【GL1800】ゴールドウイング12台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/19(火) 16:35:24.39

　　
前スレ
　　
【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492771982/

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:17:18.16

>>381
日本で作られているけど日本じゃ買えないバイクって結構あるやん…

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:29:08.86

＞7速DCTはTOUR専用
＞マニュアルミッションを採用したモデルをGOLDWINGとしてラインアップ

わざわざ書いているくらいだし棲みわけさせる気満々

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:54:18.09

>>381
色くらいは選択させてくれるだろうな

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:04:41.70

うーん本当に微妙ｗ
箱型マフラーは個人的に×
小顔も今流行で、其れこそスクーターと見分けるのが難しいｗ

DTCは魅力だけど、手持ちのNCをDTC仕様に乗り換えても良いのかな？

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:07:06.20

DTC→DCT　すみませんデス

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:10:45.03

>>383
あー、国内は後回し系か
すぐに追加されると思うけどｗ

それより、AFSについてなんも書かれてない
まさかと思ったけど、小さく並んだライトはマジで飾りかｗ

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:20:09.32

>>385
2018PCXの兄貴分的なお顔

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:22:34.55

>>387
国内はDCTオンリーで行くんじゃないかなと。標準の方もDCT追加設定されて数年後の国内仕様はDCTだけになる予感

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:34:21.64

動画も昨日オフィシャルが上がってたのか
https://www.youtube.com/watch?v=FrC-FpZaqfk

プレス公開もちゃんと期日守ってんのなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=nM7d7ux_6yE

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:42:11.52

ちょっとスマートになった感じだな
K1600から結構流れてきそう

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:42:52.67

友人のNM4に試乗したけど、DCTは本当に楽。
只、どうしても古い人間は操る楽しみは捨てがたい
GLはあの図体から想像も出来ない程の軽快感を持つ
それを活かすのも楽しみの一つ。
只、操り感はNM4からはどうしても感じ取れない

DCTは市街地走行や渋滞。お手軽ツーリングには最適だと思う。

**774RR** · 2017/10/25(水) 22:32:00.27

>>391
https://i.imgur.com/M9pDN9C.jpg
顔絞って来たねぇ。間違いなくカッコいいを目指したね
それが今までGL乘ってた人に受け入れられるかはともかくこれから乘ろうかって人にはいいかもね

**774RR** · 2017/10/26(木) 00:48:04.21

FJRによく似てる

**774RR** · 2017/10/26(木) 01:00:41.08

ライトは上がLEDヘッドライトで下がハイビームのようだな

**774RR** · 2017/10/26(木) 03:34:04.59

FJRよりはCTX1300だね
GWの主戦場であるアメリカで人気出たから
同じようなフェイスになったんだろう

**774RR** · 2017/10/26(木) 06:19:27.31

いままでのデザインがオッサン臭さ全開だったから嬉しいわ。

**774RR** · 2017/10/26(木) 08:43:39.45

アクセサリーが出てたよ。
https://www.youtube.com/watch?v=_vpOI90rCEY

**774RR** · 2017/10/26(木) 09:21:56.62

>>398
国内仕様がこの通りなら車両価格はかなり安くなるな
アンテナ無いからアレ？と思ってたが納得したわ

**774RR** · 2017/10/26(木) 09:27:56.81

ワイパーついてオーディオ内蔵されてフォグついてハイマウントついてメッキパーツついて
国内仕様50万UPと予想ｗ

**774RR** · 2017/10/26(木) 09:54:17.63

新型はスクリーンが稼動するからワイパーの設定はないと思う。
価格はＭＴ260ぐらい　ＤＣＴ270ぐらいで収まればウレシイ！（某ブログでも予想されていたが）

**774RR** · 2017/10/26(木) 10:26:33.93

>>401
旧GL同様スクリーン可動は海外仕様のみかと

**774RR** · 2017/10/26(木) 10:33:02.36

>>402
自分はワイパー付けて欲しい派だから、もし
ワイパーが付くなら大歓迎。
だが、今回は海外と同じタイプになるような気が
するなぁ。

**774RR** · 2017/10/26(木) 10:40:13.05

新無印（旧B）MTのCandy Argent Redが出れば即買いするわ

**774RR** · 2017/10/26(木) 10:40:26.09

>>403
ウォッシャータンクのスペース無いから、そうなりそうだね

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:05:22.39

CarPlayが使えるところが一番良いところだ

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:31:30.91

google autoが使えない事は許さない

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:32:32.07

>>387
すぐと言っても追加はMTのラインナップが消える10年後かな

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:34:44.77

>>401
日本でのDCT仕様は欧州と同じでエアバッグ付きのみになりますので300万オーバーです♪

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:47:56.69

>>409
まじか＞＜；300無理！ＧＬのことは忘れよう。

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:55:39.92

>>410
心配するな
旧GLと同じで15年後には最上位モデルが250になるさ

**774RR** · 2017/10/26(木) 11:59:35.04

エアバ付きだと360万らしいな、高級車かｗ
あとこれ、箱がリムーバブルとか言ってるし、とりあえず箱付き買っとけば間違いなさそう
リバースや低速モードは標準車には付いてないみたいだし

**774RR** · 2017/10/26(木) 12:00:17.16

>>383
これまでのF6Bも途中で電動リバースつけたりしたから
新型のGOLDWING(F6B)もDCTが選べるようになると思うわ．

**774RR** · 2017/10/26(木) 12:09:34.07

>>411
たった15年で60万円も値下がりするとか超お得
これは待ちだね

>>412
出始めはそんなもんだよ
なんていったってホンダのフラグシップだからね

>>413
その頃にはMTが無くなってDCTしか選べなさそうだな

**774RR** · 2017/10/26(木) 15:21:56.92

前のは工場移ったから安くなったんでしょ？

**774RR** · 2017/10/26(木) 15:30:55.28

最も安い標準仕様で約270万
それにヅアルクラチとリバース付いて280万
この微妙な価格差は、将来的にDCTだけになりそうだな

箱付き6速が303万円でDCTになると315万

箱付きと無しは電制サスの差があるとはいえ、若干箱付きの割高感が有るが
エアバッグ付きの360万はこれ、売る気あるのかと、45万か、せめて20万くらいならエアバッグの選択肢もアリだと思うのに

**774RR** · 2017/10/26(木) 15:32:32.93

庶民様に廉価版の中国製GLをご用意いたしますとかなったら胸熱

豪華装備てんこ盛りのDCT仕様TOURと、200万台お手頃MT仕様のTOURと無印でみんなハッピーに

**774RR** · 2017/10/26(木) 16:42:37.13

360万位なら妥当な価格じゃないかな色々と新装備が増えた訳だし。箱取れるのは宿泊時に良いなあと思うけどサイドも外れるんですかね？

**774RR** · 2017/10/26(木) 17:07:05.56

なぜオプションに専用インナーバッグがあるか考えたらわかるだろ

**774RR** · 2017/10/26(木) 17:15:37.57

パニア取れるK1600もFJRもGTRもTrophyも純正インナーバックあったぞ

**774RR** · 2017/10/26(木) 21:57:58.08

>>420
ホンダはインナー発売した1500から取れませんが？

**774RR** · 2017/10/26(木) 22:30:58.03

新モデルから取り外せるという箱にも専用インナーのオプションがあるんだな

**774RR** · 2017/10/26(木) 22:52:53.05

>>422
取り外せるだけで持ち運びには不向き
取っ手無いしハイマウントとインナーライトの配線通したら面倒になる

**774RR** · 2017/10/27(金) 07:22:45.42

なんかオプションで純正箱だけ売ってるね。

**774RR** · 2017/10/27(金) 07:58:46.21

重量　ツアー　379ｋｇ　（ＤＣＴ383kg ）かなり軽くなった。
馬力も上がってる訳だし相当速くなりそうだね。

**774RR** · 2017/10/27(金) 09:35:42.72

無印はエアバッグなし？エアバックのとこ中が空でタンクの割れ目があったら気になるわ

**774RR** · 2017/10/27(金) 11:48:36.36

>>426
今ならリコール回収されたタカタ製エアバッグ（未点検）が無料で付いてきます

**774RR** · 2017/10/27(金) 12:38:47.34

爆発力が強いからベイルアウトできて安全だな

**774RR** · 2017/10/27(金) 15:19:08.98

>>425
124Psとの事だから、
馬力は6馬力（F6B2015～）～15馬力の範囲だからね。

マフラー一つで変わるレベル。只、軽量化は大歓迎だよね。
無印で379㎏何て驚異的。

**774RR** · 2017/10/27(金) 16:21:28.68

オクトバーさん！原因はなんです？重量が85ポンドも軽くなった原因は！？

**774RR** · 2017/10/27(金) 16:22:08.19

>>429
新無印は365kgだよ

**774RR** · 2017/10/27(金) 17:34:09.90

オーディオレス
HID一式無し
ワイパー周り無し
マフラー一式軽量化
フロント軽量化
車両全体サイズダウン

ちと考えればわかるだろ

**774RR** · 2017/10/27(金) 20:07:02.07

>>432
徹底した無駄を省いた軽量化・・・
コンパクト化されたGLも良いけれど・・・

**774RR** · 2017/10/27(金) 21:16:02.90

ネオワルキューレ爆誕の予感が・・・

**774RR** · 2017/10/28(土) 00:21:05.99

ホイール１６インチでしたねー　太くなったみたいですけど

>>434
https://i2.wp.com/ridermagazine.com/wp-content/uploads/2017/10/18-Honda-Gold-Wing_Layout.jpg
今度のバルキリー期待度高いですねーハーレーカスタムよりカッコいいかも超軽量のバルキリールーンって感じかなー

**774RR** · 2017/10/28(土) 08:52:30.17

ワルキューレの新型とか期待していいのか

**774RR** · 2017/10/28(土) 09:27:07.82

これ4年以内を目処にFMC来ると思う。
残念な新型とは思わないけど、時代に取り残されそうな気配。早く日本語の詳細を見たい。

**774RR** · 2017/10/28(土) 09:36:21.12

車と違ってバイクはそう頻繁にフルモデルチェンジしないよ

**774RR** · 2017/10/28(土) 09:45:07.77

外装チェンジでAFSくらいは有っても良いな
というか、なんでAFS付けないのか、小さいライトいっぱい付けてんなら、照射範囲制御の自動ハイビームも

**774RR** · 2017/10/28(土) 09:53:17.23

空気圧表示がまた日本仕様だけ外されそう

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:16:18.32

ワルキューレDCTカモン

**774RR** · 2017/10/28(土) 16:19:05.57

円盤皇女

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:02:04.93

オーディオないんか！

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:19:04.99

>>435
バルキリーってネタなの？
ε-(´∀｀; )

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:24:22.18

おっ、なら俺バトロイドバルキリーで

**774RR** · 2017/10/28(土) 17:48:59.71

ここは思い切ってＧＬカフェレーサーを

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:07:01.59

>>446
外観に関係なくカフェレースやったらカフェレーサーぞ

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:28:28.76

カヘレーとか、今で言う「プッｗ　盆栽ｗｗｗ」みたいな感じだろ

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:05:15.81

>>448
スベってる

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:31:01.24

>>443
正確にはアンプとスピーカーな
青歯積んでるからヘッドセット前提なんだろ
いろいろトラブりそうで楽しみだわ

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:50:56.96

>>444
チューブでアメリカの人はＦ6Ｃバルキーって発音してましたー英語だとバルキリーだと思いますー
エンブレムそのまま読むとそうですよねー本来はドイツ語？ラテン語？でバールキューレでクラシック音楽
ワルキューレの騎行の曲の翻訳で偉い人がセンスの無い翻訳をした当時の流れでそのままになているようですー

新ＧＬだいぶ小さくなりましたねー
http://www.motorcycle.com/manufacturer/honda/first-look-2018-honda-gold-wing-and-gold-wing-tour.html/attachment/102417-2018-honda-gold-wing-unveil-32

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:00:23.34

>>450
そうなんか！
->>398のアクセサリーでアンプとスピーカー出てたからあとからつけれるならいいな！
操作性がきになるところだが

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:03:39.21

ワルキューレカフェとかワルキューレボバー
カモン！

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:21:32.81

>>452
海外仕様は別売
国内仕様は標準搭載だから心配いらん

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:29:03.88

正直、BTホストがあればスピーカ要らなくね？
あと旧でしぶとく残されて、こんなの誰が使うんだ？ってインカムコネクタがやっと消えたな

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:38:30.95

前のF6Cみたいなワルキューレは勘弁してほしいですねｗ

**774RR** · 2017/10/28(土) 21:52:17.57

>>455
インカム俺も買って次の日に外したわ。

**774RR** · 2017/10/28(土) 22:02:16.07

>>455
BMWはそれで後悔してる
青歯ペアリング失敗だの電池切れだので使い物にならない
GLの有線コネクタわざわざ増設する奴がいるくらいだ
青歯トラブルでマスツーの出発が遅れるなんてザラだし

**774RR** · 2017/10/28(土) 22:05:54.27

ついでに言うと、メーカーの姿勢として
https://www.youtube.com/watch?v=M4JACzIEa1w
GL1500の頃から開発を続けてたエアバッグ、設定幅をもっと広げて、値段もより安くして欲しい所
車種専用な上に、今のところgoldwingにしか設定されないから、価格高騰は仕方がないのか

ツアラー系やMAXIスクーターにも採用増やして低価格化を目指さないものかな

**774RR** · 2017/10/28(土) 22:22:31.42

ちっさ！！でも欲しいな！でも道楽に使うには高過ぎだな、現行のビクスクよりは相当イイな、ルーン2出るか？！

**774RR** · 2017/10/29(日) 00:49:16.68

小さいと言うよりもスリムになったね。
全長も短いのか？

**774RR** · 2017/10/29(日) 01:28:18.66

>>https://www.youtube.com/watch?v=ufzzFCAtLT4

うーん。GLのイメージが・・・。
今の処、購入は無いな。
まぁどっかのSAで現車を見てからかな・・・。

**774RR** · 2017/10/29(日) 01:30:56.21

やるやらないは別にして
確実にすり抜けはやり易くなったな。

**774RR** · 2017/10/29(日) 01:38:14.94

>>462
なんでSA だよw　
どんだけ興味無いんだよ。ww

**774RR** · 2017/10/29(日) 01:43:40.97

>>457
誰も聞いてないのに…

**774RR** · 2017/10/29(日) 02:19:46.51

>>464
新型GL展示出来るだけの大きな夢屋が近くに無い田舎なもんで・・・。
SAか道の駅が手っ取り早いかと思いまして。
只、新型に余り興味無いのは図星ですｗ

**774RR** · 2017/10/29(日) 06:15:48.61

雨・・・ウズ・ウズ

**774RR** · 2017/10/29(日) 07:34:41.04

今まではウルトラ寄りだったが今回のＦＭＣで完全にＧＴＬ寄りになったな。
ＧＬ乗りには賛否両論かな。
どっしりゆったり乗りたい人は買い換えないんだろうな。

**774RR** · 2017/10/29(日) 07:44:01.93

TMSで見てきて欲しくなった口なんだけどこのスレ的には評判良くなさそうですね
どの辺が前モデルに対して不満なのか教えて欲しい

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:00:35.54

F6B売り出して、意外と30代くらいから受け入れられてる事に変な自信を持ってしまったのかな
色々付いてない安いグレードと、チャラ軽いデザインで
これみよがしな若返り戦略

ハーレーはもろちん、ヤマハのスターシリーズやカワサキのボイジャーとも違う路線で
K1600B寄りにする事でヨーロッパでの販売も伸ばす思惑なんだろうか

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:26:58.67

>>469
ひとつ残念だったのはハイウェイペグが似合わないところかな
あのデザインで足を投げ出して乗ったらカッコ悪そう。
ハイウェイペグが要らないなら背もたれも要らないかもね。

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:31:36.73

ていうか！そもそもハイウェイペグを取り付けるところがなかったね。ｗ

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:38:47.32

新型に対するネガが意見が多いですが
GL買おうと思ってる年代って、比較的高齢者が多いから
あまりの変化について行けてないないのでしょうね、多分(笑)
ただ、新型が発売されてしまえば、恐らく考え方は
変って来るでしょう

F6Bは、高速道路でバックスタイルを見て一目惚れしたが
フロント回りの昆虫みたいな顔がイマイチ好きになれず
購入に二の足を踏んでいたが、新型はイイね！
どことなく、フロント、リアのデザインともNSXを彷彿させる

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:13:12.14

>>469
性能が大幅アップしたのが一番の不満
前モデルがカス扱いされちゃう＞＜

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:18:19.69

マイナーチェンジなら前モデル
フルモデルチェンジなら旧モデル

この差はでかい

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:26:13.87

>>470
>>473
免許返納を間近に控えているご高齢者様にアピールしても意味がないもんな…

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:38:22.10

>>473
ホンダはその世代に乗って欲しくないという姿勢
願わくばアラサーあたりにバンバン買ってもらいたいと
つまり価格下げるためにありとあらゆる努力をして発売

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:43:14.88

>>470
正解
だから2000ccで500万という話がボツになった
新型のさらに先の新型でも高級GLが出ることはもう無いよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 09:51:41.54

>>474
そういうことは性能使い切ってから言えｗ
旧型にしかない装備が沢山あるから俺は新型に乗り換えられない。
だから増車に決めた。嫁さん了承済。

**774RR** · 2017/10/29(日) 11:31:15.76

嫁さん了承済。←超ウケた（大笑）

**774RR** · 2017/10/29(日) 12:31:23.16

>>478
本当？