【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part39 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
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規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part38
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497137108/ 雨あがったら新車引き取りや
大型の相棒に楽しみます >>608
アウスタは再入荷通知もらうように登録しとくと多少早い気がする
センターバッグは便利なんだけど乗ろうとして蹴り倒した事あるから注意な >>612
自分は車の荷室用のシートの余りを敷いてるけど、もうちょっと厚めのがいいかも。使ってるとズレる時がある。
スポンジシートとかが向いてるかもしれません。 センターバッグみたいなのつけたら聞こえる音が静かになってニーグリップも出来て良さそう
手でメーター下塞ぐだけで静になるし クロスカブ買って半年、、、もう大型バイクは不要だなぁ、、、。クルマもあるし、、、。 俺も半年、ちょっと物足りなさを感じ今大型を車検出してる。車検代でもう一台クロスカブ買えるな… ボアアップした人いる？
エンデュランス製のを考えてるんだが、キャブも換えないと効果出ない？
ちなみに、BRDのエアクリとマフラーは装着済み
教えてください >>620
キャブ仕様にするのかい？
点火マップは君が作りなよ >>623
そんな低脳ならチューニングは辞めときな。
すぐに壊れて辛い思いをするぜ >>620
武川の ↓ でボアアップ
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=407&;category_id=1710&ECSESSID=ll4omt6mi31kjg848ucn3mv1a4
タイヤを M35 に交換すると同時に前後スプロケット交換
現在、ボアアップ後 4000 キロで、チェーン引きが限界なのでチェーンを強化チェーンに
DID 420NZ3 を発注、前後スプロケットは今日ナップスにてお取り寄せしたのを受け取り
チェーン到着後交換予定
走行イメージは、最高速狙いではなくてピキピキ元気に動くようにと考えている そういえばスプロケ36Tに交換して30000kmは走ってるな
チェックしとこ・・ >>619
だよなぁ、、タイヤ前後換えてキッチリ整備すると結構出費いくからなぁ、、
ブレーキフルード前後換えるだけでもショップに頼むとそこそこするから疲れてきたよw
高速ロンツーはもはやpcx150くらいでいいかもしれん。林道はクロスカブで。 PCX150はなんだかんだ高速きついからやめた方がいい
100km/h巡行が辛いから高速で怖い思いする
せめてバーグマン200くらいの性能はあった方がいい 80km/h巡行するなら問題ないのか
のんびり走れば燃費もアップ
追い越しストレスもなくて良い >>630
80なら大丈夫だけど、高速ロンツーって書いてあったからそれには向かない
90くらいが巡行のボーダーって感じだからトラックの流れにちょうど乗れるか煽られるかの微妙な速度
うまいことゆっくり走ってるトラック見つけられればいいけど、左車線すら120km/hで流れてることもあるから流れに乗れず怖い思いすることもある
車体も小さいから舐められやすいのか車線変更なしで幅寄せ気味に抜かれることもあったしな なるほど>>632良い奴だな。
まあ長距離キャンツーは割り切って車で行くかな
もう色々乗ったしクロスカブ1台あればバイクライフは充分かな 車でソロキャンツーすると
家出してるみたいで悲しくなる >>633
まあスクリーンつけてのインプレだから取り外したら+5km/h程度快適な速度上がるかもしれんけどな
俺の夢はハイエースをキャンピングカーにしてヒッチキャリアでクロスカブを積載orハイエースにこいつ積んでキャンピングトレーラーを牽引して全国のキャンプ場を転々とする生活したいなあ
飛ばすの好きだったのに今じゃバイクはこれ一台で満足 帰って来たら黄色い汁とか破片みたいなのがこびりついてたんだけど虫かな… トンボ汁かな
虫汁、虫跡はユニコンカークリームでサクッと取れるよ。もちろん足回りもこれでピカピカ 北海道走った時トンボ汁でミラーレンズお釈迦にしたことある CCにジェットヘルって似合うやん
だけどジェットってさaraiとかのオシャレでもなんでもない
ガンダムみたいなオッさんメットはともかく
ポップな色使いの女子供ウケしそうなオシャレな奴って
汎用シールド付けるしかないでしょ、
その汎用シールド上に上げて走るとグラつくし風で首持ってかれそうになるし
結局、下に下ろしたままで走行するから夏暑いよね(´-ω-`) CCがおしゃれバイクだとか思ってんの、女子高生にウケるだか意味分からんこと言ってたおっさんぐらいだろ >>642
そして冬も寒いが下方向の視界が良いのでやめられない オフ用のシールド付きは良いけど
ゴーグルはめるタイプは激寒 事故ると顎が削れると言われてもまあジェットが便利だわな >>653
これの2のやつ使ってる見た目は同じだけど
かっこいいよ、このタイプだとロードモデルとかクラシックなやつ以外のバイクがなんでもかっこよくみえる
カブでも同じく >>654
ロードというかカウルで囲まれてるレーサーみたいなのは合わないが
普通のカブでもかっこよくみえる、やはり車体だけではなく人も含めの見た目が重要 >>653
お、ツアークロス３か
これの黄色持ってたよ。黄クロスに合うかなと思って
近場をうろつくのがメインな自分の用途にはちょっと大袈裟で結局ジェットばかり被るので売ってしまったが、メットとしては相当いい出来だと思うよ AmazonのCMに、不覚にも見入ってしまう自分
おばあちゃ〜ん(ToT) できれば若い娘のほうがいいよね。おれのばあちゃんもういないし。 >>653
被り心地よし！
Ｚ７とかのフルフェイスに比べるとすこし重め！
ピンロックシート付けると視界がすこし歪む。
見た目はカッコいい。 2回事故っている俺は、クロスカブでもショーエイのZ6。 みんなマフラーは換えてる？
エンデュランスのアップを着けてるんだけど、あまり音が好きじゃない。
この見た目で武川の音だったら良かったのに 昔、モンキーRの純正マフラーに目立たない様にキリで穴を開けたの思い出した。
今はスーパートラップ皿6枚
スーパートラップ持ってる方は定期的に皿を掃除するのオススメ
結構乗り味変わってきてる(汚れ付着詰り)
サンポールで磨くと即落ち。一応重曹水溶液で中和すると良いかも
とりあえず何も問題無し >>663
武川ウルサイよ。錆びるし。
見た目はカッコいいけど。 RPMいいよ
近所迷惑にならない程度の音量で音質は重ため
2速3速でまわすと唸りながらも純正より明らかに伸びてく
最高速は知らん >>663
森脇付けてる
買ったと同時に付けて貰ったから純正と比較は出来ないけど
四速50〜70キロは延びが良い気がする >>663
買った時にからエンデュランスの付いているけど、ほのぼのした音で自分は好きです。 マフラー高すぎるからヤフオクの中華製ダックスマフラーにしたぜ つべで確認しただけで比較したことないが一番うるさいのは
アウテックス、ついでスパトラ ネットの動画で音量比較 アテにならないですよ
キタコのをつべで見て買ってつけたら その日から町のヤンキーに仲間入り
結局半年後にアウテックスのに変えたら少し落ち着いた音になった
まあキタコ比較でしか無いんだけど クロスカブ用 キタコマフラーあったっけ？ググったけどわからず キタコのダウンマフラーつけてる。一度 仕様変更ありで 変更後の音量はノーマル＋α程度です。見た目もノーマルっぽい。ステンレス製。 https://m.youtube.com/watch?v=huOszHjB1vQ&;t=40
これってクロスカブポン付けできるの？クロス用売ってないでしょ
>>681
試したら？1000円で遊べる
効果判定は街、峠色々走って見た後にでも。
ハイギアードと感じるならリアを36Tのみ変更とか >>683
交換後は排気音大きすぎて、メカノイズを拾えてないね。ヤンキーカブとか人の好みはイロイロだなあ。 人の好みは色々って言っても他人に迷惑かけるのは好みの範疇じゃ済まされんだろ
通るルートの住人に菓子折り持って謝るわけでもない
バイクなんてただでさえ反感買いやすくて、新聞屋のカブでさえうるさいっていう人もいるくらいなんだから、さらに地位落とすようなことはするなって思うわ それな
学問のすすめにも自由と我儘の違いは他人に迷惑をかけるか否かだと書かれてるしね まあ最近うちの前の道が広がったせいで抜け道として、うるさい車やバイクが通るようになってイラついてただけなんだけどね マフラー変えといていい音とか大人しめの音量なんて思ってるのは本人だけだからな
周りからすりゃうるさい 大丈夫。カブ用社外なんてたかが知れてる知人のスパトラ角目110より
俺のGSX-S1000ノーマルマフラーの方が遥かにうるさい それよりもうるさいバイクがいたからって今のバイクをよりうるさくする理由にはならないよね？
スピード違反しといて「あいつらの方が速いだろ！捕まえろよ！」ってごねても通らない まだアウスタにシートはいってこないなあ…
早く足付き良くするためにシート変えたいのに待てど待てども入ってこない… 「ピーター。知らぬ間に正論しか唱えない大人になったんだね」
「昔のように遊ぼうよ」 後輪が摩耗してきたのでタイヤを交換した
ちょっと思うところがあってノーマルではなく前後ともにダンロップのユニバーサルにしてみたんだが、
ノーマルタイヤが酷評されてる理由がわかった気がする
こんなに軽快になるのだったらもっと早くタイヤ変えとけばよかった >>693
ティンカーベル悪かったごめんよ
自分10代の時かなりやんちゃしてたのに
今じゃ子供に正論唱えて嫌われてる >>694
回帰する人も少なからずいるし
使用用途が通勤等やロングライフを主とするなら
CSTはそれはそれで良いタイヤ
自分はm35だけどね >>696
そうなのよ、今まではちょっと硬い乗り心地だな、ぐらいの気持ちで
特に不満を感じてなかったんだ
減ったタイヤから新品に変えたのだから乗り心地が変わるのは当然なんだけど
それ以上の変化があった >>694
ユニバーサル良いね！一度は履いてみたいよでも都市部アスファルト以外走ったこと無し ああ、それプロではリコール対象になってた個所だね。
バイク屋での組み換えには難があるだろとエンジン本体ごとの交換になってたやつ。
ＣＣでは捨て置かれたままだったよな。 >>688
抜道でみんな飛ばしてるなら、いずれ移動式オービスが設置されるよ ノーマルより静かなアップタイプマフラー売ってくれ。 >>702
移動オービス導入の目的の一つがそれだからな。
住宅街で飛ばす奴が多いから取り締まれって要望も多いようだしね。
カブみたいに、せいぜい制限速度+αが快適なバイクにはあまり関係無い話だがな。 100dbって騒音のレベルじゃねーぞ
スマホアプリに騒音測定ができるものがたくさん出ているので
入れてみた。 ノーマルと今つけてるマフラーの音量差をみたかったからだが
排気口から1m後ろで測定してノーマルが70db 今のマフラーで73dbだった
からぶかしで一番大きく音が出るところでの測定だ 珍走族がマフラーをいじくってバリバリさせているのは
俺たちアフォだから誰も振り向いてくれないよ〜
振り向いてくれるように音を立ているからよろしくねー
と言う自己紹介なのだけれど
このスレの住民もアフォなの？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
