【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part2【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495463854/ S1000RR試乗して来たけどやっぱりグリップヒーター最高だわw s1000rrはカッコいいけど、今さら感はあって注目はされないよね CBRが注目されてると勘違いしてるのは
ここの住人だけだぞw サーキットにいると夏から秋くらいまではそこそこ注目されてたけどなー
購入検討中の人はよく話しかけてきてたし
新型か…って程度に眺めてる人もいた
最近は珍しくなくなったから確かに注目はされないな 寒くなってきて乗らない期間が一ヶ月になってしまった…
しかし渋滞を避けて伊豆スカに行くと凍結が怖いし、昼に行ったら渋滞だし
ビーナスラインは封鎖されてるし
去年は房総半島しか行き先を見いだせなかったシングルベルライダー V4パニ270万くらいだしSP乗りは頑張ればいけるんじゃね? SSのインフレはどこまで行くんだろうな
300万以上は流石にムリ みなさん乗り出し価格どれくらいで購入しましたか?
私は来春にSP納車予定で乗り出し220万くらいなのですが どちらを買うかを決める重要な要素なんだろうな(笑) 指定空気圧てタンデム想定してるじゃん
SPはデフォで1人乗りだから気になっただけ 2017 GSX-R1000R モザイク処理って面倒じゃないですか? Is it troublesome to process the mosaic of the speedometer?
https://www.youtube.com/watch?v=k692oRCh_RY これから180リミッター全マーカー撤廃らしいね
こいつもドリームでメーカー正規解除とかしてくれるんかな 走り納めしようとしたけど関東は雨かー
初雪も来たようだし
今日は諦めるしかないなー
と納得させる年末 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 では ないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 45年目のMOTYはYZF-R1が2冠達成!
ホンダ&スズキの猛追をかわしR1/R1Mが頂点に!
今回から初のネット投票を開始し、前年トップのH2と同2位のYZF-R1が争う展開。これに’17でフルチェンジしたCBR1000RR、GSX-R1000のスーパースポーツ勢が絡み、接戦が繰り広げられた。
結果、R1が頭一つ抜け出し、栄冠を奪取。
実に’98年の初代R1以来、19年ぶりの戴冠で、ヤマハとして総合部門を制するのも2度目となる。
https://young-machine.com/2017/12/31/6205/ S1000RRスレじゃ
下道で300kだす脳内が暴れてるぞ
制限速度表示のない私道なら300出してもいい、と言い張り
住人から:私道でも他の車なり、歩行者なりが入れるところなら60kだと 教えられても
そんなことはない。スーパーの駐車場でも300出せるわ! と発狂 あけおめ!
元旦ライドにいこうと思ったけど酒飲みすぎて無理だー BRUTAL SPORTBIKE CBR CRASH III 2017: CBR1000RR,CBR900RR,CBR600RR,CBR250R
https://www.youtube.com/watch?v=AtbOqqx6pyU トラコンあっても滑るまではトラコンなんて効かないからな
ターンでアクセル開けたらパワーのあるバイクなら大概滑る トラコン最大にしてたら、滑ってなくても大きめに開けだだけで介入して来ない? ABSの仕組みと同じ原理でタイヤが滑ると燃調ストップするはず
その燃調ストップの時間を長くするか短くするかでトラコンのレベルが変わるものと思われる トラコン6ぐらいにするとバンク中は全く加速しなくなるよね 車に付いてるトラコンはドリフトさせる事がほぼ出来ない
結局アクセル踏んでも吹けない 国内仕様もスピードリミッター無しになるとかホントでしょうか? 某川崎の新型機がリミッター無しらしく、他メーカーも追従するかもって噂の段階 euホンダのギャラリーに2018あるじゃん
ぱっと見違いわからんな っていうかどっか変わってる?
タンクの25周年ロゴもそのまま残ってるし俺が見てるトコ間違えてんのかな アンダーカウルあたりのラインと「HONDA」の位置が変わってるようには見える hondanews.euってとこにあったわ。HONDAのロゴが赤くなっただけやね。 SPは画像ミスかも違いは全くなかった
STDのこの変更は若干安っぽくなったね 新品のタイヤはツルツルだから人居ないの確認して蛇行運転するんだよ H2SX SEが243万かー
系統は違えど、こいつのSPモデルはほんとお買い得だよなぁ https://i.imgur.com/GT7Xqh8.jpg
SPモデルの18カラー
アンダーカウルのホンダロゴが白地に赤になってレーシーになった
色名もヴィクトリーレッドからグランプリレッドになって赤自体の色も変わってそう
そしてシート下に何かのケーブルが見える。STDにはないのにSPとSP2の18モデルにはあるがなんだろう 2017のレッドは個人的にいまいちだったんで
SP買おうと思ってたが
2018のレッドはかっこいいな あとなんか塗装面にトップコートで仕上げがされてあるらしい 2017は25周年記念カラーと言うべきか25周年マークがある
今年の基本カラーは無価値
今年はレプソルカラーに期待したいもんだ レプソルも昔のGP500の頃のカラーリングがいいなぁ。今のレプソルはなんか微妙。 黒ベースにレプソル3色は好きだったな
それより昔の緑ベース、最近の黒無しは個人的には微妙 黒というか濃紺だよな。ドゥーハン無双してた頃のレプソルがいいわ。 >>826
2018のレッドはピンクっぽいらしいね 今日峠でマフラー変えてるいちびったPCXを1000RRで追いかけ回したけど話にならんやん
コーナーの進入速度はそこそこだったけどそれ以外が遅すぎ
コーナリング中も立ち上がりもストレートも話にならんほど遅い
2kmほど後ろで煽りまくったけど遅すぎてこっちがな危ないからコーナーで大外から抜いて一瞬でぶっちぎったったわ
2018/01/15(月) 20:19:33.24 ID:OK+ahXZu [1回目] やっぱCBR1000RRの強敵というのはPCXなの?(´・ω・`) 新型PCXのモーターを駆使した加速力に負けそうで夜も眠れないわ なんか1000RRがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください >>833
大人が子供とガチケンカしてるみたいだな乙 なんでCBR250RR CBR600RRをぶっ飛ばしていきなりCBR1000RRなん?
まずはスライムからって相場は決まってるでしょ >>839
別にいいんじゃ無いの、市販車だし。
10年NSRに乗ってきましたが、私にも乗りこなせますか?
みたいな必要以上に卑屈になってるより良いでしょ PCXと1000RRオーナーから一言
PCXはバンク角増やさないとマジェスティにも勝てんよ おいらはV125でPCXぶち抜くけどな。
町中ならV125最強 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています