。
自分も左のステップ擦ってビックリしたけどw >>570
フロントフォークのヘッドライトに近いところ、錆びやすい上に、錆びさせてしまうとバイクが一気にゴミっぽくなるというか、雑な扱いしているのが丸分かりですよね。 https://youtu.be/MPhWN4Lgmlo
すごいガリガリやってるね
膝を擦る？これにのって膝を擦りたいってどうなの。 旭風防の布タレ風防（No,99ミニ）
に物凄く惹かれてるんだが、安いし。
昭和の暴走族的に見えちゃうかね？ レブル300用のマフラーって250に使えるんだろうか。
ドリームの人に聞いてみた上で人柱になってみるかな…
ちょっと下品な形のマフラーが欲しいんだよねえ。 超カメだけど、
>>129の画像見て、俺のドッペルゲンガーかと思ったわ
哀しみのドラえもん体型…（泣） なんで2枚目はカカト浮いてるのに3枚目はちゃんとカカト着いてるんだろ？
多分同一人物だよね？ >>587
はちがつとうかはつばいですよ、ばぁさんや >>590
このバイク160サンチあれば乗れる。かなり低身長に優しいバイク。 >>597
ハンドルがあるしカギ部分までベッタリ倒れないのでは
エンジンを止めるためにキルスイッチもある このﾗｸｯﾍﾟとかいう格安スマホ野郎
はレブル嫉妬民かなにか？ 250慣らし中だけど、燃費が50オーバーしたのにはさすがに驚いたよ。 >>601
リアリティあるとか言ってるから同じような体型してんじゃない？ >>601
自分を納得させられるような「買わない理由」を探しているやつの頭のなかってこんなもん。 >>606
反逆者という名前の商品なので、それらしいギラギラしたオッサンを起用したんだろう
丈夫で長持ちジャメリカン最高！って価値観も当然あるだろう(日本以外では) ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=R◆■SZiutoGnJM
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=x◆■0n6BCmTv7A
Beyonce - Freakum Dress - Yanis Marshall & Aisha Francis - Filmed by @TimMilgram at @DanceMillennium
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=-G◆■qagkeBWL0
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=q◆■JaTxaulAMo
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgram #ImmaBeast
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=A◆■bkRvxju1tY >>604
250ccのバイクがリッター50も行くはずないだろw >>613
39mmフォーク用と書いてあるから41mmレブルには、そのままでは付かないんじゃないの レブルも買えないパソコンも買えない格安スマホ野郎ワロタ 納車3日目、150km走行でステップのゴムにヒビが入ってきたw
なんつーか・・・カスタムベースっていうか、修理しながらのるバイクなんじゃないのかって気がしてきた。
お金の掛け方にメリハリが効いてるんだよね？だよね？ >>617
そんなん嫌やん、個性死んじゃうやん。
だいたい、こうだったら買うと言う奴は買わんからね。 このバイクはカウルは必要なさそう。
シートより前の車体が風よけみたいな構造をしてるからな。
タンクがカウルになるから、高速走行も快適だろう。 ださいからよけいなものは付けない方がいい
風除けとか箱とかな メーターバイザーぐらいが顎から入って風が減って丁度いいよ MVNO叩き初めて見たわ
>>591みたいな見た目して必死にタイピングしてそう >>591
あと三年もしたら中古も出回るから、その時のために無駄遣いせずに貯めておくんだよ。熱意は伝わってるから。 >>622
実際に100km/hで1時間以上走った人の話が聞きたいです。 >>610
実際に満タン計測で54.3km/Lだったよ
乗ってない人に言われましてもね・・・ >>628
80kmくらいなら1時間以上走った
膝下は辛いけどそんなに体に風圧受けたりとかはないかな？
250だと風圧での疲れより振動がキツい
肩口～手までビリビリが止まらんかった
そこら辺踏まえると当たり前の話だが500の方が全然楽
ただその代わりに足が熱い… ちょっとでもネガティブなこと書かれると必死に否定してるやついるな
250ccで100km/hで1,2時間も走るわけないだろ
そのほうがアホだわ >>596
身長160で胴長短足の俺でも足は踵まで付いたぞ。
ただし、ハンドル握ろうと思うとシートの前の方まで尻を
移動させないとハンドルに手が届かないし、届いても腕が
かなり伸びた状態になる。 >>630
ありがとうございます。
250だと80km/hの巡行でも厳しいのか。ということは快適速度は～70km/h、可能速度は～120km/hくらいか。
500なら快適速度～100km/h、可能速度は～150km/hくらいかな。
500の熱はリッターバイクと比べてどのくらいなんだろうか。リッタークラスに暑いならちょっと考えるな。もちろんどちらも走行中は気にならないだろうけど。 >>637
無加工でポン付けできるよ。300用は250と互換有り。 >>639
海外パーツなんで取説が一切ないですが、取り付け時間15分でガチのポン付けです。
貧弱だった腹回りがガッチリいい感じになりますのでオススメですね。 >>640
いいですねー
出来たらでいいんですが写真ないですか？ >>636
80km/hの巡航なんて全然苦じゃないよ
100km/hは追い風なら何とかなる >>644
カウルは
http://www.k-speed.net/product/1928406/ค;รอบไฟหน้าแต่ง-diablo-custom-works-for-rebel300&500.html
と
https://www.amazon.co.jp/ハーレー-スポーツスター-【ADVANTAGE】-（ビキニカウル-黒ゲルコート/dp/B00ISV7NMG?SubscriptionId=175BC0N2BCT0X4DAZG82&tag=amebablog-a2417576-22&linkCode=xm2&camp=2025&creative=165953&creativeASIN=B00ISV7NMG
この二つを組み合わせてます。加工が必要でしたが、ちょっと干渉部分をヤスったり、ドリルで穴開ける等、日曜大工程度の工作で可能。 >>646
最高ですー
詳しくありがとうございます!!
マッドブラックのカウル付けたいですがどれ買えば付きますか？ >>646
写真見る限りカウル取り付けてあるステーみたいのありますが付属でついてました？ 巡航速度、250だと90km/hぐらいは大丈夫。100になるとさすがに振動が辛い。どちらにしろ向かい風は受けるので対策は必要。私は小さ目のメーターバイザー自作して着けてます。結構効果あり >>648
https://www.amazon.co.jp/デイトナ-DAYTONA-ヘッドライトブラケット30-39-ブラック-68077/dp/B001EF72FG?SubscriptionId=175BC0N2BCT0X4DAZG82&tag=amebablog-a2417576-22&linkCode=xm2&camp=2025&creative=165953&creativeASIN=B001EF72FG
ステーはこれを利用しました。付属のボルトでは長さが足りないので別に用意が必要です。長さはちょっと忘れました。
マットブラックは確か楽天で見かけた気がしますね。 シルバーABSなしで他店から引っ張ってきて全込みで59万って言われたんだけどこんなもん？ >>654
全込みってオプションとか色々つけて全込みって事なら内容見ないとなんとも言えない いくら巡行速度のスペックが上がってもバイクの場合は速度が増すにつれ生身への負担は大きくなる
クルーザーのように全身で風を受けるバイクは下道で50km/h、高速で70km/h
くらいで流すのが気持ちいい
軽装だと雨が降れば60km/hでも痛い >>655
いやなんもないどノーマル250
>>657
さっき聞いたら2年と言ってた
運送料2万ただにして57万て言うからもう契約しちちまった(´・ω・｀)まいいやグーバイクとか見てたら50万くらいで乗れそうなもんだけどなぁ >>658
ABSだったら手間賃とか考えても安いだろうけど、ABSなしでも取り寄せとか色々してるみたいだし妥当なんじゃないか？多少高くついても信頼できそうなバイク屋なら納得もできるんじゃないかな リアフェンダーのRebelのロゴ
お湯かければ簡単に剥がすことできるかな？
文房具の商品ロゴみたいな書体がクソダサい リアキャリア付けたらロゴなんかあんま見えんし気にした事無かったわ >>653
そーそー、それですね。他にもバードガードついたヤツとかもあるぽいですね。 >>650
そうですよね。250なら90km/hくらいは、快適かどうかは別にして、許容範囲かなとは思いました。でも実際に走ったことないもので。500で走りましたけど、100km/h超えると快適ではなくなってきますね。風とエンジンの微振動のダブルパンチで。 >>656
たしかにクルーザーの醍醐味は景色と風を感じながら60～70km/hで流すことかなと思います。この点の気持ち良さは、他のタイプの上を行ってますよね。 >>664
500は120km/hなら許容範囲じゃない？
長時間の巡航はさすがにつらいけど 単気筒の振動とロングツーリングのときのケツの痛みは、もの凄く個人差あると思う。あと単気筒にどれくらい乗ってきたかだよね。 >>664
500乗ってるけど、100km/h超えなくても長距離巡航すると手が痺れるのは私だけかなぁ？
自販機にお金入れようとして手が震えてて笑ったw >>666
140～150km/hは普通に出る。でもポジョンがクルーザー。120km/hだと風圧に体が力んでしまう。風防が必要。
それに100km/hから大きくなるパラツインの微振動。フレームボディ全体に広がって、手足に伝わる。オレの場合は足の裏に痺れが残った。逆に手は乗車後に残るほどではなかった。個人差あるみたい。 >>668
このバイクは60～80km/hが気持ちいいと個人的には思います。たしかに90km/h～の微振動はあるよね。なんか古いチェーンソーで木を切ってるみたいな。切ったことないけど。 >>669
そうかー
メーターバイザー効果なのかな？全然疲れないなぁ…
足元熱いけどね 純正のアクセサリーソケットつかるか普通のusbにするか悩む
純正の使ってる人います？ 5月中旬に注文した者だけど、納車が9月下旬という連絡が来た。
少しでも早まると良いな。 >>677
彼は決まったので、決まってない私が引き継ぎました。
バイク屋さん
納車まだぁ？
(´・ω・)y-~ >>680
そうか…初代は卒業したんだね…
君が僕より早く納車されたら、君の後は僕が引き継ぐよ… ２ちゃんねるは匿名の掲示板ではないです
２ちゃん管理人の幹部はユーザーに対してハッキングや特定するためのストーカーまでしてます
２ちゃん管理人の幹部は普通にハッキングしてます
バクサイもハッキングしてきます
裏２ちゃんねるはウイルスを送ってきます
２ちゃんで目立つ書き込みをしてる人はハッキングされてる可能性が高いです
２ちゃんは書き込まないで見てるだけでも今どこを見てるかリアルタイムで分かるようになっています
２ちゃんでIDを変えながら書き込みの連投をする２ちゃん管理人のバイトをしてる人が４００人いるといわれています
２ちゃん管理人のバイトをしてる人の本職はライターです >>679
5月中旬予約だけど、未だに音沙汰ないよw
一生来ないんじゃないかな。 伸びて伸びてクッソ寒い季節に納車になったらかわいそうだな >>685
ドリーム行ってきた
9月中に入荷予定らしいで！ ID違うけど679ね
多少日にちが前後するかもしれないとのこと >>672
俺は2ヶ月待たされたから皆んなつけてるんじゃないの？選んだ理由はただ純正にこだわっただけ。 >>672
自分でつけたら保証の対象外になる恐れがあるらしいんで保証期間中はと純正つけたわ
1Aだから出力は弱いけどけどスマホとかの充電には充分だね タナックスのフィールドシートバッグ買った。
箱よりレブルにはこっちの方が合う。 >685
五月中旬契約で７月末納車だった。
すまん。。夢店 250absグレー >>693
羨ましい。
他の人がキャンセルした分が回ってきたのかな？
何にせよ俺はドリームで注文してないのでそんな期待も出来ず。
配車も優先順位低そうだし、いつになるかも分からんなw >>673
俺7月はじめに契約したけど、納車は9月頃って連絡きた。
5月に契約しても9月納車って人もいるけど、ホンダの生産計画って
一定数受注するまで生産開始しないようにしてるんかなｗ 6月下旬250absなしレモンイエロー、まだ連絡なし。
納車待てずにまたレンタルしそうだ。 >>697
その人気薄のキナシ(黄色ABS無し)なら在庫ゴロゴロしとるがな >>696
> 一定数受注するまで生産開始しないようにしてるんかなｗ
うん、俺も2ヶ月間そんな事を考えていたw >>698
検索したら出てくるよね？それにすりゃよかったかなあ安いし
在庫ほんとにあるかは確認してないけど 北陸だけど在庫持ってるとこあるけど、価格がASKになってるわ >>698
あるなら引っ張ってきて貰いたいです。
真冬の納車だけはいやだ～。
ところでモリワキマフラーって発売されているんですかね。 250乗りは大変だな、熱中症にならなくてよかったと思って、もう少し頑張ってくれ。 >>703
発売されてると思うんだけど、ここに書き込んでもスルーされるんだよね。みんな興味ないのかなあモリワキ。 予定として２，３か月後の船に乗せてくるとかだろ、
ひでえな >>703
こちらは雪があまり降らない地域だからか、
真夏の方がバイク乗るの辛いと思うが >>707
こっちは埼玉ですが、やはり真冬は塩カリ蒔かれるので高速は乗りたくないし、峠は凍結してるのであまり遠出する機会はないですね。
せいぜい静岡位です。 マフラーはいずれ変えたいと思ってるんだがまだ純正のもサラだしもうちょい選択肢増えてからでもいいかなって マフラーなんて変えずにそのまま乗っとけよ。
こんな遅えのでやかましくすんじゃねーよ 森脇は角度がなぁ・・・右側のバッグ付かなくなっちゃう 純正の特性のままで少しコンパクトなマフラーだしてほしい 角度が純正と同じなら買ってもいいんだが。バック付けれない前提で角度変える意味があんのかな。 音なんてどーでもいいんだよ。バリバリドコドコ言わしたいなんてゆってねーよ。見た目と自己満感が欲しいんだよ。レブルでハレ珍めざさねーよ。箱つける人もいればマフラー変えたい人もいる。いちいち、難癖つけんなよ。 あんまハーレに寄せていきたくないのは分かるわ
2重の意味でカッコ悪くなりそうで 無闇矢鱈にうるさいバイクって好きじゃないしそういうのに乗ってるのは大体アレな人だし
より静穏になるなら変えてもいいけど >>717
ノーマルより静穏なんて難しいんじゃないの？性能ダウンして音量ダウンとかならやれるのかもしれないが、需用なさそうだよな。 穴あきサイドカバー欲しいのに売ってない(´；ω；｀) >>718
そこまでして静かにしたい人はそもそもバイク乗らんだろうしなあ
下品にブリブリ垂れ流すような奴らが嫌いってだけで音自体は否定せんよw ウチも住宅街のマンションだから煩いマフラーは付けたくないな
でもこれノーマルでも規制が変わって欧米と同じだから結構音するよってバイク屋が言ってたわ500に関しては。 >>715
ほんとそれな
小姑みたいなやつが多いよな >>719
kspeedで売ってますよ
先週、注文しました 安物バイクに乗ってるやつは社外マフラーもわけのわからないところの喧しいだけのボロ付けるからな >>715
何癖じゃなくて迷惑だから文句言ってるんだと思う
関係無けりゃ黙ってるだろうし ハレ珍じゃないんだからそんな糞うるさいマフラー売ってないだろ買いたくても >>725
これでタンデムで男後ろに乗せてハメハメしながら乗ったらフォロワー3倍になってたのに！ カスタムと言っても合理性に欠ける珍仕様が多いからね。
とはいえ、メーカーが考えた以上のことやるならこのバイクで何ができるか…
サス変えて荷物載せるところくらいかな～
あとはクラッチを手に合うものに替えるくらいかな、俺なら
正直、この程度はカスタムとは言えないレベルだね カスタムなんかしなくていい。
元がかっこいいんだから、何もしなくていい。 集合より大和が2本出しで出して欲しいな、のんびり走るw系みたいなパタパタ音が好き。w 新型レブルの外装はどうせ後で持ち主が変えるだろって前提のもと安物にしてる部分があるからなぁ
合理性だけ考えても変えたい部分がちょこちょこあるわ スポーツスター並の音に改良する。市販のでしか改造できない人はノーマルにはじめから乗ってた方がいいですよ。 このレブルはカウルもワンオフで作るぐらいが合ってると思うけどね 外装カスタムをユーザーでと言われても、簡単にホイホイ着けたり外したり出来る造りじゃないですけどね(^ω^;)
タンク１つ外すのも手順多いですし、リアフェンダーに至っては18ぐらいの手順ふまないと外れないし。
ボルト類も盗難防止なのか、6角ボルトがふんだんに使われてます。
1度どちらも外しましたが、もうやりたくないなぁ… >>734
大和ステンレスの中音良い音するんだよなぁ
250TRの話だけど 500はノーマルでも音は結構良い
デザイン的に変えてみたい気もするけど最近排気音の取り締まり凄いからねー
JMCA認証通ってないの付けるのはためらわれる
となると今のところモリワキ一択なんだけど500用はまだ販売してない様子…
http://www.sekaimon.com/us/177996/Exhaust+Systems/302395175212/
こいつが普通の長さになったようなシンプルなスラッシュカット欲しいけど
とりあえずこのショートマフラーは値段的にも直管だよねw
こりゃダメだ 純正キャリアにgivi箱のベース付けた人いない？
どちらも積載3kgまでなんだが重量的に大丈夫たろうか >>723
5個穴開いてるやつがいいんすよねぇ... >>742
それ前に輸入代行介して注文した事あるんだけど売り切れらしい
現地のホンダ代理店の人によると製造上の問題があってH2Cのレブルパーツは生産中止になってるそうな
一方でドリームで注文したエンジンガードは普通に納品されたしはっきりした事は言えないが
まぁ見た目以外意味のあるパーツでも無いし後から良いのが出たら買おうと俺は思ってる >>740
500は余裕の音だ。馬力が違いますよ。って感じで羨ましい 長いリヤサスに換装して、リヤの車高を上げてスクランブラーネイキッドモドキにしたいな…
最低地上高もあがるよね？ >>745
整ってて綺麗なカスタムだけど、どこまでも乗っていける感じはしない リアフェンダーのフチがテールランプになってるk-speedのLEDのやつ見た目いいけど荷物が何にも積めなくなるっぽい >>751
ボンドがあればいけるんじゃない？
俺はアロンアルファ使ったよ！
がんばって >>751
下にも付けれるクラッチとブレーキのホルダーかクランプ式のミラーステーかいると思う。
俺はハンドルのエンドにつけるタイプのミラーにしたよ。 >>751
googleで「ハンドル クランプ ミラー」を画像検索すると色々出てきた． http://www.k-speed.net/index.php?mo=30&;cid=403372
これってポン付？あと250の場合300と500用のどっちが合うか分かりますか？ >>756
両面テープで貼るだけ
エンジンガードとかメーター移設キットつけてると干渉するからその時は若干加工いる
取り付ける前にフレームについてるニーグリップ用？のゴムをべりっと剥がす必要ある
ちなシート下の穴２つ空いてるカバーも純正のカバーに被せるように両面で固定するタイプ >>758
Fairing bottom(RB0010)はラジェターの上側のネジとステーとフレームの受けで止めるみたいだな
持ってないんで詳しくわからんけどパッと見た感じ
Engine Cover(RB0038/RB0039)はカバー裏に３Mの両面テープがついてるんで付属のプライマーを脱脂した後軽く塗って強く押さえて貼り付けるだけ
250は300用(RB0039)でいいと思う。
フェアリングボトム（アンダーカウル？）の方はエキパイに干渉しない限りは大丈夫だと思うけど、当たるならそこだけ削るという手もある 見た目と自己満って言いながら100%純正よりうるさい低性能マフラー付けるんだから
そら文句言うやつもいるだろう >>760
音がうるさいならバッフル作って付ければいいだろw どこにでもいる
>>760みたいな基地GUY
好きにさせろよw
性能下がったとしてなにか痛みでもあるのかw カスタムしてレブルの品位を下げる行為はやめていただきたいオーナーとして迷惑だ( ･`ω･´)ｷﾘｯ >>763
そもそもボバーは品格とは真逆なんじゃないか？w レブルの純正ヘッドライトバルブ外してスフィアのLEDライジングつけてみたよー。
結論から言うとつけることは出来るけどかなりキツキツ無理やりになるから、配線が折れ曲がってショートとかしそうで心配(´・ω・`)
純正バルブについてた防水パッキンは外すことになるから防水面も心配かも。
なお、画像は無い無能な模様 >>765
後ろのカバーの形状次第ではなんとでもなりそうな感じ？
あと、光点と光軸のズレや配光なんかも詳しく >>767
レブルのヘッドライトカバーはそこそこ大きい&下に隙間があるタイプで空間はそれなりにあるけど、中の配線は防水チューブに包まれてたりしててかなりキツキツ。
あれより大きいヘッドライトカバーにすれば勿論余裕は出来るだろうけど見ため的にはどうかな～。
光点光軸は交換作業中に雨が降ってきたので確認できずに撤収。
ただ、ハイビームロービームの切り替えとパッシングは問題なく出来てたっぽい。
後日撮影して画像あげます～。 >>768
ありがとう。
カバーはメーターの移設でハーネス引き回すのに１回外したことあるんで状態は理解してるつもり。
後ろに少し長くなる感じの奥行きのあるカバーをFRPとかで起こせば余裕そうな感じか。
スペース的には20-30mmくらいは伸ばしても大丈夫そうなんだけど。
画像期待してます。 スピードメーターの液晶カバーの裏側に曇りとか水滴付いたりしませんか？クレームでカバーを交換したのですが、約2週間後にまた再発しました。しばらく様子見ですが、湿気か何かなのかなぁ(;o;) それそこそこよくあるみたいよ
YouTubeでもなってる人いた >>771
有難うございました。カバー交換でダメだとメーター交換かもと言われました。バイク自体は気に入ってるんですが、メーター含めて部品の精度はイマイチですね。タイ製だから仕方ないか(/ _ ; ) 俺の給料がアップしてないからって、なんでも高い高いと言えないよな。 大型バイクとしては安いほうだけど
ほぼ400ｃｃで黒基調の簡素なバイクかつ東南アジア製としては安く無い
高くても買う固定客だけを相手に商売する方向 で、このスレは買った人or欲しい人が集まるところだよね？
みんなが盛り上がってるところにわざわざ出向いてアンチするなんてまともな思考じゃないわ ホンダが消費者にお得なバイクを出すわけないだろう
スズキのラインナップを見ればわかる ブルバード400よりrebel500の方が安いやん >>779
>で、このスレは買った人or欲しい人が集まるところだよね？
いや、このスレが仲良しクラブだなんて一体だれが決めたのか。
ネガな情報だって、有益な情報になることもある。
773のような幼稚なディスりが有益かどうかは別にしても、
無料の公開掲示板で排他的な態度をとるのはよしなよ。 「箱つけたいマフラー変えたい
「箱ヤメろリュックにしろマフラー変えんなボケ
どっちもレブル乗りです さっき500納車された～
試し乗りしてきたけど、結構加速いいねぇ～ >>784
横からだが、仲良しクラブだなんて言ってなくないか？
わざわざ幼稚な書き込みしてる憐れなヤツをバカにしてるだけで。 仲良しクラブじゃないなら、
ネガな意見を排除する必要もないだろ
このスレはネガ意見に過敏に反応するヤツが多すぎる れぶる500って加速と最高速どうなんスーフォアより良ければまぁいいかなって思えるけど
大型でそれ以下だったらちょとな >>791
だって、認めたくないから。
安くない買い物が、その実、欠点だらけのモノだなんて。
耳と目を塞いで、ツバ撒き散らしながら
「レブルは最高なんだ！欠点なんてないんだ！」
と叫び続けるしかない。
また、購入しようかな？って人が現れたら
(道連れにしてやる！俺と同じ苦しみを味あわせてやる！)
という気持ちから、
「レブルいいですよ！買いですよ！」
と誘い込む。
ソースは俺。 >>792
少なくとも加速はレブル500の方がスムーズよ まぁスーフォア程度の加速あれば高速もなんとかなるけど >>792
普通の発進加速や追い越し加速なら
500ｃｃ二気筒のレブルのほうが無理なく力強いフィーリングなのでは
でも本気の競争ならスーフォア全開のほうが加速や最高速も上な気がする
例え1000ｃｃのバイクでもスーフォアより速く加速しようとするとホイルスピンでとっちらかったり
カウル無しのネイキッドやアメリカンだとエンジンに余力があっても150ｋｍ/ｈは風圧で不快
レブルやアメリカンは他人と競わず悠々と乗るほうが楽しいと思う 150ｋｍ/ｈ以上は風圧で不快、の間違い
人それぞれだろうけど俺はノンカウルだとそれぐらい >>784 ＝ >>202
前にさんざんめんどくさい奴だって袋叩きにあった癖にまた来たのか(呆れ) >>791
有益なネガな意見ならいいが、具体性もないただ貶すような書き込みは邪魔だから排除でいいわ。 >>796
最高速や運動性能を気にするならレブルを買うなH2買え、値段に合う幸せが待ってるぞ。 >>801
高速で130km/h出して結構な風圧で不快だったのでデイトナのメーターバイザーをネットで注文したけど納期が9月(汗
用品店で汎用スクリーンを合わせてみたけどスクリーンだと自分はちょっと大きく感じた IPまで出してるんだから個々人で対応するのが平和だよ >>796
直線だけならまだアレだけど、ちょっとでもコーナーあったらレブルのバンク角やサスじゃ厳しい…
瞬殺でステップするぜー_(┐「ε:)_
ゆっくり走ろうず レブルに装着可のオーリンズやナイトロンのリヤサス早く欲しい。未納車だけど >>812
専用が無くてもボルト径調べて車体重量と長さの近い物入れれば？ カーブすらきびしめなクルーザーやアメリカンにスピード求める人って買うものまちがえてるだろ いろんな人がいろんな趣味趣向を持ってるから、面白いんじゃん
皆んな同じだったらつまらん >>814
確かにそうなんだけど、レブルって自分の感覚ではネイキッドみたいにキビキビ走ってくれるから勘違いしそうになる
また左のステップ擦ったw いや高速乗るんだし加速と最高速大事だろいつもつかうわけじゃ無くても
いざとゆう時余裕あるのは良いことだよ ttp://i.imgur.com/PPSlT0K.jpg
キャンプいってくる！
タンデムシート外さなくてもド安定だった >>818
お気を付けて！
ヤマカガシにも注意して下さいね～ レブル250ABS納車しました。7月中旬に契約したので、早い方だったのかな。値引はショボかったけど。 >>812
ナイトロンは問い合わせしたけど開発予定ないって言われたは >>818
こりゃ迫力あるな
雨降らないといいね
俺も明日500が納車されるが雨が降りませんように(東京） >>818
バッグはタンデムシートにくくりつけてんの？
それともキャリア？ >>820
どこら辺の方ですか？
こちらは関東ですが６月末契約未だに連絡なしです。 ハンドルエンドのミラーつけようと思ってグリップくり抜いて見たけど圧入か溶接っぽくてインナーウエイト外れそうにない・・・
ハンドルバーごと交換するしかないのか・・・ 純正のシートっていくらぐらいする？？注文できるかな？ >>818
カッコいい！
でも簡単にウイリーしそうwwww さっき１時間くらい高速走ってきたのでレポ～
130キロくらい余裕ででるねぇ
その先は怖いからやめ（笑）回せば回すだけ加速するって感じっす。
ケツは確かに痛いっす。
風防とシートが課題かと思いました。
あ、500です この手のバイクで風防とかシートが課題って…
バカか >>836
「納車する」のはバイク屋で、納車したとなれば職業バイク屋というのが2chってことらしいですよ。 納車の言い方間違ってるやつってなんでいなくならないんやろ
半分はわざと言ってんだろうけどさ クルーザータイプ初めて乗ったけど
楽な直立姿勢だと重心が後ろにくるねこれ
荷物はフロントフォークにバッグつけると前輪に上手く重さが載ってより安定するかも 納車納車って言語学者かよ
初乗りして来たけど尻が痛いな、うん、尻が痛い
後シフトとペダル？の隙間が若干狭いような気がするな
厚めの靴だと引っかかるわ >>840
ヤエーと同じだよ
分かって使っている人が大半
いちいちケチ付けてる奴見ると無粋だと思う >>840
半分かどうかは知らないけど
納車に相当する一般的な単語が無いからじゃないかな
「受け取った」というには物が大きいし、書類待ちなら「届いた」も何か違う
「受領・受納」も立場的なニュアンスが違うし、変に回りくどく言うのも不自然
納得とか納涼みたいな言葉もあるし
受け入れとしての納車でもいいんじゃないだろうか
頑張って正しい日本語を啓蒙するのが早いか
誤用が完全定着するのが早いか
もう手遅れな気がする 納車された でいいだろ。
ちゃけば時代のライフスタイルに合わせて変化するのが言語の基本だわ。
とりま、場面で使い分けたら？どうせ意味通じてんしょ。 >>843
ほんとそれなw
大半はわかってて言ってるだろうに 過去分詞で納車edってのはどう？
発音が難しいが。 >>835
お前はレブル乗りじゃないんだろ。
いちいちコメントすんなや。 >>850
乗った感想述べてるだけだろ。
なぜいちいち絡む必要ある？
よく読めや。 もちろんBOLTもいいけど、人ひとり分も車重が違うと完全に別物でしょ
レブルはクルーザーの中ではかなり良く走る方でしょ
カワサキのバルカンSもいいかもね 250帯でライバル不在なのも悪い
他社も競合できそうなの作ってどうぞ レブルのコンセプトの一つはハーレーじゃないものだから
BOLTとはベクトルがちがうかと。
ちなみにミスターバイクでの初代レブル紹介記事の見出しは
「ハーレーをわらえ」だったかと。 初バイクでレブル250買おうか迷ってるがどうなんだろうか
初心者でも大丈夫なものなのか >>857
例えばWRとかエッジの効いたモデルや
RZとか88とか維持管理スキルが必要なモデルなら止めるけど
速さや必要以上のスキルを求めないレブルなら素晴らしいかと。
加えて新車ならルーキーには最高な出逢いと思えます。
バイク歴だけならば負けないじーちゃんの助言です。
追伸
最終的にレブルを選ばなくとも
叶うならば速さや他者がうらやむ凄さではない
走っているだけで幸せになれるひと時が
貴殿に得られたら良いなと切にねがってます。 >>857
乗り心地はピカイチなので、どんな道でも思い通り走れますよ♪ ついつい速さを求めてしまうのも納得です(・∀・) 無事雨も降らず一時間くらいかけてバイク屋から乗って帰ってきた。
レブルは初クルーザータイプで、腰にくるって意味が初めてわかった。
身長171cmで別に腕が短いわけじゃないと思っていたけど
ハンドルの位置が若干遠くて腰が前傾になっていたくさい。いてぇ。
がっつりニーグリップしてたわけじゃないし、足を縮こまらせたくなくて
シートのできるだけ後ろの方に座ろうとしていたのも悪かったんだろうな
だから座る位置を調整できれば快適になるはず。
しかし試乗せずに買ったんだが軽くてトルク合って乗りやすいバイクだな
俺は500だけど250はもっと軽いんだよな。街乗り最高だろコレ >>861
172で免許とって初めて乗るバイクこれなんけどはやく乗ってみたいよ 今日、これから134号線を走りに行ってくるわ～
250シルバー。このバイク、都内を流すのはすっげー気持ちいいので海岸沿いは最高かと。 >>857
俺も免許取り立ての初心者だけど扱いやすいと思うよ
教習車とレブルしか乗ったことねえけどさw >>863
cb1100ex
早朝も乗ってきたけどやっぱり軽いってイイ！ >>867
俺も１３００SB乗ってたけど軽いってだけでいつでも乗ろうって気持ちになるね。
シートも全然ケツ痛くならんし。 >>867
だねw 俺は隼がしんどくなって500に乗り替えたよ。100㎏近く軽くなって、乗り始めは戸惑ったけど、もう重量車には乗りたくないな。 >>861
ハンドルの角度を変えるとずいぶん改善するよ 秋篠宮
タイを訪問した時に秋篠宮に付いたガイドが、秋篠宮はソープランドを見学したと、はっきり発言。
長嶋茂雄(読売ジャイアンツ終身名誉監督)
長嶋のタニマチは吉原のソープランドの帝王。このソープランドに長嶋のサインがある。
イチロー
ヤクザが経営する巨乳ヘルスで店で一番のデブとオムツを付けて赤ちゃんプレイをしていた(イチローが赤ちゃん役)。
後で経営者のヤクザから脅されオリックスが口止め料で１億円を支払う。
噂だけど、ソープランドでイクときに「監督(仰木彬)～」と言った。
清原和博
花束を持って高級ソープランドにいく。デリヘルで本番強要。覚醒剤を使ってアナルセックス。
落合博満(プロ野球史上唯一となる3度の三冠王)
高級ソープランドでアナル責めされるのが好き。
小久保裕紀(侍ジャパンの元監督)
熊本の高級ソープランドを頻繁に通う。費用はタニマチが支払っていた。後輩の攝津正、本多雄一をソープランドに連れて行くことも。
野茂英雄(元プロ野球選手)
アメリカでプレーしてたときヤクザに愛人をあてがわれて、帰国後もその愛人を自宅近くに住まわせていたんだって。これもタレこみ漫画に描いてあった。
前田智徳(元プロ野球選手)
ソープランド通いばかりしていてソープ帝王とよばれていた。
松本人志
ニューハーフヘルスが好き(ニューハーフ男性のアナルに入れるのが好き？)。
江口洋介
1回11万円するSMクラブに通うマゾ。SMクラブで全裸で縄で縛られて鏡の前に映される行為が好き。SMクラブでヒーヒー甲高い声でよがる。
桜井和寿
一時期どこの風俗店に行ってもサインがあったほどの風俗好き。亀頭責めが好き。
テリー伊藤
ソープランドでソープ嬢に説教。
松方弘樹
ソープランドを経営をしていた親の跡をついてソープランドを経営していた。
「天才・たけしの元気が出るテレビ!!」の収録後に毎回、ビートたけしやスタッフ(テリー伊藤？)を連れて川崎市のソープランドに行く。 岡村隆
風俗大好き。アイドルや女優に緊張するためアイドルや女優と収録する直前に緊張をとるためにトイレでオナニーをする。
ラサール石井
ソープランド街(吉原)で交通事故。芸能界屈指の風俗好きとしても知られる。
小林幸子、野口五郎、土田和歌子(パラリンピック金メダリスト)
AV嬢が在籍するソープランド経営者“吉原のドン”と親しく交際していた。
笑福亭笑瓶
行きつけの風俗店で10万円払い8時間ぶっ通しでプレイ。→「急性大動脈解離」で入院。
篠原信一(シドニー五輪で柔道銀メダル)
テレビで風俗通いを告白。
私が吉原(ソープランド街)にいた時は、お相撲さんや有名な政治家が来ていた。
お笑い芸人は、もう数え切れないほど…。
http://i.imgur.com/t1K3LRb.jpg
高級ソープ嬢の間で語られる最新事情
・安倍晋三・ビートたけし・清原和博・山下智久（ジャニーズ）・錦戸亮（ジャニーズ）・EXILE・唐沢寿明・高見盛・渡部陽一（戦場カメラマン）・トミー・リー・ジョーンズ・YOSHIKI
http://i.imgur.com/5DEJuVx.jpg どっかでメーターに水が入ってるって見たけど、今朝ひえこんでたみたいで倉庫から外に出してたら結構な結露がメーターの中にできてた。
しばらくほっといたら消えたから問題なさそうだけど。 >>877
同じですね。水滴はそのまま走ってると消えるのですが、カバー裏に曇りのようなものは少し残ります。これは表から拭いても取れないし、何だかなぁって感じ😩 気になるなら晴れの日に新聞紙でくるんでビニール袋被せて放置 >>878
空気が出入りする以上、結露は仕方ないよね。洗車する時に、直接を水掛けない様に気を付けるぐらいかな。 (´･ω･`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
http://goo.gl/C2B5oY
http://goo.gl/jpI5zK
http://goo.gl/nAacpr
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗ
慰謝料出さんかい！ ゴルァ
http://goo.gl/T8ksNY
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗ
全国各地のリコーグループ２００社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ
よって偽サイトも対応してはいけないｗｗｗｗ
下手に対応したらスキャンダル表沙汰 レブルの鍵って側面だから走ると風圧でキーホルダーごと暴れまくるんだがみんなどうしてる？？
重いキーホルダーにでもすればいいのかね キーの位置はどうにかしてほしい
アメリカンの既成概念なのか
メーター周りをスッキリさせるためなのか 再来週に納車！初バイク 教習車しか乗ってないから不安だわ >>878
やっぱそうなんですね。
うちは曇りは無かったんだけどでっかい水滴が付いてたんでゴシゴシやっても取れないから？？？って思って良く見たら内側だったという。
>>880
初乗りの日がゲリラ豪雨の中だったけどメーターの中に浸水するような感じはなかったんで水かけるのは大丈夫だと思う。
まあ、水圧かかると流石に入っちゃうかもだけど。
>>882
メーター移設したら風よけになってるのかうちのはそれほどブラブラしてないきがする。
好みはあると思うけどハンドル周りがめちゃくちゃスッキリした。
>>885
教習車がなんだったのかわからないけど、トルクあるから教習車みたいに乗りやすいと思うよ。
ただステップの配置のせいで気がついたら足が握りこぶし半分くらいフレームから離れやすいんで
コーナーの時は意識してフレームに膝を当てていかないと思ったより曲がらなくて焦るかも。 みんなが良い良い言うからどんなものかと思ってショップに実物見に行ったが安っぽくて萎えたぞ。
おまえらあんなんで満足なんか？ >>835 = >>870 = >>889
荒らしは相手にしないようにな メーターに結露とか、やっぱりタイ製の安物バイクなんだな。
値段はいっちょまえだけど。 前に乗ってたのがオフ車だったから痛みは少なくなったな。
あと、信号待ちで止まったときベタ足でケツが浮くから回復出来る。 純正ハンドルにバーエンドミラーつけようとして穴塞がってた件だけど今日思い切ってグリップ取って見たら別にウエイトなんか入ってなかった。
純正ウエイト用の穴が開いてるんでそこに六角レンチ突っ込んで叩いたら穴塞いでた詰め物すぐ外れたわ。 あいうえお
かきくけこ
あいうえお
かきくけこ
あいうえお
かきくけこ
あいうえお
かきくけこ
オコエ
あいうえおきむかきくけこ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) タンデムシートとタンデムステップ取ってみっかと思い
安物の6mm六角レンチで回そうと思ったけど固くて回んねぇ
KTCとかのちゃんとした奴買わないとなめそうで怖いわ
メインシートは5mmなんだけどタンデムは6mmなんだなぁこれ >>900
ご苦労？ありがとう。
別に俺が詰めたわけじゃないんだけども。
草生やすほどのこと？ >>899
シートも本当は微妙なんだけどステップ外すと搭乗者数変わるから構造変更出さないと整備不良取られるよ。
かといってステップも目立つから一旦外して黒塗りした方がいいかもしれない。 >>905
君は真面目に書いてると思うけど、話しの流れがおかしいよ。w
誰もタンデムシートやステップなんて聞いてないから、ブログ作ってそこで上げてね。w >>904
いやいやごめんな。
あんまり必死だからさつい >>906
？？？
何と戦ってんの？
>>907
いいよ、気にしないで >>906
話の流れがおかしいのは906だな
シートとステップ外す899に対する905の話だから流れは問題ない >>909
おれもそう思った
それに自分でパーツを取り付けたりモデファイする話題が何故叩かれるのかさっぱりわかん >>899
俺もサドルバッグサポート付けようとリアフェンダーのボルト外そうとしたが微動たりともせず、結局バイク屋に取り付けお願いした。バイク屋曰く、素人がやってたら確実にナメてたらしい。 安モン(特に三国製)のバイクはいちいちクソトルクでパーツ締め付けてるからな。
おまけにネジ系部品の精度低いから工具側いくら高級品使ってもナメまくるという 相当な糞トルクで締め付けてあるよね
サドルバッグサポート付けるときボルト固すぎてバキィっていって怖かった 禿げ同w
硬すぎて思いっきりいったら
バキィーって最初焦ったわw
最後の4本目は慣れたけど(^^) >>917
本当あれは硬すぎですよね！
安い工具で頑張ってはずしたけど、自分は逆に４本目で油断して舐めた（泣）
困ってバイク屋行ったら、５千円とか言うからバカらしくて断って
車の整備士の義父に頼んだ。ポンチをプラハンで叩いてあっけなくはずれた >>918 5千円⁈舐められなくて良かったね(^^)
百均の六角で腕力でやり過ぎてあのバキィ音。。恐怖体験でしたw 俺もおもいっきし体重かけてバキィいった
フロアボード変える時もメッチャ硬かった 小物パーツだけじゃなくて足回りやエンジンマウント、
エンジン組立そのものも過大トルクで締めてるのかもしれないな
緩んで脱落するよりはいいけど締め過ぎで歪んだりする場合もある 雑談や独り言禁止とか偉そうな事書いた本人が、いつの間にかその話題にしれっと乗っかってて呆れる >>882
マグナの時もサイドにあったけど、その時もブラブラだったから気にしてない 北海道のお盆休みは雨で終わりそう
レブることもできやしない >>925
関東以北は大体そんな天気でしょう
俺の予定もパァだぜ >>912
ヤバそうなボルトは発注して手もとに届いてからやるわ。それなら叩いたり溝切ったりなんでもやれる。 全開にして走るようなバイクじゃないけど、500だと 1速60、2速90、3速120、4速150km/hまでって感じでいいですかね？ >>932
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/
最高出力の8500rpmまで引っ張るならそれぐらい
急加速なら最大トルクの6500ｒｐｍでシフトアップするから50、70、90、110、130 >>934
>>935
ありがとう。
追い越しの時の参考にしたかったので。 四国の某ドリームで聞いたらたしかに盆明けから入荷状況好転するってたわ。まあドリーム限定なんだろうがな。 500試乗したけどめちゃくちゃ楽しいな
今400SFだけど乗り換えたい
ずっとカタログ見つめてるけど嫁の視線が怖い スーフォア持ってりゃコイツは要らんやろ
わざわざランクダウンしなくてもええわ >>941
もう一台、というならオススメ
買い替え、入れ替えならオススメできない
レブルがどうというより、スーフォアが良すぎるから
ガチレース以外なんでもできるじゃん >>941
どういう部分が楽しいの？400SFもかなりいいと思うけど。 ただスーフォアよりまったり走れるからトコトコ好きならこっちに分があるな 941だけど住民票貰ってきた
てかスーフォアのどこがええの？
9年乗ったけど早く乗り換えたいわ >>949
9年も乗ってたんですね。
スーフォアは万能だと思うけど、人それぞれ思う処はありますよね。
ウチは自分がレブルに乗り換えたら旦那もバイク乗り換えたw >>950
多分w
スーフォア売ったお金で買えると思ってるっぽい >>953
いや、旦那はYZF-R15からBMWのG310Rに買い換えたw
この春に大型取ってバイク探してる時に旦那にレブル500が出たみたいだからそれが良いんじゃない？って勧められた うちも嫁が明日入校なんだが夫婦でレブルてなかなか居ないんかな？ >>957
いまは浮かれてるから仕方ないが冷静になるとそれがいかにダサいかわかると思うが。 教習所に通ってるとき、夫婦できてた人いたな…羨ましい感じ。
でも、バイクはお揃いより分けた方がシェアできるし、いいと思うなぁ 二人そろってワンメイクレースの可能性もあるし思い思いのカスタムしてあるならギリ レブルとＳＳじゃペースが違い過ぎるけど
ＳＲ400とかＳＴ250とかならレブルと乗り換えして味変できるのでは >>964
君は何代目だい？
東京の都内のドリームがけど今週店入ってきて来週納車の予定だそうだ
盆明けに在庫確保できるのは本当かもな 今の国産ラインナップではSRやSTの上位互換は
BOLTシリーズしかないんだよな。
鉄臭いのは良いがエンジン凝りすぎなんだな。
もっとシンプルな旧750SSみたいなやつ、、
まぁ台数ハケないから無理か。
スレチだったゴメン。 でも同じバイクだと、パーツも共有できるし、トラブル対応も上手くいきそうだし、長距離ツーリング時は便利じゃね。 パーツ共有する意味は？
たとえばトラブル用の予備レバーを1台ぶんしか持っていかないとか？ >>969
IDEAやん。アマでもwebikeでもどこでもあるんちゃう？ >>970
IDEAのも観たんですがホンダ用のブルーがないのと、Fって表示になるのか分からなくて >>971
この手のギアポジインジケータって車種によってめちゃめちゃ性能差が出る(表示にラグがあって実質使い物にならないとか)から専用品待つほうが良いぞ。
たぶん出るだろうから。 回転数とギアインジゲーターが一体型になったのがあればベストなんだけどね 8月29日に車両が入ると言われたので、
本日ドリームに住民票を渡しに行ったら、
予定が早まって今日車両が来たって言われたよ。
おかげで来週納車になりました。
お盆明けで一気に動いたのかな。 今まで乗ってたバイクには速度計とNランプ、
ハイビームランプしかなかったので、
レブルのメーターは結構豪華に思える。
正直、普段使いだと時計があるだけで満足です。 プロテックのシフトインジゲーター開発車両貸せばタダでくれるんだってー >>965
2代目ブラザーズだよ
バイク屋さん
納車まだぁ？
(´・ω・)y-~(怒 >>985
付けてて良かったと思う時が来るかも知れないよ？ >>985
基本使わない物だけど、いついかなる時でもハンドルロックしませんと言う人とレブルをでオフロード走ろうと考えてる奇特な人はいらないと思うよそいじゃ無く予算に問題がないなら保険の意味でもつけておいたほうがいいと思うよ つけなくて後悔するときはこの世にいないからへーきへーき 試乗したけど足がきつい
>>6の人160cmぐらいかな？ >>975
418ですが自己解決しれ両方付けましたー
大変でした
取り付けたのは話題にのぼってる青表示のインジケーターと多分同じものだと思います
ebayにて購入しました
タンク外してケーブル這わせるのが大変だったけど、サービスコネクタ直結のみなので12vもアースも落とさず楽ちんでしたよ >>990
160後半じゃなかったかな
あんまり大きくはなかったはず タイホンダのみんな❗
おらにレブルをわけてくれ❗❗ >>985
めちゃめちゃ大事
と宮迫氏も申しております >>985
500ccなら付けといて損はないというか無しverが存在しない
単気筒なら別にいらんと思うが自信無いならあった方がいいかもな
売る時も高いし >>991
おおーすごい！ebayの売ってるURLありますか？ 次スレギリギリ立てた
ふー
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part8【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503013741/ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 28日 16時間 6分 56秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
