【三輪】YAMAHA TRICITY Part39【トリシティ】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part38【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499345951/
トリシティが絡むならトライクやツーリングの話は当然してかまいません。
違法だ〜ツーリングの話はよそでやれ〜なんて自分勝手なルールや
無知を晒してくるのはただの私怨なので適当に相手して上げましょう。 125で90km出して乗ったけど、到達するには多少時間がかかるが、特に「重いからこんなもんだよね」って感じで問題はなかったぞ。しかも125で本来出しても70kmだしね どう考えても重量、前二輪の摩擦抵抗等速いワケない要素ばっかなのに遅い遅い言うのはナンセンスの極み。 >>850
そらバイクに合わせろって考えのドMならダメな部分も可愛いんだろう。 早いバイクなら他に幾らでもあるだろうに
ランナーとかフォーミュラとか 排気量相応のはしができるので充分かと思います。高速も100程度で充分ですし、それ以内なら余裕です。
ただ、ケツが先に限界にくる(笑) トリシティにリムテープかっこいいと思います。せっかくの前二輪ですからアピールしてます
https://i.imgur.com/cGag4HZ.jpg >>857
黒だから青が似合うな
白や赤だと何がいいんだろ？ 今日、職場から帰ろうとしら、協力会社の運ちゃんが、「あの前二輪のバイクって兄ちゃんのか? 俺も興味があってよ」って20分くらい話したけど、街中走ってていろんな人が興味を示すから、日に日に良し悪しの解説が上手くなってる気がする >>861
赤なら赤で揃えれば良いし、白なら何でも合うんじゃない? この時期にバイク乗ってる時点でアホなんやし、そこは気にならんでしょ ケツが痛いって書き込みが多いけど、これを試した人いる？
http://www.wildass.jp/ >>858
829ですが、お答えします。
朝の出がけに雨が降っていても、数日後までのホテルの予約を
取ってあるので、走行を中止するわけにはゆかず、２００〜３００キロ
も雨の中を走らなければならなかったことです。
４月〜５月の時期だと、平均して５日に１日くらいの割合で雨に降られ
ますが、レインコートを着て完全武装しても夕方には身体が内側から
濡れてしまい、非常につらいです。 カッパを二枚着るのはいいですよ １つは防寒用１つは雨用 ワイはノーマルシートじゃケツ痛い以前にポジション決まらずイライラするのとブレーキングでズリズリ落ちてくるのに閉口しとる。
どこぞのフラットシートがええか模索中や。
ちなRD50時代からバイク乗っとるがこんなチンポジバッドみたいなシートは初めてやで。 >>869
チンポ締め上げられるよな。
社外品はどこもフラットは無いよ、自分で加工するかしてもらうかだけ 短足で足で踏ん張れないやつが文句言ってるんだな
いざとなったら上体で支えてもいいんだしやりよういくらでもあるだろうに 脚に少し力を入れて乗るのが普通なんだけど
尻が痛いって言ってる人ただ単に足を踏ん張ってないだけ ユーロヤマハのツイッター見るにマジで東京モーターショーでMWT-9の発表あるのかな >>866
トリで尻が痛くなるってのは、普通のバイクと大差ないんだよな
別にトリだから特に痛くなるってわけじゃなく
むしろ振動が腰にくるのが問題だと思う
姿勢の問題で、後輪からの振動や衝撃がモロ腰にダイレクトアタック チンコ締め上げもそうだけど
ズボンの裾があがってくるのもつらい
スラックスはおろかジーンズでも会社着くころにはスネ毛丸出しでつらい
つらい >>872
単にシートが悪いだけですよ。
メーカーが改良してくる意味がわかってないんですかねこのバカは 足元フラットのスクーターの場合、
足の長さだけに皆注目するけど重要なのは
足の長さは長さでも
ひざ下の長さが重要だったりするかもね
ひざ下短いとチンコ圧迫する姿勢になりやすいんじゃない？ >>874
私ハーレーのときは、一日で1000キロ走ったけど、お尻は痛くなりませんでしたよ。
でも、トリシティは30分で痛い。 あと、ニーグリップできる出来ないで変わってくるよね 他人の家の洋式便所の違和感的な据わりが悪い&腰が落ち着かないシート トリシティとハーレー比べるって、スーパーの安売り肉と、店で食うA5の松阪牛を比べるくらい対象物がおかしい >>882
例えがおかしすぎて何が言いたいかまったく伝わらない。アスペか？
アスペなら謝るわ。 ハーレーは松阪牛ではないよね
まさしくアメリカ牛だよね >>877
膝下長いのも問題で 足（特にふともも）の重さがケツに行っててケツガいたくなるんだよ
極端にいうと体育すわりみたい状態だな ハーレーって言ってもピンキリだしな
トリシティは2種類しかないし
例えが謎すぎる シートの違いはツアラーかコミューターの違いだろ。コミューターなんて座れりゃいいレベルに考えてんだろう。 シートが悪いんじゃなくて乗る奴の姿勢が悪くて
トリシティの乗車姿勢に合ってないだけ
合ってないっていう奴は一度誰かに協力してもらって
走ってるところを横から写真なり動画を撮ってもらうといいよ
自分の姿に思わず笑ってしまうと思う 原二はトリシティしか乗った事ない人かな？
尻が痛くならない原二スクーターもあるよ
ハーレーとトリシティの話だけど、尻の痛くならないバイクも存在するって意味だろ
尻の痛くならないハーレーどころか、尻の痛くならない原二スクーターも存在するからね なんで二種スクーターはどんな姿勢で乗っても大丈夫なシートじゃなきゃダメと思ってるの？って話
例えば今ならわかりやすい比較対象として250クラスのフルカウルレプリカあるけど
同じ250のフルカウルでもYZFとNinjaはツーリング向けの、CBRはレース向けのポジションだろ
CBR買っておいてツーリングポジションで乗らせろって馬鹿は居ないし、残りの買ってもっとレーシーなポジションで乗らせろって奴も居ないだろ
同じクラスのバイクでもポジション違うのは当たり前、トリシティしか乗ったこと無いのかな？って逆にお前はいろんなバイク乗ったことないのか？と言いたいわ 体をうまく合わせるとかケツが痛くならないようにはとか全く考えないんだろうね >>896
バイクによってポジションが違うっていうのが理解できないんたろうな 原２は、アドレスとBwsとアクシストリート、スグナスとか経験あるけど、どれも二時間くらいではお尻は痛くなかった。
トリシティは痛い。なぜだ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 初の原２、ただその前は高くもない２５０スクターだった
比べて同レベルが欲しいとは言わないけど、ケツがこんなに早くなるのは想定外だよ 購入してから気付いたことは近場用としては取り回しがし難いし、遠乗り用としてはシートが良くない。
でも、唯一無二のバイクなんで好き。というかこれのために免許取った。後悔はしていない。 三角木馬に乗ったらプロじゃない限り10分も堪えられない……らしいよ ID:Qe5dlTID、 ID:oAsm7blE
もうちょっと工夫しよう リアステップをバックステップ代わりにして前傾姿勢にするとだな(略 工夫しようじゃねーよ。
クソシートだとちゃんと声あげろや。 シートの形状がフラットシートになるだけで自由なポジショニングが可能になるので尻痛解決
PCXやNMAXもそうだけどさ
シートの段差はいらないんだよ 手作りの木の椅子で座面に2個の凹みがあるのがあったな…
あんな感じのあんこ抜きしてもらえばいいのでは 工夫しないといけないのはクソシートだからじゃないの？ シートに文句ある奴だけが文句書き込むってレスがあったんだが、
はっきりさせときたいわ、ノーマルシートに満足してる乗り手っているか？
俺はウエストサポート付きに変えてもマシになったって程度だぞ まぁシートネタは、このスレのお約束ってくらい何度も何度も繰り返されてるくらい皆に不評だからな 自分もタイヤマハOPのウエストサポート付きに変えたけど、いくらかマシになった程度でまだ納得がいかない。 フロントにコスト掛かってる分他の部分のコスト下げてバランス取ってるんだろうな。当然シートもケチってるんだろ オレは気にならないけどな
普段オフ車に乗ってるせいか？ 普段オフ車に乗ってる人なら三角木馬に乗っても強いらしいぞ >>913
バイクの側がライダーに結構無理な姿勢を要求するなんて普通にあることなんだが
お前が勝手にスクーターだから楽な姿勢で乗れるんだろって思ってるだけだろ？っていうお話
スクーターのなかでもわりと異質なバイクなのになぜ普通のスクーターと一緒だと思えるのかがちょっとわからない メットインのヘルメットをよける窪みのないシートベースで造ることができればかなりいい感じになるだろうね だーかーらー
そんな一部の人にしか対応できないからクソシートなんですよwwww うん、そういうこと
乗るのやめるか自分で改造すりゃいいだけ
それに文句をいうのはお門違い そうそう。だからシートを変えたり、お尻にパット当てたりする人がいて普通。 ここで文句言っても何も改善されないわけだし万が一ヤマハの設計とかの人が見ていて
設変したとしても反映されるのは２年以上先の話ｗ >>926
うるさいなガタガタ言わないで一人でやってろよ >>928
お前がねww
情報交換の場として、お尻が痛い人が多いなら、こんな良いものがあるよーって話になるのが普通じゃない？
いちいち喧嘩腰になるなよ。 >>930
ぜんぜん読んでないじゃないですか( ノД`)… >>931
今日のレスは全部痛いしか言ってないじゃないかｗ >>932
それは、おっしゃる通りです。はい(笑) っていうか、嫌だ嫌だ言いながら乗ってる方がよっぽどドＭじゃね？ >>857
黒ホイールにリムテープかっこいい☆125にもつけたい。 肛門がすぐ痛くなる人はシートのせいだけじゃないかもしれないから
一度若くて美人な女医さんに肛門をよく診てもらった方がいいかもしれないよ 尻なんて痛くならないけど
腰痛持ちで同じ体勢にしてるとすごい痛くなるからくねくね移動する 風が凄いな。トリ倒れたらどうしよ。今腰痛くて倒れたら多分起こせない 台風接近中、最中はサイドスタンドで停めてきたらいいよ 絶対にトリシティを買うと決めて、このスレを読んでいたがシートの話ばかりでウンザリ…対策すれば良いじゃないかと思っていたが、今日バイク屋で座ってみたが確かに酷い。
別の車種を検討しますわ。 はっきり言って125と排気量差しかない155はいらねえ
もうちょっと差をつけろ いやマジでこんな純正シート作る設計は無能だと思う。
正直、現物見ただけで“え？”って思わなかったか？
このシートはどういうポジションとらせたいのか不思議だったわ。
あんだけ傾斜ついて先細りでさ、先っちょにチョンと座らせようとしてるとしか思えない。 >>911
> シートの段差はいらないんだよ
自分でシート改造した時に思ったけど、あの段差ってメットインの高さ確保する為の誤魔化しじゃね？ >>948
事故防止のためにも背筋を伸ばして視界を良好にできる姿勢が
正しいライディング姿勢だと考えたんじゃないの >>950
ライディングって背中丸めてリアからのショックのベクトル逃がさないと背中や腰痛めるんだぜ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
