【GL1800】ゴールドウイング12台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>281
夢の本部通達でオイル交換すら違法改造車はガレージに立ち入りできなくなった
常時合法改造でないと困るから、結果やらなくなったんじゃ?
違法改造車は入庫受け付ける三流ショップにしか立ち入れなくなるし自業自得 >>282
違法かどうかって誰が決めるん?
裁判でもするの? >>285
入庫を断る人に聞け
電話あるだろ?
夢に聞けよ >>282
鯖江と八尾をディスるのはやめろよ。
今時回転灯とかキャタ外しの直管とかデモ車でツーリング来るけど
痛い人って思われてるの気づいてないからほっといてあげて! >>283
店側は「テメェの面が気に食わねぇから出禁な」って言っていいので違法かどうかは別に決めなくてもOK 発光体が外から見えてたらダメとか色がどうとか明るさの合計がどうとか位置がどうとか車両の灯火類は面倒 普通に改造したって車検に通らない程のことまでやらんよなあ。
違法にビビってる奴らってそんな酷い改造してんの?
おじさんに愛車の画像見せてよ。 電飾の車検は、受ける時にアース外して点灯しない様にすれば全く問題なく通るんですけどね >>294
そもそも点灯しない灯火機器は設置禁止ぞ 違法改造ギリギリを攻めるのが楽しいんだよ。
白バイに止められたり首都高の無料車検に遭っても困らない改造しかしてない。 LEDテープダメなんか、しらんかった。
https://i.imgur.com/ZnbBrmj.jpg
これ、むずいかな?
直接見えるのは下の何本かだけなのだが・・・ >>297
前から見て赤い灯火が見えるのはあかんやろな. フロントラジエターの赤いのも一応みえないところにはあるんだが反射してしまってるな。
車検のときは青色にして光弱めてみるか・・・
しかししらんかった。ありがとう。 新GL、160馬力で登場 → K1600GT、突然の小改良で165馬力に 馬力アップもいいけど、トルク上げてもらう方が良いかな。 TPMSは付くのかねぇ
また「おま国」になりそうで・・・ この糞雨で1ケ月近くB君乗れてないわ、雨の日の過ごし方教えてちょ、フロムだ埼玉。 >>304
50代以上がメインだがそれでもよければ。
FBやmixiは法令遵守とは程遠いので注意。特に関西。
仲間と思われたくなければオフやツーリングには参加しないこと。 mixiは無印とBは別であるからなぁ。
Bは殆んど絡みがないな。
FBの方はGLグループは金翼会のメンバー中心な感じがする。 >>311
ネットリテラシーを知らない団塊が
スマホ持ち出したもんだから投稿がバカッタークラス
顔本は違法改造道交法違反自慢大会 >>302
でも160psは魅力だよね
まぁ今すぐは考えるけど、買い替え率80%以上かな >>313
馬力使い切ってる?
マークXの覆面に追われたけど、現行で千切れたから
必要とは感じないな
トルクと軽量はあっても困らないけど そのうち 追跡を止めました 追跡に問題はありませんでしたってなりそう 次のはスロットルバイワイヤになるんやろな。
アレは一度使うとケーブル式が野暮ったく感じる。 >>316
ごめん、それタンデムの話なんだ
ちゃんと許可取って千切ったよ
ドキドキしたけど楽しかったってよろこばれたわ
若いね >>322
かっこいいですね。もっと聞かせて下さい。 >>326
後ろから撮影されてもナンバー写らないから特定出来ません >>328
車体 服装 ヘルメットから個人特定する方法を教えて下さい >>329
いやいやわからないから聞いてるんです。 >>331
特定する人に聞けば?
最寄りの警察署の交通課に行ってきな インスタハエ蝿と同レベルの発言だな
いや写真無いだけ 蝿以下か
所で走行会での写真を撮ってもらったが バンクセンサを怖がってハングオフ?してるところは
ネタにはなってもみっともいいものではないねぇ FBやmixiグループといいGL乗りの9割は珍走団レベル >>333
夢の中の話かもしれないし証拠が無いのはスルーしな
来店客をブログで晒す有名ショップなんか
取り巻きとのツーリングは違法改造だらけで蝿以下だよ >>332
>>>331
>特定する人に聞けば?
>最寄りの警察署の交通課に行ってきな
何故ですか? 現行の方がかっこいいと思うのは俺だけなのか?
因みに黒B フルモデルチェンジされたら旧型乗りはそう思わないとやりきれないよな 値段は据置き、値引き20万で乗り出し税込み230万と見た。DCT乗り出し税込み240万
もってけドロボー価格!どや。 >>343
スクーターとバイクで違うとはいえオフ車2台持ちはあまり意味がないんじゃないかと…… 新しいBのブラウンかっこいいね。
ビデオの最後に出て来るやつ >>347
ダイレクト点火になってるな
直噴エンジンになってたりしてw 東モプレス公開でGL新型のケツ画像がやっと出たな
中々良いじゃん、特にF6B 旧F6BをGOLDWINGで、箱付きをTourというのか
しかし素GOLDWINGの方が幅が広いのはなんでだ? http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/028/images/slide05.jpg
顔面と違って、おケツはかなり旧のイメージが強いんな
しかし、バッグの位置が高い事とマフラー形状、それに、やっぱりエンジンのヘッド位置が高くなってる
バンク角が決定的に不足してたの気にしてたんか?
GLはそれでええのにな、低いほうがカッコイイし BMに寄せたんやろね。
この辺りは旧の方が好きかな。
馬力は上がったけどトルクは大して変わらずみたいやね。 >>347
2literで出なくて、少々残念。 時代の趨勢で致し方なし?
また新型は無印かBかで悩まなくてもオケ?(〜the Gold Wing Tour, which has a removable top box)
カラーはBのガンメタ調で無印がいいな。 マニュアルかDCTか、どっちにしよう…。 >>353
左スイッチボックスとマスターシリンダーとクラッチレバーの違い
全幅は車体じゃなくてハンドル幅 全体に小ぶりになって、ヒラヒラ走れるようになったのかな。
個人的には今まで通りどっしりでいいんだが。 >>359
68の945mmから905mmになって
ミラーも車みたく90度内側に折れるから
追尾から逃げやすくなるしこりゃ買いだと思うが
車体がコンパクトだと積める荷物も減るわけで難しい判断だな 何となく腰高(重量)だと、取り回しきついなあ。
タンデムメインだから、ちょっとしたことでヒヤヒヤする事多いもんで。 ※1 7速DCT、シーン別ライディングモード、ウォーキングモードはGOLDWING TOUR専用。
後からGOLDWINGにも機能追加される流れやな. 現行型乗りが新型のデザインディスるのはお約束だけど、今回は新しいのが良すぎてそういうの無さそうだな。 でも、なーんか軽いんだよねw
若返りで狙った通りの印象だろうけど
K1600Bと真っ向勝負挑む感じかな?
ドーンとしてて揺るがない(視覚的)安定感は今は受けないんか これで着座姿勢がツアラーのような前傾姿勢なら俺によし
多分俺以外にそんなGLを望んでる奴は居ないだろうけど >>362
DCT厨はTOUR
MT厨は無印
住み分けできたんだから余計な追加いらん >>357
tourがDCTで旧Bがマニュアル
やっぱり悩む必要があるw DCTとMTの重量差が4kgしかないな
今までのは10kgの違いがあったのに・・・・
遂に新設計の軽量タイプでも完成したのかな? tourにもMTがあるのか
7速だと価格差は30万かな >>368
MTが電動モーターの分だけ重いんじゃね
tourのDCTは400万近くになりそうな装備 >>364
そういうオヤジ臭いのはハーレーに任せて若返りで正解。 2019モデルで重厚な雰囲気のガワに変えたマイナーチェンジが tourは BASE MSRP $26,700
エアバッグ付きがBASE MSRP $31,500
USAサイトには、もう全部出てるよ DCT FOOT SHIFTER付ければスクーター感が薄まりそう 新GLはなんかBMWで言うGTみたいなスポーツツアラーも出そうな雰囲気がありますね。 なんつっか、旧最終型もそうだったけど、ゴージャス感を捨てて
それはそれで良かったんだけど、フルチェンジで安っぽさの領域にまで入っちゃった気がしてならない
https://powersports.honda.com/2018/gold-wing.aspx
特にTOURの方はただ取ってつけた箱みたいだし >>379
ゴージャス感を捨てたのが軽さに繋がったんだよ >>375
モタショ出展車のスペックを公開してるだけで
多分だけどTOURも標準車もDCTやエアバッグの装備選択できるんじゃないかな
どうせ作るの熊本だろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています