YAMAHA WR250R 69台目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
社外マフラーってむき出しだけど、激しいところいったらボコボコにならん？
今は純正だからカバーでガードされてるけど、換えたらひどいことになりそうで換えられない。 別にボコボコになってもよくね？穴でもあいたら交換したらいいし
ン十万とかするわけでもないし >>929
こんなのあるんだ！
ありがとう。参考にする。 >>926
スポーツスターのノーマルは確か96だったと思う
Q4の方が断然うるさく感じるな >>923
なかなかいいよ特に反響音気にならない
見た目もカッコいいし。
ジータの付けてたけど反響音すごいしダサいしで外したやつ粗大ゴミにすぐ出したよ。 LEDヘッドライトバルブのおすすめない？
何種類か試したけどどれも変な配光になっちゃう >>936
その試した何種類かを報告すると喜ばれると思うぞ LEDとかHIDはユニット上手く収まるか不安で
人柱になる覚悟もできなかったから
PIAAの丸っこいライトを2つフェンダー横にくっ付けたな
明るさは倍増したし
ヘッドライトと別にON＆OFFできるようにしたけども
LED綺麗に収まるやつあるなら知りたい所ではある >>939
Q：付きますか？収まりますか？
A：「バイク用」ならたいがいは付くし収まる
Q：まともに照らせますか？
A：無理だと思っておいたほうがいい Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 千葉のどっかのお店でWR用のレイドライトキットを出してなかったか？ モタードキット欲しいんだけど、売ってくれる人いないかな xスレにでも行って交換依頼してこいよ
あっちにもr仕様にしたい奴が一人ぐらい居るだろうよ メルカリみとけよ。
無知なおじさんがX用のホイールセット35000円で売ったりしてたぞ。 >>936
バハデザインのスコードロン一択じゃないかな、そのままマスク使えるし モトクロスコース誘われたんだけど、サスのセッティングでアドバイスおねしゃす
ライダーは181cm/90kgのピザ
プリロードはサグ出ししただけで、ダンピングは初期のまま 別にレースでもないなら吊しで走ればいんじゃね
好みの問題もあるしとりあえず走ってみろとしか あくまで俺の場合だけど、目一杯柔らかめから始めて必要なだけ硬めにする 跳ばなければ別にそのままでいいんじゃない？
というかここで聞かないとダメなレベルなら、とりあえず走ってみて必要に応じて弄るしかやりようないでしょ こっちもどんなコースか知らないんだからどうしろなんて言えん
今のセッティングで乗りやすいならそれで行ってみて走ってどうしたいかで弄ってくのがいいでしょ ここで素人のおじさんに言われたままのセッティングしようなんて命賭けてるなぁ セッティングって言ったって、油面からバネレートから幾つかいじる内容があって更に好みで変わるのに顔も判らん他人に聞いてどうすんだ。 誘ってくれた人にきくのがいんだろが、やはりWRに精通してるプロショップに行くべきだろな
でも、まずは初期値で走るべきかと サスセッティング分からないときは全部最弱にして一番サスが動く状態で乗るかな
サスの挙動を感じ取ることで得られる情報って大切だからね
そこからここはこう変えたほうが乗りやすいとかって弄っていくイメージ まぁはじめてでわかんないから質問したんだろうけど、はじめは走ることで手一杯だからサス云々 は無しにして人間を慣らす事に苦労するからね。
怪我ないように楽しむことだよ。 まずは標準設定にしたら？
そこから不満が出たら弄っていった方が良いと思う
鈴木健二はサスストロークを使い切る為に圧側を柔らかく伸び側を硬くしてたらしい
あとはリアのサグは100mm超えてるみたい
自分もリアのプリロードは抜きぎみの方が良いと思う
まあエンデューロ仕様だし65kg付近の体重向けだから参考までに やっぱゲロアタみたいなのするとおもくて辛いﾝｺﾞ・・・ 数回の引きおこしなら軽いんだが、十回、二十回となるときつくなるな。
しかし、そーゆうやつは根本的にスキルが足りないわけで安全な場所で基礎練をやるべきだ。 重いのも辛いがハンドル切れ角小さいのがちゅらい…
そういうバイクじゃないんだけどゲロにはまってしまうとは思わなんだ 見事に過疎ってるな
良いバイクだと思うけど、名車になれなかったな 十分、名車だと思うんだけど、オンロードと違ってオフはレーサー買うハードルが低いからなぁ。
すぐレーサーと比較されちゃってさげられる。 なんちゃって林道ツーリングに大体2,3台来るくらい普及してるけどな うちのグループで30人くらい居てWRが最大勢力だったで
今は知らん 中古高ｽｷﾞｨ！タイヤをGP210にするか考えてるけどフラット林道なら余裕だよね？ >>972
林道なら走れる
このバイクでどうしてロード寄りのタイヤを選ぶの？ はっ見栄を張ったところで99.9999……%オンドーロだわな
だったら最初からエックス買っときゃ快適なのよ ホイール2セット持っててオフ用は公道不可タイヤ、普段使い用は基本公道だけど偶然見つけた林道や簡単なフラットぐらいだったらそのまま入っていきたい
で、GP210はその用途に耐えますか？
ってことかも知れんやろ！ >>972
余裕はないけどドライなら大丈夫。
しかし質問に答えられないくせに他人にケチ付ける奴がほんと多いな。 GP210質問したものやが高速乗って遠出まぁオンロードの方が長く走るから試しにはいてみようかな〜みたいな感じです ホイール1セットしかないから純正が一番正解かもね！ 自分ならMT21ラリークロスにするかなー
オンもオフもそこそこ走れてそこそこライフ長い良いタイヤだよ 俺知ってるぜ
GP210履いたらR1-Mに勝てるんだろ？ そりゃもう東関道で140km/hでマジでR1-Mを抜くぞ
個人的には大満足です オンメインでオフも走りたいならGP21/22がベターだろ >>984
個人的にはTW301/302のが好きだわ 人それぞれ好みがあるからどれ撰べばいいか悩みぬいて純正買うパターンですやん！ >>986
実際純正はいい線いってると思うよ
オンロードで不安がなく、オフロードも入門程度のフラットなら問題なく食うし
これ以上オンロード寄りに、っていうなら素直にモタ化すべきかなと思いました マフラーを静かなタイプに交換したい
ノーマルが静かなんだろうけど、重いのと抜けが悪い
今ついてるのはFMFQ4と忠男のpowerBox
これより静かなマフラーでおすすめあれば教えてください。
FMFを消音できないかなー 汎用のバッフルを突っ込む
液ガスとアレスター固定してるボルトだけを引っ掻けて固定
FMFの口径は調べれば出てくる
オススメは内径25mmだけどバッフルの排気口を中にいれるか外に出すかで音が変わるので注意！ 俺は南海の汎用バッフル突っ込んでる
そのままだと糞づまりなんで30mm位に穴径拡大してる >>991,992
アドバイスありがとう！
＞液ガスとアレスター固定してるボルトだけを引っ掻けて固定
てのがよく分からんけど、出口のボルト外すだけで中に詰め物できましたっけ？リベットでとめられてて外すタイプだと別のマフラーでリベット外すのにかなり苦労したんで…あとでよくみてみます！ 書き方悪かったね！
バッフルは凸の形がおすすめ
細い方を外に出すと良い音になるよ
ネジ外すだけでアレスター(茶漉し)取れるはずだからそこにバッフルを入れる
ネジ穴より奥に液ガス塗ったバッフルを押し込んでネジ単体をネジ穴に入れる
凸の窪みにネジが引っ掻かるように力技でバッフルを引き出して終わり >>990
俺もQ4うるさくて嫌になったからヨシムラのRS-4Jに変えたけど落ち着いた低温で静かで良いよ
抜けはさすがに悪くなるけど割と軽い >>994
うわーごめんなさい！
詳しく書いてくれてありがとう！
時間あるときやってみます！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 175日 7時間 52分 46秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
