【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照 たしか2007年式から配線があったかと…私は2006年式で悔しい思いした記憶があります。
詳しくはディーラーに確認してね ECUも07からクイックシフターに対応してんのかな 初期とか中期とか後期とかじゃなく、車台番号(VIN)で適合調べれば良いだけなのに。
ディーラーに聞いても良いし、海外で調べれるサイトも複数ある。
それすらできないバカはノーマルで乗ってろよ。 50万で売却した07年式が85万で売りに出てるわ
もうちょっと要求しても良かったかな クソの価値もない最旧型に50万もつけてもらったんだから満足しろ 85万で売ってるなら買い取り50万は頑張ってくれた方だと思うがなぁ。受け入れたくないけど07ってもう10年前なわけだし。(08乗り) 288だが間違えた。ここはデイトナだった。俺はデイトナのってなかった(滝汗 新車で買いたいんだけど納期どんなもんかな最近納車した人いない? 新車状態の車両どこかの店にあるんかなぁ、いやなさそう もう新車は国内にはなさそうっすね、海外には眠ってそうですけんど https://young-machine.com/2017/10/21/2837/
市場に出すかのリサーチ中らしいな。
ただでさえ売れないミドルSS果たしてデビュー出来るのかね。 daytona1000をstd220万、上位300万ぐらいで出せばいいのに。 ミドルSSは絶対出さんだろ
需要の調査中とか言ってるが完全に建前。
需要が無いのなんて分かりきってるだろw moto2エンジンのGMがいろんなメディアからデイトナ出さないか聞かれてて、辟易しながら販売しても買ってくれないじゃん(意訳)って言ったらしいからな
かなり懐疑的なんだろな ストトリ765って吸気音がだいぶ野太くなってるよね?
デイトナのヒュンヒュン音に惹かれて買ったクチだから音が高音寄りでないと買い換えないと思う…
それより楽ちんフルカウルってことでスピトリベースにスプリントを復活して欲しい 確かに今のナムコはヒュンヒュン言わないからデイトナ出ても買わないかも。
てか、需要無いから消えて行ったわけだからもうミドルSSには参入しないだろうな。 売れないから、需要がないから作らない。
そんなメーカーはごめんだよ!
俺たちが流行を作り出す!
デイトナでミドルSSを再燃させてやる!
位のことをメーカーには言って貰いたいよ! 言っちゃ悪いが乗り手がカッコだけの街乗りばかりだからねぇ
メーカーとしてもやる気が出ないのは分からなくもないかな… 06のフロントのブレーキパッドの流用情報だれか教えて >>308
だから廃れちゃったんじゃん?
かつての走り屋みたいに世間の男が闘争本能に従順な時代が続けば良かったけれど、まぁ今の時代にはそぐわないんだろうね 世間体を気にしだしたTRIUMPHの守りに入ったSSなんていらねーな。 >>317
だから構うなよバカ
つーか本人スレ常時監視中乙 >309
フロントは
'02-03 ZX-9R
'03-06 Z1000
と共通
ZCOO TypeC-n005C 等が適合
リアは共通車種忘れた
RK805MAX
が適合 このバイクウォーターポンプって交換難しい?前乗ってたGSXRは簡単に交換できたんだけど 俺の旧型前期も焦げ臭くなる時あったけど、元気に走っとるで 俺の旧型後期は焦げ臭いと思ったら、レギュレータのコネクタ溶けてた。 >>325
あそこ俺も溶けたわ
三極コネクタ買ってきて付け替えた >>322だが、寺持ってって方がいいか…。
信号とかで止まるとポワッと匂ってくる。
レギュ逝くと即止まるの?
今のところ、問題無く走れてはいる。 渋滞中クッソ焦げ臭くなる
キュー!キュー!とか意味不明な音がなる
後日、不動車
壊れてからじゃないと寺に持っていってもサラッと流される よくある配線を新たに通してゴムが熱で臭ってるだけとかではないよな 何も弄ってないんだよなぁ〜
エンジンは調子良いからやっぱ何か溶けてるのかなぁ〜 デラに持って行くのが一番
通勤に使ってるとか日常の足じゃないならなおさら。 寺に持ってった。
電圧測ったら、たま〜に20V越えるので、レギュレーターかと…。ただ、毎回なるわけではないので微妙な感じ。
しかも、ステーターも100v.100v.50vなんで、こっちも怪しいと。
修理費18万だと。恐らく〜で18万も払えるかよ。
ちなみに買った店で帰りに測ってもらったら、全く異常はないみたい(30分位測ったが症状なし)
困ったもんだ。 連投すまん。
年明け違う寺でもう一回レギュのチェックしてもらう予定。臭いは徹底的に知ら周りから何から見たがオイル漏れた形跡も何もなし。
そう考えると、やはりレギュレーターかステーターコイルが中で焼けてるのか… ピックアップコイルダメになって自分で治したがこんなので部品工賃で10万って詐欺だよね。外見とか中身は好きだが整備もしづらいし作りもおかしいしなんかもう外車はこりごり レギュレーターで18万は絶対おかしい
一番高価な部類のコイル全取っ替えでさえ10万いかない レギュとステーター、オイル、バッテリー、ガスケットと工賃。さらに組み上がった後のテスター料などでプラス料金だと。20万あれば…ああ?ボッタクリやろ。 今年も終わりですなぁ
来年も壊れまくるんだろうけどみんながんば これ、回すと壊れるんじゃ無いかと思い、SSなのに10000rpm以上怖くて回したことない俺。
「ブオォーーン!ガラガラガラ!!!」 レブらせるぐらいで壊れそうなエンジン付いたバイクとか逆に怖いだろw
何の為のレブリミッターだよ その時デイトナ乗りの誰もが思った
回さなくても壊れる...... 1ヶ月エンジン掛けなかったら、そのまま始動できず・・・
なので、詳細不明。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,,,, Daytonaの電圧っていくつ位がデフォ?
電圧計付けたんだが、キーOFFて12.5辺りでアイドリングでいきなり14.5とかになる。回しても14.5〜148v位だけど、普通はアイドリングはもう少し低いはずだよね? そもそもキーoffなのに表示されてる時点でおかしい デイトナ今すぐ欲しいんだけどもうトラにはないよなー
トラは他で買ったバイクのメンテってやってくれるの?法定点検や車検、故障した時に見てもらいたいんだけど… ヤフオクで買って乗ってるけど、ディーラーで普通に見てもらってるよ なんで今更デイトナ乗りたいんや....
正直人にオススメできるようなバイクじゃない ジスペケ乗ってるが、10月に675Rの出物を増車したけど気に入っている。何故勧められないのか? 海外ユーチューブバーの筋肉マンとパイデカ女の動画でカスタムしてるのでほしくなった。 まぁけど正直なところ、SSの本質である速さを単純に求めるならば、選択すべき車種ではないよ
車体からエンジンからバラしてみれば分かる、国産の5年から10年は技術が遅れてる
楽しい車両ではあるけれど、速く走るためには国産の二倍も三倍も苦労を強いられる 今じゃ古い車体だよねってのは置いておいて、
具体的にどんなところが遅れてるの?
ばらす技術なんてないから教えてほしい。 梨塾で作成してたコンプリートで、CBR600と張り合える完成度か、了解しました。速さは旧GSXR1000あるので675Rでは3気筒のフィールを味わいますサンクスです。 600RR、R1から乗り換えたけどこれが一番楽しいぞ!トルクもそこそこあるし街中で速さを感じられるSSってそうはない。 >>359
サスやブレーキ回り、ピボットリンクの形状なんかは出た当時から国産より一世代遅れてたよね
エンジンはOHしてくれたショップに言われたんだけど、シムをはじめ各部のクリアランスが国産SSの倍くらい広いらしい
バルブは新型でようやくチタンになったんだっけ? カワサキもエンジン内部のクリアランスは広めって聞いたことがあるな moto2のエンジンサプライヤーだけど、古い設計なのだな。 >>364
かつてはカワサキと部品共用してたそうだから、作りも似てくるのかもね 設計とかは知らないけど十分楽しいバイクだね。速いし 街中での瞬発力で言ったらミドルSSでは一番だろうな。 >>368
はーい、そこのバイク左に寄せて停まってくださーい! このバイクは一度は乗ってみた方がいいかもね
乗れば楽しさわかります。 レース見たらデイトナのが結果でとらんやろ
後は乗り手の問題だわな 逆車でもCBRは120馬力なかったでしょ確か
デイトナはそもそもレースする為に作られてない。
CBRはバリバリのレースマシンだろ
レースの塊みたいな組織のホンダとトライアンフを比べられても ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています