Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>978
空冷のボンネビルしか乗ったことないけど、普通に乗りやすいよ
W800みたいに変なシフト感もないし、どちらかというとすごい優等生的な乗り味
W800は癖が強い 現代の国産バイクであるW程度で癖が強いってどんだけ >>981
このバイクだけは2年乗ってもシフトの感覚が全然はまらない
もっとクロスして欲しいって言うか、各ギアが開きすぎって言うか ボンネが優等生というのは同意だが(良くも悪くもホンダのスーフォアみたい)、どう間違ってもw8が癖が強いなんてまったく無いやろw 癖が強い、とか話しズレてる、とか指摘する本人そのものが癖だらけで的外れだったりするのと似てるなあ 相当乗りやすい部類のバイクと思うんだが、、、特にカワサキの中では。 >>986
皆さんの意見聞いてるとたぶん僕がハマって無いだけだと思う
期待と言うか予測する加速や旋回にどうしてもずれがあるのです思ったとこに行かないって感じの
今までは20台は乗り継いで来たけど初めての感覚なので
カワサキはこれ以外6Rしか乗ったこと無いです
ただ、W800は好きです!乗り換えるつもりもございません。気に入ってはいます。
いつもの様に走ろうとした時思い通りに行かないだけ。 理想を言うと、シンプルな空冷でルックスはこのまま
走行性能は10R
えーわかっています、寝言です。バカです。 >>988
それこそ空冷ボンネでしょう
でも楽しくないしすぐ飽きるよ
因みに今の水冷ボンネはよく走るし鼓動感もあって楽しかった(試乗済)
ある意味理想のWで、ラジエターさえ許せるならかなり良いバイクだと思った インジェクションでもない、水冷でもない、キックの有るw6に乗り換えたよ
こういう人はいないの? >>987
その感覚解るわ
速く走ろうとするとWはとても難しい
SSやロードスポーツより難しい
少しでも間違えると途中で修整できずに失速する
自分の感覚に合わせてるうちは上手くいかない
もっとWと対話してW道の修行頑張ろうぜ 求めてるものが違うんだから結局は乗り手の癖が強いんじゃ カブで速く走ろうとするとSSより難しい、みたいな話で、まあそれはそうだな、としか言いようがないが 976だが、Wはまだワインディング楽しめる方だぞ。
同じ道をSCRで走ってみたら傾けられない止まらないで大変だった。あれは見た目スクランブラーの実はクルーザーだな。
Wは乗り手次第でそこそこ早く走れると思う。いや思いたいw このスレッドは1000を超えました。
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