>>960
高温時粘度が同じなら同じだなんて暴論だね
世の中そんな感じで理解されてるけど
油温100度の時に基準値内の粘度を確保しているだけ
0W-30と10W-30ならむしろHTHS粘度は0Wの方が高くなるものばかり
また100度切ってる状態では0Wの方柔らかい
常用時、高速運転でも油温（オイルパン温度）が100度を超えることは水冷エンジンでは無いに等しい
故に常用時フリクションロスが少ない0W-30の方が、10W-30よりも柔らかい為に