【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part5【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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をはじめに2行書くこと！！
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part4【ホンダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493696735/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part1【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part2【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part3【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1491382318/ >>25
全く関係ないツイッターから画像持ってくんなカス ツーリング用に分厚いシートが出るといいな。できればタンデムと座面が面一がいい。 >>30
ごめんよ(つД`)俺んちのキジミケネコもあげとくわ。あと自慢させてくれ。レブル250ccABS契約決めたわ。
納車はまだ大分先になるけど、新車はテンション上がるわ。
http://i.imgur.com/CdLDlsR.jpg 納車された奴等よ
これが一番かっこいい！と思うアングルで貼ってくれ！
犬じゃなくてレブルの カスタムマフラーの情報あげてくれる人出てきてくれないかな レブル買った人達は新規購入が多いのかな？代替えだとしたらどんな車種から買い替えしてるんだろ 初バイクにVTRとVTRSEとRebelと迷っておる
今年生産終了なんて言われたら余計に迷っちゃうじゃない >>35
ありがとう。ついレブルのことを思い出しては、にやついてしまうな。横につけるケースは買わなかった。
あと、盗難防止対策はしておかないとな。 この動画の丁度1分位にデイトナのアナログデジタルメーターがついてるな
https://www.youtube.com/watch?v=Vlw2wq2NZEU
タコメーターなのかスピードメーターなのかよくわからんけどデジタルついてるしアナログ部分はタコなのかな 250は買わないかなと思ってたけど、軽くてよく走るみたいだしいいね。
なんとなくエリミネーター250とイメージが似てる気がしたけど、レブルのほうがシンプルで
カスタムしても楽しめるね多分。 プロトの商品ってどこで買ったらよい？
ホームページ見てもなんかようわからん
サイドカバーやらペダルやらほしー カスタムて言ってもほぼ完成されてるから弄る事ができないんだよなあ……
カスタムするにしても現状殆ど社外品出てないし……
カスタム前提て考えは捨てるかな そらすぐには出揃わんやろ
今はノーマル楽しんで後々 デイトナにアナログメーターはあるみたいだけど、
液晶部分が小さいので機能面が気になる。 >>36
ＤＳ２５０から今検討中
エンジン自体がいいことはＣＢＲやＣＢで経験済み 何の変哲もないフツーのエンジンだけどな。
まあそれが良いってことだな。 いや、現行規制対応させて最高速165まで出て（ＭＣ４１メーター読み）
実燃費30～40、場合によったら50（20以下にもなるｗ）、
しかも振動も少ない。
普通に傑作優良エンジンだと思う >>36
03'CB1300SFから移行予定。
ハッタリはもういい。 エンジンすげぇいいよな
しかも規制タイミングにも関わらずほぼ最速で仕上げてきてるし
ホンダあんま好きじゃなかったけど認めざるを得ない 元々250ｃｃツインに真正面から勝ちに行く意気込みで誕生したのが
Hondaの現行250ｃｃDOHCシングルだしね
あれが近年の完全新作250ｃｃエンジンのさきがけ。
あれがあったからこそGSRもR25も新作エンジンで行こうと決めたわけだし
KawasakiのパラツインやHondaのVtuinnは今までよく頑張ったんで
そろそろおやすみなさい >>49
社外品の充実はバイクの売り上げ次第だなー >>61
2012年度日本国内原付除く全排気量中ナンバー１のCBR250Rの事？ >>49
こんな質素な素材バイクを「完成されてる」ってよく言えるよなあ・・・ 確かにそのままだと貧乏くさいもんね
手を入れてナンボって感じ >>64
確かに質素な素材バイクなんだけど実車見るとそれはそれで良くまとまってるのよ
下手にいじるくらいならそのまま乗った方がまともみたいな 質素って言葉自体悪い言葉じゃなくて英語で言うとシンプルだしね ジジイはイジれないから「完成されてる」って言い訳してるような気がする
タイなんかだと綺麗にカスタムモディファイしてるけど日本のユーザーはもう爺様しかいないから
キツイんだよ >>64
完成されてるから売ってるんじゃないか何言ってんだ？w >>64
完成されてるから売ってるんじゃないか何言ってんだ？w >>66
じゃ言い換えよう、質素ではなく貧相という言葉に
特にエキパイや周りやフレーム見てるとそう感じる
もっと男臭い方がいい >>69-70
とりあえず餅つけｗ
もっと声を大にすればマイクロソフトとかからも表彰してもらえるからｗｗ >>71
貧相と言われればそこはかとなくわからないようなきがしないわけではないようなきがするが、ロード系のシングルのエキパイはあんな物だろ？
男臭い方ってどんな感じ？
三回書けば良かったorz 8月くらいまでは写真とかレビュー少ないだろうなぁ... もっと大排気量で出ないかな。
そんでもって速さにシフトしてくれたらスポスタ、ボルト買わなくて済むんだけどな >>78
4～5月に発注した人は納車が8月くらいらしいからそんぐらいかと
500だったりカラーリングでバラツキあるけど >>79
500でもエンジンはみ出しているんだぜ… そもそもコンセプトが「未完成素材」だろ
ボバーとしてもまだ削ぎ落とすところはあって未完成
特に日本仕様はタンデムシートつきだし
逆にゴテゴテに飾り付けるのも自由と
500乗ってるけどタンク容量以外は日本の公道走る上での不自由さを感じないな
これ以上求めるならリッタークラスだろうけどロングツーリングの予定もないし
メーカー保証や初回車検終わるまではそんなに弄るつもりはないなぁ コンセプトが未完成素材ってのは初めて聞いたけど
未加工の素材だったよね しかしもはや原型ないな
俺はカスタムする能力もないシスの見た目が気に入ってるけど
ここまでするならRebelじゃなくてもできちゃうんじゃないかとさえ思えてくる
https://www.youtube.com/watch?v=W5fxS3YhMxg >>85
素で勘違いしてたよ…恥ずかしい…
フレーム艶消しだったりエンジンはツヤありだったり芸が細かいと思うのよね
加工済みじゃんって
>>86
前スレに車体とかうpしたよ
GIVIボックス付きの賛否両論だったやつ
一応もう一回
http://i.imgur.com/I97auBt.jpg 地元に帰りついた
>>91
サンクス
前も書いたけど思ったよりはまとまってくれた
>>92
そうなんだよね
ほんとはパニア＋トップにしたかったんだけど今のところパニアホルダー出てないし
そもそもフレームの問題で積載オーバー＋キャリアとかもげるのも怖い
あんまりバガー的なカスタムは想定してない設計な気がする >>86
取説PDFでスマホに入れてて原本はシート下なので出すの面倒
これで勘弁
http://i.imgur.com/YdpH11R.jpg
ついでにタンク換装できないか確かめたくてこっちも買った
http://i.imgur.com/TJWen0E.jpg
タンク換装は250と500間では無加工では無理だね
タンクの下部接続部の切り欠きやネジ穴の数が違うのでワンオフパーツを作らないと無理っぽい
どうしても塗装が嫌なら逆輸入するしかなさそう 俺的に赤だけはあかんわ・・・
黒とグレーなら欲しい
もしカラバリが赤と黄色だけなら欲しいとも思わなかったな
白は実車見て見たい。 スポスタのサーキット仕様カスタムで白タンクけっこうあるんで
そういうイメージで弄るといいのかも いつも思うけど
レブルって事じゃなくバイクのキーって安っぽくてちょっとアレなんだよな エキゾーストパイプだけでもステンレスかメッキだったら良かったと思う。 ゴテゴテしたメッキパーツが無いのがいいんだよこれ
それこそカスタムすればいい いや、黒塗装のエキゾーストパイプはすぐに錆びるんだよ。 >>99
いやいや、そしたら耐熱クロで再塗装でしよw
マットブラック化も楽しみだな。 >>88
赤レブルカッコいいな。俺は今日バイク屋に黒レブル発注したよ。納車はまだ先だけど、テンション高くなってきた。
いつかこのスレに画像あげられる日までテカテカしながら待つわ。それまで移動は電車で我慢する( ´Д`)y━･~~ >>101
おめ
俺もスクランブラー出たら欲しいなぁ… >>101
おめでとう
俺も納車待ちだ
手元にバイクない状態で待ち続けるのはもどかしいがメットでも磨きながら待ってようぜ >>96
新型グロム（１２５ｃｃ）のKEYがそんなに羨ましいのかい？ >>95
俺も実車見るまでは赤と黄色はないと思ってた
モーサイで各色見て気が変わったんだよ
500で黒があれば黒だったんだけど
>>101
黒いいなぁ…、いや、いい色買ったな！
250黒と500赤で最後まで悩んだよ
他にヴェルシス250ツアラーも候補だったんだが評判聞く限り回避して正解かも
スゴいらしいね、あれ… >>80
どーしてもボルトはスポスタに見劣りするのよ。デザイン的に
レブルはなんかオリジナリティあってカッコイイ >>106
走行中にテールランプが切れたり外れたり
パニアのシリンダーがなくなって中にはカムだけ残る
など昔のカワサキクオリティを思わせる出来らしい >>107
しかしポジションはスポスタとほぼ同一だったりするという・・・
250でサーキット用として仕上げるのもいいかもしれない
タイム云々じゃなく、乗ってて楽しめるような 10年ほど前にスポに乗ってたよ、オルタネータ7万㎞で3回壊れてエンジン交換で降りたw┐(´д｀)┌
同じ様なポジションで軽い500を買ったが、国産だしこれからは気楽に乗れるかな？w >>110
気楽に乗れるかどうかは知らんが
MC41系エンジンは最初期型でいきなりバイク便酷使で7万キロ走って頑強っぷりを示してたな
500は知らん
まあ、夢とかで買ったら3年保証だしいいんじゃね 6.00-16ブロックタイヤで探したら車用しか見つからない
さすがにダメだよな？ｗ >>102>>103>>105
うん、メットの防水加工でもするか( ´Д`)y━･~~
納車までカレンダーに×とか付けて待つかな。跨ってみて、250ccのコンパクトさに惚れちゃったんだよね。
あと、車体が安定してて踵が付くのも良いわ。たぶん、まだまだ販売台数は伸びるだろうね。
街中でおまえらに会ってみたいわ。 なにがいいってCBR250rのエンジンだからかなり走ることだよね
高速もいけるってのがうれしい >>114
これかw
ttp://i.imgur.com/585abnj.jpg >>112
お誉め頂きありがとうございますm(*_ _)m イサムウレタンの塗りっぱなしですが、REBELはこんな感じが似合うかと思いやってみました。 17インチだったら、タイヤもオン・オフ選べたんだがなー >>120
もし本人ならコテハンまで付けてここで言わない方がいいと思うよ
自慢の愛車なのは分かるけど >>120
後ろのバックサポートは自作なの？🤔
良かったらその部分うpたのまい！ >>123
ケツの穴小さいやつだな
この喫茶店からのバイク動画は何本も上がっててナンバーも丸出し >>125
ああそれは分かってるよ
他のSNSやってるならわざわざ2chのスレに本人だということを明かして書き込まない方がいいんじゃないの？ってことを言いたかった アドバイスありがとうございます、2chに書き込むの初めてでしたので、これからは名前省略します。
仰るとおり、マッハ3は丸出しになります。
せめてナンバーは隠して欲しいです…
サイドバックサポートはデイトナ製は高いので自作しました。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-40-33/beatukkiy/folder/1292343/40/39796640/img_3_m?1493711118 >>127
ホームセンターで画像のようなステーを購入して組み合わせております。
1000円ぐらいで出来ました >>129
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-40-33/beatukkiy/folder/1292343/40/39796640/img_4_m?1493711118
ちょっと見づらいかもしれません
軍物のブレッドバッグなので、バイク用ではないのですが、タンデムシートのベルトと、後ろのボルトにステーをかまして、そこにバッグのベルトを通して固定。自作のステーの裏でも固定しています。
とりあえずこれで巻き込みは回避出来ております >>127
マッハ3の動画の中でも再生数伸びてるのは販売間もない時期で、購入しようかとカスタムどうしようか、気になる人が多いからと思う。なんて言う色だろう？ 契約してきたけど、納期がいつになることやら・・・
8万値引きしてくれたから助かるが。 購入してから2000キロ突破
街乗りからツーリングまで気軽に出来るね。
http://i.imgur.com/cDVYeKG.jpg >>132
つや消しのOD(オリーブドラブ)です。
スプレーはイサムのエアーウレタンという種類になります。2液性のウレタンスプレーです >>133
人気車なの太っ腹な値引きですね。因みに250ですか？ 今日ドリームで契約したけど7万値引きだったよ。
先月に店の在庫として注文してる分を回してくれるらしく、9月まで待つ必要はなさそう。
それでも現時点では納期不明だが。 cbr600rrのエンジン載せてくれないかな
vtr1000でもいいや >>136
出たばかりの新車をいきなり塗装したのか‥。でもタイプ〇〇みたいで良いと思います。 ↑CB1100のRSやEXとか、ボルトCスペックやRスペック的な意味合いで。 >>139
新型の250で本体価格から10%以上の値引きは凄いですねー。 >>136
自分で塗ったんです？
店塗りならどこか教えてほすぃ
と、シールも自作？ >>137
250です。すぐ近くにドリームがあるからかもしれない。
納期はドリームのほうが早いだろうけど・・・ >>145
CBR400Rの時も10％以上値引きあったわ
何も交渉要求せず最初の見積もり作成の時点で
VTRがFI化して初年度の時も似たような感じ
それは絶版決定した今でも同じだった（2か月前見積もり出してもらった 大型持ってるなら500の方が良いのかな？
車体はおなじなんだよね？ 近くのドリームはフランチャイズだからなのか、
何も言わなくても結構値引きしてくれる。
乗り出しでソックスよりも安いからね。
今の状況だとドリーム以外で買うのはためらわれるな。
値段は置いておいても主に納期的な面で。 >>149
免許が有って車検をいとわないなら500が良いかと思う。俺もSRからの買い替えを検討中なんだ。 >>149
価格コムでの人気ランキング
レブル250→2位
レブル500→155位 >>146
自家塗装です。塗装より外装外す方が手間でした。ステッカーは海外サイトにこのドクロのウイングマークの画像があったので、それを元にして作りました。 >>149
250にしては大きいバイクだね
500にしては小さなバイクだね 250が制度的な面で人気
500は性能、ルックス面で人気 >149
大型もってるけど買うなら250にする
両方試乗したが250のほうが乗ってて楽しかった ｺﾞｿｺﾞｿ
⌒／ヽ-、_＿_ ＜さて、と・・・
／ _/＿＿＿＿／ ←>>152 レブル250にCBR250Rのマフラーは取り付けできる？ 試乗レビュー見ると250に衝撃を受けたっていうレビューが多いね レブルにCB1100のエンジン乗っけてくれたら買うぞ >>165
500は大型だと最小排気量だしな
あんまし評価されないだろね 純正より2-3cmぐらい長いリアサスとサイドスタンドあくしろよ >>161
店の人も500の方が安定してて思ってる以上によく走ってオススメ出来るしその為に大型とるのもいい機会、でも個人的に買うなら250って言ってたなぁ
どっちが上というものでもないんだろうな >>170
500は安定してて楽だけど回してフルスロットルなんていう楽しみは無いかもね
あんまり開けなくてもすいすい進んでいっちゃうんだ
カスタムの柔軟性も含め街乗りメインなら250の方が楽しいだろうなと思う >168
250のほうがエンジンのドコドコ感や排気音のパルス感が強かった
エンジンの鼓動一発一発が強く感じられる印象
さほど非力な感じもしなかったしね
500のほうが実際にはパワーはあったんだろうけど
エンジンの回転も排気音も連続した感じでスムーズすぎる印象だった >>173
いや500乗ってての感想だよ
いいバイクなのは確かなんだけど見た目以外無個性といわれても仕方ない感じ 知ったかするとツッコミの嵐を受けそうだけど
500のエンジンって180度位相クランクだから『味』が出にくいんだろうな
すくなくともスポスタやボルトみたいな感じを期待して乗ると
「あれっ？」ってなる みんなエンジンがVではないのは知ってるのでそれはいいです >>173
250が売れているから仕方がない
大型アメリカン階級にはハーレーという絶対王者が君臨していて
それが列をなし無敵艦隊と化してあらゆる地を蹂躙している現状において
立ち向かうには…500じゃ…あまりにも…非力… >176
でもまぁツインエンジンでも
クランクの角度でドコドコ感を演出してるエンジンもあることだし……ね？ そこで650で出していればボバーとして完璧だったんだよなぁ
ボバーカスタム界では650ccというくくりが熱いのに Hondaもよくわからんことするよな・・・・ｗ
俺はCBR500R国内仕様あったら買うつもりだったけど（400は全く興味湧かなかった）
レブルは400出さなくて500かよｗ
案の定>>154で結果出てるのな・・・ｗ
レブルこそ400でいいんじゃないのか・・・ DS400もなくなることだし >>181
オメ
新車おろしのワクワクはたまらんね～
事故に気をつけて楽しんでね >>180
北米ホンダが主だから関税の関係だろうけどね
他所と同じ土俵で戦わないってのもひとつの手ではある >>182
え？色は書いてないけどw銀にした
>>184
あんまり回さないでゆったり乗れたらいいなっ思って500にしたよ。無茶しないで乗るつもりです。ありがとう >>152
1000キロ走ったが尻はかなり痛い
ゲルザブ2枚敷でも無理
ツーリング専用肉厚ダンデムシート出して
すぐ買う >>189
俺の彼女は今年入ってようやく終了したｗ
御年46
こんな早く枯れるもんなんだな >>191
お疲れ様とお伝え下さい(´・ω・`)
俺全くタイプが違う外車乗りだしHONDA車に興味なかったけど
ここずっと見てたらRebelに興味わいてきて
初めてHONDA車のレビュー動画見たぜ xsr900欲しかったけどこっちにするかなあ
足つきが(´・ω・｀) >>195
XSRの見た目気に入ってたんだろうしそういうのは後で後悔するぞ
あっちは工芸品的なクオリティで出来がぜんぜん違うからなあ
並べたら激しくゲンナリするだろうよ >194
逆に考えるんだ
最初に雨で濡らしてしまえば
『新車を汚したくない』って妙な身構えがなくなって
気楽に付き合えるようになるよ 多分冬には250はまだ納期未定で500は値引きで250と値段同じとかなってそう
大昔の2ストMT50と80がそんな感じだった >>195
足つきなんぞ片足つきゃどうとでもなる。乗ってればそのうち慣れる。
両方買ってしまえば解決だなww シルバー250ABS納車6月2日に決まったー
ふおおおおおおおお 500のプラグ一本抜けばドコドコ感がでるんじゃに？ >>204
契約自体は4月中旬
他店で店頭在庫に注文してあったのを回してもらえたとかだから初回受注分にあたるのかな?
夢店ではない >>206
おめでとう！
やっぱ納車は2ヶ月くらいかかるのかあ ノーマルのハンドルだとちょっとだけ腰痛くなる気がする。
エイプバーに変えたいんだが付けれるエイプバーってあるの？ 250が売れてるから人気なんじゃなくて500買いたいけど買えないから売れてて人気なように見えるだけだよね >>212
車検とか正直面倒だしカスタムしたけりゃ250の方が融通きくし
いつも長距離移動だし後々カスタムはまって高くつきそうな気がして500にしたけど一長一短だと思う
海外だとちらほら「300はなんのために出したんだ？」という書き込みをみるけどね 250の方でもいいんだけど高速道路でどれだけ走るかが心配 >>213
日本じゃ大型のくせに500なんて小排気量で出すなよだよなｗ >>216
www
そもそも免許制度や車検とか重量税の区分がおかしいと思うよ
正直レブル500で日本の公道を普通に走る分にはなんも不自由無いなと感じた
でも400クラスだとちょっと中途半端と感じるときもあるわけで
500まで普通二輪免許で乗れたらたぶん今よりは売れる気がする スレチだが2stの250マルチのが速いからな、純粋にガソリンにだけ課税して欲しいものだ カブ110がボロくなってきたので乗り換えのバイク探し中。
トリシティ 125と、Rebel 250
どちらにするか悩むという、メチャクチャな迷い方をしてる。
同じような人いる？ さすがに125とは悩まないかな。どちらも好きだから気持ちはわかるけど
高速乗らないならトリでもよくない？ >>221
あれ、ここでもちょいちょい話題にでてたサイドカバーがなぜかスルーされてないかい レブルに限らず250選んだやつは400以上に乗らない理由ばかり語るよな 単純に500いらないと思うよ。
買うなら250買うわ >>>222
トリシティ乗ってるけどレブル買うか迷ってる >>222
移動する為の道具ならトリ、操作を楽しみたいならレブでいいんじゃね？ >>225
セカンドマシンとして250も買うだろ普通 昨日なんとなく近所の夢に寄ったらコレの500が展示中だったんで跨がらせてもらったんだが思いのほか小さくてシート低いわ細いわでちょっとビックリで正直その時はピンとこなかった
それでもって言われてとりあえずパンフを貰い見積もり取って帰ったんだが一晩経ったらジワジワ欲しくなってきたわどうしよう
家族にはもうバイクは今乗ってるのを延々乗り続けるつもりだって言ってたのにもう１台位毛色の違うのを持ってても良いかなぁって思い始めてる 250のほうが車体のスリムさは出るね
500はステップの足がエンジンに当たりそう 確かに思ったより細かった
乗りはしなかったけど、グラストラッカーくらいタンク細く感じた いいなあレブル２５０
これ買ってＲＳ（ハーレー）の２５０ｃｃシングル盤みたいな外観に仕上げるの楽しそうだ
峠道とかすげえ楽しめそう GSX250のスレでレブルのほうがパワーがあるって嫉妬してるのが面白い。 いやあれは嵐
バイクsageられるならなんでも使う連中
こっちにヘイト向くようなことやめてほしいわ 昨日、発注者しました！
シルバー250ccです。でも、引き当ては未定だって…泣 他の250からの乗り換えで500乗ってるけど、高速使っての中長距離ツーリングはパワーと安定感が増すので改めて500が楽だと思った。ついつい下道含め寄り道しながら1日800キロ走ってしまった。
取りまわしは苦にならないから、街乗りならどちらでも十分では。色々と弄りたいなら車検のない250がいいのかな。 >>239
俺も今週末納車予定だ
どこかですれ違おうぜ(`･ω･´)y サイドカバーって簡単に外れるのかな
ラバースプレーで遊びたい >>241
大型免許あるなら断然500がいいと思う
が、250もシティコミューターからツーリング、たまに高速もこなせる良いバイクだと思うな >>246
6速100km/hちょっと手前からしばらく発生する細かな振動はなんとかできればと思ってます。継続するとちょっとしびれてくる。 赤500契約して来ちまったぜ
まだ大型免許ないけどw
銀行ローンのが安いのはわかってたんだが、面倒臭くてバイク屋に任せてしまった >>247
レスありがとうございます。
高速道路では100km/h付近の走行になるので参考になりました。
なんとか振動対策できるいいですね。 正直風圧でしんどくなって80、90で走るようになると思うよ >241
シート薄そうなの気になってるんですけど
それだけ走っておケツ痛くなかったですか？ 250ストリートバイクの中ではパワーがあるのがいいね。グラトラとかエストレヤでは高速乗る気にならないもんな。VTRよりオシャレだし >>257
同じく
ボルトみたいにイカツイんじゃなくポップなところが好き。今400非力系に乗ってるんで、多少なりとも余裕がありそうな500がいいかなと思ってる。 今日夢店行ったら売り切れって言われて、カタログだけもらって帰ってきました…
聞きたいんだけど、ポジションはCBやVTRみたいな普通のネイキッドと比べてどうなんでしょう？
教えて下さーい… >>259
だよな
>>260
今のバイクが高く売れれば良いんだけど…
ビンボーなんだよね >>261
ハンドル幅74cm 高さ7cm 引き13cmです。
一般的なネイキッドに比べると、
ハンドルは少し遠めですね。
幅もそれなりにあるので、手を広げて前に伸ばす感じになります。
私も、もう少し高くて幅が狭い、ネイキッドっぽいハンドルに替えたいのですが、
１インチハンドルなので、選択肢が限られます。
サイズがしっくりくるのが、ロボハンでして、
REBELに似合うかが微妙(^_^;) >>253
ケツは痛くならなかったですよ。
ただ足を伸ばしたくなって、前に投げ出してました。 >>263
インチバーならハーレーやボルトで探してみ？其なりに有るよ 今はビラーゴ250海苔の俺だがコンパクトサイズで500ccっていいなと
遠出するときの高速でどうしてもパワー不足だし…
かといってドラスタはでかくて街乗り不向きだったから
ビラーゴのパーツはアメリカでまだ売ってるから枯渇することは無いだろうけど
国産新車と排気量と言う魅力がヤバイな
と言う日記 >264
ありがとうございます
ゆっくり長時間乗りっぱなしできるバイクが欲しかったんで
購入本気で考えようかな >>268
ドラスタ２５０はハンドルをOPのワイズギア製に変えるだけで街乗り格段にしやすくなる
俺的にはVTRと同じ感じで街中走行できるようになった
実際並べてみたら全長とかCBRやニンジャとほぼ同じだったりするし。
ノーマル状態でのハンドル幅がありすぎなだけだった・・・
ついでに車重もニンジャの方が重い。VTRとほぼ同じ
あ～レブル欲しい
車庫に余裕あったら今日店開いたら即２５０買いにいきたい 重量の話はドラスタを基準にしての話ね
というはりあい日記でした デイトナのバックレスト付けた人いる？
ライダー側で付けて背もたれにしながら走ったら
やっぱ、ますますハンドル遠くなるかな？ レンタルで２５０乗り回してみたんだが普通のバイクだな
不良のふりした普通の子。
腕突っ張ってて疲れるかと思ったけど、案外いいライポジなのな。
でも、ちょっとパーツの安っぽさが気になったな とくにメーター。
あればかりは距離計ついているから気楽に交換もできないわりに、スクーター並みにショボい。
あとプラスチックの塗装や成型もな。
というわけで、注文するかどうか、ちょっとペンディングにした。
かといって、250ccで他に対抗になるような機種が現行ではないのがつらい。 先日注文したけど、納期が9～10月とは…
その頃には忘れてそうだ。 >>274は毛を染めてる奴＝全員不良とか思い込んでそうだね 500試乗した。排気量中途半端感があった。500で車検通すの損な気分。よってカワサキw800を買った。値段も変わらん 俺奈良レブル408㏄とかあったら喜んで買うんだけどなあｗ
398ｃｃとかならいらない 不良だと思うポイントが分からないのと不良らしい乗り味ってなんだろう リアフェンダーセクションをボルトオンで外せるみたいだけど、ナンバーとライトをつけるパーツはあるのだろうか？
シングルシートで乗りたい。 >>274
メーターなんか気軽に交換できるだろ．
せいぜい中古で売る時に「走行距離不明」扱いで少し安くなるだけのこと． 500って、けっこう強気の価格やけど、値引きはどうなん？ >>288
国内組み立てのこのクラスでこの値段のどこらへんが強気なのかわからんけど
goobike見る限り乗り出し60万円台で出してるとこ多いな
ほぼ現車無しの取り寄せだけど
俺は乗り出しで延長1年保証付き75万だった 何も付けずに契約したけどパーツカタログ見てると色々欲しくなって困るな
純正メーターバイザーとリアキャリアとプロトのエンジンガードとタンクパッド欲しい
しかし全部注文すると10万越えるわ恐ろしい >>293
カワサキ買うならならVULCAN Sだろってこと >>291
俺はバイザー、キャリア、ガード着けちゃったよぉぉ(*´∀｀)
今からでも遅くはないんだぞ >>295
やっぱりその辺は鉄板だよね
七月納車だし納車に間に合いそうなパーツは注文してみようかな みなさんガードつけるんですね、、、
初心者以外の方でもじゅようあるのでふか？
自分は教習所通い中ですw 二輪である限り転倒しない保証はないからね
エンジン削るの嫌な人は付ける 250で高速乗ってるけど非力だと思ったことないなあ
120km巡航でいけるしどうせ前の車と車間距離取るならそこまで飛ばさないし
もちろん車線グイグイ変えて周りの車抜きまくってたら辛いと思うけど俺は怖くてできないわ >>301
そもそもそういうバイクでもないしな。
ゆったりと走りながら風を感じるくらいが気持ちいい。
免許取り立ての頃なら違った気分だったかもしれんが。 車線グイグイ変えて周りの車抜きまくりたいならCBR250RRを買おう >>303
街中じゃレブルでMC51に劣る場面なんか無いよ
レブル２５０がMC51に決定的に劣る場面は時速１００以上から 正確には80キロくらいからかな
まあ街中ならこちらのが快適でしょうね 500ccなら追い越しも楽々出来るかな？
前に乗ってたバンバンは追い越しに相当な気合いが必要だった >>307
広島のドリームで頼んだけど、9月でしたよ。 色というか世界共通の500は供給量が少なそう
250ならgoobikeでも沢山あるけど 絞ってるのか、売れ方が予想外だったのかどっちだろう？
それとも新車を納車するってなったらこんなもんなのかな >>310
250は売れるからグーバイクに数出てるだけで現車なし取り寄せが多いから納期が9～10月
500は日本だと売れないからそれよりは早く納車できるとのこと
掲載枠もタダじゃないから需要が少ない500を載せるよりも250載せるでしょ
>>311
250RRとラリーはどっかんだったけどレブルはじわじわ発注がのびて来てるってね
値段のお手頃感とインプレの評判の高さが影響してるんじゃないかな？
>>312
ライン本数は決まってるからRRとラリーの影響はそこまででもないってさ >>313
レブル 乗ると欲しくなる すげー自然で
バイクらしい 熊本工場は地震で作ったCBR400R全部駄目になったそうで可愛そうだな 250ABSイエロー買ったった
シルバー買うつもりで行ったんだけどたまたま置いてあったイエローの実車見て惹かれてしまった
ここでは不評だけどなかなか良い色だったよ 見ずにシルバー予約したけど
実物みると黒と黄色のほうが引き締まって見えてかっこよかった >>311
こんなもんだよ
特に出たばっかりのやつは
PCXの新型買ったとき3ヶ月待たされた ヤマハ BOLT → SCR950 みたいにレブルもスクランブラー出ませんかねぇ…
スクランブラーで購入検討中なんだけど、ホンダが大好きだからあまり他メーカーに行きたくないんだよね…
ウエアとかアクセサリーほとんどホンダで染めちゃってるし。
いま検討中なのが、
DUCATI スクランブラー「デザート・スレッド」
DUCATI スクランブラー「アーバン・エンドゥーロ」
Triumph ストリート・スクランブラー
CRF1000L アフリカツイン
それか、レブルをスクランブラーにカスタムするか…、と言ってもぜんぜんカスタムパーツ無いし～。 >>318
ヒェ...流石大衆車
うちも持ってるけど 青山でまたがってきたよー。すごく良い、、惚れてしまった(*´-`) 今週金曜に250納車予定！先行予約から長かった。週末は乗りまくりたい。 >>319
ドカが候補にあるなら差額でワンオフパーツいけるんじゃね？ 20前半でレブル250買うって親父臭いかな?おとなしくcbr250r買った方がいい? あのね、レブルは若者のためのバイクなの。まさにあなたがターゲットなの。
親父ターゲットのハーレーとかとは違うんだよ 新型でも2か月前から予約の予約入れてたら
店次第では発売日納車普通に可能よ
>>316
グレーな 俺が近年買った車で発売日もしくは発売日前納車だったもの
CBR600RR（０７
CR-Z
CBR250R（MC41 2011年式
CBR250R（2013年式 実際は2012年11月納車
Z250
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒだけは無理だったが販売店選びで失敗したのが最大の要因 VTRがFI化した時は
夢店ほぼ全店舗で全色展示とかアホな事やってたのになあｗ >>329
マットアーマード「シルバー」メタリックな オプションのメーターバイザーどうかな？
効果ある？ >>324
レブルスクランブラー化カスタム
とりあえずー、
樹脂製フロントフェンダー(アップタイプ)
樹脂製リアフェンダー
アップマフラー(ストリート・スクランブラーみたいなの)
スポークホイール
をサクッと作ってくれるとこどこ？
信越関東で。 サメコンセプト的なカフェ化したいな
あのセパハンとマフラーいいなぁ 俺、納車されたら千葉県一周のツーリングに行くんだ(´･ω･`) 納車まで期間が空きすぎると熱も冷めて他に目移りしちゃうよな。
そんな訳でスレを彷徨いながらここに足跡残しに来たと >>339
ほえー、こんなメーカー知らんかったなー。
しかも外車なのに高くないし。
どーなの？情報少ないけど。
好きよ。こーいうの。アッパーフェンダーじゃないけど…
キャリアとかアクセサリー用品ないのかなぁ。 >>343
現状は人柱になる覚悟でという事になるかと
でも変にカスタムするより先駆者になる方が面白いんじゃない？
フェンダー関係はufoplastの汎用品から探せば良い
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/ufo-plast/plastics/index.php グランミラノは前からかっこええなと思ってたが
国産メーカしか信用できない（故障保証）俺からしたら購入に踏み切れない
ハーレーもそう。
だからドラスタ買って乗ってる >>345
田舎住みならなおさら踏み切れないよね…😞 エンジンはホンダのコピー（CB４００SS・XR４００)のうわさが有るで。
会社の素姓もメガリっぽいで、会社（ブランド）はイタリア・生産は中国。 >>343
SWMはイタリアのオフ車メーカーとしか知らんかった．
元の会社が清算後にブランド名を中国企業が買ったみたいだ． 燃料メーター残りひと目盛りになって即給油したけど6㍑強くらいしか入らんかった
取説にはラストの目盛りは2㍑ですと書いてあった >>349
違う
ラストの一目盛りが点滅したら残り約2.2L 傷付いても似合いそうだけど普通以上にコケなさそうだな SWMはほぼコピーでしょあのエンジン
オフ車のほうも旧ハスクのようなナニカだし カスタムバーニングでさっそくレブル特集やってるな
あの本はエロ無いんだっけ？ これ500に色々つけたら100万近くいくよね
250にしておくかなあ… >>350
勘違いしてたわ
点滅するのかサンキュー ちょっと30代が乗るには恥ずかしいわ
w800にしとく まったく違う種類のバイクでワロタw
そこはDS11にしとくっていっとけよ 煽る理由は分からんが実際納期が4～5か月先になるレベルで売れてるんだから問題ない
自分の感性を疑うべき 大体次の納車が9～10月とかツーリングも終わりに近いじゃん。
ちょっと販売計画ざる過ぎない？ アジア諸国で不人気なアメリカンは在庫は置かないから、
作り置きはしないとか、だろ、
注文生産を船で送る殿様商売
高価なCBR250はあるかどうかだが >>364
夢に聞いたら国内外予想上回る売上だとさ 二輪売上げは頑張って少しずつ改善する兆しがあるようにも思えるんだが取り巻く環境はなかなか厳しいままだね >>367
そうなんだ。まぁ在庫抱えるのもアレだから、少な目に見積もるのもわけど・・・。
というか販売店も取り寄せなら取り寄せって表記しておいて欲しいわ。 ちょっと30代が乗るには恥ずかしいわ
w800にしとく >>370
30代とかケツに卵の殻をくっつけたガキが一人前にほざいて笑わせやがる。
ママのおっぱいでも吸ってろよ。
ってW800が言ってた。 納車9月になるならいっそ来年まで納車まとうかなぁ...冬はバイク乗れないし
レンタルでレブルって流石にまだないか >>358
250の新車で他に選択肢が無くなると大いにあるようになる
ドラスタも夏で受注終わる 滅多にねえぞｗ
現行白黒なんかまだ１回しか見たことない
ちょなみに俺は１か月１０００キロは乗る（通勤除く）けど
先週ようやく現行の白初めて見た
それ以外ならツーリング行くたびに1台以上はほぼ確実に見るが
まだまだ前期型」ばかりだね（2本だしのやつ）。しかも意外にノーマルなのが多い >>374
レンタルは意外にあるんじゃないか
県内のバイクレンタルやってるとこのサイト見ると新型入りましたってやってるとこ多い
CBR250RRはまだ少なそうだけど 生産絞ってる訳じゃないと思うが、次回納期予定が9月だとオフ直前になるし、来年まで 見送る人多いのかな？
これで他メーカーがもっと良い機体出してきてそっちに流れたらホンダ涙目だなw 住んでる場所によっては冬でも乗るでしょ。
雪や雨で路面が凍結しなけりゃ2月でも乗れるし。 >>374
最大手のレンタル819に250も500もラインナップされてるよ 今日跨らせてもらってきたよ
軽いのはいろんなインプレ見てわかってたけど
想像してた以上に軽かった、ホントに驚いた
これは確実に初心者とか女性のド定番バイクになる アメリカンのレブルが初心者の為のバイクになるなんて時代も変わったもんだよ >>387
まあ、昨日中免を取ったアンちゃんが今日はNSRやTZRで大垂水へ向かった時代に比べりゃほんの少しだけマシかもな。 >>387
初心者でアメリカン乗るならマグナだよな！？ 初心者がVツインマグナやドラスタ250乗ってた例もけっこうあったんやで。 >>387
今は初心者がCBR250RRを乗り回す時代 昔は女子供と言えばBMW R1200GSと決まっていたもんだが・・ ニーハン跨がったけどフレーム太くてしっかりしてて堅牢感すごい レブル500のシルバーを注文して、バイク屋から連絡が来て月曜に登録して今週中に納車の運びになりました。
待ったなー( ´△｀)
初大型だから楽しみ(´∀｀*) >>395
おめでとう。
400よりもちょっとだけトルクがあって、日常使いでストレスを感じず、気軽に乗れるバイクって感じがいいです。 俺も先日500納車された
ほんとに気軽に乗れるわ
ツーリングも楽だし使い勝手がすごくいい
軽く感じる一方でしっかり安定してるしホントいいバイクよ >>396
>>397
探していた中で気軽に乗る事が出来る大型バイクがなかなか無かったところにレブルが出てきて一目惚れで契約しまして。
今までが250だったので250の走り方になってしまいそうだけど、皆さんのインプレ見たら本当に楽しみです。 500は250と比べて20kgも重いらしいが取り回し辛くない？
身長170体重60ぐらいじゃ跨ったままバックとか無理ですかね？ >>399
ほぼ同体型だけど余裕だよー
他の人も言ってるし前も書いたけど凄く扱いやすいよ
走ることに関して面白味はないかもだけどすんなり反応するとてもいいバイクだと思う
逆に250乗ってみたいな
あれもアンチの見た目が安っぽいとかいう不満くらいしか聞かないし500より特徴ありそうで楽しそう >>400
なるほど
250はお店で跨って非力な俺でもギリギリ扱えるかなって感じだったんだけど20kg重くなるとどうかなと気になってた
500の方が早く手に入るみたいだし レブル500もっとやすければなー
中古出回るまで待とうかね 250と500で迷ってる
同じ車体なら500一択だろうと思ってたけど実は20ｋｇ車重に差があるし…
価格差で原２が買えるし、車検もあるし
で、試乗したら思ってたほど動力性能に差が無かった
まぁ車重差も気にはならなかったんだが
結局250に決定、価格差でクソ高いオプションをいくつか注文 >>403
250だとハーレーさん達に虐められずに仲良しになれるよー 色々付けたけどアクセサリーソケットだけ納車に間に合わねえかも、って言われたなw >>407
あれ1Aじゃなかったけ？
スマホナビだと充電追いつかなそう >>408
足りないとか発想がなかったわ
確かに足りなさそう
もっと引っ張れる奴もあるんです？ >>410
デイトナから5Aとか2.1Aとか出てるよ
すっきり取り付けたかったから容量不足承知で純正つけたけどね
配線加工とか面倒だったりするし >>413
うらやまー( ´△｀)
赤もイイですね >>415
またそういう余計なことを言う(´・ω・`) >>412
うおーマジかよー
足りなく感じたら考えてみるわサンキュー
>>413
うらやま！
こっちは曇ってて肌寒いレベルだわw >>415
リア周りが、ウチのREBELとそっくりΣ(ﾟﾛﾟ;) >>415
メーター左横？
カップホルダーに見えたｗ >>415
アンダーカウルどこからか出てたっけ？
まさかのワンオフ？ 今日オプション頼んだけどプロトのは入荷未定
公式のも品薄みたいだしみんな結構付けてるのかそもそも数が無いのか みんなもっと自慢してくれ。俺のレブルは納車二カ月は見て欲しいと言われたから羨ましい限りだわ。
オプションでキャリア積んだりメーターカバーもつけたら結構なお値段だわ。 >>415
サイドバッグホルダーは何使ってるのか教えてください何でもしますから！ 続々きてるねー、俺も来週納車楽しみすぎる
アンダーカウルはやっぱタイの物？
ノーマルのスカチューン感も嫌いじゃないけどええなあ >>424
自分は4月16日注文で今月末納車だから1ヶ月半。最初は6月って言ってたけどちょっとでも早くなって良かった。
オプション付けてないけど、手が小さいからクラッチとブレーキレバーをとりあえず替えたい >>428
ありがとうございます(´∀｀)
早速ポチってきます >>429
こーゆー海外のは結構バリとかあってクラッチケーブル切れるようなこともあったから、買うならちゃんと処理したほうがいいよ。
ブレーキとかクラッチレバーってメガネレンチじゃ曲がらないかなw >>430
了解です。
バリ取りはサンドペーパーとかですかね？
あまりやった事無いからわからないのですが、調べてやってみよう。 >>431
アルマイト処理されてるから大丈夫そうだけど、レバーのケーブルが通るところに糸か何か当ててみて毛羽立つならやすってみるとかかな
押しがけ仕様の先代のレブル乗ってた時にクラッチケーブル切れて散々な目にあったことがあるからw >>432
再度ありがとうございます。
取り付ける時に気を付けてみてみよう。 >>434
見たところフロントフォークにボルトオンだったはずだから使えると思う
多分車検時の視認性で突っ込まれる可能性があるから「250用」とかいてあるんだと思う
まあ通らなきゃ戻しゃ良いだけだし VTRとこれの250で迷ってるんだが
運転しやすいのはどっち？ トータルバランスでVTRにかてる２５０のバイクは存在しない。
乗りやすさもVTRのがずっと上。このバイクは雰囲気だよ >>434
車検に通らない違法改造車を乗り回して警察に見つかっても不正改造行為になるだけだよ >>437
何で終らせちゃうのかな、VTRを。
燃調も開弁時期も点火時期もECUで制御出来る筈なのに。
燃焼室形状(ボアスト)とか冷却水経路とか骨格部分に関わって、アイドルのHCがどうにもならないとか、そのあたりの事情かねえ。 ＭＣ５１スレよりよっぽどオーナー多くて
しかも和気あいあいと流れてるな。ここ >>438
メーター移設って車検通らないの？
ディーラーで何も言われなかったけど >>436
VTRは一般的なライディングポジションなので
たぶんVTRのほうが運転しやすい（五十歩百歩） VTRがプリウスやアクア並みに見掛けるような国だったらいいのにな >>445
よほど視認性が悪くなきゃ通る
メーター移設が違法改造とは初めて聞いた
メーカー的にはOKと謳うと通らなかった時にクレームになるから250用と表記してると思う しかしホンダは何時になったら製造計画と言うか、次の納期を発表するんだ？
どの店に聞いても時期不明って回答しかもらえないんだが… タンクに貼ってある注意書きシールをダイソーの瓶入り剥離剤で剥がしたったわ
仕上げにバリアスコート神すぎる 実車見てきたけど悩むなぁ
フルカウルにしようと思ってたけど
実物見たら写真以上にカッコよくて迷ってしまう
ETCをどこ入れるかが問題なんだよね
サイドバックに入れるようにすると考えると定価プラス10万位見積もっておいた方がいいのかな…？ YAMAHAワイズギアの汎用ETCポーチを流用したら？３０００円くらいだよ。 >>448
VTRじゃないけどVT系が毎年2万台以上売れてる頃もあったんやで・・・・ 近畿県内なら、東大阪のドリームにABS無しの黒、黄色 両方250が在庫ありますよ。
堺にも黄色250あり。 ABS付いてるとリア滑らせて遊べなくなるからいらんわー
乾いた路面の直線でしか効果無いし
結局下請けが儲けたいだけの糞みたいな義務化 ABSは雨の日こそ活躍するんだろ
それに滑らして峠やサーキット走るバイクじゃないだろ
これでジムカーナやりそうな勢いだな ABS要らないマンは未装着モデル選べばいいだけなのに何でいちいちABSモデルをdisってくのか分からんわ absありの方が多く出てるみたいだしな
多くの人が価格差分の価値を認めてるんだろ どっちにせよこの先ABSしか売られなくなるのは決定してるしね 佐藤琢磨がアンドレッティホンダでインディ優勝！
マジ感動したぜ！ホンダ最高！ せめてオフ車は勘弁してほしいわ
年々二輪事故減ってるのになんで国が強制してきたんだよ
今まで通り選択制でええやろが 悪ぶるなら
レブル
アホかこんなもん考えた奴
恥を知れ
今売ってるバイクのなんかの本より >>478
プロトのH2Cのやつかヘプコ＆ベッカーのやつ
デイトナのは250にしかつかないみたい >>477
これは酷い語呂合わせ
カカクコムの掲示板でラベルだったか、もう原形ない名前を付けられて連呼されたも辛かったです(；＿；) >>481
同じように見えて意外に違って夢の人も言ってたなあ 取り寄せするくらいなら塗装した方が安くて綺麗に仕上がるだろう 日曜日にドリームに行ったら展示もしてなかった
レブル見に来たんですが、って言ったら、は？人気ですから(展示も)ありませんよ と半笑いで言われたわ
10月まではない状態が続くって >>489
何ワロてんねん
少しは申し訳なさそうな態度しろや >>489
俺もドリームで展示車見つけたら売約済みになってた
跨がらせて貰ったから良かったけど、もう無いだろうな >>492
売約済み跨がらせるのもどうかと思うけどな 海外動画めっちゃ上がってるから売れてるのは間違いないな >>489
そういう舐めた態度だからバイク屋が嫌い。 俺が言ったドリームは丁寧な人ばかりだったけどなあ。店によっては失礼な人もいるのか 笑顔での接客に申し訳ない表情たしたら半笑いぽく見えた可能性も 7月納車予定だったのが6月上旬に早まったと店から連絡があった
嬉しいんだけど梅雨であんまり乗れないよね 駐車しておいたバイクに勝手に跨るやつもいるからな。油断もすきもない。 >>495
>>496
そこらのバイク屋ならまあしゃあないとは思うけど
夢店でそれは無いわな・・・
まづは店名晒して、Hondaお客様相談室に「不快な思いした」程度でいいから電話入れたら？
店名も晒せないようならフカシだと思っとく あ、>>489への安価忘れた
つうことで>>489さんよろしくね。 半笑いされるような奴だからたまたまそのいった一見でしょ？
特定されてなんか困るか？ 近所のドリームも客の扱いがぞんざいだと感じる事は多々ある
別に悪気は無いだろうから気にしないようにしてるけど
四輪のディーラーより冷やかし客が多いだろうしな 俺の赤いレブルちゃん、店に届いたけど納車は来週だな ついに>>477を見つけた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1265929.jpg
ちょなみに
2017年度版250ｃｃスポーツバイクのすべて って本
タイトルの割には、一番絶賛してるのはドラスタ250だったりする・・・ >>512
自分も購入したらリアボックスを着けたいんだけど、変かなーと悩んでたんだが中々カッコいいね
出来れば色んな角度からの写真を撮って頂きたい、、、 >>514
一回つけちゃえばそこまで変には思わなくなるよー！
機会があれば撮るよ 横から
http://i.imgur.com/OP1nQHyh.jpg
箱はGIVIの47L
スーパーへの買い物もこいつで行けるわ >>196
むしろ足付きが悪いと気軽に乗る気がしなくて早々に手放すはめになる
盗難の心配もあるので気を使う >>516
さすがにボックスがでかすぎて配達バイクみたいに見える。
気に障ったらごめん。 バイクの人のあり方は人それぞれ
好きにするがいいさ >>516
鍵付きのgiviなら下手にサイドバッグつけるよりも便利そうだし安く上がっていいね。 >>501
ちゃんと店員に聞いてから乗ったに決まってんじゃん
受付の目の前にあったヤツだし 不思議と歳をとると箱の存在が気にならなくなるｗ
若い頃は「箱なんてありえねーよ」と思ってたもんだｗｗ >>516
ひょっとしたら箱色違いかな？
箱にメット×2とサドルバッグ片方にレインコートとチェーンロック
もう片方にカバーでもうパンパンなんだが
何ものらねーw
箱とベースでリアキャリア積載オーバーだからお互い気を付けて乗りましょう >>521
そっか。
でも普通なら商談中や売約済みの車両には触らせないんだけどね
バイク屋さんから夕方に電話するって電話来ない( ´△｀)
やきもき。 タンデムシートを外して代わりに取り付けるキャリア出ないかな 人気のcbr250rrは次々と社外品が発売されるのなー 純正のETCってどの辺りに付く？
カードだけでもシートに隠せないかな >>530
>>531
ペプコ&デッカー見てなかった、ありがと さっき500納車されました。
バイク屋から10km位しか乗れなかったけど、教習車のNCみたいに素直な感じで走りやすいです。
今までがグラトラとかネイキッドだったので内股気味に座るとエンジン右側が当たるのが気になるけど、乗り慣れたら大丈夫そうかなと。
多分側から見たら変なポジションだと思われてるかも 笑
やはりクラッチレバーは交換しよう。 >>536
明るくなったら恥ずかしがらずに是非画像を >>535
俺も間違えてたw
>>536
NCに近いってのは俺も同じ感想
右側のクランクケースはシートへの座り方で気にならなくなった
シートに素直に座らず前目のポジションで座ると当たらなくなる
ただし短足限定ポジションかも >>538
短足なんだけどなぁ 笑
乗って色々と座り方を変えてみよう
走らせてみないと跨っただけじゃ解らないですね(^_^;) >>537
オプションも何も付けてないですよー
明日からしばらく雨予報だから画像も撮れないかも。
https://i.imgur.com/SQYMVQw.jpg さすがレブルスレ。違いのわかる大人が多いようだな
ちゃんと「納車されました」と正しい日本語で書かれててほっとした
250フルカウルスレなんか」「納車しました！」ばかりで見るのも辛い なんか硫黄臭いてゆう言葉にも文句つけてきそう
硫黄は無臭ですとか言ってきそう (私がバイク屋から乗って)自宅に納車しました
って意味で書いてる事もあるのでね
四輪だと「ディーラーマンが納車する」ケースが多いが >>540
いいねこのプレーンな感じが堪らんね
ここから自分色に染め上げろって感じでね 納車しました→バイク屋乙
この流れはもはや古典ネタで、本気で間違ってる訳じゃないでしょ。 ドリームで注文したのが4月20日で250(ABS)来週納車
一か月半くらいかな
わりかし早かった >>548
自分は500ですがレッドバロンで4月16日注文で昨日納車だから1ヶ月半。最初は6月10日って言ってたけどちょっとでも早くなって良かった。 >>545
とりあえずで撮ったので上手いアングルにならなかった( ´△｀)
色々やってみたいですねぇ(о´∀`о) >>549.550
そうなんですね
自分はホンダドリームで発注したけど納車日はわからないって言われました
こんな物なんでしょうかね？ メーター増設した人とかまだいないかな
どんなんなるか見てみたい >>553
今発注したら9月か10月くらいかなとお店の方は言ってました。
こちらは北海道なので、シーズン終わるねぇって話してましたが。 レッドバロン近くにないから使わないけどなんかあるんか CRFから乗り換え考えてるんだけどエンジンほぼ同じ出しあんまり違和感なく乗れるかな？
フルカウルと悩んだけどやっぱりこっちの見た目が好きだしこっちにしようと思ったけど乗りこなせるか心配だ >>558
自己紹介ですなあ・・・ｗ
アタリバロンを未だに知らない、見つけられない情弱さん・・・
>>560
正確には店長によるんだよね
アタリだった店舗も異動で全然変わる・・・・
まあ、滅多に極端に遠い店舗にはいかないんで、あんま問題ないけど。 >>563
CRF250Lならスーパーカブ250なんていう人もいるんでレブルと何か通ずるものがあるのかも ええですな
ここ最近風強いことが多いけど実際風の受け方はどんなもん？
レビューだと思ってたより安定するみたいな話が多いみたいだが ttp://i.imgur.com/BY7Dlss.jpg
納車されたでー YouTubeでレブル500納車された人がレポートしてて、タンデムするときの女性の尻がたまらん >>571
おめ！250ですか？
走るのに気持ち良さそうな場所ですね
安全運転で楽しみましょ☆ YouTubeにオリジナルカスタムの動画結構あって凄いな
個人ではちょっと無理そうだが 純正のetc付けた人いたらどんな感じか写真上げてくだせぇ
ドリームで話ししたらセパレートはオススメしないと言われた >>577
前にもアップしたけどこんな感じです。
3500kmほど走ったけど、セパレートタイプでも今のところ全く問題ないですね。
http://i.imgur.com/YHSBh6W.jpg >>561
これに乗れないなら教習やり直せってレベルだから余計なこと考えず印鑑と住民票取って店にGo >>577
純正じゃないかもしれませんが、このスレで椅子下に設置できることをしって、
セパレート型、dreamで付けてもらいましたよ >>567
車両自体は強風時にトラックとすれ違っても全く問題ない
乗ってる人間の体格やコンデションによると思う
俺は豚で腰痛持ちだから休み休み乗らないと長距離しんどい
250所持してる人に俺も聞きたいんだがバッグサポートつける黒いボルト
異様に固くないか？
外す時バキって音して六角でなめそうになったわ 250納車された奴等全員に聞きたいんだけど、
縦溝や減速帯での安定感はどんな感じ？
250のアメはそれらの安定感がロードスポーツより良くて好きなんだが、新型レブルはどうなんだろ？
VTRやCBRやニンジャだと縦溝すげー嫌で考えた奴殴り倒してやりたい衝動に駆られるんだが
ドラスタや絵里美とかだと全然怖くならないんだよね グルービングだっけか？
二輪のこと一切考えてないやつだよな。 俺は溝にタイヤが噛み込む感じがして、グルーピングが好きなんだけどw あの縦溝グルーピングっていうのかw
原付でタイヤ取られて怖かったわ タンデムの感想教えてくれえええ！！
後ろは乗りやすいんか！！！ >>577
http://i.imgur.com/Zex0Wil.jpg
http://i.imgur.com/4GUEDSH.jpg
http://i.imgur.com/73scgkj.jpg
何度目かわからんけど上げとくね
スマホのホルダーとかつけたいなら純正や一体型は避けるべしだね
ハンドル操作に支障きたすレベルになるかも
シート下入れなくてもステーとポーチ運用でタンデムステップ裏に本体装着とかはいけるかも知れない
ここはセットアップ店と相談すればやってくれるはず >>590
３枚目の画像
ツールバッグの位置って、そこで大丈夫ですか？
自分もその辺に付けたら、バイク屋にあんまり良くないよって言われたから
どうしようか考え中・・・ >>591
良くないの承知でつけちゃってる
たぶんフォークに細かいキズがついたりしたり伸縮に干渉したりってことだよね
ヘッドライト下のステアリングステムにぶら下げも考えたんだけど…
駐輪場が露天かつ家からちょいと離れてるのでカバーとかチェーンとかでパンパンなのよね >>590
そのサイドバッグって純正？
思ったより太いな！
>>587
ビかw >>593
純正だよ
厚手のLLバイクカバーが畳めばすっぽり入る >>594
思ってたよりも物が入りそうだなあ
サンキュー >>592
一瞬かつやの露店があるんかと思ったら
露天 かつ 家
てことか >>592
そうです。そんな理由でした
自分はステアリングステムに付けてみたけど
それでも、小傷付くかなぁとか気になっちゃって一旦外した
リバーシブルバックレストを付けようか悩んでで
付けたら、その背もたれの後ろにツールバッグ付けようかなぁとか考え中 ETC純正の買っちゃった…。スマホカバー取り付けたいけどどうしよう… 今日純正のETCつけたけどスマホカバーはハンドル右側にぎりぎり取り付けられたよ
まあ案の定マスターシリンダーが邪魔だから可動域はめっちゃ少ないけどな なんか股関節がいたくなる
浅く座りすぎなのかな、わからん >>596
句読点使った方が良かったかもね
かつやはたまにいくw
>>597
デイトナのアレ気になるけど純正つけちゃってるし無理だなー
>>598,599
右側でいいならマスターシリンダーに共締めのマウントあるよ
前のバイクはそれつけてたけど邪魔でw CRF乗り換えで書いた物だけど、今日契約してきたよ。運良くまだ売り切れてなかったからラッキーだった
オプション付けまくったから納車されるのは月末になりそう。 オプションを付けないで納車になったけど、リアキャリアとサイドバッグサポートは付けても良かったかなぁと。
ネットで注文して取り付けちゃお(°▽°) >>604
うちの近くにも250シルバーABSなしならある
表示価格は定価だったけど多少は引いてくれるんじゃないかな？
ついでにCRF250rallyもCBR250RRもある
ラリーに至っては発売日からずっとある
ついこの前までアニバーサリーモンキーもあった >>605
偽エキパイやら、エンジン部分のスカスカを埋める小物入れ欲しいよなぁ
社外で出してくれ 250のエキパイしょぼいのはメーカーも自覚しとるんやな。車体の公式画像500ばっかりだし。 関東は来週から梅雨だとか。
今日走れる奴らは走ってこいや。
そしていい話聞かせろ。 zenzenn見ないんだけど発売まだなの？
ハレーと並んじゃうとどんな気持ちになれるんだろうか？？
コスパははるかに上まってるから上から目先でOK? >>591
激しい段差でフエーンダーに衝突して塗装が悲しい事になる
なるのだ…
フロントフォークをロングに改造してる車両は大丈夫と思うけど 車高の低いCRF250があるんだ、498000円
BMW300が58万円なんだ、
れブルないから、どっちにするかな 納期回答されてないが梅雨明けまでに来ると信じて待ってる
公式のモデルの兄ちゃんが着てるようなジャケット欲しい >>613
REBELのフロントフェンダーは無塗装樹脂なので、塗装による保護がなく、おっしゃる通りフロントバッグ当たるとガンガン傷がつきます。
私はフェンダー保護の為、ゴムでこんな物を作ってみました。
REBELロゴを切り出して両面テープで貼り付けてます。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-40-33/beatukkiy/folder/1292343/67/39805267/img_7_m?1496552732 純正キャリアとバックレスト同時装着不可やんけ…
ワイ腰痛持ち死亡�� 4月初め予約、今日納車でとりあえず20kmくらい走ってきました！
初バイク&免許取ってから約2年経って久しぶりの運転だったけど、めちゃくちゃ運転しやすかった
あとMotoBasicでも言ってたけど風があっても全く煽られなくて初心者も安心のバイクでした！最高！ 上半身を支えるのは背筋なのに
どうして腹筋で支えて腰痛招くアホが絶えないのか不思議。 >>619
つ コルセット
メッシュもカイロ入れられる温かいのも両方あるから両方買っといた方が幸せになれるよ。 >>619
ヘプコ&ベッカーのバックレストならいけるんじゃないか H2Cフロアボードキット付けました
良くなった所
・高級感が出て、格好よくなる
・足の置き場が広いから足が楽になる
・ライディングポジションの自由度が少し増す
悪くなった所
・靴によってはすべる
・ギアチェンジ、フットブレーキが少しやりづらくなる
・サイドスタンドの出し入れが少しやりづらくなる
・乗りながら脚漕ぎバックとかするとスネをぶつけそうになる プロトのカタログ外のパーツってみんなどこで注文してるんだろう
上の人も言ってるフロアボードキットとかライトカバーとかいっぱい欲しいのあるんだけど
http://moto-be.com/rebel_custom_1 サイドカバーなんで国内ないんだろうか
というかサイドカバーが思ってた以上にパコっと外れてなんかﾜﾛﾀわ
こんだけ簡単ならいろんなバリエーション出てほしい >>628
ほんとだありがとう
残念ながらオンラインショップは売り切れてるけども
また今度ドリームに取り寄せられるかどうか聞いてみよう >>629
外れたときにHONDAの基準を満たさないんだろなぁ
そしてプロトに「カタログに載せて欲しいなら判ってるな？」と． >>631
単純に数が揃わないんだろ。正規オプションにできるほど。 バロンの外に展示してあるやつだけど初めて生で見た
かっこいいけど結構大きめに見えたわ 通勤快適号化したくてトップケースつけたい衝動に駆られる なにつけても自由なのが良いなぁ。
MRAの汎用スクリーンとパニアケース付けて、下道トコトコキャンツー号にしたい。 ハンドル換えようと物置の中探したけどインチバー持ってなかった
中古で探すかなー >>638
田植え早いね
こっちはまだ麦狩りすら終わってねぇわ リアキャリアが在庫ないらしいね当分サイドバックだけで我慢しなきゃいけなそうだ タンデムシート小さめだけどタナックスのシートバッグって載せられる？ シートをブラウンにしてR9Tスクランブラー風にしたい グレーは自衛隊ぽくて
赤は写真が生える
黒はスポスタぽくてボルツの二の舞かな >>650
いまのHondaはせん用エンジンなんかわざわざ作らないのよ・・・
絶対流用か汎用としてしか出さない
MC41のエンジンは最初からNK,オフ、モタードに使うんだりうなとは思ってたが
まさかアメリカンにも使うのだけは予想できなかった 空冷じゃボッタ値やろ
なんでわざわざ性能落としてリスク犯して規制の枷有り劣化エンジン作らにゃいかんの？って話になるわ >>652
223とDS250が消えるのは
規制通すのさすがに無理になってきたからだしね >>653
全ては「味わい」のため
このジャンルだけは許されること >>655
気持ちは分かるけど、気軽に乗れる車格と車重と値段を確保するには良い判断だと思ったよ ジャンルってのも時代とともに変わってくるからな
バイク乗りは原理主義者が多すぎて面倒 >>657
だね、空冷シングル欲しければ旧車でいいんでない
最新デザインに古ぼけたエンジン合わないし >>651
今時専用エンジンなんてどこも作らんよ
カワサキなんてこのクラスは新規エンジンすら作ってないのに 水冷の無機質なシリンダーって個人的に好きだけどね。
CB1300のエンジンとか武骨で格好良い。旧型のなんちゃって冷却フィンの入ったエンジンは気に入らなかったけど。 >>660
じゃあZRXのエンジンもダメですね・・・ タンデムシート固定してあるボルトってM6かな？
サイドはM8なのは確認してたけど
いま出先でバイク乗ってきてないから確認できねぇ
誰かすまんが教えてくれ ライトカバー欲しいなぁ
出ないなら自作したろうかな PLOTのライトカバーは安全上の問題で取り扱いしないとか言ってたわ 汎用の5 3/4インチヘッドライトカバーとか使えないのかな？
ちょっとデカイ気もするけど http://i.imgur.com/usOfgOj.jpg
ヘルメットが付けづらいねー
ホルダー買わないとダメかなぁ。 >>673
500ですよーヽ(*´∀｀)
まだレバー替えただけですが >>676
ハンカチで遊ぶから広島に負けてるやないか 身長168せんち、
手足短めの昭和体型なんだけど、
ノーマルで手が届きますかね？
完全に肘も伸び切ったりしたらどうやって曲がるんだろう？
とか不安です。 >>678
余裕です
シート前目に座れば超楽チン
アメリカンに乗ってる感はなくなるけど >>674
かっこいい！どこのレバーにしたの？メーカー教えてくださいな。 なるほどー
あっー、duke390とどちらにするかまよう！ >>668
えぇ～あれ取り扱わないのか
カッコいいから買おう思ってたのに
個人輸入とかできるとこないんだろうか ちょうどようつべに161cm女性ライダーのインプレ上がってるけど前に乗れば大丈夫そうだったよ
逆に後ろだと辛そうだったけど >>678
大丈夫ですよ。148cmでもなんとか乗れてますからw
但し、ネイキッドの乗り方になります(-᷅_-᷄๑) >>681
お前は俺か！
どこか近場で試乗出来る所があればなぁ。 回転数、スピードとギアをハーモニーさせて最高の走りを！
みたいなのはそこまで求めていないので、レブルでもいいかな、と。
エンジン積んでるのにタコメーターがないだと？！とは思いましたが。
ただ、チビの昭和体型。これだけがネック。
ホンダドリームのお店にもなかったので、試乗できず。
お店の人いわく、初バイクにはぴったり！らしいのですが。
小林ゆきさんの動画は見て、おお！なんかカッコいい！と思いましたね。
高速にはよく乗る予定なので、あんまりチビい車格のバイクはダメなのかなー、じゃあ、デュークはないかなー、とか。
あっー、頭が混乱してきた。
早く試乗したいです！ >>685
ありがとうございます！今度見に行ってみます。納車はだいぶ先になるけど。 >>590
レブルに小林ゆきさん乗ってたけど、カノジョ162だそうだけどキツイそうだね
ハンドルが遠いらしい。
背が低い方はハンドルを変えるといいかも レブルにモータージャーナリストの小林ゆきさんが乗ってたインプレ動画を見たんだけど、彼女身長162なんだそうだけど
ポジションがキツイそうだね
ハンドルが遠いらしい
背が低い方はハンドルを変えるといいかも >>671
ここ20年くらいメット盗られた事ないなあ
毎回ミラーにかけて放置なんだけど メットホルダーがぎりぎりDリングが真っ直ぐ入らない大きさというか
絶妙に使いにくい オーストラリアのホンダのオプションだとハンドル用ヘルメットホルダーが設定があるみたい。
日本でも販売して欲しいなあ
HELMET HOLDER FOR HANDLE SIZE 25.4MM
HANDY HOLDER FOR YOUR HELMET SO IT DOESN'T FALL
TO THE GROUND WHEN YOUR OUT AND ABOUT.
GREY IN COLOUR.
PART NUMBER: APMKGAH35120TA
http://hondacmx.com.au/accessories-popup/?accid=246 >>700
もしくはベビーフェイスのハーレー用(おそらく25.4インチバー用)のヘルメットホルダーが流用できれば手軽で良いね。
ミラークランプのネジ間ピッチが合えば、大丈夫そうだけど値段高いから気軽に試せないな。
http://www.babyface.co.jp/HelmetLockHD.htm >>699
そうです！B47にバックレストつけたやつです 昨日有給取ってバイク屋まで取りに行ったわ500シルバー
新車とか何年ぶりだったっけなとか感傷に浸ったところで梅雨入り
マジはぁ
ほんとは白欲しかったんだけど日本は未発表なんだっけ？ >>703
500の白は未設定だね
海外300しかない >>705
塗装は専門家に任せるべきってエド・チャイナが言ってたんだよなぁ >>706
回答thx
ある意味一番レアなカラーなんだな
タンクとリア塗るだけで済むからそのうち青とかオレンジとかカーキ色とか増えそうだね 15リットルくらいのビッグタンクでないかな？そしたら好きな色に塗装して交換するのに。 >>703
白のラップ塗装に挑戦してみ？これなら粗が目立たないかもよw 赤がクソかっこいいがグレーならどんな服でも合う
悩むなぁ 普段着に一番合いそうなシルバーにしたけど納期回答全くこねぇ
今でもイエローとかなら早いんかな こないだナップスで250の黄色見たけど悪くなかったな
俺のバイクの半値のくせに(´・ω・`) イエローは写真映えはイマイチだけど実物見るとイイって人がスレ内でも多いね >>713
タンクトップ短パンとかで普通に乗ってそうだなｗ
まあ俺もビクスクにはそんな恰好で乗ってたがｗ（ただしレプリカやSSはツナギフルフェイスブーツグローブフル装備で乗る） >>717
そんな手間かかるわけでもないしなんか困る？
リアシート下に収納スペースあるなら多いに困るけど 簡単に外せすぎるって話じゃないの、ちょっと不安だわ アメリカンのリアシートなんかそんなもんやで。
ドラスタなんかも1分あれば外せる ちょなみにNSR５０はキーだけでシートカウルごと外せたなあ
弊害として盛大に転倒した場合、シートカウルごと吹っ飛んでいくｗ ラストモンキー買わないでこっち買えば良かったわw
人間 冷静にならなアカンw http://imgur.com/8PkeelM
赤レブルちゃん納車されましたよ
後ろに乗ってくれる女子もいないし野郎に抱き付かれるのも嫌なので、タンデムシートとステップは取っ払いましたよ。 >>724はグロ注意
粉々になったバイク、血だまり、両脚がもげたまま地べたに倒れてるライダー >>724
街灯の下で撮ったのかな？
いいね赤
バックサポートは純正かい？ >>729
代わりに貼ってくれてありがとう
2chは優しい人ばかりでありがたいわ デイトナのバッグサポートをネットで購入したら納期が7月中旬だって… デイトナのやつ良かったんか？
よくわからんかったから純正かってもうた
もしかして純正あんま良くないの？ 好みの問題じゃね？
デイトナは片方のみも可、ただしリアキャリアが装着不可
純正は強制左右、その代わりリアキャリアも装着可 >>738
デイトナはバッグ自体は汎用のヘンリービギンズだから全体のフォルムは純正の方がまとまると思う
ただ純正バッグは平行四辺形だから収まりが悪い気もするけど使ってて苦になるようなもんでもない 純正のはちょっと安っぽすぎてな
利便性はあっちなんだろうけど >>729
キュッと締まったくびれからのデカケツが堪らん�� デイトナもかっこいいな
純正に飽きたら装着考えようかなって思ったらリアキャリアつける予定だった…
サイドバックって基本付けっ放しなの？革だから外してメンテナスするか迷うんだけど >>745
基本つけっぱなしだけどシート下にパッドを通さなきゃさほど取るのに苦労はしない
見た目的に気になってシート下に通すとレブルの場合は厄介かも
確かリアシート留めるナットへのアクセスがフェンダー裏からだったはずだから タンデムシートの取り外しは上面のボルト1本回すだけで、ナット側は溶接？してあるみたいでしたよ >>729
かっこいいー
シルバー買うか悩んでたら取られてしまった 次はいつになるんだろう 似たようなの探すか 747の言う通りリアシートは後ろのボルトを外して前にスライドさせれば取れる
ナットは取る必要なし >>747,749
そうなのか完全に勘違いしてた
でもあのボルトサービスマニュアル上は再使用不可能なんだよね…
守る店も人もそんなにいなさそうだけど 昨日やっとこさ実車を見られたよ
クルーザーらしからぬ雰囲気だけどやっぱりかっこいいわ
エンジンまわりが詰まってる感じがいいから、乗るなら500だな～
まだ社外マフラーって出てないよね？ >>752
カタログにはモリワキのスリップオンが載っててシルバーとブラックの二色が
モリワキのサイトを見ると250は事前注文開始と書いてあるけど500はアナウンスされてないみたい
ただ個人的にはノーマルでも音は結構いい感じだと思う 音は全然良いんだけど見た目が空き缶みたいなのだけが気になる イエロータンク走ってるのみたけどカッコ良かった
買ったばかりだろうしピカピカだったからそう見えたのかもしれんけどクルーザー苦手な人でも食指動くわ rebel250の積載性ってどうですか？キャンプツーリングに向いてますか？ 250RRはちらほらバイク屋で見かけるようになったけどレブルはホント品薄状態だな 全額即金客即納、ローン客2ヶ月後、値切る客4ヶ月後 うーんだるいな、夏終わっちゃうじゃん
やめようかな >>757
素の状態での積載能力はほぼ皆無だな
色々積みたいなら後付けでなんか付けるしかない ヤマハはん はよ同じようなバイク出せや 売れるでー サイドバッグのサポート付けるところのネジがめっちゃ硬かった。 250㏄はVT系のエンジン積んでほしかったなあ
マグナのをさらに低速よりにして
あと、500なんかよりもNC700のエンジン欲しかった
NC700のエンジン絶対向いてると思うんだがなあ
２、３０００ｒｐｍで適度な心地いい鼓動感あるし十分力強いし >>766
DS250のエンジン積んだボバー出したら売れるとは思うけど
もうオワコンだなあのエンジンも。
空冷キャブじゃどうやっても無理 >>772
いいなぁ～赤レブル。空の青とのコントラストがまた良いね。
俺は250黒を代金全額払ってから、納期未定だ(つД`) とうとう初めてのバイクにレブル決めて注文してきた。早くて八月か楽しみだわ >>770
レブルの形してたら未来は変わったかもしれない。 >>772
南仏の地中海に面した素朴な港町、レブール・ド・ルージュにて。
とか嘘八百なキャプションを付けてもイケるな、これ。 来年まで我慢だな
流石に1年経てば落ち着いてるでしょ >>774
ありがとうな。それまで指折り数えて待つとするわ。
しかし、ロケーション生えするバイクだな。アメリカンなんだけど洗練されたデザインで、嫌味の無いフォルムだし
これで、道の駅とかで子供にベッタリ触られて指紋付けられたひにゃ、イラっとするかもね。 http://www.k-speed.net/index.php?mo=30&;cid=403372
こんなにパーツ揃っててタイの人羨ましいね
誰か個人輸入の人柱になる気はないかい？ そりゃメッキパーツ多用した昭和のアメリカンの話だろ
そんなんでイラつく奴には乗ってほしくないな >>780
指紋って…
そんな高級バイクじゃないからさ… 安価なバイクに分類されるから、むしろワイルドに扱ったほうがサマになる ETC手に入ってからだいぶ行動範囲広がったわ
とりあえず梅雨前に一通り動けてよかった
ttp://i.imgur.com/57UG2I7.jpg
先週の箱根
ttp://i.imgur.com/P45pDGw.jpg
今週の千葉南端 今日初めて外で見かけたな
店以外にもちゃんと存在したんだなw TR250から乗り換えたけど同じ250でも高速かなり楽になった TRのブロックタイヤで高速はやばい
レブルは回るエンジンだしね >>770
見た目が嫌
ポジション、乗り味はよかっただけに無念
>>776
なら買ってた
>>790
>>791
元はメーター読み165出るエンジンだしね
パンツ乗ってる時は高速100～120巡行はVTRより断然快適だった
抜けのイイマフラに変えて減圧バルビ付けたらさらに上まで回って気持ちいいい >>768
おれもNC750のエンジン乗せればいいと思ってた
フレームが持つかは知らんが新作でもいいな >>797
前にタンクをOD色に塗装していた人ですね。 こういうの乗って何が楽しいんだろ？
パワーもないしバンク角もないしとり立てて優れたところなんかないし >>798
はいっ恐らくそれは私かと(｀・ω・´)
風がビュービュー辛いのでメーターバイザーも汎用品から切り出して作ってみました >>799
どうしよう、全部その通りです(￣▽￣*) ･･･ｧﾊﾊ
でも楽しいのは何故だろう。
あと、250ですが、燃費はすこぶる良いですね、40km/Ｌです。
そりゃパワーないんだから当たり前か(^ω^;) まあ見た目の好みと同じで何を良いと感じるかは人それぞれだしね >>799
車しか乗らんやつから見たら二輪なんか暑いし寒いし雨に濡れるし荷物積めないし大勢で移動できないし何が楽しいの？といっしょ 黒々しすぎない？アメリカンならもっとクロームミッキほしいんだが >>807
55万くらいじゃないの？値引き10万って少なくね？ がっつり金取られたな 初めてだと足元見られるのかな 他ならもっと安かったのかな goobikeでも最安値乗り出しで48.8万
ぼられたとは思えんが 新車の250で50万は安いかと
免許取り立てなら免許応援キャンペーン的なヤツで安くなるのもあるし 予定では再来週あたりに教習終わりそうだから、そろそろ購入考えようと思い
近くのドリームに納期確認したら9～10月と連絡もらい悩み中 キャンペーンあるから免許取ってすぐ買いたいけど金無い悲しみ
ドリームは9月末までだっけ メーカーやショップの予想より売れてて驚いてるらしいね
在庫抱えてる店が見当たらないもん
CBR250RRなんか即納の店でも目算誤ったと
レブル抱えときゃ良かったとなげいてた 自分の事言ったつもりだったんだけど ちゃんと書かないとだめだな >>821
街中走るにはR25と大差ない250ｃｃに
わざわざ80万出す奴なんか思った以上に少なかったって事だね
R25と同等馬力で60万程度にしてたらかなり売れたと思う
少なくともニンジャを駆逐はできたはず 70万くらいになったんだがまさかホンダドリームじゃない方がよかったのか 50万で買えるなら完全にぼられたな ドリームでもオプションつけまくってないと70万なんていかんだろ
比べるのが間違ってる 防犯のやつとUSB ガラスコートでそれくらい ETC付けると完全に70万越えて付けるのやめたんだけど 本体だけで58万くらい よそはもっと安いのか >>828
オレもドリームで頼んだけど、車体だけなら50万にしてくれたよ。 もっとはやくここで聞いてればよかったわ 俺全然値引きされてなくてワロタ 免許キャンペーンだけじゃねーか >>812
ABSなしでその値段？
それでも凄いな
自分はボロボロオフ車を下取りでおまけしてもらって本体50くらいだった
浮いた値段はすべてオプションに化けました これが欲しいけど積載性ならビッグスクーターも捨てがたい 何よりも雨のツーリングで足が汚れないからw 発売日納車組で発売前に現車確認即決で
本体6万引きやったわ
ABS付き ぼくはドリームじゃないですよ
じぶんで修理も車検もやる、バイクに詳しい人に教えてもらったとこだから安かったっていうのもあるかも >>832
ドリームはズブの素人が安心を買うなら適正価格だよ
配車も他のショップより優先されるから納期も早い可能性が高いし
メーカー保証より一年長い保証だったり車検・点検パックとかつけると安かったり
ただ12ヶ月点検しないでのり潰すつもりだったりカスタムゴリゴリにしたり
自分で点検や車検やっちゃうってならスゴい高い
自分が重視するものが乗り出し価格だけならドリームを選ぶのは間違い >>805
メッキ部分多いとジジ臭くなるからダメ
今はハーレーでもこんな流れ 東京の夢で値引き??０でオプション６万円サービスだった。おｐいらないんだけど、、、 そうですかね？メッキってださいかなー？
エリミネーター250vと迷ってたからせめてマフラー変えたいんだけど
エリミ古いから感性が古いのかも JAF加入してると夢ｶｰﾄﾞ意味ない気がする｡JAFのが10倍迅速でした ロードサービス任意保険についてるのよね
しかも50kmまでならメーカーで無料レッカーやってるし購入店でも一年間無料 俺はミツバサンコーワのBE51をシート下に付けた
分離型ならどれでもいけるんじゃないかな 販売店や損保会社のロードサービスはレッカー保持会社と契約してるだけでダメダメ。JAFは全国に拠点が有り人員、レッカー車数も段違い。
年会費４千円は伊達じゃない サイドバッグとしてタナックスのツアーシェルケースかミニシェルケース取り付けたいなと思ってるんですけど変ですかね？似合うと思うんですけど 高校生でレブルか。いいねえ。
こういう人たくさん増えればバイク人口若返るんだが mc41はマルチ宗教のせいで売上急落したけど、レブルは末永く売れてほしいわ 正確にはMC49E型だっけ？
エンジン優良すぎるよな >>856
R25が生まれなけば今でもニンジャと人気２分してたような気はする >>857
優秀なエンジンは最後にはアメリカン化するのかな
VT系も馬力落とされてついにはマグナで終わりか！と思ってた時期あったし（パワーあげてVTR出たのは意外だった） >>840
お好みでどちらでも良いんじゃないでしょうか。
今回REBEL塗装する際、キラキラタンクにするか悩んだんですけど、サイドカバーもフロントフェンダーも無塗装樹脂だったので、つや消しODに決めました。
無加工素材と言えば聞こえは良いのですが、単に無塗装でコストダウンしてるだけやし…とツッコミは忘れずにと。
エリミ250LX塗装した時はキラキラにしましたよ♪ >>861
高速で回し過ぎなきゃ30km/lは走りますね >>861
ストップ&ゴーが多いからかな？
28～29km/lだな 来年の夏にでも北海道行くためにレブル250買おうと思ってるんだけど
キャリア付けないとキャンピングシートバッグ載らないよね？ リュックだめなん？
登山用の75リットル背負ってとかダメ？ H2CのヘッドライトカバーPLOTが輸入しないならと他の業者に当たってみることにした
他に買いたい人いるかな？需要があれば踏み切ってくれる可能性も上がると思うんだよね
ハーレー用とかの汎用バードゲージとかは付くのかな？ 祝！及川政治センセ レブル500ご購入 キミらの仲間だ レブル500って500ｃｃなのに高くない MT07って選択肢もありか Giviのサイドハードケースつけたいね
レブル用パニアホルダーが発売されればいいけど 良かった！ETC付けなくて
14日から首都圏で助成キャンペーン始まるね ヘルメット黒いんですが、バイクも黒選びました。リュックも黒いんですが、ジャケットも黒のライダースです。ブーツは当然黒ですし、これって変ですよね？ レブル500とw800比べて結局w8買ったわ。両スレ見まくったわ。 >>876
新車で買えるのも今の内だからそれもありだと思う。 >>883
同じようにRebel500を考えている人にW800をオススメしたいのでは？ Ｗ８００みたいな脂ぎったバイクよりトライアンフのほうがカッコいいな。 エストレヤに乗ってた事があるからレトロ系じゃないのに乗ってみたかった。
だからと言って足つき良くても重くて取り回しがツライと乗るのが億劫になるなと思っていた所にレブルが出てきて一目惚れ。
今日は150km位走って来た。
http://i.imgur.com/4iwCPcm.jpg W800よりはドゥカティスクランブラーの方が欲しい W800とレブル500じゃ乗り見が全く違うけど良かったんだろうか
あれは低回転域で高トルクが出てのんびり乗るバイクで、回して面白いとか高回転でパワーがでるバイクじゃない。
そういうの望んでるならいいんだけど、レブルとはキャラが違いすぎるなぁ レブル500も回して面白い訳じゃなく低回転～高回転までまんべんなく不自由なく使える設定だけどね
見た目は個性的だけど乗り心地は至って普通という… rebel250ってホンダドリーム店以外でも販売してますか？ >>887
エストレヤスレでレブル原付き扱いされてたの草 >>635
見た目は似ていてもスポスタは鬼トルクだからね 山道は超楽チンよ
と元スポスタ1200S乗りの俺が言う >>805
でっかいJAZZこと 初代レブル買いなさいよ >>896
エストも単気筒なんだけどねw
エストは空冷シングルのトコトコ感が魅力って人が多いかも。
自分は500なんだけど、250ってどんな感じなんだろ？
試乗してみたいけど周りに試乗車が無くて。 >>875
「♪俺の名は～俺の名は～ハカイダー♪」と口ずさみながら乗ればOK >>887
グラビアアイドルがカメラにお尻向けてる写真感ある(´・ω・`) >>899
エストスレって攻撃的なのばっかなのなんで？ レブルカスタムのまとめページ誰か作らないかな
ハンドル交換方法とかまとめたやつ 言い出しっぺの法則
とりあえずもっとカスタムパーツの選択肢が増えるといいなぁ
現状公式カタログ載ってるのくらいしかお手軽に手に入るの無いし >>903
んー、そうなのかな？でもやたらとエンストするから質問したらスレ読めとかググれって言われたからそれからエストスレは見てないw >>902
道の駅で休憩してて、このアングルなかなか良いかもと思って撮ってみた(о´∀`о)
札幌ドームでの画像といい、日記っぽくなってしまってますが 汗 >>905
ハリケーンが、今REBEL用ハンドル開発中だけど発売時期は未定 途中で押してしまった(^ω^;)
開発中のハンドルは5cm手前にくるタイプで、ケーブル類交換無しで行けるそう。
いますぐ 今すぐ替えたいなら、BOLT用のハンドルが使えるらしく、これなら10cm手前になるらしいです。但しクラッチケーブルは5cmロングにする必要があって、特注品でハンドルより高いという…
クラッチケーブル、CRF250Lのが使えないか調べ中なので、分かったらまた書き込みします。
ミス投稿すいませんm(*_ _)m 私は汎用品の一文字バーを使うつもり
ケーブル変えなくていいし、ちょっとだけ前傾になるだろうからね
リヤサスも長い奴に変えたいなぁ ,-彡⌒ ミ-- ､
/ ( ･ω･｀) / レブル125の発売が決まったら起こしてね
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐'
,-彡⌒ ミ-- ､
/ (-ω-｀ ) / ｽﾋﾟｰ
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' >>915
ハゲですけどレブル買ってもいいですか？ >>916
ハゲはネイキッドしか乗ってはいけない。
カツラの人はカウル付きも許される せっかくのETC助成金キャンペーンだからつけるわ。納車して間がないうちにホントありがたい。シート下入るかな～？ >>916
ヘルメット取らなければ禿げてるかわからないでしょう
でも運転の仕方で秀でてるかはわかってしまうかもしれないのでマナーを守った運転を心掛けよう 23区内で500シルバーの即納見つけたけど需要ある？
表示価格定価だけど…
捨てアドでも乗っけてくれれば店の情報送ります >>921
乙！ありがとう！
ホワイトリボンはポップな感じでｶﾜｲｲ！
ストライプは引き締まる感じでｶｺｲｲ！ >>921
これ売ってるんですか？
タイってPayPal使えるのかなー？個人輸入しようか 16インチ用のリムステッカーでええやん千円ちょいで買えるやろ CBR650Fから乗り換えで、本日500レッド納車。Etcをシート下に。保険切替手続完了。 俺も今日ETC取付ました。やはりシート下です。振動大丈夫かな？ >>902
その歌を口ずさむならバイクは白じゃないといけないのだぜ
彼の愛車は『白いカラス』なもんでという豆知識スレ違いゴメン 250の街中、ツーリングでの実走燃費どんなものかな？
青山で見て来て結構よかったし、検討中 パニアケースとリアボックス付けてるレブル見たけどクルーザーとして違和感ないしめっちゃかっこよかった そういえば展示してたカスタムモデルってどうなってるんだろうな？あれも凄いデザイン好きなやつあるけど、日本じゃパーツ売らないのかな？ 週末だから、レブルマオーナーがナイスク水な写真をうぷしてかにれるのをwktkしながら酒飲むのが楽しい
プリケツアングルのレブルマイよろしくおねがいます レブル500のシャークっぽいカスタムみたいなマフラー250にも出ないかな？
ステーあればCBR250R用のが使える？ そりゃステーさえなんとかしたらCBR用だろうがCB、CRFのもつかえるでちょ >>934
サイレンサー変える程度で相談するならやめたら？
自分の好きにカスタムする奴はパーツ買ってさっさと加工するぞw 時代が違うんすけど
コミュニケーション目的で書いてる奴も半分いますから >>937
確かに時代が違うよねw残念な子供が増えてるねwww
現物無し、パイプ径とかの情報無しカスタムの相談されても、カスタムショップ探してねd=(^o^)=bぐらいだぞw
昔は、パーツ買ったが合わない(T_T)なんとかならない？なんて人柱なのがいて、画像上げながら完成するまでレスが伸びて面白かったよ。 オフ車から乗り換えたから足つきが良すぎてまだ違和感があるけど
姿勢は楽でいいね >>940
この梅雨時期に納車の往復で雨に当たらなかったとは
なんてラッキーな事でしょう。 >>921
リムステッカーはタンクが黒だと赤が映えますねぇ。
何色にしようかなー。 >941
真っ白な雪景色を「白銀の世界」と言うが如し ようやく夢店で500の現物を見た。
赤とシルバー両方展示してあったが、やっぱりシルバーかな。
見積もってもらってる奴がいたけど、跨ったら我慢できず注文
してた。ヤバイと思って、跨がりたい欲求を抑えた。 >>949
乗ってみようよ、みんなでレブルの世界にいこう( ´Д`)y━･~~ Rebel250 4月末に契約して6月納車なんだけど、まだ来ない。
HONDA Dream はよしてくれ。 250試乗したけど見た目が好みだしすごく楽で良いなあこれ
今のバイクもうしばらく乗るけど乗り換えるならこれが欲しい 500で高速走った人に聞きたいんだけど、100～120km/h巡航のときエンジンは余裕ありそうな感じだった？
同クラスのネイキッドと比べてどう？ http://i.imgur.com/rc0tweJ.jpg
http://i.imgur.com/fQGrB7X.jpg
H2Cのフロントマスターシリンダーカバーとエンジンカバーを取り付けてみた
シルバーがポイントに入るとなかなか良いですね 納車されたのに雨で殆ど乗れなかったよ
雨が降る前の写真しか撮れなかった
https://imgur.com/a/7Q9Cs >>955
140でもまだ余裕だけどからだ的に風がキツい >>952
そこは前の方に貼ってある写真を見せて「付けてる奴が居るから同じように付けろ」と丁寧にお願いすれば良い。 高速使って250kmほど走ってきましたよ。
燃費は28km/l弱
両足踵が付くって幸せです
http://I.imgur.com/N8lYPS0.jpg >>961
疲労感とか、お尻の具合はいかがですか？ >>957
かっこいいなぁ(´･Д･)」
梅雨に入ったから、新車汚したら勿体無いね。とりあえず磨いておいて、雨あがるまで待ってて。 お尻はチョッと痛くなったよ
風が辛いのであまりスピード出さなかったけど追い越しでも不安は無かった
足が付くので信号待ちでも楽チン >>955
タコメータ無いけど計算では120ｋｍ/ｈは5500rpmだからトルクバンドにも達してない
エンジンはまだまだ余裕、全開にすれば180ｋｍ/は出るはず
でも追い越しとかで一時的に100以上出すのはいいけど気持ちよく走れるのは80ぐらい
これはアメリカンの宿命 >>959
その画像見せて頼んでみたけど無理って言われた >>961
風景にマッチしてますね
なかなか素敵です >>958,965さん、ありがとう！
思ったよりパワーがあるみたいでますます気になる…
今はMT-09に乗ってるんだけど、どうにも私の乗り方に合わないと気づいてきて
車検の時期に合わせて乗り換えを考えてたから参考になりました 感謝！ >>966
ショップの技量とやる気だろうなあ
ハンドルとかポーチとか簡単に付けられるとこに付けてもらうか
etcの配線に音を上げるショップなら整備スキルもそれなりかもしれないし
今後のことも考えて他のショップ探したほうがいいかも >>969
とりあえず、今付けてるサイドバッグに入れるかポーチ買おうかと思ってる
自分は整備については分からないので、バイク屋に従うしかなかったね
まあ、15%OFFと助成で安くなるから諦めるかな >>956
下の見たらまんまMC41（CBR250R)のエンジンだなｗ
しかしMC41誕生した時に、アメリカンにまでこのエンジン使うとは夢にも思わなかったｗ 500即納だったから注文したが純正キャリアは8月て言われたわ
箱無しでどうやって生きていけばいいんだ…�� >>952
空気の入る隙間が小さくなるからかな？
直接空気取り入れ口は塞がないけど． レブル500は、馬力のわりにはチェーンが細いので1000キロ走ったら調整確認が必要です。 1000キロ走ったら無料点検ってのがあって
そこで無料でやってくれますよ。国内4メーカのバイクならどれでも。
バイク買った事ないのかなこの子 >>982
タンクパッドいいなぁ～
レブル250は納車されたけど注文したプロトのオプションが全然来ないよ… 500で燃費36km/lだったw
前回給油した時から長距離しか走ってないけど >>987
いいなぁ。6月納車言われて全く来ないんですわ。
(´・ω・)y-~ 素直にサイドバッグを取り付けるのも考えたんだけどパニアケースも意外と行けそうな気がしてきたから検討したいんだ
だれかパニアケースつけてたら写真あげてくれると嬉しいなー >>994
即納出来る田舎のバイク屋探した方がまだはやいよね。
(´・ω・)y-~ 5月に注文して7月には納車できると言われてるがあまりあてにしてない rebel500が総額69万で売ってる。
大型取って500にしようか迷いどころ このスレッドは１０００を超えました。
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