【YAMAHA】X-MAX part2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヨーロッパヤマハ公式
X-MAX 250
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax250.aspx
X-MAX 300
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20161019-02/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX 300」を2017年3月から欧州で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
発売日／2017年3月（日本未定）
参考小売価格
X-MAX250:4,499ユーロ
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc /300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/ >>760
待ちに待った日本ブランドのハイホイール・ハイシートのビグスクだったが、ライポジが150クラスより不自由とはなぁ。なかなかこちらの想い通りのモノは出ないな。
う〜ん、バーグマンかぁ、一応跨ってみるか。 どこで跨がれるん？
店舗行けば車両もう置いてあるんかな？ >>760
ありがとう。参考になる
シート幅の広さがネックか……なるほどなるほど
コンフォートシートに換えたら大分変わるんだろうかね
さすがにオプション実装車の展示はなかなか無いだろうし、どうしたもんか 海外モデルと同じのを販売するから困るんだよなぁ。
せめて、フレームの構造サイズだけは日本仕様で販売して欲しい？ 今持ってる大型でも原2でも、パーキングブレーキなんて欲しいと思わないけどな……
同じ人が書き込んでるんか？ というか800が欧米のスタンダードな高さって感じじゃね あまりローカルカスタマイズしちゃうとグローバル展開による
コストダウンの効果が薄まっちゃうからなぁ
旧マジェか、もしくはそれ以上の価格になっちゃうんじゃない？
シートだけ換えて、まず様子見って感じかなぁ
グリップウォーマー＋リアキャリア＋トップケース
＋キーシリンダー＋コンフォートシート＋工賃
本体+10万くらいは必要になりそうだな 大きさが足つきがってうるさいねん
世界（アジアを含めて）もみんな同じもの乗ってるんや
ホンマ日本人は一々うるさいわ
XMAXにしても殆どはヨーロッパやアジア市場がメインで生産も海外
少数の日本向けにローカライズしたら価格に跳ね上がるやろうが
今まで持ってこなかったXMAXを持ってきてくれただけでありがたいと思えや シート下なんてフルフェ一個入ればいいからタンク容量増やしつつもっとシェイプアップしてくれ シート下のスペースは広く見えるが実際は広く浅い台湾スクにありがちな感じ
フルフェイス2個入ったらラッキーくらいにおもっておいた方がいい
タンデム側が少しだけ深めなのでそっちはまず大丈夫だが
ライダー下の方は浅いのでMサイズのフルフェイスでも入らないのとか普通に出てくるだろうな 納車まで待ちきれず、SHAD SH58X買った
社外品のキャリア発売するまで付けられないけど
発売日までにパーキングブレーキ自作して
時間潰す予定 >>776
白XMAXに耳鼻の40Lぐらいの角張ってるやつの白。 >>771
全くその通りだ
日本仕様なんかにしなければもう少し安かっただろうに ブロンズ色がないのが残念。
ブロンズ色の並行輸入車は7万円ほど高いので迷う。
国内仕様購入して外装一式をブロンズに交換することも可能みたいだが。
来年には新色追加で国内もブロンズが出ると思うので待つのもありかな。 >>775
そんな感じだろうな
フルフェイスは1個だけだと思う
あとはジェットとかね 足つきは全く問題無いが、ロングツーリングするので窮屈なのは困るな。 >>756
今日の俺が既に昨日いるとは。
バーグマン400か、XMAX+ローダウンかなぁと検討中。 今日、乗り出し58万で契約してきた。YSPじゃないから納車される時期は発売から1ヶ月後位見とけばいいかな？ ローダウン車を用意している店ってYSPだけ？
足着き確認したいんだが・・・ XMAX+ローダウンって、逆に言うと視点が下がる分、ロングシールド付けなくてもいい位に高速なんかで恩恵受けるかもしれないね。 乗り出し58万円で契約って随分安く出来たね
普通なんかな？
これなら買う人増えそう >>785
いや店の人間じゃないとわからないだろw
なんで予約した時に聞いてこなかった 発売前のものを安く契約できるとか意味わからんね
どうゆう儲けのシステムなんだろ 黄色は不人気で在庫車になりそう
入荷量減らして、白かグレーを増やすべきだな >>790
俺の前に先約が数人居るらしく、発売日に何台入ってくるか 、まだ分からないらしい。 >>792
3型のTMAXも黄色は1年目だけだったからね。
黄色欲しい人は買っといた方がいいね。 黒が欲しかった…
艶無し黒が…
黄色なんて要らないよ… ローダウンて前後のサスのストロークする部分を詰めて車高を下げる手段だから
言ってしまえば高いカネ払って足回りへぼくする改造
まあ何度も言われているように、そうまでしないと乗れないようなものは元々君には無理なんだよ…ってなるな
なおバネ上は一切変わらないのでローダウンしたから高速時の風圧が楽になるとかは無い コンフォートシートの上のコブの部分って前後に可動式なんだろうか？ ライポジ調整できるんなら購入時に付けて貰うんだけど。 >>797
見ている全員が解りきっていることを態々御高説ありがとう。 サスを詰めるんじゃなくてローシートの事を言ってるのならあながち間違ってないのでは？ >>799
顔真っ赤にして「ボク知ってたモン！！」って喚くの、すごくカッコイイなお前。 子供の痴話喧嘩
実際は40,50にもなってるおっさん共
尚、精神低年齢 つや消しとか、素人から、塗装のやれた中古車に見られるからな、アホ杉 >>802
そうゆうお前は頭脳低年齢だな
子供は痴話喧嘩なんかしねーよw
それを言うなら口喧嘩だろ 「このバイクに乗りたい」って思ったら、多少のトレードオフに目を瞑っても自分が乗れるようにするんだよ。こういう分かった風な口きいて相手を馬鹿にする奴がバイクの入り口狭めているのはホンマ気に入らんわ。 >>807
分かった風なゲスに同レベルの煽りを返してしまったのは反省する。正直すまんかった。 >>808
お前が短足小人だってわかったから同情するよ、良きバイクライフを送って下さい 相手にするなよ
低所得の不細工負け組と馴れ合いしてるとこちらまで馬鹿に思われるぞ >>804
分かっていないようで話にならないなぁ
敢えて痴話喧嘩言ってるのに
馬鹿に付ける薬はないとはこの事だな 大型オフ車乗ってる日本人なんてマトモに足着くのは
ほんの一握りの人だろに……
それでも工夫して好きなのに乗ってるんだべ
他人にどうこう言われようとも好きなのに乗ったらいいべ わざわざ煽らなくても良いよ
長身でも短足な人も居るんだから人によるとしか言えないべ いや…煽ったつもりではないのだけど
オフ車に乗った事ないから何cmくらいあれば着くのかな？と思っただけだよ
よく高い高い言われるからさ >>815
いや、すまんすまん
国産車だと例えばホンダのアフリカツインがシート高 87cm （ローポジションで85cm）
ユーロ系のアドベンチャーだとだいたいどれもこんな感じだべ
旧アフリカツインにまたがらせてもらったことあるけど
ケツ落として片足着くのがやっと（自分 171cm 股下75くらい）
日本人向け専用に作ってるわけじゃないから、仕方ない 君たちはハイブリッドのpcxは選択肢にないのかい？ 本田は要らない
本田は外装見た目はキッチリしてくる方だが、中身はどれもコスト抑えたガラクタばかり
日本四大メーカーの中でも車種は豊富だが、車同様に糞そのもの すぐ極端なこと言う奴っているよね
通ぶりたいのかな？ いらないって言われてるんだからおとなしく帰りなさい 今日カタログ貰ってきた
カタログ見てる感じだとポジション確かに窮屈そう
実物見て跨いで走行してみない事には、まだ契約出来ないかな インドネシア価格46万がどうしてこんなに高くなっちゃうのっと >>823
インドネシアからの輸送費と日本仕様のせい ぶっちゃけ地域毎の相場に応じた値付けだろう
250/300の違いはあるけど台湾だと80万超えで
バーゲンプライスとか言われているしなぁ
従来の相場から若干安めの値付けという方針じゃない？ >>827
それは台湾の場合だろうな
日本も同様であるならフォルツァより安いはず >>828
先月末には販売店にあったよ。
WEBカタログを紙にしただけで内容は同じ。
ワイズギアのOPカタログはまだだった。 台湾のように群雄割拠じゃないからね
国内メーカーで見ると・・・
①本田：フォルツァsiも生産終了して新型の発表待ち
②鈴木：バーグマン200は競合しない
③川崎：そもそもJ300は日本国内でまともに売る気なし
ヤマハ独自にが相場を決定できる状況ではあるかな 並行輸入のジェネシスの本体価格税込み７２万円より国内正規車の
ほうが安いってことはヤマハが頑張っていると見るべきか。
それともジェネシスが高いだけなのか。
５０台、１００台単位ならいざ知らず、ショップ独自での小数単位での
輸入は経費がすごくかかるらしいからね。 並行輸入車のメリットって何なん？どうせなら300輸入すりゃ差別化できるのに 高い高い連呼する人達は一定数居るんだけど
おおむね妥当、ヤマハ頑張ってるって感じじゃないかな
並行輸入で言うと、ジェネシスさんは値段だけで言うと
ちょっと高い気がする（個人的感想）
その分、サポートが手厚いとかなんだろうか
今サイトで値段見てきたが、オートサロンオギヤマの
610,200円 (消費税込) は並行輸入としてはかなり
頑張ってるってことかな
どんな店か分からんので値段だけで評価してるけど マジェSの倍の値段、2倍の良さがあるかどうか、疑問
買える店がある人は、GD250i43万円も候補だな、キムコ販売店少なし 300引っ張ってくるとしたら台湾からでしょ？
向こうで80万超えするのを持ってきたら90～100万くらいに
なるんじゃない？生産国から格安で引いてこれるなら別だけど。
300に100万出すなら、大型免許取ってTMAXに行った方が
幸せになれそう GD売りたいなら販売網・サポート体制を充実させてからどうぞ タイか！なるほど
日本に持ってきて80万前後くらいなら300もアリかもね 日本国内製造のリッターバイクが外国で日本より安く販売されている
事例もあるから販売地域の物価も考えて価格決定していると思う。
日本は物価が高いから価格設定も高めでも売れるとのメーカーの考えでは。
随分と昔だが北米に住む兄弟がベンツとかBMWが日本ではべらぼうに高いと
言ってたことがる。北米ではBMWとアコードが同じ価格で買えたらしい。 >>834
ジェネシスは前の型のフランス製で現地販売60万
オギヤマのはインドネシア製の現地46万
だったはず
それを考慮するとジェネシスの方が割安なんじゃないかな
フランスのショップの通販でジェネシスと同額で売ってるから、ジェネシスは現地法人と提携してるなりして現地仕入れ価格で仕入れられてるんじゃないか？ >>840
それ単純に関税あった時の話じゃね？
あと北米と日本じゃ輸送費全然違うからね ジェネシスさんの扱ってる新型250ってMBK製なの？
250/300はインドネシア製だと思うんだけど……
EU市場向けだとMBKで作ってたとしても300なのでは？ >>843
すまん、値段しか見てなかったわ
今売ってるのはインドネシア製だろうね、2018年モデルって書いてあるし、
旧型の売れ残りはトライクにしたようだね
まあ、ジェネシスの場合はフランス製の時から売ってるから下手に値段下げるとクレーム入るからだろう >>129
スマホに払う金でとてもバイクとか乗れないんだよ 価格が決まってるのに個人的な見解でさらにここで安くしろとか頭がおかしい人ｗ ワイ現在Nmax125海苔
次の候補を
マジェスティSにするか
Nmax250にするか
はたまた
ンダの新型PCXにするか
現在人柱のレビューを低見の見物
コスパで言えばマジェSなんだよねえ ここのスレ見てたらチビや短足は乗る気無くすよね
で、球数出なくて日本で発売終了して困るのは長身足長だって同じなのに
まぁこうやってどんどん市場が小さくなっていくんだろうね
市場って言えば今TMS来てて試乗予約してたんだが会場移動がシャトルバスで
バイク展示ブースと試乗会場は端から端でシャトルバス乗り継いで一時間も掛かって
間に合わなかったわ！クソったれやわこれなら幕張に戻せよウンコめ！ 価格の上昇はたいしたことない、違法駐車の取り締まり厳格化と駐輪場の不足・未整備で「クルマや自転車よりも不便な乗り物になってしまった」ことが元凶だろ。
安くしろ連呼はなんというか、卑しさしか感じない。
あと短足貶すなは失笑。むしろローダウンサス入れるのにどんどん無駄金使って、経済に貢献してあげて下さいよｗがんばれｗ 俺身長185センチあるから
世間一般で言うところの足付きが良いというのは困りもの。
足付きが良い＝窮屈
になるという…
そうかそうか世間一般ではローダウンサス込みで考えているのか…
なる程高いと言うのはローダウンサス込みか… >>852
俺もそこだと思う。
本当に止めるところが無い。
表示が小さくてわかりにくいとか、あっても数台だけだったり、「バイク乗った事がない人が考えたんじゃないか？」っていうような駐車スペースだったり… これキーレスエントリーと
フロント周りの皮？
フロントシールド上下無くせば
あと10万は安く出来たんじゃないの？
定価498000円位で…
キーレスエントリーでも盗まれる時は盗まれるし…
最近じゃキーレスエントリーの方が危ないんだっけ？
電波というか波長をスマホで読み取るのがあるんだろ？ 貧乏な短足のニーズはメーカーに届かないんだよなぁ
文句だけでどうせ買わないから
そもそも日本がメイン市場じゃないから仕方ないネ マジェスティS乗ってるけど身長176センチでも片足じゃないと踵着かないわ
身長160台じゃこのシート高だとピン足立になると思う
マジェスティSよりシートの幅広いと思うし抜いて下げないと厳しいね はいはいベタ足にならない人は買わなくていいですよ～♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
