【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part7【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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をはじめに2行書くこと！！
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part6【ホンダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497938684/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 穴あきサイドカバー欲しいのに売ってない(´；ω；｀) >>718
そこまでして静かにしたい人はそもそもバイク乗らんだろうしなあ
下品にブリブリ垂れ流すような奴らが嫌いってだけで音自体は否定せんよw ウチも住宅街のマンションだから煩いマフラーは付けたくないな
でもこれノーマルでも規制が変わって欧米と同じだから結構音するよってバイク屋が言ってたわ500に関しては。 >>715
ほんとそれな
小姑みたいなやつが多いよな >>719
kspeedで売ってますよ
先週、注文しました 安物バイクに乗ってるやつは社外マフラーもわけのわからないところの喧しいだけのボロ付けるからな >>715
何癖じゃなくて迷惑だから文句言ってるんだと思う
関係無けりゃ黙ってるだろうし ハレ珍じゃないんだからそんな糞うるさいマフラー売ってないだろ買いたくても >>725
これでタンデムで男後ろに乗せてハメハメしながら乗ったらフォロワー3倍になってたのに！ カスタムと言っても合理性に欠ける珍仕様が多いからね。
とはいえ、メーカーが考えた以上のことやるならこのバイクで何ができるか…
サス変えて荷物載せるところくらいかな〜
あとはクラッチを手に合うものに替えるくらいかな、俺なら
正直、この程度はカスタムとは言えないレベルだね カスタムなんかしなくていい。
元がかっこいいんだから、何もしなくていい。 集合より大和が2本出しで出して欲しいな、のんびり走るw系みたいなパタパタ音が好き。w 新型レブルの外装はどうせ後で持ち主が変えるだろって前提のもと安物にしてる部分があるからなぁ
合理性だけ考えても変えたい部分がちょこちょこあるわ スポーツスター並の音に改良する。市販のでしか改造できない人はノーマルにはじめから乗ってた方がいいですよ。 このレブルはカウルもワンオフで作るぐらいが合ってると思うけどね 外装カスタムをユーザーでと言われても、簡単にホイホイ着けたり外したり出来る造りじゃないですけどね(^ω^;)
タンク１つ外すのも手順多いですし、リアフェンダーに至っては18ぐらいの手順ふまないと外れないし。
ボルト類も盗難防止なのか、6角ボルトがふんだんに使われてます。
1度どちらも外しましたが、もうやりたくないなぁ… >>734
大和ステンレスの中音良い音するんだよなぁ
250TRの話だけど 500はノーマルでも音は結構良い
デザイン的に変えてみたい気もするけど最近排気音の取り締まり凄いからねー
JMCA認証通ってないの付けるのはためらわれる
となると今のところモリワキ一択なんだけど500用はまだ販売してない様子…
http://www.sekaimon.com/us/177996/Exhaust+Systems/302395175212/
こいつが普通の長さになったようなシンプルなスラッシュカット欲しいけど
とりあえずこのショートマフラーは値段的にも直管だよねw
こりゃダメだ 純正キャリアにgivi箱のベース付けた人いない？
どちらも積載3kgまでなんだが重量的に大丈夫たろうか >>723
5個穴開いてるやつがいいんすよねぇ... >>742
それ前に輸入代行介して注文した事あるんだけど売り切れらしい
現地のホンダ代理店の人によると製造上の問題があってH2Cのレブルパーツは生産中止になってるそうな
一方でドリームで注文したエンジンガードは普通に納品されたしはっきりした事は言えないが
まぁ見た目以外意味のあるパーツでも無いし後から良いのが出たら買おうと俺は思ってる >>740
500は余裕の音だ。馬力が違いますよ。って感じで羨ましい 長いリヤサスに換装して、リヤの車高を上げてスクランブラーネイキッドモドキにしたいな…
最低地上高もあがるよね？ >>745
整ってて綺麗なカスタムだけど、どこまでも乗っていける感じはしない リアフェンダーのフチがテールランプになってるk-speedのLEDのやつ見た目いいけど荷物が何にも積めなくなるっぽい >>751
ボンドがあればいけるんじゃない？
俺はアロンアルファ使ったよ！
がんばって >>751
下にも付けれるクラッチとブレーキのホルダーかクランプ式のミラーステーかいると思う。
俺はハンドルのエンドにつけるタイプのミラーにしたよ。 >>751
googleで「ハンドル クランプ ミラー」を画像検索すると色々出てきた． http://www.k-speed.net/index.php?mo=30&;cid=403372
これってポン付？あと250の場合300と500用のどっちが合うか分かりますか？ >>756
両面テープで貼るだけ
エンジンガードとかメーター移設キットつけてると干渉するからその時は若干加工いる
取り付ける前にフレームについてるニーグリップ用？のゴムをべりっと剥がす必要ある
ちなシート下の穴２つ空いてるカバーも純正のカバーに被せるように両面で固定するタイプ >>758
Fairing bottom(RB0010)はラジェターの上側のネジとステーとフレームの受けで止めるみたいだな
持ってないんで詳しくわからんけどパッと見た感じ
Engine Cover(RB0038/RB0039)はカバー裏に３Mの両面テープがついてるんで付属のプライマーを脱脂した後軽く塗って強く押さえて貼り付けるだけ
250は300用(RB0039)でいいと思う。
フェアリングボトム（アンダーカウル？）の方はエキパイに干渉しない限りは大丈夫だと思うけど、当たるならそこだけ削るという手もある 見た目と自己満って言いながら100%純正よりうるさい低性能マフラー付けるんだから
そら文句言うやつもいるだろう >>760
音がうるさいならバッフル作って付ければいいだろw どこにでもいる
>>760みたいな基地GUY
好きにさせろよw
性能下がったとしてなにか痛みでもあるのかw カスタムしてレブルの品位を下げる行為はやめていただきたいオーナーとして迷惑だ( ･`ω･´)ｷﾘｯ >>763
そもそもボバーは品格とは真逆なんじゃないか？w レブルの純正ヘッドライトバルブ外してスフィアのLEDライジングつけてみたよー。
結論から言うとつけることは出来るけどかなりキツキツ無理やりになるから、配線が折れ曲がってショートとかしそうで心配(´・ω・`)
純正バルブについてた防水パッキンは外すことになるから防水面も心配かも。
なお、画像は無い無能な模様 >>765
後ろのカバーの形状次第ではなんとでもなりそうな感じ？
あと、光点と光軸のズレや配光なんかも詳しく >>767
レブルのヘッドライトカバーはそこそこ大きい&下に隙間があるタイプで空間はそれなりにあるけど、中の配線は防水チューブに包まれてたりしててかなりキツキツ。
あれより大きいヘッドライトカバーにすれば勿論余裕は出来るだろうけど見ため的にはどうかな〜。
光点光軸は交換作業中に雨が降ってきたので確認できずに撤収。
ただ、ハイビームロービームの切り替えとパッシングは問題なく出来てたっぽい。
後日撮影して画像あげます〜。 >>768
ありがとう。
カバーはメーターの移設でハーネス引き回すのに１回外したことあるんで状態は理解してるつもり。
後ろに少し長くなる感じの奥行きのあるカバーをFRPとかで起こせば余裕そうな感じか。
スペース的には20-30mmくらいは伸ばしても大丈夫そうなんだけど。
画像期待してます。 スピードメーターの液晶カバーの裏側に曇りとか水滴付いたりしませんか？クレームでカバーを交換したのですが、約2週間後にまた再発しました。しばらく様子見ですが、湿気か何かなのかなぁ(;o;) それそこそこよくあるみたいよ
YouTubeでもなってる人いた >>771
有難うございました。カバー交換でダメだとメーター交換かもと言われました。バイク自体は気に入ってるんですが、メーター含めて部品の精度はイマイチですね。タイ製だから仕方ないか(/ _ ; ) 俺の給料がアップしてないからって、なんでも高い高いと言えないよな。 大型バイクとしては安いほうだけど
ほぼ400ｃｃで黒基調の簡素なバイクかつ東南アジア製としては安く無い
高くても買う固定客だけを相手に商売する方向 で、このスレは買った人or欲しい人が集まるところだよね？
みんなが盛り上がってるところにわざわざ出向いてアンチするなんてまともな思考じゃないわ ホンダが消費者にお得なバイクを出すわけないだろう
スズキのラインナップを見ればわかる ブルバード400よりrebel500の方が安いやん >>779
>で、このスレは買った人or欲しい人が集まるところだよね？
いや、このスレが仲良しクラブだなんて一体だれが決めたのか。
ネガな情報だって、有益な情報になることもある。
773のような幼稚なディスりが有益かどうかは別にしても、
無料の公開掲示板で排他的な態度をとるのはよしなよ。 「箱つけたいマフラー変えたい
「箱ヤメろリュックにしろマフラー変えんなボケ
どっちもレブル乗りです さっき500納車された〜
試し乗りしてきたけど、結構加速いいねぇ〜 >>784
横からだが、仲良しクラブだなんて言ってなくないか？
わざわざ幼稚な書き込みしてる憐れなヤツをバカにしてるだけで。 仲良しクラブじゃないなら、
ネガな意見を排除する必要もないだろ
このスレはネガ意見に過敏に反応するヤツが多すぎる れぶる500って加速と最高速どうなんスーフォアより良ければまぁいいかなって思えるけど
大型でそれ以下だったらちょとな >>791
だって、認めたくないから。
安くない買い物が、その実、欠点だらけのモノだなんて。
耳と目を塞いで、ツバ撒き散らしながら
「レブルは最高なんだ！欠点なんてないんだ！」
と叫び続けるしかない。
また、購入しようかな？って人が現れたら
(道連れにしてやる！俺と同じ苦しみを味あわせてやる！)
という気持ちから、
「レブルいいですよ！買いですよ！」
と誘い込む。
ソースは俺。 >>792
少なくとも加速はレブル500の方がスムーズよ まぁスーフォア程度の加速あれば高速もなんとかなるけど >>792
普通の発進加速や追い越し加速なら
500ｃｃ二気筒のレブルのほうが無理なく力強いフィーリングなのでは
でも本気の競争ならスーフォア全開のほうが加速や最高速も上な気がする
例え1000ｃｃのバイクでもスーフォアより速く加速しようとするとホイルスピンでとっちらかったり
カウル無しのネイキッドやアメリカンだとエンジンに余力があっても150ｋｍ/ｈは風圧で不快
レブルやアメリカンは他人と競わず悠々と乗るほうが楽しいと思う 150ｋｍ/ｈ以上は風圧で不快、の間違い
人それぞれだろうけど俺はノンカウルだとそれぐらい >>784 ＝ >>202
前にさんざんめんどくさい奴だって袋叩きにあった癖にまた来たのか(呆れ) >>791
有益なネガな意見ならいいが、具体性もないただ貶すような書き込みは邪魔だから排除でいいわ。 >>796
最高速や運動性能を気にするならレブルを買うなH2買え、値段に合う幸せが待ってるぞ。 >>801
高速で130km/h出して結構な風圧で不快だったのでデイトナのメーターバイザーをネットで注文したけど納期が9月(汗
用品店で汎用スクリーンを合わせてみたけどスクリーンだと自分はちょっと大きく感じた IPまで出してるんだから個々人で対応するのが平和だよ >>796
直線だけならまだアレだけど、ちょっとでもコーナーあったらレブルのバンク角やサスじゃ厳しい…
瞬殺でステップするぜー_(┐「ε:)_
ゆっくり走ろうず レブルに装着可のオーリンズやナイトロンのリヤサス早く欲しい。未納車だけど >>812
専用が無くてもボルト径調べて車体重量と長さの近い物入れれば？ カーブすらきびしめなクルーザーやアメリカンにスピード求める人って買うものまちがえてるだろ いろんな人がいろんな趣味趣向を持ってるから、面白いんじゃん
皆んな同じだったらつまらん >>814
確かにそうなんだけど、レブルって自分の感覚ではネイキッドみたいにキビキビ走ってくれるから勘違いしそうになる
また左のステップ擦ったw いや高速乗るんだし加速と最高速大事だろいつもつかうわけじゃ無くても
いざとゆう時余裕あるのは良いことだよ ttp://i.imgur.com/PPSlT0K.jpg
キャンプいってくる！
タンデムシート外さなくてもド安定だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
