【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【31台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第28弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【30台目】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494701466/ 重たいママチャリはいい表現だね〜
リジスポだけどそんなに重心高いっていう感覚は無いけどね。まぁ前後サス替えて、キャブいじってやっと峠を楽しく走れるようになったけど。
輸入車買う人のの半分はハーレー買うんだから品の良し悪しはいるでしょ。 俺のスポは何より音が良い。
古いレシプロ戦闘機みたいな音がする。
高低差があるワインディングを流してるとゾクゾクするくらい気持ちが良い。 >>758
んー、嫌いではないんだよ。書き忘れてたが合う人には合うんだろうな俺には合わないだけで、と。イメージしてた理想とのギャップが大きく見えてしまうので悪口に聞こえるか。おそらく思われてるほど嫌いではないよ。
更に、俺が乗ってたのはゴムスポなのでリジスポとはまた違うとは思う。
クランクマスは大きいのにFIのピックアップが良すぎてアクセルワークがズボラだとギクシャクして不快。昔乗ってたFXZ750がまさにこの逆で他でのんびりさせようとしてるのにクランクマスの小ささが全てをぶち壊してた。
この辺はエンジンのキャラに合わせて無理させなければいいのに。
更にカムプロフィールからはバカ高いアイドルより下にも美味しいところがあるはずなのに点火カットでいきなりエンストはどうかと。
その点BMWは上手くいなしてる。俺はK100RS,K1200LTを2台,そんでF800STと乗ってるが、段々ピックアップ鋭く落ち着かなくなってるけどエンジンに無理をさせないので気持ちよく回るよね。
味がないのが味わいなのは相変わらず。K100-2Vなんて500rpm弱からゴリゴリ加速するのが楽しかったのに。
ピーナツタンクのカッコよさは、それを理解しない俺には猫に小判だった。1200は17Lだが883Rは12Lだった。予備タン持つのもありだろうけど焼け石にぬるま湯だよね。満タンにするとすぐ次の給油考えてた。
K1200LTはワンタンク600kmで半日はガソリン気にしなくていいから感動した。F800STは350で給油を考えるから足は短めに感じてる。
スポの燃費は26位で悪くはなかったし、低速トルクも必要以上はあった。
大体のパーツは外に出てるし今じゃ昔のBMWより汎用品多く使ってるから整備は楽で維持費も安いからいじるのは楽しかった。
のんびりは走れないけどそこそこの振動も嫌ではなかったしね。
俺は逆にBMWに拘るつもりはない。どんどん整備は難しくなってるし。か、これほど長距離が楽なのは今のところ他にないからなあ。 そう？俺は他人の感性が分かって面白いけどね。
ハーレーは遅いし群れるしみたいな頭悪い文より具体的でなるほどと思ったよ。
もっと書いてくれって感じ。 長文はアレだけど面白い内容だよ
味が無いのが味わいのBMWとか俺もそう思う ここ覗いてる人の大半の人はビッグツインとスポーツスターの違いを理解してないんだろうね。 エンジン形式と車名じゃないの？
多分、理解してないほーに分類されるなw その点270°クランクのF850&750は楽しみ。
現行BMWで最も乗ってて楽しいエンジンになるのか、270°クランクの振動すら消してくるのか。 YES。日本はどうなるんだろな。
液晶だけなのかプレミアムライン作ってそれにのっけるとか。
ただ、今は目新しいけど、月日が経ったらアナログの方が価値が出てきそう。 どこが？まさか俺？
だとしたらこんな内容で何で自作自演する必要があるんだよ。
こんな内容ですら疑うくらいだから日頃相当自作自演してるんだろうな。率直に病んでるよお前。
ちょこちょこ内容の無い否定的なレスしてるのもお前じゃないの？
ちょっとはバイクに絡んだ事書いてみろよネット番長。 新しい技術的な部分はものすごくうらやましいけど、F-GSの形も好きだったのでちょっと残念…。 >>778
分かる。
道具としての正統進化なんだろうけどアナログ時計がG-SHOCKになったような感じだと思った。 エアクリーナー交換でシートとダミータンクのカバー外したら干からびた綺麗なでかい蝶と赤トンボとアブが沢山いた。
９月に北海道から帰ってきてから一度も乗ってなかったから全部北海道で入ったやつだ。
ダクトの吸入口に虫用の網でも自作しようかな。 >>780
そんなに北海道に行く予定なの？うらやましい 何年か前に、釧路の泉屋で晩飯にスパカツ食ってから、苫小牧深夜１時発のフェリーに乗るため
日が沈んでからずっと走り続けて港についてバイクを見たら、虫まみれでゾッとしたのを思い出した。 新潟から山形までの田園地帯を駆け抜けるのもスゴいことになるぞw 新型270度クランクというからビッグツインらしい音にも期待したけど動画を見たらやはりBMWらしい軽い音だったね
現行モデルと違いが分からないくらいだね まだ音だけじゃ分からんぞ！
俺はTRXや二代目TDMくらいのドコドコ感あれば来年予定しているR1200Rやめてコッチにする！ まあでもハーレーだろうと心地良い「ドコドコ感」もBMWからすりゃ疲れる要因になる振動としか捉えてないかもな。
無味乾燥だけどトラクションだけはかかりやすい。
あんまり魅力ないなあ。 >>788
ハレ乗りはトラクションとかよくいうけど、トラクションがかからずタイヤが逃げるような乗りかたしてるの一度も見たことない
っていうか低μ路やオフロードみると、またがったままちょろちょろUターンしてるのはよく見る F7乗りだけど新型のF7は乗り換えるほど魅力感じないけどF850ならチューブレス対応になったから乗り換えてもいいかな 賛否両論あるけど、実際乗ると良いんだろうね。
現行のネガが全て払拭されてそうな。 現行F7 もそうだが、あれだけデチューンしてるならレギュラーガソリン仕様に出来るだろうネ
しかしガソリンタンクの位置が変わっちゃったから重心が高くなるかな？ >>789
ハーレー乗りがトラクション？？？
10年以上乗ってるけどそんな話聞いた事ないぞ。
そもそもトラクション云々語るバイクでもないし。
独特の振動が全てじゃねーの。 ハーレーネタはスルーでいいじゃん
何年乗ってるとかどうでもいいしw 出たな。自分の読みたくない内容を書き込むな警察。
乗っていた期間、半年しか乗ってない奴が聞いた事ないと言ってもまるで説得力がないだろう。
それに270°クランクを採用した以上、ヤマハやホンダの270°やハーレーの不等間爆発と比較されるのは避けて通れんよ。
ドカティがフラットツイン開発されて、ドカスレでBMWをスルーしろ、比較するなと言うようなもんだ。 ヤマハ、ホンダなんて比較にならんでしょ。
わざわざ何比較するんだい？ ヤマハとホンダは何故比較にならないのかさっぱり分からん。 言い方はアレだがその通り
国産と比較するのは止めよう！ >>797
比較対象がないでしょ
まさかアフリカツインとMT-09なんて言わないでしょ？ >>800
それは主観。アフリカツインと比較する人は結構いると思うぞ。mt-09だっているかもしれない。
少なくともパラツインの270°、オフよりってもう充分比較される対象だと思う。
使い方だってほとんどのオーナーは似たり寄ったりな使用目的なんだから。 R乗りに見下されて悔しいので国産を見下して何とか自分をなだめる。
F乗りは惨めだねーwww >>803
2chには知的障害レベルに読解力が無いこいつみたいなのがよくいるよな >>803
みんな国産の方がずっと良いと言ってるんだが？w >>804
ここまで酷いのはあんまりいないんじゃないか？ >>803
国産が良い悪いという視点での比較を言ってるわけでは無いんだけどね。 国産と比較して何がダメなん？
よく言われるけど長距離巡航性能ではどの国産メーカーよりも優れていると思うけど。
つーか海外のメーカーって大抵何かに尖ってるから、全ての性能が平均点な国産メーカーと総合比較すると負けちゃうのは仕方ないよね。 言い方が悪かったね。
F7の場合、フロントが19インチなんで、ホンダ、ヤマハ共に対象がないよね？
国産はスズキくらいだけど、最初のレスでホンダ、ヤマハなんてって書いたのはそこ。
F8の新型ならCRFが対象となるんだろうけど。270°クランクだからっていう理由で、両者を比較する人は少ないでしょ。 そういうミクロな比較と受け取った人って居ないんじゃないかな >>805
はっ！？
じゃあグダグダ言わず国産乗れや。
お前アホ？www やっぱりFしか乗れない層の人たちはひん曲がってんね。
かわいそう〜 >>818
K1600GTの乗り心地はどうですか？ 俺も聞きたいな。
K-GTLは迷ったんで。FJRも迷ったけど。
前2台が重量級ツアラーだったんで今回は軽いのにしたが、K-GTLはLTより60kg位軽くなってるから気にはなってるんだ。 >>814
みんなが何を言ってるのかお前だけ分からない事ってよくあるだろ？
可哀想に・・・ >>810
直後にもレスついてるけど、F21インチとかそこまでミクロで見てる人って少ないんだよ。そんな人は指名買いするだろうし。
ほとんどの人は「ミドルクラスのオフも走れない事は無いツアラー」として見てるしそういう用途で買う。
みんなそういう大まかな区分けで比較してる。
断言するのは今までがそうだから。
発売されてら国内外のプロアマ問わずYouTube等でアフリカツインやタイガーと比較されるよ。賭けてもいい。 カドの立つ言い方だけど
ツーリングセローとCRF250rarry。
R1とドカ。
α7とEOS6。
レクサスISとBMW3シリーズ。
レクサスLXとレンジローバー。
構造が違うかもしれないけど比較はされる。
使用目的が同じだから。
それにそうやって色々話した方が楽しいじゃん。
比較するなだとそこで話が終わってしまう。
>>810は面白くないかもしれんけど、ええじゃん許しておくれよ。 >>823
なんでわざわざFみたいな貧乏バイクに乗ってんの？
んで自虐して俺平気！わかってるからみたいな、ひん曲がったアホwww
R乗りからは見下されて、国産乗りからは貧乏人が無理してと軽蔑されて、救いようがないな
かわいそう〜〜〜〜〜 貧乏くさいで思い出したんだが
３年物の走行距離１万キロ超えの中古車両だけど細部までしっかりメンテナンスされていて
関節を全部バラしてみたけど油切れしてるところがなかった
こんな当たり中古車ばかりってわけでもないだろうけど、中古車買うならBMWだなと素直に思ったわ >>827
そろそろ
勘違いして絡んで申し訳ないです。バカですみません！と謝ってひっこんだ方が良いよ
あまりもブザマで痛々しい 高々三年１万キロで油が切れるバイクがあったらそっちが怖いけどな。
20年あたりでシャフトのスプラインのグリス切れでセレーションが磨耗して問題になったのは知ってるけど。
縦Kで、ブーツ蛾切れるのが問題だったが。あ、あと7万キロでFDのシール不良やウォーターポンプオイルシール不良とか。そう考えると頑丈なのかね。 セローも含めてバイクを買ったらリンクのグリスアップはやった方が良い
新車でもな >>833
グリスニップルの無い関節のグリスアップつてどうやるの？バラスの？ そういうこと。
けど初心者はそんな事せえへんよね。それでも1万km(適当)は大きな不具合はおきないと思うし、そういうのはジワリジワリと消耗していくもの。不具合に気づきにくい。
なのでメーカーがコストダウンでやってるのか無意識なのかは分かんない。
因みにセロー限れば旧型はそんな事なかったよ。 >>829
一応読んでるんやったら聞いたことに一つでも答えたらどうやボケ！
Fすら買えないド貧乏がF乗りを妬んでるってのがオチかよw きもー！
ほんま貧乏は罪やな〜〜 乗ってるバイクで貧乏か金持ちかは分からんぞ
Fを現金一括で乗ってる人間がいたりR-GSを36回ローンで乗ってる人間がいたりする
ちなみに無理してバイクを買った輩に限って他人のバイクを僻みで貶すんだよな 他のスレと比較してBMWスレは金だのなんだのと直ぐに比較する傾向はあるなw >>838
まあ少なくともこいつは貧乏だろうな
ここまで頭悪くて金持ちとかあり得ないしw >>841
お前のその短絡さが一番アホww
で、お前の理屈でいくと間違いなく貧乏人ww
ブーメラン乙wwwww >>843
まぁまぁ
お前が色々ディスったって、Fはいいんだよ。
わかるぅ？
おめーみてーなチンカスが溜まった妄想野郎にはわかんねーだろうなw ５ちゃんとはいえ趣味の掲示板で金の話をするのが無粋
貧乏でもバイクなんざ乗ろうと思えば何でも乗れる オレは貧乏だと思ってた。
30過ぎで年収800万超えて、38で年収850万。
独身だから、SSの高い方とR1200GSAを２台持ちしていて車はSSを乗せる為のハイエース。
年収1000万を超えるかな、という時に会社を辞めて、世の中の厳しさを知ったよ。
で、みんなの貧乏と裕福の境目はどこなの？ >>852
ここはみんなで華麗にスルーする流れだろw 乗ってるバイクだけでは金持ちかどうかは分からんよ
ローンで無理して買えちゃうからね
3000万以上の車を乗ってたら確実に金持ちだと思う。
自動車保険も年間80万以上するからね。
ポルシェの寺の人の話によれば客の半数近くがサラリーマンでローンで買ってるらしい。 >>844
スッカラカンのアタマから絞り出した悔しい言葉を全部並べました〜〜www
アタマ悪いしボキャブラ無さすぎ〜おまけに貧乏F乗りってwww
底辺三冠王か！ホント気の毒だなwwwww ２ちゃんねる(5ちゃんねる)って高齢化が進んでるらしいけど、
いい歳したオッサンがこんな事書いてると思うといたたまれなくなってくるな。 金持ちは大抵投資してるからローンのほうがいいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
