【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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オレは506の言う事に一理あるのが分かるからタチが悪い
けど506もその辺にしとけ
もしこのスレを釣堀にしたいだけなら去れ
>>507
あんたが難癖を付けなくても必ず難癖を付ける人間が現れる
506の書き込みは行間が色々抜けてるが間違ったことは書いてない
書き込みを見る限りあんたの人格に問題は無い 落ち着け いや違うって。俺は事情も知らないしこのイザコザに一切関与してない。お前らのどっちが発端とかどうでもいいから荒らすなってことだよ。 >>508
行間が抜けてるっていうかアレンジしただけだろ見返せよこんな恥ずかしいこと言わせんなボケ お前らまたクソゴミバトル始めたら俺のdio110で轢き56すぞ?全身打撲でてめぇの命アイドリングストップさせんぞコラ。あ?コラ。 知ったかで色々書いてるけど
間違いわ指摘したところで
聞く耳持たない人っぽいね
自分に絶対の自信があるんだろうけど
面倒だから誰も言わないだけ 間違ってる内容が書かれてると思うならはっきりと指摘しろよ
その方がみんなのためだろ
指摘はしないけど文句は言うというのを難癖というんだぞ メールアドレス交換してさ、二人でやっててくれない?みんなのためとかキモいから。どっちもどっちでお前も荒らしのクズだから。 空気密度は高温になるほど低下する
なぜインタークーラーというものが存在するのか考えよう >>519
かまかけてるみたいだけど残念ながら俺は第三者だよ。自演じゃない。
ったくよぉ、お前ら争うなッッ!!俺達みんな同じバイクに乗ってここに集まってきた家族だろうが!!些細なことでケンカするんじゃねぇ!!ウジウジウジウジ女みてぇに根に持って口喧嘩しやがってよぉ!?男がすたらぁ!
これに懲りたら仲良しの握手して仲直りしろや!!んで一緒にdioから飛び降りて4ね!家族?ゴミ。まやかしだろそんなもん。他人なんだから容赦なく56し合え。情けは要らねぇ!! 後期dioにオススメなナックルガード教えてくれ。出来れば穴あけなしのやつで 509の的確な注意喚起によって炙り出された膿がコイツです リードexとコレの前期型って駆動系周りに互換性あったりしますか? 何こいつ、きもすぎて草
しかも膿は炙り出すんじゃなくて絞り出すもんだよ低学歴 >>359
もしかして何もわからないのにわかってないななんて書き込んじゃったのか?
だったら謝ったほうが良いぞ 507はもうage厨に反応してないよな?あんただけでも反応しないでくれよ
>>527
1型に前期と後期、2型にも前期と後期があるんだが、その書き方だとJF31のこと?
JF31とJF58両方と一部互換あるよ多分 ついでに、長いこと格闘し続けたJF31の駆動系がようやく終わりそう記念カキコ 膿を炙っちゃった人今日もくるかなー?
今日は何を炙るんだろー? JF31のような過去のバイクには、もうネタが
尽きたのか
代わりに、58スレは大盛況だぜ いやーだって遅いし、中古もそんなに安くないから、今の新車買った方がいいし。 元からネタのないスクーターだったしな
オレの中ではまだネタは尽きてないけど 原付二種で20万切っただけで大したものだったよ、初代は わかってるようで、まるでわかってないな
答えられないならなんでこんな書き込みしちゃったんだろうな >>535
よかったら参考にするから聞かせておくれ
ちな俺はキタコプリに14gのお手軽セッティング >>551
悪い、ブログで公開してるから検索して探してくれ ウィルズのハイパフォーマンスショックでリアだけ車高落としてる人います?
挙動の変化が知りたい 信号待ちでたまにエンストするときがあるんですけどそういうひといますか? エンブレからのエンスト、アイドリングでエンスト、発進でエンストはJF31で経験済み 添加剤やクリーナー色々試して燃費はカタログ値出るようになったけど、エンストは変化無し
インマニ外して確認した吸気バルブの傘にカーボンの蓄積は無し
エンストしやすいセッティングなんだと思ってる もう寒くてバイク乗れない…。
というわけで春まで冬眠します。
さようなら、さようなら、さようなら。
暖かそうな木のうろを見つけたんだ…。
そこに春までいよう。dioとふたりで…。
うふふ…。うふふふふふふふ…。 旧モデルのほうが、塗装が上質というか
キレイだよねえ。
白色のを見比べてそう思った
JF31はフロントブレーキ3ポッドなんだよね?
うらやましいよ
58乗りだけど、効きはいいのかな?
リアの効きが不満なんだけど、31はよく効くの
かなぁって思いまして >>565
多分思ってるよりJF31のブレーキは効いてない
エンブレを弱くすると前後ブレーキ握っても滑ってく感じがする
三頭のイノシシの群れに突っ込んで二頭目と三頭目の間を抜けて助かったことがある
ただでさえ左に倒れやすいのに左にあんな大型のブレーキがついててむしろ邪魔 >>556
先月2回エンストしたから、エアーエレメント交換したら治った。 JF31だけど個人的には結構今まで乗って来たバイクの中では効く方だと思う
完全ドライのアスファルトだと前輪は俺の握力ではロックしない
これ以上効きが強いと逆にロックすると思うから絶妙なバランスで良くできてると思う 本日、原二の新車を注文してきた!
Dio110を買ってから4年間、毎日、通勤で活躍してくれて有難う! >>579
ワシは5年で5万キロだが、まだ買い換えない。 >>583
四年で買い換えて何か悪いことあるの??? 壊れるまで乗る。
前乗ってたリード90が壊れたのでコイツを買った。 5年以内にバッテリーに革命が起きる。
それまでは乗る。現行車なんて買い替えても性能なんか似たり寄ったり。次買うならEVかハイブリッドでしょ。 >>589
友人から譲り受けた。自分は5年くらい乗ってたけどそれ以前は分かりません。 初期型の不満点
パーキングブレーキがない
メットインの鍵が別になっている
ガソリンの入れ口がメットインの中 JF31使って見た感想
パーキングブレーキはADIOブレーキストッパーを付けている(オイル量点検した時にゲージを拭いた布でキュキュッとするからサビもない)
メットインの鍵が別だがレインウェアなどを入れていて普段は開けない(ヘルメットはトップケースに仕舞う)
ガソリンの入れ口がメットインの中だが300km以上走るので滅多に開けない 300kmも給油しないでどうやって走るのかなと思って >>594
JF31の燃費とタンク容量では300kmも走れないでしょ うちのは200km以上のツーリング時で何度もリッター60km走ってるよ、100km程度じゃそんなに燃費良くないけどな
多摩川から道志道通って富士半周コースだから登りもあり
もちろん予備ガソリンも持ってる いつも全開走行してる人には
300は無理だと思う。 リッター60なんてなかなか出ないだろ
坂が多かったり渋滞に巻き込まれたり そういえばタイプーリーの話はよく聞くけど、タイ純正のランププレート(KVBと書いてある)の方使ってる人はいるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています