【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照 俺の旧型前期も焦げ臭くなる時あったけど、元気に走っとるで 俺の旧型後期は焦げ臭いと思ったら、レギュレータのコネクタ溶けてた。 >>325
あそこ俺も溶けたわ
三極コネクタ買ってきて付け替えた >>322だが、寺持ってって方がいいか…。
信号とかで止まるとポワッと匂ってくる。
レギュ逝くと即止まるの?
今のところ、問題無く走れてはいる。 渋滞中クッソ焦げ臭くなる
キュー!キュー!とか意味不明な音がなる
後日、不動車
壊れてからじゃないと寺に持っていってもサラッと流される よくある配線を新たに通してゴムが熱で臭ってるだけとかではないよな 何も弄ってないんだよなぁ〜
エンジンは調子良いからやっぱ何か溶けてるのかなぁ〜 デラに持って行くのが一番
通勤に使ってるとか日常の足じゃないならなおさら。 寺に持ってった。
電圧測ったら、たま〜に20V越えるので、レギュレーターかと…。ただ、毎回なるわけではないので微妙な感じ。
しかも、ステーターも100v.100v.50vなんで、こっちも怪しいと。
修理費18万だと。恐らく〜で18万も払えるかよ。
ちなみに買った店で帰りに測ってもらったら、全く異常はないみたい(30分位測ったが症状なし)
困ったもんだ。 連投すまん。
年明け違う寺でもう一回レギュのチェックしてもらう予定。臭いは徹底的に知ら周りから何から見たがオイル漏れた形跡も何もなし。
そう考えると、やはりレギュレーターかステーターコイルが中で焼けてるのか… ピックアップコイルダメになって自分で治したがこんなので部品工賃で10万って詐欺だよね。外見とか中身は好きだが整備もしづらいし作りもおかしいしなんかもう外車はこりごり レギュレーターで18万は絶対おかしい
一番高価な部類のコイル全取っ替えでさえ10万いかない レギュとステーター、オイル、バッテリー、ガスケットと工賃。さらに組み上がった後のテスター料などでプラス料金だと。20万あれば…ああ?ボッタクリやろ。 今年も終わりですなぁ
来年も壊れまくるんだろうけどみんながんば これ、回すと壊れるんじゃ無いかと思い、SSなのに10000rpm以上怖くて回したことない俺。
「ブオォーーン!ガラガラガラ!!!」 レブらせるぐらいで壊れそうなエンジン付いたバイクとか逆に怖いだろw
何の為のレブリミッターだよ その時デイトナ乗りの誰もが思った
回さなくても壊れる...... 1ヶ月エンジン掛けなかったら、そのまま始動できず・・・
なので、詳細不明。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,,,, Daytonaの電圧っていくつ位がデフォ?
電圧計付けたんだが、キーOFFて12.5辺りでアイドリングでいきなり14.5とかになる。回しても14.5〜148v位だけど、普通はアイドリングはもう少し低いはずだよね? そもそもキーoffなのに表示されてる時点でおかしい デイトナ今すぐ欲しいんだけどもうトラにはないよなー
トラは他で買ったバイクのメンテってやってくれるの?法定点検や車検、故障した時に見てもらいたいんだけど… ヤフオクで買って乗ってるけど、ディーラーで普通に見てもらってるよ なんで今更デイトナ乗りたいんや....
正直人にオススメできるようなバイクじゃない ジスペケ乗ってるが、10月に675Rの出物を増車したけど気に入っている。何故勧められないのか? 海外ユーチューブバーの筋肉マンとパイデカ女の動画でカスタムしてるのでほしくなった。 まぁけど正直なところ、SSの本質である速さを単純に求めるならば、選択すべき車種ではないよ
車体からエンジンからバラしてみれば分かる、国産の5年から10年は技術が遅れてる
楽しい車両ではあるけれど、速く走るためには国産の二倍も三倍も苦労を強いられる 今じゃ古い車体だよねってのは置いておいて、
具体的にどんなところが遅れてるの?
ばらす技術なんてないから教えてほしい。 梨塾で作成してたコンプリートで、CBR600と張り合える完成度か、了解しました。速さは旧GSXR1000あるので675Rでは3気筒のフィールを味わいますサンクスです。 600RR、R1から乗り換えたけどこれが一番楽しいぞ!トルクもそこそこあるし街中で速さを感じられるSSってそうはない。 >>359
サスやブレーキ回り、ピボットリンクの形状なんかは出た当時から国産より一世代遅れてたよね
エンジンはOHしてくれたショップに言われたんだけど、シムをはじめ各部のクリアランスが国産SSの倍くらい広いらしい
バルブは新型でようやくチタンになったんだっけ? カワサキもエンジン内部のクリアランスは広めって聞いたことがあるな moto2のエンジンサプライヤーだけど、古い設計なのだな。 >>364
かつてはカワサキと部品共用してたそうだから、作りも似てくるのかもね 設計とかは知らないけど十分楽しいバイクだね。速いし 街中での瞬発力で言ったらミドルSSでは一番だろうな。 >>368
はーい、そこのバイク左に寄せて停まってくださーい! このバイクは一度は乗ってみた方がいいかもね
乗れば楽しさわかります。 レース見たらデイトナのが結果でとらんやろ
後は乗り手の問題だわな 逆車でもCBRは120馬力なかったでしょ確か
デイトナはそもそもレースする為に作られてない。
CBRはバリバリのレースマシンだろ
レースの塊みたいな組織のホンダとトライアンフを比べられても いや。ホンダでもレースの技術市販レベルに下ろしてきて無いし、どっちかというとホンダのSSが一番公道走行の範囲に合わせてくれてるでしょ。
市販車なんだからそんな事言われても言い訳にしか聞こえんし。
そんなん言っててどこぞのメーカーみたいにハンデもらってレース出てももっと惨めなだけじゃん。 やめとけやめとけ
こういうのは、はいはいホンダが一番ですよって言っときゃ満足するんだから まぁけどふっちゃけそんな議論せずとも、ST600やWSSでもデイトナ675が圧倒的に少なかったこと、アフターパーツの少なさが全てを物語ってるわな 底辺争いかよ。
デイトナとF3は方向性が全然違う。
デイトナは一般使いも考えてるからレースでは遅い。
F3は一般使いを犠牲にしてるからレースではデイトナよりは結果がでやすい。 600RR逆車から乗り換えたけど、街中での(日本の高速含む)瞬発力は【圧倒的に】デイトナのが上だったな。トルクが違いすぎて最初ビビった位や。
サーキット?シラン。乗り手にもよるだろうしそこは答え出ねーだろ。 ほへーそんなに違うもんなのね
自分は家族が2014年のzx6r 636を持ってるからそいつとよく乗り比べるんだけどほっとんど違いないわ。
まぁ636ccだからと思うけど。
特に発進の時なんてまんまデイトナとおんなじように出れる
逆に4気筒SSってこんなに滑らかでこんなにパワーあんのかと思ったわ グーバイクで見てた広島のR売れたんだ。
新車と変わらん、オーナーさんおめ。 >>393
と思ったら値下げしてカスタム追加されて掲載されてない?
130前後なら即売れると思うけどな… レプリカ出てもヒュンヒュン言わないなら買わないな。 空ぶかしでしかしない演出音は俺はいらん。
走り出せば特徴の無い乗りやすい普通の3気筒だし。 >>402
あなたのは走ってる時に空ぶかしの時のドヒューン音してんの?あの音クラッチつながってる時しないよ?知らないの? え、普通に走ってる時もヒュイーンってなってるだろ
デイトナとかストトリが走ってきたらすぐに分かるわ ん?この音?って振り返るとデイトナだったりする
やっぱ特徴的
まあ他の3気筒を知らんのだがな ヒュイーン音がしたら大抵はデイトナかストトリだよね。
アグスタとかはどうなんだろう。
遭遇率が低すぎてわからんw mt09も若干だけどヒュンヒュンしてる
ちなみにヒュンヒュンサウンドはトラの3気筒の専売特許みたいに思われてるが、BMWの3気筒バイクも30年以上前からヒュンヒュン言わせてる。たぶん聞いただけでは区別つかないくらいトラの3気筒と同じ音。アグスタの3発はただガラガラ言うだけ ひゅんひゅんうるさいって後ろ走ってるやつによく言われるわ >>410
不具合を解決してからじゃないと
次にエラー出たとき、わけわからんくなるどー。 左右のカウルとリアカウルって全年式共通?アッパーカウルはライトが無理だもんね センターアップの2008から2012までのタイプです Daytona後期型だが、未だに同じバイクを見たことが無い。
そんなに売れなかったんか? そういう言い回しはあるけどバイクに使うかというと微妙だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています