【SEROW】☆セロー・総合スレ☆128台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ） ＜さぁ今日も林道へ！
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆127台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502614800/
【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。 プロテクターって普段はいらないだろ
あればいい、くらい シャアみたいにこけなければどうと言うことはない！
撃ち落されなければノーマルスーツは不要
逆に、プロテクター付いてて動き悪くなって避けられないとか怖いよな うちの馬鹿な弟も
近くでしか乗らないし事故らないからいらないと自賠責にさえ入ってなかったわ
ぶちのめすぞと脅して入らせた 夏ならまだわかるけどチョイノリでも胸だけでもつけとけよ 昔はみんなTシャツで乗ってたけどな
中年になって免許取ったピチピチのライジャケ着たハゲには信じられないだろうが 3500円ぐらいするあの本今日届きました
オンリーもこれもまだ持っていない人はこの3500円を一冊買うほうがよいのでないかと 最初の記事が「山駆ける鹿のように」ってうけるけどね
カモシカじゃないんだつう >>177
上はTシャツで下は革パンという変な組み合わせも多かったな 監視じゃなくてどっちが本スレになるかわからんから結局どっちも見てるだけなんだが
話題に乗れるほうに書くからどっちとは決めてない ワッチョイジハードやってる子たちはね
宗教なの
特別な任務を受けた一部の工作い……勇敢な戦士達を除いて、敵の陣営のスレ見るなんて許されないの いきつけのYSPに新車の緑セローが5台入荷してた
メーカーはどんだけ作り置きしてんだろう？と
ふと思いましたわ 新型出るまで１〜２年かかるかもしれんし、馬力も落ちるとかもあるからね
上手くいて場来年のモーターショーに出品されて秋ごろ出るかもしれんけど 次モデル出るまで１〜２年空くんだから、売れ筋ならYSPで数台在庫してるのは普通じゃないか
それ見越して在庫沢山生産したんだからね。
今回の規制は登録できないんじゃなくって、生産だからね。
ホンダは在庫を少なめにしてるようだが 開けるわけがないw
突然規制が決まった訳でもないし
ライバルメーカーが既に対応車種だしてるしな 250アドベンチャーになりそうじゃね？
ホンダスズキカワサキにあって、ヤマハに無い状況を黙ってるとは思えん 今日道の駅で休んでたらピカピカのFZ250フェーザーきてライダーおばさんだった
こんなの中古で探しても全国で1台とかなのに、このひと若い頃新車で買ってずっと乗ってるんじゃねーかとおもた
多分複数台持ちで車庫保管だろうけど >>199
Vスト250みたいな小さいアドベンチャーもどき出すなセローとは別に出すだろ >>198
ブランク開くから多めに生産してメーカーでも在庫もってるんじゃないか
MT25ベースが出るとでも？
オフロード寄りも需要あるし、暫くはアフターパーツの充実してるセローのが有利だと思うし軽いバイクにも需要ある
他社のマネしてアドベ出しても売れるんかね
タイ生産に移って、品質落とされそうで怖いな フェーザー25の空冷単気筒20psがのるだけでしょ もう空冷だと排ガス規制通らなくなってるんじゃないの？
フェザーなんかインド仕様だし、パニアのオプションもないじゃん >>203
ベースなんだろ？TDRっぽいけど4stだし FZ250フェザーだな。
昔、フェザーにオフ車の足を組んで「スカイフェザー」とか言って乗ってた人がいたわ。 マルチのオフ車って面白いな
高速も得意なオフ車
本物のアドベンチャーはこれかもしれん WRのエンジンって２万キロ越えると壊れる固体が多いって聞くんだけど >>215
ライハで走りや見たいな感じでドヤってる野郎が言ってたんだよ アドベンチャーならG310GSも良さそう、フラットダート程度なら余裕そうだ
https://youtu.be/RtWxzh3DA4A?t=9m30s パニア付けられるんかな？
ヤマハのOEMGIVIは安いけど、BM向けとなると高そうだよねえ >>219
フラットダートなら大概のバイク余裕やぞ まあ、フラットダート走れないバイクなんかこの世に存在しないんだよなｗ 俺もセロー250ファイルを買ってきたわ
たしかにセローオンリー本とたいして変わらないが、警察セローのように旭風防のチャンピオンバッグ用ステーを作ってくれてる所があることを知ったのは大きな収穫だわ
ここの住民には常識かな？ >>223
俺のＺ○○Ｋ(諸事情により伏せ字)を舐めるなよ。
フラットダートの林道までたどり着けないぜw アドベンチャーなんて雑誌やネットメディアが煽ってるだけっぽい
ヴェルシスやVストロームが公道を走る姿なんて殆ど見ない いつの間にかマスクドライダーのチャンネル消えてるじゃん！ひょっとして亡くなったのか？
マスクドライダーとモッキンさんの動画アップは楽しみだったのに残念だわ まえセローに乗ってたら、軽の助手席から幼稚園くらいの男児に手振られた😉 >>229
幼稚園児からやたら人気あるよな
あ、仮面ライダーとかいわれたことある >>231
おまえが南福岡自動車学校の亀ライダーなのか！？ プロテクターつけてるし、遅いし、見た目亀でも確実に進めることが重要なのだ
ウサギではなく亀こそがセローの生きざまなのだ 外交官が告発する韓国の実態
日本国外務省が発表した韓国の【安全対策基礎データ】2017年04月27日
http://www2.anzen.mofa.go.jp/info/pcsafetymeasure.asp?id=003
以下抜粋------------------------
２． 日本人の被害例
主な犯罪被害例及び犯罪手口は以下のとおりです。
（１） 窃盗（置き引き・スリ）
○食事中やホテルや空港でのチェックイン等の手続のため，一時的に所持品から目を離したすきに置き引きに遭った。
○駅，市場，繁華街などでのスリの被害に遭った。
○サウナのロッカーやクラブ等の手荷物預所にカバン等を預けたところ，盗難に遭った。
○観光中に見知らぬ人から声を掛けられ，油断したすきに財布等を持ち去られた。
（２） わいせつ
○チムジルパン（韓国式サウナ）で仮眠中に胸や体を触られた。
（３） 強盗
○深夜，人通りが少ない路上で，所持品を強奪された。
（４） 暴行傷害事件
○過度な飲酒等に起因する暴行被害事件（強制わいせつ等を含む）に遭った。
（５） 詐欺
○無理矢理ショッピングに連れて行かれ，高額な商品を購入させられた。
○ソウル市内の繁華街で，日本語のできる見知らぬ者に誘われ，クラブで飲酒したところ，法外な料金を請求された。
○親しくなった韓国人に仕事や投資話等を持ちかけられ詐欺に遭った。
（６） コールバン・違法タクシーによるトラブル
ジャンボタクシー（ＪＵＭＢＯ ＴＡＸＩ）に酷似した「コールバン」（貨物営業車）を利用した際に，降車時に法外な料金を請求されたといったトラブルが報告されています。 ヤマハさん、早く新型発売してね
遅いとCRF買っちゃいそう CRFはあれはあれでいいバイクだが、セローの代わりには役不足だわw >>240
オレもCRFはもっと上の役職が相応しいと思ってた
意外と出来るヤツなんだよね、CRFって >>240
どっち言いたいんだ役不足力不足w
まあ文脈からして力不足だろうけど、
勉強しろな CRF250Mだったらモタードかっこいいしチョイ乗りや峠走りにいいかも
ただやはり昨日セローで隣の県の道の駅まで往復200km走って思ったけど、240kmまで給油ランプ点灯しなかったのは心強かったな
あとロード専用ならやっぱモタードよりロンツーに備えてR25とかcbrやninjaの方がいいかのな YSPの人が次期セローは水冷化もありえるって言ってた
あと、確実に馬力は落ちるし値段は上がると言ってたよ。ABSは魅力だけど、現行モデルの方が楽しいのかもしれない。 yspの人ってソースとしてどんくらい信用あるんだよ
聞く度に言ってること違うじゃねーか セロー生産中止の噂が濃厚になった5月頃に近所のバイク屋とYSPに話の真相を聞いてみた。
噂はほぼ間違いない。生産調整に入っているみたい。と近所のバイク屋。
一方YSPでは、はっ？何の話？と冷たい目で睨み付けられた。
わかってるくせにさw
こんなクソ店長の居るYSPでは絶対買わないと誓って近所のバイク屋で自分のWRと嫁のセローを2台買い換えた。 自分はYSP町田店だったけど店主に>>248と全く同じ事を言われたよ
あのおっさんなら信頼したい
セローの外装ステッカー一式作りたいんだけど誰かpng形式でまっさらなやつ持ってる人いない？ スレに上がってるYSPの噂はずっと水冷化だったじゃん YSP何件か回ったけどFZ25のエンジンならいいのに無理だから水冷になるだろうなと言ってる YSPだってヤマハからニューモデルの情報が入るわけじゃないからな 水冷にしないと無理だろう
エンジンの温度変化の幅を減らして緻密な制御いれないとな >>255
ユーロ5見越して温度管理しやすい水冷にしないとな。
空冷でその場しのぎとかヤマハもそこまで愚かじゃねーだろうし。 メディアが何故かインド向けエンジン車が日本に導入される前提で書くんだよな 質問ですが
250に駒数やスプロケをノーマルのままツーリスト入れると問題ありますか？ ユーロ5に通せる採算に合う空冷エンジンはほぼムリってことなん？ 水冷ですらしょっちゅうFAN回ってばかりだから、水温高めにしててギリギリで制御してる感じだから
空冷だと完全に無理じゃないかな
始動直後からの排ガスも考えてるから、早くエンジンが温まり易くすると高温になり易いし
そうするつ水冷にしてファン回してコントロールしてないと無理がでるからね 現状でもパワーなさ過ぎてツーリングはきついのに更に落とすのかよ こっからパワー落とすとGSXS125あたりと変わらなくなるな 水冷によるパワーアップより環境規制対応でのパワーダウンのほうが大きいの？
環境規制恐ろしい子 水冷化と6速化して24PS、タンクは14L車重は140キロなんて無理かな。
あとホイールベース1400mmでもうちょい安定させて欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
