MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part42 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>807
そう思ってるのはお前だけで仮にそいつがロムしようがしまいが皆んなどうでもいいことだし、一人の基地外が騒いでるぐらいにしか思ってないよ。基地外ってのはお前のことね 独りの基地害が誰彼構わず富士山ナンバーと見立てて噛み付いたり、意味もなくコピペ貼り付けてる印象 転がしてないし
キチガイってほんとコミュニケーションができないんだな
ま、バカだから仕方ないか おまえらいつまで無駄なことやってんだよ。
サルか池沼か知らんがウキー、ウキャー、ウホッ、ぐらいしか言えない奴に何言っても一緒だぞ。 ねーグッチの話しよーよ。
基地外はどーでもいいよ。 疑心暗鬼と言うか、もう朝鮮人みたいなやつだな
何が面白くて糞笑うのだろうか もしかしてお前富士山ナンバーの自演か？
だとしたら他の奴らは一人にしてやられたことになる。 今時のメディアは旧型を貶して新型を褒めまくるのばかりだからな。
で、V7ⅣがでたらⅢが貶されると。 なんでスポホイ仕様を輸入せんのか
レーサーは派手すぎて嫌なんだよ ドキュメント72時間「それでもバイクで走る理由」
22時50分～23時15分
だぞ！ Griso 8v乗りなんだけど
V11て面白いの？
クアトロバルボーレとどう違うのでしょうか。
乗れる機会が無くて
話しだけでも聞かせて下さい。 Griso8V乗ったことねえから違いなんかわかんねーよ 台数出てないから口コミも集まらないよね。
V11ってのはルマン1000の方に近いのかな？
と、1000乗りの俺が適当に言ってみる。 俺らは猿がオナニーを覚えた瞬間を目撃したと思うと感慨深いものがあるな。
では、ココで問題です。
俺のコメに猿は何とコ
めんどくさくなったのでやめますw しーーーっ！
それ言っちゃダメ！！
自称ハイソ猿がチンポ握って小躍りしてやってくるぞ！ >>835
そーいうこというなよ。
オートバイ楽しんでる人に向かって。
あなたに迷惑かけてるわけでもあるまい >>836
>>837
だからダメなんだってばｗ
君らのそういったレスすら「自称敗訴猿、自分で自分を擁護するｗｗｗｗｗｗ」って言われるだけなんだから。
そういう俺のﾚｽすら自演ってか？笑 ずーっと黙ってたけど、最後に三枚組の写真だしてから一度も書き込んでないぞ。たぶんキチガイの一人相撲だと読んでるがな。 グッチラリー九州が10／15だけど誰か行く？
俺は多分行かないけどスレ住人で行くヤツおるんか気になった 富士山ナンバーの田舎猿はレスに特徴あるから一発で分かるわw
自分で気付いてないのが笑える
こんな事書くと田舎猿がちんぽ握ったまま小躍りしてやって来るかな？() >>842
失礼。
車で見物に行く予定。
家人がせっかくだから花公園で遊びたいとのことで。 8000おじってもしかして富士山ナンバーの田舎モンだったの？w 279 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:42:06.85 ID:tO4M3XE2
いま見返してみた。
俺は150、168、200、211、212、216、219、246、256、277
他は誰だか知らないけど。
もう書き込みはしないけど、キチガイの今後を楽しみにしてロムることにするよ。 パニア付けたらダメなの？
特定の人のこと？
随分からかってるね…
さてそろそろ出発準備～～ パニアケースはカッコいいと思うよ。
トップケースはダサいけど… 277 名前:774RR [sage] :2017/09/02(土) 20:18:45.08 ID:tO4M3XE2
自演はしてないよ。そんなのめんどくさい。ここでは多くを語らず、写真で出せば説得力あるかなと思ったんだけどな。
単テネって何？と訊かれたから写真だしたし、軽自動車でも乗ってろと言われたから、乗ってる車を出した。
グッチスレでグッチ乗ってないくせにああだこうだ言うのもあれだから昔乗ってたブレバ晒したらキチガイとか。
あんなたいして高くもない国産車２台を自慢と捉えるってことはつまらない人生なんだろうな。俺は嫁さん子供いて好きなバイクと車有って、その上カリビン欲しいと言うから悔しいのか。妬むってどんだけ底辺なんだよ。
働いて稼いだお金でやってる趣味に妬みとか要らないでしょ。好きなバイクで走ればいいじゃん。自分の人生を楽しめるように努力をした方がいいと思うよ。 キチガイ撒き餌中
パニアおじ出てきてくれ
寂しくてキチガイが発狂するぞ 雨ばっかで乗れない日が続くね。
次ｎ乗れるのは１１月？
いっきに寒くなるんだろな～ これからの時期はエンジンは調子良くなるから乗りたいよな。 九州はまだまだ何処もOK！！なんだけど、新燃岳周辺はﾁﾄやばいかも？
しかし、予報では今週末も雨（泣 乗れない時にしっかりメンテするんだよ。
オイルエレメント、タペット、ヘッドボルトetc各所増し締め・・・
K&Nは目詰まりしてんじゃないかい？ 20年前の18歳の頃、1997年に雑誌でV11スポルトのカナブン色を見て一目惚れ。
結局、お金が無くて中古のオフ車を5万で買ってバイクにドップリ。
日本全国の林道を求めて走った後は、モトクロスにハマってレース一筋。
レースを辞めて、最近V11を購入。
キュッと締まったお尻が最高。
駐輪場に行く度に「オレのバイクはカッコ良いな！」と自己満足の極み。
見てるだけでも楽しいバイクライフを知りました。 >駐輪場に行く度に「オレのバイクはカッコ良いな！」と自己満足の極み。
そして「そのバイクに乗ってる俺、世界一カッコいいぜ！」ってね。
それでイイんじゃね？ たまに詐欺サイトがあるから
警戒してください
送られてこないのみならず
カード情報抜かれて
不正使用されるからね。
ショップを見つけたら
発注する前に
必ずグーグルで検索して
みてください 8000回転
モモ
モールトン
パニア
駐輪場←今ここ 453 名前:774RR [sage] :2017/09/09(土) 22:34:40.51 ID:u/DXhzXt
黙って見てれば好き勝手言いまくりだね。すごいマイナスエネルギーだ。どれだけ劣等感あるんだろう。
俺いまは富士山ナンバーの地域じゃないよ。ブレバも売却した。パニアとかトップケースはゴムネットよりスマートだから使ってる。
モモヘルメットも嫁さんがくれたから夏場は使ってたけど、そんなダサいのか？
それと、俺の所有物は誰でも買えるし特別なものじゃないけど、買うだけのお金とか置場所とかはもちろん、自動車税だけで年15万弱払う覚悟もないとね。
２・３年単位の転勤族だから、都心で所有しようが田舎で所有しようが、維持費は変わらないし、駐車代とか気にするくらいなら無理してまで買わないよ。
見栄のために買ったんじゃなくて好きで欲しくて買ったから売らないで維持してるわけで、誰かに自慢するためではないのだよ。
一応富士山ナンバーの本人であることの証拠に写真あげとくよ。
またパニアだせぇとか騒ぐんだろうけどさ。
https://i.imgur.com/lfllIlB.jpg
https://i.imgur.com/Y6Epcom.jpg
https://i.imgur.com/NkWMPtn.jpg 俺はパニアケース付けて乗ってる(^^)
ダサイと思われるのは全く気にしない。
バイクも洗わないし。
ただ整備はしてる。 シングルシートのルⅢにしっくりくるパニア探してる俺、涙目。
おまけに大分ナンバー笑 やっぱりグッツィも排ガス規制でグッツィらしさ薄くなっていますか？
v7 III考えていますが、もしv7 IIやv7 の方が濃いテイストならそちらを買おうと思ってます。
乗り比べたことある方いらっしゃったら教えてください。 >>884
Ⅲは乗ったことないけど、インプレ見るとスムーズになった=鼓動感減ったみたいね。排ガス規制の影響より、エンジン刷新の影響でしょ
ⅡとⅠなら連続試乗したことあるけど、エンジンの違いよりポジションの違いで絶対にⅡの方がいいよ。 V7系は最新型が一番いいでしょ
グッチらしさっていうならせいぜいV11までかな？
※個人の感想です V7なら最新型が良いと思う。
それとＶ７とビックブロックは燃焼室の形状が全く違うから鼓動感も違うと思います。
ビックブロックはベントルーフ みなさんありがとうございます。
とても参考になります。
v7 IIIはv9のヘッド周りを使っているらしいですね。せっかく濃いテイストの単車に乗るならより強い刺激の方が楽しいと思い質問させていただきました。
隣県にしか正規販売店がない田舎ですが、近々その正規販売店まで遠征してみようと思います。
いろんな車種が販売終了やパワー削減は寂しいですね。先日新型DUKE見てきましたが、マフラーが伸び音量も静かになってました。 いや、濃いテイスト求めるならそもそも今の新車は選択肢に入らんだろ じゃあいつ頃のものがいいんですか？
具体的な車名で教えてください。 2002ぐらいまでの
キャタライザーなしのモデルが最後
V11,california,quota1100
最もわかりやすいのはcalifornia
ブサイクが気にならなければ
安いし一度乗ってみて損なし >>890
８８９じゃないけど、いわゆるトンティーフレームという
フレームを使用していた９０年代くらいまでのモデル。
キャブレターのモデルでもある。
v7 の元になった １０００S や ルマン１０００ などね
さらに以前の 850のルマン や カリフォルニアでもいい v11じゃいかんのか？
もっと古いのはフライホイール重いんだっけ
でも馬力ないから遅いだろ？
v11はそう言った点でもバランス良いと思う ルマン3に乗ってる俺もV11をおすすめするな。
トンティでなきゃグッチじゃない！って拘りがあるのなら話は別だが。 V11乗ってるけど重いし
ハンドリングも正直良くない
高速と大きなワインディングしか
楽しめない感じはある
一台でなんでもっていうなら
v7v9はいいと思うよ。 壊れるとなかなか直らないmoto guzziで古いバイクを選ぶのはリスクが多い。
大人しく現行機種を選んだ方が賢明。 >>897
そんなことないとおもいますよ
むしろ正規ディーラーの縛りがないから
海外通販で入手したパーツ持ち込みで
馴染みのバイク屋でなんとかなる。
修理の待ち時間はほとんどが
パーツ待ちですからね >>898
俺もこのパターン
急ぎの場合は送料を余計に出せば1週間以内に届くもんね >>901
まずはそこからだな。
私もヤフオクでとんでもないクズをつかまされて直すのに難義した。
金も時間も滅茶滅茶掛かった
Motor guzziは新車が良いと思ったよ。 俺は逆でヤフオクで長期不動っていうのを買った。
自分でオイル関係交換し、キャブ、ブレーキ関連を分解整備。
ゴムパーツの交換、なんぞをしたら無事稼動。
１０年たった現在までこれといった問題もなく乗ってる。
グッツィに乗るには運が必要かな・・・ >>903
全く問題ない車両の様な紹介文で信じて買ったが
とんでもない車両だった
完全にレストアのベース車両を買ってしまったて感じで
へんに手が加えられていて元に戻すのが大変だったみたい
ディーラーから請求書が次々やってきた
ヤフオクは怖いですね。本当に運が必要ですね。
でも今は、ちゃんと動いてます。 >>904
それってあなたが少しでも安くグッツィを買おうとヤフオクを漁った結果失敗したってだけでしょ
ヤフオクなんてギャンブルだぞ >>905
安く買う為にヤフオクで買ったのではなく
Griso 8vがどこにも無かった
ヤフオクにたまたま出たので買っただけ
売り手の言い値で買ったから全然安くなかったよ。
まあ、ヤフオクに性善説はないね。
ビッグブロックは並行輸入で買った方が良いってわかった。 並行ものなんてあるのかな？
普通にディーラーの中古車でよいのでは？
しかし、griso8vなんて最近の
車両でそんなに大問題が出るなんて
珍しいですね。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
