【YAMAHA】XSR900 part15【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【YAMAHA】XSR900 part14【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499171707/
オカマ オカマってなんだよ
ここは男らしい男たちがオッス連呼で鍛えたケツを堪能する場だぞ 仕事さぼって、海に行ってきました!
http://i.imgur.com/abwym25.jpg
XSR楽しいっす。ちなみにシートはdbコーポレーションのローダウンゲルシートです。
ノーマルは座って30秒で板のような硬さを感じましたが、こちらはぷにゅ感が多少あって
いいんじゃないでしょうか。
手で触っただけだと大した差はないけどやっぱり尻は敏感ですからね。 あと、前スレでお世話になった他者のxsrですが、あれもこれも無理なくつけてて
givi以外は私はこれはいいと思いますよ。
(カフェスタイルが好きな人にとってはださいかもしれませんが)
http://i.imgur.com/c1ZNXrE.jpg 手で触ってみただけではわからない
実際に使ってみなくては >>24
これ、ニーグリップパッドの向きはこれでいいのか?
逆さまに見えるが。 XSRオーナーズミーティング
開催場所:伊豆スカイライン熱海峠料金所前
開催日時:2017年9月31日 午前4時集合
イベント: 亀石最高速チャレンジ大会、イエローカット追い越し競争
参加資格: XSRシリーズを所有し,亀石の直線で250km/h以上出せる成人男性
冷川から天城高原の連続ヘアピンを150km/h以上で突き抜けられる方
警察に逮捕されても自己責任で処罰を甘受できる方 >>30
Motofizzのツールバッグ4だよ。
24の画像のバイクにもついてるやつ。XSR乗りで結構つけてる結構いるよね。 前スレのgiviのフルパニアの人に質問だが、トップケースのラックとベースの型番教えてー >>32
2115FZフィッティングにM7ベースを使ってる
ベースはM5でも付くからお好みで >>34
これたぶんフロントカウル付けないでシングルシートとセパハンだけの状態ならかなりカッコいいと思う >>34
このカウルって以前話題になったフランス製のヤツ?
好きだけどセパハンに俺の腰が耐えられないだろうな。 >>40
このセパハンは意外と前傾緩いよ
純正のクラブマンは600クラスのSSレベルだけど、これならフルカウルツアラーくらい http://imgur.com/24TlIGV.jpg
http://imgur.com/f8PQxQP.jpg
ラフローのサイドバッグつけた。値段の割になかなかいい。
でもこういうバッグつけるならシルバーとかブルーのほうが似合ったのかも >>46
インターカラーには…
って感じだ
ブラックかグレーのが似合うだろうね んむ。インターカラーは黒いサプライ品が似合う。
ブルーはブラウン系が似合う。
シルバーはどちらも合う様な気がする。
この手のバイクのカッコ良さは乗り手のセンスが問われる。ちょっと誤るとあっという間にダサくなる諸刃の剣。 >>46
タンクの上の警告シール?うまく剥がれました?のりあととか やっぱりインターカラーは何もつけないのが一番かっこいいな
けど、個人的にはネオレトロの雰囲気をそこまで崩してなくて割と気に入ってるよ
>>51
シルクスクリーンってやつです。1つ版を作っちゃえば布系には色々とプリントできる。コツさえ掴めば版を作るのもそこまで難しくないかな
http://imgur.com/p27uUzc.jpg
http://imgur.com/wHTtmG7.jpg
>>52
結構苦労した
コツとしてはとにかく温める。ジップロックとかに熱湯いれてシールに当ててやると良い。
それでも跡が残るので、中性洗剤かけてラップでパックして放置(ついでに温める)
これで綺麗に剥がせました。 XSRに装着可能な巨大なシートバック教えろ下さい
テントとか寝袋とか夢とか詰め込みたいんだ >>58
goldwinツーリングリアバッグ32
この中にうまく詰めればテント、寝袋、ブルーシート、椅子、ローテーブルが入る >>58
定番のタナックスMFK-101
59Lに拡げてもまったく問題なかった +++DQNバイク情報+++
場所=群馬県桐生市122号
車種=白のスズキ・隼
ナンバー=14-64
大幅な速度超過・危険な追越・煽り
運転者は、青のELFのジャケット着用 夜走ってるとメーターの光がシールドに反射して視界悪くないか?
モトスキンのフィルム貼ってるせいもあるかもしれんが 一応光量下げてるんだよね...
最低にすると日中の視認性悪くなる気がしてやってなかった記憶があるから試してみる 夜用にメーター隠しカバー作ったわ
そんなに飛ばさないしガソリンが確認出来れば十分 そんなことしなくてもスモークのフィルム張ればいいんじゃないの なんでその程度の機能無いんだろうな。
ベース車も安いとは言え80万以上する製品なのに。 ハッ!!イグッ!!ハッ!アッッ!!イキ杉!!イクイクイク…アッ…ンアッー!アッー…アッ…フゥ!!アアッ!!アアッ!! >>72
後ろがスズキ化したみたいにダサくなってる このバイクの良さが分からないなんて人間じゃないわ! 大丈夫。スズキを怖がらなくてもいい、もっとスズキを好きになっていい グレーのシートがツートン赤ステッチなのが好きです。 スズキスレより。
人気のネオクラ市場に「スズキも参戦する」と情報筋。詳細は不明だが、現実的な線ではSV650ベースのVツイン仕様が予想される。
本誌が面白いと考えるのは、GSX-S1000を基にした直4仕様。
’78年の第1回鈴鹿8耐をはじめ、数々のレースを制した伝説のGS1000風にすれば、ウケるのでは?
https://young-machine.com/2017/08/23/609/
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/08/GS1000_YMCG.jpg >>81
スズキにはGS1200SSというのがあってだな… >>82
アアッー!!ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー!! 非対応マフラーにリアボとかここの住民激怒やんかこんなもん >>86
精悍で良いな。カッコだけじゃないバリバリ働く感じが JMCA通ってなくともEuro4通ってればスレ的にはセーフなんですかね ヘッドライトが暗いというか、光がバッサリ切れてて先が見辛い ストライカーのバックステップ付けてる方使用感はどうですか?アクラポビッチのマフラーだとポジション制限が有るそうですが‥あとブラックアルマイトってハゲちゃいますか? >>96
ブレーキペダルの構造が気にくわないから取り付けた翌日に純正に戻したわ
ペダルとブレーキマスターを繋ぐシャフトのナットにブーツのヒールが当たって邪魔だし、安全上如何なものかと
overとかの方が良さそう >>92
このバイクはスピード出ないとか凄いこと言ってるな
ワークスマシン乗ってるGPレーサーなのか
こっちはワックスをケツ穴に塗ってるだけだしな >>93
アクラの純正触媒をつけて添付証明書を提示すれば個別検査で検査項目に
問題なければ通る。 >>98
荷物満載だからスピードでないってことじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています