【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
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http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495463854/ スーパードライは辛口という趣旨の製品だとおもう
大して辛くないけど 落ち葉集めたら
近所のばーちゃんに えらいねー って褒められた! >>466
>>467
バイク 30台も持ってないよ。おまい、持ってるのか? すげぇな。
ちなみに俺は20後半だが、チビ&ブサメンだからセンダボなんて とてもとても。
250でやっとだからな。
こんな俺がガソリン入れに行っても、当然、女子の笑顔なんて見たことない。
例えブサメン・キモメンでもセンダボに乗れるおまいらが羨ましいよ。 なんで明日は雨なんだよーーー!
気温は下がるし、日曜は晴れるとは言え伊豆スカとか凍結してんじゃねーのかー?
il|li (´ω`) il|li >>476
そう?
美味しいビール教えて欲しいなぁ 山を走れなければこのバイクはどうしろと言うのだ……
サーキット?
サーキット行く人は20万するツナギを冬用、夏用と二着持ってるんだろうなー
すげーなー 中にウインドストッパーとか入れるから
夏冬共通だよ。
まーツナギを検討したこともない貧乏人には分からないことだろうけど。 前のタイプで雪山登ったよ
車は何台かレッカーされてたけど道路が見えてたらなんとか走れる
だが下りはかなり難易度が高い
普通のやつは必ずコケるね
こんなでかいバイクで雪山行くやつなんていないけどね >>486
冬用ツナギなんて聞いたことないわ。
せいぜい冬用インナースーツ1万円。 プゲラのメルヘンてんこ盛りと思えるバイク日記帳(笑)とやらを見てみてーなw 「スピードメーターはエンジン回転から検出してる」と言ったのに、いきなり「カウンターシャフトから電気信号で車速を割り出している」と
臆面も無く変えてくる位だからなw 「まぎれもなくエンジンを構成する部分」だからと自分自身に苦しい言い訳をしながらww
例えるなら、ワインの事を「これはブドウだ!」と言い張ってるようなものw
「まぎれもなくワインを構成する部分」とコジつけても納得するバカはいないwww
「調べるまでもないとはいへ」なんて日本語すらおぼつかない知能の低さだから仕方無いがw
こんな事を言われたと自慢の日記帳にレスを印刷して貼っとき給えww SPで電熱装備使えるか気にしてる人いるみたいだから確認してきたよ
街中を1時間くらい、3000回転でポンポンシフトアップするようなら乗り方で特に問題なく使えた
電熱装備はGerbingの旧タイプの電熱ジャケットと電熱グローブを出力最大で使用
http://www.gerbing-store.jp/SHOP/gerb-jkln.html
http://www.gerbing-store.jp/SHOP/gerb-glg3.html
ちなみに出力最大だと氷点下でも快適にツーリング出来るどころか手の甲を低温火傷するレベルな >>492
うおお! 有意義な情報をありがとう!(゚∀゚)
新型と越す初めての冬だから悩んでいたから超助かる! spほしいな 買おうかな
時期モデルでカラーましにならないかな 電熱シリーズはリレー使ってバッ直で配線繋ぐじゃダメなん? 今のSPのカラー好きだけどなぁ
逆にノーマルのビクトリーレッドが嫌 現行で真っ白欲しいわ。ホイールだけspの金ホイール ビクトリーレッドとSPてほぼ同じじゃん
フレーム銀色だからSPのがカッコいいけど、どうせ同じ感じならSP2が圧倒的にカッコイイしなー
次のモデルはマットブラックじゃなくて普通の単色系増やして欲しいわ 俺はSP2のゴールドの差し色は好きじゃないなー
成金センスをちょっと我慢しました的なw
どうせなら一見して見分けがつくカラーリングが良かった 赤いリムテープ貼りたいからSPも黒ホイールが良かったな >>499
東京モーターショーのホンダブースに置いてあったCBR250の白いやつみたいなカラー欲しいよね 299キロなんて無縁の奴に限ってそういう事に妙にこだわるよなw 新型にホンダ製のスポーツグリップヒーターを取り付けた方は居ますか?
アタッチメントはどの車種の物を流用できるのか教えて! >>505
299km/hメーターはEUの法規制。
ちなみにメーター表示は実際の速度より6%以上多めに表示されるようにと車メーカー間の内規で決まってる。 ググればすぐ分かるような事を聞くバカもバカだが、家来のように答えるバカも同様だなw
それとも俺って物知りだと自慢したいんだろうか?
利用された後は知らん顔されてるだけなのにww ↑
図星だから虚しく悪態をつくしか術がない低能乙w 賢しげに説教たれずとも知ってる事は知ってる範囲で答えてやれば良いだろ。どれだけ狭量やねん なんか今日はドカスレみたくギスギスしてて居心地いいな >>512
唯一のコミュニケーションはバイク板
全てはグーグル先生が教えてくれる! >>508
あれはかっこよかった。
嫁に、あっちの方が高そうに見えるって言われた。 >>515
人に狭量という位ならお前はさぞかし広量なんだろうから
ここでの質問は全部お前が答えろよ?w
ま、善人振りたいだけの偽善者だからやらないだろうがw
バカっぽい関西弁も頭の悪さしか感じられないからどのみち無理かなw お前が全部答えろとか、えらく極端な悉無律思考だな。お前、境界性パーソナリティー障害だろ やはり善人振りたいだけの偽善者のバカだったって事が確定してワロタw
とにかく相手を批判する事で誤魔化すのに必死なだけww 全くだなw
誰かに依存する事しか考えられない奴って前世では寄生虫だったのかもなw 寄生体が来なければ寄生虫は困るから文句言うのは当然w 同じ馬鹿が、同じ方向見て怒鳴りあっているのって 見てておもろいなw 電熱インナーが買えないorz
SC77のバッテリーは4.5Ahなのだが、ショップにこれだとヒーテックの3.5Aでも信号待ちとか危険だから1Aが無難と言われた。
でも >>492 は6.4A+2.2Aでも問題ないらしいしから店員の勘違いってことでいいのかな?
バッテリー容量なんて気にしたこと無かったからわからん(´・ω・‘) >>532
マルチテスター安いから、買って測ることお勧めする Ahってバッテリーの容量でしょ?素人考えなんだけど、電熱ジャケットの消費電力が発電量を超えてればバッテリー容量なんて気にしなくていいんじゃないの? 走っているときは発電するからいいとして問題は信号とかで止まったときだな。
アイドリングの回転数じゃ発電しないし、電熱インナーが無くともバイクは常時電気を食ってるからなー mixi にも似たようなヤツがいたなぁ。
タンクカバーとフレームの隙間が開きすぎている「気がする」から
写真撮ってアップしてくれだと。ディラーに聞けば済むだろうよ。 信号待ちで一時間止まったりするわけじゃないから、バッテリー容量で議論されてもなあ TWとかバッテリー抜いて走ってるやついるだろ
走らないと充電しなかったら信号待ちで止まってるはずだぞ ヒーターつけられツーリングのお供に使われるセンダボさんかわいそ せやろか?まず公道で楽しむために開発したSSってホンダの人言ってたやん 開発者やメーカーを超えて俺の物差しが絶対って思ってる子供はどこにでもいるよ 開発者やメーカーの物差しが絶対とおもってる思考停止した赤ん坊もいるよな グリップヒーターはそのままは付けられないけど、八王子のbiteってバイク屋でsc77のspに純正のスポーツグリップヒーターを加工して取り付けたってブログあるから付けられない事はないみたいだね。 アンカーついてないのにレスしてる方が遥かに悔しそうだよね わからない五大理由
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用する事しか頭にない >>553
> 2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
> その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ SSにグリヒってどーなんやろか?ならツアラー買っとけばええのにって正直思っちゃう。同じ金かけるなら走りに関係する所を優先したいよね。 ssだからこそグリップヒーターって必要と考えたことある。
冬用グローブだと操作性が悪くなるからと言う事で、少しでも操作しやすくってね。
おれは付けてないけどな 法に反しない範囲でつけたい奴は何でもつけたらいい。 S1000RRにはグリップヒーターついてるんだけどね。 ギガステーションのマフラーが小さくてはオッとなった。
ただこう言うのはフィーリングや性能が落ちそうで腰が引ける。
@gigastationさんのツイート: https://twitter.com/gigastation/status/933910602203803648?s=09 >>564
とっくにしたぜー
でもゴムパッキン交換だけで済んで30分って感じだったけど うちもリコール対応済み
水は入ってなかったからちゃちゃっと終わった 保険の更新付きになったが、安物からSC77の乗り換えたし、車両保険を追加するか悩む…
みんなどうしてる? >>567
車両保険つけると10万超えるよ。
等級にもよるんだろうけど。 >>567
自分が買ったときはジャックスでローン組むと
盗難保険1年付くってのをやってたからそれを利用した
今もやってるか確認する価値はあるかも
200万の3回払いで金利1万円くらいだったかな 東京海上の等級7で+9万円の免責5万円だった。あ、SPモデルね。
うーん、サーキット行かないけど峠ではそれなりに走ってるしなー
9万ならありかなー、悶々… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています