【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/29(火) 07:02:21.36

ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。

発売日／2017年3月（日本未定）

参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ

前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/

**774RR** · 2017/10/15(日) 22:45:26.96

>>398
ただのビグスクやで

**774RR** · 2017/10/17(火) 22:02:55.73

色々フォルツァとたいして変わらんなぁ

**774RR** · 2017/10/17(火) 23:07:32.86

直近のForzaの125を見る限り、ホンダもハイホイール化は既定路線みたいだよね
ホンダ好きな人はForza待ちでも良いだろう（半年か１年先だと思うけど）

**774RR** · 2017/10/19(木) 19:19:24.69

発売はやっぱ来年1月なのか…？

**774RR** · 2017/10/20(金) 11:03:28.50

新型マジェSが来年年始予定だから一月発売で間違いないんじゃないか？

**774RR** · 2017/10/20(金) 19:06:53.71

オレの行ってるバイク屋も
10月発表の1月発売だと
ヤマハの人が言ってたって言ってた

**774RR** · 2017/10/20(金) 19:55:35.75

排気量は何ccのが出るのかな

**774RR** · 2017/10/20(金) 21:41:52.02

日本でこの足付きで売れるんか？
TMAXとかも常人は乗れんバイクだからね

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:05:35.69

足つき悪かったら今日みたいな雨の日は信号待ちで立ちコケするしダメだよな

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:07:38.46

本当そう

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:14:37.11

この足付きは
日本で一番ニーズのある世代を無視している
マグザムを思い出せヤマハよ

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:17:51.19

うるせーチビどもだなシートエグって乗れや

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:19:40.56

チビと短足は排除で桶

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:31:21.37

身の丈にあったバイクを乗りなさいということだ
どうしてもってことならシート加工するとかローダウンするとかやり方はある

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:45:04.88

>>410
180㎝近いマッチ棒ばかりのスレなの？

**774RR** · 2017/10/20(金) 22:46:17.30

日本では売れませんこれは
バーグマンの方が全然増し

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:05:17.46

バークマン200は回すと振動なくなるんだよな

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:17:15.76

主要ビクスク生産終了してるしXMAXとバーグマン2択だもんなぁ

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:23:49.71

si忘れてない？

**774RR** · 2017/10/20(金) 23:27:35.93

>>417
国内生産終了

**774RR** · 2017/10/21(土) 00:22:40.74

もう国内生産のカブに落ち着こう

**774RR** · 2017/10/21(土) 04:35:11.92

片足つけば十分だろ馬鹿じゃね

**774RR** · 2017/10/21(土) 07:36:02.06

>>409
おいおい
勝手にチビと短足を基準にするんじゃねぇよ

**774RR** · 2017/10/21(土) 07:58:55.00

>>418
あららら
しらんかった
ホンダの250スク全滅なのね

**774RR** · 2017/10/21(土) 09:00:55.32

>>413
平均身長の170あれば普通に乗れる
普通の人ばかりのスレですよ

**774RR** · 2017/10/21(土) 09:22:16.04

>>409
身長縮んだ世代は事故る前にはよ免許返納せいや

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:00:12.64

身長よりも、股下の長さが問題よね

**774RR** · 2017/10/21(土) 11:04:59.04

真ん中の足

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:20:36.88

動画でレビューしてる一般人はともかくとして仕事としてやってるジャーナリストらでさえ足つきの説明するときに大概身長しか言わないよな
跨っての足つきが重要なんだから股下を言わないと意味ないだろと
同じような身長でも脚長もいれば短足もいるだろに

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:26:52.86

ジャーナリストは全国に自分の股下を公開しろ

**774RR** · 2017/10/21(土) 15:13:33.49

>>418
siって国内生産してたのか…？

**774RR** · 2017/10/21(土) 15:52:25.17

いちいち揚げ足取らなくても分かるだろう……

**774RR** · 2017/10/21(土) 15:59:30.02

下げ足をとるわ

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:08:32.25

出足払い

**774RR** · 2017/10/22(日) 01:25:10.62

出町柳

**774RR** · 2017/10/22(日) 04:05:07.08

三条

**774RR** · 2017/10/22(日) 06:10:04.93

蹴上

2017/10/22(日) 13:57:30.57

烏丸

2017/10/22(日) 15:59:18.64

>>429
タイ生産だっけ？
ホンダのスクーターは250-600まで全滅状態なんだよね
NC系（X-ADV・Integra）があるから銀翼の存続は微妙かなぁ
250siの後継は間違いなくあると思うけど販売は早くても半年先くらいじゃない？

2017/10/22(日) 16:11:31.60

ヨーロッパはＳＨ300があるそもそも向こうじゃ主力はＳＨシリーズだしね

**774RR** · 2017/10/22(日) 21:15:19.18

>>437
X-ADVが250なら乗りたい

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:22:09.60

モーターショーで何らかの情報が出ると思うが、俺なりに予想する。
発売は1月から。
価格は59万。ギリギリ60万を切るって感じ？

みんなはどう予想する？

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:38:15.93

予想も何もそういうリークてか情報でてるだろ

**774RR** · 2017/10/23(月) 01:49:08.39

>>437
排ガス規制の関係で今はなくなっているだけでしょ

**774RR** · 2017/10/23(月) 02:58:45.65

>>442
NC系のスクーターもどきがあるから、あえて銀翼の400/600って
リニューアルするかな？と思ったんだ
400スクーターがバーグマン一択ってのも寂しいから是非出して
欲しいけどね
250/300はグローバルな市場があるから新型投入は比較的早めでしょう

**774RR** · 2017/10/23(月) 07:06:11.23

>>440
YSP情報
価格は50万円台前半
税込みでも60万は切る
発売は1月

ショップ業界の噂
東モで公式発表されるんじゃないか？

ここまでは情報出てる
ヤングマシン情報でマジェSが東モ発表で1月発売と言ってるから、時期についてはほぼ裏も取れたとみて良い

で、最大価格を予想するってことでいいんだな？

インドネシアの現地価格は約46万
フランス製の並行輸入で10万乗せで販売出来ていることから
インドネシア製で正規輸入で大量輸送すればもっと価格は抑えられるはず
価格は52万の税込み56万と予想してもまだ高いかもね

**774RR** · 2017/10/23(月) 10:08:17.34

マジェスティS新型なかなかいいね
https://motor-fan.jp/article/10001346

**774RR** · 2017/10/23(月) 10:35:15.48

カッコいいんだけどエンジンが古いのが残念

**774RR** · 2017/10/23(月) 12:32:31.12

>>446
ブルーコアならよかったってこと？

**774RR** · 2017/10/23(月) 20:07:04.73

キムコのGD250iが、11月発売で43万円、現物を見てみたい
来年まで待って、XMAXにするか、思案中
XMAXは60万円位はするだろ、

**774RR** · 2017/10/23(月) 21:38:35.25

定期的に湧くキム子マンはなんなの？
15万高くてもヤマハ買うわ

**774RR** · 2017/10/23(月) 21:49:02.87

キムコで競合するのはTown系だろう
GDの話はもういいよ

**774RR** · 2017/10/24(火) 14:17:33.15

X-MAX300欲しくて待ってたんだけど、一向に販売する感じが無かったから結局X-ADV買った
最高だぞ！！
ハンドガードにグリップヒーター、マニュアルモードにしてなくてもドライブモードで走っててもギヤチェンできるし、燃費も街乗り26km/L
スペック馬力じゃ大した事なさそうに見えるけど、大トルクとDCTとでめちゃはえーし
マジで最高だぞ

**774RR** · 2017/10/24(火) 14:26:42.44

ただしお値段百万円

**774RR** · 2017/10/24(火) 15:14:05.76

わかりやすい釣りだこと

**774RR** · 2017/10/24(火) 17:18:15.81

>>452
XMAX買えるぐらいならX-ADVまであとちょっとじゃん
車検あるけどさ

**774RR** · 2017/10/24(火) 17:56:06.39

GDでもX-ADVでも妥協せずに好きなのに乗ったら良い
ただ、X-MAXをターゲットにしてる人には競合するマシンじゃないことは確か

**774RR** · 2017/10/24(火) 20:47:03.09

>>454
アホか
XMAX二台買えるっちゅうんじゃボケェ！

**774RR** · 2017/10/24(火) 21:24:49.74

わしゃあ300が欲しいンじゃあ

**774RR** · 2017/10/24(火) 22:43:26.94

250/300のスレだからなぁ
300について語っても良いのよ？
日本での正規販売があるかどうかは別の話だが

**774RR** · 2017/10/25(水) 00:00:13.89

>>458
300ならな
でも300じゃないしな〜
他でやってくれ

**774RR** · 2017/10/25(水) 00:27:27.29

馬鹿現る

**774RR** · 2017/10/25(水) 12:40:46.38

モーターショーはじまってるけど
なんか情報ないの？

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:02:36.12

673 ７７４ＲＲ 2017/10/25(水) 11:01:52.66 ID:M1Ed0pyM
https://young-machine.com/2017/10/25/3036/

新型XMAX ABSが国内正式発表

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:09:19.65

予想通りの60万円台前半
まぁこんなもんでしょ
黄色があるのは意外だったが

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:10:33.80

スペシャルでブルー来そう

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:24:07.78

ヤマハって値引きどうなん？

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:25:44.63

>>444
価格は50万円台前半
税込みでも60万は切る　　　

XMAX ABS
642,600円 [消費税8％含む] （本体価格595,000円）　
YSP情報すげえええええ　

**774RR** · 2017/10/25(水) 13:41:03.53

>>466

**774RR** · 2017/10/25(水) 14:36:56.90

やっぱりパーキング無いか…
値段が高いなぁ

**774RR** · 2017/10/25(水) 15:02:09.56

250ccのスクーターでこの値段
今までも250ccのスクーター高かったけどやっぱ高いね
X-ADVの方が全然いいぞｗ
レンタルでも試乗でもいいからしてみなさい
むはッｗってなるからｗ

**774RR** · 2017/10/25(水) 15:06:14.39

ワンチャン125あるとおもったのにいいい

**774RR** · 2017/10/25(水) 15:06:48.97

>>470
NMAXあるじゃん

**774RR** · 2017/10/25(水) 15:44:13.83

やっと来たな。
5年以上待ったぞXMAX。

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:16:30.01

>>469
へーっと思ってググったら、
倍くらいするじゃねーかw
そりゃ良いに決まってるわ

俺はxmaxにする
黄色用意してくれたのは嬉しいなあ

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:22:17.68

随分待たされた。　が！
ローダウンキットがサードパーティーから発売されるまでさらに待つのか・・・

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:33:42.56

パーキングないのは痛いな！
台風とか地震、あとフェリーで倒れないか心配だわ

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:35:33.83

公式HP
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/index.html

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:47:22.69

XMAX シミュレーション
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/simulator.html
170cm 65kg で足つき良好らしい

**774RR** · 2017/10/25(水) 16:48:49.95

https://young-machine.com/2017/10/25/3036/
価格は税込６０万を割る事を期待していたけど
ヤマハのスケベ心が出た感じだな
マジェから８万安くなったと言っても
それまでが高すぎたせいもあるのに
インドネシア現地価格が約４６万
NMAXは２５万で日本の国内価格が３５万なんだから
税込６０万を切っても十分利益は取れるだろうに…

250クラスは車検制度の無い事も含めたランニングコストが
ある意味重要な要素なのに、これではインパクトが薄いな
まあ待望していた連中が当初は買うかもしれないけど
１年も経てば噂されるフォルツァ後継機種に価格でも装備でも逆転され
ぱったり売れなくなる気がする

まあ貧乏人は、ちょこっとマイナーチェンジしたマジェSを買えと言う事か。。。

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:00:54.64

>>477
べた足じゃん
何で？

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:06:41.62

>>479
思ってるよりサスが沈むんだろうか
股下いくつか記載ないし、実際に跨がらんと分からんねぇ

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:09:35.81

ブロンズないんかいサァ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:10:03.29

ヤマハのシートはめちゃ沈むからでしょ
実測値よりかなり沈む
ホンダのカッチカチシートは沈まん

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:30:14.31

TCS、ABS、無しモデルとかだと値段も納得？

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:33:04.08

>>475
パーキングって何ですの？

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:40:49.43

輸送費と保証コスト取ったら現地価格+10万円程度は仕方ないだろうね。
65万円弱ならバーグマン200から足し算すればこんなものという気はする。

ビッグスクーターのデカいばかりでというスタイルが嫌いなので、
XMAXのような筋肉質なスタイルはいいなぁと思うよ。

**774RR** · 2017/10/25(水) 17:48:46.64

やべぇ…購入するつもり全くなかったのに欲しくなった( ´･ω･`)

**774RR** · 2017/10/25(水) 18:03:19.44

>>484
ブレーキのことだろ

ミッションならローに入れてサイドスタンドで止めてたら、サスが振動吸収して倒れにくい
スクーターだとギアをロックして止めれないからサイドスタンドが外れて転倒しやすい
なのでパーキングブレーキがある方が良い

センタースタンドは風や振動で倒れやすいので論外

**774RR** · 2017/10/25(水) 18:05:28.40

>>484
パーキングブレーキ
MAXシリーズだと付いてるのはX-MAX400とTMAXかな
https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2018/XMAX400/950-75/2018-Yamaha-X-MAX-400-EU-Phantom-Blue-Detail-013.jpg

傾斜してるところに止める事が多い人なら助かる装備かな
代替手段が無いわけではないから必須装備ではないね

**774RR** · 2017/10/25(水) 18:16:54.49

輪ゴムで良いのよ

**774RR** · 2017/10/25(水) 18:33:49.44

俺もそう思った……　いらないだろ

**774RR** · 2017/10/25(水) 18:39:57.55

>>489
>>490

絶対要るべ。

**774RR** · 2017/10/25(水) 19:13:28.53

どの色にするか迷うな
マットグレーメタリック３はワックス塗る意味はないよね
マットだし

**774RR** · 2017/10/25(水) 19:26:46.89

これで手軽な値段とか言ってるから売れねーんだよ

**774RR** · 2017/10/25(水) 19:33:14.81

安くはないな

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:09:47.80

やはり発売は来年の1月（下旬）か
待ってる方としては長いな…
販売価格は仕方ない
前の4D9とかのことを考えれば装備云々比較してお買い得価格だとはおもう
ただ嫌な予感はしていたが数値で比較するとシート下の容量が今乗ってるBSと比べてガクッと落ちるのが気になるな
BSには実用性を最も求めてる身としては実車を確認してどれくらい落ちるのか許容範囲内なのかで買うかどうか決まりそうだ

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:13:17.74

ちょっと話は反れるがTMAXも新型になってシート下の容量が増したらしいが具体的な数値というのは何故か公表しておらず
ヤマハとしても公表していないのに比べXADVはしっかり公表している
TMAXのようなタイプのスクなら公表しても最初から小さいのはわかりきってるわけでマイナスなことはないとおもうのだがなぁ

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:22:18.54

164cm80kgのデブなら良好な足つきになるってことかな
予約するかなぁ

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:28:22.86

モーターショーで跨がれるんじゃね皆で跨りに行こうぜ