【YAMAHA】XSR900 part15【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【YAMAHA】XSR900 part14【Neo Retro】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499171707/
オカマ >>92
このバイクはスピード出ないとか凄いこと言ってるな
ワークスマシン乗ってるGPレーサーなのか
こっちはワックスをケツ穴に塗ってるだけだしな >>93
アクラの純正触媒をつけて添付証明書を提示すれば個別検査で検査項目に
問題なければ通る。 >>98
荷物満載だからスピードでないってことじゃない? スズキのバイクdisるのやめてよ!
鈴菌じゃないけどスズキのバイクはメーカー別でならべるとかっこいいと思うバイク沢山あるんだから!
性能ではなくデザイン評価的には
1位スズキ
2位ヤマハ
3位カワサキ
4位ホンダ >>103
スズキはカタログスペックは実際より落としているから ノーマルのステップだとブーツがマフラーとステップの間に踵がハマッてウ”ッってなる >>96
別にストライカーで気になることはないよ
ストライカーの人に取り付けしてもらったから取り付け位置の微調整にかなり付き合って貰ったけど
純正ステップよりギア入りやすくなった そろそろ納車して1年経つが1万キロいかなかったなあ お盆で北海道行ったから距離延びたけど、
それがなかったら1年で5000kmいってないや 10ヶ月で20000km行った
ちょっと乗りすぎた 自分も2台持ちなので15ヶ月で
4000弱。もっと乗らなくては… 俺は3月に納車されて今1100キロ
週末しか乗ってない ちげぇ11000だった
タイヤ交換一回とオイル三回、ブレーキフルード一回交換してる 納車2日で38q。
一か月点検までに1000qが目標。 うちも1ヵ月点検の時に丁度1,000Km走った。
でも、バイクほかにもあるし、家の車もあるから>>116や>>120が未来の自分な気がしてならない。
ちなみに、4月に納車になって昨日で2,001Kmだった。休みの日しか乗らないし、まだ暑いもんなぁ。 初バイク
週末ライダー
納車2ヶ月
4500km
こんなもんか 1年2ヶ月で9000、原2が年5000 、車が年7000。
>>124
頑張って! 9か月で6000キロ
20年前は年間2マン`走ってたのに XSR900の純正バーハンドルの径判る猛者いますか? >>128
クランプ部28.6mm
グリップ部22.2mm >>129
クランプ周りそんなに太いんか
カメラマウントはまらないや
ありがとなす ハッ!!イグッ!!ハッ!アッッ!!イキスギ!!イクイクイク…アッ…ンアッー!アッー…アッ…フゥ!!アアッ!!アアッ!! カジュアルホモとか本物のホモに失礼だと思わないわけ? >>136
試してないけど、たぶんムリ
純正クラブマンはかなり遠いがそれでもハンドル切るとタンクギリギリ
コンドルでは近すぎてタンクに当たるんじゃないかな >>137
クラブマンは全然ギリギリじゃないぞ。超余裕ある方だ。
R6の純正だよ問題なのは。タンクに当たりこそしないが、普通に握ってハンドル切ると親指が挟まる。
乗り方知らないとUターンの時にスロットルひねれなくて指挟まって転ける。
軽自動車よりも半径大きいからUターンは鬼門だわな。
それに比べれば全く普通に乗れるよ。遠いのは確かに相当遠いけどw ああ、何が言いたかったと言うと、ハリケーンもやってみないことにはわからんのじゃないか?
それとも人柱だったのかな? とりあえずswコンドルの方で逆付け試してみるわ
にしても納期遅すぎる アバルト出ないかなー
車の方はトラブルで散々だけどバイクはヤマハベースだから安心なのに >>145
わざわざありがとうイケるかなぁ
焦らしに焦らされて来週届くからまた報告するわ >>146
むしろヤマハのバイクなんだからわざわざ買う必要があるのかと。 アクラのマフラー国内仕様発売するっていう話はソースどこ? ソースソースソースって
ちったぁ自分で探したらどうなんや
そもそもその情報はどこで手に入れたんや?
最終的には公式発表ないと認めんのやろ?
だとしたら公式発表がない限りはソースなんて存在せんのやぞ?
わかったか? 仏壇カラー
または
田舎のツーブロックDQNのジャージカラー
ともいう >>170
俺も同じだ
インターカラー乗りはz-7ターミナスかgt-airワンダラー黄が多い気がする >>171
すまん
XSR900どころか大型免許すら持ってない >>169
アクラのマフラーどうですか?忠男のやつと迷ってるんだ 大型免許取ったその日に勢いで契約しちゃったぜ
楽しみだが身長162センチなんで足つかず立ちゴケだけは気をつけんと ところでXSR900ってタンデムだと後ろの人はどうなの
シートとか小さく見えるけど
あとXSR900の写真でトップボックスつけてるの見たことないけどリヤキャリヤは出てないの? >>176
何個か出てるけど見た目を気にして基本つけてない
割と簡単に外せるからキャンツー以外は外してるわ インターで自分もターミナスだわ
みんな考えること同じねw >>171
ただワンダラーのラインは偏ってる側が違うんだよなあ。
ターミナスはチェッカーがデカくて大味な気がするし、なんかこう、しっくりこない。 タンデムシート付きのテールカウルって売ってないの? >>174
アクラポカーボン良いよ。バッフル付きでも6000から上はいい音するよ、そんなにうるさく無いし。バッフル外すと頭痛くなる。忠男は名前が酷いw 忠男はその、ブログの語りかけ口調がどうしてもいやだ… >>183
確かにあの語り口調はオレもどうかと思うんだが、アレを読む限りではXSR900用としてキチンと専用設計してるらしいのは評価したいとは思ってる。 テールカウル風デザインのタンデムシートが欲しいってことでしょ
乗車定員は2名のままでさ どうも音量が大きいうるさいのをいい音って言う理屈がよく判らんのだが
レースしてるライダーもドライバーも耳栓してるわけで
うるさいより静かな方がよくね? 騒音も振動も少なければ少ないほどいい
鼓動とか言ってありがたがってるのは宗教に近い >>181
このスレか前にRZテールのやつあったぞ 性能面でも2stと違って4stのマフラーは劇的ビフォーアフターにはなりにくいし
音って言うか殆どファッションだよなぁ
まぁバイク自体趣味だからデカくてカッコイイ音出したいのも分かる カスタムは何処にどう金をかけてるかでその人のバイク思想がわかる そもそもタンデムシートの下についているカウルみたいな部分の名前ってなんていうんだ? >>191
XSRだけ型番がEBL〜だからMT09兄弟の中では唯一28年度排ガスには対応してないっぽい
今のMT09のエンジン載せた新型になるんじゃね
クイックシフターが着くかはわからんが俺はいらんので一昨日ハンコ押しちゃったよ アアッー!!ハァハァ、イギスギィ、イクゥ、イクイクゥ…ンアッー!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています