【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
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公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495463854/ あけおめ!
元旦ライドにいこうと思ったけど酒飲みすぎて無理だー BRUTAL SPORTBIKE CBR CRASH III 2017: CBR1000RR,CBR900RR,CBR600RR,CBR250R
https://www.youtube.com/watch?v=AtbOqqx6pyU トラコンあっても滑るまではトラコンなんて効かないからな
ターンでアクセル開けたらパワーのあるバイクなら大概滑る トラコン最大にしてたら、滑ってなくても大きめに開けだだけで介入して来ない? ABSの仕組みと同じ原理でタイヤが滑ると燃調ストップするはず
その燃調ストップの時間を長くするか短くするかでトラコンのレベルが変わるものと思われる トラコン6ぐらいにするとバンク中は全く加速しなくなるよね 車に付いてるトラコンはドリフトさせる事がほぼ出来ない
結局アクセル踏んでも吹けない 国内仕様もスピードリミッター無しになるとかホントでしょうか? 某川崎の新型機がリミッター無しらしく、他メーカーも追従するかもって噂の段階 euホンダのギャラリーに2018あるじゃん
ぱっと見違いわからんな っていうかどっか変わってる?
タンクの25周年ロゴもそのまま残ってるし俺が見てるトコ間違えてんのかな アンダーカウルあたりのラインと「HONDA」の位置が変わってるようには見える hondanews.euってとこにあったわ。HONDAのロゴが赤くなっただけやね。 SPは画像ミスかも違いは全くなかった
STDのこの変更は若干安っぽくなったね 新品のタイヤはツルツルだから人居ないの確認して蛇行運転するんだよ H2SX SEが243万かー
系統は違えど、こいつのSPモデルはほんとお買い得だよなぁ https://i.imgur.com/GT7Xqh8.jpg
SPモデルの18カラー
アンダーカウルのホンダロゴが白地に赤になってレーシーになった
色名もヴィクトリーレッドからグランプリレッドになって赤自体の色も変わってそう
そしてシート下に何かのケーブルが見える。STDにはないのにSPとSP2の18モデルにはあるがなんだろう 2017のレッドは個人的にいまいちだったんで
SP買おうと思ってたが
2018のレッドはかっこいいな あとなんか塗装面にトップコートで仕上げがされてあるらしい 2017は25周年記念カラーと言うべきか25周年マークがある
今年の基本カラーは無価値
今年はレプソルカラーに期待したいもんだ レプソルも昔のGP500の頃のカラーリングがいいなぁ。今のレプソルはなんか微妙。 黒ベースにレプソル3色は好きだったな
それより昔の緑ベース、最近の黒無しは個人的には微妙 黒というか濃紺だよな。ドゥーハン無双してた頃のレプソルがいいわ。 >>826
2018のレッドはピンクっぽいらしいね 今日峠でマフラー変えてるいちびったPCXを1000RRで追いかけ回したけど話にならんやん
コーナーの進入速度はそこそこだったけどそれ以外が遅すぎ
コーナリング中も立ち上がりもストレートも話にならんほど遅い
2kmほど後ろで煽りまくったけど遅すぎてこっちがな危ないからコーナーで大外から抜いて一瞬でぶっちぎったったわ
2018/01/15(月) 20:19:33.24 ID:OK+ahXZu [1回目] やっぱCBR1000RRの強敵というのはPCXなの?(´・ω・`) 新型PCXのモーターを駆使した加速力に負けそうで夜も眠れないわ なんか1000RRがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください >>833
大人が子供とガチケンカしてるみたいだな乙 なんでCBR250RR CBR600RRをぶっ飛ばしていきなりCBR1000RRなん?
まずはスライムからって相場は決まってるでしょ >>839
別にいいんじゃ無いの、市販車だし。
10年NSRに乗ってきましたが、私にも乗りこなせますか?
みたいな必要以上に卑屈になってるより良いでしょ PCXと1000RRオーナーから一言
PCXはバンク角増やさないとマジェスティにも勝てんよ おいらはV125でPCXぶち抜くけどな。
町中ならV125最強 公道は頭のネジ外れた奴が一番速いってレスしようとしたけど、サーキットで速い奴も大概が頭のネジ外れてるわ あおり運転の取り締まりが厳しくなるし証拠のためにドラレコ付けるかな〜
CBRに取り付けてる人居たらなに使ってるか教えて! ドラレコは設置場所がないのでカメラ内蔵インカムにしようかと思ったけど
二時間程度しか保たないから煽りや事故対策としてはお勧めしない やっちまったー!
Uターン中の急ブレーキで転けてブレーキレバーが折れた・゚・つД`)・゚・
チャリでいきなり曲がってくる輩はホント勘弁してくれ Uターンでコケるのは技術が足りない
大型乗りでコケるのは大概Uターン 立ちゴケで最初に傷が付くところは何処かいな?ベビーフェイスのスライダー付けたら多少違うんかな? 普段からUターンは練習しとくべき
びびってUターン出来ない人もいる
車体が軽いから甘く見てるやつ多いと思うよ SPにSTDの鉛バッテリー(YTZ7S)は使用可能ですか?
予備として鉛バッテリーを持っておきたい SPって国内仕様でもスピードリミッター無いって職場の同僚が言ってたんですが本当でしょうか? 私有地でメーター195は確認したけどリミッターあるのは開発者が言ってた
まぁサーキット行かないから切る必要もないけど >>863 そんなことも知らないのか?
ちゃんと200キロも出るんだぜ。 >>869
『すみません!これリミッタが壊れて195出るんです!』
ってショップに言わなきゃな 確かに、195付近でリミッターきくな
失速しないけど、全く伸びなくなる >>866
バーカ、ほんだがするわけないじゃんw
あほんだの上得意先さまはどこだよ?
白バイの警察だろ?
警察に睨まれることするわけねーべw 「白バイの警察」が意味不明過ぎてワロタw
白バイは入札で決めてるから得意先なんて事は無い。
「ねーべ」なんて言ってるカッペの知識はその程度だなw 白バイは全部ホンダと思ってるアホもいるし
白バイは入札で決めてるから得意先なんて事は無いって言ってるアホもいるし
白バイの警察だろ? とか日本語出来ないのは論外として
だからここは面白いw 去年東京に行ったとき白バイいっぱいいたけどホンダのVFR800やCB1300に混じってスズキのバンデット1250やヤマハのXJR1200?の白バイも混ざってたな それはともかく何の意見も言えずしたり顔ではしゃいでるバカが1番笑えるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています