【SEROW】☆セロー・総合スレ☆128台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ） ＜さぁ今日も林道へ！
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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆127台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502614800/
【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。 グリヒだけだと風当たって指先が凍る
バイク停めて風が当たらないたけですぐグリヒが指先を温めてくれる
純正のナックルガードで風当たらなくなるだけでかなり違うよ グリヒは手のひら側だけが「熱くなる」
電熱グローブみたいに暖かくなるわけじゃない。
何年か前にシートヒーター入れたらグリヒはあまり使わなくなった。
セローのしょぼいバッテリーだと両方は厳しいからな。 >>406
グリヒと合わせて手のひらと甲を両方暖めると幸せになるよ！ >>406
俺と手を握りあった方が心まで温まるぜ。 キジマのグリップヒーター買ってきて動作テストしてみたら全然暖まらないなーと思ったら芯線出てた
これはサポートにいえばいいのかな そろそろスプロケ交換しないといけないんだけど教えて
XAMのPCYアダプタってサンスターのスプロケでいけるかな セロー250のリアにシンコーの255を履かせてみたいんだが、
いかんせんフロント用なんで、リアに履かせた時のデメリットがﾜｶﾗﾝ
誰か履かせたことない？ >>413
人柱乙！
普通そんな事考えないだろw
タイヤは違うが、フロント用をリヤに履かせた事の有る俺様からのアドバイスは、指定の回転方向の逆に履かせろよ！
理由は頭の中で力の掛かる回転を考えろ。 >>412
サンスターって言うか、ダンパー無し用に変換出来る、ダンパーキャンセルアダプターだよ。
だから、サンスターの250用なんて買うなよw
225の4JG用とかの安いスプロケが入る。 2回以上スプロケを替えるとか、250用には無い丁数のスプロケにするとかなら値打ち有る。
鉄の45丁ならNTBの225用、鉄の50丁ならSRX用でも買っとけ！安いぞ！！！
えっ？鉄色が気に入らない？？？ 新品のうちに適当に磨いてラッカーでも塗ったら素材なんて誰も見ねーよw サンスターのセロー250用ドリブンスプリケットは無いから間違えようがないな。 >>415
ありがとう
鉄で十分なんだけどNTBでも合うんだ
もうフロントは15買っちゃったからリア45はまずいよね
ちょっと高速よりにしたかったから悩む 純正マフラーのカンカンやかましい音について
既出と思うが、
試しに、AIキャンセルしたら完全に消えて驚いた。
排気温度が多少下がるにしても、アルミ板1枚挟んだだけで、ここまで効果デカいとは。 >>419
AIがキャンセルされるんだよ！
人工知能じゃねーぞw パンパンパンの方だw 立ちゴケでミラー逝って社外品つけたり、テール電球切れてせっかくだからとLEDにしたり、自分で弄っちゃうと他にも余計なことまでやりたくなってきてしまうな ラジカルミラーＥＸって生産終了なのね
ＧＳミラーにしたらますますアドベンチャーになった >>421
まず、AIが何か？
を勉強してから来いよ！
パンパンパンだよw >>427
さっそくムダな2000円のLEDヘッドライトバルブポチッちまったぜ
Amazonでセローにそのまま着きましたなんてレビュー見てしまったばかりに HID、LEDは無論、ハロゲンでも120w相当ーとか謳ってるバルブに交換すると、大抵は配光がおかしくなるw >>433
ついでに2000円くらいのフォグもポチるのだ >>436
おれバカだから配線ができないだよ
次はﾐﾆｽｸﾘｰﾝかな、ただ1万だから清水から飛び降りるレベル 米尼で探すとドライビングランプにもイエローが出てる
もう少し早く出してくれよ。 車へのアピールのするためにフォグライトを装着しようと思うんだけど色は白と黄色のどちらがいいの？ >>441
これ、ただまだ届いてなくて自分で装着と実用を確認したわけじゃないから責任はとれないよ
http://amzn.asia/fe9VNr4 ハンドルカバーとナックルガード、どっちがおすすめ？ >>447
防寒ならハンドルカバー、レバー等保護ならガードかな >>446
ありがとう
ちょうどTSになってたからポチった 買おうか悩んでるものだけど、次期セローはいつごろだと思うね？ アメリカでは現行が継続販売だし、1年後に新型じゃないかね 一年以上かかるなら、現行で検討します
あざっした！ た◯デムさんなら、上手くセローを引っ張ってくるでしょう。 別に中古で良いんでない？
買ったはいいけど1000km足らずで大型に乗り換えって上玉結構ありそうだし 夜中の峠じゃハイでも光量弱いから改善してくれたら
対向車がきてハイロー切り替え面倒だし >>450
届いたから早速つけて夜間テスト走行してきた、結論から言うと普通に使えた
チラ裏だけど
装着にひとつトラブルがあって泥除けからヘッドライトカウルを引き抜くとき、本来抜けない丸いゴムパーツも一緒に抜けてしまって
それをマイナスドライバー使って取り外して穴に戻すのに少し時間かかったけど作業自体は20分くらいで終わった
ロービームは意外と明るい、ハイビームはやや光量不足な感じはするけど使えないことは無い
ただ雨の日はフォグとかついてないと白くて見えないかも
ハロゲンの万能性には劣るけど、意外と明るさもあって光軸も案外調整なしでそのまま使えてドレスアップできてよかった
セローはノーマルでも暗めな感じだからセローの100kmh以下のトコトコ一般道な使い方はこれで十分満足
自分はそもそも雨や夜は走らないようにして日中のみ、最悪遅くなって夕方から夜になったくらいを想定してた
勿論夜間高速200kmhで巡行するような大型とかには全然使えないと思うけど
因みにテールランプも中華製ＣＯＢ（チップオンボードＬＥＤ）400円で計2400円で前後ＬＥＤ化できてセローが見た目若くなったｗ
テールももっと金かければ爆光も手に入るけど、もともと暗いセローにはコスパ重視で てか今見たらアマのお気に入りに入れてたｾﾛｰﾐﾆｽｸﾘｰﾝﾗｲﾄｽﾓｰｸが昨日在庫7個あったのに5個に減ってる(；ﾟДﾟ)
１万もするのポチれない・・・おれが買えるようになるまで１個残っててｸﾚ・・(›´ω`‹ ) >>465
この画像なんか嬉しくなるよな
YouTubeでセロー 野崎で検索したらこういうのの動画あるよね 新型セローは、水冷とかABSとか、メカ的に現行より大分複雑な構造になりそうだな。
カブに通じる利点を重視する人は、新型を待たない方が幸せになれそう。
故障しにくく、自己メンテもしやすいし。
ハイテクや新しいもの好きな人は、新型を待つと良いかも。 >>462
ごめんなさい、昨日一個買ったの私ですm(_ _)m >>467
エンジン電子制御が普通の今は、水冷もABSも、もう枯れた技術で別に複雑でもなんでもない
水冷になっても、故障なんてしないよ
ただ、激しく転倒した時のラジエター関係の破損が気になる程度
だけど、そんな激しい転倒なら、本人もだいぶ破損してるだろうからマシンどころじゃない感じｗ >>469
林道だと転倒の激しさと無関係にラジエター破損するからな。
当たり所って奴。
これがラジエターだけでなく、パイプを含めた水の経路全てに言える。
オフ車はやっぱ空冷の方が強いよ。
まぁもうそんな呑気な事言ってられる時代じゃないけどな。
ラジエターが致命的弱点なら自衛隊は採用しないだろうしな
実際に運用して問題無いレベルなんだろ >>470
まあ確かにそうだな
林道だと絶対的速度も低いし
水冷化したら、ラジエター系統は純正ガード付きそう >>471
新しいセローに自衛隊KLX並みのデカバンパーが標準装備されるのは勘弁ものだなｗ
使う範囲において問題がなければ採用するだろうからあまり判断基準としてはあてにならないのでは >>473
現行でアンダーガードすらオプションだから安心しろw
水冷化したらワイズからデカバンパーがでるかもね WRの純正オプにラジエターガードがなかったのにでる訳ないじゃん。
精度の悪い海外製のをあーだこーだ文句言いながらつけるのさw 見た感じ、タイヤも含めてノーマルだね
バネは分からない
ライダーのブーツがトラ系なんでそっちに振っているのかもね。 ホンダ版セロー、crf150lがついに発売されるね
どうするヤマハ 150ccなの?どういう用途だそれ?
スクーターならまだしも普通のoff車なら250ccで良いだろ。 150ccは中途半端だな。
どーせなら125ccにしろよ。
車のファミリーバイク特約で保険が安くなるのにw
セローにABSはいらんなぁ。
故障したら10諭吉以上かかりそうだしw >>461
俺も今日届いて今さっきつけてきた
やっぱ一度やっておかないとわからないね
カプラーの一部割って光漏れのウレタンの初めてを奪っちゃったよ・・・
セッティングでフロントが下がってて光軸上がらなくてどうしようかと思ってたから
ついでに光軸が上がるのは楽しみだ
テスト走行に行ってくるよ！ >>489
カプラ固いね、事前にブログでやり方見てたんだけどその人は抜けなくてペンチ使ってた
自分はある程度引っ張ったあと両手の指で挟み込むようにして引き抜いた
あとこのLED本体金色部分が反射して一部黄色くなるね
信号待ちで前の車に反射する光りが上部は黄色で下部がホワイトw >>453
この前のモーターショーでヤマハに聞いたけど来年は無理言ってたぞ >>490
黄色いねー
これさ光源が縦に長いから照射範囲が広がってないか？
その外側を基準に合わせるもんだからオイシイ部分が足下照らすようになる
ちゃんと地面照らしてると思える範囲は車2-3台分しかないよ
ソフトスモークだとちょっと緊張しながらになるね >>461
＞勿論夜間高速200kmhで巡行するような大型とかには
8耐じゃないんだからよｗ >>492
そこでLED省電力化した分フォグ増設とかセロー沼w
自分は夜は基本走らないという前提だったから満足かな
あとリフレクター設計なのか、ローで左側の方がやや配光高くなってて対向車に考えられてるなと セロー用リフレクタって何でないんだろう
結構売れると思うんだけどな LEDなんかしたら凍結や雪が溶けなくて、余計に前が見えないと思うんだが
お前ら雪道は走らないの？
脳内でだけセロー乗ってるの？ 雪国に行く途中に必ず凍結路があるから雪道を走りに行けない 雪が降ったらバイクは乗らない
これ雪国の人の当たり前な思考です
雪が降っても乗ってる人は若い人か雪無し地方からの移住者か馬鹿な鼻摘まみ者がほとんどです >>496
６，７月頃かな、林道行ったら山の陰に想定外の大雪残ってて無理に突破しようとしたら真ん中でスタックして死にかけたことある
舗装路ドライで軽く雪舞ってて走ることはあるけど、積雪するほどの雪道は絶対に走らないよ、車ですら出たくはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
