【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part46 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493517160/ CRFって防水はどんな状況まで想定されてんだろ、川でこけて軽く水没とかでも堪えるんやろか? >>873
>川でこけて軽く水没
吸気口から水飲んだら終わりだわ フォグランプ付けたけど思ったより横に広くならなくてちょいがっかり
でもフロントタイヤのすぐ目の前あたりはすごく明るくなったしメインをHIにしてもフォグランプ点灯させたら足元も明るい
付けてよかったよ >>876
それって左右に振ったら良いんじゃないの? >>878
今のステーだと縦にしか振れないんだ
なんとか工夫したいけどハンドル切りきったらカウルに当たりそうで
フォークの上に2本のボルトあるけどそこに付けてる ちなキタコの3000円くらいのフォグランプ
コの字のステーだから動かない
週末コーナンに行って考えてみる >>881
それだよ
どうにかして干渉せずにいい方向を照らせるようにしたい ラリーはスレチだろうけど、今乗ってるL手放して買ってもいいかなって思ってしまった
https://i.imgur.com/1UmkDcx.jpg オンロードしか走らないL乗りなのですが、おすすめのスクリーンってあるでしょうか?いまのところ、giviのa660が気になっているのですが... フォークのゴールドの部分の経ってわかりますか?
補助灯付けるクランプをどうしようか考え中なのですが >>889
バイクを所有してるなら自分で測ればいいでしょ、所有していないなら要らん心配だね >>890
これほど性格の悪さが滲み出た文章も珍しいwww フォグランプとか補助灯の類いは対向車に迷惑な輩が良く居るから
そんなことも人に聞くレベルかよといきなり噛み付かれても驚きはしない >>891
ウンコしたんでケツ拭く紙は何使ったら良いですか?って聞くレベル そろそろ半月くらい乗ってない気がしてきたゾ
週末天気悪いのやめてくれませんかねぇ >>890
測れるけど、測る手間省いて答えが得られるなら楽でいいでしょ
だから書き込んだ せめてちゃんと知りたいけどノギス持ってなくて的な理由かと思ったけど
普通に>>897は痛い子やった こらこら
数少ないオフ車乗りなんだから仲良くしようず こういうのはツーリング呼びたくないよね
ナビすら交代せず後ろから付いてくるだけみたいな奴かも >>896
俺も
今月はツーリング一番行きたい時期なのに、
雨でげんなりしてるわ カッパ着て近所ブラブラ乗るだけでも満足な俺は変態? ツーリング中に雨が降るのはまあ構わんけど
待ち乗りのために雨のなか乗り出さんわ 雨の日なんか乗りたくないけど通勤手段がこいつしかいない
いつもすまんな相棒 雨の中乗る自体は嫌いじゃないけど
バイクを雨水に晒したくない こちらの方々に質問したいのですが、CRF250の2012〜2016年モデルのシートは2017年のモデルでも使えますか?
カラーを変えたくてMD38のシートを購入しようと考えてます。 >>907
使えるよ。ラリーで黒に換えてる人がいる >>908
ありがとうございます!
赤のシートは汚れが目立つので黒にしようと思ってました。安心して交換できます。 黒から赤にしたって言うオレみたいなのも居るのに…
Mで >>913
これ気になる。使ってないメーカーのロゴとか貼るのもなんだかなって感じだし、モンスターエナジーとかレプソルも違う気がするし 新車買って1ヶ月なんだけどリアブレーキが鳴くんですが、どうやったら消せますかね? パッドの面取り
ブレーキクリーナーで清掃
ブレーキパッドグリスを塗り塗り >>915
軽いブレーキしかしてないなら一度安全な所で急ブレーキを何度かしてみて、新車ならパッドも新しいし軽いブレーキばかりで、面にムラが出来てるのかもしれないから、試してからお金かけると良いよ >>914
モンスターエナジーはラリーでスポンサーやってなかったっけ? >>919
そうなの?
モンスターエナジーは緑がカワサキイメージで本田向きじゃない気もするな。あの爪痕がジュラシックパーク3思い出す
デカデカとロゴより、色んなメーカーロゴが並んでるのが好きかも。 基本旅バイクだから(自分の場合)攻め攻めのHRCステッカーとかなぁ…って思ってたけど、
http://www.honda.co.jp/HRC/company/index.html?id=greeting
>勝つ喜び、目的を達成する喜び、参加する喜び
が、ホンダレーシングの原動力とのことなので、自分で立てたスタンプラリー計画を完遂したり
無事故無違反で帰ってくることの達成を目標とすることへの理由付けにペタリしてもいいかなあと思っている 忠男のパワーボックスとLCIのマフラーが無事付きました
めちゃくちゃヌケがいいですよ
常用回転域(僕の場合は五千から七千)でも淀みなく回るようになりました
ご参考に >>923
自作しても印刷できないわよ…
>>924
1枚目のやつなんか売ってたら即尺なんだけどねぇ >>928
ヤワな事言ってんじゃねーよw
カッティングシート手切り&重ね貼りでこそ漢だろ >>930
一生懸命切って貼って
剥がれるの怖くて乗れなくなりそうよ…
>>931
>>932
ノンケです:( どう変換ミスったらそうなるんや?
正直にいうてみ? 大容量タンクって4万くらいするけど材質って純正と同じ? 日本製と違って品質が良くなく多少は加工を要する上に
見た目がぼってりしてカッコ悪い
要らないな?
決心ついたか >>937
さあ、RALLYのタンク買って先駆者になるのだ! >>941
わかる。私もLに付けたいけどシールドは要らないんだけど付けないとマウント出来ないのかな ラリーのライトは上下一体品で取り付けステーはシールドのマウントまで一体
ウインカーもベース穴が特殊形状だから無理っぽいの 全く需要無いと思うけど、
ラリ顔キット出ないかな〜 キタコのCBR250RR用速度パルス変換ユニットをCRFに使ってる人おる?
コネクターが同じっぽいんで使えるんじゃないかな〜と 俺のCRF250L、ノーマルなのにGPSで調べた速度よりも10%ぐらい速く表示される。ちょっと高いけど良さげだなぁ。 色々な車バイクでGPS使ってみたけど100km/h表示でGPS93km/h前後のが大半だね
でも距離に関してはぴったり合ってるんだよね
速度を補正すると距離がズレちゃう 俺のは前後スプロケ変えてあるんで元々の誤差と合わせて20%くらい狂ってる
頭の中で換算するのが不便だわ >>950
速度補正すると距離までズレちゃうのか。だったら我慢するしかないのかな。 もともとメーターって速度大きめに表示するようにしてあるからじゃね?
バイク自身も40km/hで走ってるってわかってるのに38キロって表示して、距離は40km/hのペースで増えていく…的な。
…ないか。 >>955
逆でしょ
仮に40キロ表示の時は実際の速度は38キロ前後として
トリップが40キロ表示の時走った距離は38キロではなくほぼ40キロ いわゆるハッピーメーターってやつだろ。
メーターの速度>実際の速度
今の車やバイクは,ほどんどが実際の速度より高めにメータ表示される。 速度はだいたい約8%増しで表示されるようになってるらしい 白バイのメーターは定期的にきっちり校正してるらしい >>961
表示が60キロなのに実際は80キロ出てて
警察に捕まったら困るべ
だから表示速度>実際速度にしてる 走行距離の表示はどうなんだろうという疑問が…。
速度が高めに表示されるはいいけど,
走行距離まで多めに記録されては困るな。 >>900
いるいる。いつも他人を道案内役にする奴いるよな
交代でやるのがセオリーなのに 331だけどやっと夜間走ったタマキンインプレ
明るさはハロゲン以上HID未満
真ん中に暗い部分は出来ない
しかし配光は全然ダメで右側の方が上がる感じになった
対向車からパッシングはされなかったけど長期的には全体的に低めにしないと問題有りそう >>947 だけどCBR250RR用が丁度売ってたんで付けた
コネクターがオスメス逆とかピン配列違うとかあって加工必要だった >>966
先導って景色がいつも一緒だからソロツーの方がよくない?
後続走ってれば前に僚機がいて気分も盛り上がるが。
交代でやるのがいいよ 問題なのは先導してもらって当たり前の奴だけどね。
普通は経由地停まったら
"次は先導しましょうか?"
って言うべきだけどそれにすら気付かない人間も少なくない。
まあ次から呼ばないけど。
後は集合時間過ぎてからちょっと混んでて遅れますとか連絡してくる可哀そうな人。 >>970
こういうやつキライ
安いバイク乗ってんだからせめて
他人の善意くらい気付く人間になれよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。