【ハーレー】 VRSC V-ROD 【ポルシェ】 5 [無断転載禁止]©2ch.net
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こんにちは。はじめまして。
vrscd 2006 式乗っています。純正ECMが故障したので純正ECMを探したけどもう作ってないとバイク屋からいわれ サンダーマックスにする事になりました。純正ECM 32498-05A もうないのかな、、
サンダーマックス付けてる方にお聞きしたいのですが 純正に比べて耐久性がなく故障しやすいとの書き込み見たのですが実際どうなのでしょうか？ネット情報鵜呑みにする訳ではないですがvrscに関する情報があまりに少なく困っています。 純正はセカイモンで２つ見つけたよ。
ttp://www.sekaimon.com/us/177933/CDIs+%26+ECUs/253910880004/
ttp://www.sekaimon.com/us/177933/CDIs+%26+ECUs/263821122953/
まぁ、中古品だから新品のフルコン入れた方が無難かも。
ウチのはサブコンなんでアドバイスできないけど。 >>219
ご丁寧にありがとうございます。
32498-05と32498-05Aで このAの違いでエンジン掛からなかったら災難なので同じ型式探してます。
以前ウインカーモジュールも故障して上の五桁同じでハイフン以降の数字が違っても作動しなかった痛い経験しましたので(◞‸◟)
中古サンダーマックスが75000円、新品が120000円なので これも金額的に困ってる状態、、
本当は純正ECMあればいいのに。
またはこちらのサイト使ってる方がナイトロッド 1130用の純正コンピュータお譲り頂けたら一番ですが、、そんな都合よくいきませんね。 219です。
なるほどナイトロッドなんですね。Ａは恐らく大丈夫な感じもしますが…怖いですよね。
因みに、パーツ番号は同じでも日本仕様と本国仕様では中身のマップが違うので
要注意です。（本国仕様とインターナショナル仕様の違いは分かりませんが）
海外から実働品を買ってパワービジョンなどで調整されたら良いかと思ったのですが…。
あと、06となるとＯ2センサーついてます？
付いてなければサンダーマックス導入後、エキパイにセンサー穴も増設になりますね。
もし物理的な故障ではないのなら書き換えも検討されては如何でしょうか？ ちなみに番号で検索したらＡ無しのも結構ありましたよ。
ttp://www.sekaimon.com/s/32498-05/-/all/?searchLocationType=all
先ほども書いた通りマップデータが違うので（本国は燃調濃いです。）
ポン付けでは車検に引っかかるかもしれないので注意です。 221、222さん
ありがとうございます。
o2センサーはなくてマフラーがバンスハインズの2イン1でエアクリーナーが社外のが入ってます。今まで車検時に純正マフラーに戻していました。883やツーリング系の純正ECMを書き換えしようとDに持ち込みしましたが ナイトロッド のデータ入らなかったそうです。
海外製のはebayとかで見ましたが ちょっと怖かったので手を出してないです(◞‸◟)なんせ四国にはvrscイジれるショップがあるが 法外な価格になりそうですし、難しいところです。 追記 今 私の所有してるナイトロは純正ECMがお釈迦です。バイク店長がスポスタ ツーリング系のECM持ってたからお借りしてマップの書き換え依頼しましたが 2店舗あるうちの1店舗では無理でした。 222です。
まず、バンスとエアクリ換えてて燃調していないのに驚きました。
こういう言い方は何ですが、燃調する良い機会と捕らえてやってみましょう！
驚くほど乗りやすくなりますよ。
モーターステージというお店に相談してみては如何でしょうか？
壊れた純正ＥＣＭの症状、または用意できるＥＣＭをお話してみたら
現在の状態に最適な書き換えが可能かもしれません。
ttp://www.motorstage.co.jp/product/fuel/
どうしようもない場合、ebuyで本国仕様のＥＣＭを購入してポン付けでも
今よりかは乗り易くなるはずです。
断言はできませんが、エアクリとマフラー戻せば車検は通るかと思います。（多分ですよ）
その上で物足りなければ、サブコンや書き換えなどを考えても良いかと思います。
あと、そもそもの話になりますが、私は純正ＥＣＭの故障は聞いた事がありません。
まずはＤなど診断テスターのあるショップで見てもらう事をお奨めします。
行きつけのショップとの関係性も分かりますが、もしかしたら違う所に原因があるかもしれません。
長文になってすみません。 225さん
ありがとうございます。
泣き泣きサンダーマックス購入してセッティングしてもう事にしました。
また様子見てお知らせします！ 一ヶ月以上も書き込みがない
もう乗ってる人、少なくなったの？ リコール対応やってもらった人いるかな？
俺中古乗りでHDディーラーとか行ったことないんだけど
付き合いなくても普通にやってくれるもん？ >>228
中古でも相談してみたら良いと思いますよ～
ディーラーからの案内にディーラー以外の購入でもご相談下さいと書いてあったよ こんばんは。
ナイトロッド にサンダーマックス入れて復活しました。
書き込み頂いた方がサンダーマックスいいですよと言われてたので戻ってきてから 峠やストリート少し走りましたが ほんと乗りやすいバイクにかわりました。ありがとうございます。 初期型にVPクラッチを装着しようと思うのですが
どなたかクラッチカバーのガスケット品番を教えてもらえませんか？
多分、後期も共通部品かと思います。宜しくお願いします。 25891-01K GASKET, clutch cover こんばんは。
いきなりですが、ダンモトのマフラー付けてる方いらっしゃいますか？
口コミが少ないので知りたいです。よろしくお願いいたします。 >>234
vanceフルエキ&slip-on
スパトラslip-on
DANMOTOフルエキ色々試してみたけど、どれも好みじゃなかったので北米純正に落ち着きましたw
他のハーレーと違った音なので世間の皆さんの目が怖くなったのであまりオススメしません >>234
ありがとうございます！
結構うるさいんですね！
当方も、北米マフラー装着(パンチアウト済)ですが物足りなく感じてます( ´⚰︎` ) スパトラ枚数多め＋詰め物でそこそこ満足してる
北米パンチアウトは気になってたけど、静かなのか HDMCのメッセンジャーバッグオクに出そうと思うけど売れるかなぁ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ >>241
マジすか！！
音はどうですか？うるさすぎですか？ >>241
何回もすみませんm(__)m
ダンモトは、ミッドコントロール装着車でも着きますか？
純正エキパイでも、クリアランス1ミリ程度です！( ´⚰︎` ) はい、爆音です 笑
しかも音質悪いです。
が！安価に爆音を楽しめるのでありかと思います。
わたしはフォアコンのままなので干渉は分からないです、すみません。 >>245
ありがとうございます✌
音質が悪いんですねヽ(ﾟ∀｡)ﾉ
でも、安いし買ってみようかなって思ってマース✌ >>246
爆音体験してみて下さい w
取り付けも簡単なので自分で出来ますよ >>248
去年作業しての記憶なんですが、一般的に使用されてるガスケットは無かったですね(´ｰ｀)
硬いリング？のようなものがついてまして、それは使い回しました。
こんなんで大丈夫かなと思いましたが、排気漏れもないので行けそうですw
あと、ステーがちょっと難解でした。
ワタシのはvrscbですが、浅いバンクするたびに擦るので自作予定です。 >>249
返信ありがとうございます！
大変、勉強になります！
明日にでも発注しますので、取付後にまたレスしますね！
色々とありがとうございましたm(_ _)m 爆音マフラーはご近所さんの手前 やりすぎると大変ですよ。
私はバンスハインズ2-1にインナーバッフル噛ませてますが それでも結構な音量出しています。北米仕様も考えましたがバイクがNLCパーツつけてるので似合わず。バンスハインズの形で爆音じゃなければいいですが。 たしかに五月蝿いのは迷惑ですよね
ただ、自己責任において自由でいいんじゃないかな
空冷OHVのサウンドを持たないハーレーやしね >>249
そういえば、燃料調整って必要ですか？？ 細かい事を気にしない性格なら大丈夫です
私はそのまま何も触らず乗ってますが、燃費もリッターあたり20は走りますし、素人レベルでは何も問題ないです 笑 >>254
ありがとうございます✌
俺も気にしないので、そのまま乗りまーす！
マフラーは明日届きマース！でも、バイクが来るのが21です😰 それは楽しみですね～
しばらく乗ってから、ピットワークのエフゼロとエンジンスムーザー試してみてください。
中身はワコーズです。
評判はアマゾンとかにレビューであります。
私は二輪、四輪とも使用してます。 >>256
了解です！
たった今、マフラーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
凄い軽くておもちゃみたいですwww
ほぼ直管ですねー >>254
リッター20て燃費いいな
bってことは1130ccエンジンで180だからかな
1250ccで260だと15もいかない マフラーおめでとうございます
燃費についてはトロトロと田舎道しか走らんからな
毎回200キロ走って10リットルほどしか入らんですよ。 vrodシリーズで燃費20はいいですね。
私のは10から12位です。
社外コンピュータにしてから燃費は悪化してますが加速力と走りはめちゃくちゃいいです。 255
バイク納車楽しみですね。vrod系は乗り手が少ないので価値ありますよ。
ちなみに私のvrscdは標準タイヤ180から200にしてます。 >>261
返信ありがとうございます✌
当方、豪雪地帯の為、冬季間は預けております！
引き取り日が21になるので、それからの装着になります👍
早く付けたいよォぉーwww 明日、バイク取りに行くぜェ⤴︎︎⤴︎︎
元気あったら、ダンモト付けるぜぇ⤴︎︎⤴︎︎
楽しみ過ぎて、ぐっすり寝るぜえ >>249
助けてくださーい！
今、取付してますが、説明書もないので困っています。硬いリングガスケットを付けて、取付しようとしたら、ネジ山が2ミリくらいしか出ません！
これで、排気漏れしませんか？
あと、前側のO2センサーがギリギリ届きそうにありません！ リング硬いですよね、CRCたくさん使ってズラしたりしながらなんとかつきました。
排気漏れはワタシのは大丈夫でしたよ。
あと、ワタシねvrscbはO2センサー無しなので分からないです 配線が短いのは気にしなくてよいですよ
カットして必要な長さを足せばよいだけですから。
エキパイが近いのでワタシなら耐熱ケーブル使います。
確かO2センサーはケーブル４本ぐらいなのかな？
知り合いに電気工事屋さんいたら分けてくれますし、買っても安いですよ。
作業は楽しいので頑張ってください！ >>267
ありがとうございます！
同じで安心しました！
少し加工して、付けたいと思います！
やはり、ポン付けとは行かないですねwww >>268
そうなんですよ。
vrodはパーツも少ないですしね
でも、自分で頭ひねりながら加工して安く仕上げると満足度はかなり高いです 笑
ワタシは週末はダンモトのマフラーステーを自作と、サドルバッグステーの加工をします。
キジマ製品だと883用のが使えるみたいですが高いので、無印2000円弱のステーを買いました 笑 >>269
お互いに加工を頑張りましょうw
サイドバックステーは、俺も自作しました！
ヤフオクで無名のステーを購入し、ホームセンターでもステーを購入し、切り貼りして付けましたwww
総額、3500円くらいでつましたよ✌ >>270
すでに自作しましたか 笑
安い溶接機欲しくなりますよね
安価でつくるのは楽しいし、出来た時の喜びはプライスレスです
お互い楽しみましょう 笑 >>271
マフラー外した状態だと、バイク自体が全く動きません😅壊した訳じゃないですよね？
車庫の入口に邪魔くさい所に放置してますwww
早く作業したいのですが、バタバタしてて手を付けていません😱 >>272
マフラー外したらエンジンかからないのかな。
試してないので分からないですが、壊れる事はないかと思います。
私は今日はサドルバッグつけました。
サドルバッグ6000円、ステー2000円で今のところ無加工でついてます 笑
めちゃくちゃかっこいい！ >>273
満足そうで良いですね✌
俺も早く付けたいでーす！
今週は、年度末で忙しいと思いますが、お互い頑張りましょうーーー！ 今週車検なんでマフラーをバッサニからノーマルにもどしたら
情けない音以外は、加速もフィールもノーマル純正のほうが良くてノーマルに戻した方がよいか悩む…( ´•ω•` ) >>275
マジすか！！
純正は静かすぎますよね！😁 純正ほんとに良くできてますよね。
でも音が‥
あと10年したら純正で乗ります
今はダンモト楽しみます 笑
あと、車両前側のエキパイに耐熱バンテージ巻きます。
スボン焦げるので‥ >>277
気持ちわかりますwww
ダンモト付けたくてウズウズしてますが、加工案に悩んでます･･･
皆様が、どうやって付けてるか気になります😳 >>279
良いですね🎶
直接ID交換する良い方法ありますか？ 捨てアド取るかTwitter晒してDM送るとかしたらいいのでは？ >>280
nalu19@yahoo.co.jp
捨てアド作りました。
でも心優しいvrod 乗りの皆さま悪用しないでくださいませ(＞人＜;) >>282
お疲れ様です。
捨てアドの手配を俺が遅くて、大変ご迷惑をお掛けしました！ありがとうございます✌
今日、知り合いのバイク屋さんを呼んで見てもらったら、ガスケットを取っていなかった為に装着出来なかったみたいです！
恥ずかしwww
俺、初心者丸出しwww どなたかベルトテンションの規定値を教えてもらえませんか？
因みに現在は指で強く押し上げて６～８ｍｍ程に調整しています。 教えてクレクレですいません
オイル量はスタンド立てずに垂直状態で測りますか？
垂直状態だとフィルター交換なし規定量4.3Ｌだと、少ないような気がします。
ゲージで半分ぐらい、エンジンが温まり粘度が低くなってから
アイドリングで圧があまりかからない状態だとオイルランプが点滅してしまいます。 >>285
オイルはスタンド無しで垂直にして計ります。
フィルター交換なしでも4.3ℓだとちょっと少ないかもです。
ただホントにチョット足しでＯＫと思います。
私は4.3ℓ入れてから計って少しづつ調整して足してます。二回くらい計ります。 >>284
10lbsで8mm
正しい値のテンションで押し、ベルトテンションゲージ使わんとな。更にマニュアル持たんで整備はよろしいはないなぁ。 2008年式vrscdxの艶あり黒部分の色番号ってわかりますかね
サイドバッグを同じ色に塗りたくて塗装屋に聞いたら色番号を教えてくれって言うんだけどディーラーに聞いたらわからないって言われちゃいました
ディーラーでもわからないとかあるんですかね >>288
ディーラーでも分からないってムカつきますね！
そこで買ってないから、塩対応なんですかね？ v-rodのボルトってインチじゃなくてミリなのか？ >>290
だいたいミリで他のハーレーモデルと共用しているパーツの取付け部分なんかはインチかなバックミラーとか リアタイヤに出来る筋はなんだろう？
擦れてる所もないし
不思議だなあ リアタイヤ180のナイトロッド乗ってるんですけど200までなら純正ホイールで行けると聞きましたが何かしらの加工は必要になるんですかね？ >>297
240のVRSCAWは無加工で260までいけたよ >>298
ありがとうございます、純正幅+20mmぐらいなら許容範囲内かな？
隣に240のVRSCが止まってるとやっぱりワイドいいなーと思ってしまってちょっとでも近づきたったので！ インナーフェンダーを留めるブラケット前方が内側にせり出しているので
200㎜にするとサスが沈み込んだ時にタイヤに干渉します。
サンダーで削ればOK。 >>302
ありがとうございます
ディーラーで提案されるのもメッツラーなのでこれしかサイズがないっぽいですね
高いし曲がりにくいけど、一度履いちゃうとなかなか戻せないくらいかっこいいですもんね クーラント交換はじめて自分でやったんだけど、
ラジエーターの脇のドレンプラグが設計不良レベルで固くてビビった。
樹脂製だから工具で回すと傷つくんだけど、手じゃどうやっても回らないから仕方なくペンチで回したけど、
次回はツマミがねじ切れそう。
金属製ドレンボルトかなんかに変えたいんだけど、適合品とかわかる人いますか？ ペンチはマズいんでは？
私はウエス噛ました上からツマミ真ん中をモンキーで挟んでゆっくり回してますよ。 ハーレー大嫌いなんだけどナイトロッドだけはかっこよすぎて欲しい 純正ミラーのボールジョイントがガバガバになったから交換しようと思うんですけど、
社外で気に入ってるミラーあったら教えてほしいです。 モノコックボディキット導入してる人いるかな？
使用感とか聞いてみたい >>306
わかるけどもう売ってないから中古しかないよ 話題ないね。
タイヤの寿命について相談させて。
フロントは4年前に変えたけど、リアタイヤが08年新車時のまま。
まだまだ溝はあるし、ひび割れもしてない。
そもそも劣化を感じるほど倒せるバイクでもないし、
急加速やブレーキングでも何の問題も感じない。
でももう12年。
同じかそれ以上に使ってる人、
逆にそれで怖い思いした人とかいる？ 別に怖い思いしたことはないけど4年も使ったら寿命ですよ、溝があるとか関係ない、ゴムは劣化して硬くなるのでバイクには致命的です 命預けてるんだからそれには代えられないとか、
ゴム劣化してくるとかいう話もまあわかるんだけど、
各人がどこまで許容できるかっていう程度問題だと思うんだよね。
そこ議論し始めると信条の押し付け合いみたいになるから、
そうじゃない実体験の話が聞きたくて。 VRSCAWに乗って10年目だけど、既に2回タイヤ交換してます。真ん中がすぐ減っちゃう( ´•ω•｀) 距離乗る人はそうなのかもなー。
俺は年平均1000キロも乗らないからまったく減らない もう見てる人いないかな
リアブレーキパッド交換でピストン押したら戻りません
ブレーキペダル踏でもカチカチで踏めません。
で、キャリパーのブレーキホース外してみたのですがオイル出ません
ペダル側のホース外すとオイル出てきますが、数回踏むとまたカチカチに。。
これってＡＢＳのバルブでオイル止まってるとかあります？
ちなみにエンジンかけてみても同じでした。。
わかる人教えてください
だめならディーラーだなぁ。。泣 俺はさっぱりわからんけど、
ここで聞くより整備総合スレみたいなとこ探した方がよさそうな気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
