Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>647
W1000が出たら若者の俺は買う予定。但しリアドラムだったら買わんが。 >>646
還暦の人のブログ見たよ！この人このスレにいる人な気がするwww ちょくちょくエロネタぶっこんでくるジジイ嫌いじゃないｗと思いながらダラダラ読んでたら
＞おしるこカラーのアクア
声出してわろた >>653
還暦の人ブログのネタがこのスレでもたびたび上がってるからw このスレは関係ない話が多い リュックの話とか他でやれって思う このバイクに合いますかって入りの雑談なんだしスルーするか軽く乗ってやればいいじゃん
おっさんが多いからしょうがないけど頭かたいと言うか真面目だよな、W800乗りの集いスレと考えて年配らしい器の大きいところを見せてほしいわ
生産終了で新パーツも見込めない状態、よくある質問にいつもの答え、話なんか広がらないし過疎るだけよ
バイク乗りが減少傾向ならせめて同じバイクに乗ってる者同士楽しくやりましょうよ ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているＴ会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくＡＫＢの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Ｇリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やＡＫＢの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え！俺は山口組だ！山健組だ！文句あるのかコラァ！』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
＞ＡＫＢの子たちが来る
＞Ｇリキさん
＞安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き ほんならW800の話題を出せばいいだけの話なのに。。 w800って650ほどカスタムベースとして重宝されてないけど
原型わからないぐらいいじってる猛者とかいないの？ >>660
面白いW800ネタがあれば話はそっちに向かうし
もう、新ネタも無いしなぁ インジェクターと燃料ポンプの影響でタンクやサイドカバー付近の内外装が気軽に弄れないからスカやボバーやスクランブラーな感じにする人はW650を買うんじゃないかな
後はマフラーも車検対応少ないし、車検通らないとしてもW6マフラーだとO2センサーの扱いに困る KAWASAKI W800 Official Short Film, JAPAN
https://youtu.be/4b8samjMTVM ちょっと得心した
こう言う人たちがバイク作ってるんだ 「とある商社に勤務する、しがないアラリーマン」
そして冴えない顔して仕事してる姿・・・
これで引いたわ（） ちょっと得心した
こう言う人たちがバイク乗ってるんだ この手のバイクは俺の親父世代(60代)ですら
「おっさんバイク」って言うからね、仕方ないね >>661
流石ヤマハ欲しくなる
流石カワサキ悲しくなる どうしてくれるんだよ、W800に乗るたびに頭の中にキャベツが出て来るじゃないか！ ヤマハのほうがまだいいね。
キャベツは役者がどーしょーもないし、
出来の悪い東本漫画みたい W800を買ったときバイク屋で数人の客とそのキャベツ物語を見てツッコミいれまくり >>682
カワサキも海外のPVはかっこいいんだけどね そのＤＶＤはＷ８００試乗するともらえたんだよね。
１回見て捨てたわ。 カワサキは時々変なモノを作るからな〜
マッハ１やKH・750SS etc
Ｗ800も変なモノの一つかも 次の週末は晴天みたい 紅葉ツーリングに行こうかな〜
全国津々浦々にお住いの Ｗ800乗り様
皆さんのお勧め場所は？ Z900RS発表されたね！なかなかカッコいいね〜W800から乗り換えようかなぁ >>694
トライアンフに市場独占させるのは面白くないとW1000が開発中との噂もあるよ スクランブラーカスタムしたいけどアップタイプマフラーがないのがな
ワンオフしようにも車検通らないし
どこか作ってくれれば20万まで出す >>703
ガスや音量が適合値内ならワンオフでも個別検査になるだけで車検は通るよ >>704
現行車は加速音量も基準値があって、試験場では測定できないので適合している証明のプレートや刻印がいる http://blog.livedoor.jp/marunmarun1/archives/1779347.html
車種違うけどw8と同じ規制基準の車種でワンオフマフラーの征服認証受けた場合の流れ
ここまでやるのは時間的にもコスト的にも現実的じゃない
中古のトラスク、下手したらドカスク買えそう 別の方法はあるんだろうな
公的機関の認可に民間の検査を義務付けることはできない >>598
下り坂じゃないけど、クラブマンで手放ししたら右側に傾いてるような感じがしたことならあるよ。
ハンドル左側にスマホホルダー付けてたんだけど、外してみたら傾き治った…ような気がする…。 >>695
水冷2気筒ABSのW250(エストレヤ)が出る気がする トラがあれだけのバリエーション&好評価なところからいって、新Wよりエスト800の方が需要はありそう。 >>598
道路は基本的に左に傾いています
自分今まで乗ってたバイクや車すべてで若干左に行くのを体感しています
異常の有無は駐車場など平らなとこで試して下さい
ちなみにネットで調べるとフロントタイヤの右側が早くなくなるバイクが多いのもそのためです インドネシアではエストレヤ175(W175)が2017年末頃に発表されるとの噂があるね
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/72503755.html >>716
コンチネンタルGTと W800どちらにしようか随分迷いました
結局W800を買ったけれど やはりロイヤルエンフィールドは
魅力的だな 見た目はかっこいいけど劇的に安っぽいよね。
俺もあれでまともな作りだったらセカンドバイクに欲しい >>598
何台もバイクを乗り継いでこられて、明らかに左に行く場合は、
ステアリングヘッドの締め付けを確認されてはどうでしょうか。
駐車場などで、50Km/hくらいでニュートラルで両手放しをして、
バイクがすーっと左によって行く場合なんかです。
私も最近W800契約してきたところなので、このバイクの特性なのか
気になってます。
まだバイクは手元にないので、他の方のアドバイスを頂きたく思います。 >>駐車場などで、50Km/hくらいでニュートラルで両手放しをして
わし、金玉が縮みあがる どのみちどっちかに寄っていくもの
道の具合もバイクの設計上の要因も個体の誤差も 腰ちょい力入れるだけで動くから自分が曲がってる可能性もある タイヤが少し摩耗するだけで 左に寄るような気がするけれど・・・ 電熱装備で電力食われ出したからLEDヘッドライト検討してる。
電球色暖色のお勧めH4ないかな 電球色led需要あると思うのになかなかいいのないね ライジング2の4500K入れてて明るさは満足だけど色温度はもう少し下げたいんだよな 4500kでも白いよね
Wはレンズカットで中のLEDが見えにくいのがギリ救い ＞＞724
http://www.moto-jam.com/search/item.asp?shopcd=07052&;item=0506147351
ワタシはコレを付けています 色調調整のフィルムも付いているよ いっぽう私はマツシマのギリギリ法令遵守のイエローバルブ w800のヘッド部分のオイル漏れについて教えてください。カワサキが延長保証にしているのは、根本的な解決が難しいからサービスキャンペーン等ではなく延長保証で我慢してください理解であってますか。
実際w800オーナーの方で、ガスケット交換後もオイル漏れは再発するものですか。 テールランプから電源取りたいのですがシートの左下(進行方向左側）にある保護チューブ内赤色の線で合ってるでしょうか? >>731
ガスケットは初期不良でメーカーのカワサキからリコールも出てるようですが、所詮ゴム製のパッキンなんで経年劣化は避けられないと思われます。消耗品と割り切りましょう！
私はもうすぐ8万キロで2度交換しました。 >>733
ご回答有難うございます。やはり広い心で対応していく必要があるということですね。
＞>>731
＞ガスケットは初期不良でメーカーのカワサキからリコールも出てるようですが、所詮ゴム製のパッキンなんで経年劣化は避けられないと思われます。消耗品と割り切りましょう！
＞私はもうすぐ8万キロで2度交換しました。 最悪…この間走ったあと急に雨が降ったからバイクカバー被せたんだけど、マフラーが十分に冷えてなかったみたいで、今日走ろうとしたらマフラーにバイクカバーが張り付いてしまってた…エキパイにガッツリカバーの破片が付いてる…取れない… ＞739
オレも去年W800ファイナルを買って、買ったばかりで同じことをやったよ。
カッターの刃を刃だけにして両端に指を切らないようにセロハンテープとかを巻いて、刃をアーチ型にしてなるべくエキパイに水平にしてコリコリ削ればキレイに取れるよ。
やってごらん。 >>740
まじ？？良いこと聞いた！！やってみよう！！ >>741
一つ付け加えておくと、新品のカッターの刃の方がいいよ。
エキパイにシートが溶けてくっ付いてから、シートをかける時間をエンジンを止めてから、20分以上経過してからかけるようにしたよ。 >>739
スチールタワシのボンスターが一番！！ そのままゴシゴシやっても大丈夫
純正マフラーはクロームメッキ クロームとスチールじゃ〜 硬度はクローム
が上だからね
ピカール他の金属磨きはダメ クロームメッキが剥がれるかも… 騙されない方がいいよ。
メッキ面ボンスターなんかで擦ったら線キズだらけになる。 やらかしちゃったのは、アールズギアワイバンクラシックだよ。エキパイはステンレス。線傷は勘弁！！まずはカッターからやってみよう 自分もエキパイにナイロンのリュックサックを焼き付かせてしまった
何をやってもメッキを傷つけそうで放置してたら、一万キロくらい走ったら消えた ステンレスならボンスター程度の線傷入ってもバフがけすれば一発で消える。
手間はかかるかど耐水ペーパーでも消える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
